0+00
a 7
älj :006
0+25
v
a 1
0+50
Eh 1:00
0+75
64
1+00
80 lju :00
1+25
56 Ka 001 m
1+50
: 50
1+75
01 1
2+00
68 7 t
3
al
2+25
5 i
ss 1:03
2+50
.00
2+60
70 0
a
J 00
1: h em
0.0 80 vä
2 .00 56
-3 45 0
PA ,20 ,40 ,60 ,80 11,0
0 70
.0
3.63
,10
,20
2,046 ,40
,60
135a
4.00 4.00
,80
-4 12,0
0
3.00 3.00 3.00
3.50
I 5
0.50
I PA P A- ,20
,40
3.40
11,34
2,161km 9.81 -6 ,60
11,26
00 19277 Paikuse-Tam ,80
PA
0
0+00 47 muru tee -7
3.00 3.01
3
36 56801:001:0435
PA
5
Pp
,20
-2 ,10 2,306
PA 11 ,00
11,01
1.00
0.50
0
.00
0
0+10
5.0
0
,9
,8
5
0
R1 R1
,2
3.38
0 0
,4 ,6
,80
134a
,80
9.49
0+20
m
50 65
10,95
1 a lju :00 22
1
t
al K 01
:0
557, 2-grupp
m 01
ähe 6 8
lja 68 v 5
a vä :00 0+30
1
Eh :00
10,90
1
435, 0-grupp
0 III
8
56
435, 0-grupp
III
,70
0+40 6 5
a tn 083
:
un 01
4 Lõ 1:0
Proj. TRUUP, 1+15 2 a tn 0833 80
d=400 , plast(SN8)
1.00
557, 2-grupp tn 831 un 1: 56
l=21.4m, 9.64 -9.30 5.50
a
un 1:
0 Lõ 1:00
1.00 0+50 Lõ 1:00 80
56
10,80
Märkused: 80
ala 1 56
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis a a- 087
: TINGMÄRGID
e m 01
Kõrgused Balti süsteemis Te 01:0 KATASTRIÜKSUSE PIIR
8 MAANTEE KAITSEVÖÖND
Plaanilis- ja kõrguslik alus rajatud reaalaja GPS vastuvõtjaga Trimble R8 56 PROJEKTEERITUD TEE TELG
Joonisel ei ole trasse, mille kohta puuduvad andmed. PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD KINDLUSTATUD PEENDRA SERV
Teostusjoonisteta trassid on kantud plaanile mõõdistamise käigus kättenäitamise ja trassiotsija abil. PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESIMINE JA ÜLEKATE
Mõõt 1:500 PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU KATE
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
Litsentsid PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU)
OÜ PÄRNU MAAMÕÕDUTEENISTUS 316 MA PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
RETTER nr 221
Õhtu põik 5 Pärnu 80010 Tel 4471803 EG10154052-0001
PROJEKTEERITUD TRUUP
PROJEKTEERITUD TEEKONSTRUKTSIOON, MIS HAKKAB PAIKNEMA KINNISTUTEL
Kalju (56801:001:0064) JA Jassi (56801:001:0337)
Tellija: Ivo Kasak Märkused: TELLIJA
TO Projekt OÜ
1. Teekonstruktsiooni pindala Kalju kinnistul (56801:001:0064) - 102 m2
Estero Haldus OÜ Tel +372 5661 9995
Paikuse-Seljametsa tee Pilve tn mahasõit e-post
[email protected]
Objekt: Seljametsa küla Pärnu linn Pärnu maakond 2. Sama, Jassi kinnistul (56801:001:0337) - 185 m2
TÖÖ NIMETUS
3. Mõõtmed cm - s. Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT U. Samblik 21.07.2018
//3 6 Pilve tänavale
Joonis: Maa-ala ja tehnovõrkude plaan tn 1 080 KONTROLLIJA P. Okk 21.07.2018
e : JOONISE NIMETUS
Teeosa ja mahasõidu plaaniline lahendus, varaiant B
Juhataja P. Kangur i k es :001 -1 PROJEKTEERIJA U. Samblik 21.07.2018
Pä 801 PA 1 0
Maamõõtja A. Koppel 56 a tn :083
un 0 1 TÖÖ NR KÖITE NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR MÕÕTKAVA
Töö nr. TM-398/17 28.12.2017.a Lehti 1 Leht 1 Lõ 01:0 0817-PP-TL PP TL05 1:500 FAIL Mahasõit Pilve Tn-lt Koos Teelaiendusega.dwg
8
56
LÕIGE pik 0+00
PURUSTATUD KRUUS
(SEGU 0/31,5) 9Cm
50 350 363 50
10,14 2.5%
2.5% 4.0% 9,86
9,81
Teemaa
piir
9,02 8,97
8,35
8,19
4.0% 4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
PA-3
LÕIGE pik 0+25 KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
PURUSTATUD KRUUS 50 100 300 304 100 50
(SEGU 0/31,5) 9Cm 10,35
2.5% 2.5% 4.0%
4.0% 10,25 Teemaa
1:1 piir
9,02 .5 .5 9,02
1:1
9,43
9,26
44
8,66
8,45
4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE pik 0+50
50 100 300 410 100 50
PURUSTATUD KRUUS 10,59 2.5%
2.5% 4.0% Teemaa
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0% 10,39 piir
1:
1.5
10,14 .5
1:1
9,50
9,02
8,71
4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
8,72 A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
LÕIGE pik 0+75 KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
PA-4
50 100 300 518 100 50
PURUSTATUD KRUUS 10,35 2.5%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0% 2.5% 4.0% Teemaa
piir
2.50
1:1
.5 .5
1:1
2.50
8,97
Uus muldkeha
8,66
8,88
4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE pik 1+00
Teemaa
piir
41 100 300 600 100 50
70 11,17
PURUSTATUD KRUUS 2.5% 2.5%
4.0% 4.0%
(SEGU 0/31,5) 9Cm
1:1
.5 .5
1:1 Uus muldkeha
10,07
9,90
44
9,60
9,46
9,30
4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
LÕIGE pik 1+25 KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
124 210 100 300 600 100 50
PURUSTATUD KRUUS 11,46
2.5% 2.5% 4.0%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 11,16
Pilve t-le Teemaa
4.0% piir
1:1
.5
Uus muldkeha 10,67
10,44
.5
1:1
9,92
4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE pik 1+50
PURUSTATUD KRUUS
(SEGU 0/31,5) 9Cm 50 100 300 300 300 100
11,75 2.5%
2.5% 50 Teemaa
4.0% 4.0%
.5 piir
11,15 1:1
1:1
.5 Uus muldkeha
10,84 10,88
10,17
9,88
MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS 4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV) A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
PA-6
LÕIGE pik 1+75
50 100 300 300 233 100
PURUSTATUD KRUUS 12,04 2.5%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 2.5% 50
4.0% Teemaa
4.0%
.5 piir
1:1
1:1
.5
Uus muldkeha
11,00 10,95
44
10,70
10,35
10,18
MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS 4.0%
4.0%
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV)
A/B AC16 surf 70/100 4 cm
A/B AC20 base 70/100 5 cm TELLIJA
TO Projekt OÜ
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm Estero Haldus OÜ Tel +372 5661 9995
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm e-post
[email protected]
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm TÖÖ NIMETUS
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT U. Samblik 13.01.2019
Pilve tänavale
JOONISE NIMETUS
KONTROLLIJA P. Okk 13.01.2019
Möödumislaiendi ristlõiked pik 0+00 - pik 1+75
PROJEKTEERIJA U. Samblik 13.01.2019
TÖÖ NR KÖITE NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR MÕÕTKAVA
0817-PP-TL PP TL7 1:50 FAIL Mahasõit Pilve Tn-lt Koos Teelaiendusega.dwg
LÕIGE pik 2+00
50 100 300 426 100 50
PURUSTATUD KRUUS 12,33 2.5%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0%
2.5%
4.0%
5
1:1. 1:1
Teemaa
.5 piir
11,00 10,95
11,70
10,35
10,18 MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS 4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV) A/B AC20 base 70/100 5 cm 4.0%
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE pik 2+25
PA-7
50 100 300 330 100 50
PURUSTATUD KRUUS 12,62 2.5%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0%
2.5%
4.0% Teemaa
. 5
1:1 piir
1:1
.5
11,44 11,58
11,31
10,80
10,58
MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS 4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
4.0%
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV) A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
LÕIGE pik 2+50 MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
50 54 300 300 65 50
PURUSTATUD KRUUS 12,88 2.5%
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0% 2.5% 4.0%
. 5
1:1 1:1 Teemaa piir
.5
12,07
11,80
11,70
11,53
11,21
10,75 MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS 4.0% 4.0% A/B AC16 surf 70/100 4 cm
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV)
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE pik 2+60
50 338 340 113
PURUSTATUD KRUUS
12,96 12,96 2.5% 12,89
(SEGU 0/31,5) 9Cm
Teemaa piir
12,10
11,86 11,66
11,61
10,93 4.0% 4.0%
A/B AC16 surf 70/100 4 cm
A/B AC20 base 70/100 5 cm TELLIJA
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m², TO Projekt OÜ
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm Estero Haldus OÜ Tel +372 5661 9995
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 2m/ööp) 25 cm e-post
[email protected]
OLEMASOLEV VANA MULLE (kruusliiv) 44cm
MULD: MUST, SAVINE 30cm TÖÖ NIMETUS
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT U. Samblik 08.02.2019
Pilve tänavale
JOONISE NIMETUS
KONTROLLIJA P. Okk 08.02.2019
Möödumislaiendi ristlõiked pik 2+00 - pik 2+60
PROJEKTEERIJA U. Samblik 08.02.2019
TÖÖ NR KÖITE NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR MÕÕTKAVA
0817-PP-TL PP TL8 1:50 FAIL Mahasõit Pilve Tn-lt Koos Teelaiendusega.dwg
1.16 PA-7
13.00
Projekteeritud mahasõit
Kõrgepingrkaabel
Projekteeritud tee pind
PA-6
Lõige II-II
Olemasoleva tee pind
1.02
.50
PA-5
12.00
19278 Sindi-Lodja-Silla tee
iv
kruusli
PA-3
PA-4
.50 iv
kruusli
mulle-
3.78
muld
11.00
4.73
.50
keskliiv
nas- kruusliiv, muld
10.00 täitepin kruusaga tolmne saviliiv
kruusliiv
M hor 1:500 mulle-
kruus muld
M ver 1:50 .50
10.14 10.14 0+00
10.35 10.35 0+25
10.47 10.41 0+40
10.59 10.51 0+50
10.88 10.79 0+75
11.10 1+00
11.34 11.30 1+15
11.40 11.36 1+20
11.46 11.42 1+25
11.63 11.58 1+40
1+44
11.75 11.71 1+50
11.86 11.83 1+60
12.04 12.01 1+75
12.09 12.07 1+80
12.33 12.30 2+00
12.56 12.54 2+20
12.62 12.60 2+25
12.79 12.79 2+40
12.88 12.88 2+50
12.96 12.96 2+60
PIKETI TÄHIS
10.70
OLEMASOLEV TEEPINNA 10.84
KÕRGUS (m ABS)
11.17
PROJ TEEPINNA
KÕRGUS (m ABS)
KALLE ‰ 8.2 11.6 8.5
PIKKUS (m) 40 200 20
SIRGESTATUD TRASSI
PLAAN
TELLIJA
Tel +372 5661 9995
e-post
[email protected]
PROJEKTIJUHT U. Samblik 1.03.2018
JOONISE NIMETUS
KONTROLLIJA P. Okk 1.03.2018
Laiendatava teeosa pikiprofiil
PROJEKTEERIJA U. Samblik 1.03.2018
STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR
0817-PP-TL PP TL06 FAIL
250
10
250
TELLIJA
TO Projekt OÜ
Estero Haldus OÜ Tel +372 5661 9995
e-post
[email protected]
TÖÖ NIMETUS
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT U. Samblik 09.01.2019
Pilve tänavale
JOONISE NIMETUS
KONTROLLIJA P. Okk 09.01.2019
Mahasõidu nähtavuskolmnurgad
PROJEKTEERIJA U. Samblik 09.01.2019
TÖÖ NR KÖITE NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR MÕÕTKAVA
0817-PP-TL PP TL03 FAIL Mahasõit_Pllve Tn-le.dwg
56
80
a
1
Eh : 00
vä 1:00
lja 68
56
80
a
Juhataja
Mõõt 1:500
Eh 1:00
Maamõõtja
vä 1:00
l j a 67
Töö nr. TM-398/17
Tellija: Ivo Kasak
PA
-3
A. Koppel
P. Kangur
28.12.2017.a
vä
h em
al
t 1
Õhtu põik 5 Pärnu 80010 Tel 4471803
Joonis: Maa-ala ja tehnovõrkude plaan
50
m
Lehti 1
134a
Märkused:
OÜ PÄRNU MAAMÕÕDUTEENISTUS
Paikuse-Seljametsa tee Pilve tn mahasõit
Objekt: Seljametsa küla Pärnu linn Pärnu maakond
Leht 1
316 MA
Litsentsid
RETTER nr
Kõrgused Balti süsteemis
EG10154052-0001
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis
PA
-4
Joonisel ei ole trasse, mille kohta puuduvad andmed.
56 80
a
1:0
K 01
lju :00
65
Plaanilis- ja kõrguslik alus rajatud reaalaja GPS vastuvõtjaga Trimble R8
435, 0-grupp
56
80
d=400 ,
a
1:
,80
K 00
Proj. TRUUP,
557, 2-grupp
lju 1:00
Teostusjoonisteta trassid on kantud plaanile mõõdistamise käigus kättenäitamise ja trassiotsija abil.
64
l=21.4m, 9.64 - 9.30
ä
plast(SN8)
1+15
56
P 80
,2
0
t
ike 1:00
,4
0
se 1:
R1
1
5
n 1 080
11,0
//3 6
.00
0
,6
1,00
0
10,
,80
2,
P
16
I
P
A-
5
A-
,20
2
1.00
1km
11,01 11,23
,10
10,95
0+00
10,90 ,80
II II
56
,9
8
10,70 0
5.50
,70
0+20
a
Te 01:0
0+10
11,00
,20
0+30
e m 01
PA
:
I
,10
-1
,30
0+40
,8
0
a- 087
R1
ala 1
0+50
1.00
5.0
0
,20
,30
,40
56
8
1.00
a
Lõ 01:0
1
un 01
tn :083
0
22
1
557, 2-grupp
Pp
435, 0-grupp
5
56
36
34
80
7
n
00
0
,60
Lõ 1:00
u 1
a t :08
n 2 31
P A-
6
,80
19277 Paikuse-Tam
56801:001:0435
muru tee
12,0
0
TELLIJA
TÖÖ NR
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
,20
56
80
a
56
1:
80
i
0817-PP-TL
n
J 00
Lõ 1:0
u 0
ss 1:03
37
a t 1:08
KÖITE NR
n 4 33
PA
-7
PP
,40
STAADIUM
221
OBJEKTI NR
Pilve tänavale
Estero Haldus OÜ
OÜ0817-PP-TLIIII4.0%4.0%221,20,40,60,80,80
Haldus
Estero
km-lt
2,158
riigitee
Paikuse-Tammuru
19277
rajamine
Mahasõidu
tänavale
nähtavuskolmnurgadPilve
Mahasõidu
PP
Tn-le.dwgTL03
SamblikMahasõit_Pllve
OkkU.
SamblikP.
[email protected].
9995e-post
5661
+372
OÜTel
Projekt
NIMETUSTO
NIMETUSJOONISE
NRMÕÕTKAVAPROJEKTIJUHTKONTROLLIJAPROJEKTEERIJAFAILTELLIJATÖÖ
NRKÖITE
JOONISE
-
OSA
NRPROJEKTI
NRSTAADIUMOBJEKTI
TEEALUS25025010TÖÖ
VANA
TIHENDATUD
II-IIOLEMASOLEV
cmOLEMASOLEVKONSTRUKTSIOON10,143:130303030LÕIGE
4
70/100
surf
AC16
cmA/B
5
70/100
base
AC20
cmA/B
25
15kg/m²)
kulunormiga
fr8/12
kiilutud
omakorda
25kg/m²,mis
kulu
8/16,
fr.
kiilutud
32/63,
(fr.
cmKILLUSTIKALUS
25
5m/ööp)
min
filtratsioon
(keskliiv,
9CmDREENIKIHT
0/31,5)
KRUUS(SEGU
(KRUUSLIIV)PURUSTATUD
HUUMUSPINNASTÄITEMATERJAL
SAVILIIV9,8710,48MURUKÜLVIGA
TOLMUNE
KRUUSAGA
KESKLIIV)
(kruusliiv,
OLEMASOLUL
MULLE
VANA
cmOLEMASOLEV
4
70/100
surf
AC12
cmA/B
5
70/100
base
AC16
cmA/B
25
15kg/m²)
kulunormiga
fr8/12
kiilutud
omakorda
25kg/m²,mis
kulu
8/16,
fr.
kiilutud
32/63,
(fr.
cmKILLUSTIKALUS
25
5m/ööp)
min
filtratsioon
(keskliiv,
I-I1005501001:1.54.0%4.0%1:1.5DREENIKIHT
OÜ0817-PP-TLLÕIGE
Haldus
Estero
km-lt
2,158
riigitee
Paikuse-Tammuru
19277
rajamine
Mahasõidu
tänavale
ristlõikedPilve
mahasõidu
ja
Tee
PP
Tn-le.dwg1:50TL02
SamblikMahasõit_Pllve
OkkU.
SamblikP.
[email protected].
9995e-post
5661
+372
OÜTel
Projekt
NIMETUSTO
NIMETUSJOONISE
NRMÕÕTKAVAPROJEKTIJUHTKONTROLLIJAPROJEKTEERIJAFAILTELLIJATÖÖ
NRKÖITE
JOONISE
-
OSA
NRPROJEKTI
NRSTAADIUMOBJEKTI
4009.649.30,3011,0011,00,10,20,302,161km0+0011,23TÖÖ
TRUUP,1+15plast(SN8)21.4
150m0+100+200+300+400+5010,7010,9011,0110,95,8011,00,10,40,20,60,8012,00,20,40,60PA-1PA-2PA-3PA-4PA-5PA-6PA-7II5.501.001.00,70,80,10,20,90d=,l=m,-Proj.
2-grupp134avähemalt
2-grupp557,
0-grupp557,
0-grupp435,
150m435,
mahasõitR15.00R15.001.00135avähemalt
tn
Pilve
tee
Paikuse-Seljametsa
R8Ehavälja56801:001:0068
Trimble
vastuvõtjaga
GPS
reaalaja
rajatud
alus
kõrguslik
ja
656801:001:083556801:001:0067Ehavälja56801:001:0337JassiPlaanilis-
tn
28.12.2017.aLõuna
TM-398/17
nr.
plaanTöö
tehnovõrkude
ja
Maa-ala
maakondJoonis:
Pärnu
linn
Pärnu
küla
Seljametsa
4471803EG10154052-0001
Tel
80010
Pärnu
5
põik
1Õhtu
süsteemisLeht
Balti
nrKõrgused
KoppelRETTER
süsteemisA.
97
L-Est
1Koordinaadid
1:500Objekt:Lehti
abil.Märkused:Mõõt
trassiotsija
ja
kättenäitamise
käigus
mõõdistamise
plaanile
kantud
on
trassid
andmed.Teostusjoonisteta
puuduvad
kohta
mille
trasse,
ole
ei
MAJoonisel
KangurLitsentsid316
MAAMÕÕDUTEENISTUSJuhatajaMaamõõtjaP.
PÄRNU
KasakOÜ
Ivo
tee56801:001:043556801:001:006456801:001:0065KaljuKaljuTellija:
Paikuse-Tammuru
1//319277
tn
1Päikese
tn
2Lõuna
tn
4Lõuna
tn
maa-ala56801:001:087156801:001:0833Lõuna
Pp53634700056801:001:080656801:001:083056801:001:0831Tee
56
80
n
Lõ 1:0
TL01
u 0
TINGMÄRGID
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTI OSA - JOONISE NR
a t 1:08
MAANTEE KAITSEVÖÖND
PROJEKTEERITUD TRUUP
n 6 35
Teeosa ja mahasõidu plaaniline lahendus, variant A
PROJEKTEERITUD TEE TELG
,60
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
LISAKAITSETORU PAIGALDAMINE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATE
MÕÕTKAVA
PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU KATE
PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU)
1:500 FAIL
PROJEKTEERITUD KINDLUSTATUD PEENDRA SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESIMINE JA ÜLEKATE
KONTROLLIJA
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT
PROJEKTEERIJA
OLEMASOLEVATE KAABLITE PAIGALDAMINE KAITSETORUSSE
vä
h e
P. Okk
m
al
U. Samblik
U. Samblik
135a
t1
5 0m
TO Projekt OÜ
Mahasõit_Pllve Tn-le.dwg
Tel +372 5661 9995
e-post
[email protected]
21.07.2018
21.07.2018
21.07.2018
LÕIGE I-I
PURUSTATUD KRUUS 100 550 100
(SEGU 0/31,5) 9Cm 4.0% 4.0%
1:1 10,48
.5
. 5
1:1
9,87
MURUKÜLVIGA HUUMUSPINNAS A/B AC12 surf 70/100 4 cm
TÄITEMATERJAL (KRUUSLIIV) 4.0% 4.0% A/B AC16 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 5m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV VANA MULLE OLEMASOLUL (kruusliiv, KESKLIIV)
KRUUSAGA TOLMUNE SAVILIIV
LÕIGE II-II
A/B AC16 surf 70/100 4 cm
A/B AC20 base 70/100 5 cm
KILLUSTIKALUS (fr. 32/63, kiilutud fr. 8/16, kulu 25kg/m²,
mis omakorda kiilutud fr8/12 kulunormiga 15kg/m²) 25 cm
DREENIKIHT (keskliiv, filtratsioon min 5m/ööp) 25 cm
OLEMASOLEV TIHENDATUD VANA TEEALUS
10,14
30 30
3:1
OLEMASOLEV 30 TELLIJA
TO Projekt OÜ
KONSTRUKTSIOON 30 Estero Haldus OÜ Tel +372 5661 9995
e-post
[email protected]
TÖÖ NIMETUS
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT U. Samblik 09.01.2019
Pilve tänavale
JOONISE NIMETUS
KONTROLLIJA P. Okk 09.01.2019
Tee ja mahasõidu ristlõiked
PROJEKTEERIJA U. Samblik 09.01.2019
TÖÖ NR KÖITE NR STAADIUM OBJEKTI NR PROJEKTI OSA - JOONISE NR MÕÕTKAVA
0817-PP-TL PP TL02 1:50 FAIL Mahasõit_Pllve Tn-le.dwg
56
h
80
1
E :0 0
av 1:0
älj 06
a 8
56
80
Juhataja
v
Mõõt 1:500
Eh 1:00
Maamõõtja
a
a 1
älj :006
7
Töö nr. TM-398/17
Tellija: Ivo Kasak
PA
-3
A. Koppel
P. Kangur
28.12.2017.a
v ä he
m
a lt 1
Õhtu põik 5 Pärnu 80010 Tel 4471803
Joonis: Maa-ala ja tehnovõrkude plaan
50
m
Lehti 1
134a
Märkused:
OÜ PÄRNU MAAMÕÕDUTEENISTUS
Paikuse-Seljametsa tee Pilve tn mahasõit
Objekt: Seljametsa küla Pärnu linn Pärnu maakond
Leht 1
316 MA
Litsentsid
RETTER nr
Kõrgused Balti süsteemis
EG10154052-0001
Koordinaadid L-Est 97 süsteemis
PA-
4
Joonisel ei ole trasse, mille kohta puuduvad andmed.
56
8
a
01
:0
K 01
lju :00
65
Plaanilis- ja kõrguslik alus rajatud reaalaja GPS vastuvõtjaga Trimble R8
435, 0-grupp
56
8
d=400 ,
01
:
,80
Proj. TRUUP,
Ka 001
557, 2-grupp
lju :00
Teostusjoonisteta trassid on kantud plaanile mõõdistamise käigus kättenäitamise ja trassiotsija abil.
4 6
l= 21.4m, 9.64 - 9.30
plast(SN8)
1+15
i
56
k
,2
0
Pä 801
t
,4
es :001
e :
0
R1
n 1 080
5.0
11,0
11,0
//3 6
0
0
0
,6
0
,1
0
,80
2,
PA
I
-5
,
PA
20
-2
1.00
161km
11,01 11,23
,10
10,95
0+00
10,90 ,80
II II
56
,9
8
10,70 0
5.50
0+20
,70
a
Te 01:0
0+10
11,00
,20
0+30
e m 01
PA
:
I
,10
-1
,30
0+40
a- 087
0
R1
ala 1
0+50
1.00
,8 5.0
0
,20
,30
,40
56
8
1.00
a
Lõ 01:0
1
un 01
tn :083
0
22
1
557, 2-grupp
Pp
435, 0-grupp
53
56
63
4
80
7
n
00
0
,60
Lõ 1:00
u 1
a t :08
n 2 31
P A-
6
,80
19277 Paikuse-Tam
56801:001:0435
muru tee
12,0
0
TELLIJA
TÖÖ NR
TÖÖ NIMETUS
JOONISE NIMETUS
,20
5 680
56
1:
80
i
0817-PP-TL
a
Ja 001
Lõ 1:00
ss :03
un 1:
4
37
KÖITE NR
tn 0833
PA
-7
PP
,40
STAADIUM
221
OBJEKTI NR
Pilve tänavale
Estero Haldus OÜ
OÜ0817-PP-TLIIII4.0%4.0%221,20,40,60,80,80
Haldus
Estero
km-lt
2,158
riigitee
Paikuse-Tammuru
19277
rajamine
Mahasõidu
tänavale
nähtavuskolmnurgadPilve
Mahasõidu
PP
Tn-le.dwgTL03
SamblikMahasõit_Pllve
OkkU.
SamblikP.
[email protected].
9995e-post
5661
+372
OÜTel
Projekt
NIMETUSTO
NIMETUSJOONISE
NRMÕÕTKAVAPROJEKTIJUHTKONTROLLIJAPROJEKTEERIJAFAILTELLIJATÖÖ
NRKÖITE
JOONISE
-
OSA
NRPROJEKTI
NRSTAADIUMOBJEKTI
TEEALUS25025010TÖÖ
VANA
TIHENDATUD
II-IIOLEMASOLEV
cmOLEMASOLEVKONSTRUKTSIOON10,143:130303030LÕIGE
4
70/100
surf
AC16
cmA/B
5
70/100
base
AC20
cmA/B
25
15kg/m²)
kulunormiga
fr8/12
kiilutud
omakorda
25kg/m²,mis
kulu
8/16,
fr.
kiilutud
32/63,
(fr.
cmKILLUSTIKALUS
25
5m/ööp)
min
filtratsioon
(keskliiv,
9CmDREENIKIHT
0/31,5)
KRUUS(SEGU
(KRUUSLIIV)PURUSTATUD
HUUMUSPINNASTÄITEMATERJAL
SAVILIIV9,8710,48MURUKÜLVIGA
TOLMUNE
KRUUSAGA
KESKLIIV)
(kruusliiv,
OLEMASOLUL
MULLE
VANA
cmOLEMASOLEV
4
70/100
surf
AC12
cmA/B
5
70/100
base
AC16
cmA/B
25
15kg/m²)
kulunormiga
fr8/12
kiilutud
omakorda
25kg/m²,mis
kulu
8/16,
fr.
kiilutud
32/63,
(fr.
cmKILLUSTIKALUS
25
5m/ööp)
min
filtratsioon
(keskliiv,
I-I1005501001:1.54.0%4.0%1:1.5DREENIKIHT
OÜ0817-PP-TLLÕIGE
Haldus
Estero
km-lt
2,158
riigitee
Paikuse-Tammuru
19277
rajamine
Mahasõidu
tänavale
ristlõikedPilve
mahasõidu
ja
Tee
PP
Tn-le.dwg1:50TL02
SamblikMahasõit_Pllve
OkkU.
SamblikP.
[email protected].
9995e-post
5661
+372
OÜTel
Projekt
NIMETUSTO
NIMETUSJOONISE
NRMÕÕTKAVAPROJEKTIJUHTKONTROLLIJAPROJEKTEERIJAFAILTELLIJATÖÖ
NRKÖITE
JOONISE
-
OSA
NRPROJEKTI
NRSTAADIUMOBJEKTI
4009.649.30,3011,0011,00,10,20,302,161km0+0011,23TÖÖ
TRUUP,1+15plast(SN8)21.4
150m0+100+200+300+400+5010,7010,9011,0110,95,8011,00,10,40,20,60,8012,00,20,40,60PA-1PA-2PA-3PA-4PA-5PA-6PA-7II5.501.001.00,70,80,10,20,90d=,l=m,-Proj.
2-grupp134avähemalt
2-grupp557,
0-grupp557,
0-grupp435,
150m435,
mahasõitR15.00R15.001.00135avähemalt
tn
Pilve
tee
Paikuse-Seljametsa
R8Ehavälja56801:001:0068
Trimble
vastuvõtjaga
GPS
reaalaja
rajatud
alus
kõrguslik
ja
656801:001:083556801:001:0067Ehavälja56801:001:0337JassiPlaanilis-
tn
28.12.2017.aLõuna
TM-398/17
nr.
plaanTöö
tehnovõrkude
ja
Maa-ala
maakondJoonis:
Pärnu
linn
Pärnu
küla
Seljametsa
4471803EG10154052-0001
Tel
80010
Pärnu
5
põik
1Õhtu
süsteemisLeht
Balti
nrKõrgused
KoppelRETTER
süsteemisA.
97
L-Est
1Koordinaadid
1:500Objekt:Lehti
abil.Märkused:Mõõt
trassiotsija
ja
kättenäitamise
käigus
mõõdistamise
plaanile
kantud
on
trassid
andmed.Teostusjoonisteta
puuduvad
kohta
mille
trasse,
ole
ei
MAJoonisel
KangurLitsentsid316
MAAMÕÕDUTEENISTUSJuhatajaMaamõõtjaP.
PÄRNU
KasakOÜ
Ivo
tee56801:001:043556801:001:006456801:001:0065KaljuKaljuTellija:
Paikuse-Tammuru
1//319277
tn
1Päikese
tn
2Lõuna
tn
4Lõuna
tn
maa-ala56801:001:087156801:001:0833Lõuna
Pp53634700056801:001:080656801:001:083056801:001:0831Tee
56
80
a
Lõ 1:0
TL01
un 01
:
TINGMÄRGID
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTI OSA - JOONISE NR
MAANTEE KAITSEVÖÖND
tn 083
PROJEKTEERITUD TRUUP
6 5
Teeosa ja mahasõidu plaaniline lahendus, variant A
PROJEKTEERITUD TEE TELG
,60
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
LISAKAITSETORU PAIGALDAMINE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATE
MÕÕTKAVA
PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU KATE
PROJEKTEERITUD HALJASTUS (MURU)
1:500 FAIL
PROJEKTEERITUD KINDLUSTATUD PEENDRA SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE FREESIMINE JA ÜLEKATE
KONTROLLIJA
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt PROJEKTIJUHT
PROJEKTEERIJA
OLEMASOLEVATE KAABLITE PAIGALDAMINE KAITSETORUSSE
vä
he
P. Okk
m
al
U. Samblik
U. Samblik
135a
t1
5
0m
TO Projekt OÜ
Mahasõit_Pllve Tn-le.dwg
Tel +372 5661 9995
e-post
[email protected]
21.07.2018
21.07.2018
21.07.2018
TO Projekt OÜ Teie 03.10.2017 e-kiri
[email protected]
Meie 01.11.17 nr 15-2/17-00014/676
Riigitee nr 19277 km 2,158 Pilve tänava
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõudeid Pilve tänava mahasõidu ehitusprojektile riigiteelt nr 19277 Paikuse –
Tammuru (edaspidi riigitee) km 2,158 (ristkoordinaadid X=6469275.2, Y=538015.2) Pärnu
maakonnas Paikuse vallas Seljametsa külas juurdepääsuks ca 60 hoonestamata elamukrundile.
Juurdepääsutee ehitamiseks on moodustatud Pilve tänava kinnistu (katastritunnus
56801:001:0871), olemasolev mahasõit ei ole mõõtude ega konstruktsiooni poolest sobilik
rajatava elamurajooni teenindamiseks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet mahasõidu
(edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded.
1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 2,151-2,173 lõiku.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest
ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).
5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2
ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Projektis kirjeldada
ristumiskoha asukohta riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“
6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.
6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukorda (vaatlus,
pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.
6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 /
[email protected] / www.mnt.ee
Registrikood 70001490
7. Teostada geoloogilised uuringud riigimaantee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja
taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad
nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm.
Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 25m tagant läbi kõigi tee
konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla
kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud
pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja
niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile.
8. Projekti koostamisel arvestada riigitee 2016. aasta keskmise liiklussagedusega 1405 autot
ööpäevas, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav.
9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I või II. Vasakpööre Seljametsa keskuse poolt Pilve
tänavale lahendada lisaraja või möödumislaiendusega.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim
pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% 10 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad
võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
11. Asfaltkate projekteerida vähemalt pöörderaadiuse lõpuni. Soovitame kasutada juhendit
„Katendite näidislahendused väikese liiklussagedusega teedele“
http://www.mnt.ee/public/juhendid/Naidiskatendid_vaikese_liiklussagedusega_teedele_01
_04_11.pdf
12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele
riigitee katetelt, muldkehast ega riigitee aluselt maalt. Paigaldada ristumiskohale truup
koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine.
13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid)
kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14).
Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.
Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine või puude võra
tõstmine (EhS § 72 lg 2).
14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat
tüüpi sõiduki pöördekoridoridega.
15. Projekteerida ristumiskoha ohutu lõikumine olemasoleva jalgratta- ja jalgteega.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
18. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega,
kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse
piirangud, maaparandusehitised).
19. Vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja
Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede
valgustamise juhisele“
http://www.mnt.ee/public/Riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf.
Ristumiskohale projekteeritav valgustus ei tohi pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid.
20. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.
21. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning
riigitee omaniku omandusse.
23. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
24. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba
vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja
kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise
kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Pärnu mnt. 463a, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-
menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Marek Lind
54501752
[email protected]
3 (3)
Teetööde tehniline kirjeldus Maanteeameti peadirektori
Versioon 15.12.2015 xx.xx.xx käskkiri nr xx
Mahasõit Pilve tn-le koos teelaiendusega - kulude loend (4-l lehel)
KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI Maha- Teelai- sh Kalju
ETTEVALMISTAMINE sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
20206 Üksikpuude langetamine tk 8
20207 Üksikpuude kändude juurimine (freesimine) tk
20211 Juurimine m2 8
2
20212 Teemaa-ala puhastamine m 98,00
20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postiga jne.) tk
Tahvli eemaldamine (koos postidega,
20302 tk
vundamentidega jne.)
20305 Tähispostide eemaldamine tk
20306 Truupide demonteerimine m
20310 Truubi päiste lammutamine tk 2
Geodeetilise mõõdistusvõrgu punkti kaitsmine
20402 tk 1 1
Pk xx; punkti nr Pp5363
47000
Maha- Teelai- sh Kalju
KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
30101 Kasvupinnase eemaldamine, hk=20cm m3 36,00
Ehituseks sobiva täitepinnase
30102a m3
kaevandamine (vana teekeha) 1785 176 164 183 190 161 153 178 182 168 164 66 14,5
Ehituseks sobiva täitepinnase ristlõige piketil
30102b m2 5,10 7,50 6,60 8,00 7,20 5,70 6,50 7,72 6,80 6,60 6,50 6,6 16,1
(vana teekeha)
30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m3 138 12 30 35 25 22 14
Ehituseks sobimatu pinnase ristlõige piketil m2 0,92 1,45 1,33 0,64 1,15
30104 Kõva pinnase kaevandamine m3
30201 Kraavide puhastamine m 10,00
30301 …(veeviimarite) puhastamine m
30302 … (veeviimarite) puhastamine tk
30401a Muldkeha ehitamine kohalikust pinnasest m3 138 12 30 35 25 22 14
Muldkeha ehitamine kohalikust
30401b m2
pinnasest (ristlõige) 0,92 1,45 1,33 0,64 1,15
30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest m3
52,00
Teetööde tehniline kirjeldus Maanteeameti peadirektori
Versioon 15.12.2015 xx.xx.xx käskkiri nr xx
30403 Astmete lõikamine m3
30404 Muldkeha ehitus m3
Dreenkiht kruusliivast filtr moodul > 2m/24d, 2
30501a m
h=25cm 445,0 3066 251 275 303 325 309 326 333 308 281 253 102 159
Dreenkiht kruusliivast filtr moodul > 2m/24d, 2
30501b m
h=25cm, ristlõikel 2,1 2,7 3,1 3,40 3,00 3,0 3,2 3,2 2,93 2,70 2,41 3,3
Oleva mulde (süvendi) nõlvade planeerimine ja
30601 m2
tihendamine
Oleva mulde pealispinna planeerimine ja
30603a m2 280,0 3739 368 381 388 366 346 351 426 358 294 318 144 187
tihendamine
Oleva mulde pealispinna planeerimine ja
30603b m
tihendamine piketil 14,4 15,0 15,3 15,7 13,6 14,1 14 16,3 12,3 11,2 14,2 14,6
30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m2 160,0
2
30609 Munakivid m
30610 Munakivid geotesktiilil m2
30611 Munakivid betooniseguga geotekstiilil m2 15,2
30612 Erosioonikaitse vahendid (matid) m2
30701 Geotekstiil, eraldav m2
30702 Geotekstiil, filtreeriv m2
30703 Geovõrk m2
30704 Geomembraan m2
30705 Geosünteetiline savivahekiht m2 2,70
Maha- Teelai- sh Kalju
KULUDE LOEND NR 4: KATEND sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
40101 Olemasoleva katendi freesimine , h=6 cm m2 32 7,20
Fraksioneeritud killustikalus, h=25cm, fr 32/64, 2
40501a m
kiilumiseks fr 8/16, kulunorm 25 kg/m2
436 2860 230,0 254,0 282,0 305,0 294 312 312 287 260 232 92 94
Fraksioneeritud killustikalus, h=25cm, fr 32/64,
40501b kiilumiseks fr 8/16, kulunorm 25 kg/m2 , m2
ristlõikel 1,90 2,40 2,72 3,41 2,91 2,94 3,15 2,97 2,71 2,47 2,21 2,62
40502 Paekivi killustikust tasanduskiht m2 22,0
40507 Purustatud kruusast aluskiht m2
40508 Kruusliivast aluskiht, Hk=25cm m2 60,0
40509 Kruusliivast tasanduskiht, t=9cm m2
40510 Liivast aluskiht m2
Teetööde tehniline kirjeldus Maanteeameti peadirektori
Versioon 15.12.2015 xx.xx.xx käskkiri nr xx
Purustatud kruusast sirbikujulise profiiliga kate,
40511 m2 73,0
H=15cm
40512 Immutatud aluse ehitus m2
41012 Juurdeveetav materjal profiili parandamiseks m3
Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine
42002 m 63,0 14,0 7,20 6,8
kiht)
42003 Vuugi kruntimine xxx (alumine kiht) m
Tihedast asfaltbetoonist AC16 surf 70/100
43002a m2
segu, 4 cm 2457 189 213 241 265 275 276 270 246 219 191 71 55,2
43002b Sama, ristlõikel m 7,13 8,04 9,10 10,18 11,00 11,00 11,00 9,33 9,26 8,30 7,19 6,84
Tihedast asfaltbetoonist AC12 surf 70/100
43002 m2
segu, 4 cm 427
Tihedast asfaltbetoonist AC8 surf 70/100 segu,
43002a m2
5 cm 36,3
Poorsest asfaltbetoonist AC20 base 70/100
43003a m2 2457 55,2
kiht, 5 cm 189 213 241 265 275 276 270 246 219 191 71
43003b Sama, ristlõikel m 7,13 8,04 9,10 10,18 11,00 11,00 11,00 9,33 9,26 8,30 7,19 6,84
Poorsest asfaltbetoonist AC16 base 70/100
43003 m2
kiht, 5 cm 427
Peenarde kindlustamine (purustatud kruus, segu
44501 m2
nr 3), t=9cm 115,3 282 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 52
KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA Maha- Teelai- sh Kalju
TRUUBID sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
50209 Torude väljavoolude kindlustamine tk 2,00
50501 Päiste tüüp x tk
50502 Päiste parandamine tk
50503 Päiste tüüp m2
51005 Truubi pikendamine D=400 m 12,00
KULUDE LOEND NR 6: Maha- Teelai- sh Kalju
KONSTRUKTSIOONID sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
60205 Killustikalus m2
60206 Süvendi tagasitäide m3
61108a Katendikihtide eemaldamine m2 98,0 1732 175 174 173 163 160 161 161 163 165 169 68
Teetööde tehniline kirjeldus Maanteeameti peadirektori
Versioon 15.12.2015 xx.xx.xx käskkiri nr xx
61108b Katendikihtide eemaldamine ristlõikel m 7,20 6,80 7,10 6,77 6,3 6,5 6,4 6,5 6,5 6,7 6,8 6,8
61201 Nõlvade puhastamine m2
61202 Nõlvade kindlustamine m2 x 826,0 265
61203 Nõlvade parandus m2
KULUDE LOEND NR 7:
LIIKLUSKORRALDUS- JA Maha- Teelai- sh Kalju
OHUTUSVAHENDID sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
70109 Liiklusmärgid (ilma postita) tk 2,00
70108 Liiklusmärgi postid koos vundamendiga tk
70101 Liiklusmärgid koos posti ja vundamendiga tk 5,00 2 1 1
70201 Teemärgistus värviga m2 12,00
70202 Teemärgistus termovaluplastikuga m2
70501 Tähispost tk 2
Maha- Teelai- sh Kalju
KULUDE LOEND NR 8: TEHNOVÕRGUD sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
Ol.olevate kaablite kaitsmine (paigaldamine
80213 m 56,00
torusse)
81004 Märkekaabel m 56,00
KULUDE LOEND NR 9: Maha- Teelai- sh Kalju
MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD sõit endus 0+00 0+25 0+50 0+75 1 + 00 1 + 25 1 + 50 1 + 75 2 + 00 2 + 25 2 + 50 2 + 60 kinnistu
Artikli Mõõt-
nr Makseartikli nimetus ühik Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht Maht
90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv m2 106 1070 6,70 6,00 5,10 2,50 1,70 2,16
90204 Hüdrokülv kasvualuse rajamisega m2
Projekteerimine – EEP003197
Teehoiutööde tegevusluba TEE000046
Töö nr 0817
Estero Haldus OÜ
Tellija
TO Projekt OÜ
Paldiski mnt 29
Töö koostaja Tallinn 10612
[email protected]
Reg nr: 12772446
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru
Töö nimetus riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale
Objekti asukoht Seljametsa küla, Paikuse osavald, Pärnu linn, Pärnumaa
PP
Staadium
Üldosa, tee-ehituslik osa
Köide
Projekti koostaja nimi ja allkiri U. Samblik
06.02.2019
TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Swedbank AS
Reg-kood 12772446 Tallinn 10612 IBAN:
www.toprojekt.ee Tel +372 55 14024 EE442200221061144276
[email protected] BIC: HABAEE2X
2/10
SISUKORD
Seletuskiri ......................................................................................................................................2
1.Üldosa .........................................................................................................................................2
2. Ehituspiirkonna klimaatiline, hüdroloogiline ja geoloogiline üldiseloomustus ........................3
3. Olev olukord ............................................................................................................................. 3
4. Teeosa tehniline lahendus ......................................................................................................... 3
4.1. Plaanilahendus........................................................................................................................ 3
4.2. Vertikaalplaneering................................................................................................................. 3
4.3. Sademevete ärajuhtimine ....................................................................................................... 4
4.4. Mullatööd ............................................................................................................................... 4
4.5.Katend ..................................................................................................................................... 4
4.6. Liikluskorraldus .................................................................................................................... 5
4.7. Haljastus.................................................................................................................................. 5
4.8. Keskkonnakaitse .................................................................................................................... 5
4.9. Tööd tehnovõrkudega............................................................................................................. 6
5. Tööde teostamine ..................................................................................................................... 6
5.1. Väljamärkimine ..................................................................................................................... 6
5.2. Tööde teostamine ................................................................................................................... 7
5.3. Teetööde tehnoloogia ............................................................................................................ 8
5.4. Teostusmöödistamine..............................................................................................................9
5.5. Kasutus ja hooldusjuhend.......................................................................................................10
JOONISED
Variant A, mahasõit
Joonis 1 Teeosa ja mahasõidu plaaniline lahendus, variant A M 1:500 1 lehel
Joonis 2 Tee ja mahasõidu ristlõked M1:50 1 lehel
Joonis 3 Nähtavuskolmnurgad 1 lehel
Tüüpjoonis Teetruup D400 1 lehel
Variant B, mahasõit koos teeosa laiendusega
Joonis 5 Möödumislaiendi ja mahasõidu plaaniline lahendus, variant B M 1:500 1 lehel
Joonis 6 Laiendatava teeosa pikiprofiil 1 lehel
Joonised 7, 8 Möödumislaiendi ristlõiked 0+00 - 1+75, 2+00 - 2+60 2 lehel
LISAD
Tehnilised tingimused ja kooskõlastused
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
3/10
Seletuskiri
1.Üldosa
Käesolev töö põhiprojekt mhus on koostatud OÜ Estero Haldus tellimusel. Projekt käsitleb
Pärnu linn, Seljametsa külas 19277 Paikuse-Tammuru kõrvalmaantee 2,158 km-l laiendust ja
mahasõidu rajamist Pilve tänavale.
Projektiga on antud järgmised lahendused:
a) plaanilahendus;
b) tee kattekonstruktsioon
c) haljastus ja heakord.
Projekti koostamisel on juhindutud alljärgnevatest normdokumentidest:
• EVS 843:2016 Linnatänavad;
• Maanteeameti peadirektori 4 märtsi 2002 a. käskkirjaga nr. 39 kinnitatud
"Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52 parandused ja
täiendused. 2009 veebruar."
• Maanteeameti peadirektori 4 märtsi 2002 a. käskkirjaga nr. 39 kinnitatud
"Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52" ja Maanteeameti
peadirektori 06.11.2006.a. käskkirjaga nr. 222 kinnitatud "Elastsete
teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52" muutmine;
• Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised
alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus
toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide
muudatusettepanekud ja ministri määrused.
• Muldkeha projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud
Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 18.03.2014 nr.0107.
• Kergkatete ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti
peadirektori käskkirjaga 12.12.2007 nr.255.
• Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. MA 2016-012
• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Tallinn 2015
• Liikluskorraldusnõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr. 90);
• EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
Projekteerimistööde aluseks on digitaalne alusplaan mõõtkavas 1:500. Koordinaadid on L-Est 97
süsteemis, kõrgused Balti süsteemis. Teostanud:
-OÜ Pärnu Maamõõduteenistus Paikuse-Seljametsa tee Pilve tn-a mahasõidu topograafiline
plaan Seljametsa küla Pärnu linn Pärnumaa, töö nr: TM-398/17, koostatud 28 detsember 2017.
Täiendavaks teabeks on geoloogilised uuringud, teostanud:
-OÜ Rakendusgeoloogia töö nr 18-033: Kõrvalmaantee 19277 Paikuse-Tammuru Pilve tn
mahasõit geoloogi-lise uringu aruanne, Tartu 2018
Lähteandmed projekteerimistingimustest:
-maanteeklass IV
-projektkiirus 90km/h
-projekteerimise lähtetase, rahuldav
-liiklussagedus 2016 aastal - 1405 autot ööpäevas
2. Ehituspiirkonna klimaatiline, hüdroloogiline ja geoloogiline üldiseloomustus
Piirkonna kliima peamiseks mõjutajaks on Läänemeri, täpsemalt Pärnu lahe läheduse tõttu.
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
4/10
Piirkonnas on suved soojad ja talved mõõdukalt pehmed. Talvekuudel on temperatuur kuni 5
kraadi kõrgem, kui Eesti mandriosas. Veebruarikuu keskmine temperatuur on –5,5 kraadi.
Öökülmadeta periood on kolmandiku võrra pikem sisemaa omast, pikkus keskmiselt 170
päeva. Aasta keskmine temperatuur (5kraadi) ületab Eesti keskmise, sademete hulk (550-
600mm) aga jääb Eesti keskmisele tasemele. Lumekatte keskmine paksus jääb vahemikku
20…30 cm.
Ehitusgeoloogilised ja hüdroloogilised tingimused on samuti määratud Läänemere lähedusest.
Maakoore geoloogilise ehituse kõige ülemise osa – pinnakatte – moodustavad Balti
jääpaisjärve ja Läänemere setted (liiv ja saviliiv).
3. Olemasolev olukord
Mahasõidu rajamisel olemasoleva Pilve tänavale (56801:001:0871), on tegemist lageda,
rohtunud teemaaga. Kõrgused muutuvad vahemikus 9,80 (tänavatrass) – 10,14-12,96
(olemasolev maantee). Aluspinnaseks on kruusaga tolmne saviliiv.
Tehnovõrkudest on olemasoleva Paikuse-Tammuru kõrvalmaantee ääres kergliiklustee,
sidekaabel, kõrgepin-ge maakaabel ja tänavavalgustuskaabel. Kaablite paigaldamisel on
arvestatud mahasõidu rajamisega.
Vastaval tehtud geoloogilitele uuringutele, on looduslikest pinnastest ainult liustikutekkeline
kruusaga tolmne saviliiv mis on külmaohtlik. Olemasoleva teetammi alt loodusliku mulla kihti
eemaldatud ei ole.
Kruusliivast ja keskliivast koosnev mulle on külmakindel.
Niiskuspiirkonna järgi on uuringuala looduslikult niiske.
4. Teeosa tehniline lahendus
4.1. Plaanilahendus
Mahasõit Pilve tn-le rajatakse kahes etapis:
Variant A, kui mahasõidu kasutajaid on vähe, st elamumaa on arendamisel ja elanikud puuduvad
või on üksikud - rajatakse ainult mahasõit lähtudes tüüpmahasõidust II.
Variant B, on suurenenud oluliselt kasutajate arv – rajatakse lisaks möödumislaiendus.
Mahasõit koos möödumislaiendiga rajatakse 19277 Paikuse-Tammuru kõrvalmaantee (edaspidi
Kõrvalmaantee) 2,158 km-l võimaldamaks pööret Pilve tn-le. Tööd toimuvad kahes järgus –
esmalt rajatakse vastavalt projekteerimistingimustel mahasõit ilma kõrvalmaantee
möödumislaienduseta kinnisvaraarenduse teede ja kommunikatsioonide rajamiseks. Sõltuvalt
täituvuse astmest ja liiklussagedusest ca 10-15 aasta pärast kui elanikond suureneb tuleb
rajamisele möödumislaiendus.
Mahasõidu möödumislaienduse kogupikkus on 260m, mahasõidul 50m (kuni teemaa piirini).
Maksimaalne laius on 12,0m koos 1,0m kindlustatud peenarde ja 0,5m kruusast kindlustamata
peenardega.
Projekteeritud mahasõidutee laius on 5,5m, koos1,0m laiuste teepeenardega, kokku 7,5m.
Seoses mahasõidurajamisega, tuleb rekonstrueerida olemasolev plastiktruup D400. Uus truup
tuleb pikkusega 21,4m, läbimõõt jääb samaks.
Vastavalt projekteerimistingimustele on mahasõidu pöörderaadiused 15m (tüüpmahasõit nr 2).
Nähtavuskaugused peateele Pikuse-Tammuru mn-le on tagatud min 250m ulatuses mõlemale
poole.
Nähtavuskaugus Pilve tn-le on 10m.
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
5/10
4.2. Vertikaalplaneering
Möödumislaienduse ja mahasõidu vertikaalplaneering arvestab olemasoleva maa-ala reljeefi.
Mahasõidu pikikalle on kuni -1,5% arenduse poole, põikkalle on 2,5% kahelt poolt pikitelje
poole.
4.3. Sademevete ärajuhtimine
Sademeveed juhitakse olemasolevatesse teekraavidesse.
4.4. Mullatööd
Mahasõidu rajamisel mittesobilik pinnas koos kasvupinnasega tuleb eemaldada ning selle
asemele ehitada täitematerjalist uus mulle.
Muldkeha tuleb rajada vastavalt juhisele: „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja
remondi juhis“ 05.01.2016.
Täitematerjali peale rajatakse dreenkiht. Materjal peab vastama dreenkihi ehitamiseks sobiliku
materjali nõuetele (filtratsiooni moodul Kf≥5m/ööp). Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab
olema 0,98 ning elastsusmoodul vähemalt 65 MPa.
Möödumislaiendi rajamiseks tuleb eemaldada esmalt olemasoleva tee katendi osa koos mulde
ülemise kihiga ca 60cm, et oleks võimalik välja ehitada projektijärgse kõrgusega uus katend
koos liivalusega. Eemaldatud pinnas ladustada kokkuleppel tellija sobivas kohas.
Olemasolevaks aluspinnaseks on olemasoleva mulde külmakindlad materjalid - kruusliiv või
keskliiv (filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööpäevas).
4.5.Katend
Katendi valimisel eeldatakse, et liikluskoormus lähiajal oluliselt ei tõuse.
Tegemist on II-se kategooria niiskuspaikonnaga, kus pinnavee äravool on hea ja pinnavee tase
on suhteliselt sügaval. Projekteeritud on asfaltbetoonkate killustikalusel. Tasub kaaluda dreeniva
liivakihi ärajätmist, kui rajatava uus teeosa paikneb kogu ulatuses külmakindlal pinnasel.
Teelaienduse katendi konstruktsioon:
- a/b AC16 surf 70/100 4cm
- a/b AC20 base 70/100 5cm
- lubjakivi ridakillustikalus fr. 32/63, kiilutud fr.8/16 25kg/m2 25cm
mis omakorda kiilutud fr.8/12 kulunormiga 15kg/m²
- dreenikiht (keskliiv, filtratsioon min 5m ööpäevas 25cm
- olemasolev vana mulle (kruusliiv) ca 40cm
Mahasõidu katendi konstruktsioon kinnistul:
- a/b AC12 surf 70/100 4cm
- a/b AC16 base 70/100 5cm
- lubjakivi ridakillustikalus fr. 32/63, kiilutud fr.8/16 25kg/m2 25cm
mis omakorda kiilutud fr.8/12 kulunormiga 15kg/m²
- dreenikiht (keskliiv, filtratsioon min 5m /ööp 25cm
- aluspinnas (keskliiv, peenliiv) filtr. min. 0,5m/ööp
Tööde teostamisel järgida järgnevaid juhendmaterjale:
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
6/10
„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (03.08.2015 nr 101), dreenikiht §11 ja täitematerjal §9;
“Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ MA 2016-012, kusjuures täitematerjal peab
vastama tabel 1 pos NR. 6 AKÖL 20 800-3000 ühekihilised alused nõuetele;
“Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ Tallinn 2015, tabel 1 Asfalt ja mustsegude
jämetäitematerjalide esitatavad miinimumnõuded, pos 3 1500 <AKÖL 20<3000.
4.6.Veeviimarid
Olemasolevast teekraavist sadevete edasijuhtimiseks on projekteerit olemasoleva truubi
rekonstrueerimine. Olemasolev truup D400 vajab pikendamist kokku 13 m võrra.
Mahasõidu teemaa kuivendamine toimub rajatava Pilve tn-a väljaehitamisega (EKE Projekt töö
nr 16000, 07.07.2016).
Truubi uued osad paigaldada ja päised rajada vastavalt tüüpjoonisele „Põhitee truubi
tüüpjoonis“.
Truubi läbimõõt ja jäikusklass on esitatud põhijoonisel.
4.7. Liikluskorraldus.
Piirkiirus riigi kõrvalteel on 90 km/h.
Äärejoon tuleb märgistada joonega 921a.
Liiklusmärkide materjalid ja märkide paigaldus peavad vastama Eesti Vabariigi kehtestatud
standarditele. Märkide materjal on tsinkplekk 2. klassi kilega, suurusgrupp 0-2 (vt
liikluskorralduse joonist). Viitade materjal alumiiniumplekk 2. klassi kilega välja arvatud
teekohale paigaldatavad märgid, mis on III klassi kilega. Suunaviidad ja eesõigusmärgid tuleb
hoida üleval kogu remondiperioodi vältel kuni uue projektijärgse liikluskorralduse
kehtestamiseni.
Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad
liikluskorraldusvahendi püsimise EVS-EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Muust
materjalist torusid võib kasutada ainult tellija ja inseneri kirjalikul nõusolekul. Kõik avatud
ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee
sissepääsu posti. Kate ei ole vajalik, kui post paigaldatakse vundamendiga, mis tagab vee
juhtimise pinnasesse ja kui posti sisemuses ei ole elektriseadmeid.
Teekatte märgistustöödel juhinduda „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise,
kontrollimise ja eemaldamise juhend“ nõuetest (Maanteeameti peadirektori 13.05.2016 käskkiri
nr 0103).
Tähispostid peavad vastama standardile EVS 614.
4.8. Haljastus
Teede ja kraavide nõlvad planeeritakse mulde ehitamise mahus. Nõlvade planeerimisel peab
arvestama, et nõlva kalle ei kujuneks järsemaks kui 1:1.5 ja ei tekiks järske üleminekuid
looduslikule pinnale. Teest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde
käigus on haljastust kahjustatud. Võib kasutada kasvumulda või hüdrokülvi. Enne kasvumulla
paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast
Kasvumullana kasutada mineraalmulda, mille pH 6,5…7,0. Muld ei tohi sisaldada taimedele
kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada
külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir
ühtlustada ja teha niidetavaks.
Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 15 cm, millele külvata muruseemne
spetsiaalsegu.
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
7/10
Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on
head idanemis- ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt neljast
komponendist, mis kooskõlastatakse Pärnu linnaaednikuga. Muruseemnesegu külvinorm
peab olema 50 g/m2 ja pikaajalise toimega muruväetisel 30 g/m2 kohta.
Mõiste “Teemaa-ala puhastamine“ tähendab tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise
väljanägemise andmist, kaasaarvatud rohu niitmist enne selle üleandmist Tellijale.
4.9. Keskkonnakaitse
Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on
seotud töövõtja tegevusega.
Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end
registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete
liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102
„Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155).
Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised
kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse.
Vähendamaks sotsiaalseid mõjusid, tuleb tagada, et tööriistad ja teenindusmasinad oleksid
varustatud korras summutitega ja töid teostataks normaalsel tööajal päevavalgel ning kuival
perioodil vähendatakse tolmusust vihmutamisega.
4.10. Tööd tehnovõrkudega
4.10.1. Liinirajatised
Tegevuse korraldamisel liinirajatiste kaitsevööndis juhinduda Elektroonilise Side seaduse ja
Liinirajatise kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord nõuetest. Liinirajatise
kaitsevööndis on liinrajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada
liinirajatist. Kõik tööd tuleb teha kaabli valdaja juuresolekul ja heakskiidul.
Siderajatiste asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks.
Tööd teostada vastavalt Telia juhendile: „TÜÜPSITUATSIOONID KAEVETÖÖDEL JA
VÕIMALIKUD KAITSEMEETODID LIINIRAJATISTE SÄILITAMISEKS“
Pinnase koorimisel tagada liinirajatiste säilimine, süvistada ja paigaldada vajadusel täiendav
kaitsetoru D110 A-klass.
Töötamisel liinirajatiste kohal kasutada masinaid ja tehnoloogiaid, mis ei kahjustaks neid.
Lahtikaevatud liinirajatise ehitusaegse säilimise tagamiseks ette näha kaablite täiendav
mehhaaniline kaitsmine ja toestamine, tugikonstruktsioonide ehitamine lahtikaevatud
kaablikanalisatsiooni säilimise tagamiseks jne. Peale tööde lõpetamist liinirajatiste
kaitsevööndis teha kaeviku tagasitäide, pinnase ja kattekihtide tihendustööd,
kontrollmõõtmised jms kaasnevad tööd vastavalt nõuetele.
5. Tööde teostamine
5.1. Väljamärkimine
Tee väljamärkimiseks kasutada digitaalset plaani ja tahhümeetriga väljamärkimist.
5.2. Tööde teostamine
Tööde teostusel lähtuda Paikuse osavalla ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde
tehnilistest kirjeldustest (Tehnilised Töökirjeldused)
(http://www.eesti.ee/portaal/this.index), Tee ja teetööde kvaliteedinõuetest (MKM
04.03.2014.a määrus nr 15), Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
8/10
juhised 2006-41 (MA peadirektori 29.12.2006.a. käskkirjaga nr.264).
Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides
muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.
Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lugeda õigeks
pakkumisdokumentatsioonis toodu.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda
viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult
materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud
protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku
Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide
tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma
kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja
asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide
kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil.
Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli,
keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval
maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha,
siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada.
Liikluskorraldusskeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja
kooskõlastada Maanteeameti liiklusohutuse spetsialistiga. Juhinduda Majandus- ja
Kommunikatsiooniministri määrusest "Liikluskorralduse nõuded teetöödel".
Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest
vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.
5.3. Teetööde tehnoloogia
Töid tuleb alustada ettevalmistustööde teostusest:
a)Väljamärkimistööd.
Rajada koordineeritud punktid, mis võimaldaks kogu ehitustööde käigus
teha väljamärkimistöid ja kontrollmõõtmisi. Märkida välja piketaaz, mis peab säilima
garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud teeosa ja piirinaabrite piirid märgitakse välja
digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt.
b)Tee maa-ala puhastamine
Mõiste “Teemaa-ala puhastamine“ tähendab tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja
esteetilise väljanägemise andmist. Puhastamistöid tuleb teha Projektiga kindlaks määratud
maa-ala ulatuses või selle ala ulatuses, mille määrab insener.
Järgnevalt teha mullatööd.
Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest
tööde piirkonnas.
a) Kaevetööd
Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada
kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse.
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
9/10
Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega
ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata
Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja
töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks.
Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski
aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri.
Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele
täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega
laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette
projekt. Või vastavalt inseneri juhistele.
Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks.
Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele
"Liikluskorralduse nõuded teetöödel".
5.3.1.Uue ja vana katendikihi liitmine.
Uue katendikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades
bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni,
bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga.
Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil
põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne
järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm
kohta. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades
tolmust jne.
Enne kattekihi paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga BE50R
kulunormiga 0,2 kg/m2.
Tööd lõpetatakse haljastustöödega. Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse,
haljastatakse, jne)
5.4. Ehitusaegne liikluskorraldus
Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde katkestamisel ja vaheajal liiklusmärkide, teemärgiste,
fooride, vilkurite, ohutuslampide, suunavate valgusseadmete, tõkestus- ja hoiatusvahendite ning
muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate abil. Liikluskorraldusvahendid ja nende
kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele. Selliseid liikluskorraldus-
vahendeid, mida kehtestatud normdokumendid ette ei näe, võib kasutada kooskõlastatult
Maanteeametiga. Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning arvestama töö
kestvust, iseloomu ja liiklusolusid. Ükski piirang ei tohi olla suurem, kesta kauem ega olla
kehtestatud varem või pikemale teelõigule, kui see on vajalik. Teetööde ajal peab olema
liikumispuudega, lapsevankriga ja teistele liiklejatele tagatud juurdepääs nende elukohta ja
kinnisvarale, samuti üldkasutatavatele paikadele, kui see enne teetöid oli olemas. Kui
juurdepääsu ei ole võimalik tagada tee lühiajalisel sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt
kokku nimetatud kohtade omanike või valdajatega.
Liiklus tuleb korraldada vastavalt MTM määrusele 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.
Enne ehitustööde algust tuleb Maanteeameti lääne regioonile esitada kooskõlastamiseks
ehitusaegse liikluskorralduse tööjoonised.
5.4. Teostusmõõdistamine
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
10/10
Peale ehitustööde lõppemist objektil esitab Töövõtja Tellijale teostusmõõdistamise, mis peab
vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 27.08.2007 määrusele nr 70
„Ehitusgeodeetiliste uurimistööde tegemise kord“ põhimõtetele. Teostusmõõdistamise käigus
mõõdistatakse ehitamise käigus tehtud maapealse situatsiooni ja tehnovõrkude muudatused.
Mõõdistada tuleb kõik objektid, mis on rajatud tee-ehitusobjekti raames: katte servad, muldkeha
murdepunktid, teetelg, liikluskorraldusvahendid, kommunikatsioonid jne. Teostusmõõdistamise
täpsus olgu 1:500-le ning jooniste väljatrüki mõõtkava 1:1000. Lisaks eelmainitule tuleb
teostusmõõdistuse tegemisel ka Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskirja lisast 8.
5.5. Kasutamis- ja hooldusjuhend
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe
tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a määrus nr 92).
Spetsiaalsed erinõuded puuduvad. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad
hooldekulusid.
Koostas: U. Samblik
Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158 km-lt Pilve tänavale, Seljametsa küla, Pärnu linn, Pärnumaa, töö
nr 0817, TO Projekt OÜ Paldiski mnt 29 Tallinn
Saatja: Liis Ninn <
[email protected]>
Saadetud: 17.04.2019 10:02
Adressaat: Liis Ninn <
[email protected]>
Teema: FW: Mahasõit Pilve tn-le
Manused: 0817-Mahasõidu rajamine 19277 Paikuse-Tammuru riigitee 2,158km-lt Pilve tn-
le.asice
From: Marek Lind <
[email protected]>
Sent: Tuesday, April 16, 2019 2:54 PM
To: MNT Teed <
[email protected]>
Subject: FW: Mahasõit Pilve tn-le
Palun registreerida kiri. Leppisime projekteerijaga kokku, et registreerida võib tänase kuupäevaga.
Tervitades
Marek Lind
From: Urmas Samblik <
[email protected]>
Sent: Tuesday, April 09, 2019 8:36 AM
To: Marek Lind <
[email protected]>
Subject: Mahasõit Pilve tn-le
Tervist
Saadan parandatud komplekti.
Lg-a Urmas Samblik
5514024