Kiri

Töö nr 0323 Salu mahasõidutee Põhiprojekt Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 661 5661 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Vastutav täitja: Jaak Viitmann Kutsetunnistus nr 207295 [email protected] TELLIJA Jaan Kuld E-post: [email protected] Telefon: +372 508 8501 Tallinn 2023  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4 1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5 2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte ................................................................................................. 5 2.1.1 Geodeesia ........................................................................................................................ 5 3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5 3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5 3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 5 3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 5 3.3.1 Muldkeha......................................................................................................................... 5 3.3.2 Katendid .......................................................................................................................... 6 3.3.3 Nõuded materjalidele...................................................................................................... 6 3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid........................................................................................ 7 3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7 3.6.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7 3.6.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 7 4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 8 4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 8 4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 8 4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 8 4.4 Mullatööd ................................................................................................................................ 9 4.5 Katendi ehitus........................................................................................................................ 10 4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 10 4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 10 Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava 0323_PP_TL-4-01 Asendiplaan 1:500 0323_PP_TL-4-02 Vertikaalplaneering 1:500 0323_PP_TL-4-03 Nähtavuskolmnurk 1:500 0323_PP_TL-6_01 Ristprofiil 1:100 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 1. Üldosa Objekti nimetus: Salu mahasõidutee Objekti asukoht: Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 10 Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud: • Helle Kulbase Arhitektibüroo poolt koostatud detailplaneering, töö number 1/14. Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega: • majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; • majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded); • EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; • Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite juhend). • Transpordiameti juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“. • Transpordiameti juhend „Pindamisjuhend“. 1.2 Uuringud Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja Geodeesia 14.11.2022 6902-22 Geodeesia24 OÜ ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav mahasõit Salu kinnistule (35203:002:0017) asub Harju maakonnas, Kuusalu vallas, Kolga alevism, kõrvalmaantee nr 11268 Kolga – Pudisoo tee km 2,81. Kinnistul on täna osaliselt kõrghaljastusega rohumaa. Kinnistu sihtotstarve on 100% maatulundusmaa. Riigitee 11268 Kolga – Pudisoo on kõrvalmaantee. Tee laius vaadeldavas lõigus on 5,3-5,6m. Sõidutee katteks on asfaltbetoon. Tee on visuaalsel vaatusel rahuldavas seisukorras. 2022a AKÖL maanteel on 130 a/ööp. 99% sõidukitest on sõiduautod. Kiiruspiirang lõigul on 70km/h ja 90km/h. Samas on lõigul soovituslik kiirus 50km/h. Eraldiseisev kergliiklustee puudub. Sadevesi juhitakse üle katte serva haljasalale. 2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte 2.1.1 Geodeesia Põhiprojekti koostamisel lähtuti Geodeesia24 OÜ poolt mõõdistatud geodeesia tööst nr 6902- 22. 3. Projektlahendus 3.1 Plaanilahendus Kinnistule on juurdepääsuks projekteeritud asfaltbetoon- ja sillutuskiviga katend. Mahasõidu parameetrid on valitud vastavalt sõidu- ja pakiautode pöördekoridoridele. Mahasõidu raadiused on 5 meetrit. Asfaltkatte laius, kitsaimas kohas, on 3,5m. Tee servas on 0,5m laiused kruusast peenrad. Mahasõit on 4m ulatuses, kinnistu piirini, asfaltkattega, edasi betoonkivikattega. 3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasoleva tee ning Helle Kulbase Arhitektibüroo poolt koostatud asendiplaanis välja toodud hoone kõrgusega. Mahasõidu pikikalle on 1,80%. Bussipeatuste ooteplatvormide ja ootepaviljoni ala kalle on antud sõiduteest eemale, et mitte tuua sõiduteele, kus on väiksed pikikalded, täiendavat sadevett. 3.3 Muldkeha ja katend 3.3.1 Muldkeha Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega. Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 3.3.2 Katendid Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Tüüp 1: Mahasõidu betoonkividest kate Katendi kiht Kihi paksus Betoonkivi h=8 cm Paigalduskiht h=3 cm Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm Liiv, k=1 m/ööp hmin=25 cm Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=50 cm Olemasolev aluspinnas Tüüp 2: Mahasõidu asfaltbetoonist kate Katendi kiht Kihi paksus Freespuru + 2x pindamine (fr.8/12 + fr.4/8) h=8 cm Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm Liiv, k=1 m/ööp hmin=25 cm Täitematerjal (vajadusel) k=0,5 m/ööp h=50 cm Olemasolev aluspinnas Tüüp 3: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=5-7cm Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp 3.3.3 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava liiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20 või kasutada peenosise sisalduse määramise meetodit-sõelkõverat. Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis kehtestatud järgmistele nõuetele: • Killustikalustes kasutatav materjal: o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 1; 2): tabel 6 koormusklass E5. Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/16. Fr 0/16 peab üle 4mm teri >30 ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile EVS 1340. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS 1338. Pindamisel tuleb kasutada tardkivikillustikku. 3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektis on ette nähtud paigaldada mahasõidule sinine tähispost (992s). 3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. 3.6.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Kasvupinnase projekteeritud paksus nõlvadel on keskmiselt 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 3.6.2. Jäätmekava Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 4. Tööde teostamine 4.1Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. 4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga. 4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil likvideerimistööd endal teostada. Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal. Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale. 4.4 Mullatööd Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes. Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse Sidekaablite kõrvale paigaldatakse A-kat reservtorud. Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 10  Töö nr: 0323 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Salu mahasõidutee Versioon: 01 pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. 4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele. Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN- tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses. Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt. Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa. Freespurust kate tuleb normidekohaselt tihendada ja 2-kordselt tardkivikillustikuga pinnata. Esimesena laotatakse esimese sideaine kiht ja selle peale jämedam fraktsioneeritud täitematerjali kiht( fr 8/12), mille peale teine sideainekiht ja sellele peale peenem täitematerjali kiht(fr 4/8). Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada. 4.6 Tehnovõrgud Telia sidekaabli kõrvale paigaldatakse A-kat reservtoru. Toru ise paigaldatakse kaitsetorusse. Tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb tööde teostamisel järgida kõiki tehnovõrkude valdajate nõudeid. 4.7 Liikluskorraldusvahendid Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat. Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1 meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 10  LK N TINGMÄRGID W E Kinnistu piir MAA S NTEE Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 KAITS EVÖÖ (sõidutee) ND 3 0m MAA Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2 NTEE KÜLG NÄHT AVUS Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 20m Projekteeritud katte serv Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud murunõlv Raadamise ala 1 Projekteeritud tähispost (992s) 3.50 351 70 143 5.31 Olemasolev teekattemärgistus 4.00 921a 921a R5.00 Olemasolev liiklusmärk 0 .0 R5 331 1 5.58 Riigit ee 11 268 K looga -Pud isoo km 2 ,81 TELLIJA Eraisik_Jaanus Kuld PROJEKT Salu mahasõidutee OBJEKT Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR J.Viitmann J.Viitmann Põhiprojekt Asendiplaan 0323 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 10/11/2024 1:500 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  LK N W E TINGMÄRGID S Kinnistu piir MAA NTEE KAITS Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 E VÖÖ (sõidutee) ND 3 0m MAA NTEE Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2 KÜLG N ÄHTA VUS 2 Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm) 0m Projekteeritud katte serv Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon 29.45 Projekteeritud tugipeenar 29.40 29 Projekteeritud murunõlv .5 0 29.6 0 29.7 Raadamise ala 0 29.8 29.50 0 Projekteeritud tähispost (992s) 29.60 29.70 29 Ak 7.00 Projekteeritud horisontaal .90 29.8 0 kk O 0 6.78 0 29.9 30.0 PV Projekteeritud kõrgusarv 30.0 0 00, 0 kk k 0 Olemasolev horisontaal 30.10 k Ak 30.20 kk O PV 00, 0 30.3 30 .40 Riigit ee 1126 30. 8 Klo 50 oga- P 30.60 udiso o km 2,81 TIN M R ID MAA ALA PLAAN TE NOV RKUDE A 4O , T 0 OLEMASOLEV SIDEKAABEL OLEMASOLEV ULIIN PLANEERITUD 0,4kV KAABELLIIN LK PLANEERITUD LIITUMISKILP TELLIJA Eraisik_Jaanus Kuld PLANEERITUD SIDEKANALISATSIOON PROJEKT Salu mahasõidutee OBJEKT Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR J.Viitmann J.Viitmann Põhiprojekt Vertikaalplaneering 0323 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 10/11/2024 1:500 4-02 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  14 2 S 6 55 N 50 W E S 1 P2 3x25A LK V-70k m/h 1 20m 351 70 143 Riig itee V-9 142 112 68 K loog 0k 50 a-Pu disoo km m/ 556 2,81 h 19 0m TINGMÄRGID Projekteeritud tugipeenar Kinnistu piir Projekteeritud murunõlv Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 (sõidutee) Raadamise ala Projekteeritud sõidutee freespurust-katend Tüüp 2 Peatumisnähtavus Projekteeritud sõidutee äärekivi 80x200 (h=0 cm) Olemasolev liiklusmärk Projekteeritud katte serv 331 TELLIJA Eraisik_Jaanus Kuld PROJEKT Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon Salu mahasõidutee OBJEKT Salu, Kolga alevik, Kuusalu vald, Harju maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR J.Viitmann J.Viitmann Põhiprojekt Nähtavuskolmnurk 0323 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 10/11/2024 1:1000 4-03 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  Lõige 1-1 11268 Kolga-Pudisoo tee Mahasõit 11268 Kolga-Pudisoo tee 33.00 Salu kinnistu Kinnistu piir 32.00 olev asfaltkate 31.00 1.8% 30.00 29.00 side kaabli reservtoru, A-kat olev side trass olev side trass 28.00 poolittav kaablikaitsetoru side kaabli reservtoru, A-kat. 27.00 TÜÜP 1 - sõidutee betoonkividest kate TÜÜP 2 - sõidutee asfaltbetoonist kate etoonkivi ees u u 2 inda ine Pai alduski t idakillustik f 2 idakillustik f 2 iiv k 1 in 2 iiv k 1 in 2 T ite ate al va adusel k T ite ate al va adusel k le asolev alus innas le asolev alus innas T aisik aanus uld P T alu a asõidutee T alu ol a alevik uusalu vald a u aakond P T T T T T iit ann iit ann Põ i o ekt ist ofiil 2 P T 1 11 2 2 11 - 1 ia elo nsene ib oo Ü e kood 11 121 aluko a 1 11 1 Tallinn Tel 1 21 2 info viavelo ee viavelo ee T 11 2 P 111 P 2 Saatja: "Jaak Viitmann" <[email protected]> Saaja: "Transpordiamet" <[email protected]> Teema: Salu mahasõidutee kooskõlastamine Kuupäev: 2024-10-11 09:10 Tere Koostame Kuusalu vallas, Kolga alevikus, Salu tee mahasõidu projekti. Palun projektile Transpordiameti kooskõlastust. Lugupidamisega Jaak Viitmann Tel: 52 24 238 https://www.viavelo.ee/ --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.