EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 4
1.1. Objekti nimetus ..............................................................................................................4
1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................... 4
1.3. Objekti seotus teedevõrguga ......................................................................................... 4
1.4. Tee liik ............................................................................................................................. 4
1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................... 4
1.6. Töö aluseks olevad uuringud .......................................................................................... 5
1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................... 5
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 5
2.1. Olemasolev situatsioon .................................................................................................. 5
2.2. Geoloogia ........................................................................................................................ 5
2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ................................................................................. 5
3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ......................................................................... 6
3.1. Üldandmed ..................................................................................................................... 6
3.1.1. Tehnilised andmed .................................................................................................. 6
3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga ................................................................ 6
3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks ........................................... 6
3.2. Plaanilahendus ................................................................................................................ 6
3.2.1. Asendiplaan ............................................................................................................. 6
3.2.2. Ristlõige ...................................................................................................................6
3.2.3. Ristmike ja mahasõitude asukohad ........................................................................ 6
3.2.4. Ristmike ja mahasõitude lahendus ......................................................................... 6
3.3. Vertikaalplaneering.........................................................................................................7
3.3.1. Kalded ......................................................................................................................7
3.3.2. Äärekivid .................................................................................................................. 7
3.4. Muldkeha ........................................................................................................................ 8
3.4.1. Muldkeha lahendus ................................................................................................. 8
3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus .................................................................................. 8
3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ..... 8
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 1 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile................................ 8
3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele ............................................................................ 8
3.4.6. Nõuded geosünteetidele ........................................................................................ 8
3.5. Katend ............................................................................................................................. 8
3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus ............................................................................ 8
3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ..... 9
3.5.3. Katendi variandid .................................................................................................... 9
3.5.4. Katendi tugevusarvutus .......................................................................................... 9
3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................... 9
3.6. Tee‐ehitusmaterjalid ....................................................................................................10
3.7. Veeviimarid ...................................................................................................................11
3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord ....................................................................11
3.7.2. Veeviimarite vajadus .............................................................................................11
3.8. Konstruktsioonid ...........................................................................................................11
3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid .............................................................................12
3.9.1. Liikluskorralduse lahendus ....................................................................................12
3.9.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ........................................12
3.9.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .....12
3.9.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ............13
3.9.5. Nõuded konsoolidele ja portaalidele ning nende vundamentidele .....................13
3.9.6. Fooride lahendus ja nõuded fooridele .................................................................13
3.9.7. Nõuded teekattemärgistusele, kattehelkuritele, piiretele, tähispostidele ..........13
3.10. Tehnovõrgud.................................................................................................................13
3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad .....................13
3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd
14
3.11. Keskkonnakaitse ...........................................................................................................14
3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud ..................................................................................14
3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed ............................................14
3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele.........15
3.12. Maastikukujundustööd .................................................................................................15
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 2 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.12.1. Haljastuse valik ..................................................................................................15
3.12.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele .....................................................15
3.12.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik ..............15
4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...........................................................................................................15
4.1. Üldosa ...........................................................................................................................15
4.2. Ettevalmistustööd .........................................................................................................16
4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või
ümberpaigutamise vajadus ..................................................................................................16
4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus .................16
4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd .....................................................16
4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus .........................................................................................16
5. HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................16
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 3 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
1. ÜLDOSA
1.1. Objekti nimetus
Projektiga käsitletavaks objektiks on Haljala jalg‐ ja jalgrattatee.
1.2. Objekti asukoht
Objekt asub Lääne‐ Viru maakonnas, Haljala vallas, Haljala alevikus ja paikneb valdavalt
riigimaantee nr 17174 Rõmeda‐Põdruse T2 kinnistul (19002:003:1810).
1.3. Objekti seotus teedevõrguga
Projektis käsitletav jalg‐ ja jalgrattatee külgneb riigimaanteega km 10,68 – 11,00. Tee paikneb
valdavalt vasakul pool teed ja riigimaantee katte servast 3m kaugusel. Jalg‐ ja jalgrattatee ristub
riigimaanteega km 10,71 ja riigimaanteega ristuvate Sõstra ja Aia tänavatega.
