Kiirusmõõtekaamera paigaldustööd Tartumaal

Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4 Tellija: Maanteeamet Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 Objekt: Kiirusmõõtekaamerad Aadress: Riigitee nr 40 Tartu – Tiksoja mnt km. 6,64. Töö nimetus: Nõrkvoolusüsteemid STATSIONAARSETE KIIRUSKAAMERA MÕÕTEKABIINI ÜMBERPAIGALDAMINE TÖÖ NR.TP-MM-021 TÖÖPROJEKT Projekt \ V.Oinus \ ………….………. kuup. ……..…………. Kontrollis \ M.Ranne \ ………….………. kuup. ……..…………. 10.2020 Alarmtec AS Töökoja1, Tallinn. Tel 6511500 Kiirusmõõtekaamerad.doc 1 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SISUKORD SELETUSKIRI ............................................................................................................. 3 Üldist ............................................................................................................................. 3 Projektlahenduse kooskõlastus .................................................................................... 4 2 ÜLDOSA ...............................................................................................................5 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD ................................... 5 3 PROJEKTLAHENDUS........................................................................................ 5 3.1 Mõisted .............................................................................................................. 5 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus .............................. 5 3.3 Kiiruste automaatkontrolli süsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus ....................................................................................................................... 6 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus .................................................................... 7 4.1 Üldnõuded ......................................................................................................... 7 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed .......................................................... 8 4.3 Tehniline lahendus ............................................................................................ 8 4.4 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid .............................................................. 8 4.5 Märkelintide ja –lipikute paigaldus ................................................................. 9 4.6 Teostatavad tööd ............................................................................................... 9 4.7 Juhendmaterjalid ............................................................................................ 10 4.8 Seadmete kasutuselevõtt ................................................................................. 10 5 Juhised tööde teostamiseks ................................................................................. 10 6 LISAD ................................................................................................................. 11 6.1 Spetsifikatsioon ............................................................................................... 11 Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 ................................................................. 11 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 .............................................................. 11 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Tiksoja ................................. 12 Kiirusmõõtekaamera Tiksoja asukoha plaan TP-MM-021/Tiksoja/1 A3 M 1:500. 