Elva vald Hellenurme küla jalg ja jalgrattatee põhiprojekti muudatus

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN sik k i võp 1222 Ves 001 : 8 2 01: 5 i ast e epuh :0218 v 1 Reo 01:00 Kasutamiseks andmise ala 8 2 tee nr 23173 km 0,19 kuni 0,20 5 L3 L1 tee 36 m2 suurune osa ee Päi dla 9 idla t e- jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 021 e-Pä urm : 0 01n: urm e l len : 0 225 01Helle 31H :00 1 582 73 2538 70 12 2 3 1 0.50 1.1 2.0 L 2 ee 0 227 idla t : ä R25 001 e-P 8 2 01l:enurm 5 He l 3 2 317 TINGMÄRGID: Projekteeritud sõidutee kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Projekteeritud haljasala Projekteeritud nõlv Projekteeritud kuusehekk Projekteeritud tänavavalgusti Projekteeritud tänavavalgustuse kaabel Katastriüksuse piir Katastriüksuse tunnus Katastriüksuse nimi: 23173 Hellenurme-Päidla tee L2 Katastriüksuse tunnus: 58201:001:0227 Pindala (m²/ha): 85 m² Maaomanik(ud): Eesti Vabariik Valitseja: Maanteeamet Kasutusõiguse ala ulatus: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks Kasutusõigus seatakse riigimaanteele nr 23173 Hellenurme - Päidla km 0,19 - 0,20. Projekt: HELLENURME KÜLAS JALGRATTA- JA JALGTEE PÕHIPROJEKTI MUUDATUS; (töö nr EV2/32-18) Objekt: Hellenurme küla, Elva vald, Tartu maakond Tellija: ELVA VALLAVALITSUS Plaani koostaja: Infragate Eesti AS, T.Tõnts Joonis nr: TL-4-04-3 (M 1:500) Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 25.02.2019 14:40 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Hellenurme JJT põhiprojekti MUUDATUSE kooskõlastussoov Manused: Kaaskiri MNT_PRO-217.bdoc From: Tea T�nts - INFRAGATE <[email protected]> Sent: Friday, February 22, 2019 9:36 AM To: [email protected] Cc: Kraav, Enn <[email protected]>; Terje Korss <[email protected]> Subject: Hellenurme JJT p�hiprojekti MUUDATUSE koosk�lastussoov Tere, Palume koosk�lastust Hellenurme (Elva vald, Tartumaa) jalgratta- ja jalgtee p�hiprojekti MUUDATUSELE. Kaaskiri manuses. Lugupidamisega, Tea T�nts Projektijuht / projekteerija AS Infragate Eesti GSM: 51 088 28 www.infragate.ee ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN Hel le nur me 582 kau 01: plu 001 s :00 16 Kasutamiseks andmise ala tee nr 22159 km 10,09 20 m2 suurune osa jalgratta- ja jalgtee rajamiseks Tel 582 ef 01o n :00ijaam Kasutamiseks andmise ala 1:0 a 013 tee nr 23159 km 10,09 22159 5 m2 suurune osa valgustuse rajamiseks 58201 alupera-Kähr Elv a- P Pa :001:0 582 viljoni 01: 001 :07 5 971 0 i tee TINGMÄRGID: Projekteeritud sõidutee kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Projekteeritud haljasala Projekteeritud nõlv Projekteeritud kuusehekk Projekteeritud tänavavalgusti Projekteeritud tänavavalgustuse kaabel Katastriüksuse piir Katastriüksuse tunnus Katastriüksuse nimi: 22159 Elva-Palupera-Kähri tee Katastriüksuse tunnus: 58201:001:0971 Pindala (m²/ha): 70 000 m² Maaomanik(ud): Eesti Vabariik Valitseja: Maanteeamet Kasutusõiguse ala ulatus: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks valgustuse rajamiseks Kasutusõigus seatakse riigimaanteele nr 22159 Elva-Palupera-Kähri tee kinnistule km 10,09. Projekt: HELLENURME KÜLAS JALGRATTA- JA JALGTEE PÕHIPROJEKTI MUUDATUS; (töö nr EV2/32-18) Objekt: Hellenurme küla, Elva vald, Tartu maakond Tellija: ELVA VALLAVALITSUS Plaani koostaja: Infragate Eesti AS, T.Tõnts Joonis nr: TL-4-04-1 (M 1:500) KRUNDIJAOTUSKAVA vkt 1 2 4 Kasutamiseks andmise ala Kasutamiseks andmise ala Jõe :02 sti 1 : 001 tee nr 23173 km 0,30 - 0,32 puha 218 tee nr 23173 km 0,17 kuni 0,24 582 0 67 m2 suurune osa ve e 0 Reo 01:00 1: 149 m2 suurune osa jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 2 L3 jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 5 8 L1 tee t e e äi d l a Kasutamiseks andmise ala 2 1 9 Päidla rm e-P tee nr 23173 km 0,17 kuni 0,24 :0 e - nu225 1 : 00le1nurm H elle 1 : 0 70 m2 suurune osa 0 Hel 31:0 0 582 7 3 2 3 70 12 valgustuse rajamiseks 231 58 2.5 R8 kr 77.00 0.50 1.1 2.0 2 eL R50 7 a te 02-2Päidl R5 1 : R5 R5 R25 2.5 6.4 00 e 01l:enurm 582 R25 H el 73 231 Kasutamiseks andmise ala 3.5 tee nr 23173 km 0,28 kuni 0,36 208 m2 suurune osa valgustuse rajamiseks Kasutamiseks andmise ala tee nr 23173 km 0,30 16 m2 suurune osa jalgratta- ja jalgtee rajamiseks TINGMÄRGID: Projekteeritud sõidutee kate Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee kate Katastriüksuse nimi: 23173 Hellenurme-Päidla tee Projekteeritud haljasala Katastriüksuse tunnus: 58201:001:0972 Kasutusõigus seatakse riigimaanteele nr 23173 Hellenurme - Päidla km 0,02 - 0,34. Projekteeritud nõlv Pindala (m²/ha): 24 000 m² Projekteeritud kuusehekk Maaomanik(ud): Eesti Vabariik Projekt: HELLENURME KÜLAS JALGRATTA- JA JALGTEE PÕHIPROJEKTI MUUDATUS; Valitseja: Maanteeamet (töö nr EV2/32-18) Projekteeritud tänavavalgusti Objekt: Hellenurme küla, Elva vald, Tartu maakond Kasutusõiguse ala ulatus: jalgratta- ja jalgtee rajamiseks Projekteeritud tänavavalgustuse kaabel Tellija: ELVA VALLAVALITSUS valgustuse rajamiseks Plaani koostaja: Infragate Eesti AS, T.Tõnts Katastriüksuse piir Joonis nr: TL-4-04-2 (M 1:500) Katastriüksuse tunnus Saatja: Anni Luht </o=Majandus-Teede-Sideministeerium/ou=Exchange Administrative Group (FYDIBOHF23SPDLT)/cn=Recipients/cn=Anni Luht347> Saaja: 'Tea Tõnts - INFRAGATE', '[email protected]' Teema: RE: Hellenurme JJT põhiprojekti MUUDATUSE kooskõlastussoov Tere, Esitasite Maanteeametile kooskõlastamiseks Tartu maakonnas Elva vallas riigitee nr 22159 Elva – Palupera – Kähri (edaspidi riigitee nr 22159) km 10,08-10,09 ja riigitee nr 23173 Hellenurme – Päidla (edaspidi riigitee nr 23173) km 0,0-0,46 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ning tänavavalgustuse põhiprojekti muudatuse. Teedeosa muudatus on koostatud Infragate Eesti AS poolt, töö nr EV2/302-18. Tänavavalgustuse põhiprojekti muudatus on koostatud Leonhard Weiss Energy AS poolt, töö nr ET1654. Maanteeamet on hetkel kehtiva lahenduse kooskõlastanud 08.03.18 kirjaga nr 15-2/18/6032-2. Teedeosa lahenduse muudatuse sisuks on PK 0+00-1+62,32 JJT trassi asukoha nihkumine riigiteele lähemale. Uues asukohas jääb riigitee ja JJT vahelise eraldusriba laiuseks minimaalselt 6 m. Samuti on muutunud JJT pikkus. Hetkel kehtivas lahenduses on JJT kogupikkuseks 465,33 m, muudatuse järgselt on JJT kogupikkuseks 465,51 m. JJT trassi asukoha muutus on tinginud ka valgustuslahenduse muudatuse. Juhime tähelepanu, et Maanteeametile esitatud materjalides (projektis ega kaaskirjas) ei ole kirjeldatud valgustusprojekti muudatuse sisu. Lisaks võib valgustusprojekti seletuskirjaga tutvumise järel eeldada, et muudatusi on kavandatud ka sidekaablite lahendustes. Käesolevaga soovime juhtida tähelepanu, et tee ehitusprojekti muudatuste tegemine on reguleeritud majandus- ja taristuministri 02.07.15 määruse nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ § 11. Kõnesoleva määruse § 11 lg 5 kohaselt peab tee ehitusprojekti muudatus olema loetav ning arusaadav ja üheselt mõistetav, seotud esialgse tee ehitusprojektiga ning identifitseeritav muudetava tee ehitusprojekti joonise, koostaja ja koostamise aja kaudu. Muudatus lisatakse tee ehitusprojekti juurde. Tee ehitusprojekti muudatuse kohta tuleb esitada muudatuse tegemise põhjused, uue lahenduse põhjendused ja selgitused ning muudatusest tulenevad võimalikud mõjud. Eelnevale tuginedes oleks Maanteeameti hinnangul olnud mõistlik vormistada muudatus algsete projektide koosseisus mitte vormistada uue tööna. Määruse nr 82 § 11 lg 6 kohaselt lisatakse tee ehitusprojekti muudatusele sama määruse § 5 lg 4 p 4-6 ja 10 toodud andmed ning muudatuse versiooni tähis. Vaatamata sellele, kuidas projekti muudatus on otsustatud vormistada, palume esitatud materjale täiendada juhindudes alljärgnevast: 1. Projektis (nii teede osa kui ka valgustusprojektis) esitada muudatuse tegemise põhjused, uue lahenduse põhjendused ja selgitused ning muudatusest tulenevad võimalikud mõjud. Lisaks sellele, et JJT on nihutatud riigiteele nr 23173 lähemale, palume põhjendada, miks on ära jäetud riigiteede nr 22159 ja 23173 ristmiku piirkonnas ära jäetud riigiteele nr 23173 suunduv haru (vt väljavõte). Vasakpoolsel skeemil on muudetud lahendus, parempoolsel esialgne lahendus 2. Muudatused siduda esialgse tee ehitusprojektiga. Lisaks seletuskirja käsitlusele tuua ka joonistel selgelt välja, milles muudatused seisnevad. Märkus laieneb nii teede osa lahendusele kui ka valgustusprojektile. 3. Juhime tähelepanu, et all oleval väljavõttel on ebatäpsused truubi sissevoolu kõrgusandmetes. Samuti on truubi suhtes nihkes kindlustatav truubi päis. Lisaks on Maanteeameti hinnangul truubi sissevoolu poolses otsas olud suhteliselt kitsad. Kui algse lahenduse järgi oli truubi sissevoolu poolses otsas nö vaba ala vete ärajuhtimise tagamiseks ulatuslikumalt, siis JJT nihkumise tulemusena on projekteeritud truupi sissevool suhteliselt riigitee nõlva lähistele ning tekib kahtlus, kas vete ärajuhtimine kraavist on tagatud. Palume veelkord hinnata ning vajadusel lühikeses lõigus JJT riigiteest siiski pisut kaugemale projekteerida. 4. Projektis (ka algses lahenduses) on jäänud märkamata asjaolu, et riigitee nr 22159 ületuskohas on riigitee ääres kõrge äärekivi. Võimaldamaks kasutada JJT erinevate liikumisvahenditega palume ületuskohas äärekivi alla lasta. 5. Maanteeameti ja Elva Vallavalitsuse vahel on hetkel kehtiva projektlahenduse alusel sõlmitud isikliku kasutusõiguse leping. Projektlahendus muutmine tingib vajaduse muuta ka sõlmitud lepingut. Selleks peab Elva Vallavalitsus peale Maanteeameti poolset projekti kooskõlatamist esitama Maanteeameti teemaa osakonnale põhjendustega taotluse sõlmitud IKÕ lepingu muutmiseks, mille käigus: * Piiriolukord 1 (JJT ühendus riigiteega nr 23173 riigiteede ristmiku piirkonnas): muudatuse kohaselt lõpetatakse juhtum 1 (JJT ja valgustus) puhul isiklik kasutusõigus, mis ei osutunud pärast projekti muutmist vajalikuks. * Piiriolukord 2 (JJT ühendus riigiteega nr 22159): Juhul kui kasutusala pindala ei muutu, siis muutub ainult kasutusala asukoht (Uus IKÕ plaan). Võimalusel võiks valgustusmasti riigi teemaalt välja nihutada. Juhul, kui see ei ole võimalik, siis tuleb seada IKÕ selle kasutusala osas lisaks ka valgustuse rajamiseks; * Piiriolukord 3 (JJT truup PK 1+50 piirkonnas): Projekti muudatuse tulemusena lisandunud kasutusala osas tuleb sõlmida IKÕ leping (lepingu muutmisel lisada uus kasutusõiguse ala), et oleks üheselt paigas, et JJT alune truup on tervikuna KOV-i hooldada. 6. Teede osa lahendus esitada ka dwg formaadis. Palume kasutada mitte uuemat kui AutoCad 2015 versiooni. Korrigeeritud materjalid esitada kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected] <mailto:[email protected]> Parimate soovidega Anni Luht peaspetsialist | planeeringute menetlemise talitus Telefon 5090807 From: Tea Tõnts - INFRAGATE <[email protected]> Sent: Friday, February 22, 2019 9:36 AM To: [email protected] Cc: Kraav, Enn <[email protected]>; Terje Korss <[email protected]> Subject: Hellenurme JJT põhiprojekti MUUDATUSE kooskõlastussoov Tere, Palume kooskõlastust Hellenurme (Elva vald, Tartumaa) jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti MUUDATUSELE. Kaaskiri manuses. Lugupidamisega, Tea Tõnts Projektijuht / projekteerija AS Infragate Eesti GSM: 51 088 28 www.infragate.ee <http://www.infragate.ee/>