1.4. Tee liik
Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui jalg‐ ja jalgrattateed ja riigimaanteed antud lõigus kui
kõrvalmaanteed.
1.5. Lähtematerjalid
Projekteerimise aluseks on Tellija lähteülesanne, Maanteeameti projekti koostamise nõuded ja
tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest
ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab
kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku
poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded;
o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded;
o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded;
o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
o Tee projekteerimise normid;
o EVS 843 Linnatänavad;
o EVS 901‐1 Asfaltsegude täitematerjalid;
o EVS 901‐2 Bituumensideained;
o EVS 901‐3 Asfaltsegud;
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 4 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
o Killustikust katendikihtide ehitamise juhis;
o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis;
o Teetööde tehniline kirjeldus;
1.6. Töö aluseks olevad uuringud
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud:
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Sirkell& Mall OÜ poolt töö nr 1829‐20.
Koordinaadid L‐Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.
1.7. Seotud ehitusprojektid
Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte:
o Tallinna maantee kõnnitee eelprojekt – koostatud Tarvaprojekt OÜ poolt töö nr
020/2012. Võrreldes eelprojektiga on vastavalt maanteeamti nõuetele projekteeritud
jalg‐ ja jalgrattatee viidud riigimaantee katte servast 3,0m kaugusele.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
2.1. Olemasolev situatsioon
Haljala alevikus riigimaantee nr 17174 km 10,68 – 11,00 lõigus puudub olemasoelv kõnnitee.
Maantee katte laius on ligikaudu 5,7m, suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h ja lõigus kehtib
asula liikluskord. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2019. aastal
508a/ööp, millest raskeliiklust on 3%.
2.2. Geoloogia
Geoloogilisi uuringuid pole vastavalt tellija soovile teostatud, mistõttu tuleb arvestada, et
väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht
selgub ehitusetööde käigus.
2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad
Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga
hõlmatud maa‐alal või selle läheduses ei esine.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 5 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS
3.1. Üldandmed
3.1.1. Tehnilised andmed
o Projekteerimise lähtetase rahuldav
o Projektkiirus 50km/h
3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga
Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat.
3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks
Käesolevas töös teenindustaseme arvutamist nõutud ei ole ja arvutamise vajadus puudub,
mistõttu ei ole seda ka koostatud.
3.2. Plaanilahendus
3.2.1. Asendiplaan
Töömahtude piiriks on riigimaantee km 11,0 lõppev olemasolev jalg‐ ja jalgrattatee ja teisel pool
Tallinna mnt 30 kinnistu mahasõit.
Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattatee paikneb riigimaanteest vasakul pool teed, sõidutee kattest
3m kaugusel (vastavalt 26.06.2020 kohtumise otsusele vt lisa 1).
3.2.2. Ristlõige
Ristlõike parameetrid on valitud vastavalt tellija tehnilisele kirjeldusele.
o Jalg‐ ja jalgrattatee katendi laius 2,0m
o Sõidutee tugipeenra laius 0,5m
3.2.3. Ristmike ja mahasõitude asukohad
Projekteeritud jalg ja jalgraattatee ristub Aia PK 1+04 ja Sõstra PK 2+71 tänavatega. Mahasõidud
on projekteeritud olemasolevatele asukohtadele.
3.2.4. Ristmike ja mahasõitude lahendus
Riigimaanteel km 10,70 olev ristmikkule on ette nähtud rajada täringukivikattega ülesõidetav
ala, et viia lõikumine rohkem rohkem risti. Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattateega ristuv aia tänav
on projektiieritud sarnaselt olemasolevatele parameetritele. Kinnistutele mahasõidud on
projekteeritud maanteeameti mahasõidu tüüp I parameetrite järgi.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 6 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.3. Vertikaalplaneering
3.3.1. Kalded
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee
ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud valdavalt sõidutee ning jalg‐ ja jalgrattatee
vahelisele haljasalale kuhu on projekteeritud nõva.
Jalg‐ ja jalgrattatee põikkalle on ette nähtud 2,0% paremale poole. Tugipeenarde kalle on ette
nähtud 4,0%.
3.3.2. Äärekivid
Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil
(klass 3, vastavalt EVS‐EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid”
Tabel 2.2 nõuetele).
Tardkivist äärekivid peavad vastama EVS‐EN 1342 standardile ning nende külmakindlusklass
peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h jooksul peab olema all 0,5%.
Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS‐EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad
kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel
ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m².
Ülesõidetavatele täringukividega kohtadele ristmikul on projekteeritud tardkivimist äärekivid
(150x290mm). Vältimaks terava serva tekkimist, peavad tardkivimist äärekivid olema faasitud
servaga (4cm) või lõigata tardkivimist äärekividele 4cm faas.
Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt:
o 12cm – täringukivi ja murukatte eraldus;
Tardkivimist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt:
o 4cm – asfaltkatte ja täringukivi eraldus.
Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud
kõrguselt 0cm kõrgusele.
Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20.
Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi
betooniga.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 7 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.4. Muldkeha
3.4.1. Muldkeha lahendus
Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja
ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses.
3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus
Käesolevas töös muldkeha variantide võrdluse koostamist nõutud ei ole.
3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile
Sõidutee muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Muldkeha
töökihis (ehk 1m sügavuseni) kasutatava täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema
vähemalt 0,2 meetrit ööpäevas. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist
eemaldada.
Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2 – 1:3. Rajajatavast teest sõidutee poolne
nõlvus on 1:3 ja kinnistute pool 1:2. Riigimaantee nõlvus on muutuv vastavalt projekteeritud
kõrgustele.
Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94.
3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile
Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm.
Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema
vähemalt 1,0m/ööp;
Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98.
3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele
Erosioonitõkestamise meetmete rakendamine antud töö raames vajalik ei ole.
3.4.6. Nõuded geosünteetidele
Projektiga ei ole ette nähtud geosünteetide kasutamist.
3.5. Katend
3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus
Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 8 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul
Projektiga ei ole määratud sõiduteede eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne
elastsusmoodul on 180MPa.
3.5.3. Katendi variandid
Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud.
3.5.4. Katendi tugevusarvutus
Sõiduteede katendi tüübi valikul on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese
liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama
hakkavast liikluskoosseisust.
3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega
Tüüp I – Sõidutee katend freesitud alusel:
o AC 16 surf 70/100 h=6cm
o Tasandusfreesitud alus hkesk=6cm
o Olemasolev tee konstruktsioon
Tüüp II – Sõidutee künnis:
o AC 16 surf 70/100 h=6cm
o AC 16 surf 70/100 hkesk=6cm
o Tasandusfreesitud alus hkesk=6cm
o Olemasolev tee konstruktsioon
Tüüp III – Ristuvad tänavad:
o AC 12 surf 70/100 h=4cm
o AC 16 base 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus h=20cm
o Liivalus h=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tüüp IV – Mahasõitud:
o AC 12 surf 70/100 h=6cm
o Paekivikillustikalus h=20cm
o Liivalus h=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 9 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
Tüüp V – Jalg‐ ja jalgrattatee:
o AC 8 surf 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus h=20cm
o Dreenkiht h=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tüüp VI – kruuskate:
o Purustatud kruus h=10cm
o Paekivikillustikalus h=20cm
o Liivalus h=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tüüp VII – täringukivi:
o Täringukivi h=14cm
o Muldniiske betoon h=5cm
o Paekivikillustikalus h=25cm
o Liivalus h=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h=6‐12cm
3.6. Tee‐ehitusmaterjalid
Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ);
o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ);
o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 20 900 ‐ 1500 (AKEJ);
o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ);
o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ);
o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ);
o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN);
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN);
Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal
LOADMAN‐ või INSPECTOR‐tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes
punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel).
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 10 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema:
o Sõiduteel ≥170MPa;
o Jalg‐ ja jalgrattateel ≥140 MPa;
Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema
eelnevalt võrreldud LOADMAN‐tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud
üleminekuteguriga.
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901‐3 toodud vastava
segulehe tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901‐1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS
901‐1 tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega.
Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena.
5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.
6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.
7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt
juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha
ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
3.7. Veeviimarid
3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord
Projektis käsitletavas lõigus on riigimaanteest paremal pool osaliselt madal nõva, millel puudub
eesvool ning ristuvate tänavate ja mahasõitude all truubid.
3.7.2. Veeviimarite vajadus
Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub.
3.8. Konstruktsioonid
Käesolevas töös konstruktsioone või rajatisi projekteeritud ei ole.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 11 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid
3.9.1. Liikluskorralduse lahendus
Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattateega piirnevas lõigus säilib riigimaanteel kehtiv kiiruspiirang
50km/h. Riigimaanteele km 10,71 on projekteeritud ülekäigurada künnisel. Künnise
parameetrid on valitud Maanteeameti trapetsikujulise künnise tüüpjoonisele kiirusel 50km/h
(vt lisa 2). Vastavalt Maanteeameti soovile on künnist tähistavad liiklusmärgid nr 688a ja 688b
paigaldatud künnise sümeetria teljele. Jalg ja jalgrattateega ristuvatele tänavatele on
proekteeritud ülekäigurajad.
3.9.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused
Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele.
Teeületuskohade ees vastavaid reljeefseid märgukive ette nähtud ei ole.
3.9.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele
Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613
„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud I ja 0 suurusgrupist (v.a
erimõõtudega märgid). Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide
valmistamisel kasutatakse II klassi valgust peegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud
metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus.
Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid
demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad
demonteeritavad märgid utiliseerida.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS‐EN 12899‐
1 kirjeldatud koormustele:
o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 8);
o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 9);
o Punktkoormus PL1 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 10)
o Osavarutegur PAF2 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest
paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest
paigaldatavatel märkidel;
o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 11)
o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 12).
Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS‐EN 206‐1 nõuetele vastavat betooni
C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti
liikluskorralduse osakonna esindajaga.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 12 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.9.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud
terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud
koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist
kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
Vundament peab vastu võtma EN 12899‐1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni
võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest.
3.9.5. Nõuded konsoolidele ja portaalidele ning nende vundamentidele
Konsoole ja portaale projektlahendusega ette nähtud ei ole.
3.9.6. Fooride lahendus ja nõuded fooridele
Foore projektlahendusega ette nähtud ei ole.
3.9.7. Nõuded teekattemärgistusele, kattehelkuritele, piiretele, tähispostidele
Teekattemärgistus
Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede
liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja
nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga.
Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016
Teemärgised ja nende kasutamine”.
Kattehelkurid
Kattehelkureid projektlahendusega ette nähtud ei ole.
Piirded
Torupiirded on ette nähtud paigaldada jalg‐ ja jalgrattatee serva lõigus kus projekteeritud tee
piirneb tiigiga.
Tähispostid
Tähispostide paigaldamist projektiga ette nähtud ei ole.
3.10. Tehnovõrgud
3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad
Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud:
o Sidekanalisatsioon, kaablid (OÜ Eleks Telefon);
o Sidetrass (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus);
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 13 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
o Elektri madal‐ ja keskpinge maakaablid ja õhuliinid (Elektrilevi OÜ);
3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud
tööd
Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja
kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus‐ ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide
läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide
osas lasub ehituse Peatöövõtjal.
Olemasolevate õhuliini mastide ja sidetrasside osa lahendatakse eraldi projektidena ja antud
köites rohkem ei kajastata.
PK 0+70 olev kaev ei ole kasutuses ja on ette nähtud likvideerida. Kaevu täitmise puhul tuleb
toru otsad sulgeda.
Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga
samasse tasapinda.
3.11. Keskkonnakaitse
3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning
pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja
töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde
teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja
nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka
ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike
jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab
jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija
poolt kooskõlastatud kohta.
3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed
Projektlahenduse realiseerimisel ei ole vajalik vee erikasutusloa taotlemine ja
kalakaitsemeetmete rakendamine.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 14 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele
Projektlahendusega ei ole ette nähtud ulukitarasid, väravaid, loomapääse ega müratõkkeseinu.
3.12. Maastikukujundustööd
3.12.1. Haljastuse valik
Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv.
Haljastus:
o Murukülv (klass III)
o Kasvualus h = 5‐7cm
3.12.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele
Projektiga ei ole ette nähtud ootekodade paigaldamist.
Tallinna mnt 20 kinnistul, pos nr 3 jääb olemasolev aed projekteeritud jalg‐ ja jalgrattatee
kohale seega tuleb see plaanil näidatud ulatuses likvideerida ja rajada uus lippaed. Lippaia
materjalid, parameetrid ja konstruktsioon valida vastavalt olemasolevale aiale.
3.12.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik
Projektiga ei ole ette nähtud väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide
paigaldamist.
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1. Üldosa
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee
ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti
peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1‐2/19/096.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,
mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal‐ ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja
tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud
protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele
ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 15 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
4.2. Ettevalmistustööd
4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või
ümberpaigutamise vajadus
Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamist, ümberehitamist või ümberpaigutamist
projektlahendusega ette nähtud ei ole.
4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus
Projektiga hõlmatud alal geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte ei esine.
4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd
Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses.
4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede
ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus‐ ja korrashoiutöödel) ja
„Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil
korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse
sulgemine ei ole lubatud.
Ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee
valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
5. HOOLDUSJUHEND
Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus‐ ja taristuministri
14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“.
Järelevalve
Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja
ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse
ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed.
Nõlvad
Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel
likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 16 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
Haljastus
Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei
oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja.
Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee
määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30‐40mm korraga. Peale kamara
moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on
oht muru hävimisele.
Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets‐harakputk ) tuleb teha täiendav
niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt.
Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid
muru on valkjas ja rohi hõre, kasutada fosfor‐ ja kaaliumväetisi. Kui murukõrrelised on
kollasemad kui umbrohud, lisada lämmastikväetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult
mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel.
Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5‐6 nädalat peale külvi. Esimesel
kasvuaastal niita 2‐4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10‐12cm kõrgused, niite
kõrguseks 5‐7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad.
Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm.
Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3‐6 korda
aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate
teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi‐nõuetele 30‐40cm.
Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5‐10cm.
Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus, olenevalt õhutemperatuurist, niite
kõrguseks jätta 5‐8cm.
Muru ei niideta ega trimmerdata puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime
juurekaelast.
Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud.
Suuremas ulatuses külmakerked, jää‐ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada
lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm.
Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust.
Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel
kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui
5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata
juurde uut seemet 20‐30 kg/hektarile.
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 17 / 18
EXTech Design OÜ Sihi tn 122
[email protected]
Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474
MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee
Liikluskorraldus
Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse
tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud
liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada.
Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või
kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada.
Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
Talvine hooldus
Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid
vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli
teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate
masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada
territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada
helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel
kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada.
Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst.
Seletuskirja koostas:
Asko Reimus
Vastutav spetsialist:
Indrek Kustavus
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7
Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL
Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020
Staadium: PP Lehti: 18 / 18
https://www.yr.no/place/Estonia/Harjumaa/Tallinn/
TINGMÄRGID
POS 13
544 (I)
OLEMASOLEV KINNISTU PIIR
445 (0)
435 (0)
POS 14
PROJEKTEERITUD KATTE SERV
543 (I)
PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE GRANIITÄÄREKIVI (90x15x29cm; h=4cm)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP II)
435 (0)
166 (I)
688b (I)
166 (I)
688a (I)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP III)
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP IV)
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
2,00
PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V)
PROJEKTEERITUD KRUUSKATE (TÜÜP VI)
5,82
0,50
R3 0
3
R5,
0
,0
PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIKATE (TÜÜP VII)
3,10
POS 1
1
stmistmine istmine
POS 1
2
Siderajatiste ümbertõstm
945a
stmistmine Õhuliini mastide ümbertõ
POS 1
977
977
Õhuliini mastide ümbertõ Siderajatiste ümbertõstm
istmine ektiga Õhuliini mastide ümbertõ
stmistmine
on lahendatud eraldi proj
ektiga
on lahendatud eraldi proj PROJEKTEERITUD HALJASALA
3,00
4,00 ektiga
on lahendatud eraldi proj on lahendatud eraldi proj
ektiga
on lahendatud eraldi proj
ektiga
2,50 R2 2,50
3
,00
3,14
2,00
R5,0
R3
R3,0
PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATTE TAASTAMINE
2,00
0
0,50
R8,0
946c
,0
946c
R5
R5,
R8,0
0
R5
R5
0
,0
,0
2,00
R5
R5
R5,
2, 0
2,00
X X X
R5
,0
X X X
3,50
,0
,0
R 4,50 3,50 3,50 ,0
PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE
,0
2,00
5,47
R5
2,00
LIKVIDEERITAV OBJEKT
1
2
X X X LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT
688a (I)
v likvideerida LIKVIDEERITAV HALJASTUS
Kasutuses mitte olev kae
688b (I)
PROJEKTEERITUD RAADAMINE
PROJEKTEERITUD NÕLV
PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS
PK 0+00
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST
PK 0+25
PK 0+50
POS 6
PK 0+75
PK 3+20.95
PK 3+00
PK 2+75
PK 1+00
PK 2+50
PK 2+25
PK 1+25
PK 2+00
PK 1+75
PK 1+50
POS 12
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
POS 8 POS 7
LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP
435 (0)
POS 9 POS 4 POS 3 POS 2
221 (I)
435 (0)
544 (I) 221 (I)
544 (I) 543 (I) POS 1 KINNISTU POSITSIOONINUMBER
435 (0)
POS 11 POS 10
PROJEKTEERITUD TORUPIIRE
435 (0)
445 (0)
435 (0)
544 (I)
435 (0) PROJEKTEERITUD LIPPAED
221 (I)
543 (I)
543 (I)
543 (I)
544 (I)
POS 5
543 (I)
544 (I)
Märkused:
1. Geodeetiline alusplaan on koostatud25.06.2020 Sirkel & Mall OÜ poolt töö nr 1829-20. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000
süsteemis.
Sirkel & Mall Geodeesia OÜ Teie 12.10.2020
[email protected]
Laki 5 Meie 05.11.2020 nr 15-2/20/31569-5
10621, Tallinn, Harju maakond
Riigitee 17174 Rõmeda-Põdruse km 10,68-11,00
jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine
Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Lääne-Viru maakonnas Haljala vallas Haljala
alevikus riigitee nr 17174 Rõmeda-Põdruse km 10,68-11,00 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale
ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse
põhiprojekti (edaspidi projekt).
Projektiga on kavandatud JJT vahemikus 17174 km 10,68-11,00, sealhulgas riigiteele künnisega
teeületuskoha rajamine ning riigitee ja kohaliku tee ristumiskoha rekonstrueerimine (km 0,71-
0,72).
Projekti koostamise aluseks on Maanteeameti 21.08.2019 kirjas nr 15-2/19/34317-2 esitatud
projekti koostamise nõuded.
Võttes aluseks ehitusseadustiku EhS § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab EXTech
Design OÜ koostatud töö nr 2037 „Haljala jalgratta- ja jalgtee“ ja annab nõusoleku riigitee
kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Käesolevale kirjale on lisatud
kooskõlastatud projekti asendiplaan ja seletuskiri (lisad).
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgmiste nõuetega:
1. Esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks.
Selleks palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“
(www.mnt.ee/et/ametist/blanketid).
2. JJT ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg1 ja § 101 lg 1 alusel.
Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse lepingute sõlmimist. Palume kaasata
Maanteeamet ehitusloa menetlusse.
3. Huvitatud isik kohustub korraldama ja finantseerima projektis ette nähtud JJT rajamisega
kaasneva riigitee ümberehitamise ja sellega seotud tehnovõrkude- ja rajatiste projekteerimise
ja ehitusega seotud kulud. Ehitustöödeks sõlmivad huvitatud isik ja Maanteeamet ehitamise
lepingu.
4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Maanteeametile EhS §43 lg 2 kohane ehitamise
alustamise teatis.
5. Koos ehitamise alustamise teatisega esitada muuhulgas Maanteeametile kooskõlastamiseks
ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018
määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
6. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga.
7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt
[email protected]
Maanteeamet ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ja
hooldamiseks.
Juhime tähelepanu, et Maanteeamet ei ole teostanud põhiprojektidele ekspertiisi ja ei vastuta
projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Soovitame huvitatud isikul
tellida põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62
„Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“.
Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib 2 aastat allkirjastamise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: asendiplaan ja seletuskiri
Merike Joonsaar
58627078
[email protected]
2 (2)