12 Kiirusmõõtekaamera Tiksoja asukoha lõige TP-MM-021/ Tiksoja/2 A3 M 1:25012 JOONISED Joonis1. Asendiplaan Kiiruskaamera Tiksoja A3 M 1:500 – TP-MM-021/1-Tiksoja/1 Joonis2. Lõiked AA, Kiiruskaamera Tiksoja A3 M 1:200 – TP-MM-021/2-Tiksoja/2 joonis.PDF 1 Vundamendi ehitus skeem / joonis. PDF 2 Kaamera korpuse paigaldis / Kiirusmõõtekaamerad.doc 2 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SELETUSKIRI Üldist Käesolev projekt on koostatud Maanteeameti tellimusel vastavalt hankelepingule (viitenumber 227782) TÖÖVÕTULEPING nr nr 1-10/20/2293-1, mille sisuks on statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ümberpaigutamine, sellesse kiirusmõõtesüsteemide paigaldamine ja testimine. Mõõtekabiin paigaldada järgmiselt: 1. Mõõtekabiin Tiksoja - Riigitee nr 40 Tartu – Tiksoja mnt km. 6,64. Suund: Tallinn - Tartu. Koordinaadid: X: 6477325,2; Y: 654958,5. - paigaldada koos vundamendiga. 2. Liitumiskilbi asukoht on Riigitee nr 40 Tartu - Tiksoja mnt 6,62 km. Suund: Tallinn – Tartu. Koordinaadid: X: 6477323.27; Y: 654959.32. 3. Peale elektri liitumiskilbi paigaldamist teostada mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ja elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine ning dokumenteerimine. Olemasoleva mõõtekabiini endine asukoht: Riigitee nr 2 Tallinn - Tartu – Võru - Luhamaa mnt 67,8. km. Suund: Tartu - Tallinn. Koordinaadid: X: 6544713; Y: 584280. Hanke koosseisus oli kiiruskaamera korpuste paigaldamine, valvesüsteemi ühendamise G4S juhtimiskeskusega, ühendamine olemasoleva kiiruskaamerate andmekeskusega, andmevahetussüsteemi rajamine jms. 4. Kiiruskaamera mõõtekabiin (edaspidi mõõtekabiin) sisaldab järgmisi elemente, mis tagavad kiirusmõõtesüsteemi Vitronic PoliScan Speed M1 ja M1 HP häireteta töö:  Vandalismi- ja ilmastikukindel mõõtekabiini korpus koos isolatsiooni ja vundamendiga;  Süsteemne toiteplokk;  Kommunikatsiooni arvuti;  Häiresüsteem, mis sisaldab luugiavamise-, vibratsiooni-, löögi-, temperatuuri- ning kaldeandureid. Häiret peab saama edastada GSM võrgu kaudu turvateenust osutavale ettevõttele;  Arvutivõrgu seadmed;  UPS seade;  Automaatikaplokk;  Kiirusmõõtesüsteemi PoliScan Speed välguseadme imitatsioon. Süsteemi nõrkvoolupaigaldis ja elektritoite paigaldis ehitatakse välja vastavalt käesolevale projektile, lähtudes normdokumentidest ning paigaldatavate seadmete installatsiooni- juhenditest. Töövõtja peab veenduma ja jälgima, et tema poolt paigaldatavad seadmed ja materjalid oleksid projektikohased, vastaksid Eestis kehtivatele ohutus- ja kvaliteedinõuetele ning omaksid vastavaid vastavussertifikaate. Antud projekt käsitleb alljärgnevaid kiiruskaamera süsteemi osi: 1. kiiruskaameraga (komplektne) varustatud tuvastuspunkt Kiirusmõõtekaamerad.doc 3 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 2. kiiruskaamera elektrivarustus liitumiskilbist kiiruskaamerani teostatakse täiendavalt peale liitumiskilpide paigaldamist ja teostusjooniste esitamist. Juhul kui projektis ilmneb ebaselgeid aspekte või vastuolusid erinevate osade vahel, mida ei saa lahendada töö käigus, üldisi norme ja montaažitraditsioone järgides, tuleb töövõtjal sellest projekteerijat informeerida ning paluda täiendavaid selgitusi. Projektlahenduse kooskõlastus Objekt: Tee nr 40 Tartu-Tiksoja tee 6,64 km, Kokku ühe mõõteseadme paigaldist. Jrk nr. Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja/ kuupäev, nimi, allkiri, Kiirusmõõtekaamerad.doc 4 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 2 ÜLDOSA Projekteerimise alusdokumendina on kasutatud Maanteeameti poolt edastatud geodeetilisi alusplaane. 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD Kabiini Tee Tee Tee nimetus Suund x y Aadress Kiirus tähis nr km Tartu maakond; Tiksoja 40 Tartu-Tiksoja 6,64 1 6477325,2 654958,5 90 Tähtvere küla Märkused:  tehniliste tingimustes on kaamerakorpuse lähima külje kaugus sõiduraja äärsest 3,0m ja projekteeritava põrkepiirde taga oleva kaamerakorpuse lähima külje kaugus põrkepiirdest 1,5m. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Mõisted 3.1.1 Kiiruskaamera – sõidukite kiiruse mõõtmiseks ja lubatud sõidukiiruse ületajate automaatseks fikseerimiseks mõeldud süsteem, mis koosneb kiiruskaamera mõõtepunktist ning mõõtepunkti paigaldatud kiirusmõõtesüsteemist. 