Kauksi reoveepuhasti juurdepääsutee ja riigitee 13111 km 0,872 ristmik - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

t 190.0 . 8 7 2 r i st u m i sk oh k n a r va t e e k m 0 Ka u k si - V a s 13111 190.0 7.0 R8 R8 37 .6 0 164,5 0.5 PE RC De200 L= 37 . 4.5 50 37 .4 0 =176,7 37 PE RC De200 L .3 0 2 2 37 .2 0 Reoveepuhasti sissesõidutee 37 A=340m2 .1 Pumpla 0 Projekti töö piir RVP-6 edasi vaata 37 OÜ Keskkonnaprojekt töö nr 3198 .00 Liugväravad 5m (2023a) 36.91 4,6 36.97 Generaator Reoveepuhasti R20 VK1S1 platsid S=1140m2 7,5 K1 1 2 KS1 36, 37,0 36 36 90 V1 ,70 ,80 0 K1 37,10 KS1 i=0,015 15,8 K1 K1 KS1 31,00 T1 T1 37,60 37,00 ±0,00=37,20 ,70 Väljavoolu 37KSS11 69,00 K ühtlustusmahuti Pumpla P-1 50m3 KKSS11 37 ,20 37 KKSS11 ,30 i=0,027 K1 1 37,60 37 2 ,40 Tehnohoone K1 37,70 K1 37,90 37,80 KKSS1 1 38,08 37 ,50 T2 1 K1 6,8 Piirdeaed K1 K1 KKSS1 37,00 38,43 3 L=280jm 37 4 37 ,80 ,6 37,70 0 5,3 0 37, 37,6 70 4 37,00 Avariimahuti 3 T2 71,00 Tingmärgid (projekteeritav torustik): Tingmärgid - reoveepuhasti Proj. maapealne hüdrant koos teenindusraadiusega Tingmärgid (Kattetaastus): Tingmärgid (geodeetiline alusplaan): AquaConsult töö nr 22-109-02 V1 Proj. veetorustik KINNISTU PIIRID Muudatuse nr Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialist Selgitus Proj. kuivhüdrant koos teenindusraadiusega K1 Projekteeritav kanalisatsioonitorustik (isevoolne) V11 Proj. veetorustik kinnisel meetodil (suundpuurimine) - Sõidutee asfaltkate taastamine, ühekihiline OLEMASOLEV KP KAABEL OLEMASOLEV MP KAABEL KS1 Projekteeritav kanalisatsioonitorustik (surve) Proj. kanalisatsioonitorustik Proj. veetorustiku sulgarmatuur V1 Projekteeritav veetorustik Projekteerija Töö nimetus Töö tellija K1 Proj. veetorustiku maakraan (tardkivim) OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON K1 Projekteeritav avariimöödavoolutorustik Peipsi põhjaranniku vee ja kanali Alutaguse Vallavalitsus K11 Proj. kanalisatsioonitorustik kinnisel meetodil (suundpuurimine) OLEMASOLEV SIDEKAABEL 13,5 0 Vertikaalid projekteerimine Proj. survekanalisatsiooni sulgarmatuur KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik - Murukate taastamine OLEMASOLEV VEETORU OLEMASOLEV DRENAAZITORUSTIK ±0,00=21,90 Projekteeritav hoone/mahuti KS Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnisel meetodil (suundpuurimine) Proj. tuletõrjeveemahuti Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg Sõidutee /sõiduplats OÜ KESKKONNAPROJEKT KS3 Proj. heitvee survetorustik Riigitee nr 13111 km 0,872 ristumiskoha 22.11.2024 KS2 Proj. heitvee survetorustik kinnisel meetodil (suundpuurimine) - Kruuskate taastamine Sissepääs hoonesse A: Ringtee 12, 50105 Tartu T: +372 7305 060 mahasõit Joonise digiaadress E: [email protected] X X Projekteeritav nõlv MTR reg nr EP10769210-0001 3198.1_PP_TL-4.dwg Likvideeritavad torustikud / objektid Tugipeenar Vastutav spetsialist Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number Proj. stardi-/lõpukaevik Projekteeritav keevispaneel aed Vadim Mahkats /allkirjastatud Kauksi, Kuru ja Uusküla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond PP 3198.1 digitaalselt/ Proj. reoveepumpla koos kujaga - Ristumiskoha nähtavuskolmnurk Väravad 2+2m Projekteeris Liis Lensment Allkiri /allkirjastatud Mõõtkava 1:500 Joonise number TL-4-01 digitaalselt/ Ühekihiline sõidutee asfaltbetoon katend Tüüp 1 Haljasala katte taastamine Asfaltbetoon AC 16 surf (tardkivim), h = 6 cm Muru (külvinorm 20...30 g/m2) Killustikalus, fr. 32/63, h = 25 cm Kasvupinnas, h = 15 cm maksimaalne osakeste Dreenkihtkiht keskliivast, hmin=25 cm suurus 20 mm Täiteliiv Täiteliiv Teepenar Purustatud kruus, 0/31,5 h = 6 cm Killustikalus, fr. 32/63, h = 25 cm Dreenkihtkiht keskliivast, hmin=25 cm Täiteliiv LÕIGE 2-2 (13111 Kauksi-Vasknarva tee 39.00 km 0.872 ristumiskoht) 0.5 4.5 0.5 38.00 Peenar Sõidutee Peenar 37.00 36.00 Tüüp 1 AC 16 surf h=6cm Killustikust alus h=25cm Dreenkiht hmin=25cm 35.00 Täiteliiv h=44 cm Olemasolev sobilik aluspinnas Proj. veetoru 34.83 34.00 Proj. veetoru 35.05 Proj. heitvee survetorustik 34.83 Muudatuse nr Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialist Selgitus Projekteerija Töö nimetus Töö tellija Peipsi põhjaranniku vee ja kanali Alutaguse Vallavalitsus projekteerimine Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu Konstruktiivsed lõiked; 22.11.2024 T: +372 7305 060 Lõige 2-2 Joonise digiaadress E: [email protected] MTR reg nr EP10769210-0001 3198.1_PP_TL-6.dwg Projektijuht Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number allkirjastatud Vadim Mahkats digitaalselt Kauksi, Kuru ja Uusküla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond PP 3198.1 Projekteeris Allkiri Mõõtkava Joonise number allkirjastatud Liis Lensment digitaalselt 1:50 TL-6-01 Projekteerija OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 50105 Tartu T: +372 730 5060 E: [email protected] Reg kood: 10769210 MTR reg nr: EP10769210 Tellija Alutaguse Vallavalitsus Töö nr 3198.1 Ehitise aadress Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Kuru A: Tartu mnt 56, Isaku alevik ja Uusküla, Kauksi T: +372 3366901 E: [email protected] Reg-kood: 77000281 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine - Riigitee nr 13111 Kauksi- Vasknarva tee km 0,872 ristumiskoht TÖÖPROJEKT /allkirjastatud Vastutav spetsialist Vadim Mahkats digitaalselt/ Tallinn, November 2023 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt SISUKORD 1. Katete taastamine torustiku rajamisel – üldist ............................................................................................. 2 2. Kasutatud standardid, juhendid ning kriteeriumid ....................................................................................... 2 3. Katete eemaldamine – üldist ........................................................................................................................ 2 3.1. Asfaltkatte, Ääre- ja tänavakivide ning haljastuse eemaldamine.................................................................................... 2 4. Keskkonnanõuded tööde läbiviimisel ........................................................................................................... 3 5. Katendi konstruktsioonid ............................................................................................................................. 3 5.1. Asfaltsegud...................................................................................................................................................................... 3 5.2. Killlustikalus .................................................................................................................................................................... 4 5.3. Dreenkiht ........................................................................................................................................................................ 4 5.4. TÄIDE KARJÄÄRI MATERJALIST ........................................................................................................................................ 4 5.5. Kruuskate ........................................................................................................................................................................ 4 6. 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 0,872 ristumiskoht ..................................................................................... 4 6.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................................................... 4 6.2. Plaanilahendus ................................................................................................................................................................ 5 6.3. VERTIKAALPLANEERING .................................................................................................................................................. 5 6.4. Andmed maa omandi kohta ............................................................................................................................................ 5 7. Kattetaastus – üldist ..................................................................................................................................... 5 7.1. Asfaltkatte taastamine .................................................................................................................................................... 5 7.2. Haljastuse taastamine ..................................................................................................................................................... 6 OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 1/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt 1. KATETE TAASTAMINE TORUSTIKU RAJAMISEL – ÜLDIST Käesolev katete taastamise lahendus on koostatud OÜ Keskkonnaprojekt töö nr 3198 „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine“. Lahendusega on antud juhised ning nõuded torustike rajamisega rikutud ja/või lõhu- tud katendite taastamiseks. 2. KASUTATUD STANDARDID, JUHENDID NING KRITEERIUMID • Tee projekteerimise normid (KM 25.11.2023 määrus nr RT I, RT I, 22.11.2023, 9) • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (MJT 11.04.2016 määrus nr RT I, 08.04.2016, 4) • Asfaldist katendikihtide ehitamise juhend. (MNT 23.12.2015 käskkiri nr 0314) • Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. (MA 2016-012) • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. (MNT 05.01.2016. käskkiri nr 0001) • Alutaguse valla heakorraeeskiri (RT IV, 03.07.2020, 12) • Linnatänavad EVS 843:2016 • Puittaimed haljastuses. Osa 3: Ehitusaegne puude kaitse EVS 939-3:2020 3. KATETE EEMALDAMINE – ÜLDIST Enne kaevetöid ning katete eemaldamist fikseerib (fotod) Töövõtja trassikoridori pinnakatted. Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate hoonete, rajatiste, haljastuse jne olukor- rast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide fotografeerimisele: - teekatted ja äärekivid, - tehnovõrkude maapealsed osad, - kraavid ja truubid, - piirdeaiad, - väravad ja hekid, - torustike läheduses asuvate hoonete fassaadid, sillutusribad, välitrepid ja – pandused, - liikluskorraldusvahendid, - kõrghaljastus. Fotod esitatakse Insenerile digitaalselt, Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal. Fotod tuleb üldjuhul teha vahe- tult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord. Juhul kui mingis töölõigus pla- neeritakse tööde alustamist talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte tekkimist. Lisaks fotode tegemisele tuleb kinnispunktide (õhuliinide postid, aiapostid, puud) suhtes markeerida erinevate katete piirid viisil (nt skeemil) mis tagab võimalused hilisemalt olemasoleva olukorra taastamiseks. Tähelepanu! Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama ehitu- sobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise välja- poole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastami- seks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusob- jekti tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. 3.1. ASFALTKATTE, ÄÄRE- JA TÄNAVAKIVIDE NING HALJASTUSE EEMALDAMINE Asfaltkatted tuleb eemaldada freesimise teel, kasutades selleks ettenähtud tehnikat. Eemaldatava asfaltkatte minimaalse laiuse määrab rajatava kaeviku pealtlaius, misjuures tuleb asfaltkate eemaldada vähemalt 0,5 m kau- gusel kaeviku servast. Lisaks kattetaastuse asendiplaanil viidatud asfaldi taastamisele on Töövõtja kohustatud eemaldama ning hiljem taastama ka selle asfaltkatte, mis saab Töövõtja tegevuste tõttu kahjustada (praod, va- junud alad jne). Freeslõigete servad peavad olema võimalikult sirged. Katendi osalisel eemaldamisel (parklates või teedel) on lubatud kasutada ainult 90°, 45° ja 0° lõikeid, parkla piiride või tee telgjoone suhtes. Kaeve- ning ehitustöid segavad ääre ja tänavakivid tuleb eemaldada viisil, mis väldib nende vigastamist ning või- maldab nende hilisemat taaskasutust. Eemaldamise või ehitustööde käigus kahjustunud ja purunenud äärekivid tuleb kasutusest kõrvaldada ning asendada uutega. OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 2/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt Haljastuse kasvupinnase kiht eemaldatakse selle kogu paksuses ning ulatuses kõikjalt, kus see on olemas ning eemaldamine on vajalik, et tagada sobivad tingimused projektlahenduse realiseerimiseks. Kui eemaldatud kas- vupinnast kasutatakse hilisemal tagasitäitel haljastuse taastamiseks, tuleb see ladustada eraldi muust väljakae- vatud pinnasest. Ajutiseks vaheladustamiseks vajalikud kohad tuleb leida ning kooskõlastada Töövõtjal. 4. KESKKONNANÕUDED TÖÖDE LÄBIVIIMISEL Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Käesolevas projektis tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja projekti ala valdade jäätmekäitlus eeskirjadest. Kaevetöödel kae- vandatavad pinnased tuleb vedada ajutisele ladestus platsile või eemaldada objektilt. Ajutiste ladestusplatside asukohad objektil ja ära veetava pinnase ladestuskohad valib töövõtja kooskõlastades need Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. 5. KATENDI KONSTRUKTSIOONID KATENDI TÜÜP: Ühekihiline sõidutee asfaltbetoon katend Tüüp 1 Katendi kiht Kihi paksus asfaltbetoon AC 16 surf (tardkivim) h= 6 cm killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) kiilumisega h= 25 cm dreenkiht, k≥1,0m/ööp, Kt≥0,98 h≥ 25 cm täiteliiv, k≥0,5m/ööp, Kt≥0,98 (sügavamal kui 1,00 m katte pinnast Kt≥0,95) vajadusel olemasolev sobilik aluspinnas KATENDI TÜÜP: Teepeenar Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruus, kivimaterjali segu 0/31,5 6 cm killustikust alus fr. 32/63 (E≥170 MPa) kiilumisega h= 25 cm dreenkiht, k≥1,0m/ööp, Kt≥0,98 h≥ 25 cm täiteliiv, k≥0,5m/ööp, Kt≥0,98 (sügavamal kui 1,00 m katte pinnast Kt≥0,95) vajadusel olemasolev sobilik aluspinnas KATENDI TÜÜP: Haljasalade murukate Katendi kiht Kihi paksus murukülv kasvumuld h= 15 cm täiteliiv (vajadusel) olemasolev pinnas 5.1. ASFALTSEGUD Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud standardis: „EVS 901-3:2021“. Jõusutnud EVS Teataja 2021. aasta veebruarikuu numbris. OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 3/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt • Nõuded AC 16 surf segude jäme- ja fraktsioneerimata täitematerjalidele. Tabel 7 (900≤AKÖL<1500) (tardkivim). 5.2. KILLLUSTIKALUS Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust katendikihtide ehitamise juhis MA 2016- 012. Kinnitatud Transpordi ameti peadirektori 22.11.2016 käskkirjaga nr. 0215. Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega: • Sõidutee killustikalus rajada kiilumismeetodil fr. 32/63 (valida vastavalt juhises oleva punktile: 4.3.2), Emin≥170 MPa. Minimaalsed nõuded peavad vastama tulp Nr. 6 (juhis 2016-012, tabel 1) omadustele (AKÖL 20 500-3000). 5.3. DREENKIHT Dreenkihi ning pealis- ja aluspind planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendus- tegurini 0,98. Dreenkihi materjali vähim filtratsioonimoodul käesolevas projektis peab olema vähemalt 2,0 m/ööp. Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata vastavalt EVS 901-20:2013 Tee ehitus. Kat- semeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine. 5.4. TÄIDE KARJÄÄRI MATERJALIST Projektlahendi kohased täited ja muldkehad ehitatakse välja materjalidest, mis vastavad mulde materjalidele püstitatud nõuetele. Vastavalt katendi konstruktsioonidele on dreenkihi alla kavandatud täitepinnas, mille filt- ratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Täitepinnas, arvestatuna dreenkihi alt, tihendada tihenduste- gurini 0,98 (0,4m katendi alla). Sügavamale jääv osa tihendada tihendustegurini 0,96. Muldkeha aluspinnas ja täitematerjali kihid peavad nõuetekohaselt olema tihendatud ja täidetud peab olema tingimus Ev2/Ev1 <2,3. Tihendatud muldkeha täitematerjali pealmise kihi pealt tuleb plaatkoormuskatsega saavutada kandevõime Ev2>45MPa. Kui selle nõude täitmine ei ole täielikult võimalik, siis on vaja saavutada kandevõime liivakihi pealt 57 MPa sõiduteel ja 55 MPa kõnniteel. Liivpinnastest muldkeha tihendamist tuleb kontrollida tee-tänava ristlõike kolmes punktis iga 50m tagant. 5.5. KRUUSKATE Kruusaluste kindlustus kivimaterjali segust, pos. nr.6 („Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10; Majandus- ja taristuministri määrus nr 101, vastuvõetud 03.08.2015, jõustus 10.08.2015), elastsusmoodul tihendatud kruusa- tee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega kolmes kohas peab olema ≥130 MPa. 6. 13111 KAUKSI-VASKNARVA TEE KM 0,872 RISTUMISKOHT Käesoleva projektiga on kavandatud Riigiteel 13111 Kauksi-Vasknarva ristumiskoha projekteerimine. 6.1. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Käesoleva projektiga haaratav ala paikneb Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Kauksi külas. Kauksi-Vasknarva maantee on kahesuunaline, kus mõlemas suunas on üks sõidurada. Sõidukiirus Kauksi-Vask- narva maanteel on 90 km/t. Lõigul esinevad ristmikud ja mahasõidud mõlemal pool maanteed. Piki maanteed asuvad tootmismaad, eramud ja maatulundusmaad. Isaku metskond 80 kinnistul asub pinnasetee ning riigitee ristumiskoht on amortiseerunud. OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 4/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt 6.2. PLAANILAHENDUS Iisaku metskond 80 kinnistule kavandatakse Peipsi ÜVK projekti raames reoveepuhasti rajamist, millele on vajalik tagada juurdepääs riigiteelt. Projekteeritud on 4,5 m laiune asfalteeritud mahasõit. Asfaltkatte taga on ette näh- tud 0,5 m laiune kruusast peenar. Mahasõidu laius on tehtud vastavalt AquaConsult tööle nr 22-109-02. Projek- teeritud mahasõidu raadiused on teenindusauto pöördešablooniga üle kontrollitud. Joonisele on kantud nähta- vuskolmnurk. 6.3. VERTIKAALPLANEERING Vertikaalplaneeringu koostamise aluseks on olemasoleva riigitee ja mahasõidu kõrgusarvud ning tehnovõrkude kõrgused. Vertikaalplaneeringu põikkalle on ühepoolne ning sademevesi on suunatud Peipsi järve suunas. Pikikalded on vahemikus 1,3-1,4%, vt 3198.1_PP_TL-4 joonises. 6.4. ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritav lõik paikneb kinnistutel (Riigiomand): • Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Kauksi küla, Iisaku metskond 80, Maatulundusmaa 100% , (22401:004:0712). • Ida-Viru maakond, Alutaguse vald, Kauksi küla, 13111 Kauksi-Vasknarva tee, Transpordimaa 100% , (22401:004:0200). 7. KATTETAASTUS – ÜLDIST Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (kruus, muru, asfalt, kraavid jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Tööpiirkond tuleb puhastada ehi- tusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Taastada tuleb ka tööde käigus rikutud või likvideeritud tänava markeeringud (nt ülekäikude või parkimiskohtade joonimi- sed jms). Tööde käigus teisaldatud liikluskorraldusvahendid tuleb paigaldada nende algsetesse asukohtadesse. Üldjuhul taastatakse kate ehituseelse kattega samatüübilisena, lähtudes seda tüüpi uue katte rajamise tingimus- test ja kvaliteedinõuetest. Kaevetöödele eelnenud pinnakatte liik ja paksus fikseeritakse kaevetööde käigus In- seneri poolt. Katete taastamisel tuleb jälgida, et taastatud katete kalded oleks suunatud hoonetest eemale, et oleks välistatud vee voolamine ja kogunemine hoone vundamendi ja sokli lähedusse. 