Läänemaa Haapsalu Mäeküla detailplaneeringu liiklushinnangu aruanne

Töö nr 0519 Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Mäeküla küla, Haapsalu linn, Lääne maakond KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Magasini 29a-18, 10138 Tallinn Telefon +372 661 5661 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 116859 [email protected] Telefon: + 372 517 2182 TELLIJA Optimal Projekt OÜ Keemia tn 4, Tallinn, 10651, Harjumaa Esindaja: Arno Anton E-post: [email protected] Telefon: + 372 5698 3389 Tallinn 2019  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1. Töö eesmärk ............................................................................................................................ 3 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 4 2.1. Rahvaarv .................................................................................................................................. 4 2.2. Liiklussagedused ja teenindustase .......................................................................................... 4 2.3. Liiklusohutus ............................................................................................................................ 5 2.4. Ühistransport........................................................................................................................... 6 3. Liikluse prognoos ja piirkonna liikluskorraldus................................................................................ 7 3.1. Liikluse prognoos ..................................................................................................................... 7 3.2. Teede parameetrid .................................................................................................................. 8  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang 1. Üldosa Objekti nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Objekti asukoht: Mäeküla küla, Haapsalu linn, Lääne maakond Aruanne hõlmab Haapsalu linnas Mäeküla külas asuva 2,88 ha suuruse maa-ala, mis asetseb riigitee nr 16118 ääres (Joonis 1). Tegemist on lähiaadressita katastriüksusega (tunnus: 67401:002:0862; maatulundusmaa). Joonis 1 - Objekti asukoht Mäeküla Haapsalu linn Lääne maakond 1.1. Töö eesmärk Liiklushinnangu eesmärk on analüüsida Läänemaal Haapsalu linnas Mäeküla lähiaadressita kinnistu (tunnus: 67401:002:0862) toimiva ja ohutu liikluslahenduse rajamise võimalusi. Töö koostamise aluseks on Maanteeameti 03.01.2019 kiri nr 15-2/18/60676-2, kus on esitatud Maanteeameti seisukohad planeeringu koostamiseks. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on maatulundusmaa sihtotstarbega kinnistu jagamine elamumaa, tootmismaa ja transpordimaa kruntideks, ehitusõiguse ja hoonestustingimuste määramine.  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Planeeringuala asub Läänemaal Haapsalu linnas Mäeküla külas mere ääres ning riigitee nr 16118 Mäeküla tee ääres. Maa-ala suuruseks on 2,88 ha, mille sihtotstarve on 100 % maatulundusmaa. Pindalast 2,63 ha on metsamaa ning kaetud metsaga. Planeeringuala on hetkel kasutuseta. Juurdepääs alale on planeeringuala keskosas kagu servas asuvalt olemasolevalt mahasõidult, mis ühendab riigiteega ka naaberkinnistud. Mahasõit on riigiteelt 16118 Mäeküla tee km 0,912. Planeeringuala piirneb edelast merega, Loodest metsaga, kus on ka mõningad madalad elamuhooned, kaguservas asub riigitee nr 16118, mille taga asub mets ning selle taga küla madalate majadega. Planeeringualaga külgnev Mäeküla tee on riigi kõrvalmaantee. Mäeküla tee sõidutee katte laius on praegu 3,8 m. Teel on kiiruspiirand 30 km/h. Mäeküla tee teekaitsevöönd on 30 m. Lähimad bussipeatused asuvad kõrvalteel 16113 Rohuküla - Ahli - Ridala. Puuduvad kergliiklustee ühendused bussipeatustega ning busside graafik on suhteliselt hõre, mis tähendab, et praeguses olukorras ei ole ühistransport arvestatav alternatiiv piirkonna liikumisnõudluse rahuldamiseks. 2.1. Rahvaarv Aasta 2017 seisuga oli Haapsalu linnas statistikaameti andmetel elanikke 9 946. Haapsalu linna rahvaarv kahaneb aasast aastasse ning oli 2007. aastal 11 400. Mäeküla rahvaarv Eesti 2011. aasta rahvaloenduse andmetel oli 18. Mäeküla lähim suurem tõmbepunkt ongi Haapsalu linn. Haapsalu linnaga on Mäekülal ühendus kõrvalteede nr 16118 Mäeküla tee ja nr 16113 Rohuküla - Ahli – Ridala ning põhitee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla kaudu. 2.2. Liiklussagedused ja teenindustase Iseloomustamaks liiklussagedust on alljärgnevates tabelites toodud tee nr 16118 Mäeküla tee ja riigitee nr 16113 Rohuküla – Ahli – Ridala liiklussageduste muutused vahemikus 2013 kuni 2017. Viimase 4 aasta jooksul liiklussageduses suurt muutust ei ole toimunud. Tabel 1 – Liiklussagedused Mäeküla teel Aasta AKÖL Raskeliiklus 2013 12 0 2014 12 0 2015 13 0 2016 13 0 2017 13 0  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Tabel 2 – Liiklussagedused Rohuküla – Ahli – Ridala teel Aasta AKÖL Raskeliiklus 2013 250 5 2014 247 5 2015 264 5 2016 253 3 2017 244 3 Teenindustase on liikluse kvaliteedi näitaja, mida iseloomustatakse konkreetse liikleja liikumistingimustega ja mis väljendub liiklusvoo tiheduse, kiiruse, ooteaja ja manööverdusvabaduse kaudu. Kaherajalisel maanteel on teenindustaseme põhinäitajaks ajakulu suhteline pikenemine (%) ja keskmine kiirus (km/h). Ristmike puhul reservläbilaskvus (foorita) ja fooriga ristmiku puhul ühe sõiduki keskmine ooteaeg, sekundit ühe sõiduki kohta. Riigitee nr 16118 Mäeküla tee kuulub liiklussageduse järgi madalaimasse - VI klassi. Mäeküla tee liiklussageduse juures on tee teenindustase A. Alljärgnevas tabelis on toodud kaherajaliste maanteede suurim liiklussagedus Mi (sa/h) sõltuvalt maantee klassist ja teenindustasemest. Riigitee nr 16113 Rohuküla – Ahli – Ridala kuulub liiklussageduse järgi V klassi ning tee liiklussagedus oli 2017. aastal 244 sõidukit ööpäevas, mis teeb u 25 sõidukit tunnis. Tabel 3 – Teenindustasemed - koostatud tuginedes HCM-85 Maantee klass Teenindustase II III IV V A 380 320 270 250 B 700 600 500 450 C 1100 1000 800 700 D 1700 1500 1200 1100 E 2800 2600 2300 2200 2.3. Liiklusohutus Mäeküla piirkonnas ei ole viimase 10 aasta jooksul raskeid liiklusõnnetusi toimunud. Alljärgneval joonisel on toodud Liikluskindlustusfondi andmetel viimasel viiel aastal (2014. – 2018. a) toimunud kergemad liiklusõnnetused (ilma hukkunute ja vigastatuteta) vaadeldavas piirkonnas.  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Joonis 2 - Liikluskindlustusfondi andmetel toimunud liiklusõnnetused Üldiselt võib öelda, et piirkonnas liiklusõnnetusi ei ole ja ka liiklussagedused on väga madalad. 2.4. Ühistransport Planeeringuala lähedal asub üks bussipeatus Rohuküla – Ahli – Ridala teel: Mäeküla (Joonis 3). Planeeringuala asub lähimast bussipeatustest linnulennult 900 m kaugusel. Arvestades peatuse asukohta ei saa öelda, et planeeringuala näol oleks tegemist heas ühistranspordi teeninduspiirkonnas asuva alaga. Samas ei ole võimalik väiksematesse kohtadesse tagada head ühistranspordi ühendust. Alljärgnevas tabelis on toodud soovituslikud jalgsikäigu teepikkused. Tabel 4 - Jalgsikäigu teepikkuse soovituslikud normid Liiklusintervall alla 8 min 8–15 min üle 15 min Kesklinnas 400–500 m 300–400 m 200–300 m Elamurajoonis, kus valdav on 600–700 m 500–600 m 300–400 m kõrgehitus, tööstusrajoonis Individuaalelamurajoonis 900–1000 m 600–800 m 400–600 m Peatus.ee andmetel toimub tööpäevadel eeltoodud bussipeatusest (mõlemad suunad kokku) ööpäevas 8 väljumist, mis teeb ühe suuna peale jaotatult ühistranspordi väljumiste vaheliseks ajaks selgelt üle soovitatava 15 minuti. Sellise intervalliga ei konkureeri ühistransport praegusel kujul isikliku autoga.  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Joonis 3 - lähimad bussipeatused. 3. Liikluse prognoos ja piirkonna liikluskorraldus Planeeringualal hetkel ei ole majandustegevust ning puudub sellega seotud liiklus. Planeeringuala juurdepääsude ja siseste teede kavandamisel kasutada Eesti standardit EVS 843:2016 Linnatänavad. 3.1. Liikluse prognoos Liikluse prognoosiks kasutatakse kavandatud planeeringu realiseerumisel tekkivat liiklust. Arvesse võetakse planeeritud elamute võimalikku sõidukite arvu ning nende liiklust. Avalikes infoallikates ei ole teiste antud piirkonnas menetluses olevate ja kehtestatud planeeringute andmeid ning seetõttu ei saa täpselt hinnata nende mõju liiklusele. Ligilähedaselt võib eeldada, et sellises kandis on tegemist elamukruntidega, mis ei genereeri väga suurt liiklust ja samuti mitte olulist veokite liiklust. Iga planeeringuga seotud sõiduk tekitab kahe sõiduki jagu lisa liiklust. Eesti standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“ alusel on vaadeldava planeeringu parkimiskohtade vajadus 18. Selle põhjal võib arvestada, et maksimaalselt tekib liiklust juurde 36 sõidukit ööpäevas. Elamupiirkonnas võib eeldada, et üldjuhul hommikul inimesed sõidavad tööle ja õhtul tagasi.  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Seega planeeringuala realiseerumisel võiks Mäeküla tee liiklussagedus maksimaalselt ulatuda 50 sõidukini ööpäevas. Jalakäijatele liiklus toimub sõidutee servas. 3.2. Teede parameetrid Katastriüksuse siseteed tuleb kavandada kvartalisisese tänavana ja arvestada, et juurdepääs naaberkinnistutele oleks tagatud. Riigitee ja juurdepääsuteede ristumiskohal peab juurdepääsutee laius, vähemalt 20 meetri pikkusel lõigul, olema minimaalselt 4 m, mis on piisav kahe üheaegselt vastassuunas liikuva sõiduki mahutamiseks. Teise juurdepääsu, mis on tupiktee, lõppu on kavandatud ümberpööramise koht. Liikluse mugavuse ja sujuvuse rahuldamiseks tuleks ristumise raadiused kujundada minimaalselt 5 m. Nähtavus peateele peab ristmikul 7 m kauguselt ristuva tee joonest olema tagatud vähemalt 80 m ulatuses (majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punkt 5.2.7 ja tabel 2.14 lähtetasemel rahuldav). Parkimine on kavandatud krundi siseselt. Hinnates ristmike läbilaskvust võimalike maksimaalsete liiklussageduste juures arvestades loendust ja juurde tekkivat liiklust, võib öelda, et ristmike laiendamist vaja ei ole. Seda ka kõige ebasobivamatel tingimusel, kui kõik Mäeküla teel liiklejad soovivad teha vasakpööret peateele 16113 Rohuküla – Ahli – Ridala. Juhul kui kõrval olevatest planeeringutest tulenev liiklus on küllalt suur, et riigitee 16118 Mäeküla tee liiklussagedus kasvab 100 sõidukini (taandatud sõiduautole) ööpäevas, siis tekib riigitee laiendamise vajadus vähemalt V klassi maanteeks. Sellisel juhul tuleb omavalitsuse ja Maanteeametiga koostöös lahendada riigitee laiendamine. Allpool on toodud väljavõte normide tabelist 1.1, kus on näha liiklussageduse ja maantee klassi vaheline seos. 3.3. Liikluslahendus ja -korraldus Planeeringualale on kavandatud kaks juurdepääsu. Üks olemasoleva mahasõidu asukohas ja teine u 150 m mere poole Mäeküla tee km 1,06.  Töö nr: 0519 Töö nimetus: Mäeküla kinnistu detailplaneeringu liiklushinnang Teine juurdepääs on vajalik planeeringuala otstarbekamaks kasutamiseks arvestades selle kuju. Vastavalt normide punktile 5.2.1 lõikele (3) määratakse VI klassi maantee mahasõitude vahekaugused vajaduse järgi. Mahasõitude arvu ühel kilomeetril ei ole normis määratud. Planeeritud mahasõitude asukoha ja arvu poolest vastab selline lahendus ka, normi sama punkti alusel, V klassi maantee nõuetele kuna kiirus on antud tee lõigul 30 km/h, mis on alla nõutud 50 km/h. Koostas: Roland Mäe 12.02.2019 Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]> Saadetud: 12.02.2019 14:52 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: 0519_Mäeküla kinnistu dp liiklushinnang aruanne.pdf Manused: 0519_Mäeküla kinnistu dp liiklushinnang aruanne.pdf Tere. Palun mulle t�itmiseks (korduv). Merike From: Roland M�e <[email protected]> Sent: Tuesday, February 12, 2019 2:47 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: 0519_M�ek�la kinnistu dp liiklushinnang aruanne.pdf Tere Saadan koosk�lastamiseks M�ek�la DP liikluse hinnangu. Saan aru, et k�simus on mahas�itude arvus. Igatahes omanik on n�us olemasolevast mahas�idust ka loobuma, aga soov oleks saada juurdep��s planeeringus n�idatud asukohast. Lugupidamisega Roland M�e ViaVelo Insenerib�roo O� Reg nr 11712139 Magasini 29a-18 10138 Tallinn Telefon: 5172182 [email protected]