Anastassia Gasna
OÜ KESKKONNAPROJEKT Teie 04.07.2024 nr 1
anastassia.gasna@keskkonnaprojekt.
ee Meie 23.07.2024 nr 7.1-1/24/11929-2
Ringtee 12
51013, Tartu, Tartu maakond
Maardu linn Viieaia tee (ja kergliiklustee)
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded (kohaliku tee nr 4464030) Viieaia tee rekonstrueerimiseks koos
kergliiklustee rajamisega ja ühendamisega riigiteega nr 11608 Vana-Narva maantee (edaspidi
riigitee) km 10,39. Viieaia tee (lähiaadress Viieaia tee L1; tunnus 44604:001:0260, sihtotstarve
transpordimaa) ja kavandatav kergliiklustee (lähiaadress Viieaia tee L2; tunnus 44604:001:0261;
sihtotstarve transpordimaa) asuvad Maardu linnas Harju maakonnas. Taotlusest ei selgu, millises
ulatuses toimub kokkuviimine olemasoleva ristmikuga, mistõttu esitame tüüpilised nõuded
riigiteega ühendamiseks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Rekonstrueeritav tee ühendada olemasoleva ristumiskohaga vastavalt väljaehitatud
lahendusele. Kergliiklustee ühendada olemasoleva kergliiklusteega. Informeerime, et
väljaehitatud riigiteel kehtib garantiiperiood kuni 05.01.2028.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ühendada rekonstrueeritav tee olemasoleva ristumiskoha plaanilahendusega, mis on
väljaehitatud varemprojekteeritud riigitee projekti alusel (tüüpjoonise II põhimõtetel).
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida samaväärne katend vähemalt riigitee kaitsevööndi ulatuses.
12. Esitada katendi konstruktsioon ja katendiarvutused.
13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast.
14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt sh
kergliiklustee ohutusribast. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha
muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Sademevete lahendust
selgitada seletuskirjas.
16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
17. Projekteerida ristmikule jalakäijate ohutu teeületuskoht.
18. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vajadusel
vormistada IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele.
19. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
20. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
21. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
2 (3)
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
22. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel
liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti
peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise
juhisest“
23. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
24. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
25. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Krista Einama
58627026,
[email protected]
3 (3)
Saatja: "Anastassia Gasna" <
[email protected]>
Saaja:
[email protected]
Teema: Viieaia tee projekti kooskõlastamine
Kuupäev: 2024-11-15 09:57
Tere
Palume Teid kooskõlastada ehitusprojekt Viieaia tee.
Projekt ja tehnilised tingiused on manises.
Lugupidamisega
Anastassia Gasna
Keskkonnaprojekt OÜ
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.
Narva m aantee T12
89001:001:1215
89
Lää
00
37.
38.
38.
ne-
38.
1:
89
86
37.
38.
38.
01
30
38.
58
22
00
Ko
0:
99
38
29
48
43
1:
Ko
pl
38.
00
.41
A
i
01
pl
28
63
i
0:
N
00
Bi
ngonet OÜ Vii
ms iv
27
Gaasi
võr
k AS ald
TP
S
ori
ent
Maardu l
A
89
inn
ori
Bi
ngone
Uu
t OÜ
00
ent
Y=
38.
s-
55
1:
24
00
39
00
Ko
X=
8
1:
9 Vi
pl
0 iea
21
i
0
65
1
38
38.
34
:0
38.
.46
1
92
65
0 ee
ia
:2
53
40
38.
Vana- Narva m aantee L1
37.
8
t
00
3
.09
38.
89
38.
8
Vi
31
4
95
0
i
44601:
.1
00
eai
0
43
38.
73
38.
6
38.
A
1:
a
42
V0
44
Vi
4
08
01
58
0
i
tee
.2
eai
60
6
0:
001:
Y=
4:
a
28
55
11
00
24
40
tee
4
27
0353
00 0
.3
1:
X=
.14
2
38.
4
02
38
28
0
44
Vi
.4
59
.57
65
eh
49
i
8
eai 01:
60
4
0
i
V
tus
.2
4:
a
eh
ii
91
3
e
38.
0
i
eh
a
tus
tee
eh
ia
39
95
39
i
75
tus
itus
Van
38
02
.15
.13
26
eh
te
eh
so
0
4
44
.28
4
40
eh
58
o
0
i
38.
e
a-
0
i
j
tus
tus
a
.3
39
.2
k
i
.26
60
tus
0
6
39
63
38.
Na
.55
39
eh
39
39
eh
1:
4
.24
4
39
i
eh
0
.44
38.
.51
37.
0
rva
tus
i
.75
83
00
tus
Vana- Narva m aantee L11
eh
.3
.2
eh
i
.12
1
3
tus
38
i
40
96
1:
tus
Vi
V1
i
44
tus
mn
38.
38.
.59
i
04
38.
eh
eai
44601:
60
6m
eh
i
03
22
t6
51
4
tus
69
39
a
0.
1:
i
I
r
38
tus
u-
40
8
30
.91
00
tee
Ka
39
eh
38.
9 e
l
.14
l
4
av
.2
0 aia
0
001:
er
V
i
1:
.36
0
40A .40
e
tus
.2
4
ii
Vana- Narva m nt
ti
59
1
38. L1
ik
5
39
69
11
08
38
:0 te
57
.3
11
0
eh
40
40
.01
0
.89
0355
0
a
61
1
.
40
39
kV 4 29
:1 L3
i
Vi a t
eai ee L2
i
eh
El
eh
0
eh
tus
er
.31
.2
.26
8
e
i
ng
i
3
0261
0
i
001:
i
44604:
tus
tus
tus
38 AS
2
40
39
38.
.
39
5
38 8
39
3
.17
.64
9
ori
.64
.44
eh
V9 .
39
2
83
69
0
4
38.
3
.49
40.
9
4
0
ent
.
i
.64
3
tus
0
50
.3
38
A 0
eh
6m
.2
.
4
40
40
1
40
40
4
38
51 40.
3
40.20
0.
4
.
9 3
.77
65
. 3 0
i
9 3 3 3 9
.4
4
eh
.
tus
9 9 9 .
.42
0 5
4
. . . 9 .0
30
0
.61
V8 6 7 8 039.
38.
38 0
40.1
0 39.
0
38 0
0
kr 63
3 60 71 0
.2
i
.67 . 9
tus
. 40
81 10 tr
.
ee L1 39. . be
7
a t
04
i
Vieai 42 kr 97 bet.
r
94
6m 38 39.
3 .88
8. 0260 94 40.72
0
001: 39. 40.
51 40.
81
87 V7 3 44604: 37
75
39.
40
9.
2 39.
38.
0
40
38
40
38.
59
39. 4
38.
38.
37.
. 78 39 40 40 40
76 39. 39 00
40. 0
38
.6040
3 3
39 3
38
38.
9
ee 13a
kr
.5 40
6m
39.
. 9 9
3 . 3 V2 a t
eai
.4
0 4 3 9 . . .3 Vii
61
. . . .
TP
. 0 9 43
39.
Vi
.
38
. 6 7 80 90 00 10 20 A
10 3 5
29
0 0 0
9
49 19
.86
0
74
A
56
0
94
0
.
.81
iea 20 V5 V4 0859
001:
86
40 6m40 44601:
39
A
36
38
.6
40
20
i V6 ai e
a t e V3 40 40
39
a Vi
ie 3 39 39 .3 .4
kr
.6
38
.
.27
9 .
.5
.87
3 6m 6m . . .
00 39. 10 20
A
3. 9. 3 7 . 90 88 0 0
t 6m9 4 42 3 9 0 80
38
0 9
.24
. 6
39. 4 40.
0
0
39 3 . . 6 30
.7
39
38 ee . 0 39
49
50 0 6m 40.78 40.90
kr
38.
. .97 06 .
7
.86
03 39
40
40.
