Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.
Indrek Lensment-vastutav spetsialist.
E-mail:
[email protected]
TELLIJA: Meloni Majad OÜ
TÖÖ: 05-19-TP
Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee
Põhiprojekt
JUHATAJA: Vello Sova
PROJEKTEERIJA: Kristiina Ratnik
KONTROLLIJA: Indrek Lensment
Tartu, aprill 2019
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 1/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
SISUKORD
I KOOSKÕLASTUSED
1. Kooskõlastuste koondtabel
2. Kooskõlastused eraldi lehtedel
II LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS
Projekti koostamise aluseks on Tartu LV LPMKO koostatud tingimused 09.11.2018 nr 9-6.2/
LEN-18-130;
Tartu linnas Rahinge külas riigitee ja Kõomäe – Sepa tee nr 8310027 ristmiku
rekonstrueerimise nõuded. Maanteeameti 16.05.2018. a kiri 15-2/18/18285-2.
III SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA ...............................................................................................................................4
1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK ..........................................................................4
1.2 PROJEKTI KOOSTAJA ................................................................................................4
1.3 PROJEKTI TELLIJA ......................................................................................................4
1.4 PROJEKTI ASUKOHT .................................................................................................4
1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID .............................................................4
1.6 PROJEKTI KOOSTAMISEL ARVESTATUD TÖÖDEGA .........................................5
1.7 TEOSTATUD UURINGUD ...........................................................................................5
2 OLEMASOLEV OLUKORD ................................................................................................5
3 PROJEKTLAHENDUS .........................................................................................................5
3.1 ÜLDANDMED ...............................................................................................................5
3.2 PLAANILAHENDUS .....................................................................................................6
3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE.....................................................................................6
3.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ..............................................................................6
3.5 LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................................9
3.6 HALJASTUS ................................................................................................................10
4 TEHNOVÕRGUD ...............................................................................................................11
4.1 TÄNAVAVALGUSTUS .............................................. Error! Bookmark not defined.
5 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................11
6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ................................................................................11
7 TEETÖÖDE KOONDMAHUD .................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
IV JOONISED Nr
0 Asukohaskeem 0
1 Asendiplaan vertikaalplaneerimine M1:500 1.1-1.2
2 Tüüpristlõige M1:100 2
3 Nähtavuskolmnurk asendiplaanil M1:1000 3
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 2/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
Jrk Kooskõlastuse
Asutus Kooskõlastaja Kontakt Kooskõlastuse tekst
nr kuupäev
1 Põllumajandusamet
2 Elektrilevi
3 Maanteeamet
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 3/ 12
III SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA
1.1 PROJEKTI NIMETUS JA EESMÄRK
„Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee“ on põhiprojekti staadiumis koostatud arendatava asumi ja
lähiala juurdepääsutee (Haavakannu tee) rajamise projekt. Töö eesmärk on ala kohta koostatud
detailplaneeringuga määratud teedevõrgustiku (sõidutee ja jalgtee) koos eriosadega nagu
sademetevee ärajuhtimine, vertikaalplaneerimine ning teega külgneva maa-ala heakorrastamine.
1.2 PROJEKTI KOOSTAJA
Tinter-Projekt OÜ
Turu 34 Tartu 51004
Reg nr 10149499
Projekteerija: Kristiina Ratnik
Vastutav spetsialist: Indrek Lensment
1.3 PROJEKTI TELLIJA
Käesolev põhiprojekt on koostatud OÜ Meloni Majad tellimusel:
Kontakt: Mati Laurson
[email protected]
Tel + 372 50 34916
1.4 PROJEKTI ASUKOHT
Projektiga hõlmatud ala asub Tartu linnas Rahinge- ja Kandikülas ning jääb järgmistele
kinnistutele:
22103 Tartu-Ilmatsalu-Rõhu tee T3, 79301:001:0245, transpordimaa 100%;
Olevi, 83101:005:0146, maatulundusmaa 100%;
Haavakannu tee T3, 83101:005:0157, transpordimaa 100%;
Haavakannu tee T2, 83101:001:0559, transpordimaa 100%;
22103 Tartu-Ilmatsalu-Rõhu tee, 83101:005:0065, transpordimaa 100%.
1.5 PROJEKTEERIMISE NORMDOKUMENDID
Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 02.07.2015 nr 82);
Liikluskorralduse nõuded teetöödel (RT I, 13.07.2015 nr 90);
Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (03.08.2015. a määrus nr 101);
Maanteeameti koduleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides
Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid,
nõuded, teede projekteerimisnormide muudatusettepanekud ja ministri määrused;
Teetööde tehniline kirjeldus (06.12.2016 käskkiri nr 0234);
Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA 2017-003);
Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (05.01.2016) kinnitatud
Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0001;
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
EVS-EN 13242:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja
hüdrauliliselt seotud täitematerjalid;
EVS 843:2016 Linnatänavad;
EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2. Bituumensideained;
Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkiri nr
0024;
Pindamisjuhis (MA 2017-20).
1.6 PROJEKTI KOOSTAMISEL ARVESTATUD TÖÖDEGA
Hiieküla asumi ja lähiala detailplaneering, kehtestatud 16.12.2016;
Tartu linna üldplaneering 2030+.
1.7 TEOSTATUD UURINGUD
1.7.1 Geodeetilised uuringud
Geodeetiline alusplaan on koostatud Kobras AS poolt 2019. a jaanuaris (töö nr 2018-267 Hiieküla
asumiala geoaluse aktualiseerimine lõigul Haavakannu T3 – Tartu – Ilmatsalu maantee).
Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 aasta süsteemis. Katastriüksuste piirid
on saadud Maa-ametist seisuga 13.12.2018. Vastutav spetsialist: Ivo Maasik.
2 OLEMASOLEV OLUKORD
Käsitletav juurdepääsutee asub Tartu linnas Rahinge- ja Kandiküla külas riigitee Tartu – Ilmatsalu
– Rõhu tee mahasõidul. Sõidutee on riigiteelt mahasõidu osas püsikattega ja ülejäänud osas
kruusakattega. Ala on ümbritsetud valdavalt maatulundusmaa ja elamumaa sihtotstarbega
maaüksustega. Maatulundusmaa sihtotstarbega maaüksused on kaetud kuivendusvõrgustikuga
(maaparandusehitise reguleeriv võrk NÄIDIS I-II ) ning ala läbib eesvoolukraav.
Tartu – Ilmatsalu – Rõhu tee mahasõidu all kulgeb kp-kaabel. Sõidutee kõrval kulgeb madapinge
õhuliin. Projekteeritava ala lõpus ristmikualal kulgevad olme- ja reoveetorustik ning
sidekanalisatsioon ning madal- ja kõrgepingekaablid.
Ala on tasane kergelt läänesuunalise languga.
Tartu – Ilmatsalu tee mahasõidust ca 130, 0 m kaugusel sõidutee ääres asub kohaliku võrgu 1.
järgu polügonomeetria punkt nr 9332 ning Haavakannu tee T3 ristumise lähedal Kesk-
Haavakannu teega polügonomeetria punkt nr 6626.
3 PROJEKTLAHENDUS
3.1 ÜLDANDMED
Projekteeritud on arendatava asumi olemasoleva juurdepääsu teekatte kahekordne pindamine ja
uus asfaltkattega jalgtee sõidutee kõrval.
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 5/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
3.2 PLAANILAHENDUS
Projekteeritud mahasõit riigiteelt on koostatud vastavalt lähtetingimustes kirjeldatud nõuetele
mahasõidu tüübina II. Selles ulatuses on projekteeritud asfaldist ülekate. 1,0 m laiune teepeenar
kindlustada purustatud kruusaga.
Ülejäänud osas on projekteeritud olemasoleva kruuskattega tee hööveldamine profileerimiseks, et
saavutada kulumiskihi homogeenne ja ühtlane koostis, samal ajal tasandades ebatasasused teel
ning korrigeerides tee põikprofiili. Ehitatakse teelaiendused eemaldades kasvukiht tee ääres ja
lisades täiteliiva kiht. Asendiplaani joonistel näidatud asukohtades mahasõidul asfaldilt kruusale
ning esimese teeäärse majapidamise läheduses on visuaalse vaatluse käigus fikseeritud
külmakerkelised alad teekattes. Nendes kohtades tuleb plaanil näidatud pikkuses konstruktsioon
tee laiuselt välja kaevata 1,0 m sügavuselt ja ehitada uued katendikihid kruusateele. Lõpuks
teostatakse sõidutee katte kahekordne pindamine. Sõidutee katte laius on projekteeritud 6,0 m.
