Põlvamaa Kanepi vallas Kanepi valla metsateede projekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Metsalilletee ristumiskoht riigiteega Karilatsi-Heisri tee 18118 RistprofiilM 1:100 LÕIGE A-A (PK 0+ 21,4) Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv 1,00m 2,25m 2,25m 1,00m Muld 10 cm ja murukülv Muld 10 cm ja murukülv Vana tee -4,00% 2,50% -2,50% -4,00% 1:1 0 ,50 1:1,5 -2,50% 2,50% -2,50% -2,50% 1:1 ,50 ,50 1,06% 1:1 Tähis: T21 Seotud telg: Metsalille tee Asukoht: PK 0+21,4 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Parameetrid : Ø400mm; L=9,9m; Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Hsv=91.97; Hvv=91.87; i=1,06%; 25 cm Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine endatud) (tih Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) Voolu suund : N24° 00'E Plastist truubitoruØ400mm; L=9,9m ; SN8 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Metsalilletee ristumiskoht riigiteega Karilatsi-Heisri tee 18118 RistprofiilM 1:100 LÕIGE B-B 6.85 20.00 3.16 3.69 3.00 93.03 3.51% 92.77 0.500.500.500.50 92.65 92.60 3.28% 4.57% 0.50 0.50 0.50 92.52 3.0% 0.61 3.0% 0.06 0.10 0.15 0.10 0.06 0.15 0.25 0.25 0.05 Riigi KõrvalmaanteeKarilatsi-Heisri 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 0.44 tee 18118km 7,000 Tähis: T21 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Seotud telg: Metsalille tee Teemulle ehitamine, kohalik pinnas (tihendatud) Asukoht: PK 0+21,4 Olemasolev tihendatud aluspinnas Parameetrid : Ø400mm; L=9,9m; 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Hsv=91.97; Hvv=91.87; i=1,06%; Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Voolu suund : N24° 00'E 25 cm Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine endatud) (tih Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) 25 cm Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamineendatud) (tih Plastist truubitoruØ400mm; L=9,9m ; SN8 44 cm Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest (k≥0,5m/24h) 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Olemasolev tihendatud aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Kanepi valla metsateed www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Olemasolev maapind RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Olemasolev maapind enne väljakaevet Kagu Tartu piirkond Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Geotekstiil Metsalille tee (Karilatsi-Heisri tee 18118 Vastutav insener: Jaan Luhaorg M 1:100 36.07 Projekteeritud kõrgusmärk (abs) Insener: ... Kõrvalmaantee km 7,000) Lõige A-A ja B-B Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23099_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 20.08.2024 P23099 PP TL 4-03-01 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 Töö nr P23099 Metsalille tee ristumiskoht riigiteega SELETUSKIRI Tellija: Riigimetsa Majandamise Keskus Sagadi küla, Haljala vald 45403, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ain-Meelis Hannus e-post: [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Tallinna 45 71008, Viljandi, Viljandi maakond tel 6081100 e-post: [email protected] reg.nr: 10765904 Projektijuht: Reio Vesiallik Projekteerija: Maksim Solodin Tallinn 2024 P23099_TrAm_seletuskiri lk 1/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 SISUKORD SISUKORD ............................................................................................................................. 2 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED .............................................. 3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 7 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 8 2.3 Geoloogilised uuringud ............................................................................................................ 8 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 9 3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 9 Metsalille tee mahasõit ................................................................................................................................. 9 3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................................. 9 3.3 Katend ...................................................................................................................................... 9 3.4 Truubid ja kraavid ............................................................................................................... 10 3.5 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 10 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 10 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................................ 11 Liiklusmärgid ...............................................................................................................................................11 Teekattemärgised .........................................................................................................................................11 3.5.1 Tähispostid ...................................................................................................................................... 11 3.5.2 Nähtavused ...................................................................................................................................... 11 3.6 Haljastus ja maastikukujundus ............................................................................................... 12 3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 12 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 13 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 13 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 14 4.2.1 Üldine .............................................................................................................................................. 14 4.2.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 14 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid ............................................................................................................... 15 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND............................................................... 16 P23099_TrAm_seletuskiri lk 2/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED Projekt „Kanepi valla metsateed“ on koostatud RMK tellimusel. Projekti raames rajatakse Metsalille ja riigitee nr 18118 (Karilatsi-Heisri tee) ristumiskoht, mis asub km 7,000. Projekti eesmärk on tagada veoste sujuv liikumine ja ligipääs Metsalille teele, ehitades normidele vastavad mahasõidud. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Transpordiameti nõudmistega 14.06.2022 nr 7.1-1/22/11654-2; 2. RMK Lähteülesanne; 3. Põllumajandus- ja Toiduameti tingimused 01.08.2024 nr 6.2-2/31360; 4. Reaalprojekt OÜ töö nr G23178 „Kanepi teed TG otsetee“; 5. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23077 „Kanepi metsateed - Kanepi v“, 6. Telia Eesti AS 24.05.2022 kooskõlastus IP68133-67466; 7. Kanepi vallavalitsuse kooskõlastus; 8. Keskkonnaameti nõudmistega 16.06.2022 nr 7-9/22/10451-2. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106, muudatus 03.01.2022 MTM 29.12.2021.a. määrus nr 89); 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12); 5. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 6. Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramiseks. (TA peadirektori 25.08.2021 käskkiri nr 1.1-1/21/515, muudetud 11.03.2022 käskkirjaga 1.1-7/22/64); 7. Riigiteede ristlõike valimise juhend (TRAM juhtimissüsteem KT_025_J13_r1, kinnitatud 27.07.2022 nr 1.1-7/22/119); 8. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096); P23099_TrAm_seletuskiri lk 3/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 9. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 14.02.2020.a. määrus nr 3); 11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56); 12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a. määrus nr 52); 13. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid.; 14. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.; 15. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 16. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 17. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.); 18. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; 19. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 20. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 21. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 22. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osad 1-3; 23. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 24. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230) 26. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a); 27. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43.); P23099_TrAm_seletuskiri lk 4/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 28. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019 – ameti kodulehel ka näidisfailid dwg-na); 29. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 30. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 31. Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 32. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021); 33. Kaltsiumkloriidiga tolmutõrje tegemise juhis (MA peadirektori 12.12.2007.a. käskkiri nr 255); 34. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 35. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 36. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458); 37. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7, MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020 määrusega nr 91); 38. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); 39. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a. käskkiri nr 0015 + lisa); 40. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545); 41. Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded (Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38); 42. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80). P23099_TrAm_seletuskiri lk 5/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019 (Maanteeameti peadirektori 18.02.1029 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel. P23099_TrAm_seletuskiri lk 6/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olemasolev situatsioon Käesolev Kanepi valla metsateede projekt on koostatud RMK tellimusel. RMK halduspiirkond: RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Kagu Tartu piirkond. Projekti raames on planeeritud Kindapalu tee, Palutaja tee, Metsalille tee, Tsähknapalu tee, Metsavahi tee ja Limmassuu tee. Metsalille tee saab alguse riigiteelt 18118, Karilatsi-Heisri tee kõrvalmaantee km 7,000 paremal pool. Projekt on koostatud vastavalt RMK poolt antud lähteülesandele, Transpordiameti projekteerimise nõuetele metsateede ristumiskoha kohta, Keskkonnaameti arvamusele ning Eesti Vabariigi seadustele. Projektiga on ette nähtud Kindapalu tee ehitamine 1260 m ulatuses ja rekonstrueerimine 140 m ulatuses, Palutaja tee uuendamine 300 m ulatuses ja rekonstrueerimine 790 m ulatuses, Metsalille tee ehitamine 360 m ulatuses, Tsähknapalu tee rekonstrueerimine 540 m ulatuses, Metsavahi tee uuendamine 200 m ulatuses ja rekonstrueerimine 1735 m ulatuses, Limmassuu tee ehitamine 700 m ulatuses. Projekti alal on arvestatud tehnovõrkudega seotud kitsendustega, mis on kantud projekti joonisele. Palutaja tee, Metsalille tee, Tsähknapalu tee ja Metsavahi tee peavad vastama IV järgu metsatee nõuetele. Projekteerimisel lähtutakse Keskkonnaministri 11. juuni 2015. a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendist, versioon 2.1. Tagatakse juurdepääs teeäärsetele aladele, rajades olemasolevaid mahasõite. Projekteerimistööde käigus võib RMK tehtud ettepanekute alusel lisada projekti täiendavaid mahasõite, laoplatse jm, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud. P23099_TrAm_seletuskiri lk 7/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 Objekti asukoht on toodud järgneval skeemil. Skeem 1. Asukohaskeem 2.2 Geodeetilised uuringud Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud geodeetiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr G23178 „Kanepi teed TG otsetee“ Nimetatud uuring on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). 2.3 Geoloogilised uuringud Käesolevale projektile on koostatud geoloogiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr GL23077 „Kanepi metsateed - Kanepi v“ Täpsem informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). P23099_TrAm_seletuskiri lk 8/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED 3.1 Asendiplaan Metsalille tee mahasõit Projekteeritud mahasõit Metsalille teele asub Krootuse külas, Kanepi vallas, Põlva maakonnas, riigitee nr 18118 Karilatsi-Heisri tee kõrvalmaantee km 7,000; Erastvere metskond 18 (katastritunnus 35402:002:1338) kinnistul. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti teise tüübi mahasõidule, mille pöörderaadiused on kavandatud 15 m. Mahasõidu piirkonnas liikluskorraldusvahendid puuduvad. Pärast projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel, sealhulgas kõigi ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalade taastamine. Mahasõidu käigus ehitatakse uued nõlvad ja rekonstrueeritakse truup, milleks on kavandatud 400 mm diameetriga ja 10 m pikkune MAO otsakindlustusega truup. Ehitatav Metsalille tee on 4. järgu metsatee, mille kavandatav laius on 4,5 m. Ristumisel riigiteega on 20 m ulatuses ette nähtud rajada asfaltkate. Teepeenra laius on 1,0 m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub täielikult riigimaantee kaitsevööndis, seetõttu tuleb järgida kehtivaid piiranguid. Ehitatava tee katteks on kavandatud kruusa- ja killustikukate, mahasõit saab asfaltkatte. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.2 Vertikaalplaneering Projekteeritud mahasõitude algused on kõrguslikult ühendatud olemasoleva riigimaantee kattega. Metsalille tee mahasõit on 3 m ulatuses projekteeritud pikikaldega 3,0% maanteest eemale ja seejärel 17 m ulatuses vastupidise pikikaldega 3,0%. Asfaldist mahasõit on projekteeritud ühepoolse 2,5% põikkaldega. Teepeenrad on projekteeritud 4,0% põikkaldega. Mahasõidu ehitusel tekkivad nõlvad planeerida minimaalseks kaldega 1:1,5. Kõrguslik lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.3 Katend Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada mahasõidule asfaltkate. Katendikonstruktsiooni valikul on lähtutud varasemalt koostatud projektist ning olemasoleva riigitee katendist. Kindlustamata teepeenrad tuleb rajada killustiku või purustatud kruusa seguga (fr 0/32; segu nr 6; h=6 cm). P23099_TrAm_seletuskiri lk 9/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 Projekteeritud asfaltkatendi tüüp 1: • Asfalt AC16 Surf 70/100 h=6cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 h=25cm • Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas • Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) h=25cm • Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest (k≥0,5m/24h) h=44cm • Olemasolev tihendatud aluspinnas Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi Kihi nimetus Juhend(1) Juhendi tabel Positsioon paksus, cm EVS 901- Asfaltbetoon AC 16 surf 6 Tabel 7 AKÖL <900 3:2021 Killustik fr 16/32 25 K 1 Nr. 7 Mahasõitude peenrad TEKN Lisa 10 Pos 6 Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori poolt 26.01.2022). TEKN - Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101 Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3. Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee 18118 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist ja tagada vastupidavus liikluskoormusele. 3.4 Truubid ja kraavid Metsalille tee mahasõidul riigiteega ehitatakse uued nõvad ja asendatakse truup, mis tagab veeäravoolu põhjapoolele, piki kõrvalmaanteed. 3.5 Liikluskorraldus 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud nii, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajatele. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdaja P23099_TrAm_seletuskiri lk 10/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 (Transpordiamet) liikluskorralduse osakonnale. Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele. Kogu ehitustööde vältel peab kohalikel elanikel olema ligipääs erakinnistutele. 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid Projektiga haaratavale alale on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardile EVS-EN 12899-1. Uued liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt normidele, kõrgusele 1,5–2,2 m. Liiklusmärkide kõrgused ei tohi erineda üksteisest rohkem kui 5 cm. Liiklusmärgid on ette nähtud paigaldamiseks 1,5 m kaugusele asfaltkatte servast. Käesoleva projektiga on ette nähtud mahasõidule nr 221 „Anna teed“ ja nr 644 „Tee nimi“ kahepoolsete liiklusmärkide paigaldamine (suurusgrupp II, kasutades II klassi valgustpeegeldavat kilet). Muud nõuded liiklusmärkide, tarvikute ja muude elementide materjalide kohta on esitatud teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärkide asukohad on nähtavad asendiplaani joonisel. Teekattemärgised Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist, vaid tuleb taastada olemasolev teekattemärgistus vajalikus ulatuses. Olemasolev teekattemärgistus vaadeldaval alal on katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks, märk 921a „Lühikeste kriipsudega katkendjoon“, kus kriipsu pikkus on 1 m ja kriipsude vahe 2 m, tähistades sõidutee äärt. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus tuleb selgitada tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et tagada lõpptulemusena arusaadav liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas. Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ja Transpordiameti juhenditele. Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2022 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Uue teekattemärgistusena võib arvestada märgise 923b rajamist mahasõidu ette. Teekattemärgiste taastamisel on ette nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab olema klaaskuule vähemalt 300 g/m². Projekteeritud riigitee katenditaastamise osa on esitatud asendiplaani joonisel. 3.5.1 Tähispostid Metsalille tee mahasõidul riigiteega on projekteeritud kaks tähisposti truubi jaoks. 3.5.2 Nähtavused Käesoleva projektiga ehitatava mahasõidu nähtavused on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil. Üldiselt on normidekohased nähtavused tagatud. Nähtavuse parendamiseks on ette nähtud olemasoleva metsa likvideerimine Metsalille tee mahasõidu piirkonnas, kinnistul Erastvere metskond P23099_TrAm_seletuskiri lk 11/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 18 (katastritunnus 35402:002:1338). Likvideerimise ulatus on märgitud nähtavuskolmnurga joonisel. Nähtavuskaugus mahasõidult mõlemale poole on 190 m. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas. 3.6 Haljastus ja maastikukujundus Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava muldkeha nõlva ülemise piirini. Olemasoleva, osaliselt laiema muldkeha tõttu on vajalik eemaldada lisaks kasvupinnasele vana muldkeha vähemalt dreenkihi alumise pinna sügavuselt. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda, sõltuvalt ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest (näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või olemasoleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10 cm. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused ning mis on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 15-20 g/m² ja nõlvadel 20-25 g/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele. Olemasolevaid puid, põõsaid ja hekke on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning vajadusel tuleb neid ehitustööde vältel nõuetekohaselt kaitsta. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ja nähtavuste tagamiseks. Likvideerimisele on määratud minimaalselt osaliselt põõsastikku või võsa olemasoleva elektriülekande õhuliini all nähtavuse tagamiseks. Likvideerimise ulatus on esitatud asendiplaani joonisel. 3.7 Tehnovõrgud Metsalille mahasõidu piirkonnas puuduvad olemasolevad tehnovõrgud. P23099_TrAm_seletuskiri lk 12/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel tuleb juhinduda määrusest „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ehitustöödel peab ehitaja järgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on sätestatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999. a määruses nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses“. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ning töötervishoiu ja tööohutuse nõuete täitmise vastavalt nimetatud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab teavitama Tööinspektsiooni kohalikku asutust ehitustööde alustamisest vähemalt 3 päeva ette. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ning varustatud vajalike kaitsevahenditega. Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti peab töövõtja enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, kelle maaüksusel või sellele vahetult piirneval alal tööd tehakse). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine ehitustööde käigus. Juhul kui see osutub võimatuks, tuleb piirinaabreid teavitada ning pärast tööde lõpetamist taastada kõik hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või mis puudutab nende huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk, puud jmt.) ning nende soovi korral võimaldada neil need teostada. Ehitaja peab tagama, et kõik kooskõlastustes esitatud nõuded ja tingimused vastaksid projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määrab P23099_TrAm_seletuskiri lk 13/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud eritingimustest (sh eitav kooskõlastus) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad viivitamatult kõikidest vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning võtavad tarvitusele abinõud, millega saab tööd edendada ja paremaid tulemusi saavutada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ja võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta teeb konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud muudatused projektis või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpool toodud nõuete rikkumise korral on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemaid projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.. 4.2 Tehnoloogia 4.2.1 Üldine Töövõtja peab tööde teostamisel järgima Eestis kehtivaid teehoiutööde seadusi, standardeid, normdokumente ja juhendeid. Ajutised ehitusaegsed ümbersõidud ja liikluskorralduse skeemid ning joonised peab töövõtja koostama vastavalt tööde etappidele, mille ta on valinud ja teostab. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus tuleb enne tööde algust kooskõlastada tee valdaja ning tihe- ja hajaasustusega alal kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud nii, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab kohalikel elanikel olema ligipääs erakinnistutele ja hoonetele. 4.2.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb tee telg digitaalselt maha märkida. Käesolev projekt on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja peab koostama reeperikäigu ja kasutama seda kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik projekti iseloomulikud tee- elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vajadusel taastada või uuesti välja märkida. Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema tagatud ehitustööde käigus. Kui ehitustegevuse käigus tekib oht mõõdistusvõrgu punktidele, tuleb need kaitsta või vigastamise korral taastada. Kavandatavatest töödest tuleb informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. P23099_TrAm_seletuskiri lk 14/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, tuleb eelnevalt teavitada trassi valdajaid ning vajadusel saada täiendav tööde luba. Samuti tuleb märkida välja töötsooni jäävad maa- alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud pinnase veokohad ja ajutiste laoplatside asukohad peab töövõtja enne tööde algust leidma ja vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused tuleb anda üle tee valdajale; ülejäägid tuleb utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (nt truubid). 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise (probleemi olemasolul). Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud erakinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud! P23099_TrAm_seletuskiri lk 15/16 Kanepi valla metsateed; PÕHIPROJEKT Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23099 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis. Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56). Erinõuded puuduvad. Käesoleva projektiga ei ole planeeritud suuri olulisi muutusi ristmiku hooldetöödes. Kuna ehitatava mahasõidu asukohal on ka olemasoleva situatsioonis juurdepääs kinnistule, siis projekteeritud lahendusega ainult suurendatakse mahasõidu ulatust. Hooldetööde teostamisel on tegu minimaalse muutusega. Üldiselt on nõlvad projekteeritud 1:1,5 nõlvusega (või laugemana olenevalt situatsioonist), kuid olemasolevast situatsioonist lähtuvalt on nõlvade ulatus väike, kuna muldkehad ei ole väga kõrged. Juurde on projekteeritud üks liiklusmärk, mis ei mõjuta hooldetööde teostamist. Hooldustööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta kohe kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga, tuleb sellest kohe teavitada ka Töövõtjat. Teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teemaa hooldamises, lisaks teekatte hoolduses ja remonditöödes. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lumetõrjes. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus. P23099_TrAm_seletuskiri lk 16/16 TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus m 78408:801:2970 1,4 =3 Teekaitsevöönd =9 0m; L m Projekteeritud tee telgjoon 2,0 , gen =70 PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž t: L Tan rve: R Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 u Sirg er / C Projekteeritud kruuskate/peenar e/ Kõv Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) 92.45 Projekteeritud katte serv 91.84 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) 92.5 Projekteeritud liiklusmärgi post art ▲A 0.5 / st 91.87 0 Projekteeritud tähispostid ▲B s 92.55algu R15.00 923b 951 Projekteeritud teekattemärgistus ee 0 2 lle t 4.5 t M 2,0m 93.5 60 50 Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega 93.11 5 23. 23.5 23. 935. 92.6 etsali 0 93.0 93. 5 92.65 men : L=9 92.9 3 92.9 92 60 50 5 Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega 92.85 +2 .45 23. 23.5 23. 92.8 0 t PK 92. 2.6 / Al ngen 92. .7 75 55 65 92 .5 Projekteeritud nõva põhja kõrgusmärk (abs) 92. 32.98 9 0 92 ,00 ign Tähis: T21 Ta 7 S .09 Seotud telg: Metsalille tee 0 92.75 T irge / Projekteeritud nõva 6.5 km 0 39 Asukoht: PK 0+21,4 4.5 92.7 elg tee Parameetrid: Ø400mm; L=9,9m; 00 Projekteeritud erosioonitõkkematid A▲ 65 92. aan Hsv=91.97; Hvv=91.87; i=1,06%; 91.97 0+ PK B▲ Voolu suund: N24° 00'E .00 valm 5 Projekteeritud mulde nõlv R1 7 92. N°2 Kõr 92.8 Projekteeritud likvideeritav objekt 21 ( N LILLE ME 18 ° TSA 6 92.7 II 181 92.85 44 ( e ) 5 Projekteeritud truup te tee 75m 92 .8 isri m) 92.9 i-He 92.18 ilats 92.95 Kar 93.0 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Kanepi valla metsateed www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Kagu Tartu piirkond Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Metsalille tee (Karilatsi-Heisri tee 18118 M 1:500 Insener: ... Kõrvalmaantee km 7,000) AP-VP Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23099_PP_TL_4-02_AP-VP.dwg / 20.08.2024 P23099 PP TL 4-02-01 TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus m 78408:801:2970 m =31,4 Teekaitsevöönd =9 0m; L Projekteeritud tee telgjoon 2,0 , gen =70 PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž t: L Tan rve: R Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 u Sirg er / C Projekteeritud kruuskate/peenar e/ Kõv Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud tähispostid rt sta 0.5 0 923b 951 Projekteeritud teekattemärgistus s/ lgu R15.00 Projekteeritud nõva eate 0 4.5 tsa m lille Projekteeritud erosioonitõkkematid 0 ent L=92, 23 Me 0+ Projekteeritud mulde nõlv Alig gent: PK Projekteeritud likvideeritav objekt nm 00 n Tähis: T21 Tel e / Ta 7,0 09 Seotud telg: Metsalille tee 0 Projekteeritud truup 6.5 e km 0 39. g/ Sirg Asukoht: PK 0+21,4 4.5 Parameetrid: Ø400mm; L=9,9m; e 00 ant Hsv=91.97; Hvv=91.87; i=1,06%; 0+ PK a Voolu suund: N24° 00'E 0 alm 5.0 R1 v N°2 Kõr 21 ( N ME 18 ° TSA 6 II) 181 44 ( e LIL LE te tee 75m isri ) m i-He ilats Kar Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Kanepi valla metsateed www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Kagu Tartu piirkond Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener:Jaan Luhaorg Metsalille tee (Karilatsi-Heisri tee 18118 M 1:500 Insener: ... Kõrvalmaantee km 7,000) Pöördekoridor autorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23099_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 20.08.2024 P23099 PP TL 4-05-01 TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus m 78408:801:2970 m =31,4 Teekaitsevöönd =9 0m; L Projekteeritud tee telgjoon 2,0 , gen =70 PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž t: L Tan rve: R Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 u Sirg er / C Projekteeritud kruuskate/peenar e/ Kõv Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) Projekteeritud liiklusmärgi post Projekteeritud tähispostid rt sta 0.5 0 923b 951 Projekteeritud teekattemärgistus s/ lgu R15.00 Projekteeritud nõva eate 0 4.5 tsa m lille Projekteeritud erosioonitõkkematid 0 ent L=92, 23 Me 0+ Projekteeritud mulde nõlv Alig gent: PK Projekteeritud likvideeritav objekt nm 00 n Tähis: T21 Tel e / Ta 7,0 09 Seotud telg: Metsalille tee 0 Projekteeritud truup 6.5 e km 0 39. g/ Sirg Asukoht: PK 0+21,4 4.5 Parameetrid: Ø400mm; L=9,9m; e 00 ant Hsv=91.97; Hvv=91.87; i=1,06%; 0+ PK a Voolu suund: N24° 00'E 0 alm 5.0 R1 v N°2 Kõr 21 ( N ME 18 ° TSA 6 II) 181 44 ( e LIL LE te tee 75m isri ) m i-He ilats Kar Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Kanepi valla metsateed www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Kagu Tartu piirkond Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Metsalille tee (Karilatsi-Heisri tee 18118 Vastutav insener:Jaan Luhaorg Kõrvalmaantee km 7,000) Pöördekoridor M 1:500 Insener: ... sadulautorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23099_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 20.08.2024 P23099 PP TL 4-05-02 Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 24.05.2022 nr 3-2.1/2022/3080 [email protected] Mõisa Meie 14.06.2022 nr 7.1-1/22/11654-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Põlva maakonnas Kanepi vallas „Kanepi valla metsateed“ metsateede ehitamise projekti raames ristumiskoha projekteerimise nõuded Olete esitanud Transpordiametile avalduse Põlva maakonnas Kanepi vallas Häätaru, Krootuse ja Tuulemäe külas riigiteedelt ristumiskoha projektile nõuete väljastamiseks. Ristumiskohtade ehitamine ja rekonstrueerimine on seotud „Kanepi valla metsateed“ metsateede ehitamise projektiga.  Riigitee nr 18118 Karilatsi – Heisri ja Metsalille tee (tee nr 3540042) ristumiskoht (katastriüksus 35402:002:1338, kvartal SV065 er 16);  Riigitee nr 18118 Karilatsi – Heisri ja Metsavahi tee (tee nr 3540032) ristumiskoht (katastriüksused 35402:003:0894 ja 35402:003:0955);  Riigitee nr 18127 Saverna - Krootuse ja Piirimäe tee ristumiskoht (katastriüksus 35402:002:0931). Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded: 1. Ristumiskohad projekteerida riigiteedel asendiplaanil toodud asukohtadesse v.a. Erastvere metskond 18 kinnistul, kus sobiv ristumiskoht riigiteel nr 18118 on km 7,0. 2. Ristumiskohtade asukohtasid on lubatud nihutada, tagamaks nõuetekohane nähtavuskaugus väljasõidul riigiteele. 3. Ristumiskohtade ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest (https://transpordiamet.ee/juhendid ). 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning antud lõigus kehtiva kiiruspiirangu ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 11. Ristumiskoht projekteerida riigitee kattega samaväärne mahasõidu katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega. 13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused (tabel 2.12). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena. 14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 15. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 19. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab 2 (3) huvitatud isik. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. 21. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja lepingu sõlmimiseks e-posti aadressile [email protected] . Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3) Saatja: "Jekaterina Soots" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Projekti kooskõlastamine "Kanepi valla metsateed" (P23099) Kuupäev: 2024-09-16 12:06 Tere OÜ Reaalprojekt on koostanud Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel projekti „Kanepi valla metsateed“ (P23099). Projektiga on ette nähtud Kindapalu tee ehitamine 1260 m ulatuses ja rekonstrueerimine 140 m ulatuses, Palutaja tee uuendamine 300 m ulatuses ja rekonstrueerimine 790 m ulatuses, Metsalille tee ehitamine 360 m ulatuses, Tsähknapalu tee rekonstrueerimine 540 m ulatuses, Metsavahi tee uuendamine 200 m ulatuses ja rekonstrueerimine 1735 m ulatuses, Limmassuu tee ehitamine 700 m ulatuses. Palume projektmaterjalid kooskõlastada. Küsimuste korral palun võtke minuga ühendust. Taotlusele on lisatud Transpordiameti nõuded ristumiskohtade ehitusele. Jekaterina Soots BIM koordinaator <file:///C:/Users/jekaterina/AppData/Roaming/Microsoft/Signatures/Outlook%20Web%20Signature%20([email protected])_files/image001.jpg> Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174B, Tallinn 10917 jekaterina <mailto:[email protected]> @reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/> www.reaalprojekt.ee --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. TINGMÄRGID: Projekteeritud nähtavuskolmnurk Projekteeritud raadatav ala = 7m N2 m, L N 0 =19 20 °811 LN 1 N 0m°2 1 2 00 7,0 km ee t aan alm N°2 õrv N° LILLE tee 21 ME 8K TSA 644 811 e1 (75 ri te mm eis si-H ) ilat Kar 7m 2= LN m, 190 1= LN 0 20 40 60 80 100 120m M 1:2000 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Kanepi valla metsateed www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond, Kagu regioon, Aiaste, Häätaru, Krootuse, Palutaja, Piigaste ja Kagu Tartu piirkond Tuulemäe küla, Kanepi vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener:Jaan Luhaorg Metsalille tee (Karilatsi-Heisri tee 18118 M 1:2000 Insener: ... Kõrvalmaantee km 7,000) nähtavuskolmnurk Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23099_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 20.08.2024 P23099 PP TL 4-04-01

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →