Harjumaa Saku vald Kurtna küla Tagadi tee 8 kinnistu mahasõit

AS Saku Maja kooskooskõlastus 29.10.2020.a nr KU0820 Käesolev AS Saku Maja kooskõlastus hõlmab endas AS Saku Maja kui Saku valla vee-ettevõtja kooskõlastust. AS Saku Maja veemajanduse projektijuht kooskõlastab EXTech Design OÜ töö nr 2059 „TAGADI TEE 8 KINNISTU MAHASÕIDU REKONSTRUEERIMINE JA UUE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT. Põhiprojekt.“ Lisamärkused: Kooskõlastus kehtib 1 aasta. Peale ehitustööde teostamist kutsuda kohale AS Saku Maja esindaja kellega koos kontrollida üle töömaale jäävate ühisveevärgi ja -kanalisatsioonirajatiste korrashoid ning tööde käigus ei oleks kahjustatud ühisveevärgi ja -kanalisatsioonirajatisi. Tööde käigus rikutud/kahjustatud ühisveevärgi ja - -kanalisatsioonirajatised tuleb tööde teostajal oma kuludega korrastada. Lugupidamisega, Reimo Põldäär Veemajanduse projektijuht _______________________________________________________________________________ Saku Maja AS Telefon: +372 6 729 180 Juubelitammede tee 6 Faks: +372 6 042 129 Saku, Harjumaa www.sakumaja.ee Reg. nr: 10344321  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL KOOSKÕLASTUSE JRK KOOSKÕLASTUSE PROJEKTEERIJA KOOSKÕLASTAJA KOOSKÕLASTUSE SISU ORIGINAALI NR NR JA KUUPÄEV KOMMENTAAR ASUKOHT 1 2 3 4 5 6 Arvestada tingimustega 29.10.2020. AS Saku Maja kooskõlastus: (vaata lisalehte) Digitaalne 1 AS Saku Maja enne ehitustööde algust ja KU0820 Reimo Põldäär /Allkirjastatud digitaalselt/ kooskõlastus ehitustööde ajal. Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 03.11.2020 Staadium: PP Lehti: 1 / 1  ASUTUSESISESEKS KASUTAMISEKS Märge tehtud: 30.06.2020 Kehtib kuni: 30.06.2095 Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12 Teabevaldaja: Maanteeamet Advokaadibüroo TRINITI OÜ Teie 03.06.2020 e-kiri [email protected] Meie 01.07.2020 nr 15-2/20/26983-2 Saku vald Kurtna küla Tagadi tee 8 kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11154 Tagadi - Kurtna (edaspidi riigitee) km 3,19 koordinaatidega X= 6565590.02 Y=540960.47 ja parkla rajamiseks Harju maakonnas Saku vallas Kurtna külas Tagadi tee 8 kinnistu (katastritunnusega 71814:001:0124) juurdepääsuks tootmismaa sihtotstarbele. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta. 2. Parkla rajada väljapoole riigitee alust maad. 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 7.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2019. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 457 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 30 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded 11. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup ja näha ette truubiotste kindlustamine, vajadusel kraavide puhastamine ja kaevamine. 13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Juhul, kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ja häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida ristumiskohale valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud „Riigimaanteede valgustamise juhisele“. 19. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas 2 (3)  omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Anna Palusalu 58507716 [email protected] 3 (3)  Tehnilised tingimused teekatte rekonstrueerimiseks ja uue mahasõidu projekteerimiseks ning ehitamiseks I Üldandmed 1. Objekt Objekti nimetus Tagadi tee 8, Kurnta küla mahasõidud Katastritunnus 71814:001:0124 Omanik ja/või tingimuste tellija EXTech Design OÜ 2. Viited Nimetus Kuupäev Number Tehnilised tingimused 12.10.2020.a. ET-9343 II Lähteülesanne 08.10.2020.a. pöördus EXTech Design OÜ poolt Asko Reimus e-postiga AS Saku Maja poole pöördumisega saada tehnilised tingimused Tagadi tee 8, Kurtna küla, Saku vald, Harjumaa kinnistu olemasoleva mahasõidu teekatte taastamiseks ning täiendava mahasõuidu projekteerimiseks. Pöördumise manusesse oli lisatud esialgne plaanilahendus. Esitatud plaanilahendus on ühtlasi ka käesolevate tehniliste tingimuste lisa 1. III Nõuded projekteerimisele Projekteerimistöö teostada geodeetilisele alusplaanile, millel on kajastatud kõik ajakohased VK- rajatused. Kõik olemasolevad maakraanid koos spindlipikenduste ja matallist kapedega ning reoveekaevud koos teleskoobitorude ja metallist kaantega peavad jäävama oma esialgsesse asukohta. Palume hilisemate vajumite vältimiseks erilist tähelepanu päärata reoveekaevude ümbruse pinnase tihendamisele. Enne töödega alustamist tuleb teetööde teostajal veenduda ühisveevärgi ja –kanalsiatsioonirajatiste korrasolekus (vajadusel kutsuda juurde AS Saku Maja esindaja). Juhul, kui tööde teostaja ei osunda enne ehitustöödega alustamist võimalikele puudustele töömaale jäävate ühisveevärgi ja – kanalisatsioonirajatiste osas, siis peab AS Saku Maja töömaale jäävad ühisveevärgi ja – kanalisatsioonirajatised töökorras olevaks ja puudusteta. Maakraanid ja reoveekaevud peavad sarnaselt olemasolevale olukorrale jääma teenindatavaks maa pealt teemaalt. Maakraani kape ja reoveekaevu metallkaas peavad olema peale tööde lõppu planeeritava asfaltist teekattega samas samas tasapinnas. _______________________________________________________________________________ 1/2 ET-9343 Peale tööde lõppu näidata ette töömaale jäävad reoveekaevud AS Saku Maja esindajale (et kaev oleks puhas ning reoveekaevu teleskooptoru on reoveekaevu kehas sees korraktselt ning teleskoobitoru oleks otse reoveekaevu suhtes ning reoveekaevus ei oleks ehitustöödest tingitud liiva, kive vms osiseid. Samuti peavad töömaale jäävad maakraanid korrektselt keerama ning maakraanispindlid ei tohi olla kõverad peale tööde lõppu.) ühisveevärgi ja -kanalisatsioonisüsteemide korrasolek peale tööde lõppu. Juhul, kui AS Saku Maja poolt tuvastatakse peale tööde lõppu puudusi, siis tuleb need teetööde tostajal oma kuludega likvideerida vastavalt AS Saku Maja poolt saadavatele suunistele. Ehitusprojekt kooskõlastada AS-ga Saku Maja enne ehitustööde alustamist. Enne ehitustöödega alustamist teavitada AS Saku Maja ette töödega alustamisest mitte vähem kui 3 tööpäeva. Lisad: LISA 1. EXTech Design OÜ poolt esitatud esialgne plaanilahendus. Tehnilised tingimused koostas: Reimo Põldäär Veemajanduse projektijuht AS Saku Maja _______________________________________________________________________________ 2/2 ET-9343 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) TAASTATAV ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTEGA KOKKUVIIMINE PROJEKTEERITUD HALJASALA Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 29.07.2020 Throne OÜ poolt töö nr G20105. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 3 1.1. Objekti nimetus ..............................................................................................................3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................... 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ......................................................................................... 3 1.4. Tee liik ............................................................................................................................. 3 1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................... 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud .......................................................................................... 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 4 2.1. Olemasolev situatsioon .................................................................................................. 4 2.2. Geoloogia ........................................................................................................................ 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ................................................................................. 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ......................................................................... 4 3.1. Üldandmed ..................................................................................................................... 4 3.1.1. Tehnilised andmed .................................................................................................. 4 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga ................................................................ 5 3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks ........................................... 5 3.2. Plaanilahendus ................................................................................................................ 5 3.2.1. Asendiplaan ............................................................................................................. 5 3.3. Vertikaalplaneering.........................................................................................................5 3.3.1. Kalded ......................................................................................................................5 3.3.2. Äärekivid .................................................................................................................. 5 3.4. Muldkeha ........................................................................................................................ 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ................................................................................................. 6 3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus .................................................................................. 6 3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ..... 6 3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile................................ 6 3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele ............................................................................ 6 3.4.6. Nõuded geosünteetidele ........................................................................................ 6 3.5. Katend ............................................................................................................................. 6 Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 1 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus ............................................................................ 6 3.5.2. Katendi variandid .................................................................................................... 6 3.5.3. Katendi tugevusarvutus .......................................................................................... 7 3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................... 7 3.6. Tee‐ehitusmaterjalid ...................................................................................................... 8 3.7. Veeviimarid ..................................................................................................................... 9 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord ...................................................................... 