Uus projekteeritud jalgtee on 3,0 m laiune ja kulgeb paralleelselt sõiduteega. Mahasõidul
kõrvalmaanteelt Tartu- Ilmatsalu- Rõhu on projekteeritud jalgtee ots tee lääneküljele ühenduse
ehitamiseks bussilt mahatulijatele. Mahasõidust Olevi kinnistul (kü tunnus 83101:005:0146)
kinnistu Kopli (kü tunnus 83101:005.0074) nurgani kulgeb jalgtee sõidutee idaküljel, edasi
vahetab poolt ja kulgeb kuni objekti lõpuni sõidutee lääneküljel.
Sõidutee välimised küljed kindlustada killustikuga ja jalgtee välimised küljed kindlustada
kasvupinnasega.
3.3 VERTIKAALPLANEERIMINE
Sõidutee on profileeritud tee põikprofiili korrigeerimisega kahepoolsele 3,0% põikkaldele.
Jalgteele on projekteeritud ühepoolne 2,0 % põikkalle. Sõidutee küljed lahti kaevata, eemaldada
kasvupinnas, profilerida sõidutee pind nõuetele vastavalt ning viia purustatud kruusa abil kokku
külgneva alaga.
3.3.1 Sademevee ärajuhtimine
Formeeruvad sademeveed valguvad ümbritsevale alale.
Objektile on ette nähtud paigaldada sõidutee alla DN400 plasttruup asendiplaanil näidatud
asukohta olemasoleva betoontruubi sisse. Projekteeritud truup on rõngasjäikusega SN8.
3.4 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend “
MA 2017-003 (jalgtee asfaltbetoonkatend ehitustööde 2. etapis).
Töövõtja peab katendi kihtide paigaldamisel ja tihendamisel lähtuma „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuetest“.
Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonisel erinevate värvide ja mustriga.
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 6/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
3.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid
TÜÜP I pindamine- eelpuistega kahekordne pindamine-kirjeldatud ehitamise
tehnoloogia all
TÜÜP II mahasõit riigiteelt
AC 16 surf 6 cm
TÜÜP III jalgtee asfaltkatend
AC surf 8 5 cm
Lubjakivist killustikalus fr 16/32 kiiluda 15 cm
Dreenkiht täitepinnasest k≥1,0 m/ööp 20 cm
Olemasolev alus või täitepinnas liivast k≥0,5 m/ööp
Haljastus
Muru (klass III)
Kasvupinnas 5-7 cm
Täitepinnas, vajadusel
Kokkuviimine purustatud kruusaga
Purustatud kruus fr 0/32 (segu 6) 5 cm
Teekatendi aluskihid
Külmakerkelised alad plaanil näidatud asukohtades täita liivast täitepinnasega k≥0,5m/ööp
h=45cm + olemasolev looduslik pinnas, kruusast kandekihiga k≥2,0m/ööp h=30cm ja purustatud
kruusast fr 0-32mm kattega h=12cm.
3.4.2 Ehitamise tehnoloogia
Jalgtee maa-alal tuleb olemasolev materjal välja kaevata kuni projekteeritud konstruktsiooni
põhjani. Aluspind tuleb tasandada, tihendada (min jt=0,98) ja profileerida põikkaldele 4,0%.
Paigaldada ja tihendada dreenkiht ning killustikalused. Paigaldada I etapi töödena paekivisõelmed.
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 7/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
3.4.3 Nõuded materjalidele
Täitepinnasena kasutada liiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp.
Dreenkiht täitepinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 1,0 m/ööp.
Rajatavate killustikaluste elastsusmoodulid peavad vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetes“
toodud nõuetele - jalgteel ≥140 Mpa.
Nõuded täitematerjalidele
Jalgtee asfaltkatend (TÜÜP II)
killustik fr 16/32 AKÖL 20 500-3000, Tabel 1, Nr 6 (KKEJ)
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 8/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
Märkused:
KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
3.5 LIIKLUSKORRALDUS
3.5.1 Liiklusmärgid
Projekteeritud liiklusmärk sõiduteel kuulub suurusgruppi I. Liiklusmärgi alus valmistada
alumiiniumist, paksusega 1,85 mm. Tekstiliste märkide tähekõrgus 150 mm.
Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- klassi valgustpeegeldavat kilet.
Liiklusmärgi asukoht on välja toodud plaanilisel joonisel 1 „Asendiplaan“.
Liiklusmärkide materjalinõuded:
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 9/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN
12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise
lumekoormusklassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN
206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgi kile kohta tuleb esitada
vastavussertifikaadid.
Liiklusmärkide postid:
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja
seinapaksus 2,2 mm. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed
tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Postidel
kasutada 900 mm kõrgusi betoonvundamente. Sõiduteel juhul, kui postile kinnitatakse üks märk
ilma lisatahvlita, võib kasutada 680 mm kõrgusi vundamente.
Liiklusmärkide paigaldamine:
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001/A2:2016
Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt projektile. Liiklusmärgi serv ei tohi jääda tee servale
lähemale kui 0,5 m. Töövõtja peab valima sellise postipikkuse, et oleks tagatud liiklusmärkide
üldine alumise serva kõrgus teekattest 2,5 m.
Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja
kaitsevööndiga. Paigaldades poste tehnovõrkude lähipiirkonnas tuleb ohutuse tagamiseks teostada
kaevetöid käsitsi. Ühe posti küljes olevad liiklusmärgid peavad olema selliselt paigaldatud, et post
on liiklusmärkide keskjoonel.
Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärkide vundamendid
ei tohi ulatuda maapinnast kõrgemale. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada
betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest.
3.6 HALJASTUS
Haljastatakse kaevetöödega rikutud taastatavad alad. Haljasalad rajada vastavalt muruklassile III.
Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära.
Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.
Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui
kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada.
Muruseeme tuleb külvata ajal, kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda
enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal
külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata, kuni muru vihmaperioodi
saabudes tärkab.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Jäätmete
utiliseerimise kohustus lasub ehitajal.
Haljastuse tööd ja asetus on välja toodud plaanilisel joonisel ning mahud kululoendi aruandes.
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 10/ 12
Seletuskiri Töö nr 05-19-TP Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee. Eskiisprojekt OÜ Tinter-Projekt
4 TEHNOVÕRGUD
Kõik olemasolevad tehnovõrgud peavad peale ehitustööde lõppu jääma nõutud sügavustele.
5 KESKKONNAKAITSE
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt
esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud
jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi
omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
6 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS
Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde
alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne
asukoht surfimise teel.
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema
kooskõlas tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada
kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd
teostada käsitsi.
Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööd sooritataks kõik seaduste ja määrustega määratud
ametiisikute poolt teostatavad ülevaatused ja kontrollid. Kontrollidest tuleb eelnevalt teatada
Tellijale piisavalt varakult, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks
ülevaatustest osa võtta.
Kaevetööd liinirajatiste kaitsetsoonis on lubatud peale kooskõlastamist Elektrilevi AS- ga. Liini
kaitsetsoonis tööde teostamiseks vajaliku loa taotlus tuleb esitada kaablivaldajale 10 päeva enne
tööde algust. Ilma elektrivõrgu poolse loata on jõukaablite kaitsetsoonis töötamine rangelt
keelatud.
Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused,
sealhulgas erakinnistute omanikelt, kommunikatsioonivaldajatelt ja omavalitsusest.
Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab ehitaja.
Ehitaja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu kinnistutele, mis piirnevad
ehitusobjektiga.
Koostaja: Kristiiina Ratnik
Vastutav spetsialist: Indrek Lensment
Koostanud: Kristiina Ratnik 02.04.2019 Lk 11/ 12
0146
Rõhu tee
evi
005:
Ol
83101:
u-
m atsal
0065
005:
l
tu- I
0044
83101:
22103 Tar
005:
ka
Eeri
6473900
83101:
Tartu- >
X=
Y= 654750
ore
int.
04
52.
53
24
26
33
ent.
52.
ri
52.
o
46
35
28
53.
0146
53.
59
53.
53.
53.
t.
52.
ien
or
evi
005:
49
76
81
15
51.
19
Ol
50.
69
45
51.
1,753
20- 48.
39
09
52.
67
50.
09
46
54
52.
95
77
83101:
51.
31
51.
51.
51.
63
52.
44
ent.
51.
m aanteel
51.
51.
26
51.
51.
51.
52.
kr
ori
A
49.
221
38
10
53.
52.
ent.
u-Rõhu km
56
82
51.
.
50.
t
ori
96
en
76
97
14
i
52
09
43
or
23
50.
24
73
94
51.
11
35
51.
52.
81
51.
20
31
01
I
ent.
51.
51.
52.
kõrval
.
.
51.
53.
52.
51.
18
50
71
70
36
51
53.
.
53.
du tüüp I
52.
92
15
25
t
14
d
53.
en
ne punkt
51.
põl
50.
51.
55
50.
52.
52.
i
52.
ori
ent. or
51.
ori
01
ore
int.
52.
d
põl
54
01
a
50.
m atsal
i
ümbertõst
53.
A
l
221
A
0
.
Geodeeti
.
d
9332
.5
ent
põl
18
B
du asukoht
ent
89
24
.
.
68
. 50.
40
2 t
92
ent
ent
61
15
en
87
5
51.
14
51.
52.
51.
i
ori
25
33
50.
or
96
25
51.
ori
93
19
tee T2
50.
51.
46
R e
int. .
63
r
25
o
94
ori
ori
51.
50
0
22
51
50.
49.
M ahasõi
50.
51.
5
39
14
5
50.
48
26
29
.0
.
51.
52.
51.
88
.2
50
52.
.7 51
5 postkast
12
52
52.
52.
2
.
52.
52.
25 .
2
0559
51.
08
5 .
52
1 79
50.
5
50
hutada52
.
25 52.
2
3
82
5
52 .
2 5
53.
5
.
tu-Il
gtee äärde
52
51.76 51.56
25
4
51.73 51.87
2.
001:
5
51.20 51.32 51.53
.
epa
51.15
.
51.21
7
51.44 51.26
.
52.61 52.47 51.92
2
52.58 52.74 52.73 84
51. kr 68
51.
6
89
51. 52.00
d ni
52.36 51.67
00
52.44 kr 51.28 kr 51.34 51.34 51.51 kr
nr 2210 Tar
51.52 51.33
10
0 2 7)
Kõom äe- S
52.
81 Haavakann e
uteT e
2( ndKõo mä e-Sep e
atenr8310 51.95
83101:
M ahasõi
53.
52.62 52.
54 87
52. 80
52. 52.55 51.51
52.
52.72 kr 51.82 51.69
52.41
postkasti
52.47 51.42 51.69
al
66
51.08 51.13 51.26
6
51.84 51.38 51.18 51.15
d
52.65 52.55 52.40
põl
A
51.
j
52.68 67
52.
15
69
52.
67
52.52 52.52
83
52.33
75
51.
62
52. 26
52. 52.
71
01
52.
14
81
03
52. . 52.
50.
78
ent.
52
04
73
52.40
53.
ent.
42
53.
52.55 52. 52.
53.
71
20
33
51. 51 51
46
1
25
d
51.75
3
51.
51.
.
28
.
põl
25
25
50
71
51.
69
17
52.
32
.
63
10
92
ent.
79
06
ent.
ent.
51.
52. 51
ori
51.
.
52.
52
13
63
84
51.94 51.94
ori
51.
51.
52.
51.
51.
50.
51.
00
77
85
B
51.
74
A
52.
50.
01
52.
d
74
69
ori
53.
51.
põl
97
36
50.
51. 5
73
1
ori
.
0
ori
50.
0
A
ent.
d
50.
50.
kr
5
põl
90
52.
.
4+ 20
.
46
4+ 00
73
ent.
t.
3+ 80
e
in
52
r
3+ 60
o
3+ 40
d
51.
3+ 20
52
3+ 00
80
42
52.
põl
39
2+ 80
51.
2+ 60
2+ 40
64
2+ 20
15
ori
21
2+ 00
1+ 80
51.
1+ 60
50.
51.
49
03
51.
1+ 40
0+ 00
1+ 20
52.
96
78
63
ori
1+ 00
51.
19
90
51.
51.
0+ 80
R
65
50.
50.
71
50.
0+ 60
51.
51.
0+ 40
0+ 20
50.
50.
31
87
96
88
79
.55
52.
63
52
51.
51.
51.
51.
92
84
51.
vm a
nt.
50.
ore
i
63
84
51.
52.
52.
78
93
06
03
95
82
52.
.
52.
95
52
3+83
53.
52.
52.
82
52.
PI
51.
H
1+05
PI
88
0+21
87
51.
51.
