Saatja: "Jana Prost" <
[email protected]>
Saaja: "Melika Alliksoo" <
[email protected]>
Teema: FW: Kiili alevis Nabala tee 1 kinnistuesisest liikluskorraldusest
Kuupäev: 2024-09-09 12:49
Tere, Melika
Palun registreeri mulle tööülesanne. Võib ka homme, ei pea täna kindlasti.
Lugupidamsiega
Jana Prost
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
Kooskõlastuste üksus
+372 57 924 753
<http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee
From: Kristjan Laurits <
[email protected]>
Sent: Friday, September 6, 2024 8:23 AM
To: Jana Prost <
[email protected]>
Subject: Kiili alevis Nabala tee 1 kinnistuesisest liikluskorraldusest
Tere,
Meie poole pöördus kodanik ja palus aidata Kiili alevis Nabala tee 1
kinnistu esise parkimiskorralduse turvalisemaks/loogilisemaks muutmisega.
Saadan teile ülevaatamiseks/kommenteerimiseks/kooskõlastamiseks eskiisi meie
Tellijale sobivast liikluslahendusest. Kas see sobib ka TRAM-le?
Juhul kui jah, siis kuidas edasi? Kas soovite eraldi projekti selle kohta
või piisab kui EHR-i läheb arhitekti kausta antud joonis (täiendame seda
joonist veel veidi - põrkepiirde näidisega, olol liiklusmärgi
ümbertõstmisega, jne)?
Põrkepiire võiks olla selline:
https://inten.ee/tootegrupid/maanteed/puitpiire/
Parimate soovidega,
Kristjan Laurits
KLM Projekt OÜ
+372 514 4725
www.klmprojekt.ee <http://www.klmprojekt.ee>
<http://www.klmprojekt.ee/>
--
---------- Forwarded message ---------
Saatja: <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Date: T, 11. juuni 2024 15:00
Subject: Vastsu infopäringule Kiili alevikus Nabala tee 1 hooneesisest
liikluskorraldusest
To: Evely Liiv <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >,
Jana Prost <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Tere!
Olete esitanud Transpordiametile infopäringu seoses olemasoleva ristumiskoha
tõkestamisega (nt betoonvaaside, -kerade või -kujudega) riigitee nr 11115
Kurna-Tuhala tee (edaspidi riigitee) km 7,348. Olemasolev ristumiskoht
riigitee km 7,325 on kavandatud säilitada.
Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute
põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise
normid“ (edaspidi normid) nõuetele.
Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei
teki sellest õigusi ega kohustusi.
Oma pöördumises märgite, et koostate Nabala tee 1 kinnistule (katastritunnus
30401:001:0169) ehitusprojekti, millega on kavandatakse olemasoleva
ajaloolise väärtusega majandushoone rekonstrueerimine ja laiendamine.
Selgitate, et rekonstrueeritava hoone ette jääva olemasoleva ristumiskoha
riigitee km 7,348 tõkestamisega paraneb liikluskorraldus ning muutub
oluliselt selgemaks ja ohutumaks.
Oleme teemat arutanud oma kolleegidega korrashoiu ja liikluskorralduse
üksusest. Arutelu tulemusena ei saa me anda nõusolekut olemasoleva
ristumiskoha tõkestamiseks (nt betoonvaaside, -kerade või -kujudega).
Meie esmasel hinnangul on üks võimalik variant see, et vald ja Nabala tee 1
kinnistu omanik teevad koostööd ning leiavad oma kinnistute piires
lahenduse, mis tagaks rekonstrueeritavale hoonele ohutu juurdepääsu
munitsipaalomandisse kuuluva Vahtra tänav T2 kinnistu (katastritunnus
30401:001:2067) kaudu.
Teine variant- juhul kui soovitakse jätkuvalt Nabala tee 1 kinnistu esise
laiendusala likvideerimist teemaa osas, siis tuleb ette näha ristumiskoha
ümberehitus selliselt, et jäetaks sinna ainult sõidutee koos kindlustatud
peenra kattega ja kindlustamata peenar ning nõva sadevete valgumiseks.
Sellise lahendusega saaks konkreetsed teepiirid ja ristmiku.
Lugupidamisega
Jana Prost
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
Kooskõlastuste üksus
+372 57 924 753
<http://www.transpordiamet.ee/> www.transpordiamet.ee
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.
ASENDIPLAAN, TEED JA LIIKLUS
JRK NR TINGMÄRGI KIRJELDUS TINGMÄRK
1 Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)
2 Projekteeritud põrkepiire
3 Projekteeritud teetõke
4 Projekteeritud/ planeeritud teekattemärgistus 921
2.9
1
7. .00 4
00
1.
50 1.7 2 3
1.
6.0
00
6.
50
00
3.5
1.
±0,00 =
5
0
3
7.7 +47,40abs.
0
1.
0 5
50 2.
6
1
1.
7
00
8
1.
42
.0
0