Lp. Karel Pajanin Nasva, 28.08.2020
Kihnu Veeteed Doc. No.:POF-200828
Reisiparvlaev ``Ormsö`` BWB kontakt : Avo Aleksandrov
Hinnapakkumine
Reisiparvlaev `Ormsö` pardaprusside otste laugemaks tegemine
Nimetus Hind
Pardaprusside otste laugemaks 8900.00 EUR
tegemine
Kokku 8900.00 EUR
Km 20% 1780.00 EUR
Summa kokku 10680.00 EUR
NB! Hinnapakkumine kehtib eeldusel, et BWB ei pikenda pardaprusse vaid teeb
pardaprusside otsad laugemaks lõigates kiilu.
Lugupidamisega
Avo Aleksandrov
Baltic Workboats AS
Baltic Workboats AS phone +372 452 1146 EE601700017002328061
Sadama tee 26, Nasva alevik, fax +372 452 1145 Nordea Bank Finland Plc
Lääne-Saare vald, Saare maakond, Estonian Branch
93872, EESTI e-mail:
[email protected] BIC / SWIFT: NDEAEE2X
Reg. nr 10657801
VATno EE100619757
Töökohtumise MEMO Teema d : parvlaevad KIHNU VIRVE, ORMSÖ ja SOELA . Aeg : 25 .11 .2015 kell 13.3 0 kuni 16.40 Koht : Rohuküla sadam, EVA 317, Sviby sadam. Osalejad : Andrus Maide – Saarte Liinid AS sadama kapten Peeter Oopkaup – Saarte Liinid AS projektijuhtimise koordinaator Erik Aleksejev – Baltic Workboats AS projektijuht Margus Brant – Baltic Workboats AS projektijuht Kunnar N ilp – VA projekti juht Margus Ansip – HNT nõunik rii gile kuuluvate parvlaevade alal Kohtumisel arutati parv laevadega seotud päevakorralisi alljärgnevaid teemasid ja probleeme : Parvlaevad ORMSÖ ja KIHNU VIRVE . Jälgiti PL ORMSÖ sildumist Rohuküla ja Sviby sadamates. Olenemata tugevast lõunatuulest 16 m/s, sildus laev mõlemal juhul ideaali lähedaselt, tõestades, et kai venderdus ja laeva põrkepru ssid sobivad omavahel olenemata vee tasemest . Kai venderdus Rohuküla sadamas on teostatud tahvelvendritega, millised on tavaliselt parvlaevade sildumis kohtades ka teistes reisisadamates ja rohkem sobilikud parvlaevade sildumiseks kai rampide juures. Sviby sadamas on venderdus teostatud nelikantkummist, seest tühjade vertikaalsete vendritega, mis on suhteliselt pehmed ja deformeeru v ad väga kergesti laeva liikumise suunas. Siit võib järeldada, et sama kehtib ka „Kihnu Virve“ ja Kihnu- ning Manilaiu sadamate kohta, kus on sarnane venderdus. P robleemiks on ka kaptenite sissejuurdunud harjumus liiga vara kaiga kontakti otsida ja laeva siis mööda vendreid õigesse positsiooni lohistada. See on lisakoormuseks vendritele, mis on ka kohati kulumisjälgedena osadel vendritel tuvastatav. Laeva põrkepruss i nurk on 45 kraadi ja korpuseühenduse juures 90 kraadi. Olenevalt veetasemest, ilmast või kapteni kogenematusest võib põrkepruss haakuda kai venderduse külge, mis on 90 kraadiste nurkadega. Otsused : a) põrkeprusse mõlemast otsast võimalikult lauge mooduli võrra pikendada , nii ei haakuks need vendritesse; b) küsida ehitajalt hinnapakkumist; c) esitada parendusettepanek nimetatud tööde läbiviimiseks mõlemal laeval , nende esimese planeeritava dokkimise käigus . Parvlaev „SOELA“ Tuginedes praktikas omandatud ko gemusele kahe sõsarlaevaga, muuta ehitatava laeva põrkeprussi kuju. Otsus : ehitaja esitab kõikidele osapooltele erinevad versioonid kavandatavast põrkeprussist lähtudes veetaseme kõikumisest vahemikus miinus 60 kuni pluss 80 cm . J uhatas ja protokollis : Margus Ansip
Veeteede Amet Valge 4 Tallinn 1 1413 2 8 .0 8 .20 20 nr . 94 / 20 - 1 v T aotlus Esitame käesoleva taotluse PL Ormsö põrkeprusside ümberehitus e finantseerimi se k s . Asjaolud: 25. novembril 2015. aastal toimus VTA, Baltic Workboats AS-i ja AS Saa rt e Liinid ühisnõupidamine ( m emo manuses) kus võeti vastu järgmised otsused seoses parvlaevadega Ormsö ja Kihnu Virve : a) põrkeprusse mõlemast otsast võimalikult lauge mooduli võrra pikendada, nii ei haakuks need vendritesse; b) küsida ehitajalt hinnapakkumist; c) esitada parendusettepanek nimetatud tööde läbiviimiseks mõlemal laeval, nende esimese planeeritava dokkimise käigus. Tulenevalt otsustest, on Vedaja võtnud laeva ehitajalt AS-lt Baltic Workboat pakkumise põrkeprusside ümberehituseks 2020. aasta septembrikuus toimuva dokiremondi käigus summas 8900,00 eurot millele lisandub käibemaks (pakkumine manuses) Esitame käesolevaga taotluse parendustööde finantseerimiseks summas 8900,00 € + käibemaks ko kku summas 10 680,00 eurot. Lisad: Kohtumise memo As Baltic Workboat pakkumine Andres Laasma /allkirjastatud digitaalselt/