7.1. ASFALTKATTE TAASTAMINE Asfaltkatte taastamisel tuleb lähtuda seadusandluses tulenevatest ja/või Transpordiameti ning kohaliku omava- litsuse poolt kinnitatud normidest ja nõuetest. Asfaltkate laotamist tuleb teostada kuumvuukidega. Enne asfaltkatte taastamist tuleb olemasoleva asfaltkatte servad ning katte pind puhastada tolmust ja porist ning kuivatada enne bituumenemulsiooniga katmist. Kõik olemasoleva asfaltkatte servad tuleb ühtlaselt katta bituu- menemulsiooniga. Asfaltkatte töövuukide arv peab olema minimaalne. Väikesed asfalteeritavad alad (kuni 20 m²) tuleb tingimata asfalteerida ilma töövuukideta. Töövuugid ja vana ning uue asfaldi liited tuleb katta bituu- menemulsiooniga ja peeneteralise graniitkillustikuga. Kaevuluugid tuleb asfalteerimisel paigaldada teepinnaga samale tasapinnale ning sama kaldega. Taastatava asfaltkatte ebatasasus ei tohi ületada 3 mm/3 m risti tänavat ja 4 mm/3 m piki tänavat. Olemasolevate kanalisatsioonikaevude ümber taastada asfaltkate vähemalt 50 cm kauguselt kaevukaanest. Keelatud on asfalteerimistööde teostamine kui valitsevad ilmastikutingimused (nt vihm, temperatuur) tingivad ebakvaliteetse tulemi. OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 5/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt 7.2. HALJASTUSE TAASTAMINE Enne kaevetöid eemaldatud või juurde hangitud kasvupinnas tuleb paigaldada haljastatavale alale viisil ning pak- suses, mis pärast pinna mururulliga tihendamist tagab kasvupinnase minimaalse kihipaksuse 0,15 m. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive või muid võõrkehi suurusega üle 20 mm. Pärast tihenemist peab taastatud ala jääma ümb- ritseva maapinnaga samale tasapinnale ning olema piisavalt tasane käsimuruniitjaga niitmiseks. Haljasalal asuvad kaevuluugi tuleb paigaldada ümbritsevast maapinnast 50 mm kõrgemale. Maapind tuleb planeerida kaevuluuki- dest ja kapedest eemale kaldega 1:20, et tagada haljasala niidetavus ning vältida pinnavee sissevoolu kaevu- desse. Haljasalal kasvanud muru taastamiseks tuleb alale külvata omavalitsuse heakorraspetsialisti või kinnistuomaniku poolt heakskiidetud muruseeme, külvinormiga 20...30 g/m2. Muruseemne külvamiseks sobilikuks ajavahemikuks loetakse perioodi 1. maist 1. septembrini. Kokkuleppel kohaliku Transpordiameti, omavalitsuse või kinnistuoma- nikuga võib muru taastamiseks kasutada ka mätastust. Haljastatud pindade taastamise juurde kuulub ka muru hooldamine kuni selle täieliku tärkamiseni kogu haljastatud ala ulatuses. Esimese muru niitmise teostab Töö- võtja. Kaevetöö tegemisel säilitatavate puude läheduses, kus võib olla tegemist kergesti variseva pinnasega, rajatakse tugiseinad, millega välditakse juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse käsitsi. Kõi- kide puude juures tuleb teha erilise tähelepanuga kahjustamata puude juuri. Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastatakse keskkon- naspetsialistiga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga. Kuivaperioodil kastetakse kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured kaetakse kuivamise vältimiseks. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Kaevetööd segavate puude raie ning okste kärpimine on lubatud vaid keskkonnaameti poolt väljastatud kirjaliku loa alusel. (Tvk m 15.05.2008 nr 19 jõust. 22.05.2008) Ehitusalal olevate puudele ja põõsastele teostada hoolduslõikus. Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utilisee- rimise kohustus on Töövõtjal. Võimalusel tuleb puid maksimaalselt säilitada. Juurestiku kaitseala ulatuses teostada kaevetööd käsitsi (seadmest võib kasutada AirSpade või analoog), Jälgida, et peale ehitustööde lõppemist ei oleks puudel tööde käigus vigastada saanud oksi – need peab eemal- dama. Oksad kärpida kõrgusgabariidi tagamiseks sõidutee kattest 5,5 m kõrguselt ning jalgtee kattest 2,5 m kõr- guselt. _______________________________________________________________________________________ Seletuskirja lehekülgede arv: 6 Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 6/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Kattetaastuse osa Tööprojekt Allkiri: /allkirjastatud digitaalselt/ OÜ Keskkonnaprojekt Vastutav spetsialist: Vadim Mahkats 7/7 Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine Töö nr 3198.1 Tööprojekt Katete taastamise maht Ühiku- Mõõt- Summa Jrk Katendi tüüp Kogus hind ühik (EUR) (EUR) 13111 KAUKSI-VASKNARVA TEE KM 0,872 RISTUMISKOHT Asfaltbetoon AC 16 surf 2 1 m 310 (tardkivim), h=6 2 Killustikalus fr 32/63, h=25 m2 375 2 3 Dreenkiht, h=25 m 385 2 4 Haljastuse taastamine m 350 2 5 Purustatud kruus, kivimaterjali segu 0/31,5 m 68 Täiteliiv, k≥0,5m/ööp, Kt≥0,98 (sügavamal kui 1,00 m katte pinnast 6 m3 200 Kt≥0,95) OÜ Keskkonnaprojekt 1/1 Saatja: "Merike Joonsaar" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Kauksi reoveepuhasti, riigitee13111 ristmik Kuupäev: 2024-11-26 13:16 Tere. Palun mulle täitmiseks, korduv. Tervitades Merike From: [email protected] <[email protected]> Sent: Tuesday, November 26, 2024 3:07 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Cc: 'Liina Talistu' <[email protected]> Subject: RE: Kauksi reoveepuhasti, riigitee13111 ristmik (3198) Tere Projekt uuendatud. 1. Pöörderaadiused vähendatud 2. Vertikaalplaneeringu peatükk lisatud Ristumiskoha ehitamise lepingu ning kinnistu omaniku volituse osas palun suhelda Liina Talistu’ga. Lugupidamisega Liisa Sylvia Karu Keskkonnaprojekt OÜ +372 55 996 172 From: Merike Joonsaar [mailto:[email protected]] Sent: neljapäev, 21. november 2024 11:57 To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: FW: Kauksi reoveepuhasti, riigitee13111 ristmik (3198) Tere. Tänan projekti eest. Paar tähelepanekut projekti täiendamiseks. 1. Ristmiku pöörderaadiused on veidi üle dimensioneeritud. Pöördekoridoridest on näha, et raadiusi on võimalik vähendada/optimeerida. 2. Lisada seletuskirja vertikaalplaneeringu alapeatükk, sh lisada selgitus, miks ei ole vaja truupi projekteerida. (TRAM nõuded p14) NB! Edasiseks ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks TRAM ja huvitatud isiku vahel palun infot, kes on ristumiskoha ehitamisest huvitatud isik (kas Alutaguse Vallavalitsus), st kes allkirjastab ristumiskoha ehitamise lepingu. Ühtlasi palun esitada Iisaku metskond 80 (katastritunnus 22401:004:0712) kinnistu omaniku lihtkirjalik volitus (huvitatud isiku kasuks) tema maale juurdepääsu kavandamiseks. Tervitades Merike Joonsaar From: <mailto:[email protected]> [email protected] <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, November 19, 2024 12:34 PM To: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: 'Liina Talistu' <[email protected] <mailto:[email protected]> >; 'Janno Erm' <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Kauksi reoveepuhasti, riigitee13111 ristmik (3198) Tere Manuses riigitee 13111 km 0,872 ja reoveepuhasti juurdepääsutee ristimiku projekt eraldi välja tõstetuna tervik ÜVK projektist. Palume kooskõlastada antud lahendus, et saaksime lõpetada ÜVK ehitusloa menetluse. Lugupidamisega Liisa Sylvia Karu Keskkonnaprojekt OÜ +372 55 996 172 Saatja: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Saatmisaeg: esmaspäev, 4. november 2024 15:21 Adressaat: [email protected] <mailto:[email protected]> Koopia: [email protected] <mailto:[email protected]> Teema: Kauksi reoveepuhasti, riigitee13111 