Pärnumaa Paikuse jalakäijate ületuskoha fooridega reguleerimise projekt 01524

MitiProjekt MitiProjekt OÜ Registrikood:14566583 MTR number: TEL003353, EEP004204 Aiandi 13, Mustamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond 12918 tel: +372 57432790 [email protected] Tellija: TRAFFEST OÜ Aadress: Artelli 8c 10621 Tallinn, Eesti E-post: [email protected] Objekt: Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine TEHNOVÕRGUD: Elektrivarustus Staadium: PP Töö nr. 01524 Projekteerija: Gerda Mändmaa Kontrollis: Harry Mitt A kl. pädevus, tunnistus nr. EL-314-21 [email protected] Tallinn 2024 Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 2/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Sisukord ................................. …………………………………………………………………...2 1. Asukoha plaan ...................................................................................................... 3 2. Tehnilised näitajad ................................................................................................ 4 3. Seletuskiri ............................................................................................................. 4 3.1 Üldosa ................................................................................................................... 4 3.2 Tehniline lahendus ................................................................................................ 5 3.2.1 Kaitse ja maandus................................................................................................. 6 3.3 Tähistuste paigaldus ............................................................................................. 6 3.4 Käidunõuded ......................................................................................................... 6 3.5 Taastamistöid ehitusel........................................................................................... 6 3.6 Jäätmekäitlus ........................................................................................................ 6 4. TÖÖKIRJELDUSED ..................................................................................................... 6 4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus ...................................................................................... 6 4.2 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine ............................................................ 7 4.3 Tänavate korrashoid ................................................................................................... 7 4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ................................................. 7 4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded......................................................................... 8 4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve ......................................................... 8 Andmetabelid......................................................................................................... 9 5.1 Elektrivarustuse tööde mahud 5.2 Elektrivarustuse põhiseadmete ja materjalide spetsifikatsioon Joonised…………………………………………………………………………………………10 Joonis 1. 01524_PP_EL-4-01 Asendiplaan Joonis 2. 01524_PP_EL-5-01_Elektriline skeem Joonis 3. 01524_PP_EL-6-01_Ristmeväli Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 3/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine 1. Asukoha plaan Projekteeritud trassid: elekter Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 4/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine 2. Tehnilised näitajad Elektri osa: Projekteeritud maakaablit AXPK4G16 mm² (trass) 21 m 3. Seletuskiri 3.1 Üldosa Käesoleva projektiga on lahendatud Pärnu maakonnas Pärnu linnas Paikuse alevis 59 Pärnu- Tori tee fooriga reguleeritud ülekäiguraja foorisüsteemi juhtimiskilbi toiteliini ühendus. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest, eeskirjadest, normidest jms: 1. Ehitusseadustik, Seadme ohutuse seadus, Nõuded ehitusprojektile ja teised kehtivad seadused, nõuded ja õigusaktid; 2. Elektrilevi OÜ ettevõtte standardid (võrgustandardid), juhendid, normid, nõuded ja teised kehtivad dokumendid (http://www1.elektrilevi.ee/Hankekonkursid.nsf/PKDE?OpenView); 3. EVS 843:2003 Linnatänavad; 4. EVS-HD 60364-4-41:2007 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest; 5. EVS-HD 60364-4-42:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest; 6. EVS-HD 60364-4-444:2010/AC:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest; 7. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud; 8. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid; 9. EVS-EN 61936-1:2010 Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded; Dateerimata viidete korral kehtib viidatud dokumendi uusim väljaanne koos võimalike muudatustega. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Ehitustööd teostada kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldise hilisemal käidul juhinduda eelpool esitatud eeskirjadest ja Eesti Vabariigis kehtivatest normatiividest ja seadustest. Samuti pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Ehitajal on kohustus täita „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, mis on kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43. Ehitajal tuleb tutvuda enne hinnapakkumise tegemist olemasoleva olukorraga kohapeal! Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 5/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Projekt tugineb järgmistele alusmaterjalidele: 1. Liikluslahendus OÜ poolt koostatud projekt, nr 244103 „Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine“, koos eriosadega 2. OÜ PÄRNU MAAMÕÕDUTEENISTUS poolt koostatud geoalus, nr TM-156/24. 3.2 Tehniline lahendus Tehniline lahendus 0,4 kV liinid Käesoleva projekti töövõttu kuulub alates olemas olevast kilbist kuni planeeritud kilbini elektriühendus. Lisaks on kavandatud suundpuurimine foori toitekaablite paigaldamiseks. Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus- ja lõpp-punktidega on esitatud asendiplaani joonisel (EL-4-01), põhimaterjalid koos varuga spetsifikatsioonis ning tööde mahud on esitatud tööde mahtude tabelis. Kaablitrassi paigaldamisel tuleb arvestada asendiplaanil esitatud mõõte ja normdokumentides toodud minimaalselt lubatavaid vahekaugusi teiste kommunikatsioonidega. Planeeritud kilbi toide on lahendatud maakaabliga AXPK4G16 mm². Maakaabelliin rajada 75 mm, 750N, PVC kaablikaitsetorusse ning toru peale 30 cm kõrgusele asetada hoiatuslint. Teega ja kergliiklusteega ristumistel on ette nähtud puurimine kasutades 2x 75 mm, 1250N PE torusid. Peale ehitustöid taastada pinnas endisele kujule. Toiteliin on ette nähtud ehitada foori juhtimiskilbile. Kaablite paigaldamisel teemaal jälgida Transpordiameti nõudeid! (Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel, MA 2018-015, tabel 1). Tehnovõrgud tuleb kogu teemaa ulatuses rajada kaitsetorus 750N, ristumisel maanteega 1250N. Vähim sügavus teemaal mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. Ohutussaare lõigus on kaeviku sügavuseks 0,7m, põhimõttel, et ohutussaare konstruktsioone vähem rikutakse. Kaabli vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde all 1,5 m. Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m kaugusel 1,2 m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. Ülejäänud trassil paigaldada kaabel min 0,7 meetri sügavusele. Täpne kaabli paigaldussügavus täpsustada vajadusel kohapeal ehituse käigus, tehes kindlaks kommunikatsioonide asukoha ja suuna. Kaevetööde alustamisel kutsuda kohale ristuvate kommunikatsioonide valdajad ning arvestada nende tingimuste ja nõudmistega. Kui kaevetööde käigus avastati tundmatuid torustikke, kaableid või muid kommunikatsioone, mida skeemil näidatud pole, tuleb töö katkestada, välja selgitada millise kommunikatsiooniga võib tegu olla ja teatada sellest kommunikatsioonide valdajale vastavate juhtnööride saamiseks, edasise tööde käigu kohta. Paikades, kus leidub kaableid, tuleb kraave ja auke kaevata eriti ettevaatlikult ning alates 0,4 meetri sügavusest ainult (labidaga käsitsi). Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 6/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Peale maakaabli paigaldamist tuleb teha elektriliinide teostusjoonised. 3.2.1 Kaitse ja maandus Maandus Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50 V AC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5 s. 3.3 Tähistuste paigaldus Maakaabli otsad tuleb tähistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed vastavalt kehtivale juhendile P346 0,4-20kV võrgustandard – identifitseerimine ja tähistamine. 3.4 Käidunõuded Pärast elektrivõrgu kasutuselevõttu tuleb pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel Elektrilevi OÜ hoolduskavade koostamise juhenditest ja nõuetest. 3.5 Taastamistöid ehitusel Kaablitrasside pealiskiht, murukatted, teed ja muud rajatised väljaspool tee-ehitusala tuleb taastada vastavalt nende endisele kujule. Asfaltkatte taastamise keskmiseks laiuseks on loetud 1,5 m ja katte koosseis on määratud ühekihilisena sõidutee normi järgi. Mujal on taastamise keskmiseks laiuseks loetud 0,3 m. Kaablikaevise täitmisel tihendada pinnast. Kaevetöödel ülejääv täitematerjal ja asfaldi jäätmed tuleb ehitusplatsilt ära vedada ja paigaldada selleks ettenähtud kohta (koha leiab ehitaja). Kaablitrasside pealiskiht tee-ehitusega hõlmatud alal tuleb taastada sellisel kujul, et seal oleks võimalik teha lõplik viimistlus tee-ehitajal. 3.6 Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda KOV jäätmekäitluse eeskirja nõuetest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. 4 TÖÖKIRJELDUSED 4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu. Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 7/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 4.2 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja. 4.3 Tänavate korrashoid Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel teehooldetööd. Kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti, tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. Korrashoidu organiseerib ja selle eest vastutab ehitaja. 4.4 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 8/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrustega määrusi. 4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama : - abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; - liikluskorraldust Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 9/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine 5 Andmetabelid 5.1 Elektrivarustuse tööde mahud 5.2 Elektrivarustuse põhiseadmete ja materjalide spetsifikatsioon Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/ Töö nr. 01524 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud lk 10/10 Staadium: PP ülekäiguraja rajamine Joonised Joonis 1. 01524_PP_EL-4-01 Asendiplaan Joonis 2. 01524_PP_EL-5-01_Elektriline skeem Joonis 3. 01524_PP_EL-6-01_Ristmeväli Koostas: Gerda Mändmaa 26.11.2024 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  TINGMÄRGID: 1W1 - projekteeritud elektri toitekaabel, Ø75 mm, 750N kaitsetorus, lahtine meetod - projekteeritud PE puurimistoru, Ø75 mm, 1250N; kaevikuga - planeeritud seadmed 7 13 TRAFFEST OÜ LEPPEMÄRGID: projekt. liiklusmärk olemasolev liiklusmärk 221# 137 olemasolev märgistus 941 paigaldatav märgistus ja märgise nr projekt. kergliikleja nupp-summer Kastani park 56801:001:1232 Märkused: 1. Kaeviku laius sõltub kaevamisviisist ja pinnasest. 2. Kaevise pealtlaius sõltub pinnase varisemisohtlikusest ja töömasinast Projekteeritud ühendus olemasolevast kilbist planeeritud foori juhtimiskilbini. 3. Tagasitäitmisel panna sügavamale peenem pinnas. Projekteeritud maakaabelliin AXPK4G16 mm² , l = 21 m 4. Täitmisel pinnas tihendada. 5. Liivapadi on vajalik kui kaevis rajatakse kruusasesse või kivisesse pinnasesse. 6. Peale ehitustöid taastada pinnas endisele kujule. 7. Kaablite paigaldamisel teemaal jälgida Transpordiameti nõudeid! (Nõuded 59 tehnovõrkude Pärnu-Tori tee ja -rajatiste teemaale kavandamisel, MA 2018-015, tabel 1). 56801:001:0541 Foori juhtimiskilp Kaabli vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde all 1,5 m. Vähim sügavus 1 1W teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m kaugusel 1,2 m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 Avatud kaeve:Haljastuse m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. 1W1 taastamine ≈18m² Tehnovõrgud tuleb kogu teemaa ulatuses rajada kaitsetorus. TRAM: "Kaitsetoru tee 1, mulde all või ristumisel teega tuleb Transpordiameti juhendi: „Nõuded 0 m Foorikaablid tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ kohaselt rajada tugevusega 1250N. Ohutussaare lõigus saame lubada maakaabli sügavuseks 0,7m, põhimõttel, et ohutussaare konstruktsioone vähem rikutakse. Tööd tuleb teostada selliselt, et hilisemalt ei ee toimuks vajumist ning et äärekivid/asfalt kaeviku tõttu alt tühjaks ei jookseks ja ära ei 1W 1 Projekteeritud suundpuurimine. ri t 1 1 W1 - To 054 vajuks." 1W PE puurimistoru min Ø75 mm, 2x l = 20 m u rn 01: 1 Pä 1:0 1W Üks toru jääb osaliselt reservi. 9 5 68 0 1 94 1 5 1W 1 Rööbiti kulgemisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: Avatud kaeve: Kivi 1W taastamine ≈4,4m² 1 1W 0,5 m - soojustrass 1 Avatud kaeve:Haljastuse 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 1W taastamine ≈2m² 1 OHUTUSSAARE ALL Projekteeritud suundpuurimine. 0,5 m - sidetrass mehaaniline lahtine kaeve PE puurimistoru min Ø75 mm, 2x l = 5 m 94 1W 1 1 1,0 m - gaasitrass 5680092 Tehnika tänav L3 0,2 m - elektrikaablid 1, Paide maantee kergliiklustee T6 ETTEVAATUST! 56801:001:1073 6 56801:001:1197 Ristumisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 1,6 Drenaaži trass m 0,2 m - soojustrass m 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,2 m - sidetrass Märkelint Avatud kaeve:Haljastuse 0,3 m - gaasitrass 0,7 taastamine ≈3m² 0,2 m - elektrikaablid 0,2-0,3 TEEMAAL PAIGALDUS 0,1 De HALJASALA ALL min 0,1 min 0,1 mehaaniline lahtine kaeve min 0,4 Paide mnt 19 0.50 0.50 56801:001:1122 min 1,2 \\ \ / /\\ \/ //\ \ / //\ \\ /// \ \ /// \\ \// /\\ \ / / \ \ / // \\\ /// \ \ // /\\ \// / \ \// /\ \\/ / \ \\/ // / \ \ / / \ \ \ / \\ \ / / \// \ / / \ / \ \\ / \ \ \ / / /\ / / \ \\ / \// / / \ / \\\ \/ / /\ \ //\ / \ \\ / \ // \ /\ // / \\ / \ /\ \ / /\ / \\ \\ / // / \ / / 0,40 \ \ \/ \ / /\ \ \ \ / / \ / / \ // \\ /\\ / // \ / \\ \ // \ / \ / \\/ / Töö nr TM-156-24, koostatud 04.06.2024 \ / / / \ / \\ \ OÜ PÄRNU / \ \ /// \ // \ \ \ \/ \/ / // \ /\\ \/ \ / / \\ \// /\\ \ / /\ \\/ //\ \ / //\ \\ /// \ \ /// \\ \// / \ \// /\ \\/ / \ \\/ // \\\ /// \ \ / \ \ \ / / Geoalus (Kõrgused EH2000 süsteemis ja koordinaadid L-Est 97 süsteemis). OHUTUSSAARE KATEND: TÜÜP 5 MAAMÕÕDUTEENISTUS Betoonkivi (unikivi) 6cm Murukülv Töö nr. Kuupäev: Objekt: Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud Paigaldusliiv 3cm Kasvupinnas, h = 10 cm 01524 26.11.2024 ülekäiguraja rajamine Kaeviku tagasitäide - tihendatud kivivaba kohalik pinnas Ridakillustikust alus Dreenkiht 15cm ≥20cm Kaitsetoru Ø75 mm, 1250N Toru alus - liiv 10 cm (kivises pinnases) Leht: Lehti: Mõõtkava: Joonise nimi: Joonise nr. Staadium: MitiProjekt Kaeviku tagasitäide - tihendatud kohalik pinnas 1 1 1:500 Asendiplaan EL-4-01 PP MitiProjekt OÜ Kaitsetoru 1250N registrikood:14566583 Toru alus - liiv 10 cm (kivises pinnases) Projekteeris: Gerda Mändmaa Tellija: Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa TRAFFEST OÜ [email protected] Kontrollis: Harry Mitt  TINGMÄRGID: - olemasolev - projekteeritud - planeeritud Olemasolev alajaam Kastani:(Pärnu M) JK Arvestuslikult Arvestuslikult Al 50 mm2, l = ~ 160m Al 240 mm2, l = ~ 280m Planeeritud AXPK 4G16mm² Foorikilp (projekteeritud liin) 27 m Ik = ca 448 A ΔU = ca 0,5% MÄRKUSED: 1. Käesoleval joonisel ei kajastu kilpide tegelikud vahemaad looduses, vaid on toodud kaablite pikkused, milles kajastub ka vundamentidesse paigaldatavat osa 3 + 3 m. Töö nr. Kuupäev: Objekt: 01524 22.11.2024 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud 2. Planeeritud foorikilbi toide on ette nähtud olemasolevast Elekrilevi OÜ kilbist. 3. Elektritehnilised andmed (lühisvool, pingekadu jt) on arvutatud olemasolevate materjalide põhjal ning ei Leht: Lehti: Mõõtkava: Joonise nimi: ülekäiguraja rajamine Joonise nr. Staadium: MitiProjekt pruugi olla täpsed! 1 1 - Elektriline skeem EL-5-01 PP MitiProjekt OÜ registrikood:14566583 4. Peale ehitustöid mõõta lühisvoolud ja vajadusel vahetada juhtimiskilbis kaitseaparatuur! Projekteeris: Gerda Mändmaa Tellija: Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa TRAFFEST OÜ [email protected] Kontrollis: Harry Mitt  Puurimise ristumine 59 Pärnu-Tori tee maanteega 56801:001:1232 56801:001:0541 79510:031:0010 Kastani park 59 Pärnu-Tori tee Sepikoja tn 11 kergliiklustee bet kivi sõidutee sõidutee haljasala haljasala kergliiklustee haljasala haljasala 11,00 54,00 10,00 53,00 M 1:250 9,00 min 1,5 m min 1,5 m 52,00 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 8,00 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 51,00 7,00 50,00 6,00 49,00 Projekteeritud puurimistorud 2x l=20 m Ø75 mm 1250N Üks toru jääb osaliselt reservi 1 1W 1W1 59 Pärnu-Tori tee 1W1 56801:001:0541 1 1W 1 1W 1 1W 1 1W 1 1W 1 1W 1W1 941 1W1 Kastani park 1W1 56801:001:1232 1W 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 Paide mnt 19 1 1 1W 1W 1W 1 1 1W1 1W1 1W1 56801:001:1122 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 941 Töö nr. Kuupäev: Objekt: 01524 26.11.2024 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud Leht: Lehti: Mõõtkava: Joonise nimi: Joonise nr. Staadium: MitiProjekt 1 1 1:250 Ristmevälja joonis EL-6-01 PP MitiProjekt OÜ registrikood:14566583 Projekteeris: Gerda Mändmaa Tellija: Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa TRAFFEST OÜ [email protected] Kontrollis: Harry Mitt  Liikluslahendus OÜ Ristimetsa, Vedu küla Tartu vald 60536 Tartumaa Tel +372 5238 707 [email protected] http://www.liikluslahendus.com/ Registrikood 11999509 MTR nr: ELK 000020 Töö nr: 244103 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine Tellija: TRAFFEST OÜ Objekti aadress: Paikuse alev, Pärnu linn Koostas: Sulev Sannik diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Tartumaa 2024  Kuupäev: 2024-11-28 Versioon: v02 2/4 Sisukord Sissejuhatus .......................................................................................................................................... 3 1. Foorisüsteem................................................................................................................................ 3 2. Liiklusmärkide paigaldus .............................................................................................................. 4 3. Teekattemärgiste paigaldus ......................................................................................................... 4 Liikluslahendus OÜ Töö nr: 244103 Projekteerija: S. Sannik Projekti nimi: Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine Objekti aadress: Paikuse alev, Pärnu linn  Kuupäev: 2024-11-28 Versioon: v02 3/4 Sissejuhatus Käesolevas töös esitatakse tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja foorilahenduse liikluskorraldusprojekt. 1. Foorisüsteem Fooriobjekti paigaldamisel tuleb järgida kehtivate õigusaktide nõudeid, s.h: • EVS 615 “Foorid ja nende kasutamine”; • EVS-EN 12675 “Traffic signal controllers. Functional safety requirements”; • EVS-EN 12368 “Traffic control equipment. Signal heads”. Foorikontroller paigaldatakse projekti joonistel näidatud kohta komplektis olevale metallalusele vastavalt valmistajatehase instruktsioonile. Kontrolleri uks peab olema vabalt avatav. Foorikontrolleri elektritoide ja juhtkaablite paigaldus on lahendatud projekti elektrivarustuse osas (vajalik peakaitsme suurus liitumiskilbis 1X16A). Kontrolleri sideühendus hooldaja foorijuhtimiskeskusega on ette nähtud mobiilsete sideseadmetega (GSM modem). Fooripostidena kasutatakse olemasolevaid TV kandureid (FP1 ja FP4), mis vahetatakse välja kahe klemmliistu avaga postide vastu. Ohutussaarele paigaldatakse fooripostid läbimõõduga 114 mm jalustega RBJ-3 (FP2 ja FP3). Foorid paigaldatakse kanduritele vastavalt asendiplaani joonisele. Jalakäijate väljakutsenupud-summerid paigaldatakse risti sõiduteega maast 0,9 kuni 1,2 meetri kõrgusele (nupu keskkoht) ja vastavalt valmistajatehase juhistele. Foorijuhtimise põhimõtted. Normaalolukorras põlevad sõidukite foorirühmades 1 ja 2 lubavad tuled. Kergliiklejate poolt nupule vajutamisel antakse etteantud kaitseaegasid arvestades lubav tuli kergliiklejatele (rühmad 3 ja 4). Graafil 1 on toodud tinglik algseadete fooriprogramm, kui kergliiklejatelt on pidev väljakutse. Liikluslahendus OÜ Töö nr: 244103 Projekteerija: S. Sannik Projekti nimi: Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine Objekti aadress: Paikuse alev, Pärnu linn  Kuupäev: 2024-11-28 Versioon: v02 4/4 Foorirühmade tähistus Kaitseaegade maatriks ja algseadete fooriprogramm 2. Liiklusmärkide paigaldus Liiklusmärgid 137 „Foor“ (I suurusgrupp) paigaldatakse vastavalt EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuetele asendiplaani joonisel näidatud kohta. 