39 39. 40
40 0
.15 39 42
.1.12
71
.
39 .2
28
bet. 13 .31 0
39.
39.
38.
pl
53
07
40
.
62
47 39
38.
39
38
.
39.
39
38.
3 .
77
36 hoov
38.
40
.77
40
39 9. 49
41
.
.49
0+00
3
38.
39
44
KL 38.
38
.
63
35 4
.06
.66
hoov
67
38.
90
67
39
39 hoov
40
NT
.83
. or
82
28
40
3
.53
0+20
i
38
44
en
.31
59
39.
Vi
39.
87
-1
38.
. 39
t
39 78
39.
.11
i
.
.94
39
49
eai 01:
60
17
96
44
bet.
39.
81
97
53
Vi
bet.
bet.
65
0+40
39.56
bet.
.
39.
.86
39
39 A
i
39
1:
1
a
eai
39
60
68
.61
k
pl
.37
39
pl
r
pl
0
03
.02
0+60
pl
39
tee
4:
a
38. .61
.53
88
38.
00
A
tee
0+80
08
15
39.
1:
98
2+22
2+20
39
62
2+00
38.
39
02
.
1+00
77
39.
19
39.
62
1+20
1+40
1+80
1+60
39
om ani
.22
om ani
38.
56
87
44
Vi
12
.29
24
39.
AS Li
i
57
eai 01:
60
k teadm ata
bet.
66
k teadm ata
1:
a
3
wathon E.
0
9
A
A
tee
ki
.6
39
vi
8
.49
09
17
39.
38.
39.
39.
39.
09
39.
ori
39.
00
53
O.
20
06
38.
26
ent
12
S
01
98
KÄESOLEV PROJEKT VAREMPROJEKTEERITUD
VÄLISVALGUSTUS TEE-EHITUS TEE-EHITUS, varemproj.-d VÄLISVALGUSTUS, varemproj.-d ELEKTRILIINID, varemproj.-d SIDELIINID, varemproj.-d
OÜ Priimus-Projekt töö 17-V-24 OÜ Keskkonnaprojekt töö 3432 OÜ Viavelo Inseneribüroo töö 6621 OÜ Insenerimaailm töö VT28 OÜ Insenerimaailm töö VT28 OÜ Insenerimaailm töö VT28
Kaabel Ø75mm 750N torus Sõidutee asfaltkate Sõidutee asfaltkate Kaabel torus 0.4kV maakaabel v reservtoru Kaablikaitsetoru
Kaabel Ø75mm 1250N torus kinniselt Kõnnitee asfaltkate Kõnnitee asfaltkate Valgustusmast Jaotuskilp, liitumiskilp GEODEETILINE ALUSPLAAN OÜ PRIIMUS-PROJEKT EL.-ALA VASTUTAV TELLIJA
Viimsi Vallavalitsus 14.11.2024
SANGVIINI 18
Valgustusmast 6m Nõlv, kraav Äärekivi Pollarvalgusti OÜ Geodeesia24 E.Kippasto Maardus Viieaia tee ja kergliiklustee MÕÕTKAVA PROJEKTI NR
51011, TARTU
Pädevustunnistus
töö nr 9383-24 TEL 517 2561
Kaust 2: välisvalgustus 1:500 17-V-24
Kordusmaandus Liiklusmärk Nõlv, kraav
[email protected]
EL-388-22
juuli 2024 PROJEKTEERIS JOONISE NIMETUS STAADIUM JOONISE NR
REG. NR. 10440332
Liiklusmärk L-Est 97, EH2000 MTR. EE10440332-0001 Priimus-Projekt I.Aljas Asendiplaan PP 1.1
F NIMETUS L1 L2 L3 P KAITSE
1 Viieaia tee Pähklimänni suund - - - -
2 Viieaia tee Narva mnt suund 2,14A 2,32A 2,09A 1,43kW 3xB13A << Fiidri suurim võimalik B-tüüpi kaitse
3 Kolmeaia tee - - - -
Ko
lm
ea
ia
5306
16 K
LIITUMINE:
4G XP
A
* olemasolev liitumine VJK112
LÜLITUSKILP:
* olemasolev lülituskilp
KAABELDUS:
* maakaablite otsad kinnastada
a
ai
ie
* maakaablid paigaldada kogu ulatuses torusse
Vi
ELEKTRILISED ÜHENDUSED ja MAANDAMINE:
* proj.-d maakaablivõrk 3L+PEN (TN-C)
* mastivalgustid tehases komplekteeritud kaabliga
* märgitud mastidele rajada ühe elektroodiga (3...4m) kordusmaandused
La
i
ak
ül
a
a
ai
ie
Vi
33 16 K
4G XP
V0
A
m
L=798m
TINGMÄRGID:
Ik1=0,086kA
dU=0,49% V1 proj. kaabelliin
m
Vana-Narva mnt
6m
33
L1-31W ol.olev kaabelliin
34m 34m 34m 34m 34m 34m 31m
35m liinilõigu pikkus postivaruga
V9 V8 V7 Viieaia V6 V5 V4 V3 V2 proj. metallmast
6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m
L3-31W L2-31W L1-31W L3-31W L2-31W L1-31W L3-31W L2-42W ol.olev valgustusmast
L2-42W proj. BGP281 T25 LED50 4S/730 DM10 FG Zhaga 31W
proj. BGP281 T25 LED70 4S/757 DM10 FG Zhaga 42W
ol.olev valgusti
proj. maandus
ol.olev lülituskilp
liitumiskilp
OÜ PRIIMUS-PROJEKT
SANGVIINI 18
TELLIJA Viimsi Vallavalitsus 30.10.2024
51011, TARTU TÖÖ NIMETUS Mardus Viieaia tee ja kergliiklustee PROJEKTI NR
TEL 517 2561
[email protected]
Kaust 2: välisvalgustus 17-V-24
REG. NR. 10440332 PROJEKTEERIS JOONISE NIMETUS STAADIUM JOONISE NR
MTR. EE10440332-0001 Priimus-Projekt I.Aljas Valgustuse kaabliskeem PP 2.1
63 63 63
62 62 62
61 61 61
60 60 60
110kV 110kV
59.08 59.07
59 59 59
110kV 110kV
57.97 58.01
58 110kV 110kV 58 58
57.38 57.41
57 57 57
56 56 56
55 55 55
54 54 54
53 53 53
43
42
44
13.
13.
13.
20
12.
53
11.
.
04
15
11.
13.
52 52 52
81
78
02
10
06
01
10.
10.
12.
12.
51 51 51
50 50 50
49 49 49
48 48 48
46.60
47 47 47
45.95
45.65
46 46 46
45 45 45
44 44 44
43 43 43
42 42 42
41 41 41
40.30
39.80
40 40 40 39.50
V2
39 39 39
V3
V4
38 38 38
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
OÜ PRIIMUS-PROJEKT EL.-ALA VASTUTAV TELLIJA
Viimsi Vallavalitsus 30.10.2024
SANGVIINI 18
51011, TARTU E.Kippasto Maardus Viieaia tee ja kergliiklustee MÕÕTKAVA PROJEKTI NR
Pädevustunnistus
TEL 517 2561
EL-388-22 Kaust 2: välisvalgustus 1:100 17-V-24
[email protected]
PROJEKTEERIS JOONISE NIMETUS STAADIUM JOONISE NR
REG. NR. 10440332
MTR. EE10440332-0001 Priimus-Projekt I.Aljas Lõiked 110kV õhuliiniga. Mastid V2, V3, V4 PP 3.1
63 63 110kV 110kV
62.37 62.30
62 62
110kV 110kV
61 61
60.53 60.50
60 60
59 59
58 58
57 57
56 56
55 55
88
54 54
17.
00
07
89
17.
17.
.
27
20
15.
69
53 53
03
00
.
17
15.
15.
52 52
51 51
50 50
49 49
48 48
47 47
46 45.50 46 45.30
45 45
44 44
43 43
42 42
41 41
40 40
39.35
39.15
39 39
V5
38 38 V6
-4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
OÜ PRIIMUS-PROJEKT EL.-ALA VASTUTAV TELLIJA
Viimsi Vallavalitsus 30.10.2024
SANGVIINI 18
51011, TARTU E.Kippasto Maardus Viieaia tee ja kergliiklustee MÕÕTKAVA PROJEKTI NR
Pädevustunnistus
TEL 517 2561
EL-388-22 Kaust 2: välisvalgustus 1:100 17-V-24
[email protected]
PROJEKTEERIS JOONISE NIMETUS STAADIUM JOONISE NR
REG. NR. 10440332
MTR. EE10440332-0001 Priimus-Projekt I.Aljas Lõiked 110kV õhuliiniga. Mastid V5, V6 PP 3.2
110kV 110kV
63 62.63 62.68 62 62
110kV 110kV
62 61 60.56 60.59 61
61 60 60
110kV 110kV
58.99 59.11
60 59 59
59 58 58
58 57 57
57 56 56
56 55 55
55 54 54
39
15.
79
18.
54 53 53
53
61
48
58
64
16.
62
.
17.
15.
17.
15.
21
15
53 52 52
29
41
.
14.
14.
76
52 51 51
51 50 50
50 49 49
49 48 48
48 47 47
47 46 46
44.95
44.70
46 45 45
45.15
45 44 44
44 43 43
43 42 42
42 41 41
41 40 40
38.80
40 39 39 38.55
39.00
39 38 38
V8
V9
38 V7 37 37
-6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
OÜ PRIIMUS-PROJEKT EL.-ALA VASTUTAV TELLIJA
Viimsi Vallavalitsus 30.10.2024
SANGVIINI 18
51011, TARTU E.Kippasto Maardus Viieaia tee ja kergliiklustee MÕÕTKAVA PROJEKTI NR
Pädevustunnistus
TEL 517 2561
EL-388-22 Kaust 2: välisvalgustus 1:100 17-V-24
[email protected]
PROJEKTEERIS JOONISE NIMETUS STAADIUM JOONISE NR
REG. NR. 10440332
MTR. EE10440332-0001 Priimus-Projekt I.Aljas Lõiked 110kV õhuliiniga. Mastid V7, V8, V9 PP 3.3
OÜ Priimus-Projekt
Sangviini 18
51011 TARTU
Tel. 517 2561
[email protected]
reg. nr. 10440332
MTR reg: EL10440332-0001
Töö nr : 17-V-24
Tellija : Viimsi Vallavalitsus
Staadium : põhiprojekt
Asukoht : Maardu linn ja Viimsi vald, Harjumaa
Maardus Viieaia tee ja kergliiklustee
Kaust 2: välisvalgustus
Projekti koostas : Ivar Aljas
Elektriala vastutav spetsialist : Enn Kippasto
pädevustunnistus EL-388-22
oktoober 2024
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Asukoha plaan
Sisukord
Asukoha plaan .................................................................. 2
Üldosa .................................................................................. 3
Lahendus ............................................................................ 4
Tööde mahud .................................................................... 7
Materjalide spetsifikatsioon ........................................ 7
Kooskõlastused ................................................................ 8
Lisad
Valgusarvutus
Joonised
Asendiplaan M1:500 ....................................................... 1
Valgustuse kaabliskeem ................................................ 2
Lõiked 110kV õhuliiniga ............................................... 3
Asukoha plaan
Aluskaart: Regio
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 2
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Üldosa
Üldosa
Objekt
Käesoleva projektiga on lahendatud Harjumaal Maardu linnas Viieaia tee tänava rekonstruktsiooni
välisvalgustuse osa põhiprojekti tasemel. Tänava rekonstruktsiooniprojekti eesmärgiks on tänava
sirgestamine ja sellega välja toomine erakinnistult.
Valgustatavaks objektiks on tänav:
● sõidutee laiusega 7.0m, kiiruspiiranguga 50 km/h;
● ühepoolne kõnnitee laiusega 2,5m.
Projekti osad
OÜ Keskkonnaprojekt poolt koostatud sama ala tee-ehitusprojekt nr 3432;
Eraldiseisvana on varem koostatud ja asendiplaanil kajastatud:
● Viieaia tee 28 tee-ehitusprojekt, OÜ Via-Velo töö nr 6621;
● Viieaia tee 28 elektri- ja tänavavalgustusliinide projekt. OÜ Insenerimaail töö nr VT28.
Tehnilised tingimused
● Viimsi Vallavalitsuse teevalgustuse tehnilised tingimused TV-1342-1, koostatud 09.10.2024;
● Viimsi Vallavalitsuse projekteerimise lähteülesanne.
Kirjeldatud dokumendid asuvad projekti digitaalses kaustas.
Geodeetiline alusplaan
OÜ Geodeesia24 töö nr 9383-24. Geodeetiline alusplaan on L-EST 97 koordinaatsüsteemis, EH2000
kõrgussüsteemis ja koostatud seisuga juuli 2024. Seisuga oktoober 2024 on täiendavalt mõõdistatud
Eleringi 110kV liinijuhtmete kõrgused.
Kaevetööde üldnõuded
Tööd olemasolevate liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel
(vt täiendavalt ka kooskõlastused). Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras säilimine.
Säilitada olemasolevad piirimärgid ja geodeetilise alusvõrgu punktid. Kaevamistööde käigus
selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate
kommunikatsioonide esindajaid.
Ehitusaegne heakord
Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama
ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee
kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Täpsemalt on ehitusaegse heakorra tagamimine kirjeldatud
projekti tee-ehituslikus osas.
Katete taastamine
Peale kaevetööde lõppu taastada eelnenud heakord ja haljastus. Teekatete
lõplik taastamine on lahendatud projekti tee-ehituslikus osas.
Olemasolev olukord
Projekteeritaval tänavalõigul valgustus puudub.
Objektiga piirnev valgustus on Viieaia tee majadepoolses otsas. Piirnev valgustus on 6m mastidel ja
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 3
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Üldosa
LED-valgustitega. Valgustusliin saab toite lülituskilbist nr 112 asukohaga Viieaia ja Kolmeaia tee
ristmikul. Valgustuse liitumiskilp asub lülituskilbi kõrval. Liitumise peakaitse on piisav arvestades
lisanduvat võimsust. Olemasolev valgustusliin kuulub Viimsi vallale. Projekteeritud valgustus liitub
olemasoleva valgustusliini pikendusena.
Uus valgustusliin saab valdavas osas olema Eleringi 110 kV õhuliini kaitsetsoonis ja liini all.
Lahendus
Valgusarvutused
Valgustusklassid on määratud ja valgusarvutused on teostatud vastavalt standardile
CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015.
Tipptund Öö
Sõidutee M5 (0.50 cd/m2 / 0.35 / 0.4 / 15) M6 (0.30 cd/m2 / 0.35 / 0.4 / 20)
Kõnnitee P4 (5.0 lx / 1.0 lx) P6 (2.0 lx / 0.4 lx)
Määratud valgustusklassid vastavad ka 2023 aastal Viimsi valla valgustite vahetuse projektis
määratud valgustusklassidele.
Kõnnitee valgustusklassi määramine
Kaalu- Tipp- Vaikne
Parameeter Variandid Kirjeldus
väärtus tund aeg
Madal V ≤ 40 km/h 1 1 1
Liikluskiirus
Väga madal kõnnikiirus 0
Elav 1
Kasutuse
Normaalne 0 0
intensiivsus
Vaikne -1 -1
Jalakäijad, jalgratturid ja mootorsõidukid 2
Jalakäijad ja mootorsõidukid 1
Liiklus-
Üksnes jalakäijad ja jalgratturid 1 1 1
koosseis
Üksnes jalakäijad 0
Üksnes jalgratturid 0
Pargitud On 1
sõidukid Ei ole 0 0 0
Tugev Vaateaknad, reklaampaigaldised jms 1
Ümbruse
Mõõdukas Normaalolukord 0 0 0
valgustus
Nõrk -1
Näo- Vajalik (lisanõuded) X
tuvastus Mittevajalik 0 0 0
Vs 2 1
Vs KORRIGEERITUD ≥ 0 2 1
P = 6 – Vs 4 5
VALGUSTUSKLASS P4 P5
Ekesk [lx] ≥5 ≥3
Normsuurused
Emin [lx] ≥1 ≥0,6
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 4
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Lahendus
Sõidutee valgustusklassi määramine
Kaalu- Tipp- Vaikne
Parameeter Variandid Kirjeldus
väärtus tund aeg
Väga suur V ≥ 100 km/h 2
Suur 70 ˂ V ˂ 100 km/h 1
Liikluskiirus
Madal 40 ˂ V ≤ 70 km/h -1 -1 -1
Väga madal V ≤ 40 km/h -2
Autoteed ja
2-rajalised teed
mitmerajalised teed
> 65% suurimast > 45% suurimast
Suur 1 1
väärtusest väärtusest
Liiklusvoog
35...65% suurimast 15...45% suurimast
Mõõdukas 0
väärtusest väärtusest
< 35% suurimast < 15% suurimast
Väike -1 -1
väärtusest väärtusest
Segaliiklus mittemootorliikluse kõrge osakaaluga 2
Liiklus-
Segaliiklus 1 1 1
koosseis
Üksnes mootorliiklus 0
Ristmikke Eritasandiliste
Teesõlmede km-i kohta sõlmede vahemaa
tihedus Kõrge >3 < 3 km 1
Mõõdukas ≤3 ≥ 3 km 0 0 0
Pargitud On 1
sõidukid Ei ole 0 0 0
Tugev Vaateaknad, reklaampaigaldised jms 1
Ümbruse
Mõõdukas Normaalolukord 0 0 0
valgustus
Nõrk -1
Väga keerukas 2
Liiklus-
Keerukas 1
keerukus
Lihtne 0 0 0
Vs 1 -1
Vs KORRIGEERITUD ≥ 0 1 0
M = 6 – Vs 5 6
VALGUSTUSKLASS M5 M6
L[cd/m²] ≥0,50 ≥0,30
Uo ≥0,35 ≥0,35
Normsuurused
Ul ≥0,40 ≥0,40
Ti [%] ≤15 ≤20
Spetsifikatsioonis/valgusarvutuses toodud konkreetse valgusti asendamiseks tuleb teostada samadel
alustel uus valgusarvutus ja see kooskõlastada projekteerija ning tellijaga. Sõltuvalt valgusarvutuse
tulemusetest, tuleb ümber hinnata ka öise hämardamise koefitsendid, mis projektlahenduse järgi on
0,6. Öist hämardamist ei ole ette nähtud ülekäiguraja 5700K valgustitele mastis V2.
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 5
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Lahendus
Ülekäiguraja valgustus
Ülekäiguraja valgustamisel ei saa tagada standardite EVS 935-1:2017 ja EVS 935-2:2017 kohast
valgustust, kuna ühest suunast ei ole võimalik valgustusmasti selliselt paigaldada. Alternatiivina on
piirkond ülekäiguraja juures valgustatud kahe 5700K tavaoptikaga valgustiga (mast V2), valgustite
valgusvoog on on valitud 1,4x suurem külgnevatest 3000K valgustitest. Ülekäiguraja masti valgustid
on ette nähtud öötundideks mittehämardatavatena.
Liitumis- ja lülituskilbid
Tarbimisvõimsuse minimaalse suurenemise tõttu (0,33kW) puudub vajadus suurendada liitumiskilbi
peakaitset või suurendada seadmeid lülituskilbis. Peale uue liini valmisehitamist saab see olema selle
fiidri kaugeim punkt. Kaitserakendustagatise eesmärgil määrata liinilõpu 1-faasiline lühisvool ja
vajadusel asendada kilbis fiidri kaitselülitid sobivatega, mis arvutuste kohaselt on maksimaalselt
B13A.
Mastid
Uute mastidena kasutada 6m koonilisi kuumtsingitud metallmaste betoonjalandis. Mastide
paigaldamisel arvestada teeprojekti vertikaalplaneeringuga selliselt, et jalandi ülemine serv jääks
maapinnast 10...15cm kõrgusele ja reguleerimispoldid oleksid ligipääsetavad. Jalandid paigaldada
20cm paksusele tihendatud killustikust aluspadjale. Masti teenindusavad peavad jääma kõnnitee
poole, vabalt ja ohutult teenindatavateks.
Erandiks on kahe valgustiga mast V2, millele tuleb tellida sobiv konsool:
Tehomet T102
valgusti kinnitus: Ø60
kinnitus mastile: Ø60
õlg: 200mm
Valgustid
Valgustitele esitatavad nõuded on kirjeldatud tellija valgustusalastes tehnilistes tingimustes ja neid ei
ole projekti seletuskirjas dubleeritud.
Valgustid seada mastile horisontaalselt (kaldenurk 0°). Valgustid ühendada mastis läbi 2A
sulavkaitsme.
Maandus
Kõikidele mastidele rajada ühe vertikaalse elektroodiga (3..4m) maandused (110kV liini kaitsetsoon).
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 6
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Tööde mahud
Tööde mahud
Kaablikaevis, kaabli/toru paigaldus ja taastamine m 240
Kaabli paigaldus kinnisel meetodil m 15
Kordusmaanduse rajamine valgustusmastile tk 9
Valgustuse metallmasti 6m, jalandi ja valgusti montaaž tk 8
Valgustuse metallmasti 6m, jalandi ja kahe valgusti montaaž tk 1
Kontrollitoimingud ja teostudokumentatsioon obj 1
Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 255
Materjalide spetsifikatsioon
Maakaabel, Al AXPK 4G16 m 320
Maandusjuhe, isoleeritud Cu KoRo 25mm² m 40
Kaablikaitsetoru Ø75, roheline, 750N m 250
Kaablikaitsetoru Ø75, 1250N (puurimistoru) m 18
Kaabli hoiatuslint, kollane "ELEKTRIKAABEL", 120 x 0,15mm m 250
Kaabli tihendussõrmik 4x (4...35mm²) tk 18
Tänavavalgustuse kooniline metallmast 6m tk 9
Jaland + kummitihend metallmastile 6m mastile, jalandi kaal ≥ 270kg tk 9
Mastisisene klemmikomplekt ...35mm² kaablile SV 15 tk 9
Mastisisene korkkaitsmepesa 16A + sular SVV 1.06 + sular 2A tk 10
Valgustite T-konsool metallmastile 0,2m/60mm/60mm (Tehomet T102) tk 1
Tänavavalgusti* Philips BGP281 T25 LED50 4S/730 DM10 tk 8
FG Zhaga 31W + paindkaabel 6m
Hämardamine 60% 23:00 – 6:00
Tänavavalgusti* Philips BGP281 T25 LED70 4S/757 DM10 tk 2
FG Zhaga 31W + paindkaabel 6m
*) Vt täiendavalt ka tellija valgustusalsed tehnilsed tingimused projekti digitaalses kaustas.
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 7
Maardu, Viieaia tee Kaust 2: välisvalgustus Kooskõlastused
Kooskõlastused
Kooskõlastuste originaalid asuvad projekti digitaalses kaustas.
Trükitud 30. okt. 2024 Priimus-Projekt OÜ, Ivar Aljas Töö nr 17-V-24 8
Kõik dwg-failid kopeerida ühte kausta.
Avada fail:
Viieaia VALGUS.dwg
Ülejäänud on automaatselt referentsfailid.
Vabavaraline programm dwg-failide vaatamiseks:
https://www.autodesk.com/products/dwg-trueview/overview