Ida-Virumaa mnt 91 kergliiklustee valgustus

KASUTATUD TINGMÄRGID LEGEND:MNT 91 NARVA - NARVA-JÕESUU - HIIEMETSA km 6.87-11.57 (OÜ REAALPROJEKT TÖÖ NR VP15014) Projekteeritud katte serv Projekteeritav liitumiskilp VKG Elektrivõrgud Projekteeritud katte serv Projekteeritud välisvalgustuse lülituskilp Projekteeritud sõidutee peenar Projekteeritud murukülviga kindlustatud peenar Projekteeritud LED ülekäigurajavalgustid 6m Projekteeritud asfaltkate sõiduteel koonilisel metallmastil Projekteeritud asfaltkate mahasõitudel Projekteeritud jalgratta-ja jalgtee asfaltkate Projekteeritud LED ülekäigurajavalgusti ja kõnniteevalgusti Projekteeritud jalgratta-ja jalgtee parkettkivikate ühisel 6m koonilisel metallmastil Projekteeritud asfaltkatte taastus Projekteeritud munakivisillutis Projekteeritud LED välisvalgusti 10m Projekteeritud murukivikate koonilisel metallmastil 1m konsooliga Projekteeritud murukülv 10cm kasvupinnasel Projekteeritud LED välisvalgusti 6m Oleva katte likvideerimine haljastataval alal Projketeeritud erosioonitõkkematid koonilisel metallmastil Projekteeritud mulde nõlv Projekteeritud välisvalgusti masti Projekteeritud liiklusmärgi post maandus 20m Cu 25mm² Projekteeritud postita liiklusmärk Projekteeritud liiklusmärgile Projekteeritud välisvalgustuse 0,4kV kaabel standardis vastav number 911 Projekteeritud teekattemärgised pinnases, Ø50mm montaaztorus Projekteeritud tähispostid Projekteeritud välisvalgustuse 0,4kV kaabel Projekteeritud sõidutee äärekivid, h=10cm Projekteeritud sõidutee äärekivid, h=0cm Ø110mm A-kat kaitsetorus Projekteeritud jalgtee äärekivid 8*20cm, h=0cm Projekteeritud kaabli paigaldamine kinnisel meetodil Projekteeritud kraav/ kraavi põhja kindlustus killustikuga Olemasoleva sidekaabli kaitsmine manteltoruga Projekteeritud kraavi põhja kindlustus astangutega/ killustikuga geotekstiilil Projekteeritud nõva Projekteeritud sidekanalisatsioon Projekteeritud 0-kaldega küna Demonteeritavad rajatised Puhastatav kraav Projekteeritud truup Likvideeritav/ümbertõstetav objekt Projekteeritud puitpiire h=2m Projekteeritud torupiire - - - - - Projekteeritud Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. karppiire / piirde mahaviik Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Projekteeritud teisaldatav Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa torupiire betoonalusel km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp Projekteeritud ootekoda Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa Projekteeritud pink / prügikast Projekteeritud restkaev kuppelrestiga/ Joonis: Legend ja tingmärgid Joonise nr: EV-0 betoonist vaatluskaev Võsa ja metsa eemaldamise piir Joonestas: S.Lipp / 22.09.20 Hanke nr: - Kultuurimälestis/ Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 Mõõt: 1:500 Formaat: - kultuurimälestise ala EPCM Consulting OÜ Kiviõli tee 17, Erra alevik, Kinnismälestise kaitsevöönd Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 Detailplaneeringu ala piir Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1 Katastriüksuse piir 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus Uus teemaa piir Töömahtude piir  Edasi vaata I etapi projekt Töö nr. 701215 NARVA NARVA-JÕ Mahasõit Tüüp I Pk 325+84 Projekti I etapp PK 325+08 TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 325+21 Pk 325+79 Välisvalgustus, lahendatud I etapis (325+00 ) (326+00) F1.1-15/LED13W F1.1-14/LED13W 3.00 F1.1-16/LED13W VT. JOONIS 2.17 0 R5. .0 00 R5 Pk 325+09 921a 3.25 3.25 978 921+50 921a 100.00 NARVA-JÕESUU Olemasolev sidekaabel käsitsi la NARVA kaevata ja kaitsta manteltoruga 1 PK 68+00 (KM 6,800) PK 69+00 (KM 6,900) MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  NARVA-JÕE NARVA W S Pk 329+36 Jalgteelüli Pk 327+78 (329+00) N F1.1-6/LED13W E F1.1-9/LED13W F1.1-8/LED13W F1.1-7/LED13W Õ E S U U (328+00) A R VA- J Pk 327+1 N F1.1-10/LED13W Pk 326+9 6 Pk 326+8 F1.1-11/LED13W ) (327+00 3.00 921a 0 Mahasõi 25+84 VT. JOONIS 2.18 R3 922+50 F1.1-12/LED13W .0 3 Pk 328+10 0 Pk 3 R3. Pk 326 Pk 327+95 00 921a t Tüüp +40 Pk 326+ D13W Pk 327+54 / LE I - 1 3 2.00 F1 . 1 25 Pk 325+ Pk 327+0 ) (326+00 /L E D13W 3.25 3.25 F1 .1 - 1 4 921a NARVA-JÕESUU 79 921+50 7 3.00 13W Pk 326+7 ED PK 73+00 (KM 7,300) F1.1-15/L 921a Pk 326 6 PK 72+00 (KM 7,200) +45 R5 .0 0 00 R5. PK 71+00 VT. JOONIS 2.16 (KM 7,100 ti k äsitsi lah ) k aa b e l lev side ga 12m Olemaso aitsta manteltoru PK 70+0 ) (KM 7,0 k kaevata ja NARVA 00 0 MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  KP vahemast klass 3 Paigaldada puit 8(10)m si t er inevatele kõrgustele da ka ks tra av er mastile paigalda ol em as oleva liini kõrgusele s pa ig alda da 35kV poolne traaver igaldada 7,5m maapinn ast s pa torus kaabel er Tee all kaitsta montaaz tra av NARVA W kergliiklustee po ol ne ersitele rippisolaatoritega P-615 23W, 4000K juhtmed kinnitada traav het Välisvalgusti Philips BG Ø110 m A-kat. kaitsetor uga 9m m is ek s kasutada 20kV isoleerju 6m koonilisel metallmas til ilma konsoolita S liin id e üh en da eritasapinnaliste ega evalt VKG Elektrivõrkud Jalgteelüli AÜ E Pk 331+33 TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 330+47 s ko os kõ la st ad a ee ln Mahasõit Tüüp II tegevu Tugimaantee nr 91 ja Lehe tee NB! Lõigul pk 330+47-334+05 lähtuda tööprojekti ristmiku rekonstrueerimine. Pk 332+19 Roadplan OÜ töö nr 18067-1 koostamisel Roadplan OÜ tööst nr 18067-1 Tugimaantee nerge nr 91 ja Lehe tee ristmiku rekonstrueerimine. N Pk 332+00 ustuse Projekteeritud välisvalg 4.50 E U U etiku E S lülituskilp nr. 1 (332+00) Jalg 330+28 NARVA- J Õ Pk F1.2-2/LED13W teel (331+00) üli F1.2-1/LED13W 3.00 F1.1-1/LED13W 3 6.55 F1.2-3/LED13W 3.00 F1.1-2/LED13W Pk 330+ F1.1-3/LED13W Puhkekoht Pk 330+14 R3 24 .0 Pk 329+75 R3 0 1.75 .0 1 0 Pk 329+56 Pk 329+36 R1 Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuldav) 11.50 (330+00) 3 5. VT. JOONIS 2.19 00 PA1 R1 1▲ 4.6 2. F1.1-4/LED13W 8 kaabel AXPK-4G35 00 Välisvalgustuse 0,4kV 2.00 F1.1-5/LED13W pinnases, Ø75mm mon taaztorus 2 6.95 F1.1-6/LED13W 3.00 R3.00 0.50 3.80 2.00 12.00 915 7.20 3.25 R3 7.05 993 7.00 7.20 .0 7.05 7.10 0 915 7.3 7.25 5 7.35 7.35 7.2 5 3.00 3.25 7.10 915 7.15 PA8 2.25 0.50 993 7.15 2.00 911 PA7 7.05 943a 1.00 7.00 7.05 VT. JOONIS 2.17 978 914 20.00 PA5 7.05PA3 PA6 6.90 7.05 6.95 6.95 6.90 911 6.95 PA2 PA4 7.05 7.05 abel AXPK-4G35 6.95 6.85 6.85 Välisvalgustuse 0,4kV ka 6.90 .0 6.85 R3 6.90 6.85 kaabel AXPK-4G50 6.75 921a taaztorus Välisvalgustuse 0,4kV pinnases, Ø75mm mon 6.65 922+50 ▲1' Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuld 2 taaztorus pinnases, Ø75mm mon 30.00 itsetoru kinnisel 921a 3.50 70.00 PK 76+00 Tee alla paigaldada ka (KM 7,600) NARVA-JÕESUU käsitsi lahti PK 75+00 (KM 7,500) meetodil Ø110 mm, 24 m Olemasolev sidekaabel 1 ltoruga 12m kaevata ja kaitsta mante PK 74+00 (KM 7,400) 9.0 9.0 8.0 8.0 MÄRKUSED: nr. 1 õ/l mastil PK 73+00 NARVA 7.0 7.0 (KM 7,300 Paigaldatav liitumiskilp 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. liitumine 400V 16A 6.0 6.0 5.0 5.0 VKG Elektrivõrgud, lisa 4.0 0.0 10.0 20.0 4.0 24.1 - - - - - hmin1.5 hmin 1.5 Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. ) Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa Joonis: Välisvalgustus Joonise nr: EV-18 Kaitsetoru Ø110 mm Joonestas: S.Lipp / 22.09.20 Hanke nr: - Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 1:500 - 1,5m sügavusele teepinnast EPCM Consulting OÜ Kiviõli tee 17, Erra alevik, Mõõt: Formaat: Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 paigaldada kinnisel meetodil 30m Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1  N E NARVA-JÕESUU Valgustuse kaabel paig TÖÖMAHTUDE PIIR TÖÖMAHTUDE PIIR kergliiklustee sild kergliiklustee sild r/b konstruktsiooni ava Köide 6: Tõrvajõe torus kaabel nr 13147 ristmiku rekonstrueerimine. Tee all kaitsta montaaz Köide 6: Tõrvajõe töö nr VP15014 OÜ Reaalprojekt Tugimaantee nr 91 ja kõrvalmaantee töö nr VP15014 OÜ Reaalprojekt TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 335+02 Roadplan OÜ töö nr 18067-1 Roadplan OÜ töö nr 18067-2 uga 9m Ø110 m A-kat. kaitsetor Pk 335+97 Pk 335+78 Pk 335+97 Roadplan OÜ töö nr 18067-2 TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 334+05 torus kaabel Tee all kaitsta montaaz Tugimaantee nr 91 ja Lehe tee Olemasolev FO side Jalgteelüli ristmiku rekonstrueerimine. Pk 334+93 Mahasõit Tüüp I Roadplan OÜ töö nr 18067-1 Pk 335+74 uga 6m Ø110 m A-kat. kaitsetor kaevata ja paigaldad Pk 334+08 NB! Lõigul pk 330+47-334+05 lähtuda tööprojekti koostamisel Roadplan OÜ tööst nr 18067-1 Tugimaantee (336+00) nr 91 ja Lehe tee ristmiku rekonstrueerimine. kaablivaru tõmmata 1:1.5 b Pk 33 F1.2-12/LED13W Puhkekoht Pk 334+92 5+42 Pk 335 1:1.5 Z +32 (335+00) F1.2-8/LED13W 3 (334+00) F1.2-7/LED13W 11.50 1.75 b 1:1.5 (333+00) F1.2-6/LED13W F1.2-9/LED13W F1.2-11/LED13W VT. JOONIS 2.20 F1.2-3/LED13W 3.00 Pk 335+74 3.50 Z 1: F1.2-4/LED13W F1.2-5/LED13W 3.00 1.5 1 Pk 3 F1.2-10/LED13W 35+5 VT. JOONIS 2.18 R3 0 .0 R3.0 4 Pk 335 R5.0 0 0 R5.0 0 käsitsi lahti Olemasolev sidekaabel +32 Pk 333+07 2.00 2.00 ltoruga 21m kaevata ja kaitsta mante 2 978 7.20 0.50 7.30 915 7.30 12.00 7.30 7.20 7.30 7.25 PA11 7.3 7.25 5 PA10 PA8 7.15 PA9 7.15 2.25 0.50 7.15 7.05 2.10 993 3.50 7.05 7.05 70.00 7.05 7.05 1.50 Olemasolev sidekaabel käsitsi lahti PA12 1 PK 79+00 (KM 7,900) 10.00 kaevata ja kaitsta manteltoruga 12m PK 78+00 (KM 7,800) Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuldav) NARVA-JÕESUU 2 PK 77+00 (KM 7,700) NARVA Perspektiivne parkla (10 sõiduautot + bussi ringikeeramiskoht) MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  Mn t131 3.25 3.25 47 nr 13147 ristmiku rekonstrueerimine. 3 Tugimaantee nr 91 ja kõrvalmaantee etoru kinnisel TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 339+61 Tee alla paigaldada kaits aldada silla m Valgustuse kaabel paig meetodil Ø110 mm, 24 Roadplan OÜ töö nr 18067-2 TÖÖMAHTUDE PIIR kergliiklustee sild se r/b konstruktsiooni avas Köide 6: Tõrvajõe 3 rojekti lähtuda tööp töö nr VP15014 OÜ Reaalprojekt ig ul pk 33 5+02-339+61 nr 18 06 7- 2 NB! Lõ töös t Roadplan OÜ e nr 13147 koostamisel nr 91 ja kõrvalmaante Pk 335+97 Tugi ma an te e in e. Pk 335+97 konstrueerim ristmiku re Puhkekoht Pk 339+09 el käsitsi lahti Olemasolev FO sidekaab ele trassile kaevata ja paigaldada uu Pk 339+44 F1.2-21/LED13W Pk 338+ 1:1.5 b (336+00) u kaablivaru tõmmata kaev 11.50 Pk 338+30 00) 1.75 Pk 337+43 0) (339+ 3.00 (337+0 6 F1.2-20/LED13W 96 F1.2-12/LED13W F1.2-15/LED13W F1.2-19/LED13W Pk 337+80 F1.2-14/LED13W F1.2-17/LED13W (338+00) F1.2-18/LED13W 1:1.5 Z 1:1.5 b F1.2-16/LED13W 1:1.5 Z 2 3.00 Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuldav) VT. JOONIS 2.21 2▲ 3.00 ▲2' F1.2-13/LED13W 6 VT. JOONIS 2.19 1 3.25 3.25 3.25 3.00 3.25 Ettevaatust! 5 NARVA-JÕESUU 5 NARVA Geodeetiline punkt 1.00 Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuldav) PK 83+00 (KM 8,300) 4.50 PK 82+00 käsitsi lahti (KM 8,200) Olemasolev sidekaabel 9188 2 30.00 PK 81+00 (KM 8,100) Kiviaja asulakoht 70.00 ltoruga 36m kaevata ja kaitsta mante PK 80+00 (KM 8,000) 1 4 12.0 4 12.0 11.0 11.0 - - - - - 10.0 10.0 Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. 9.0 9.0 Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa 8.0 0.0 10.0 8.0 17.2 km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa MÄRKUSED: Joonis: Välisvalgustus Joonise nr: EV-20 hmin 1.5 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. S.Lipp / 22.09.20 - Kaitsetoru Ø110 mm Joonestas: Hanke nr: Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 Mõõt: 1:500 Formaat: - 1,5m sügavusele teepinnast EPCM Consulting OÜ Kiviõli tee 17, Erra alevik, Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 paigaldada kinnisel meetodil 30m Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1 VA-JÕESUU N E 3 ja as en dada uu e 8( 10 )m ankrumastiga klass KP mast demonteerida st e mastile enne tee ehitu Tee all kai õhuliin tõsta ümber uuel udega ee lnevalt VKG Elektrivõrk Ø110 m A Mahasõit Tü77 tege vu s ko os kõ la st ad a Pk 342+ nr 13147 ristmiku rekonstrueerimine. torus kaabel aga Tee all kaitsta montaaz Jalgteelüli a ja asendada tõmmits Tugimaantee nr 91 ja kõrvalmaantee Pk 341+77 TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 339+61 id Mahasõit Tüüp I as ti tu gi de m on te er üp KP m a uga 9m alt VKG Elektrivõrkudeg Ø110 m A-kat. kaitsetor Pk 340+95 ee ln ev I kõ la stad a Roadplan OÜ töö nr 18067-2 tegevus ko os "RIIGIKÜLA" Pk 83+75 (343+00) Jalgteelüli Pk 342+05 Pk 341+24 Pk 341+40 Pk 341+47 Pk 341+98 3.50 Pk 340+14 (342+00) Pk 340+36 1:1.25 b 1:1.25 Z 1:1.5 b VT. JOONIS 2.22 1:1.5 Z Pk 339+44 (341+00) 3.00 F1.2-21/LED13W F1.2-23/LED13W (340+0 1:1.5 b F1.2-27/LED13W 3.50 0) F1.2-24/LED13W F1.2-26/LED13W 1:1.5 b F1.2-22/LED13W F1.2-30 1:1.5 Z 3.00 3.00 VT. JOONIS 2.20 R5 R5 .0 . 