3. Teekattemärgiste paigaldus Teekattemärgised 941“Stoppjoon“ tehakse valuplastikuga asendiplaani joonisel näidatud kohta vastavalt EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“ nõuetele. Liikluslahendus OÜ Töö nr: 244103 Projekteerija: S. Sannik Projekti nimi: Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine Objekti aadress: Paikuse alev, Pärnu linn  Isikliku kasutusõigusega koormatava ala plaan 1W kinnistu nimi 59 Pärnu-Tori tee, registiosa number 8249450 1W M 1:250 1W 1W 1W 1W 1W Kastani park 1W 56801:001:1232 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 59 Pärnu-Tori tee 1W 1W 56801:001:0541 1W 1W Pos 1 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W 1W Paide mnt 19 5680092 Tehnika tänav L3 56801:001:1122 Paide maantee kergliiklustee T6 56801:001:1073 56801:001:1197 TINGMÄRGID: Isikliku kasutusõiguse seadmise ala 1W - projekteeritud 0,4 kV elektri maakaabelliin - projekteeritud kaablitoru Isikliku kasutusõiguse ala suurus on 56 m² - katastripiir - projekteeritud fooripost - planeeritud kilp Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan Töö nr. Kuupäev: Objekt: Katastriüksuse 01524 02.08.2024 Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud Pos nr (plaanil) Kinnistu registriosa nr tunnus, nimi, ja sihtotstarve m² Leht: Lehti: Mõõtkava: Joonise nimi: Joonise nr. Staadium: MitiProjekt 1 1 M1:250 Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan - PP MitiProjekt OÜ 56801:001:0541; Pos 1 8249450 59 Pärnu-Tori tee; 56 registrikood:14566583 Projekteeris: Gerda Mändmaa Tellija: Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa Transpordimaa 100% TRAFFEST OÜ [email protected] Kontrollis: Harry Mitt  Joonas Laks TRAFFEST OÜ Teie 25.11.2024 [email protected] Meie 28.11.2024 nr 7.1-2/24/19415-3 Tehnovõrgu projekti kooskõlastamine riigitee nr 59 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis Kooskõlastamiseks esitatud projektides on ette nähtud olemas olevast kilbist kuni planeeritud kilbini elektri ühendus. Lisaks on suundpuurimine kavandatud foori toitekaablite paigaldamiseks (töö nr 01524) ja fooriga reguleeritud ülekäiguraja foorilahenduse liikluskorraldusprojekt (töö nr 244103) riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis: Ristumine riigiteega nr 59 Pärnu-Tori tee km 2,91 kinniselt, kaitsetorus; rajatiste paigaldamine teemaal ja tee kaitsevööndis. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame MitiProjekt OÜ töö nr 01524 „Tee nr 59 Pärnu-Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine “TEHNOVÕRGUD: Elektrivarustus ja Liikluslahendus OÜ poolt koostatud projekt töö nr 244103 „Tee nr 59 Pärnu- Tori km 2,91 fooriga reguleeritud ülekäiguraja rajamine“ koos eriosadega. Objekti aadress: Paikuse alev, Pärnu linn. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega 1. Riigitee nr 59 teelõik km 1,537-3,589 on taastusremondi objekt, Teehoiukavas 2026a. 2. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud “Bussipeatuse infotahvli liitumine 0,4 kV elektrivõrguga Paikuse alev Paikuse vald Pärnumaa“ Töö nr LP4157 Leonhard Weiss Energy AS 3. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus esitada Transpordiametile aadressil [email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamisel. 4. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse tekstis, projektis ja/või kooskõlastuse lisas oleval kasutusõiguse plaanil kajastatud kilometraaži erinevuste korral tuleb lähtuda kooskõlastuses toodud asukohast. 5. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  5.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 5.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 6. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate juurdepääsuteede kaudu. 7. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 8. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 9. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 10. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 11. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Gunnar Mägi peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Töö nr 01524 ja töö nr 244103 dokumendid 5184315, [email protected] 2 (2)