PI
3+86
3+81
PT
PC
0+00
POB
1
1+00
PT
PC
+1
0+16
0+26
PC
ent.
PT
0
ori
56
78
0155
51.
81
52.
80
Haavakannu
87
51.
51.
51.
005:
19
52.
83101:
tee
91
84
88
97
51.
52.
86
52.
52.
52.
55
u- Rõhu
51.
73
0074
51.
81
6474100
005:
i
TINGMÄRGID
51.
Kopl
m atsal
EMASOLE ST
NNI
VAD KI UPI
I D
RI MÄRKUSED:
OL
83101:
EKT
PROJ T
EERI DUT
UDSÕI EESERV Geodeetiline alusplaan on koostatud Kobras AS poolt 2019.a jaanuaris (töö nr 2018-267 Hiieküla asumiala
16
76
X=
82
52.
50
61
52.
P E
ROJ KTEE T
RI AL
UD J GTEESERV geoaluse aktualiseerimine lõigul Haavakannu T3 - Tartu-Ilmatsalu maantee).
51.
51.
51.
TÖÖMAHTUDE PIIR Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist
l
artu- I
Y= 654650
seisuga 13.12.2018. Vastutav spetsialist: I.Maasikas
68
72
51.
ent.
KATTED
51.
Töö nimetus:
ori
PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALT- Tinter-Projekt OÜ Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee.
82
65
kr
72
86
22103 T
51.
BETOONKATE
52.
79
52.
Põhiprojekt
52.
52.
Turu 34, 51004 Tartu Tel. 7 475 333
78
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTBETOONKATEND Reg 10149499
51.
[email protected] Töö Tellija:
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TEEKATTE
Meloni Majad OÜ
Amet: Nimi: Allkiri:
PINDAMINE
80
Juhataja: Vello Sova Joonise nimetus:
51.
E
ROJ KTEE T
RI UD PURUSTATUD KRUUSAST
71
P
ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE
52.
45
T P
UGIE ENAR(0 3
/ 2mm,se gu6)
61
51.
52.
59
51.
Projekteerija: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
PROJEKTEERITUD MURUKÜLV KASVUPINNASEL Kristiina Ratnik
52.02
52.01 Kontrollija: Indrek Lensment
12.04.2019 1.1 PP 1:500 05-19-TP
tee
kannu
0143
H aava
:005:
83101
Kesk-
31
51.
55
51.
0044
84
89
51.
51.
68
ka
005:
51.
Eeri
:
83101
68
51.
33
81
71
51.
51.
51.
59
63
40
51.
51.
51.
73
51.
0144
0
005:
647335
pu
Ti
81
:
kr
51.
83101
66
X=
49
.
51
68
tee 4
51.
62
42
51.
64
51.
51.
51.
4800
= 65
56
Y
20
12
51.
51.
51.
nt.
04
re
i
0137
o
kannu
51.
97
tee 2
50.
005:
55
34
51.
H aava
t.
en
51.
i
or
43
45
51
:
51.
77 51.
0136
54
57
87
51.
91
03
83101
.
51.
kannu
50.
51
50.
51.
00
48
13
Kesk-
51.
51.
51.
005:
51.
46
32
74
14
51.
50.
51.
39
51.
H aava
2
45
81
d
59
68
põl
06
t.
51.
d
51.
50.
53
põl
:
51.
51.
49.
24
en
t.
76
51.
77
83101
3
51.
1
ori
50.
en
23
50.
03
t.
t.
ori
51.
av
52.
51
16
40
en
72
en
51.
t.
77
Kesk-
51.
kra
.
51.
98
ori
60
ori
50.
51
en
91
t.
ori50.
75
51.
51.
99
ori
51.
88
en
73
02
50.
50.
86
51.
97
56
49.
52 64
52.
51.
88
51.
50.
83
48.
72
51.
37
88
kr
50.
51.
69
50.
56
87
51.
51.
68 51.
51.
63
89
26
51.
50.
31
51.
51.
92
54
11
44
50.
51.
51.
19 69 t. 57 51.
50.
51.
51 en
51.
ri
o 51.
ent.
.
kr 51. 51.
05 50 84
.
47
42
50.
t
en kr
79
51.
38 51.
i
or 55
51.
51.
36 4.
5
50.
51.
ori
01
72
67
83
51.
25 51. 77
51.
.
73
51.
21 51.