0 F1.2-29/LED13W 00 R3 .0 R3 R3 0 F1.2-28/LED13W R3 .0 .0 0 R5 0 b 1:1.25 Z 1:1.25 R5 um 9 m (V=90 km/h, rahuldav) F1.2-25/LED13W .0 .0 .0 0 0 Pk 341+42 0 Pk 341+35 2.00 3.50 3.50 ESUU käsitsi lahti NARVA-JÕ Olemasolev sidekaabel ltoruga 12m käsitsi lahti kaevata ja kaitsta mante Olemasolev sidekaabel PK 86+00 (KM 8,600) ltoruga 12m Vaba ruum 9 m (V=90 km/h, rahuldav) kaevata ja kaitsta mante PK 85+00 (KM 8,500) NARVA PK 84+00 (KM 8,400) PK 83+00 (KM 8,300) MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  be l k ä s itsi lahti aa m KP mast demonteerida ja asendada uue 8(10)m ankruma olev sidek anteltoruga 150 Mahasõi 46+26 stiga klass 3 O le m a s kaitsta m Pk 3 õhuliin tõsta ümber uuele mastile enne tee ehitust v a ta ja kae t Tüüp tegevus kooskõlastada eelnevalt VKG Elektrivõrkudega I Pk 89+10 "MARJA" i sitsi laht 13W Jalgteelüli abel 3.50 Tee all kaitsta montaaztorus ka ä sitsi laht i /LED Pk 344+16 a b e l k (346+00 ) 2.1-25 a lev sidek anteltoruga 6m ä Mahasõit Tüüp I o aa b el k Ø110 m A-kat. kaitsetoruga 9m m a s lev sidek anteltoruga 6m F Pk 342+77 O le kaitsta m Olem a s o E D13W ka e v a t a ja kaitsta m -2 6 / L F2.1 Pk 345+21 t a ja R5 1:1.5 b ka e v a .0 Pk 344+85 0 13W 00 ED R5. (345+00) /L F2.1-28/LED13W 7 VT. JOONIS 2.23 2. 1 - 2 1:1.5 b F 3.00 (344+00) F2.1-29/LED13W Pk 346+ Pk 343+18 (343+00) F2.1-31/LED13W F2.1-30/LED13W VT. JOONIS 2.21 1:1.5 Z 2 2 F1.2-31/LED13W 0 3.5 0.15 R3 R3 .0 .0 0 F1.2-30/LED13W 0 R5 F1.2-29/LED13W si lahti R5 .0 s it .0 k ä 0 e l 0 ab 2.00 a s o le v sideka teltoruga 12m JÕ ESUU Ole m m a n A - kaevata ja kaitsta NARV PK 89+00 (KM 8,900 NARVA PK 88+00 teltoruga 12m (KM 8,800) ) PK 87+00 (KM 8,700) MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  Jalgte49+51 Pk 3 elüli Pk 34 9+64 el n t a a z t o rus kaab aitsta mo 1:1.5 m Tee all k at. kaitsetoruga 9 3W Mahasõit 7+93 ED1 Pk 34 A-k L Z Ø110 m 1- 1 7 / F2. VT. JOONIS 2.24 Puhkekoht Pk 348+73 Tüüp I (349+00) . 1- 18 / L ED13W F2 1.75 rus kaabel ED13W 00 R3. a z to 11.50 F2.1-19/L o n ta R3. ta m Tee all kaits setoruga 9m 00 a t. k a it Mahasõit Tüüp -k Ø110 m A (348+00) - 20 / L ED13W Pk 346+26 . 1 2.00 a reservtoru F 2 a ld a d Tee all a p a ig 6m toru otsa d . 1- 21 / L E D13W 1 0 m A -k a Jalgteelüli t. F2 Õ ESUU I Ø1 D13W - J Pk 346+53 A sulgeda kork idega (347+00) F2 . 1 -2 2 / L E NARV ED13W F2.1-23/L R5 .0 00 0 R5. . 1 - 2 4 / L E D13W F2 Pk 347+75 (346+00) ED13W 3.50 F2.1-25/L PK 93+ 0) (KM 9, VT. JOONIS 2.22 Pk 347+25 abel käsitsi lahti R5 e ka .0 0 .0 Olem a s o le v s id 0 m nteltoruga 12+6 R5 30 ja k ait sta m a kaevata 00 PK 92+00 Pk 346+22 (KM 9,200) PK 91+00 (KM 9,100) e ka a b el k i lahtiRVA äsitsNA asole v s id anteltoruga 12m PK 90+00 (KM 9,000) ata ja kaitsta m MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  VT. JOONIS 2.25 NARVA-JÕESUU Pk 352+76 Pk 352+76 1:1.5 b G G F2.1-9/LED13W 1:1.5 Z Pk 352+66 Pk 352+66 PK 96+00 F2.1-10/LED13W (KM 9,600) 3.00 Pk 352+00 (352+00) b 1:1.5 F2.1-11/LED13W 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. Z 1:1.5 Tee all kaitsta montaaztorus kaabel Pk 351+78 Ø110 m A-kat. kaitsetoruga 12m F2.1-12/LED13W MÄRKUSED: Pe etai d PK 95+00 rs pl pe an kt ee ii ri (KM 9,500) vn ng e u ma al ha al sõ e it Perspektiivne mahasõit Pk 351+22 F2.1-13/LED13W Pk 351+03 (351+00) 1:1.5 b 1:1.5 Z F2.1-14/LED13W Pk 350+75 Pk 350+50 1:1.5 b F F PK 94+00 F2.1-15/LED13W 1:1.5 Z (KM 9,400) Pk 350+33 Pk 350+20 1:1.5 b Pk 350+00 (350+00) 1:1.5 Z F2.1-16/LED13W Pk 349+82 1:1.5 b Pk 349+78 Pk 349+64 1:1.5 Z F2.1-17/LED13W R3 .0 Jalgteelüli 0 Pk 349+51 2.00 R3 .0 0 NARVA PK 93+00 (KM 9,300) VT. JOONIS 2.23  asud . 2 pinnPu ele ja võsa 80 m2 Paigaldatav liitumiskilp nr likvideerimine - liitumine 400V 16A VKG Elektrivõrgud, lisa tööprojekti tuse +17-357+65 lähtuda Projekteeritud välisvalgus NB! Lõigul pk 354 lahendused töö st nr TP-16-20 koostamisel OÜ Tee iooni 2017 liiklusohtlik Maanteeameti ida reg projekteerimine- teede 91 lülituskilp nr. 2 kohtade ümberehituse erehitamise põhiprojekt. ümb ja 13212 ristmiku Pu ude ja võsa sid ek aa be l kä sit si la ht ilikvideerimine - 170 m2 ev kohtade ümberehituse projekteerimine- teede 91 Ole m as ol ja 13212 ristmiku ümberehitamise põhiprojekt. Maanteeameti ida regiooni 2017 liiklusohtlik PK 99+65.0 ltoruga 39m kaevata ja kaitsta mante A Pk 35 lid käsitsi lahti TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 354+17 1 Olemasolevad MP kaab Teelahendused OÜ töö nr TP-16-20 PK 98+50 6+20 ltoruga 2x9m kaevata ja kaitsta mante 1:1. 30m TEE KAITSEVÖÖND R=1000m R=1500m PK 97+70 5 b ud a) kaitsta näidat Pk 352+66 Sidekaabel (Teli VT. JOONIS 2.26 rustiku va to ru ga . Proj. gaasitoDN ) 75mm poolita ta Pk 352+76 kaitsehülss) 200, 55m ulatuses (ca 36m L=5m (2 tk +00) TEE KAITSEVÖÖND 30m (356 G 30m 3▲ VT. JOONIS 2.24 ta ristmiku 1:1.5 Z Pk 355+35 bel (Telia) kaits F2.1-1/LED13W 15m 15m Optiline sidekaa m poolitatava 1:1.5 b 75 m Pk 354+92 R=1500m ) 5.7 ulatuses (ca 42 m a. F2.1-9/LED13W (353+00) 25m ridor õgvendad F2.2-1/LED13W toruga, trassiko F2.1-2/LED13W ta bussitasku x5.8 1:1.5 Z 1:1.5 b bel (Telia) kaits F2.1-8/LED13W (355+00) Optiline sidekaa tava toruga, F2.1-7/LED13W F2.1-3/LED13W m) 75mm poolita 1:1.5 Z ulatuses (ca 46 tte alt välja. F2.1-6/LED13W (354+00) F2.1-4/LED13W ka F2.1-5/LED13W tada sõ id ut ee 5.9 võimalusel nihu 5.9 3.00 0,5+0,5 x x x Pk 352+66 Pk 35 0,25 Pk 352+76 Z 1:1.5 b 1:1.5 3,5 3,5 6+20 G 5.9 Tööpiir 6.1 2 3,5 3,5 3,5 6.0 Pk 353+40 Pk 354+64 91 6.0 3,5 el AXPK-4G35 5 P-615 23W, 400 0K K 9 9s+e000,4 k V k a a b Olemasolev sidekaabe l käsitsi lahti NARVA Välisv a lg u s ti P h ili p s B G6.1 6.0 Välisvalg Pustu ru s 5.9 N ga-J AteRltoVruA mESUU 21Õ til ilma konsoolita 1+0,5 m m o n ta a z to a ja ka its ta x m an 5.8 5.9 s e l m e ta llma s pin5n.9ases, Ø75m kaevat 3,5 1 0,5 5.3 5.4 5.5 5.6 00 PK98+ 5.7 6m koon ili 6. 0 5.8 PK 99+00 (KM 9,900) PK 97+00 (KM 9,700) PK 98+00 (KM 9,800) 20m 50m ÖÖND 30m TEE KAITSEV 130m Puude ja võinsa 12 m2 - - - likvideerim e - - - TEE KAITSEVÖÖND 30m 2 Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa MÄRKUSED: Pu ja võsa udeVälisvalgustus Joonis: 90 m2 Joonise nr: EV-25 likvideerimine - 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. Joonestas: S.Lipp / 22.09.20 Hanke nr: - Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 Mõõt: 1:500 Formaat: - EPCM Consulting OÜ Kiviõli tee 17, Erra alevik, Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1  3 Mahasõi 359+52 Pk t Tüüp asud . 2 pinnPu ele ja võsa 80 m2 Paigaldatav liitumiskilp nr likvideerimine - aabel AXPK-4G3 5 III liitumine 400V 16A u s tus e 0 ,4 k V k VKG Elektrivõrgud, lisa Välisvalg 2 montaaztorus imine- teede 91 R4. .1 321 kohtade ümberehi ümberehitamise põhiprojekt. 5 m m Teelahendused OÜ regiooni 2017 liiklusohtlik 6.2 se s, Ø 7 00 pin n a 5.0 Mnt 61 0 tööprojekti +17-357+65 lähtuda tuse 5 Projekteeritud välisvalgus NB! Lõigul pk 354 etoru kinnisel PIIR Pk 357+65 nr TP-16-20 -16-20 use d töö st tuse projekteer end lah koostamisel OÜ Tee iooni 2017 liiklusohtlik a ig a ld a d a k a it s Maanteeameti ida reg projekteerimine- teede 91 lülituskilp nr. 2 Tee alla p R6.0 6.00 F2.2-9/LED13W kohtade ümberehituse erehitamise põhiprojekt. 0 lahtEVi ÖÖND 30m töö nr TP m, 12m Puhkekoht Pk 358+35 l kä E si sit meetodil Ø110 m ja 13212 ristmiku ümb aa be TE KAITS Olem as ol ev sid ek (359+00) PK 100+04.8 -4G25 ltoruga 58m F2.2-8/LED13W 6.0 AXNDPK kaevata ja kaitsta mante VT. JOONIS 2.27 Puude ja võsa V k aaITSbeEVl ÖÖ 0 m2 ,4 k ku käsitsi lahtilikvideerimine - 17 u s tu s e 0 30 m Olemasolev sidekaabel a Välisvalg TÖÖMAHTUDE KA ja 13212 ristmi TEE F2.2-7/LED13W id s mm montaaztoru PK 99+65.0 Pk 357+86 11.50 ltoruga 39m 1.75 ti s,itoØru7st5iku kaevata ja kaitsta mante F2.2-6/LED13W R8. pinPrnoja. sgaeas Pk 357+70 (358+00) me A 4.62 00 ea 200, 1 kaitsehülss DN Pk 357+25 2 te tk) 4. L=35m + 5m (2 Pk 35 5.9 an lid käsitsi lahti F2.2-5/LED13W Ma Sirge L=140,34m Olemasolevad MP kaab F2.2-4/LED13W 6+20 ltoruga 2x9m A 5.9 kaevata ja kaitsta mante (357+00) 1:1. R=1000m R=1500m F2.2-3/LED13W 5 b ud a) kaitsta näidat R=1000m Sidekaabel (Teli itatava to ruga. m) 75mm po ol Tööpiir F2.2-2/LED13W 3.00 ulatuses (ca 36 5.8 0) x NÄHTAVUS 10x260m Pk 358+55 +0 (356 3▲ 0,5 1 3,5 ta ristmiku bel (Telia) kaits F2.1-1/LED13W Optiline sidekaa Pk 358+15 m) 75 m m po olitatava ▲3' 5.7 ulatuses (ca 42 õg ve ndada. ridor xx i laEhtiSUU 5.7 F2.2-1/LED13W toruga, trassiko sitsÕ kä-J kaabel A x5.8 Olemasolev sidNeARVteltoruga 15m 0,25 2 0,25 7 0,5+1 VT. JOONIS 2.25 3,5 1 0,5 5.8 PK101+005.0 man kaevata ja kaitsta 5.9 5 23W, 4000K PK 103+00 5.9 (KM 10,300) G P -6 1 5.1 B 5.9 Ph ili p s Välisvalgusti 0.35 3,5 3,5 3,2 lita as9ti15l ilma konsoo x e l m e ta llm 5.2 n ili s 2.5 o o 100+00 6m k 5.4 5.3 Pk 35 5.5 PK 6 5. PK 102+00 0.35 (KM 10,200) 5.7 2 3,5 x 6+20 6.1 5.8 5.9 3,5 6.0 x x x 1+0,5 x 3,5 x käsitsi lahti x Olemasolev sidekaabel PK 101+00 8.0 8.0 (KM 10,100) ltoruga 21m 7.0 7.0 1+0,5 kaevata ja kaitsta mante x 6.0 6.0 NARVA 5.0 5.0 PK 100+00 (KM 10,000) 4.0 4.0 3.0 3.0 ÖÖND 30m 0.0 10.0 20.0 TEE KAITSEV hmin1.5 15m 25m Kaitsetoru Ø110 mm 15m 30m 1,5m sügavusele teepinnast paigaldada kinnisel meetodil 30m - - - - - 20m 50m 4 Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. ÖÖND 30m 6 PK 100+66 TEE KAITSEV Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa Puude ja võinsa 12 m2 8 km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp likvideerim e - Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa MÄRKUSED: Joonis: Välisvalgustus Joonise nr: EV-26 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. Joonestas: S.Lipp / 22.09.20 Hanke nr: - Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 Mõõt: 1:500 Formaat: - EPCM Consulting OÜ Kiviõli tee 17, Erra alevik, Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1  Mahasõit Tüüp Pk 362+36 III rus kaabel R3 m o n ta a z to .0 Tee all k a it s ta 0 setoruga 9m 00 t. k a it 5. 5. Ø1 1 0 m A -k a 00 F2.2-17/LED13W 6.00 Mahasõi 359+52 (362+00) F2.2-16/LED13W 0 .0 Pk VT. JOONIS 2.28 R6 R6 .0 t Tüüp F2.2-15/LED13W 0 F2.2-14/LED13W Pk 103+78 "AIAOTSA" (361+00) ztorus kaabel R8 I II a 3.00 .0 o n ta R8. Tee all k a it s ta m 0 F2.2-13/LED13W 00 R4. aitsetoruga 9m 2.54 A -k a t. k 00 1 0 m F2.2-12/LED13W Ø 1 5.0 (360+00) 0 F2.2-11/LED13W R6.0 6.00 F2.2-10/LED13W F2.2-9/LED13W 0 kaabel käsitsi lahti 00 R6 . O le m as ol ev ad si de teltoruga 9+15m F2.2-8/LED13W m an 0 ka its ta .0 ja R3 kaev at a R3 .0 R8 3.80 0 .0 NARVA-JÕESUU R8. 0 00 lahendus. bussipeatuse VT. JOONIS 2.26 Perspektiivne ekti ehitusmahtudes ei PK 106+00 (KM 10,600) Käesoleva proj kajastu. PK 105+00 (KM 10,500) PK 104+00 (KM 10,400) a s o le v s id e k a a bel käsitsi lahti Olem teltoruga 15m ja kNa it A s ta R mV a n A kaevata PK 103+00 (KM 10,300) MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  Mahasõit Tüüp Pk 365+78 I it s ta m o n ta a z to rus kaabel Tee all k a 1 0 m A -k a t. k a it setoruga 6m (366+00) Ø1 VT. JOONIS 2.29 3.50 3.00 (365+00) R5 F3.1-1 F3.1-11/LED13W .0 0 .0 0 (364+00) R5 F3.1-12/LED13W F2.2-20/LED13W F3.1-13/LED13W (363+00) F2.2-19/LED13W F3.1-14/LED13W F2.2-18/LED13W 3.00 F3.1-15/LED13W F2.2-17/LED13W VT. JOONIS 2.27 NARVA-JÕESUU PK 109+00 (KM 10,900) PK 108+00 (KM 10,800) PK 107+00 (KM 10,700) NARVA MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis.  il . 3 õ / l mast nr V iskilp tumine 400 S l iit u m S ii ldatav , lisa l S S Paiga ektrivõrgud S S l VKG E S S se lgustu S va S lis itud vä S k t e lr e S Pi rkooojsetam i s e jekt ostatud ekilp n r. 3 p r o o litgu s htud nAO)Ü po e jalü t ö ö l t k i te a o rii 8 lä im 1 L4 pk iskohtad i 71+2 1 (n Ü 3 0+4 4lm orus - r DE PIIR sandr Lipkin O 7 d Pk 36 k 3,3 1j1 eksa a ristum ul p m eri aattankl kiikert a A KKS-2V ig0 ! 10 roje m e L KS-2V ja õ aev NBØ L k t M 0+1, Tteöeödsetp nPrtMu6s3eUApr4ojxe6ktS. K o m ide poolk +38 9+60 t u e v poolka kohtade s VT. JOONIS 2.30 istumis rojekt -1 - 1 R /b D2ehi e Pk 368 S FYOVümber R/ b s i d S-1-2 Pk 36 e p a Alek Mahasõit 8+02 Automaa e ümberehitus 9+28 Pk 36 Pk 369+15 erij r (369+00) 1:1. a 30.00 rojekte l Tüüp I k U 1:1.5 n 6,53 5 T tta Teede p 63 H b äsitsi lahti riigite A 10.00 r k TÖÖM e l n b Z k a a lev side 10.00 oruga 6m töö äsitsi lahti Olemaso m a n te lt 10.00 E D 83W W10 e l k kaitsta 2 / L 9 D 3.00 b F3.1- 3 LED 13 2,5m a lev side k a oruga 55m kaevata ja 1.00 Olemaso 3W 25.00 te lt D1 5.65 F3.1-5/LE n Pk 367+67 a 28 Pk 367+98 sool m 2.00 Pk 367+90 kaitsta Pk 367+82 BGP 3.43 3 (368+00) kaevata ja 83W DW10 n Mahasõit Tüüp o Puhkekoht k Pk 367+07 3.50 / L E D 10 m Pk 365+78 1:1.5 b 3 F3.1- 3 LED 139 2,5m .00 s t Pk 367+35 .00 3.5 13W a R4 D m F3.1-6/LE 6.16 R4 13W 28 l BGP XPKm-4Gk3o5nsoo .00 H D F3.1-7/LE 1:1.5 Z 2xØ 0 3.5 SUU Projek200 met, l= (367+00) E t. kaits 1 A 0 I ehülss6 m Pk 368 amabaesl t 1 J Õ 1.75 VA- 11.50 , 1.08 0 R5 50W M12 3.00 k NAR .0 D k V e 0,4 torus 0 E 0 L PK 11 ,300) +68 R5 .0 1 - 4 / 0 D isvalgustus m montaaz (KM 1 . 8 3.50 3.5 F 3 LED äl,5m Ø75m 8.89 (366+00) 8 2 V2 l , 2 o o nases Pk 368+1 BGP o n s n Pk 367+95 k p i m, 0 1 Pk 367+78 0 3+00 D 13W ntaaztorus kaab el s t 1 , 4000 K Pk 367+71 - 8/ LE o Ma VT. JOONIS 2.28 m 1 1 3.50 F3. it s ta W D13W Te e a ll k a 1 5 2 F3.1-9/LE aitsetoruga 6m P-76 onsooliga H G Ø110 m A-kat. k ili p s B sti Ph llmastil 2m k ED13W g u F3.1-10/L l Pk 367+14 v a R5 Välis nilisel meta o tee F3.1-11/LED13W .0 8m ko 0 PK 112+ (KM 11, SADAMA es e v a ta 2 0 m ulatus kaabel ka ata kaevu 200) it s i la h ti F O t õ m m s ja 00 bel k ä t i v sidekaa käsitsi lah PK 111+00 5m kaabel (KM 11,100) ma s o le lt o r u g a 1 v F O Ole a n te e r it a kaitsta m v ja proje kte kaevata ja Ole m a s o le m uhviga, rv d ad a X A G A - 4 0 0 a k a e v u 30m rese PK 110+00 ühen l kaablil jä tt (KM 11,000) te e r ita v a NARVA projek E tee MÄRKUSED: 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. KIIG  Ümbe r te ha Teede projekteerija Aleksandr Lipkin OÜ Välisvalgusti Philips BGP-760 13W, 4000K Automaattankla ristumiskohtade ja 6m koonilisel metallmastil ilma konsoolita TÖÖMAHTUDE PIIR Pk 371+28 riigitee ümberehituse projekt S S 0+1, Ø100mm, 64m (64m A) AIANDI tee S S S S S FYOVD2PMU 4x6SML kiikertorus S S S töö nr 63 Välisvalgustuse 0,4kV kaabel AXPK-4G25 S S S 4.01 S-1-4 R/b sidekaev KKS-2 Jõe sängi alla paigaldada sidekanali toru pinnases, Ø75mm montaaztorus S-1-3 R/b side poolkaev KKS-2V S S Ø11mm kinnisel meetodil H=-0.1, 25m Jalgteelüli S +54 4,10 3,80 3,60 Pk 372+49 4,00 S Tee all kaitsta montaaztorus kaabel S S S S S S S S S S Köide 7: Kudruküla oja S S Tee all kaitsta montaaztorus kaabel S TÖÖMAHTUDE PIIR PK 372 TÖÖMAHTUDE PIIR Köide 7: Kudruküla oja S Paigaldatav liitumiskilp nr. 3 õ/l mastil TÖÖMAHTUDE PIIR S kergliiklustee sild S Ø110 m A-kat. kaitsetoruga 6m S kergliiklustee sild VKG Elektrivõrgud, lisa liitumine 400V 10A S S Ø110 m A-kat. kaitsetoruga 21m töö nr VP15014 S OÜ Reaalprojekt S S S S S S S S S S S S S S S S töö nr VP15014 OÜ Reaalprojekt S S Olemasolev ja projekteeritav FO kaabel S Pk 372+02 R1 Pk 371+79 0 ühendada XAGA-400 muhviga, Puhkekoht 5.00 .5 Pk 372+37 .5 R1 0 0+1, Ø100mm, 106m (30m A, 76m B) jektiProjekteeritud välisvalgustuse projekteeritaval kaablil jätta kaevu 30m reserv 5,80 koostamisel 3.50 Lõigul pk 330+47-371+28 lähtuda tööpro 0+1,Teede Ø100 mm, 114m 2.70 NB! (114m A) ud jalülituskilp FYOVD2PMU 4x6SML kiikertorus Pk 371+79 oostat projekteerij a Aleksa ndr Lipkin OÜ pooltk nr. 3 (372+54) 1.00 riigitee tööst nr 63 Automaattankla ristumiskohtade 3,40 FYOV Side A D2PM SAT Pipe 2 Pipe 1 U 4x6S Cabel Vapor 2,77 ML Side B kiiker torus (372+00) 11.50 Pk 371+24 projek t. 1.75 ümberehituse 1:1.5 b F3.2-10/LED13W 7.00 GRS-A 7.00 (371+00) S-1-2 R/b side poolkaev KKS-2V 0+1, Ø100mm, 120m (120m A) 3,28 1:1.5 Z 2,50 0 F3.2-5/LED13W Novarc Group AS töö nr xxx 1 1 F3.2-4/LED13W 1 (36 3.5 1.00 9+0 Pk 369+60 FYOVD2PMU 4x6SML kiikertorus .00 R30.0 0 Pk 369+ 0) 0 R24 3.50 Pk 369+28 2.7 1 1 6ю00 1 (370+00 30.00 6,16 ) R30.7 3.00 0 00 R20.00 0 .0 .00 R3 R1 .0 15 0. R20 F3.2-9/LED13W 1:1.5 Z 2 1:1.5 Z 8.00 .0 Pk 372+26 R1 R3 1.90 4.48 0. R1 1:1.5 b R36.0 F3.2-8/LED13W 0 00 3.24 3.00 5 4.00 Pk 372+02 Pk 372+13 3.00 3.00 F3.2-7/LED13W 4.48 0 1.37 3.00 1.00 0.50 1.46 1.00 0.50 1.00 1.00 3.50 3.50 FO kaabel kaevata 20m ulatuses 1.00 VT. JOONIS 2.29 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 R1 1-3/LED83W NARVA-JÕESUU 3.00 0 0 4.0 F3.1-2/LED83W .0 F3.1-1/LED83W .0 2 x Ø200 met,4.00 käsitsi lahti ja tõmmata kaevu 2 x Ø200 met, l=10 m F3.2-3/LED50W R4 R8 l=75 m F3.2-6/LED50W 0 5,86 Projekt. kaitsehülss, 3.00 Projekt. kaitsehülss, 3.00 P 283 LED 139 DW10 BGP 283 LED 139 DW10 1.18 F3.2-1/LED2x53W F3.2-2/LED2x53W 3.00 1.00 BGP 283 LED 139 DW10 3.00 3.00 2.00 BGP 282 LED 80 DM12 0.50 BGP 282 LED 80 DM12 3.00 1.00 el stAXPK-4G35 NARVA 10 m konsool 2,5m BGP 282 LED 84 DM10 3.00 0.50 3.00 2.00 BGP 282 LED 84 DM10 1.00 3.00 Reservtoru persp. valgustuskaablile 2.00 2.00 mast 10 m konsool 2,5m mast 10 m konsool 2,5m 0.50 Mast 10 m, konsool 2,5m 1.00 3.50 Mast 10 m, konsool 2,5m 3.00 mast 10 m konsool 2x 2,5m mast 10 m konsool 2x 2,5m Ø110 m A-kat. 6m 2.00 R4 0 Valgustuse kaabel paigaldada silla .0 0 .0 R1 R8 .0 Detailplaneeringujärgne PK 116+28 0 6.16 R4 0. (KM 11,628) PK 116+00 mahasõit00 (KM 11,600) r/b konstruktsiooni avasse 30.00 8.95 30.00 0 Detailplaneeringuga PK 115+00 .0 25.00 (KM 11,500) 10.00 10.00 R5 30.00 10.00 likvideeritav mahasõit 9.00 Tee all kaitsta montaaztorus kaabel PK 114+00 (KM 11,400) PK 113+00 (KM 11,300) Ø110 m A-kat. kaitsetoruga 18m Välisvalgusti Philips BGP-761 52W, 4000K 8m koonilisel metallmastil 1m konsooliga HEINARI tee R4 25.51 5 ,30 .00 - - - - - 0 Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr. 2.0 R1 Tellija: YIT Eesti AS Objekt: Mnt. 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa km. 6,87-11,57 kergliiklustee projekt II etapp Aadress: Narva Jõesuu linn, Ida-Virumaa Joonis: Välisvalgustus Joonise nr: EV-30 .00 Joonestas: S.Lipp / 22.09.20 Hanke nr: - R8 MÄRKUSED: Projekteeris: S.Lipp / 22.09.20 Mõõt: 1:500 Formaat: - EPCM Consulting OÜ 1. Koordinaadid L`EST 97 süsteemis, kõrgused 1977.a Balti süsteemis. Kiviõli tee 17, Erra alevik, Lüganuse vald, 43131 Ida-Virumaa Kontrollis: S.Lipp / 22.09.20 Staadium: TPR Versioon: 1 Tel: +372 53 448 736 [email protected] Kinnitas: S.Lipp / 22.09.20 Leht: 1 Lehti: 1  EPCM Consulting OÜ Registrikood 12162434 TEL002924 Kiviõli tee 17 Erra alevik , Lüganuse vald 53448736 TÖÖ NR.: 701215/2 TELLIJA: YIT Eesti AS TÖÖ NIMETUS: Mnt. 91 Narva-N-Jõesuu-Hiiemetsa Km. 6,87-11,57 kergliklustee II etapi projekt Vaivara vald, Ida-Virumaa Crusta projekt OÜ töö nr 701215/2 välisvalgustuse projekti parandusprojekt T Ö Ö P R O J E K T PROJEKTI AUTOR: S. Lipp ERRA oktoober 2020 a.  EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 1/ 6 SELETUSKIRI 1. Üldandmed Käesolevas projektis on lahendatud Ida-Virumaal, Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu- Hiiemetsa projekteeritava kergliiklustee II etapi ( km. 6,87-11,57 ) välisvalgustus. Kuna antud töö jaotati kaheks etapiks, siis II etapi plaanide numeratsioon jätkab I etapi oma. Välisvalgustuse projekteerimise aluseks on Narva linnavalitsuse lähteülesanne. Teede projekteerimise ja välisvalgustuse liitumise, ning elektrivarustuse rajatiste kaitsmise aluseks on VKG Elektrivõrkude tehnilised tingimused nr. NEV/36579-2, 29.09.2015.a. Projekteeritate teede piirkonnas on siderajatiste kaitsmine lahendatud vastavalt Eesti Telekomi tehnilistele tingimustele nr. 27781579, 19.12.2016.a. Side ning elektrivarustuse rajatiste kaitsmisel ja välisvalgustuse projekteerimisel on lähtutud järgmistest normidest: EVS-EN61936-1:2010 Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV EVS-EN 61140 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele. EVS-IEC 60364-1 Ehitiste elektripaigaldised Osa 1. Põhialused, üldiseloomustus, määratlused EVS-IEC 60364-4-41 Ehitiste elektripaigaldised Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest EVS-IEC 60364-4-42 Ehitiste elektripaigaldised Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest EVS-IEC 60364-4-43 Ehitiste elektripaigaldised osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse. EVS-IEC 60364-4-44 Ehitiste elektripaigaldised osa 4-44: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest. EVS 843 Linnatänavad EVS-EN 13201-2 Jalakäijate reguleerimata ülekäiguradade valgustuse tüüpmoodulid. CEN/TR 13201-1 Teevalgustus. Osa 1:Valgustusklasside valik; EVS-EN 13201-2 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded; EVS-EN 13201-3 Teevalgustus. Osa 3: Valgustussuuruste arvutamine; EVS-EN 13201-4 Teevalgustus. Osa 4: Valgustuse mõõtemeetodid; EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard; Riigimaanteede valgustamise juhis 2014-14, 23.12.2014.a. Projekteerija S. Lipp EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 2/ 6 Elektroonilise Side seaduse Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine V4. 2. Välisvalgustus Projekti korrektuuris on arvestatud Maanteeameti eksperdi märkuste ning soovitustega. Vastavalt lähteülesandele ja prognoositavale liiklussagedusele on Jõesuu tänavale projekteeritava kergliiklustee valgustusklass P5. Vastavalt liikluse intensiivsusele ja koostatud plaani lahendusele on tankla piirkonna põhitee valgustusklass M5. Koostatud valgustusarvutused on antud lisas. Projekteeritud valgustus on kergliiklusteel lahendatud LED valgustitega, valgustemperatuuriga 4000K ning ülekäiguradadel 5700K. Kergliiklustee valgustamiseks kasutatakse kasutatakse valgusteid PHILIPS BGP281 T25 1 xLED16-4S/740 DN09 11,2W 4000K. ning ülekäiguradade välgutamiseks kasutatakse valgusteid PHILIPS BGP282 T25 LED80/757 DPR1 52W 5700K. Kergliiklustee ja õlekäiguradade valgustite paigaldamiseks tuleb valgustuseks kasutada 6m kõrgust koonilisi metallmasti ilma konsoolita. Valgustimastide paigaldamiseks kasutatakse r/b jalandeid P-1. Perspektiivse tankla sissesõitude piirkonnas on lahendatud ka põhitee valgustus. Sõidutee valgustamiseks valgustusklassiga M5 kasutatakse kolme sorti valgusteid: 1. PHILIPS BGP282 T25 1 xLED80-4S/740 DM12, 50.0 W, 4000 K; 2. PHILIPS BGP282 T25 1 xLED84-4S/740 DM10, 53.0 W, 4000 K; 3. PHILIPS BGP283 T25 1 xLED139-4S/740 DW10; 83.0 W, 4000 K. ,mis on varustatud eelprogrammeeritud säästublokkidega. Põhitee valgustuseks tuleb kasutada 10m kõrgust koonilisi metallmaste, ühe- ja kahepoolse 2,5m konsooliga. Valgustimastide paigaldamiseks kasutatakse r/b jalandeid P-2. Valgustid peavad omama käivitusseadmeid ja nende võimsustegur peab olema kompenseeritud vähemalt 0,95-ni. Välisvalgustuse lülitamiseks paigaldatakse joonistel antud asukohtadesse välisvalgustuse lülituskilbid. Välisvalgustuse lülituskilbi põhimõttelised skeemid on Projekteerija S. Lipp  EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 3/ 6 antud joonistel. Kilp valmistatakse maapinnale paigaldatava sokliga, kuumtsingitud terasest korpuses ja lukustatava uksega. Elektrivarustuse pingesüsteem ~230/400V, 50 Hz. Juhistikusüsteem välisvalgustuse võrgus TN-S. Lülituskapi alune pinnas täita 0,15m paksuse killustikukihiga ja see tihendada. Kapi ümbrus täita mineraalse pinnasega. Kapi sokliosa täita seest kergkruusaga. Välisvalgustuse lülituskilp varustada skeemiga ja kaablid markeerida. Välisvalgustuse lülituskilbi nr.1 toide võetakse VKG Elektrivõrkude poolt paigaldatavast liitumiskilbist alajaama nr. 113 toitepiirkonnas, kaabliga AXPK-4G35. Kaitselüliti liitumiskilbis on 400V, 16A, mis paigaldatakse peale VKG Elektrivõrkudega liitumislepingu sõlmimist. Välisvalgustuse lülituskilbi nr.2 toide võetakse VKG Elektrivõrkude poolt paigaldatavast liitumiskilbist, alajaama nr. 187 juures piirkonnas, kaabliga AXPK- 4G35. Kaitselüliti liitumiskilbis on 400V, 16A, mis paigaldatakse peale VKG Elektrivõrkudega liitumislepingu sõlmimist. Välisvalgustuse lülituskilbi nr.3 toide võetakse VKG Elektrivõrkude poolt paigaldatavast liitumiskilbist, alajaama nr. 142 KP mastil, kaabliga AXPK-4G35. Kaitselüliti liitumiskilbis on 400V, 10A, mis paigaldatakse peale VKG Elektrivõrkudega liitumislepingu sõlmimist. Välisvalgustus on projekteeritud kaabliga AXPK 4G25 mm² ja AXPK 4G35 mm² pinnases montaaztorus Ø50mm. Teede alt läbiminekul kaitstakse kaablid A-kat PVC plasttoruga Ø110m. Teede alt, mille kate ei kuulu taastamisele, läbiminekud teostada kinnisel meetodil - Km 7,51 lahendada tehnovõrkude ristumine kinnisel meetodil kaitsehülsis; 13147 Peeterristi – Kudruküla tehnovõrgud riigitee teemaal: - Km 5,10 lahendada tehnovõrkude ristumine kinnisel meetodil kaitsehülsis; 13212 Kudruküla – Puhkova tehnovõrgud riigitee teemaal: - Km 0,015 lahendada tehnovõrkude ristumine kinnisel meetodil kaitsehülsis; Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ≥1,0m sügavusele maapinnast sõidutee ja tänava all ning ≥0,7m sügavusele haljasaladel (vastavalt EVS 843: „Linnatänavad“ ); ≥1,2m sügavusele teemaa muldkehas ning ≥1,0m sügavusele haljasribal ja kraavi põhjas (vastavalt Maanteeameti nõuetele tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel). Projekteerija S. Lipp EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 4/ 6 Plaanil antud valgustite mastid ja lülituskilp maandatakse 25mm² ristlõikege vaskköisjuhtmega pikkusega 20m. Välisvalgustuse postide jalandid paigaldada nii, et jalandi ülemine ots jääb 0,1-0,15m kõrgemale planeeritud pinnasest. Nõlva puhul arvestada ka selle kaldega. Jalandi alla teha 0,2-0,25m paksune killustikupadi. Plaanil märgitud valgustimastid ja valgustid demonteeritakse. Valgustid anda üle võrgu haldajale ja r/b mastid utiliseerida vastavalt eeskirjadele. Enne kaevetööde algust peab tööde teostaja laskma geodeetidel teostusjooniste alusel maha märkida kõik olemasolevad trassid, millega projekteeritud kabelliinid kulgevad paralleelselt. Projekteeritud kaabeliinid paigaldada 0,7 m sügavusele planeeritud maapinnast, ristumised teedega sügavusele 1,0 m. Kõik kaabelliinide ja reservtorude ristumised teedega tuleb välja ehitada enne teekatete paigaldamist. Kaabli kohale 0,3 m kõrgusele maapinnast tuleb paigaldada plastist hoiatuslint. Plaanil näidatud valgustusmastuid koos valgustitega ja õhuliin tuleb demonteerida, kasutuskõlblikud materjalid tagastada valgustuse haldajale ja ülejäänu nõuetekohaselt utiliseerida. Enne pinnase tagasitäitmist tellida geodeesiafirmalt digitaalsed teostusjoonised, mis antakse tellijale üle tööde üle andmisel. Enne pingestamist tellida litsenseeritud mõõtefirmalt isolatsioonitakistuse ja lühisvoolusilmuste mõõtmised. Kaabelliinide trasside tagasitäitmisest ülejääv pinnas kuulub äravedamisele prügilasse. Äraveetava pinnase vedu tuleb enne kaevetööde algust kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Peale kaabelliinide trasside pinnasega tagasitäitmist peab trasside pinnase planeering vastama tänava või maa-ala planeeringule. Kaevetöödega rikutud haljasmaa kuulub koheselt peale kaevetööde lõppu taastamisele. 3. Siderajatiste kaitsmine ja ümbertõstmine. Projekteerija S. Lipp EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 5/ 6 Projekteeritava kergliiklustee piirkonda jäävad Teliale kuuluvad FO ja vasksoontega kaablid. Teede piirkonda jäävate siderajatiste kaitmine ja ümbertõstmine, ning ristuvad asendusrajatised tuleb välja ehitada enne tee konstruktsioonide ehituse algust. Side liinirajatiste kaitsetsoonis on keelatud kaevetöödel mehhanismide kasutamine. Sideliinide ümbertõstmise ja kaitsmisega seotud tööde teostamisel on ehitaja kohustatud kasutama liine haldava firma järelvalveteenust. Alates PK 112+00 kuni PK 116+00 jääb olemasolev FO kaabel projekteeritavate rajatiste alla ja tuleb seega ümber tõsta. FO kaabli ümbertõstmiseks rajada antud piirkonda, PK 112+00 kuni PK 116+00, üheavaline sidekanalisatsioon. Sidekanalisatsiooni ehitamisel kasutada r/b sideakevude KKS-2 ülemisi pooli koos alusplaatidega. Sidekaev S-1-4 ehitada KKS- 2 täiskaevuna. Sidekaevudel, mis jäävad haljasalale kasutatakse kerget tüüpi luuke. Kergliiklusteel kasutada rasket tüüpi luuke. Haljasalal peab luugi kaane kõrgus jääma 10cm projekteeritud maapinnast kõrgemale ( nõlva puhul arvestada kõrgema servaga ). Kergliiklusteel paigaldada luugid tee pinnaga samasse tasapinda. Sidekanalisatsiooni ehituseks kasutada PVC OPTO Ø100mm plasttorusi. Teede alt läbiminekul kasutada A-kat. plasttoru ja rohealal B-kat. plasttoru. ( pikkused antud joonisel ). Kudruküla oja alt läbiminek teostada kinnisel meetodil. Olemasolev FO sidekaabel FYOVD2PMU 4x6 SML kaevata pikemalt lahti ja viia projekteeritavasse sidekaevu S-1-1. Projekteeritavast sidekaevust S-1-1 kuni olemasoleva sidekaevuni NJD332 paigaldada kaabel FYOVD2PMU 4x6 SML sidekanalisatsiooni, kiikertorusse. Olemasolevad sidekaablid ühendada projekteeritavatega sidekaevudes, kasutades FOSC-400 jätkumuhve. Kaevudesse jätta 30m kaablivaru. Lõikudel, kus sidekaablid jäävad projekteeritava kergliiklustee alla, või ristuvad projekteeritavate sissesõiduteedega, tuleb kaablid lahti kaevata ja kaitsta Ø83mm lõhestatud toruga. Enne pinnase tagasitäitmist tellida geodeesiafirmalt digitaalsed teostusjoonised, mis antakse tellijale üle tööde üleandmisel. Siderajatiste üleandmisel tuleb lähtuda Telija juhendist „ Side liinirajatiste dokumenteerimine ja vastuvõtmine“. Projekteerija S. Lipp EPCM Consulting OÜ Töö nr. 701215/2 Mnt 91 Narva-Narva-jõesuu-Hiiemetsa kergliiklustee II etapp Välisvalgustus, side ja elektrirajatiste kaitsmine Leht 6/ 6 Teostatud sidetööde kohta vormistada kaetud tööde aktid ja need üle anda peale tööde lõppu Telijale. Peale tööde lõppu üle anda ehitatud siderajatiste teostusjoonised Telijale. Kaabelliinide trasside tagasitäitmisest ülejääv pinnas kuulub äravedamisele prügilasse. Äraveetava pinnase vedu tuleb enne kaevetööde algust kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Peale kaabelliinide trasside pinnasega tagasitäitmist peab trasside pinnase planeering vastama tänava või maa-ala planeeringule. Kaevetöödega rikutud haljasmaa kuulub koheselt peale kaevetööde lõppu taastamisele. 4. Elektrirajatiste ümbertõstmine. Projekteeritava kergliiklustee piirkonda jäävad VKG Elektrivõrkude 10 ja 0,4kV õhu ja kaabelliinid. Õhuliinide kriitiliste visangute kohta pikettidel PK330+29 ja PK331+58 on tehtud lõiked, mis on antud Reaalprojekti joonistel VP15014-8.6 ja VP15014-8.7. Piketil PK 342+57 jääb kergliiklustee alla 10 kV õhuliini toega mast. Mast asendada uues asukohas 8(10)m toega puitmastiga, min. klass 3. Mastile paigaldada traavers ja tugiisolaatorid. Olemasolev liin viia üle uuele mastile. Piketil PK 344+84 jääb kergliiklustee alla teega ristuva 0,4 kV õhuliini toega mast. Mast asendada uues asukohas 8(10)m toega puitmastiga, min. klass 3. Mastile paigaldada traavers ja tugiisolaatorid. Olemasolev liin viia üle uuele mastile. Piketil PK 330+35 on 10kV liin ristumise tõttu 35kV liiniga madalamale lastud ja liini gabariit kergliiklustee kohal ei vasta normile. Selleks tuleb kergtee ja 35kV liini vahele paigaldada lisa 8(10)m puitmas, min. klass 3. Mastile paigaldada kaks rippisolaatorite traaversit, erinevatele kõrgustele ( vaata joonis EV-18 ), mis võimaldab liini kõrguse muutmist postil. Liinide vaheline ühendus mastil teha 20KV isoleeritud juhtmega. Antud tööd teha ära enne kergliiklustee ehitust. Enne ehituse algust kooskõlastada tööd VKG Elektrivõrkudega. Projekteerija S. Lipp  Osaühing Reaalprojekt Teie 18.09.2020 e-kiri [email protected] Tallinna 45 Meie 22.09.2020 nr 15-2/20/37906-3 71008, Viljandi, Viljandi maakond Mnt nr 91 Narva–Narva-Jõesuu–Hiiemetsa km 6,87–11,57 jalgratta- ja jalgtee ja valgustuse tööprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Ida-Viru maakonnas Narva–Jõesuu linnas vallas riigitee nr 91 Narva–Narva-Jõesuu–Hiiemetsa km 6,87–11,57 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse tööprojekti (edaspidi projekt). Projektiga on kavandatud JJT, ristumiskohtade, teeületuskohad ja veeviimarite ehitus riigitee transpordimaal. Projekti koosseisus on lahendatud JJT valgustuse ehitus. Võttes aluseks ehitusseadustiku EhS § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Reaalprojekt OÜ poolt koostatud töö nr VP15014 „Jalgratta- ja jalgtee tööprojekt, 2. Etapp: Vaivara valla territooriumil paiknevad jalgratta- ja jalgteed“ (projekti muudatus 2020) koos JJT valgustuse projektiga ja annab nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Käesolevale kirjale on lisatud kooskõlastatud projekti asendiplaan ja seletuskiri. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alljärgnevate nõuetega: 1. Esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 1.1. Juhul kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 1.2. Juhul kui võõrandamine, siis arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele (edaspidi RVS). 2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. Palume kaasata Maanteeamet ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Maanteeametile EhS §43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega esitada muuhulgas Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] Maanteeamet ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ja hooldamiseks. Juhime tähelepanu, et Maanteeamet ei ole teostanud põhiprojektidele ekspertiisi ja ei vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Soovitame huvitatud isikul tellida põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Tee ehitusprojekti ekspertiis on kohustuslik sildade ja tunnelite ehitamisel ja rekonstrueerimisel määruse nr 62 § 3 lg 4 alusel. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: - Seletuskiri [VP15014_ Seletuskiri_2.pdf] - Asendiplaanid [Asendiplaanid.zip] Hans Keskrand 59819102 [email protected] 2 (2)  Uku Audova OÜ Reaalprojekt Teie 19.10.2020 [email protected] Tallinna 45 Meie 04.11.2020 nr 15-2/20/48765-2 71008, Viljandi, Viljandi maakond Elektripaigaldiste projekti täienduse kooskõlastamine riigiteede nr 91, nr 13147 ja nr 13212 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Ida-Virumaal Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada jalg- ja jalgrattatee (JJT) ja sinna juurdekuuluv välisvalgustus (edaspidi tehnovõrgud) riigiteede nr 91 Narva – Narva-Jõesuu – Hiiemetsa km 6,89-11,59, nr 13147 Peeterristi – Kudruküla km 5,10 ja nr 13212 Kudruküla – Puhkova km 0,02 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Tõrvajõe ja Peeterristi külas Narva-Jõesuu linnas Ida-Virumaal. Tegemist on projekti (Crusta projekt OÜ töö nr 701215/2 „Mnt 91 Narva-N-Jõesuu-Hiiemetsa km 6,87-11,57 Kergliiklustee II etapi projekt. Vaivara vald, Ida-Virumaa. Välisvalgustus, elektrivarustuse ja siderajatiste rekonstrueerimine“) täiendamisega. EPMCM Consulting OÜ projekteeris riigitee nr 13147 km 5,10 ülekäigukohale täiendavalt kaks valgustit, riigitee nr 13212 km 0,02 ülekäigukohale täiendavalt kaks valgustit ja kaks masti ning riigitee nr 91 km 11,46 asuva kohaliku tee Aiandi tee km 0,02 ületuskohale kaks valgustit ja masti. Teisi projekti muudatusi või täiendusi ei tehtud. 1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 91 Narva – Narva-Jõesuu – Hiiemetsa maaüksuste piires (teemaal): - Km 6,93-7,19, km 8,00-8,04, km 8,45-8,54, km 8,58-8,90, km 9,15-9,20, km 11,20-11,44 ja km 11,47- 11,59 tehnovõrgud (valgustid, mastid, maakaablid) teemaal; 2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 13147 Peeterristi – Kudruküla maaüksuste piires (teemaal): - Km 5,10 tehnovõrgud (valgustid, mastid, maakaablid) teemaal sh km 5,10 tehnovõrkude (maakaabel) ristumine riigiteega kinnisel meetodil kaitsehülsis; 3. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr nr 13212 Kudruküla – Puhkova maaüksuste piires (teemaal): - Km 0,02 tehnovõrgud (valgustid, mastid, maakaablid) teemaal sh km 0,02 tehnovõrkude (maakaabel) ristumine riigiteega kinnisel meetodil kaitsehülsis; Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti poolt esitatud nõuetele. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME EPMCM Consulting OÜ esitatud töö nr 701215/2 „Mnt. 91 Narva-N-Jõesuu-Hiiemetsa km. 6,87-11,57 Kergliiklustee II etapi projekt Vaivara vald, Ida- Virumaa. Crusta projekt OÜ töö nr 701215/2 välisvalgustuse projekti parandusprojekt“. Kehtima jääb varasem Maanteeameti kirjaga 22.09.2020 nr 15-2/20/37906-3 (lisatud) antud kooskõlastus JJT projektile. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – riigimaa kasutusõiguse taotlemine – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 2.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Maanteeametiga e-posti aadressil [email protected]. 2.2. saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid) palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud. 6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 9. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: N_Jõesuu_2A_EV_EPCM_BIND.zip Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)