9 3.7.2. Veeviimarite vajadus ............................................................................................... 9 3.7.3. Nõuded truubi päistele ........................................................................................... 9 3.8. Konstruktsioonid .............................................................................................................9 3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid ............................................................................... 9 3.9.1. Liikluskorralduse lahendus ...................................................................................... 9 3.10. Tehnovõrgud................................................................................................................... 9 3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad ....................... 9 3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 10 3.11. Keskkonnakaitse ...........................................................................................................10 3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud ..................................................................................10 3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed ............................................10 3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele.........11 3.12. Maastikukujundustööd .................................................................................................11 3.12.1. Haljastuse valik ..................................................................................................11 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...........................................................................................................11 4.1. Üldosa ...........................................................................................................................11 4.2. Ettevalmistustööd .........................................................................................................11 4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või ümberpaigutamise vajadus ..................................................................................................11 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus .........................................................................................11 5. HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................12 Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 2 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue juurdepääsutee ehitusprojekt. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Harju maakonnas, Saku vallas, Kurtna külas Tagadi tee 8 kinnistul. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Vaadeldav mahasõit paikneb riigimaantee nr 11154 Tagadi – Kurtna km 3,195, ja taastatav plats km 3,305 Kurtna – Vilivere tee ristmikul. 1.4. Tee liik Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui ja platse käsitletakse kui kinnistusiseseid teid. Riigimaantee puhul on tegemist kõrvalmaanteega ja Vilivere tee on kohalik tee. 1.5. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Tellija esitatud juhised ja Maanteeameti väljastatud ristumiskoha ehitamise nõuded ja tehnovõrkude valdajate väljastatud tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901‐1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901‐2 Bituumensideained; o EVS 901‐3 Asfaltsegud; Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 3 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhis; o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus; 1.6. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Throne OÜ poolt töö nr G20105. Koordinaadid L‐ Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimaantee nr 11154 Tagadi ‐ Kurtna on 1991 aastal ehitatud mustkattega. Teel on väike pikikalle ja muutuv põikkalle. Suurim lubatud sõidukiirus on 30km/h. Tagadi tee 8 kinnistu ulatuses puuduvad riigimaantee servas kraavid. Teeregistri andmetel oli riigimaantee liiklusssagedus 2019. aastal 457a/ööp. Taastatav asfaltkattega ala on lagunenud ning osaliselt trasside paigaldamise käigus läbi kaevatud. 2.2. Geoloogia Geoloogilisi uuringuid teostatud vastavalt tellija soovile koostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa‐alal või selle läheduses ei esine. 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Projekteerimise lähtetase rahuldav o Mahasõit tüüp I Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 4 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. Kergkatendi elueaks on ette nähtud 10 aastat. 3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks Käesolevas töös teenindustaseme arvutamist nõutud ei ole ja arvutamise vajadus puudub, mistõttu ei ole seda ka koostatud. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on riigimaantee nr 11154 Tagadi – Kurtna km 3,195 asuv mahasõit 8m ulatuses pinnatud kattega ja 4m ulatuses olemasoleva pinnaga kokkuviimine ning riigimaantee ja Kurtna – Vilivere tee ristmikul oleva asfaltbetoonkattega platsi taastamine plaanil näidatud ulatuses. Mahasõidu parameetrid on valitud Maanteeameti tüüp I mahasõidu mõõtmete järgi. Katte laius on 3,5m, peenrad 0,5m ja raadiused 5,0m. Plaanil näidatud ulatuses on ette nähtud olemasoleva asfaltbetoonkattega ala taastamine. Olemasoleva hoone sissepääsule on projekteeritud estakaad kaldega 10%. Estakaadi servades olevate tugimüüride konstruktsioonid lahendatakse tööprojektis või ehitustööde käigus. Estakaadi kõrvale on projekteeritud betoonkivikattega ala konteineri hoidmiseks. 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Projekteeritud mahasõidult on sademevesi juhitud kõrval olevale haljasalale. Taastataval asfaltbetoonkattega alal on vesi juhitud olemasolevasse kraavi. Mahasõit on projekteeritud ühepoolse poolse põikkaldega 2,5% paremale. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Mahasõidu pikikalle on 2,0%. 3.3.2. Äärekivid Projektiga äärekivide paigaldamist ette nähtud ei ole. Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 5 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus Käesolevas töös muldkeha variantide võrdluse koostamist nõutud ei ole. 3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Muldkeha töökihis (ehk 1m sügavuseni) kasutatava täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,2 meetrit ööpäevas. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. 3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp; Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele Erosioonitõkestamise meetmete rakendamine antud töö raames vajalik ei ole. 3.4.6. Nõuded geosünteetidele Projektiga ei ole ette nähtud geosünteetide kasutamist. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud. 3.5.2. Katendi variandid Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud. Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 6 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.5.3. Katendi tugevusarvutus Mahasõidu katendi tüübi valikul on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist V, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. 3.5.4. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee: o 2 x pindamine o Freespuru h=8cm o Kruusalus h=20cm o Dreenkiht h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp II – Taastatav asfaltbetoonkate: o AC 12 surf 70/100 h=4cm o AC 16 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht h=20cm o Tihendatud aluspinnas Tüüp III – Mahasõitude kokkuviimine: o Optimaalse terakoostisega segu h=10cm o Kruusalus h=20cm o Dreenkiht h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp IV – Betoonkivikate o Betoonkivi h=8cm o Tsement‐liivsegu 1:5 h=5cm o Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 8/16 h=25cm o Liivalus h=20cm o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h=8cm Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 7 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.6. Tee‐ehitusmaterjalid Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 900 ‐ 1500(AKEJ); o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ); o Pindamine R1 < 500 a/ööp (PJ); o Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); o Kruusalus optimaalse terakoostisega segu (segu 3) (TEKN); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN‐ või INSPECTOR‐tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN‐tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901‐3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901‐1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901‐1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. PJ ‐ Pindamisjuhis 7. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 8. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 9. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 11. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 8 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Tagadi tee 8 kinnistu idapoolsel piiril on olemaolev kraav, millest maapinna üldine kalle on eemale ja projektis käsitletaval alalt vesi sinna ei valgu. Kinnistu läänepoolsel serval on puhastatud kraav. Truupide seisukorda uuritud ei ole. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.7.3. Nõuded truubi päistele Projektiga ei ole ette nähtud täiendavate truupide paigaldamist. 3.8. Konstruktsioonid Täpsem tugimüüride lahendus koostatakse tööprojektis või lahendatakse ehituse käigus ja pikemalt antud köites ei käsitleta. 3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid 3.9.1. Liikluskorralduse lahendus Asendiplaanil on näidatud nähtavuskolmnurk mõõtmetega 60x7m, mis vastab lähtetasemele rahuldav. Nähtavuskolmnurgas ei ole nähtavust piiravaid takistusi. Projektiga ei ole ette nähtud täiendavate liiklusmärkide paigaldamist. Teekattemärgistus Projektiga ei ole ette nähtud kattemärgistuse paigaldamist. Piirded Põrke‐ ja torupiirdeid projektiga ette nähtud ei ole. Tähispostid Tähispostide paigaldamist projektiga ette nähtud ei ole. 3.10. Tehnovõrgud 3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee‐ ja kanalisatsioonitorustikud (Sakumaja); o Sidekanalisatsioon, kaablid (Telia Eesti AS); Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 9 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Madalpingekaabel (Livilla OÜ) 3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus‐ ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.11. Keskkonnakaitse 3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed Projektlahenduse realiseerimisel ei ole vajalik vee erikasutusloa taotlemine ja kalakaitsemeetmete rakendamine. Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 10 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele Projektlahendusega ei ole ette nähtud ulukitarasid, väravaid, loomapääse ega müratõkkeseinu. 3.12. Maastikukujundustööd 3.12.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5‐7cm 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1‐2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal‐ ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 4.2. Ettevalmistustööd 4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või ümberpaigutamise vajadus Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamist, ümberehitamist või ümberpaigutamist projektlahendusega ette nähtud ei ole. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus‐ ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 11 / 12 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus‐ ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“. Järelevalve Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed. Nõlvad Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse. Haljastus Vastavalt seisunditasemele on rohu lubatud suurim kõrgus teepeenral 30cm. Külgnähtavusalast tuleb eemaldada kõrghaljastus. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 26.10.2020 Staadium: PP Lehti: 12 / 12  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  2 3 Luxury 4x4 +Twin Axle Caravan (2006) R5 0 R5, ,0 X X 6,00 X X 0,50 0,50 154 T a gadi- Riigimaantee 1 5,00 Estak 10% Ku rtna nr teekaitsevöö 11154 Tagadi-Kurtna 1 nd 10m 2,50 2 3 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) TAASTATAV ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTEGA KOKKUVIIMINE (TÜÜP III) PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD HALJASALA Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 29.07.2020 Throne OÜ poolt töö nr G20105. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 X X X LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT süsteemis. PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 60x7m 48.00 47.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 48.30 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV  2 48. 00 48.30 48.35 47 . 48.35 48.35 47 85 48.30 .90 48 .30 3 47. 90 48 47 .00 85 X X 48 X X . .20 154 T 47. 47 a gadi- 47.85 48.0 Riigimaantee 1 Estak 10% Ku 0 nr teekaitsevöö 11154 Tagadi-Kurtna 1 .9 0 47 80 rtna 48 48.1 nd 10m .10 .8 0 0 48.13 2 3 32.70 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) TAASTATAV ASFALTBETOONKATE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTEGA KOKKUVIIMINE (TÜÜP III) PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD HALJASALA Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 29.07.2020 Throne OÜ poolt töö nr G20105. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 X X X LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT süsteemis. 48.00 47.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 48.30 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV  Lõige 1-1 0,50 0,50 1,75 1,75 Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm 4,0% 2,5% 2,5% 4,0% Ol.ol maapind 4,0% 4,0% Lõige 3-3 Ol. ol. kinnistu piir Tüüp I 2 x pindamine Freespuru 8cm Optimaalse terakoostisega segu pos. 6 8cm Kruusalus segu pos. 3 20cm Kruusalus segu pos. 3 20cm Dreenkiht min 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tihendatud aluspinnas Tüüp II AC 12 surf 4cm AC 16 base 5cm Paekivikillustikalus fr 32/63 25cm Lõige 2-2 Liivalus Tihendatud aluspinnas min 20cm 0,30 Ol. ol. sõidutee telg Ol. ol. kinnistu piir 0,30 Ol. ol. katte piir Ol. ol. katte piir Tüüp IV Betoonkivikate 8cm Tsement-liivsegu 1:5 5cm Ol.ol maapind 2,0% Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud 25cm Liivalus min 20cm Tihendatud aluspinnas Tüüp III Optimaalse terakoostisega segu pos. 6 10cm Kruusalus segu pos. 3 20cm Tüüp I Dreenkiht min 20cm 2 x pindamine Täitepinnas (vajadusel) Freespuru Tihendatud aluspinnas 8cm Kruusalus segu pos. 3 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas   EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I KOOSKÕLASTUSED 1. As Saku Maja kooskõlastus II LÄHTEDOKUMENDID 2. Maanteeameti nõuded ristumiskoha ehitamiseks 3. AS Saku Maja tehnilised tingimused III SELETUSKIRI IV JOONISED 1. Asukohaskeem TL‐4‐01 2. Asendiplaan TL‐4‐02 3. Vertikaalplaneering TL‐4‐03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL‐6‐01 V LISAD 1. Mahasõidu tüüpjoonised Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue Eriosa tähis: TL juurdepääsutee ehitusprojekt Töö nr: 2059 Kuupäev: 3.11.2020 Staadium: PP Lehti: 1/1  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 2059 Ehitusprojekti staadium: PP Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus TAGADI TEE 8 KINNISTU MAHASÕIDU REKONSTRUEERIMINE JA UUE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT Tellija: Liivi Aiad OÜ Aadress: Külavahe tee 11, Randvere küla, Viimsi vald, Harju maakond Kontaktisik: Andres Vainu Telefon: +372 508 6286 E‐mail: [email protected] Objekti aadress: Tagadi tee 8, Kurtna küla, Saku vald, Harju maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Kutsetunnistus nr: 131208 Telefon: +372 53 474 036 E‐mail: [email protected] Tallinn 2020 Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 03.11.2020 16:42 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu Manused: image001.png; 2059 Tagadi tee 8.asice From: Asko Reimus [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, November 3, 2020 12:00 PM To: [email protected] Subject: Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu Tere! Koostame Liivi aiad OÜ tellimusel Harju maakonnas, Saku vallas, Kurtna külas Tagadi tee 8 kinnistu mahasõidu rekonstrueerimine ja uue juurdepääsutee ehitusprojekti Manuses projekti failid põhiprojekti staadiumis. Palun dokumentidega tutvuda ja sobivusel kooskõlastada. Küsimuste või täpsustuste korral palun ühendust võtta. Lugupidamisega Asko Reimus EXTech Design OÜ Tel: +372 5394 4947