PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel

Saatja: "Elliko Kõiv" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Kuupäev: 2024-09-01 10:58 Tere Edastan. Parimate soovidega Elliko Kõiv Tehnovõrkude koordinaator Planeerimise osakond Tehnovõrkude üksus Tel: 57 848 581 E-post: <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Nikita Demeštšenko <[email protected]> Sent: Friday, August 30, 2024 11:06 AM To: Elliko Kõiv <[email protected]> Subject: RE: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere, Saadan Teiele elektri ja vee teostusjoonised, mille kohta rääkisime. Lugupidamisega, Nikita Demeštšenko Projekteerija mob +372 5670 4184 | e-mail: [email protected] <mailto:[email protected]> OÜ Pluvo Eesti | Värvi tn 4, 10621 Tallinn | <http://www.pluvo.ee/> www.pluvo.ee From: Elliko Kõiv <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: reede, 30. august 2024 09:32 To: Nikita Demeštšenko <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere Edastan varasema kooskõlastuse saanud projektist väljavõtte, sh ka ristmevälja joonise, siin ei olnud vajalik JJT katet lõhkuda. Kas antud kaablite osas on teil teostusjoonis olemas, mis sügavusele need paigaldatud on? Palun kavandada kaabel sügavamale ja mitte drenaažitoru ja sademeveekanalisatsiooni pealt. Parimate soovidega Elliko Kõiv Tehnovõrkude koordinaator Planeerimise osakond Tehnovõrkude üksus Tel: 57 848 581 E-post: <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Nikita Demeštšenko <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, August 27, 2024 9:49 AM To: Elliko Kõiv <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere, Ma saadan teile 2 uut lahendusi. Kahjuks on füüsiliselt võimatu nõudeid täita. Esimene variant: me ei lõhku kõnniteed, vaid vasakpoolne kaabliosa (AS-1) paigaldatakse 0,7 sügavusele (pärast läheb see nõutavale sügavusele). Teine variant: Kaabel paigaldatakse ilusti õigel sügavusel kogu trassi pikkusel, vaid peame osaliselt lõhkuma kõnniteed. (AS-2, EV-1-2) Ootan teie helistamist, saame arutada. Lugupidamisega, Nikita Demeštšenko Projekteerija mob +372 5670 4184 | e-mail: <mailto:[email protected]> [email protected] OÜ Pluvo Eesti | Värvi tn 4, 10621 Tallinn | <http://www.pluvo.ee/> www.pluvo.ee From: Elliko Kõiv < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: esmaspäev, 26. august 2024 11:40 To: Nikita Demeštšenko < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere Sain Tiit Harjakuga suhelda, palun kavandage kaabeldus samasse trasseeringusse olemasolevate kiirlaadimispunkti reservtorudega, min kaabli sügavus teega ristumisel min 1,5m. Palun vastuvõtukaevik kavandada väiksem ning mahutada ära haljasalale, kaeviku pikkus 4m ei ole lubatud. Ette tänades Elliko Kõiv From: Nikita Demeštšenko < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, August 23, 2024 2:46 PM To: Elliko Kõiv < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere, Tänan info eest. Tundub et Teil on õigus, torud on juba likvideeritud. Seda lahendust rohkem ei aruta Lisan uue lahendusi hindamiseks. Variant 4: Kaablid rajatakse kinnisel meetodil (sundpuurimine). Kuna koht on väga kitsas, tuleb kõnniteed lõhkuda ja pärast taastada. Vajadusel saaks kõnniteed täis mahus taastada (Joonis EV-4). Ristmevälja eskiis on valmis ja manuses (AS-3). Kuidas arvate, kas on see lahendus kõige sobivam? Palume ka Transpordiameti taastamise eelnõudeid. Lugupidamisega, Nikita Demeštšenko Projekteerija mob +372 5670 4184 | e-mail: <mailto:[email protected]> [email protected] OÜ Pluvo Eesti | Värvi tn 4, 10621 Tallinn | <http://www.pluvo.ee/> www.pluvo.ee From: Elliko Kõiv < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: neljapäev, 22. august 2024 23:14 To: Nikita Demeštšenko < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere Kuna Laur Kõiv puhkab, siis suunas ta Teie kirja edasi minule menetlemiseks. Tegemist on erahuviga ehk eraomandis oleva kinnisasja liitumisega madalapingel. Vaatasin Teie poolt pakutud lahendusi ja tekkisid mõned küsimused. Minu poolt tundub Teie poole pakutud lahendustest kõige vähem teede katendeid kahjustavam Variant 1. Kas olemasolevate reservtorude kohta on olemas maakasustusleping, on need reservtorud riigiteemaal seaduslikud? Ühtlasi juhin tähelepanu, et nii kehtestatud DP kui ka Mõigu Olerexi tankla teede- ja tehnovõrkude projekti järgi on need näidatud likvideeritavatena, on need ikkagi alles? Parimate soovidega Elliko Kõiv Tehnovõrkude koordinaator Planeerimise osakond Tehnovõrkude üksus Tel: 57 848 581 E-post: <mailto:[email protected]> [email protected] <http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet From: Nikita Demeštšenko < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Monday, July 29, 2024 10:03 AM To: <mailto:[email protected]> [email protected] Subject: PL242010. Tartu mnt 169 liitumine madalpingel Tere, Kirjutan Teile elektrifirmast OÜ Pluvo Eesti. Tegelen projektiga „Tartu mnt 169 liitumine madalpingel“ Elektrilevi OÜ tellimusel. Tellimuse raames paigaldatakse maakaabeliin Tähnase tee 1a alajaamast kinnistule Tartu mnt 169. 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T20, T21 ja T24 kinnistute volitatud asutus on Transpordiamet. Tsoon on problemaatiline, sest tehnovõrkude sügavused on väga ebamugavad ja üldine olukord on kitsas. Seoses sellega vaatleme kaablipaigaldamise variante: Variant 1: Kaablid paigaldatakse kasutades olemasolevaid reservtorusid. Kuna vana reservtorud lõppevad kõnnitee all, planeerime seda lõhkuda ja pärast taastada. Vajadusel saaks seda täis mahus taastada. (Joonis EV-1) Variant 2: Kaablid rajatakse kinnisel meetodil (sundpuurimine). Kuna koht on väga kitsas, tuleb sama kõnniteed ja parkimisplatsi lõhkuda ja pärast taastada. Vajadusel saaks kõnniteed täis mahus taastada (Joonis EV-2). Ristmevälja joonis on valmis ja manuses (AS-1). Variant 3: Kaablid rajatakse kinnisel meetodil (sundpuurimine). Et vältida kõnnitee lõhkumist tuleb kaabli paigaldada haljasalal lahtisel meetodil ja kõnni- ja sõidutee all rajada kinnisel meetodil (sundpuurimine). Kuna koht on väga kitsas, tuleb parkimisplatsi lõhkuda ja pärast taastada. (Joonis EV-3). Ristmevälja joonis on valmis ja manuses (AS-2). Manuses lisan eskiisid ja ristmeväljajoonised, mis näitavad kolm lahendust. Kui Te näete mingi muud lahendust, heameelega uurime seda. Palume Transpordiameti tingimust ja arvamust. Olen väga tänulik kiire vastuse eest. Lugupidamisega, Nikita Demeštšenko Projekteerija mob +372 5670 4184| e-mail: <mailto:[email protected]> [email protected] OÜ Pluvo Eesti | Värvi tn 4, 10621 Tallinn | <http://www.pluvo.ee/> www.pluvo.ee --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.