05 50
8
51.
99
04
51.
.4
16
74
51.
d
51.
11
86
10
51.
50.
põl
kr
56
51
20
51.
99
51.
14
83
71
51.
03 51.15
96
51.
52.
50.
51.
19
.
65
10
51.
51.
45 51.
50.
51.
50.
51
50.
39
95
77
49.
51.
33
79
51.
73
.
78
59
74
51.
50.
l
51.
03
4+ 00
34
51
l
51.
50.
85 50. 51.
60
Ki
90
51.
93
92
51.
10
87
.
92
63
48
51.
91 77
65
32
t.
51. 51.
51
24
51.
4+ 20
.
T2
.
51.
51.
21
50.
51.
kraav
51.
89 83
74
53
51.
71
51
51.
50.
kr 51.
51
50
51.
66
99
en
0
.0 98
51.
51.
28
1
4+ 40
48
8+
51.
51.
08
5
99
t.
50.
50.
51.
ori
52.
05
03
50.
50.
70
15
d
51 51.
0559
50.
51.
75 93 67 63
4+ 60
põl
a tee
51.
en
51.
51.
36
. 52.
07 75
51. 73
48.
51.
50.
00
86
ori
51 60
74
81
51.
51.
83
8+
4+ 80
51.
29
89 .
50.
. 52.
04 51.
95 51
50.
86
50.
25
66
51 51. 57
51.
5+ 00
. 90 kr
50.
.
30
50
aav
d
001:
51.
25
98
20
87 51
põl
51.
97 51. 0
51.
51.
86
5+ 20
78
20
51.
50
.
51 51.
Sep
5
56
. 89
51. .
kr
1
51.
75
5+ 40
kr
50.
97 5
38
52. 51.
6
00
d
95
51.
80
põl
64
51.
:
49
kr
94
51.
86
5+ 60
49.
74
nkt
8+
A
51.
61
49
2-
90
51.
5
15
93
83101
51.
48.
446
50.
88
51.83
6626
51.
5+ 80
51.
e
51.
50.
17
ä.
83
51.
49.
35
ne pu
53
49
t.
35
50.
n
42
e
i
d
r
6+ 00
o
04
6
51.
põl
51.
00
51.
50.
1.
69
kr
45
51.
51.
36
0
49.
Kõom
43
6+ 20
50.
93
50.
647370
51.
.
34
t
i
0m
51.
47
l
49.
en
44
eti
i
6+ 40
31
or
51.
7+ 8
48
3
51.
tada
51.
POE
5
51.
7
. .
15,
d
8+2
43
nt
1
51.
6+ 60
5
põl
i
ore
Geode
d
51.
40
põl
52
6+ 80
i
43
l
51.
28
säi
51.
24
5
51.
51.
.
7+ 00
7+ 60
9
35
d
0
41
51.
400 L=
X=
põl
23
07
44
43
51.
t.
51.
7+ 20
51.
51.
51.
7+ 40
.
10
32
en
10- 49
58
39
51.
ori
1
32
v=49,
d
51.
51.
tee T
põl
51.
4700
= 65
0155
Y
ore
int.
0157
kannu
97
49.
uup De
.
10- 48
36
17
PT
7+9
005:
51.
020 Hs
005:
51.
Sepa
H aava
2
49.
:
:
r
83101
t
83101
äe-
7+56
ast
PI
=0,
ore
int.
pl
7+19
Kõom
PC
i
TINGMÄRGID
E ST
NNI
VAD KI UPI
I D
RI MÄRKUSED:
OLEMASOL
EKT
PROJ T
EERI DUT
UDSÕI EESERV Geodeetiline alusplaan on koostatud Kobras AS poolt 2019.a jaanuaris (töö nr 2018-267 Hiieküla asumiala
P E
ROJ KTEE T
RI AL
UD J GTEESERV geoaluse aktualiseerimine lõigul Haavakannu T3 - Tartu-Ilmatsalu maantee).
TÖÖMAHTUDE PIIR Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid on saadud Maa-ametist
seisuga 13.12.2018. Vastutav spetsialist: I.Maasikas
KATTED
Töö nimetus:
PROJEKTEERITUD MAHASÕIDU ASFALT-
BETOONKATE
Tinter-Projekt OÜ Tartu linn, Hiieküla elamurajooni juurdepääsutee.
Turu 34, 51004 Tartu
Põhiprojekt
Tel. 7 475 333
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTBETOONKATEND Reg 10149499
[email protected] Töö Tellija:
PROJEKTEERITUD KRUUSAST TEEKATTE
Meloni Majad OÜ
Amet: Nimi: Allkiri:
PINDAMINE
Juhataja: Vello Sova Joonise nimetus:
P E
ROJ KTEE T
RI UD PURUSTATUD KRUUSAST
PE ENAR(0 3
/ 2mm,se gu6) ASENDIPLAAN JA VERTIKAALPLANEERIMINE
TUGI
Projekteerija: Kuupäev: Joonise number: Staadium: Mõõtkava: Töö nr:
PROJEKTEERITUD MURUKÜLV KASVUPINNASEL Kristiina Ratnik
Kontrollija: Indrek Lensment
12.04.2019 1.2 PP 1:500 05-19-TP
Teie 16.04.2018
Meloni Majad OÜ
[email protected] Meie 16.05.2018 nr 15-2/18/18285-2
Tartu linnas Rahinge külas riigitee ja Kõomäe –
Sepa tee nr 8310027 ristmiku rekonstrueerimise
nõuded
Olete taotlenud nõudeid Kõomäe-Sepa tee nr 8310027 ristmiku rekonstrueerimise projektile
riigiteelt nr 22103 Tartu - Ilmatsalu - Rõhu (edaspidi riigitee) km 1,753 Tartu maakonnas Tartu
linnas Rahinge külas Hiieküla asumi ja lähiala detailplaneeringu ala (Terav Kera OÜ töö nr DP-
10-14) teenindamiseks.
Maanteeamet on 27.05.2015 kirjaga nr 15-2/15-00028/384 väljastanud seisukohad
detailplaneeringu (edaspidi planeering) koostamiseks ja 12.09.2016 kirjaga nr 15-2/15-
00028/994 kooskõlastanud planeeringu lahenduse. Planeering kehtestati Tähtvere Vallavolikogu
16.12.2016 otsusega nr 1–2/ 34.
Kehtiva detailplaneeringu alusel on ette nähtud kohaliku Kõomäe – Sepa tee nr 8310027 ja
riigitee ristmiku laiendamine ning reserveeritud maa perspektiivse kergliiklustee rajamiseks.
Ristmiku ja tee lahendust täpsustatakse tee projekteerimise käigus.
Tulenevalt eeltoodust on Maanteeamet seisukohal, et vastavalt kehtivale planeeringule koostada
ristmiku rekonstrueerimiseks teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt
majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad
nõuded“.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskoha
projekteerimiseks järgmised nõuded:
1. Ristmiku rekonstrueerimine projekteerida olemasolevas asukohas riigitee km 1,753.
2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist
EVS 843:2016 “Linnatänavad”.
4. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha
asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
5. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
5.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“
5.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses.
Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas.
5.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
5.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.
5.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
6. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega
1626 autot/ööp, projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav.
7. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest „Mahasõidu tüüp II“. Vajadusel määrata ristumiskoha
pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki
pöördekoridorist) või alternatiivina kanaliseerida ristmik (vt punkt 13)
8. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim
pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja
kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
9. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte
servast.
10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele
riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel
paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette
kraavide puhastamine ja kaevamine.
11. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased
nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja
külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa,
võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat
tüüpi sõiduki pöördekoridoridega.
13. Kanda joonistele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed, projekteerida saarega jalakäijate ohutu
teeületuskoht ning näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused olemasolevate bussipeatustega.
Juhul kui ohutussaar jääb projekteeritava ristmiku piirkonda, tuleb ette näha ristmiku
kanaliseerimine. Käesoleval hetkel on Tartu linn esitanud Maanteeametile taotluse nõuete
väljastamiseks riigitee paremale poolele vahemikus km 0,110 kuni km 4,277 jalgratta- ja
jalgtee rajamiseks.
14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
15. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
16. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks
looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud
piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta.
17. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.
18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
2 (3)
19. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas
omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet.
20. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
21. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Juhime tähelepanu, et Kõomäe – Sepa tee nr 8310027 rekonstrueerimiseks väljastab nõuded
kohalik omavalitsus.
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-
menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Triinu Tarkus
7408122
[email protected]
3 (3)