3.1.2 Kiirusmõõtesüsteem – kiirusmõõtesüsteem koosneb üldjuhul juhtseadmest, digitaalsest fotokaamerast, kiirusmõõteseadmest, dokumenteerimisseadmest, välguseadme(te)st, sideseadme(te)st, VPN krüptotunneli tegemiseks vajalikust seadmest, häiresüsteemiseadmetest jm seadmetest, mis on vajalikud süsteemi häireteta toimimiseks. 3.1.3 Kiiruskaamera mõõtepunkt – rajatis, mis ehitatakse sõiduteest paremale (mõõdetava sõiduki sõidusuuna poolt vaadatuna) põrkepiirde taha. Kiiruskaamera mõõtepunkt koosneb üldjuhul vundamendist, kupitsast, kandepostist ja kiiruskaamera korpusest, mis on ühendatud elektrivõrguga ning millel on kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise valmidus. 3.1.4 Kiiruskaamerate andmekeskus – serverite ning vastava tarkvaraga varustatud keskus, mille kaudu toimub kiiruskaamerate seadistamine ning kiiruskaameratelt laekunud salvestiste automaatne kogumine, säilitamine ja töötlemine enne kiirusrikkumise juhtumiandmete edastamist kohtuvälisele menetlejale. 3.1.5 Pildikäivituse piirväärtus - sõiduki kiiruse väärtus, millest alates hakkab kiiruskaamera sõidukit pildistama. 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus 3.2.1 Kiiruskaamerate mõõtepunktide asukohad L-Est koordinaatides on toodud eelnevalt. Mõõtepunktide täpsed asukohad on Tarnija Hankijaga kooskõlastanud. 3.2.2 Kiiruskaamera korpuse paigaldamisel tuleb vajadusel ehitada kruusast kupits. 3.2.3 Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab (k.a. liitumiskilbi paigaldamine) Hankija. Tarnija ülesandeks jääb kiiruskaamera ühendamine Kiirusmõõtekaamerad.doc 5 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt liitumiskilbiga. Tarnija kannab kiiruskaamera liitumiskilbiga ühendamise kulud kui liitumiskilp jääb kiiruskaamera postist (korpusest) kuni 30 meetri kaugusele. Kui liitumiskilp asub kaugemal kui 30 meetrit, kannab Hankija kulud, mis ületavad käesoleva punkti kohaseid Tarnija kohustusi. Liitumiskilbi kaitsme nimivool on 6A. Juhul kui sellest ei piisa kiiruskaamera töö tagamiseks, siis kannab Tarnija liitumiskilbi nimivoolu suurendamise kulud. 3.2.4 Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. 3.2.5 Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine. 3.2.6 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.04.2003.a. määrus nr 69); 3.2.7 Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. 3.2.8 Tarnija tagab liikluskorralduse ja liiklusohutuse ehitustööde teostamise ajal. 3.3 Kiiruskaamerate paigaldus Paremale või ka vasakule poole teed, paigaldatakse kruusast kupitsasse seadme alusvundament (kõrgus 900mm (põrkepiirde taha paigaldatava vundamendi kõrgus on 1300mm) laius 800x800mm (lisa 1)), mille külge monteeritakse vastava konstruktsiooniga mõõteseadme korpus. Kaamera paigalduskohad on toodud vastaval asendiplaanil. Kaamera elektrivarustus teostatakse kaablikanalisatsioonis liitumiskilbist kuni kaamerani. Kaamerate võrgutoited 230VAC lahendatakse kaamerate mõõtepunktide kaupa eraldi liitumistega. Kiiruskaameratele on ette nähtud eraldi Maanteeameti poolt tellitud elektriliitumised. Foto 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera korpus paigaldatuna. Kiirusmõõtekaamerad.doc 6 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Joonis 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera kabiin 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus Tootjafirma: VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartenstr. 14 65189 Wiesbaden Germany 4.1 Üldnõuded Mõõtekabiinide uute asukohtade projekteerimisel ja paigaldusel tuleb arvestada järgmiste tingimustega: Kirjeldatud töid tohib teostada isik, kes on läbinud kiiruskaamerate mõõtekabiinide tootja Vitronic või tootja ametlikult volitatud esindaja poolse väljaõppe Kiirusmõõtekaamerad.doc 7 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt mõõtekabiinide PoliScan Speed seadmete paigaldamiseks. Enne nimetatud tööde teostamist esitab Töövõtja Tellijale väljaõppe läbimist tõendava dokumendi. Mõõtekabiini vundament peab tagama mõõtekabiini püsivuse ja kiirusmõõtesüsteemi häireteta toimivuse kõikides ilmastikutingimustes. Mõõtekabiini sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest peab olema üldjuhul vähemalt 3 meetrit ja kaugus teepiirdest peab olema vähemalt 1.5 meetrit. Vundamendi ümber tuleb ehitada kruusast kupits. Kruusast kupits peab olema liiklussuunas nõlvusega 1:4 (kõrgus: laius). Juhul kui kohalikud tingimused asukohas ei võimalda nimetatud tingimuste täitmist, siis poolte kokkuleppel võib neist kõrvale kalduda. Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab Hankija. Mõõtekabiinide ümberpaigutamise teostaja (edaspidi Tarnija) ülesandeks jääb mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine. Liitumiskilbiga ühendamise kulud on käesoleva hanke osa. Iga mõõtekabiini paigaldamiseks koostatakse projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Lepingu Lisa 1). Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. Tarnija tagab korrektse nõuetekohase liikluskorralduse ja liiklusohutuse tööde teostamise ajal. 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed Projekteeritava objekti elektrotehnilised näitajad: Kasutatav juhistikusüsteem 3-juhtmeline, L1, PE, N) Nimipingega 1x230V, 50Hz. Max. võimsus (talveperiood- kütteseade) 1170W. Nom. võimsus (pildistamine) 366W. 4.3 Tehniline lahendus Kiirusmõõtekaamerate elektri tarbimise arvestus toimub kahetariifse(te) arvesti(te)ga, mis asuvad liitumiskilpides. Kiirusmõõtekaamerate seadmete toide on lahendatud alates vastavatest liitumiskilpidest. Projekteeritud kiirusmõõtekaamerad maandatakse PE- juhi abil. Uus projekteeritud elektripaigaldis tuleb ühendada kokku olemas oleva elektrivõrgu maanduspaigaldisega. 4.4 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid El. liitumiskilbist kiirusmõõtekaamerateni on elektrivarustus projekteeritud maakaablitega MCMK 2x2,5/2,5 v. XPK3g2,5 kaablitega. Kiirusmõõtekaamerad.doc 8 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Kaabli(te) projekteerimisel/paigaldusel arvestada, et maa-alune kaabel tuleb kaitsta kaevises täies ulatuses PVC-toruga (vähemalt 50mm). Jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiust ja tõmbejõudusid. Kaitsetoru otsad tuleb tihendada. Kohtades kus kaablid ristuvad sõiduteedega paigaldada kaablid A-klassi PVC-torusse. Kaablite paralleelkulgemisel asetada need nii, et kaitsetorude rõhtvahekaugus oleks min 7cm. Ristumisel sõiduteega paigaldada toruga kaitstud kaabel min. 1m sügavusele pinnasesse. Mujal asetada PVC toruga kaitstud kaabel min. 0,7m sügavusele. Minimaalsed püstvahekaugused vastava kaitseklassi toruga kaitstud m/p maakaabli ristumisel järgmiste maa-aluste objektidega: Vee- ja kanalisatsioonitoru 0,25m Gaasitoru 0,25m Kaugküttetorustiku kanali või torukatte välispind, arvestada ka drenaažitorustikuga (ol. olev trass peab paiknema kõrgemal) 0,25m k/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,5m m/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,15m Sidekaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,2 m Järgida nõuded MA 2016-1 Maanteeameti nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel. 4.5 Märkelintide ja –lipikute paigaldus Kõik paigaldavad kaablid peavad olema varustatud (kaetud) märkelintidega. Märkelint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. 4.6 Teostatavad tööd  Mõõtekabiinidest punktis 1 loetletud seadmete eemaldamine ja hoiustamine kuni kabiini paigaldamiseni uude asukohta.  Mõõtekabiinide teisaldamine uutesse asukohtadesse koos vundamendiga. Töö tuleb teostada selliselt, et säiliksid kõik punktis 1 loetletud mõõtekabiini seadmed.  Mõõtekabiinide olemasolevates asukohtades, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk pinnasega täita ja tasandada. Auk tuleb pinnasega täita ja tasandada koheselt pärast kiiruskaamera mõõtekabiini ja vundamendi eemaldamist.  