ristmik Tere. Esitatud projekti „Peipsi põhjaranniku vee ja kanali projekteerimine“ (OÜ Keskkonnaprojekt, töö nr 3198) mahus on projekteeritud ka riigitee 13111 km 0,872 ja reoveepuhasti juurdepääsutee ristmik, mis ei ole paraku koostatud piisavas mahus. Ristmiku projekt tuleb koostada eraldi teeprojektina vastavalt „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ ja meie poolt väljastatud nõuetele 02.07.2023 kiri nr 7.1-1/23/13444-2 (manuses). Selgitame, et riigitee alusele maale tee ehitamiseks annab õiguse Transpordiamet läbi ristumiskoha ehitamise lepingu, mille lisa on kooskõlastatud teeprojekt. P.S. Katete taastamine on vee ja kanali projekti osa, mis kuulub vee ja kanali projekti koosseisu. Ristmiku teeprojekti ootama jäädes. Lugupidamisega Merike Joonsaar Peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus 5862 7078 From: Liina Talistu <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, November 4, 2024 10:46 AM To: Merike Joonsaar <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Fwd: Fwd: Kauksi reoveepuhasti Tere Saadan projekti: https://pilv.alutagusevald.ee/s/SoMNSjoJtnn4WPF Lugupidamisega Liina Talistu Geoinfospetsialist Alutaguse Vallavalitsus +372 56 203 048 <mailto:[email protected]> [email protected] www.alutagusevald.ee -------- Edastatud kiri -------- Teema: Fwd: Kauksi reoveepuhasti Kuupäev: Mon, 4 Nov 2024 10:16:01 +0200 Saatja: Liina Talistu <mailto:[email protected]> <[email protected]> Saaja: Merike Joonsaar <mailto:[email protected]> <[email protected]> Tere Merike Palun riigitee liitumiskoha lepingu põhja, mille saaksime ettevalmistada. Kas katete taastamise osas tuleb eraldi leping sõlmida? Katete taastamine ja mahasõidud on lahendatud ühe projektiga. ette tänades -------- Edastatud kiri -------- Teema: RE: Kauksi reoveepuhasti Kuupäev: Mon, 4 Nov 2024 07:52:33 +0000 Saatja: Rein Kallas <mailto:[email protected]> <[email protected]> Saaja: Liina Talistu <mailto:[email protected]> <[email protected]> Tere Liitumikoha lepingu põhjaga aitab Merike Joonsaar, e-kiri <mailto:[email protected]> [email protected] Parimat, R. Kallas Saadetud minu seadmest Galaxy -------- Algsõnum -------- Saatja: Liina Talistu <mailto:[email protected]> <[email protected]> Kuupäev: 04.11.24 09:03 (GMT+02:00) Saaja: Rein Kallas <mailto:[email protected]> <[email protected]>, Arvo Veltri <mailto:[email protected]> <[email protected]> Teema: Fwd: Kauksi reoveepuhasti Tere Seoses Kauksi reoveepuhasti projekti kooskõlastamisega palun ristumiskoha väljaehitamise lepingu põhja, et saaksime selle ettevalmistada ja võimalikult kiirelt allkirjastada. -- Lugupidamisega Liina Talistu Geoinfospetsialist Alutaguse Vallavalitsus +372 56 203 048 <mailto:[email protected]> [email protected] www.alutagusevald.ee -------- Edastatud kiri -------- Teema: Kauksi reoveepuhasti Kuupäev: Mon, 4 Nov 2024 08:47:28 +0200 (EET) Saatja: Marin Grüning <mailto:[email protected]> <[email protected]> Saaja: [email protected] <mailto:[email protected]> Rein Kallas Transpordiamet (menetlus nr 371425, ehitusloa taotlus nr. 2311271/10329) : Tuleb esitada kooskõlastamiseks pädeva teedeinseneri poolt (nõuded 02.07.2023 kiri nr 7.1-1/23/13444-2) koostatud teeprojekt/ristumiskoha projekt. Kui ristumiskoha projekt on korras, siis saab Transpordiamet anda EhS § 99 lg 3 kohase kooskõlastuse ja sõlmida huvitatud isikuga ristumiskoha ehitamise lepingu. Kooskõlastatud ristumiskoha projekt lisatakse lepingule. Kahepoolselt allkirjastatud leping annab huvitatud isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Sama leping lisatakse ka EhR taotluse juurde. Reoveepuhasti taotluse esitaja kontaktid EHRis: Osaühing aqua consult baltic +372 522 3592 [email protected] <mailto:[email protected]> --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →