Viljandimaa Põhja-Sakala vald Praksi tee ristumiskoha projekt

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 21.04.2019 12:09 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: [SPAM] „Viljandi maakonnas, Põhja-Sakala vallas, Arjassaare külas Kalmistuääre (katastritunnusega 35701:001:0257) ja Pilistvere kirikla (katastritunnusega 35701:003:2602) kinnistutele Praksi tee ristumiskoha projekt“. Tähtsus: Kõrgeim Manused: image001.jpg; image002.jpg; image003.jpg; Maanteeameti projekteerimise nõuded_15-21827212-2.pdf; Joonis 1 - Asendiplaan_Praksi tee.pdf From: Aleksandr Afanasjev <[email protected]> Sent: Wednesday, April 17, 2019 5:17 PM To: [email protected] Subject: [SPAM] �Viljandi maakonnas, P�hja-Sakala vallas, Arjassaare k�las Kalmistu��re (katastritunnusega 35701:001:0257) ja Pilistvere kirikla (katastritunnusega 35701:003:2602) kinnistutele Praksi tee ristumiskoha projekt�. Importance: High Maanteeamet Teelise 4 10916 TALLINN [email protected] Laanekraav O� tellimusel on Teelahendused O�-l koostamisel t�� �Viljandi maakonnas, P�hja- Sakala vallas, Arjassaare k�las Kalmistu��re (katastritunnusega 35701:001:0257) ja Pilistvere kirikla (katastritunnusega 35701:003:2602) kinnistutele Praksi tee ristumiskoha projekt�. Viljandi maakonnas Pilistvere�Imavere riigitee 24101 km 0,260 Praksi tee mahas�idu ehitamise Maanteeameti n�uded (02.07.2018 nr 15-2/18/27212-2) n�evad ette: p.8 Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017. aasta keskmise ��p�evase liiklussagedusega 59 autot/��p, projektkiirusega 70 km/h ja projekteerimise l�htetasemega rahuldav. p.13 Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 m��ruse nr 106 �Tee projekteerimise normid� lisa �Maanteede projekteerimisnormid� (edaspidi Normid) kohased n�htavuskaugused (punkt 5.2.7) ja k�lgn�htavus (tabel 2.14). N�htavuskolmnurgas ja k�lgn�htavusalas ei tohi paikneda n�htavust piiravaid takistusi. Vajadusel n�ha ette metsa, v�sa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS � 72 lg 2). Nimetatud punkt vajab t�psustamist, kuna TPN 05.08.2015.a. n�eb kiiruse 70km/h korral ette rahuldaval tasemel n�htavuskolmnurga 7m x 200m (vt. joonis 1 helesinine joon). Sellise n�htavuse tagamine eeldaks suuremahulist k�rghaljastuse raadamist, mis antud kohas ei ole j�rgmistel p�hjustel �igustatud: 1. Mahas�idust l��ne poole j��val l�igul paikneb kahel pool Pilistvere-Imavere teed Pilistvere kalmistu (ajaloom�lestis registrinumber 8429). Pilistvere kalmistu on kultuuriajaloolise v��rtusega matmispaik, kus on mitmete kultuuri- ja ajaloolise t�htsusega isikute hauad. 17.sajandist p�rit vanem kalmistuosa j��b teest p�hja poole ning selle teepoolset k�lge (p�hja��rt) piirab maakivikuhjatis (kaugus s�iduraja servast ca 3m). Kalmistu uuem pool (rajatud 20. sajandil) j��b teest l�una poole ja seda piirab peamiselt mullavall ja tema piirjooni t�histab k�rghaljastus (s�iduraja servast 3m). Kalmistut l�bivale teel�igule on kehtestatud liiklusm�rgiga 571 asulale kindlaksm��ratud liikluskord ehk 50km/h. Projekteerija poolne seisukoht projektlahenduse osas oleks j�rgmine: Arvestada n�htavuskolmnurga m��ramisel tegeliku kiirusega 50km/h, kus rahuldaval tasemel n�htavuskolmnurk oleks 5m x 120m (vt. joonis 1 kollane joon), kasutades juurdep��suteel m�rki �Peatu ja anna teed�. Selleks, et n�htavuskolmnurgas paiknevad puude v�rad ei kujuneks n�htavust piiravaks, tuleb oksad maapinnast kuni 2,4 m k�rguseni eemaldada. K�ik puud kalmistualal s�ilitada. 2. Mahas�idust ida poole j��b Pilistvere Kommunistliku Genotsiidiohvrite Memoriaal mis rajati 1988. aastal. Lisaks kivikangrule on memoriaali juurde istutatud m�lestuspuude hiis, kuhu on istutatud �le 2000 puu � siberi seedrim�nnid, nulud, tammed, teised puud ning ilup��sad ning rajatud jalutusradu. Memoriaali keskne s�mbol on j�tkuvalt kasvav kivikuhil ehk kivikangur. L�igul on kiiruspiirang 70km /h. Projekteerija poolne seisukoht projektlahenduse osas oleks j�rgmine: Arvestada n�htavuskolmnurga m��ramisel tegeliku kiirusega 70km/h, erandliku tasemega, kus n�htavuskolmnurk oleks 5m x 140m (vt. joonis 1 kollane joon). Selleks, et n�htavuskolmnurgas paiknevad puude v�rad ei kujuneks n�htavust piiravaks, tuleb oksad maapinnast kuni 2,4m k�rguseni eemaldada. K�ik puud Memoriaalialal s�ilitada. Joonis 1  Joonis 2 Joonis 3 Palun Teie arvamust. Lugupidamisega, Aleksandr Afanasjev TEELAHENDUSED O� Mob: +372 521 5058 | [email protected] Teie 04.06.2018 nr 3-2.1/1318 Riigimetsa Majandamise Keskus [email protected] Meie 02.07.2018 nr 15-2/18/27212-2 Toompuiestee 24 10149, Tallinn Viljandi maakonnas riigitee 24101 km 0,260 Praksi tee mahasõidu ehitamise nõuded Olete taotlenud nõudeid mahasõidu ehitusprojektile riigiteelt nr 24101 Pilistvere - Imavere (edaspidi riigitee) km 0,260 koordinaatidega X=6504304 Y=601996 Viljandi maakonnas Põhja- Sakala vallas Arjassaare külas Kalmistuääre (katastritunnusega 35701:001:0257) ja Pilistvere kirikla (katastritunnusega 35701:003:2602) kinnistutele Praksi tee ehitamiseks ning Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) metsade majandamise parandamiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee km 0,260 X=6504304 Y=601996. 2. Ristumiskohalt tagada juurdepääs Kalmistuääre (katastritunnusega 35701:001:0257) ja Pilistvere kirikla (katastritunnusega 35701:003:2602) kinnistutele. 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 59 autot/ööp, projektkiirusega 70 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 11. Projekteerida kavandatavale liikluskoormusele vastav riigitee kattega samaväärne kate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. Asukohaskeem Triinu Tarkus 7408122 [email protected] 3 (3)