Iga mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest.  Ajutise liikluskorralduse muutmiseks tuleb taotleda vastav luba.  Uues asukohas tuleb kabiin korrektselt ühendada häiresüsteemiga. Häiresüsteem peab töötama akutoitel seni, kuni mõõtekabiinid pole ühendatud liitumiskilbiga.  Punktis 1 loetletud seadmete paigaldamine tagasi kabiinidesse, kui kabiinid on paigaldatud uutesse asukohtadesse.  Uues asukohas tuleb mõõtekabiinid ühendada liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontroll läbi viia ning korrektselt dokumenteerida. Liitumiskilbi olemasolust teavitab Tellija Töövõtjat. Kiirusmõõtekaamerad.doc 9 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4.7 Juhendmaterjalid Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine Töövõtt sisaldab kõikide projektis ning joonistes ja spetsifikatsioonis mainitud seadmete, liinide, hankimist ja ekspluatatsiooniks vajalikku paigaldamist, juhul kui töövõtu kohta ei ole vormistatud eraldi dokumenti. Kaevetöö alustamisel kutsuda kohale ristuvate rajatiste valdajate ning arvestada nende tingimuste ja nõudmistega. Mõõtekabiinide teisaldamine uude asukohta koos vundamendiga tuleb teostada selliselt, et säiliksid kõik loetletud mõõtekabiini omadused (seletuskiri üldosa punkt 4). Töövõtja hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. Töövõtja tagab korrektse nõuetekohase liikluskorralduse ja liiklusohutuse tööde teostamise ajal. Uues asukohas tuleb kabiin korrektselt ühendada häiresüsteemiga. Uues asukohas tuleb mõõtekabiinid ühendada liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbi viia ning korrektselt dokumenteerida. Liitumiskilbi olemasolust teavitab tellija töövõtjat. 4.8 Seadmete kasutuselevõtt Töö üleandmisel annab töövõtja üle ka tehtud paigaldisele vastavad teostusjoonised. Objekti elektriseadmete kasutuselevõtt võib toimuda peale paigaldises elektritööd teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Elektriohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele. Selleks väljastab töövõtja tehtud elektripaigaldisele nõuetekohasuse tunnistuse. Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu. 5 Juhised tööde teostamiseks Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik paigalduse ala nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida maanteeametit, teisi tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kaablikanali rajamine haljasalal, võib tagasitäitena kasutada sama pinnast. Kuna põhiline paigalduse teostus toimub teepeenral ja teega piirneval haljasalal, pakume välja liiklusskeemina standardse lahenduse (joonis 2). Kiirusmõõtekaamerad.doc 10 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 6 LISAD 6.1 Spetsifikatsioon Kiirusmõõtekaamera paigalduse spetsifikatsioon Kirjeldus Hulk Materjalid Maakaabel MCMK2x2,5/2,5, XPK3g2,5 20* Kaablikaitse toru 50mm 20* Vundament 900 x800x800 (olemasolev) 1 Kiirusmõõtekaamera Kiirusmõõtekaamera korpus (komplekt) (olemasolev) 1 Valvesüsteem (olemasolev) 1 Sidelahendus (olemasolev) 1 Tööd Kupitsa tegemine koos kaablikaitse toru paigaldusega el.kilbini kuni 30 m kaugusele, vundamendi vedu ja paigaldus, kaamera korpuste vedu ja paigaldus 1 Elektrikaabli paigaldus, ühendamine kilpi (kuni 30 m kaugusele liitumiskilpi) 1 Teostusdokumentatsioon, elektrilised mõõtmised, nõuetekohasuse tunnistus 1 Transport 2 Liikluskorraldus 1 Paigaldustööd ja abimaterjalid 1 *- kaablite kogused täpsustuvat tööde käigus Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 Kiirusmõõtekaamerad.doc 11 10.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Tiksoja Koht nr Tee km Suund x y Aadress Tiksoja 40; 6,64 km Tartu-Tiksoja 6477325,2 654958,5 Tartu maakond; Tartu linn, Tähtvere küla Kiiruskaamera asukohas põrkepiiret ei ole ette nähtud. Asukohas teostatakse killustikust kupits. Vahemaa sõiduraja servast kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 3500mm. Projekteeritud kaamera vundamendi pealmine tasapind on maantee tasapinnaga võrdne. Kasutatakse demonteeritavat vundamenti (800x800x900). Elektrivarustuse teostamiseks rajatakse kaablikanalisatsioon projekteeritud el. liitumiskilbist (koordinaadid: X: 6477323.27; Y: 654959.32) kaamerani. Kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostatud teemaal. Liitumiskilbi asukoht vastavalt elektriprojektile. Kiiruskaamera Tiksoja projekteeritav asukoht – Maa ameti kaardirakendus Tee nr 40 Tartu-Tiksoja mnt km. 6,64. Suund: Tallinn-Tartu. Kiiruskaamera Tiksoja mõõtepunkti asukoht Demonteeritava kiiruskaamera asukoht: Koht nr Tee km Suund x y Aadress Võõbu 2; 67,8km Tartu-Tallinn 6544713 584280 Järva maakond; Paide linn; Võõbu küla Mõõtekabiin asukohas tee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa mnt 67,8. km on teeremondi tõttu oma statsionaarsest asukohast teisaldatud läheduses asuvasse tee-ehitajate kinnistule hoiule. Peale lepingu sõlmimist edastab Tellija Töövõtjale kontaktid, et tee-ehitajaga kokku leppida, millal mõõtekabiin Töövõtja poolt kinnistult ära toimetada. Kiirusmõõtekaamera Tiksoja asukoha plaan TP-MM-021/Tiksoja/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera Tiksoja asukoha lõige TP-MM-021/ Tiksoja/2 A4 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 12 10.2020  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oberkante Fundament Oberkante Säulen-Fundamentanker Transparente Darstellung und Mitte Rohr befinden Fundament mit Bewehrung sich in gleicher Höhe wie waagerecht metallisch verbunden 165,10 A die zu messende Fahrbahn (± 5 mm) A-A A M16 50 Prüfmaß! 90 90 20 760 B B 800 30 Rohr DN50 für 100 C Entwässerung C Bewehrung siehe Zeichnung: 150 5531/004 Leerrohr (Ø 150 mm) Schalung Fundament siehe Zeichnung: Energieversorgung 5531/003 800 270 D D 50 800 A A E ° E 60 F F Aussführungsskizze zum Positionieren vom Fundament zur Fahrbahn Zeichnung bleibt unser Eigentum und darf nicht an eine zweite Person ausgehändigt werden. Bürgersteig oder Prüfpunkt: § 18 u. 19 des Gesetzes gegen unlauteren Wettbewerb zivil- und strafrechtlich verfolgt. Die Mittelstreifen Mitte Oberkante Fundament auf Das Urheberecht dieser Zeichnung verbleibt uns. Widerrechtliche Benutzung wird nach gleicher Höhe wie relevante Fahrbahnoberfläche ( 2 cm) Säulen-Fundamentanker Theoretische Verlängerung 0244-01-019e / Ausf. 1 G der Fahrbahnoberfläche Art.-Nr. 87320 (mit Querneigung) Oberkante Fundament horizotal ausgerichtet Fahrbahn-Querneigung Zustand: FREIGEGEBEN Allgemein- toleranz Oberflächen Maßstab: 1:10 Gewicht: 481.33 Projekt: DIN ISO DIN ISO Material: 800 0244 2768-mk 1302 Benennung: Fundament 4 13.11.2007 rb Datum Name H 3 10.10.2007 rb Bear. Änd. 23-11-2006 rb Fundament Standard 2 1 23.01.2007 23.11.2006 rb rb 10-10-2007 rb Artikel Nr. Speed Stationär (87320) 800 Zeichnungnummer: Rev. Blatt 1 0244-01-019h 4 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Gepr. V:\0xxx\0244\ (Ers.f.:) (Ers.d.:) Rev. Änderung Datum  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 800 Ausführung Standard Ausführung mit Klimagerät mit Blende Art-Nr. 98750 Art-Nr. 98564 A A 1544 400 1284 1055 1795 786 B B 2 0 1 C C 800 D D 800 7 6 800 8 E E 4 300,5 5 22,50° 10 800 9 F F 390 Optional Bodenring Art-Nr. 98008 für drehbare Kabine M 16 390 Optional: 800 Säulen-Fundamentanker 0244-01-019e (Ausf. 1) Artikel-Nr. 87320 G Pos. Anz. Benennung Vers. Artikel Nr. Name 1 1 0244-01-019h 5 (87320) Fundament 800 x 800 x 800 Rev. Koord.: Änderung: 2 1 0325-04-003_Standard 3 97407 Gehäuse leer 1 3 4 0325-Mörtelpatrone_90999 90999 0325-Mörtelpatrone_90999 Zustand: Tolerierung Allgemein- DIN ISO Kanten Maßstab: 1:20 Format: A2 Gewicht: Kg EINGECHECKT ISO 8015 toleranz 2768-mk ISO 13715 +0,3 -0,3 Material: 4 1 0215-04-001-Dummy 1 0215-04-001-Dummy Projekt: +0,1 -0,1 Ober- DIN ISO 5 2 0325-02-067 4 94529 E-Montageplatte-seitl.-groß 0325 flächen 1302:2002 1 Datum Name Benennung: 6 2 0185-14-029c 3 84162 Aufnahmeplatte mit Verriegelung H Bear. 02-02-2009 rst 7 2 0112-011-002-Dummy 1 0 112 Änd. ZSB Messkabine Mechanik 06-03-2009 rst 8 1 0325-01-040 2 93062 Traverse Artikel Nr. Fundament (Kundenseitig) 98362 soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. 9 1 0325-02-065 1 94527 E-Montageplatte vorn Zeichnungnummer: Rev. Blatt 10 1 0325-03-012 1 94634 Aufnahmeplatte Speed-ALC-K 1 0325-04-000 1 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Schutzvermerk Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Zeichnung,Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, ISO 16016 Rev. Änderung Datum Gepr. V:\0xxx\0325\ (Ers.f.:) (Ers.d.:)  tee kait s ev ö ön d 25 m Teostada kupits Projekteeritud kiiruskaamera Tiksoja x=6477325,2 Esialgses LK projektis y=654958,5 toodud kilbi asukoht x=6477323,27 y=654959,32 Kaablikanal kaitsetorus D50; A-tugevusklass, L=10m Kaablid: XPK 3g2,5 t ee kai t s ev öö nd 25m 2 T allin n -T art u- V õru -Luh Kinnistu piir am Paigaldatud kiiruskaamera madalpingekaabel Paigaldatud kiirusmõõte kaamera vundamendil aa Paigaldatud kiirusmõõte kaamera mõõtesuund Elektrilevi projekteeritav elektri liitumise kilp Ol.olev sidetrass Ol.olev sidekaev Ol.olev MP kaabel Ol.olev valgustuspost Riigimaantee kaitsevööndi piir 50m Paigaldatud kiirusmõõte kaamera Taastatud teemaa  83101:003:0034 / Tee nr 40 Tartu - Tiksoja km 6,69 Kiiruskaamera asukoha lõige A-A Tiksoja kiiruskaamera asukoha lõige Kiiruskaamera korpus (2000x800) Projekt. kupits 52.00 51.00 50.00 49.00 Maapind 48.00 Kiiruskaamera vundament (900x800x800) Taebla asukoht Kiiruskaamera Sidetrass! Maantee serv Maantee serv Suunavööndi tee kaitsevöönd 50m eraldusjoon tee kaitsevöönd 50m Sõidurada Sõidurada Maanteeamet Teelise 4 Meie: Tallinn VOLIKIRI Tallinnas, 27.10 .2020 Alarmtec AS , (reg.nr.10165794), mida esindab juhat aja And rus Pukk, volitab Vello Oinus´t (isikukood 36511260234) esindama Alarmtec AS vajalike toimingute ( riigihange „Statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ümberpaigaldamine“ (viitenumber 227782) , TÖÖVÕTULEPING nr 1-10/20/2293-1 ) tegemisel. Volikiri kehtib kuni 3 1 . 0 1 .20 21 . Andrus Pukk Alarmtec AS juhtataja KOOSKÕLASTATUD tingimustel 1. Liiklusmärkide paigaldamisel juhinduda MTM 13.07.2018.a. määruse nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” nõuetest. 2. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu antud ajutise liikluskorraldusega, tuleb kinni katta. Vajadusel lisada objektil täiendavaid liiklusmärke. Ajutised liiklusmärgid tuleb paigaldada nii, et nad on liiklejale üheselt mõistetavad ja arusaadavad. Tagada kogu tööde vältel ajutiste liiklusmärkide püstiolek ja loetavus. 3. Teele pandud teisaldataval alusel liiklusmärgi kõrgus peab olema vähemalt 0,6 meetrit. 4. Riigitee äärde paigaldatavad ajutist liikluskorraldust kehtestavad liiklusmärgid peavad olema 2. suurusgrupist ja valmistatud 2. klassi valgustpeegeldavast kilest. Hoiatus- ja piirangumärgid peavad olema kollase taustaga. 5. Teel töötav inimene peab kandma EVS-EN ISO 20471 standardile vastavat vähemalt II klassi ohuvesti või -riietust. Teel töid tegeval või töödega seotud teel paikneval sõidukil peab olema sisselülitatud vähemalt üks kollane E-reegli nr 65 nõuetele vastav ja igas rõhtsuunas nähtav vilkur. 6. Kui töid ei teostata, tuleb ajutine liikluskorraldus tühistada. Tööde lõppedes taastada endine liikluskorraldus. MUUD TINGIMUSED Antud joonis on mõeldud ajutiste liikluskorralduse kehtestamiseks riigiteel 40 Tartu - Tiksoja km 6,64 kiiruskaamera paigaldamise ajaks. Riigiteed liikluseks täielikult sulgeda ei ole lubatud. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonis ei asenda teel töötamise luba. Ajutise liikluskorralduse eest vastutav isik on Vello Oinus, tel 5026951 (Alarmtec AS). KOOSKÕLASTATUD 02.11.2020 Allikirjastatud digitaalselt Jüri Paris, Lõuna teehoiu osakonna liikluskorraldaja