Harjumaa Saue vald Tähevälja (Juuliku) detailplaneeringu koostamiseks seisukohtade väljastamine

Saatja: "Marek Lind" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Tähevälja DP koostöö Kuupäev: 2024-11-18 13:19 Palun registreerida kiri ja omistada peaspetsialistile. Võib minna ka Janale või Ritale. Tervitades Marek From: Laura Põllu | K-Projekt <[email protected]> Sent: Monday, November 18, 2024 3:04 PM To: Marek Lind <[email protected]> Subject: Tähevälja DP koostöö Tere Olete esitanud 06.09.2022 kirjaga nr 7.2-2/22/18065-2 seisukohad Juuliku (uue nimega Tähevälja) detailplaneeringu koostamiseks. Tingimustes on kirjas, et seisukohad kehtivad 2 aastat ning siis on vajalik seisukohtade uuendamine. Manusena on lisatud Tähevälja DP põhijoonis. Palume arvamust detailplaneeringu lahendusele. Küsimuste korral palun pöörduda projektijuhi Eerik Kask poole, tel 5340 5637 või [email protected] <mailto:[email protected]> . Heade soovidega, Laura Põllu projektijuhi abi/sekretär mob: +372 5622 9948 e-post: [email protected] <mailto:[email protected]> <https://kprojekt.ee/> <https://www.facebook.com/K-Projekt-192521614540782/> <https://www.instagram.com/kprojekt_as/> <https://www.linkedin.com/company/k-projekt-as> <https://www.youtube.com/channel/UCq5sAmeYzl86isPj902KZWA> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Saku Vallavalitsus Teie 12.08.2022 nr 7-1/40-4 [email protected] Juubelitammede tee 15 Meie 06.09.2022 nr 7.2-2/22/18065-2 Saku alevik, Saku vald, 75501, Harju maakond Seisukohtade väljastamine Juuliku detailplaneeringu koostamiseks Olete teavitanud meid Juuliku detailplaneeringu (katastritunnus 71801:005:0623, edaspidi planeering) algatamisest Saku Vallavalitsuse 09.08.2022 korraldusega nr 455. Planeeringuga soovitakse luua eeldused ärihoonete rajamiseks. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11 Tallinna ringtee km 25,860–26,160 ja riigiteega nr 11420 Saku–Laagri km 2,230–2,480. Riigitee nr 11 keskmine ööpäevane liiklussagedus on 13 217 autot ja riigitee nr 11420 keskmine ööpäevane liiklussagedus on 6 433 autot. Võttes aluseks MTM kehtestatud 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt. 1. Juurdepääsuna tuleb kasutada olemasolevat ristumiskohta riigiteelt nr 11420 km 2,260 või kohalikke teid. Täiendavaid ristumiskohti riigiteedelt mitte planeerida. 2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 p 7. Soovitame lisada riigitee ristmik planeeringualasse. Vastasel juhul on vajalik käsitleda ristmiku väljaehitamise kohustust planeeringu kehtestamise otsuses. Vajadusel kavandada ristmiku ümberehitus kasvava ja planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks. Hinnata arendusega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu. Analüüsida lisanduva liikluse mõju riigitee ristumiskoha läbilaskevõimele. Teostada ristmike läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui prognoositava perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10), kaasata planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6). Näha ette ohutud teeületuskohad. Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed tõmbepunktidega ning ühendada bussipeatustega. 3. Transpordiamet korraldab riigiteede projekteerimist, sh liiklusohutusele avalduva mõju hindamist, ehitamist ja omanikujärelevalvet. Planeeringu mahust ja asukohast lähtuvalt võib osutuda vajalikuks liiklusohutusele avalduva mõju hindamine, mida korraldab Transpordiamet. Planeeringus arvestada liiklusohutusele avalduva mõju hindamise võimalusega ning teha selles osas koostööd Transpordiametiga. Huvitatud isik tasub seotud Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  kulud. 4. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 5. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon. 6. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda järgmiste kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega: 6.1. Saku valla üldplaneering (sh Saku Vallavolikogu 7.02.2022 otsusega nr 8 vastu võetud uus üldplaneering). Uues üldplaneeringus on määratud riigitee nr 11420 oluliselt muudetavaks riigiteeks. Detailplaneeringus tuleb arvestada, et perspektiivselt võib juurdepääsu lahendus planeeringualale muutuda. 6.2. Transpordiametil tellimusel on 2009. aastal koostanud projekt nr 107/05 „Juuliku Tabasalu ühendustee eelprojekt“. Planeeringus arvestada, et perspektiivselt on kavandatud riigitee nr 11420 2+2 maanteena ning juurdepääsu lahendused planeeringualale võivad muutuda. 7. Näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh väljapool planeeringuala. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb jalg- jalgrattatee eraldada sõiduteest vaheribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda normide tabelist 7.5. 8. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 9. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) nähtavuskolmnurki vastavalt juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ ja külgnähtavust vastavalt normide tabelile 2.14. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 10. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest. 11. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused kuni riikliku või loodusliku eelvooluni. 12. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitamise alustamise teatise esitamist. 13. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 14. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 30 meetrit tee teljest. 15. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla, 2 (3)  tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast. 16. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 17. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016. a. määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed. Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 18. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: Väljavõte projektist projekt nr 107/05 „Juuliku Tabasalu ühendustee eelprojekt“ [107-AS- PT-0002 - Juuliku.dwg] Hans Keskrand 59819102, [email protected] 3 (3) LÕIGE 1-1 LÕIGE 2-2 Tänavamaa Tänavamaa 12.00 12.00 Haljasala Sõidutee Kõnnitee Haljasala Haljasala Sõidutee Haljasala Kõnnitee 2.00 7.00 2.50 0.50 3.00 5.00 2.00 2.00 DP kinnistu piir DP kinnistu piir DP kinnistu piir DP kinnistu piir Tehnovõrguservituudi vajadusega ala võrgu valdajate kasuks: · Juuliku-Tabasalu tee kinnistule planeeritud KP ja MP kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest, planeeritud gaasitorule 1 m mõlemal pool torustikku, planeertud veetorustikule toru teljest 2 m 0.10 mõlemale poole, ja sadevemeveekanalisatsiooni torustikule, torude teljest 2,5 m mõlemale poole; · 11 Tallinna ringtee kinnistule planeeritud MP kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest ja sadevemeveekanalisatsiooni torustikule, torude teljest 2,5 m mõlemale poole; · Eha tee L1 kinnistule planeertud veetorustikule toru teljest 2 m mõlemale poole; · Eha põik // Eha tee // Kuu tee // Paju põik // Paju tee // Tähe tee kinnistule planeeritud MP kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest ja planeertud veetorustikule toru teljest 2 m mõlemale poole; · Juuliku ja Katselauda alajaama kinnistutele planeeritud KP kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest; · Tähesära, Nurme tn 92a, Nurme tänava ja Nurme tänava lõik 2 kinnistutele planeertud veetorustikule toru teljest 2 m mõlemale poole; · Juuliku tee, 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee, 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee ja Viimsi metskond 26 kinnistuletele planeeritud gaasitorule 1 m mõlemal pool torustikku. 47,4 i nn a ri n gtee TINGMÄRGID Tal l Planeeritud ala piir Külgneva detailplaneeringu piir 7,0 9,0 2,0 Katastriüksuse piir 44,9 P-46 6 Moodustatava krundi piir 4,0 Naaberplaneeringus moodustatud krundi piir L - _ - Olemasolev autoliikluse ala 7.0 0 - _ 2.5 1 P-23 0 Planeeritud autoliikluse ala P- 4,0 6520 m² Planeeritud kergliikluse ala 3K Perspektiivne kergliikluse ala P-23 1 Avalikuks kasutamiseks planeeritud jalgraja võimalik asukoht Veekogu - Juuliku peakraav 3 3K Haljasala Ä 0-100 ja/või T 0-100 Planeeritud maapealne hoonestusala 14* 8845 kuni 3 7.0 0 2 4,0 3 _ Võimalik hoonestusala kruntide liitmisel 2,8.50 18424 m² P - 50 *kuni 10% ehitisealusest 1-3K Planeeritud hoone / hooneosa võimalik asukoht ja korruselisus e Kraav osaliselt pinnast kuni 24 m gri te torustatud 2 1 Krundi positsiooni number 1 Ä 0-100 ja/või T 0-100 4,0 SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES u-Laa 4,0 KÕRGUS EHITISEALUNE Ä 0-100 ja/või T 0-100 4,0 14* 6255 kuni 3 MEETRITES PIND MAAPEAL HOONETE ARV KRUNDIL Krundi ehitusõigus 23,7 3 _ SUURIM EHITISEALUNE KORRUSELISUS PIND MAA-ALL 14 1925 kuni 3 P - 50 _ 13897 m² KRUNDI SUURUS P - krundil 0 Sak 3 8,0 P - 28 *kuni 10% ehitisealusest TORUD: 4808 m² pinnast kuni 24 m Ä Bürood ja kaubanduspinnad 3K Th Tootmishooned Eha tee 2,0 1142 L Tee, tänav 15,0 7,0 SJ Sorteeritud jäätmete võimalik kogumispaik 15,0 15,0 8,1 4,0 Autode võimalik juurdepääs krundile 15,0 5,3 Kõrghaljastuse võimalik asukoht 4,0 3K N 7.0 0 Planeeritud trafoalajaam 2 W E 4,0 2,5 4,0 945a 5. 00 Saku valla üldplaneeringu järgne kaitsehaljastusega ala äri- ja S tootmismaade ning elamumaade vahel 2,0 5,0 Paju tee Maantee kaitsevööndi piir äärmise sõiduraja välimisest servast 50 m 4,0 2 Avalikuks kasutamiseks määratud ala 4,0 8,0 Alajaama kaitsevöönd 2 m Juu 3K Isikliku kasutusõiguse ala võrguvaldaja kasuks 4,0 liku Tehnovõrguservituudi vajadusega ala 3K 1 Naaberplaneeringus planeeritud objektid 11, pe (Tähesära maaüksuse ja lähiala, töö nr 21071b) 4 5 Naaberplaneeringus planeeritud objektid akr (Juula-Liia maaüksuste detailplaneering, töö nr 23101) Ä 0-100 ja/või T 0-100 Ä 0-100 ja/või T 0-100 14 3820 kuni 3 14 3320 kuni 3 Planeeritud ristmiku nähtavuskolmnurk a _ _ av 3 3 9545 m² P - 50 8294 m² P - 30 15,0 Märkused: 30, 3 1. Hoonete projekteerimisel lähtuda detailplaneeringu digitaalsest versioonist. 2. Teede, tänavate, parkimise ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpsustub ehitusprojektis. 3. Sorteeritud jäätmete kogumise koht projekteerida hoonesse. Koht hoones täpsustatakse ehitusprojekti staadiumis. 15,0 4. Krunte võib omavahel liita, kruntide liitmisel summeerub ka kruntidele määratud ehitusõigus, v.a. hoonete kõrgus. Juhul kui krunte ei liideta, tagada naaberkruntidel paiknevate hoonete vahel normikohane tuleohutuskuja. 5. Katastriüksused piirid Maa-ametist 11.12.2023. a seisuga. Geoalus: Koostaja: Geoalus OÜ Töö nr: 22-G061 Mõõdistatud: 10.2022 Kõrgussüsteem: EH2000 Koordinaatsüsteem: L-EST 97 15,0 K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti 945a tel +372 626 4100 [email protected] Tähevälja maaüksuse ja lähiala detailplaneering reg kood 12203754 (ID 111932) 945a Juhataja R. Annusver Objekti asukoht: 945a Saku vald, Saku alevik 977 Projektijuht E. Kask 977 Konsultant Ü. Kadak Joonise nimi: Põhijoonis Planeerija K. Salumäe Faili nimi: Koostatud: 10.10.2024 Töö nr: Joonise tähis: Staadium: Mõõtkava: 21071_DP_Tähevälja_2024-10-10.dwg 21071 DP-2 DP 1:1000