Pärnu linn Kihlepa kergliiklustee projekti kooskõlastamine

Geoaluse tingmärgid LÕIKED 1:100 OL OLEVA SÕIDUTEE SERVA TAASTAMINE km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada Olemasolev kõrgepingekaabel RISTLÕIGE PK1+16 ringi km 2,674 PK0+00 KUNI 4+00 Olemasolev madalpingekaabel MURUKÜLV KASVUPINNASEL MURUKÜLV KASVUPINNASEL Olemasolev madalpingeõhuliin PROJ ÄÄREKIVI H=12 CM PROJ KERGLIIKLUSTEE PROJ KERGLIIKLUSTEE RISTLÕIGE PK5+00 OL OLEV SÕIDUTEE OL OLEV SÕIDUTEE PROJ TEEPEENAR PROJ TEEPEENAR PROJ TEEPEENAR PK4+00 KUNI 6+80 Olemasolev kanalisatsioonitrass OL OLEV KRAAV KATASTRIÜKSUSE PIIR Olemasolev veetrass ol olev LM tõsta uuele kohale Olemasolev drenaažitrass KATASTRIÜKSUSE PIIR PK 9+39 0,60 2,50 0,25 3,15 1,10 PK 10+66 Proj truup d400 2,75 0,25 2,50 0,25 1,10 Proj truup d400 L=8; i=1.0% 2,0% 4,0% 4,0% 1:2 ol olev maapind 4,0% 2,0% Olemasolev sidekanalisatsioonitrass L=7; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75 PA13 1:2 kasvupinnas 1:2 Hsv=17,40; Hvv=17,33 MULD - Muld (0.00-0.25 m) täide paigaldada astmeliselt 4,0% Olemasolev sidekaabel 25+40 25+60 25+80 26+00 25+20 26+20 25+00 26+40 ol olev maapind Olemasolev valguskaabel 26+60 Tüüp II – Sõidutee taastamine 24+80 GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m) 27+00 21 24+60 26+80 AC 12 surf h = 6 cm Tüüp I – AB-katendiga KLT 27+20 PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km .00 27+40 24+40 21 Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm AC 12 surf, h = 5 cm 27+60 .10 27+80 Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm 24+20 Olemasolev konstruktsioon 5+80 28+00 MULD - Muld (1.55-1.60 m) 28+20 Liivalus , h = 20 cm min 24+00 ,50 Tingmärgid 28+40 3,05 2,50 28+60 A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m) Olemasolev aluspinnas 28+80 Tüüp I – AB-katendiga KLT 23+80 2 teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km Ol olev side valguskaabel 29+00 AC 12 surf, h = 5 sug. cm2.15 m 29+30.25 5+60 29+20 3,10 18.40 18.50 18.60 18 .70 18 .8 18 .90 19 .00 19 19 Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Ol olev side valguskaabel 23+60 0 .10 19 21.10 7+80 8+00 8+20 8+40 8+60 .20 19 7+60 18.30 Liivalus , h = 20 cm min 8+80 .30 .40 19 7+40 .50 19 2,50 3,00 .60 19 19 Olemasolev aluspinnas Ol olev sidekanalisatsioon 7+20 .70 19 Katastriüksuse/kinnistu piir 9+00 .80 .90 20 21.00 7+00 .00 20 0 5+40 .10 20 18.40 5,40 6+80 23+4 .20 20 9+20 OL OLEVA SÕIDUTEE TEEPEENAR .30 20 20.90 6+60 0 .40 20 9+40 .70 .60 18.5 .50 20 9+60 0 0 .8 18 18 .60 9+80 .00 .9 RISTLÕIGE PK11+00 10+00 18 20 6+40 10 18 10+20 19.1 19. 19 .7 0 19.0 20 10+40 18 18 18 18 18. 0 0 RISTLÕIGE PK8+00 10+60 .80 23+2 20.80 18 .80 90 0 18 2,50 .70 18 .5 .60 20 10+80 18 18 0,25 17 6+20 .4 .90 .30 0 0 .20 11+00 .10 .90 0 .0 PK9+30 KUNI 11+54 17.8 MURUKÜLV KASVUPINNASEL 11+38.24 21 5+2 0 Proj kergliiklustee katent (tüüp I) 0 .0 11+20 0 PROJ NÕVA +MURUKÜLV 17 17 0 00 17.8 PK6+00 KUNI 9+30 .7 .80 0 PROJ KERGLIIKLUSTEE 0,25 00 6+ OL OLEV SÕIDUTEE 20.60 PROJ KERGLIIKLUSTEE KATASTRIÜKSUSE PIIR 23+ SÜVENDATAV KRAAV PROJ TEEPEENAR PROJ TEEPEENAR OL OLEV SÕIDUTEE KASVUPINNASEL 20.50 PROJ TEEPEENAR PROJ TEEPEENAR Ol oleva truubi pikendamine 0 Proj kruusast teepeenar 5+0 PK 8+94 20.40 8 0 Pikendus d1000 22+ L=5; i=0.4% 20.30 Hsv=16.92; Hvv=16.90 20.20 0 KATASTRIÜKSUSE PIIR Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III) 4+8 60 20.10 3,00 22+ 3,35 0,25 2,50 0,25 OL OLEV KRAAV ol olev maapind PA5 0,25 2,50 0,25 3,50 2,00 km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada 4,0% 2,0% 1:2 2,0% 4,0% 1:2 Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II) 0 ringi km 2,681 ol olev maapind 1:2 1:2 4+6 19.90 4,0% kasvupinnas 4,0% 40 täide paigaldada GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m) täide 22+ ol olev maapind astmeliselt Tüüp I – AB-katendiga KLT 19.80 AC 12 surf, h = 5 cm Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Tüüp I – AB-katendiga KLT AC 12 surf, h = 5 cm Murukülv kascupinnasel 40 Liivalus , h = 20 cm min MULD - Muld (1.80-2.05 m) Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Liivalus , h = 20 cm min 4+ Olemasolev aluspinnas 20 .70 Olemasolev aluspinnas 19 Proj äärekivi H=12 cm 22+ .60 A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m) 19 .50 sug. 2.65 m 19 .40 19 19 .30 .2 0 Proj äärekivi H=4 cm 19 0 KONSTRUKTSIOON KRUUSAST MAHASÕITUDEL 20 .1 19 .00 Proj äärekivi H=0 cm 4+ 00 19 / .90 / 18 22+ .80 / 18 .70 18 .60 / SK1 SK1 Proj sademeveetoru koos restkaevuga 0 18 0 4+0 18.5 / Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud .40 Proj truup koos truubiotsa kindlustustega 0 80 18 2× pindamine 0 .30 / 3+8 18.2 50 18 . Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm 21+ 17 / Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada / 60 Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime Ümbersuunatav / profileeritav kraav . 17 / tagamiseks / Olemasolev aluspind 60 60 3+ Proj nova 21+ / / 17. 60 Moodustuva nõlva alumine serv 0 / .50 21+4 17 / .40 17 / Maakividest truubi kindlustus 3+40 .30 17 .20 / 17 21+20 0 / 17.1 0 17.0 / KLT piketaaž 3+20 0 / 16.9 21+00 / KÕIM BU 6 0 16.8 16.7 0 / / 18+40 Riigimaantee piketaaž 3+00 0 16.6 KÄR 20+80 / SK1 A5 0 SK1 16.5 SK1 SK1 SK1 16.4 0 / / Tööalasse jäävad sidetrassid 2+80 16.3 0 / kaevetöödel sidetrassi kohal et vajadusel kaabel alla lasta 20+60 0 / 16.2 16.1 0 / või kaitsta SK1 / 2+60 0 / / / Proj sidekaabli varutoru 20+40 16.0 / / 0 15.9 / Likvideeritav objekt 0 .8 2+40 15 / 20+20 0 / 5.7 1 / ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj 2+20 0 .6 / 15 20+00 / 0 valgustuspostile (täpne asukoht vt SK1 .5 15 / 0 .4 / valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile 2+00 15 0 / 19+80 .3 15 0 .2 15 / / (täpne asukoht vt valgustuse projekt) 0 .1 1+80 15 0 / .0 19+60 15 / RK5 0 .9 14 0 8 / 4. / RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev 1 SK1 1+60 / 19+40 70 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 16,08 14 . 60. / 14 / 50 sv kõrgus 16,35 1 15,08 pl 200 L=6,0m 4. 1+410 / 19+20 põhi 14,88 0 1 15,35 pl 300 L=13m / .4 14 / 0 .3 SK1 põhi 15,10 14 / 1+20 0 .2 / 19+00 14 RK4 .10 / 14 / D500 kaev, külgsissevooluga restkaev 1+00 / 18+80 sv kõrgus 15,28 14 .00 / / 1 14,28 pl 200 L=6,0m 3.9 0 / 0+80 1 põhi 14,08 / 18+60 .80 13 / / 0+60 .70 / 2,50 18+40 13 / / .60 / 0+40 13 18+20 / RK2 SK1 .50 / 13 / TÖÖ NIMETUS 0+20 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev / Kihlepa kergliiklustee 18+00 SK1 0 sv kõrgus 14,08 / 13.3 13.40 / 0+00 1 13.08 pl 200 L=6,0m / JOONIS ASENDIPLAAN 17+80 põhi 12,88 / / / KOOSTAJA TELLIJA 17+60 PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km / OÜ TEEHOIU PARTNERID Pärnu Linnavalitsus km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada RK1 THP Pardi 14c 80017 Pärnu Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn, 17+40 RK3 ringi km 1,755 Tel 447 5972 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev Pärnu linn D500 kaev, külgsissevooluga restkaev e-post [email protected] .82 sv kõrgus 13,32 sv kõrgus 14,57 17+22 1 12,32 pl 200 L=6,0m KUUPÄEV TÖÖ NR STAADIUM JOONISE NR 1 13,57 pl 200 L=6,0m PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI põhi 12,12 PP 1-115-2026 põhi 13,37 MÄRTS INSENER V. VAPPER 2026 MÕÕTKAVA 1:500  Teehoiu Partnerid OÜ Majandustegevuse registri EEP 003589, ELK 00089 majandustegevusteated nr Teehoiu Partnerid Oü,11395094; Pardi 14c , 80017 Pärnu ; e-mail: [email protected] TÖÖ nr: 1-115-2026 TELLIJA: Pärnu Linnavalitsus (reg. kood 75000064) Suur Sepa 16, 80098 Pärnu Esindaja: Marika Urm Tel: 44 48200 TÖÖVÕTJA: Teehoiu Partnerid OÜ (11395094) Pardi 14c, 80017 Pärnu „Pärnu linn. Audru osavald, Kihlepa küla jalgratta- ja jalgtee “ Põhiprojekt Projekti juht Väino Hallikmägi Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 teeehitus ja -korrashoid k.t.200647, Diplomeeritud teedeinsener ,tase 7 sillaehitus ja- korrashoid k.t.200674 Projekteerija Villu Vapper Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 k.t. EO13072 Teedeinsener, tase 6,Teeehitus ja korrashoid k.t. 200628 Pärnu mai 2026  Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. ˇ SISUKORD 1.Üldosa ..................................................................................................................................................... 3 1.1.Objekti nimetus ............................................................................................................................... 3 1.2.Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................................ 3 1.3.Uuringud .......................................................................................................................................... 3 1.3.1.Geodeetiline mõõdistus ................................................................................................................ 3 1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring .......................................................................................................... 3 1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid .................................................................................... 4 1.5.Piirangud.......................................................................................................................................... 4 2.Projektlahendus ....................................................................................................................................... 4 2.1.Projekti koosseis .............................................................................................................................. 4 2.2.Plaanilahendus ................................................................................................................................. 5 2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine ............................................................................. 5 2.4.Katendid .......................................................................................................................................... 6 2.5.Liikluskorraldus ............................................................................................................................... 6 2.6.Haljastus, heakord ........................................................................................................................... 6 3.Materjalide kvaliteedinõuded.................................................................................................................. 6 3.1.Asfaltbetoon .................................................................................................................................... 6 3.2.Killustik ........................................................................................................................................... 7 3.3.Muldematerjal.................................................................................................................................. 7 3.4. Tugipeenra materjal ........................................................................................................................ 7 3.5. Sõidutee äärekivid .......................................................................................................................... 7 3.6. Liiklusmärgid ................................................................................................................................. 7 3.7.Keskkonnakaitse .............................................................................................................................. 7 3.8. Tehnovõrgud................................................................................................................................... 8 3.8.1.Sideliinid....................................................................................................................................... 8 3.8.2.Vesi, kanalisatsioon ...................................................................................................................... 8 3.8.3.Elektriliinid ,kaablid ..................................................................................................................... 8 3.8.4.Tänavavalgustus ........................................................................................................................... 9 4.Tööde teostamine................................................................................................................................ 9 4.1.Väljamärkimine.................................................................................................................................... 9 4.2.Tööde teostamine ................................................................................................................................. 9 4.3.Teetööde tehnoloogia ........................................................................................................................... 9 4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine. ............................................................................................... 9 4.3.4.Katte ehitus............................................................................................................................. 10 4.3.5.Haljastus, heakord. ................................................................................................................. 11 5.Kasutamis ja hooldusjuhend ............................................................................................................. 11 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 2 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. 1.Üldosa Pilt 1. Objekti asukoht: Pärnu, Audru osavald, Kihlepa küla. JR ja JT on projekteeritud riigile kuuluvale teemaa-alale ( katastritunnus 15905:002:0078 ) riigitee 19108 Kihlepa-Lepaspea teega külgnevale alale. Transpordiameti poolt on väljastatud põhiprojekti koostamise nõuded 01.12.2025 nr 7.1-2/25/18712-2 1.1.Objekti nimetus Pärnu linn, Kihlepa jalgratta-ja jalgtee põhiprojekt. 1.2.Objekti seotus teedevõrguga Objektile juurdepääs riigiomanduses olevalt riigiteelt 19108. Teelõigu alguse PK0+00 on riigitee 19108 Kihlepa-Lepaspea tee km 1.765 Teelõigu lõpp PK 11+53,93 on riigitee km 2,889. Plaanijoonisel on riigitee teljel tähistatud sõidutee piketaas mis on seotud teekilometraasiga. JR,JT piketaaž algab PK0+00 ja on omaette tähistusega 1.3.Uuringud 1.3.1.Geodeetiline mõõdistus Geodeetiline mõõdistus on esitatud Tellija poolt. Möödistused teostasGeodeesia 24 OÜ, töö nr 11521-26. Koordinaadid riiklikus L-Est`97, kõrgused EH2000 süsteemis. Möödistused vormistatud 06.01.2026. Toimik kooskõlastatud Pärnu Linnavalitsuse maa peaspetsialisti poolt 05.02.2026.a. 1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring Uuring on teostatud OÜ Reaalprojekt poolt.Töö nr GL26024. 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 3 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. Geotehnilise uuringu välitöö toimus aprillis 2026. aastal. Tellijaga kooskõlastatud kohtadesse rajati kavandatava kõnnitee asukohta kokku 13 uuringupunkti, millest 7 puurauku (PA4…6 ja 10…13) paiknesid olemasoleva sõidutee muldes ja 6 käsitsi kasvupinnase määramiseks (KP1…3 ja 7…9) sondeeritud auku selle vahetus läheduses looduslikus lasumis (joonis 2). Uuringupunktid tehti maksimaalse sügavusega 2,65 meetrit. Uuringu teostamiseks kasutati roomikutel puuragregaati GM 100 GT ja käsitsi sondeerimise seadet „Eijkelkamp“ ning südamikpuurimise meetodit. 1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid • Tee projekteerimise normid ( Maj .ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106) • Nõuded ehitusprojektile (Maj. ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97) • Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide Säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile , selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded. ( Maj. ja taristuministri 04.09.2015 määrus nr115 ) • Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse ja tõendamise kord (Maj. ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74) • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Maj. ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101) • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 kk nr 001) • Teetööde tehniline kirjeldus ( Maanteeameti peadirektori kk 2019 ) • EVS 843:2016 Linnatänavad Võrguvaldajate tehnilistes tingimustes võivad esineda täiendavad nõuded viidetega määrustele , eeskirjadele standarditele. 1.5.Piirangud Projekteerimisalas on järgmised kommunikatsioonid: -Side Telia Eesti AS maakaablid ELA SA multitoru - Elekter Elektrilevi OÜ maakaablid -Vesi, kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid 2.Projektlahendus 2.1.Projekti koosseis Osa I Teedeehitus koostaja : OÜ TEEHOIU PARTNERID Reg .kood 11395094 MTR.EEP 003589 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 4 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. MTR.ELK 000089 Pardi 14 c ,Pärnu 80017 Tel. 56652801 Projekti juht : Väino Hallikmägi Tehnik : Villu Vapper Tänavavalgustuse projekt on koostatud AS TREF Nord allprojekteerija poolt. 2.2.Plaanilahendus Projekteeritava teelõigu pikkus 1,154 m Teelõigu piketaaz on seotud riigitee kilometraaziga. PK 0+00 on km 1.765 Lõigus PK 0+00 kuni PK 5+85 on JR,JT riigitee paremas servas. Riigitee ületuskoht on riigitee km 2.348 , edasi kuni objekti lõpuni kulgeb JR JT riigitee vasakus servas. Kuna riigitee teemaaala on eraldiseisva tee ehitamiseks kitsas on lõigus PK0+00-PK 3+60 JR JT paigutatud riigitee peenrasse ja jalakäijate turvalisuse tagamiseks on tee tõstetud kõrgemale sõiduteest ning projekteeritud äärekivi. Äärekivi kõrgus teekatte pinnast 12cm. Lisaks on täiendav teeületuskoht riigiteest PK 4+09 juures Joonis 1.ja joonis 2. Äärekiviga teelõik. JR JT laius on 2.5 m aga äärekiviga lõikudes on jalakäijate turvalisuse tagamiseks teed laiendatud ning laius on 2.8 m 2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine JR ja JT põikkalle on 2%. Lõigus PK 0+00-PK 3+45 on sõidutee sademevesi juhitud kanalisatsiooni restkaevudesse. Restkaevud ( 6 tk ) on külgsissevooluga ja vesi restkaevust juhitakse plasttoru d200 kaudu teenõlvast välja. Muudes lõikudes juhitakse kõnniteelt vesi külgnevale haljasalale ja kraavide olemasolul kraavi. Kasutada sademevee toru 200/175 6m SN 8 PP UPONOR ja kaeve D560/500. 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 5 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. 2.4.Katendid Kõnniteel kasutatakse tüüpset kõnnitee kattekonstruktsiooni lahendust: TÜÜP 1. Kõnnitee AC 12surf 70/100 h=5cm Killustik 4/32, LA 35 h=15 cm Tm_115 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 ) h=20cm Olemasolev aluspinnas TÜÜP 2. Projekteeritud sõidutee serva taastamine äärekiviga lõikudes. Tihe a/b AC 12surf 70/100 h= 6 cm Killustik 4/32, LA 35 h= 25 cm Olemasolev aluspinnas Vajalik kandevõime Muldel tagada kandevõime vähemalt E=70MPa Killustikalusel tagada kandevõime E =140 MPa 2.5.Liikluskorraldus Liiklusmärgid Liikluse korraldamiseks paigaldatakse asulas sõiduteele 1. suurusgrupi märgid. Jalgratta- ja jalgteele paigaldatakse suurusgrupp 0. Kiiruspiirangud 70 km /h paigaldatakse olemasolevad liiklusmärgid ümber vastavalt plaanijoonisele 2.6.Haljastus, heakord Tee äärsed alad haljastatakse kasvumulla (h=10cm ) ja murukülviga. Kasvumulla paigaldus ja murukülv tehakse vastavalt plaanijoonisele. 3.Materjalide kvaliteedinõuded 3.1.Asfaltbetoon Seguretseptid ja kavandatud asfaltsegu omadused peavad vastama kehtivatele standarditele EVS 901- 3:2021 ja riiklikele juhenditele (AKEJ-TrAm 2021 ) Asfaltbetooni jämetäitematerjali nõuded vastavalt : „ EVS 901-3:2021“ AC 12 surf: C 50/30, LA 25, F Na CL4 Asfaltbetoon peab omama vastavussertifikaati. 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 6 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. 3.2.Killustik Killustikalused ehitatakse paekivikillustikust. Killustikaluste ehitamisel järgida kehtivat juhist KKEJ ( TrAm 2022 ) Materjalide valikul lähtuda juhise Tabel 1 veerust nr 5 /Nr. 6 kogu objekti ulatuses Paekillustiku minimaalsed nõuded : C 50/10, LA 35, F4, FI35, f4 3.3.Muldematerjal Muldematerjaliks sobib mineraalne materjal mille peenosise sisaldus ei ole suurem kui 9%. Kontrollitakse sõelkõvera alusel. Sobivad on TM 90 ja TM 105 3.4. Tugipeenra materjal Tugipeenar viimistleda purustatud kruusaseguga. Kruusasegu peab vastama MTM määruse 101 lisa 10 tabeli Pos 6 toodule. 3.5. Sõidutee äärekivid Kõnnitee ja sõidutee vahele paigaldatakse sõidutee äärekivid vastavalt p.2.2. Plaanilahendusele ja toodud tüüpristlõigetele. Betoonist äärekivid peavad vastavad Eesti standardi EVS-EN 1340:2003 nõuetele: • Betooni tinglik mark mitte vähem kui C35/45 XF4KK4; • Ilmastikukindlus klass 3 (D), keskmine massikadu mitte üle 1,0kg/m2; • Paindetugevus - klass 3; • Kulumiskindluse klass 3. 3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus Teele paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesoleva projekti liikluskorralduse plaanijoonistele. Projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m. JK ülekäigukohad tähistatakse käsitsi termovaluplastikuga. 3.7.Keskkonnakaitse Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid , norme ja juhiseid mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse 74 –le. 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 7 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6.aprilli 2004.a. määruses nr.102 „ Jäätmete ,sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“.( RT I 2004 ,23,155 ) Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Vähendamaks sotsiaalseid mõjusid tuleb tagada, et tööriistad ja tee-ehitusmasinad oleksid varustatud korras summutitega ja töid teostataks normaalsel tööajal . Päevavalgel ning kuival perioodil vähendatakse tolmu tekkimist vihmutamisega. 3.8. Tehnovõrgud 3.8.1.Sideliinid Tee-ehitustööde kaevete alal asuvad Telia Eesti AS -ile kuuluvad sideliinirajatised . Tee ristub side maakaabliga ja kaabel on ka piki tulevast teed PK3+80 -PK 6+75. Kattesse jäävad sidekaevud tuleb tõsta katte tasapinda. Sidekaabel on allpool kaevetööde pinda. ELA SA sidetrass on riigitee peenras lõigus PK0+00- PK6+15 ( Saare tee rist) . Sidetrassi sügavus teepinnast on 0.9m -1.1m ja jääb kaevtöödest allapoole. Valguskaabel jääb rajatava teekatte alla PK 0+00 -PK 3+50 ( Kärbu Kõima tee rist ) Projekteeritavad sidekaevud ei tohi jääda sõidutee alale. Sidekanalisatsiooni ja kaablite nõutav sügavus pinnases 0,7 m, teekatte alla jäävatel kaablitel min 1m. ning peavad olema paigaldatud kaitsetorusse. Sidekaevust ST PK 17+23 kuni sidekaevuni ST PK 21+75 paigaldada reservtoru. Teeületuskoha asukoht KT PK 4+30 paigaldada selliselt et ei kahjustataks sidekaevu. Vajadusel nihutada kõnniteed kuni 1m kaevust kaugemale. Vastavalt Telia Eesti nõuetele alates Toominga kinnistu ees asuvast olemasolevast sidekaevust kuni Palupõllu kinnistu ees asuva olemasoleva sidekaevuni paigaldada mikrotoru 1x14/10+Cu vastavalt asendiplaanil ja skeemil toodud andmetele . Teega ristumisel mikrotoru kaitsta kaitsetoruga 50mm. Kogu pikkuses mikrotoru võib paigaldada välisvalgustuse kaabliga samasse kaevikusse. Sidekanalisatsiooni sügavus pinnases haljasalal on 0,7m, teekatete all 1m. 3.8.2.Vesi, kanalisatsioon Kõnnitee tee ristub VK trassiga PK 5+08 ja jääb teekatte alla PK 3+60 -PK 4+80. Trasside sügavus on suurem kui katendi konstruktsioon. 3.8.3.Elektriliinid ,kaablid Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: -Alajaamade Neitsiraba: ( Tõstamaa) ja Taara : (Tõstamaa) 10kV kaabelliinid ja õhuliinid ning 0.4 kV kaabelliinid ja õhuliinid. Teetrass on valitud selliselt, etElektrilevi OÜ keskpinge maakaabel AXLIGHT 3x95 PK 6+20-Pk 6+64. ei jää teetööde alale . ( Vastavalt Elektrilevi TT512971 ) Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused. 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 8 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. 3.8.4.Tänavavalgustus Kõnniteele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustus projekteeritakse eraldi projektiga 4.Tööde teostamine 4.1.Väljamärkimine Tee väljamärkimiseks kasutada digitaalset plaani ja tahhümeetria väljamärkimist. 4.2.Tööde teostamine Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna kaevetööde eeskirjadest ja Maanteeameti Teetööde tehnilistest kirjeldustest (Tehnilised kirjeldused). Muud juhised ja nõuded on esitatud sissejuhatavas osas. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused mis võivad oluliselt mõjutada ehitusmaksumust, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides. Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lähtuda pakkumisdokumentatsioonis toodust. Töövõtja peab teostama kõik tööd vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil ,mis ei kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele , missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab nt .maaomanikud –tööde teostamisel nendele kuuluval maal või piirinaabruses. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha ,siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorralduse skeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada LV liiklusohutuse spetsialistiga . Juhinduda Majandus– ja Kommunikatsiooniministri määrusest „ Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ Tellija , ehitaja , projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad viivitamatult , omal algatusel avastatud vigadest , puudustest ja riskiteguritest projektdokumen-tatsioonis ning nendest abinõudest ,millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigis projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsus. 4.3.Teetööde tehnoloogia Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja Teetööde Tehnilistest Kirjeldustest ( Tehnilised töökirjeldused) 4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine. Raadamine, juurimine, teemaa puhastamine 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 9 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. Enne ehitustööde algust tuleb projektikohaselt või inseneriga konsulteerides määratleda säilitatavate puude vm haljastuse kaitsetsoon, et kaitsta taimi ehitustööde käigus tekkida võivate vigastuste ja kahjustuste või otsese hävimise eest. Puude puhul on kaitsetsoon minimaalselt puu võra ristprojektsioon maapinnal. Teeehitusele jääb ette 51 üksikut puud mis tuleb raadada. Raadamiseks taotleda raadamisluba. 4.3.2.Mullatööd Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Ehitustööde tegemise kestel vastutab töövõtja sobiva pinnase esialgsete omaduste säilitamise eest ja tagab, et pinnase paigaldamisel ning tihendamisel jääksid need vastavaks tingimustele, mis on määratud lepinguga. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Välja kaevatud sobivat pinnast, mis projekti järgi ei kuulu ülejäägi hulka, ei tohi objektilt ära vedada, välja arvatud need juhud, kui selleks on olemas inseneri kooskõlastus. Vastavuse kontroll Vastavuse kontroll tuleb teostada vastavalt kehtivale „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele. Süvendi kõrgusarvud võivad erineda ette antud projektkõrgusest ±3cm võrra. Süvendi laius telje ja serva vahel võib erineda projektsest +10cm või –5cm, põikkalded võivad erineda projektkalletest kahepoolse põikkaldega teedel ±0,5% ja ühepoolse põikkaldega teedel ±0,3% võrra. Süvendi pinnaste tihendustegurid kt peavad vastama „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“ tabelile nr 4. Liivpinnasest süvendi vähimad tihendustegurid kt ja tihedusnäitajad T peavad vastama „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“. Dreenkiht Materjalinõuded Nõuded materjalidele peavad vastama „Tee projekteerimise normid ja nõuded“ määrusele ja „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele . Dreenkihina võib kasutada looduslikku kruusliiva, kui see sisaldab kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela 0,063mm ja liiva , mille massist vähemalt 90% läbib sõela 2mm; märgsõelumisel võib looduslik liiv sisaldada kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela 0,063mm. Dreenkihi paksuseks on 20cm kõnniteedel ja sõiduteel. Dreenkihi põhja põikkalle ≥4% Dreenkiht tuleb tihendada tihendustegurini vähemalt 0,98. Dreenkihi materjalile kehtib filtratsiooninõue , min 1,0 m/ööp. 4.3.4.Katte ehitus. Asfalteerimisel lähtutakse Transpordiameti dokumendist AKEJ – TrAm 2021. Asfalteerimistöid tohib teha kuiva ilmaga ja õhutemperatuur peab olema vähemalt +5 kraadi. Asfaltsegu temperatuuri tuleb kontrollida auto kastis enne paigaldustöö algust. Enne kihi paigaldamist krunditakse vuugid 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 10 Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) Kaust TL Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v05. bituumenemulsiooniga. Tihendamisega tuleb alustada kohe peale laotamist. Kihi temperatuur tihendamise alguses peab olema 120-160 kraadi. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse hiljemalt, kui katte temperatuur langeb 90 kraadini. Tihendamise lõpuks peab olema saavutatud nõuetekohane tasasus ja tihedus. Peale asfaldi paigaldamist töödeldakse vuuke 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooniga BE50R kulunormiga 0,3 kg/m2 ja puistatakse üle graniitkillustikuga (0,2 mm). 4.3.5.Haljastus, heakord. Tööd lõpetatakse haljastustöödega ja liikluskorraldusvahendite paigaldamisega. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Tee maa-ala tuleb puhastada kividest, risust, prügist jne. Projektiga on ette nähtud haljastada teepeenra tagune ala murukülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus nõlval on 10 cm. Haljastatav maapind tuleb planeerida (vajadusel täita), katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt ning külvata muru. Kõrghaljastus: Istutatavad põõsad peavad olema mitte paljasjuursed vaid mullapalliga .Põõsa kõrgus istutamisel min 40 cm ja põõsal minimaalselt 6 oksa. Istutusala katta puukoore multšiga ca 5cm paksuselt. 5.Kasutamis ja hooldusjuhend Suvine hooldus seisneb tee puhastamises tolmust ja prahist. Lumi teisaldada teepeenra taha. Truupide otstesse lund mitte kuhjata. Libeduse tõrjeks on lubatud kasutada ainult abrasiivseid puistematerjale tera läbimõõduga 2-6 mm või erandjuhtudel kloriide. Muru ja kõrghaljastuse hooldamine: Niita 5-10 cm kõrguselt . Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20-25 l/m2. Pärast kastmist peab muld olema niiske 10 cm sügavuselt. Multsiga täidetud alasi täita vajadusel uue multšiga. Põõsaid kasta. Koostas V.Hallikmägi 15.06.2026 Tellija: Pärnu Linnavalitsus 11  Töömahtude koondtabel. Töö nr 1-115/2026 Kihlepa kõnnitee v4 KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus kogusumma 10201 Proovivõtt ja katsetamine 1.0 kogusumma 10202 Load, kindlustused 1.0 kogusumma 10203 Infotahvlid 1.0 kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid 1.0 kogusumma 10206 Tööohutus 1.0 kogusumma 10207 Keskkonnanõuded 1.0 kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor 1.0 kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd 1.0 kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga 1.0 10215 Muud tööd kogusumma 1.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus kogusumma 20101 Ettevalmistustööd 1.0 20201 Raadamine ja juurimine m2 60.0 20212 Teemaa-ala puhastamine kogusumma 1.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus 30101 Kasvupinnase eemaldamine h=20cm m3 797.5 Üleliigse pinnase kaevandamine ja äravedu, 30102 m3 planeerimine. Ehitusplatsi siseselt 478.5 30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest m3 55.0 H=20 30501 m2 Tm_105 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 ) cm 3509.0 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m2 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus 2 40101 Olemasoleva katendi freesimine H=3cm m 400.0 40501 Killustikalus 4-32 , LA35 H=15cm m2 3190.0 40501a Killustikalus 4-32 , LA35 H=20cm m 2 400.0 Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100) 2 43002 H=5 cm m segu , tardkivi 2900.0  Tihedast asfaltbetoonist (AC12 Surf ,70/100) 43002 a segu , tardkivi H=6 cm m2 201.0 2 44501 Teepeenarde ehitus killustikust , segu 6 H=6 cm m 412.0 45008 Brai kivi paigaldus ( 40x40x6cm ) H=6cm m2 11.5 100x29 45110 Betoonäärekivide paigaldamine jm x15 335.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus 50701 Sademevee kanalisatsioonitrass d200 m 33.00 Restkaev tk 6.00 Truubi pikendamine koos päise kindlustusega d1000 jm 5.00 Drenaazitoru paigaldus: 160/140 6m SN 8 d160/14 m poolring UPONOR 0 125.00 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus 70901 Ajutine liikluskorraldus kogusumma 1.0 70107 Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 0 tk 16.0 70107a Liiklusmärgid (ilma postita) ,suurusgrupp 1 tk 4.0 70108 Liiklusmärgi postid koos vundamendiga tk 16.0 70207 Teekattemärgistus termovaluplastikuga m² 18.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus Olemasoleva sidekaevu kaane ümbritseva 80119 tk pinnaga ühte pinda viimine 3.0 Keskpinge õhukaablite ja postide demontaaz kompl ning paigaldus kaablisse 1.0 Olemasolevate valgustuspostide ümbertõstmine tk 2.0 80213 Olemasolevate kaablite kaitsmine d100 jm 55.0 80210 Reservmultitoru paigaldus jm 458.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus ParameetridMõõtühik Maht Hind Maksumus Istepinkide paigaldus tk 2.0 nõlvad 90201 Muru kasvualuse rajamine h=10 cm ja külv ,maaala m2 d 1360.0 Kokku 0 KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED 0 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 0 KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD 0 KULUDE LOEND NR 4: KATEND 0 KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID 0 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 0 KULUDE LOEND NR 8: Tehnovõrgud 0 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 0 Kõik kokku 0 Käibemaks 24% 0 Kokku koos käibemaksuga 0 Koostas :V.Hallikmägi Märkused 05.06.2026 esitaud JJT projektile: Kergliiklustee kate on näidatud ka Meieri kinnistu mahasõitudele . Olemasolevad mahasõidud on kruusakattega. JJT rajamisel tuleb mahasõidud viia asfaltkatte alla. Asfaltkate näidata kinnistu piirini. - Tuleb pindamine, joonisel korrigeeritud Kõnnitee kate näidatud ka siin mahasõidu peale. - Korrigeeritud Siin paikneb kinnistu mahasõit , hetkel jääb segaseks, kuidas kergliiklustee osa ja mahsõit kinnistule siin täpselt paiknema hakkavad. Seda ei ole näidatud projektis. - Freesipurust katend Lõigus PK 6+00-9+25 on kokku lepitud, et tuleb rajada kerge nõva, kuid selle kohta pole ühtegi ristlõiget. - Teeme nõva Ristlõikel on äärekivi äärde joonistatud pealmisek katte kihiks MSE h=7 cm, seletuskirja järgi on sinna nähtud paigalda AC 16 surf h= 7 cm. 16 surf kihi võiksid asendada AC 12c surf kihiga (parem paigaldada). - Joonisel parandatud, paneme AC 12 Surf 6cm Riigitee katte äärde projekteeritud JJT alla peab kokkuleppeliselt tulema side reservtoru. Projekt seda ei kajasta. Reservtoru paiknemine peab olema täpselt paigas, selele tuleb seada ka IKÕ. - Kannab sideprotjektist ümber Jätkuvalt on olemasoleva sidetrassi peal restkaevud. Trass tuleb ju ümber tõsta, või milline on lahendus? - RK 1 liigub PK 0+05; RK2 1+10 Mis märk paigaldatakse ringi, see jooniselt ei selg u . Ilmselt on see märk 351(50), kuid see peab jääma ka siia peale ristmikku. Samuti ei ole projektist arusaadav, kus paiknevad märgid 435/445. Mis saab joonisel oleva suunaviidaga? Kas see pannakse uus ? - Olev. Oleva LK kajastame must/valgena Joonisel on teekattemärgistus 948, kuid seletuskirjas nõudeid teekattemärgistuse kohta ei ole. Mahtudes on, kuid artikli nr 70202 näitab masinmärgistust, projektis on käsimärgistus , mille artikli nr 70207 Muudame Seletuskirjas on öeldud, et märgid tehakse 1. suurus, kuid märgid 435 ja 445 peavad olema 0. suurus. Muudame Märk 644 pannakse teistest märkidest alati kõrgemale Märk 133a tõsta valgustuspostile -OK Samuti tuleb märk 435 panna valgustuspostile - OK Mis saab ristmikul olevate tähispostidega? Need tuleks eemaldada. - Eemaldame Mitte ristmikul olevat teeületuskohta, kus kergliiklejal ei ole eesõigust ei tähistata teekattemärgistusega. Märgis tehakse kohta kus pöördel olev sõiduk peab teed andma. - eemaldame markeeringu Kas kohaliku tee ristis on vajalik 2 valgustit. Kui on, siis valgustid pannakse sõidusuunas nii, et nad on enne teeületuskohta, et valgus kumaks teeületaja peale sõiduki poolt. Märgid pannakse sõidusuunas paremale. - Valgustid muudab Elin ? Riigitee teeületuskohal. Valgustid on valel pool teed. Viimane valgusti peaks olema ristmikul, et ka sinna pöörav auto näeks jalakäijat, kes võib ka kohalikule teele minna. Alguses sama, et valgustuspost peaks olema ristmiku pool ja märgid seal küljes Mida see märk 435 näitab? Märk 221 pannakse ikka paremale! Projektis on näidatud valgustite paiknemine. Meile ei ole esitatud kooskõlastamiseks valgustuse projekti. Palume esitada valgustuse projekt. Valgustite paiknemisel on juba mitmeid e ksimusi . Vajalik on näha valgustuse terviklahendus, koos valgusarvutustega. Projekteeritud kaablite paiknemine . Projekteeritud kergliiklustee puudutab otseselt riigiteed ja riigitee teemaa kinnistut. Oleme juba öelnud, et kooskõlastamiseks tuleb esitada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) joonised. Kohalik omavalitsus ei saa esitada meie maade osakonnale taotlust isikliku kasutusõiguse lepingute sõlmimiseks, kui puuduvad meie poolt kooskõlastatud IKÕ joonised. IKÕ joonised saadetud eelmine nädal Märkustele vastas : V.Hallikmägi Saatja: "Herkki Rõõm" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Kihlepa JJT projekt Kuupäev: 2026-06-16 04:35 Tere, Palun registreerida Parimat, Herkki Rõõm From: Väino Hallikmägi <[email protected]> Sent: Monday, June 15, 2026 3:53 PM To: Herkki Rõõm <[email protected]> Cc: [email protected]; Mihkel Pill <[email protected]> Subject: Re: Kihlepa JJT projekt Tere Saadan korrigeeritud projekti eelnevaks läbivaatamiseks Lisan ka kommentaarid esitatud märkustele Lugupidamisega V.Hallikmägi ----- Reply to message ----- Subject: Kihlepa JJT projekt Date: R, 12. juuni 2026, 05:39 From: Herkki Rõõm <[email protected] <mailto:[email protected]> > Tere, Olete esitanud meile 05.06.2026 kooskõlastamiseks töö nr 1-115/2026 „Kihlepa kergliiklustee“. Esitaud projekti osas on meil mitmeid küsimusi ja märkused, mis on toodud ära käesoleva kirja manusena olevas /Märkuste kirjas/. Lugupidamisega Herkki Rõõm peaspetsialist Planeerimise osakond kooskõlastuste üksus +372 521 9446 www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee> Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet Lugupidamisega Väino Hallikmägi