dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Veeteede Amet
Sissetulev kiriAvalik

Kiri

Veeteede Amet · 15. juuli 2020
Viit
6-3-1/264
Registreeritud
15. juuli 2020
Dokumendi liik
Sissetulev kiri
Adressaat
Rahandusministeerium
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
6-3 Eesti vete navigatsioonimärgistuse kavandamine ja hooldamine
Sari
6-3-1 Projektid, detailplaneeringud ja muud dokumendid ehitustegevuse kohta veeteedel ja navigatsioonimärkide vahetus läheduses
Toimik
6-3-1/2020
Vastutaja
Kaidi Katus (Veeteede Amet, Kasutajad, Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus)

Failid

  • 📎15-1801-9 15.07.2020 Väljaminev kiri.bdoc407 KB

Sisu (failidest)

Kaidi Katus Teie 18.03.2020 nr 6-3-1/264 Veeteede Amet Meie 15.07.2020 nr 15-1/801-9 [email protected] Vastuskiri Eesti mereala planeeringu põhilahendusele esitatud ettepanekutele Austatud proua Katus Täname Teid Eesti mereala planeeringu eelnõule (põhilahendusele) ja mõjude hindamise aruande eelnõule avalikul väljapanekul esitatud ettepanekute eest. Rahandusministeerium tegi Teiega koostööd, et leida erinevatest huvidest lähtuvalt kõige optimaalseim tasakaalustatud lahendus. Saadame Teile siinkohal oma kirjalikud seisukohad. Tõite välja, et mõjude hindamise aruandes on väide, et mereala planeeringuga ei kavandata muutusi meretranspordis, seega oluline mõju puudub. Samas planeeringu seletuskirjas on öeldud, et mereala uued kasutusviisid võivad paljudes kohtades olla piiranguks, millest lähtudes tuleb laevade liikumisteid muuta, kitsendada või ümber suunata. Seega on need kaks väidet omavahel vastuolus. Täname tähelepanu juhtimast, oleme mõjude hindamise aruannet täiendanud ja vastuolu likvideerinud. Leidsite, et planeeringuga määratud tuuleenergeetika alades ei saa 100% ulatuses avamere tuuleparke kavandada, vaid nendest aladest peab laevaliiklusele avatuks jääma võimalikult sirged ja ohutud nn koridorid. Oleme Teie hinnanguga nõus ja seetõttu on ka mereala planeeringu tuuleenergeetika peatükis välja toodud, et tõenäoliselt realiseeruvad tuuleenergeetika alad 70% ulatuses. Täpsustasime antud lõiku veel, et välja tuua selgemalt asjaolud, miks ei ole võimalik tuuleenergeetika alasid 100% ulatuses realiseerida. Tegite ettepaneku, mille kohaselt tuuleenergeetika alas nr 2 peab tuuleparke kavandades arvestama, et tuuleparkide vahele jääks üks ohutust tagava laiusega sirge koridor laevaliiklusele. Teie arvates võiks see olla hetkel tuuleenergeetika ala nr 2 diagonaalis läbiv kõige tihedama laevaliiklusega veeliiklusala. Lähtuvalt omavahelisest koostööst arvestasime ettepanekuga ja markeerisime vajaliku veeala põhimõtteliseks läbipääsukoridoriks laevaliiklusele, mis on vajalik säilitada tuulikutest vabana. Sellest lähtuvalt täiendasime ka tuuleenergeetika peatüki tingimusi. Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 611 3558 / [email protected] / www.rahandusministeerium.ee registrikood 70000272 Tegite ettepaneku tuuleenergeetika ala nr 2 läänepoolne osa (innovatsiooniala vastas), mis kattub veeliiklusaladega, jätta kasutamiseks laevaliiklusele. Selgituseks tõite välja, et planeeringus määratud innovatsiooniala ja tuuleenergeetika ala nr 2 vahele ei jää piisavalt ruumi laevaliiklusele. Lähtuvalt omavahelisest koostööst leidsime, et mõistlikum on nihutada innovatsiooniala edela suunas, kui vähendada tuuleenergeetika ala nr 2. Innovatsiooniala nihutamisel ei muutunud oluliselt selle ala mahulised parameetrid ja kahe tuuleenergeetika ala vahele jäi ka piisav koridor laevaliiklusele. Seega arvestasime Teie ettepanekuga otstarbekal viisil. Tegite ettepaneku tuuleenergeetika alast nr 2 välja jätta Sõrve poolsaarest edelasse jääv veeliiklusalaga kattuv ala suurusega 36 km2. Selgitasite, et see veeliiklusala on jätk Läti vetesse projekteeritud laevateele, mis on mõeldud Irbe väina sisenemiseks ja sealt väljumiseks suurema süvisega laevadele. Kuna see on ainuvõimalik laevatee suurema süvisega laevadele, sest ümberringi on meresügavused tunduvalt väiksemad, siis ei ole laevaliiklust võimalik sealt mujale ümber suunata. Täname ettepaneku eest, arvestasime sellega ja täpsustasime materjale vastavalt. Tõite välja, et tuuleenergeetika ala nr 1 puhul tuleb arvestada Roomassaare-Ringsu vahelise ohutu laevaühenduse tagamise vajadusega. Lähtuvalt omavahelisest koostööst ja Teie ettepanekus toodud asjakohastest põhjendustest arvestasime ettepanekuga. Markeerisime vajaliku veeala põhimõtteliseks läbipääsukoridoriks laevaliiklusele, mis on vajalik säilitada tuulikutest vabana. Sellest lähtuvalt täiendasime ka tuuleenergeetika tingimusi. Märkisite, et planeeringu seletuskirjas laevade liiklustiheduse pildil (skeem 5.4.1.2) kasutatavad värvid ei ole hästi valitud, sest kollane värv ei eristu taustavärvist. Täname ettepaneku eest ja korrigeerisime skeemi vastavalt. Lähtuvalt asjaoludest, et Eesti mereala planeeringule esitati palju täpsustusettepanekuid ja eriolukorra tõttu tekkis avalikustamise perioodi ajaline nihe, oleme avalikul väljapanekul esitatud ettepanekutest lähtuvalt planeeringut enne avalikke arutelusid mõnevõrra täpsustanud. See tagab, et huvigruppidel on võimalus enne avalikke arutelusid täpsustustega tutvuda ja arutelud on tulemuslikumad. Seega Teie esitatud ettepanekutest ja ka teiste avalikul väljapanekul esitatud ettepanekutest lähtuvalt on materjale asjakohases mahus täiendatud. Planeeringu ja mõjude hindamise täiendatud materjalid (seletuskiri, mõjude hindamise aruanne, kaardirakendus ja avalikul väljapanekul esitatud ettepanekute tabel) on leitavad mereala portaalist. Juhime tähelepanu, et avalikustamise protsessis on olulisel kohal avalikud arutelud, kus saab samamoodi ettepanekuid esitada ja küsimusi tõstatada. Seega saab avalikustamise protsessi tulemuse alusel vajalikud täiendused tervikuna planeeringusse kanda alles peale avalike arutelude korraldamist. Ühtlasi teavitame, et planeeringu eelnõu (põhilahenduse) ja mõjude hindamise, sh keskkonnamõju strateegilise hindamise, aruande eelnõu II avaliku väljapaneku järgsed avalikud arutelud toimuvad: • 17.08 algusega kl 16.00 Harjumaa Proto avastustehases (Peetri 10, Noblessner, Tallinn). Palume oma osalemine registreerida siin; 2 • 18.08 algusega kl 16.00 Saaremaa Kuressaare Kultuurivara saalis (Tallinna 6, Kuressaare, Saaremaa). Palume oma osalemine registreerida siin; • 19.08 algusega kl 15.00 Lääne- ja Ida-Virumaa Saka mõisa Meretornis (Saka, Toila vald). Palume oma osalemine registreerida siin. Ootame aruteludel osalema ka asjakohaste riigiametite esindajaid, et saaksite protsessis endi huve esindada ning teistele osapooltele oma valdkondlike vajadusi selgitada. Täiendava võimalusena saab aruteludel soovi korral osaleda ka veebi teel. Veebis osalemiseks avalikustatakse ülekandelink konkreetse arutelu toimumispäeva hommikul mereportaali avalehel ja rahandusministeeriumi kodulehel. Avalikel aruteludel tutvustatakse planeeringulahendust ja sellega kaasnevaid mõjusid ning käsitletakse avalikul väljapanekul esitatud arvamusi ja antakse neile vastuseid. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaia Sarnet regionaalvaldkonna asekantsler Teadmiseks: Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, energeetika ja meretranspordi valdkond Triin Lepland +372 4520521 [email protected] 3
Allikas: Veeteede Amet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel