dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Maanteeamet
Väljaminev kiriAvalik

Nõuded Lääne maakonnas Haapsalu linnas Herjava külas Mardi maaüksuse detailplaneeringualal riigitee ristumiskoha ning tehnovõrkude projekteerimiseks

Maanteeamet · 20. veebruar 2019
Seotud ettevõtted
Osaühing Reaalprojekt (adressaat)
Viit
15-2/19/6749-2
Registreeritud
20. veebruar 2019
Dokumendi liik
Väljaminev kiri
Adressaat
Osaühing Reaalprojekt
Saabumis/saatmisviis
e-post
Funktsioon
15 Taristu ehituse ja -remondi planeerimise ja ehitamise korraldamine
Sari
15-2 Riigiteedega seotud planeeringute ja kaitsevööndis paiknevate ehitistega seotud projektide kooskõlastamise dokumendid
Toimik
15-2/2019
Vastutaja
Elle Tamm (MA, Planeeringute osakond, Planeeringute menetlemise talitus)

Failid

  • 📎15-2196749-2 20.02.2019 Väljaminev kiri.bdoc292 KB

Sisu (failidest)

Hr Martti Kelindeman Teie 07.02.2019 Osaühing Reaalprojekt [email protected] Meie 20.02.2019 nr 15-2/19/6749-2 Nõuded Lääne maakonnas Haapsalu linnas Herjava külas Mardi maaüksuse detailplaneeringualal riigitee ristumiskoha ning tehnovõrkude projekteerimiseks Olete taotlenud kooskõlastust Lääne maakonnas Haapsalu linnas Herjava külas Mardi maaüksuse detailplaneeringuala teede ja tehnovõrkude projektlahendusele (Reaalprojekt OÜ töö nr P18056). Detailplaneeringuala asub osaliselt riigitee 16107 Herjava tee kaitsevööndis ning projektlahendus on seotud tegevustega riigitee alusel maal. Maanteeamet annab käesolevalt nõuded Mardi maaüksuse detailplaneeringuala teede ja tehnovõrkude projekteerimiseks, sh kahe uue riigitee ristumiskoha projekteerimiseks, kahe olemasoleva mahasõidu likvideerimiseks ning tehnovõrkude kavandamiseks riigitee kaitsevööndis. Palume viia projektlahendus allolevate nõuetega vastavusse, misjärel esitada projekt Maanteeametile kooskõlastamiseks. I Nõuded riigitee ristumiskoha projekteerimiseks Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigitee ristumiskohtade (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Vastavalt kehtivale Mardi maaüksuse detailplaneeringule projekteerida elamukrunte teenindav Tammetõru tee ristumiskoht detailplaneeringus ettenähtud asukohta riigitee 16107 km 2,30 ning pos 1 ja 2 asuvate ärimaa ja elamumaa krunte teenindav ühine mahasõit km 2,475. Seletuskirjas kajastada, et km 2,475 projekteeritav mahasõit on kavandatud elamumaa ning kavandatava mobiilimasti teenindamiseks, kui tulevikus hakatakse projekteerima ärihoonet (pos 1) tuleb ehitada ristmik ümber ärihoone teenindamisele vastavaks. Projektis näha ette riigitee 16107 km 2,015 ja 2,32 asuvate olemasolevate mahasõitude likvideerimine (vastavalt detailplaneeringule). 2. Koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 6.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.3. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigitee 16107 Herjava tee 2017. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 327 autot/ööp, kiirusrežiimiga 70 km/h ning projekteerimise lähtetasemeks valida rahuldav. 8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest I. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% ca 10 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 10. Riigiteega samaväärne kate projekteerida vähemalt riigitee aluse maa (katastriüksuse) ulatuses. Projekt peab sisaldama minimaalseid kvaliteedinõudeid kasutatavatele materjalidele. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 15. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi puudutatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised). 16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. II Nõuded riigitee kaitsevööndis tehnovõrkude projekteerimiseks Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame omapoolsed nõuded Haapsalu linnas Herjava külas 2 (3) Mardi maaüksuse detailplaneeringuala tehnovõrkude (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. 1. Tehnovõrkude asukohavalikul lähtuda kehtivast Mardi maaüksuse detailplaneeringust, kus veetrass on kavandatud moodustatavate kruntide teise serva. See võimaldab vajadusel rajada tulevikus riigiteega külgneva kuivenduskraavi (maa-ala on kevaditi liigniiske) ilma, et tehnovõrk hakkaks seda segama. 2. Projekti koostamisel arvestada Reaalprojekt OÜ tööga nr V 123-12 („Mnt nr 16107 Herjava tee; km 0,00-2,646 Herjava küla Ridala vald Lääne maakond. Teelõigu remondi ja jalgtee ehituse tehniline projekt“) ja võimaliku perspektiiviga, et töös kavandatud jalgtee tulevikus realiseeritakse. Sellisel juhul jääks projekteeritav veetrass oma praeguses asukohas jalgtee alla, mida tuleb vältida. 3. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel 4. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 5. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 6. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 7. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Elle Tamm 6119384 [email protected] 3 (3)
Allikas: Maanteeamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel