Ida-Virumaa Alutaguse vald Uusküla Valduri T1 mahasõit

Saatja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Saaja: "Anne Vesinurm" <[email protected]> Teema: FW: Valduri T1 mahasõit Kuupäev: 2024-09-24 05:44 From: Mattias Annuk <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Monday, September 23, 2024 4:32 PM To: Marek Lind <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Priit Mäe - Euroopa Transpordi Oü <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Valduri T1 mahasõit Tere !! Palun kooskõlastada antud projekt, et saaksime ehitusega pihta hakata. Vallast uurides pidi muus osas kõik okej olema. Omanik lisatud cc.-se kirjale. Parimat Mattias Annuk MAEV grupp Oü 58024144 --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. Tiiu Puu Alutaguse Vallavalitsus Teie 11.07.2019 [email protected] Tartu mnt 56 Meie 18.07.2019 nr 15-2/18/3974-4 Iisaku alevik, Alutaguse vald, 41101, Ida-Viru maakond Alutaguse vallas, Uuskülas, Valduri kinnistule kavandatava rendimaja ehitusprojekti kooskõlastamata jätmine ja ehitusloa andmisega mittenõustumine Esitasite Maanteeametile ehitusloa menetluses (Ehitusloa taotlus nr 1911271/01976, menetlus nr 171121) EhS § 42 lg 7 p 1 alusel kooskõlastamiseks Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Uuskülas riigitee nr 13111 km 4,090-4,110 kaitsevööndis asuvale Valduri kinnistule (katastritunnus 12201:001:0289) kavandatava korterelamu ehitusloa eelnõu. Ehitusloa aluseks on ehitusprojekt („Rendimaja ehitusprojekt“, PR 143/18 ). Projektis kavandatakse rendimaja, mahasõidu, sideühenduse, elektrivarustuse, vee- ja kanalisatsioonitorustiku ning mahuti ehitust. Kirjaga 16.02.2018 nr 15-2/18/3974-2 esitas Maanteeamet ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõule menetluse 113723 käigus. Maanteeamet teeb järgmised märkused projektile: 1. Kooskõlastamiseks esitatud ehitusprojekt ei vasta Maanteeameti 16.02.2018 nr 15- 2/18/3974-2 kirjas esitatud ettepanekutele/nõuetele punktides 6, kus on kirjas: Ristumiskoha projekteerimiseks tuleb taotleda Maanteeametilt EhS § 99 lg 3 alusel nõuded ning ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“, mis tuleb kooskõlastada Maanteeametiga. Projekti seletuskirjas on öeldud: Enne projekteeritava hoone ehitustegevuse alustamist koostatakse eraldi ristumiskoha teeprojekt põhiprojekti staadiumis, mis kooskõlastatakse Maanteeametiga. Enne hoone ehituse alustamise teatise esitamist on kinnistu omanik kohustatud rajama Maanteeameti poolt kooskõlastatud teeprojekti järgi ristumiskoha. Projektis ei käsitleta mahasõitu. Puudub mahasõidu projekt. 2. Maanteeamet ei nõustu projektis oleva side lahendusega. Maanteeametile teadaolevalt kuulub antud sidekanalisatsioon ELA SA-le. Puuduvad tingimused ELA SA-lt. Oma tingimused on väljastanud Telia Eesti AS (nr. 31049580), milles öeldakse et Valduri kinnistu piiri ja Kauksi-Vasknarva tee põhjapoolse serva vahel asub pinnases Telia vaskkaabel. Sideühendus ei planeerita aga riigitee põhjapoolses küljes vaid lõunapoolses küljes. Taotleda side tingimused antud lahenduse korral ELA SA-lt. Peale ELA SA tingimuste saamist taotleda tingimusi Maanteeametilt esitades koos tingimuste taotlusega ka ELA SA tingimused. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  3. Elektri liitumiskilp näha ette Valduri kinnistule (katastritunnus 12201:001:0289), mitte riigitee maale. Võttes arvesse eeltoodud oluliste puuduste esinemist „Rendimaja ehitusprojekt„is (Arhitektuuribüroo Korrus Osaühing töö nr. PR 143/18) ning ehitusseadustiku § 44 p-d 1, 4 § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 71 lg-d 1 ja 2 ja, 99 lg 3 alusel ei nõustu Maanteeamet ehitusloa andmisega kõnealuse projekti alusel. Lisada mahasõidu projekt ning palume projekteerijal tagada kõikide Maanteeameti 16.02.2018 nr 15-2/18/3974-2 kirjas esitatud ettepanekute ja nõuete arvestamine. Maanteeamet annab siinkohal välja mahasõidu ehitamise nõuded: Valduri kinnistu mahasõidu ehitamise nõuded Nõuded mahasõidu ehitusprojektile riigiteelt nr 13111 (edaspidi riigitee) km 4,111 koordinaatidega Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Uuskülas Valduri kinnistu (katastritunnus 12201:001:0289) juurdepääsuks rendimajale. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida Alutaguse valla Uusküla Taavi kinnistu ja lähiala detailplaneering detailplaneeringus märgitud asukohta Taavi ja Valduri kinnistu vahelisele piirile. 2. Ristumiskohalt tagada juurdepääs Taavi (katastritunnus 12201:001:0291), Valduri (katastritunnus 12201:001:0289) ja Meelise (katastritunnus 12201:001:0352) kinnistule 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 7.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 7.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 7.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 7.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 2 (4) 8. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2018 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 369 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest I. Vajadusel määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% tüüpjoonise I katte pikkuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 11. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 13. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). Nähtavuskolmnurga soovitame teha kasutades WMS rakendust. 14. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 15. Kanda joonistele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 19. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 20. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu , mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet (valitseja MKM ja volitatud asutus MA). 21. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. 23. Tehnovõrkude projekteerimisel Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. Maanteeamet juhib tähelepanu, et vastavalt „Alajõe vallas Uusküla külas Valduri kinnistu ja selle lähiala detailplaneering“-ule on vajadus moodustada servituut või avalikku kasutamise leping perspektiivse jalg- ja jalgrattatee osas Alutaguse valla (varem Alajõe vald) kasuks. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. 3 (4) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja Lisad: 1. Arhitektuuriosa asendiplaan 2. Arhitektuuriosa seletuskiri Priit Palgi 7408122 [email protected] 4 (4) KRUNDI HOONETE EKSPLIKATSIOON 12201:001:0290 korruse- ehitisealune neto- Nr Nimetus Reg kood lisus Taavi 1 rendimaja 109,6 132,4 600 1 projekteeritav PROJEKTEERITAVA ELAMU DET.PLANEERINGUGA 12201:001:0288 TEHNILISED ANDMED 12201:001:0353 6 Valduri 4.8 EHITISEALUNE PIND 1 9.2 Meelise 5.1 POS 1 KORRUSELISUS 2 7,5 m A 12201:001:0371 KATUSE KALLE 13111 Kauksi-Vasknarva tee PROJ. HOONETE ARV 1 1 TP3 TP3 EHITISE SULETUD BRUTOPIND EHITISE SULETUD NETOPIND MITTEELURUUMIDE PIND TEHNOPIND 34.20 EHITISE MAHT 23.8 34.30 KINNISTU PINDALA KINNISTU SIHTOTSTARVE 29.2 34.40 P3 35.7 34.50 HOONE EHITISEALUNE PIND 109,6 m2 1 27.4 34.60 PARKIMISKOHTADE ARV 3 krundil 2 34.7 2 KRUNDI HALJASTUSE PROTSENT 84,4% 0 3 P3 11.8 34.80 E 2 N 7.0 1 34.80 35.00 POS 1 E B 0 H=7,5 PERSPEKTIVNE PUURKAEV 4.4 .8 34 W 7.0 34.7 (Lahendatakse eraldi projektina) E 3 0 A 15.2 8 7 4 0 .7 34 B 5 4.0 4.4 6 A 4.0 10.1 S 1 10.0 1.9 34.60 2 1.8 5.5 t 5 6 3 iiris veep 1 2 0m e k 10 4 pan 34.50 ette 5 12201:001:0291 6 Taavi 12201:001:0289 7 Valduri 8 12201:001:0352 Meelise KOMMUNIKATSIOONID OLEMASOLEV SIDEKANALISATSIOON OLEMASOLEV SIDEKAABEL KÖITE SISUKORD SELETUSKIRI ......................................................................................................................................... 2 1. ÜLDOSA .......................................................................................................................................... 2 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................... 2 3. PROJEKTLAHENDUS.................................................................................................................... 3 3.1 Üldandmed .............................................................................................................................. 3 3.2 Plaanilahendus......................................................................................................................... 3 3.3 Katend ..................................................................................................................................... 3 3.4 Materjalide nõuded.................................................................................................................. 4 4. TEHNOVÕRGUD............................................................................................................................ 4 5. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ....................................................... 5 6. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................. 5 II II LISAD 1. Maanteeameti kiri 18.07.2019 nr 15-2/18/3974-4 2. ELA SA projekti kooskõlastus nr KK1685IV. III JOONISED 1. Asukohaskeem T-1 2. Asendiplaan ja vertikaalplaneering T-2 3. Konstruktiivne lõige T-3 4. Nähtavuskolmnurk T-4 Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 1 töö nr T20-009 10.03.2020 SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Arhitktuuribüroo Korrus OÜ tellimisel ja käsitleb Ida-Viru maakonnas Alutaguse vallas Uusküla külas Valduri kinnistule kinnistule (katastritunnusega 12201:001:0289) mahasõidu rajamist. Projekti koostamisel on aluseks võetud varem valminud tööd:  Geodeetiline alusplaan – koostatud OÜ topograaf poolt töö nr 042018.  Valduri kinnistu asendiplaan – koostatud Arhitektuuribüroo Korrus OÜ poolt töö nr PR 143/18.  Elektripaigaldiste asendiplaan – koostatud Goelro OÜ poolt töö nr 1835. Enne ehitustööde alustamist peab ehitaja kirjalikult teavitama ehituse alustamisest kõiki piirinaabreid, keda remont võib mõjutada. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. 2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS Riigimaantee nr 13111 Kauksi – Vasknarva tee km 4,090-4,110 planeeritav mahasõit paikneb Valduri ja Taavi kinnistu piiril. Mõlemad kinnistud on hoonestamata ja valdavalt kaetud metsaga. Riigimaanteel oli 2019. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 275 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 50 km/h. Vahetult tee servas nähtavust takistavaid objekte antud lõigus ei leidu. Riigimaantee servas paikneb ELA SA-le kuuluv sidekanalisatsioon. Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 2 töö nr T20-009 10.03.2020  3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed  Katte tüüp 2x pindamine  Katte vähim Laius 3,5m  Tugipeenra Laius 0,5m  Sõidutee põikkalle 2,5%  Tugipeenra põikkalle 4,0% 3.2 Plaanilahendus Autokaalule juurdepääsutee on projekteeritud riigimaantee nr15124 Kapu - Rakke – Paasvere km 36,377 asuva mahasõidu kohale. Vastavalt Maanteeameti nõuetele on riigimaanteelt mahasõidu perameetrid valitud tüüpjoonise I mõõtmetele. Mahasõidu laius on 3,5m ja tugipeenra laius 0,5m. Riigimaanteelt on pöörderaadiused 5m. Tee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega vasakule 2,5%. Tugipeenra kalle on 4,0%. Mahasõidul on arvestatud nähtavuskolmnurga mõõtmete puhul kehtiva piirkiirusega 50km/h, Nähtavuskolmnurkade ulatus on näidatud joonisel T-4. Kuna projekteeritava mahasõidu kohal ei ole riigimaantee servas kraavi ning maapinna kõrgused ei võimalda truubi paigaldamisel veel liikuda, ei ole mahasõidu alla truupi projekteeritud. 3.3 Katend Mahasõidu katendi valiku puhul on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“. Mahasõidule on projekteeritud kahekordse pindamisega freespurukate. Tüüp – Pinnatud freespurukate: o 2x pindamine o Freespuru h=8cm o Kruusalus h=20cm o Dreenkiht hmin=20cm o Tihendatud aluspinnas Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 3 töö nr T20-009 10.03.2020  Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h=8cm Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm 3.4 Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Pindamine R1 < 500 a/ööp (PJ); o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); o Kruusalus optimaalse terakoostisega segu (segu 3) (TEKN); o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp; o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. PJ - Pindamisjuhis 2. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 3. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 4. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 5. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva kattega samaväärselt. 4. TEHNOVÕRGUD Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Teedeehituslikus osas tehnovõrkude ümberehitust ette nähtud ei ole, mistõttu neid ka täpsemalt ei käsitleta. Mahasõidu alla jääv sidekaabli kaitsmine on käsitletud elektrivälispaigaldise osas. Projekt on ELA SA poolt kooskõlastatud 08.02.2019 nr KK1685IV. Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 4 töö nr T20-009 10.03.2020  5. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastada Tellijaga. Vastavalt Maapõueseaduse § 60 on kaevise võõrandamine või selle väljaspool kinnisasja kasutamine lubatud ainult Keskkonnaameti nõusolekul. Enne Maapõueseaduse §60 mõistes üle jääva kaevise kasutamist (nt kasutuskõlbmatu materjali utiliseerimist) peab kinnistu omanik (Tellija) saama vastavateks töödeks Keskkonnaameti nõusoleku. Töövõtja peab Tellijale esitama andmed kõikide materjalide ladustamiskohtade, vaheladude jms kohta, kõikide kinnistute kaupa, milledelt kaevist võõrandatakse või kasutatakse väljaspool sama kinnistut. Kaevise võõrandamisel või selle väljaspool kinnisasja kasutamisel tuleb saada vastava kinnistu omaniku kirjalik nõusolek. 6. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedinõuded" ja kehtivale Teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga ja kohaliku omavalitsusega. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 5 töö nr T20-009 10.03.2020  litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Peatöövõtja peab koostama kogu ehituse jooksul kasutatava keskkonnakaitse kava. Ehitustööd on ette nähtud teostada liikluse all. Estvia OÜ Valduri kinnistu mahasõit 6 töö nr T20-009 10.03.2020 ESTVIA 50 34. 5 0 60 34. R5 1 40 R5 1 3,5 30 ESTVIA ESTVIA Estvia OÜ Reg nr 12180289 Võrno, Kehala küla, Vinni vald, Lääne-Virumaa, 46624 Tel: +372 5188813 e-post: [email protected] Töö nr: T20-009 VALDURI KINNISTU MAHASÕIT Asukoht: Ida-Viru maakond Alutaguse vald, Uusküla Valduri kinnistu Tellija: Arhitektuuribüroo Korrus OÜ Insener Raigo Võrno Kontrollis Aleksei Oništšik Tallinn Märts 2020 Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 10130 Tallinn, Eesti Vorm 2_1 tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Projekti kooskõlastus nr KK1685IV Tellija GOELRO OÜ Registrikood/isikukood 11877232 Aadress Nelgi tee 3-44, Viimsi alevik, Viimsi vald, Harjumaa, 74001 Kontaktisik Tõnis Kivisaar Telefon 5662 9098 E-post [email protected] Ehitise asukoht Ida-Virumaa Alutaguse vald Uusküla Ehitise sihtotstarve Valduri (12201:001:0289) kinnistu sideühendus Kooskõlastamine digitaalne paberkandjal ELA objekt ELA018 Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud. Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELA SA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELA SA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba. Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELA SA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab AS Connecto Eesti kodulehelt www.connecto.ee või telefonil 5336 4150 Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses! NB! Kaabli paigaldamisel ELA SA multitorusse lähtuda tehnilistest tingimustest! Kaablipaigaldusprojekti koostamisel kooskõalstada see ELA SA haldusega. Töökohal peab olema ELA SA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda ehitusprojekti lahutamatuks osaks. ELA SA siderajatise kaitsevööndis tegutsemisel lähtuda 29.10.2018 väljastatud Elektroonilise side alased tehnilistest tingimustest nr TT610IV Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolev kooskõlastus koostati 08.02.2019 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV 34.50 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 34.50 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV RIIGIMAANTEE KAITSEVÖÖNDI PIIR 30m PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE RESERVTORU Ø160mm, 750N 50 POOLITATAV KAITSETORU 750N 34. PROJEKTEERITUD HALJASALA .50 60 34 R5 NÄHTAVUSKOLMNURK 7x120m 1 40 R5 PROJEKTEERITUD TÄHISPOST SININE 1 20 3,5 30 ARHITEKTUURIBÜROO KORRUS OÜ TINGMÄRGID 34.20 KRUNDI PIIR NAABERKINNISTUTE PIIRID 34.30 HOONESTUSALA 34.40 MAANTEE KAITSEVÖÖNDI PIIR KALDA EHITUSKEELUVÖÖNDI PIIR 34.50 PUURKAEVU SANITAARKAITSEALA PIIR 34.60 1 POS 1 PROJEKTEERITAV HOONESTUS 2 PERSPEKTIIVNE ASF.K. KERGLIIKLUSTEE De32 34.7 0 P3 Pe L= 3 K-1 PERSPEKTIIVNE ASF.KATTEGA TEE 13m 34.80 E 34.80 PROJ. / TAASTATAV MURUKATE 2 400/315 PROJ. ASF.KATTEGA SÕIDUTEE/PLATS 1 POS 1 34.80 33.60 PROJ. BET.K.KATTEGA KERGL.TEE/PLATS L=3,2 De110 33.60 E ±0.00=35.20 B PROJEKTEERITAV LAUDKATTEGA TERRASS 34 .8 0 H=7,5 34.7 PROJEKTEERITAV KÕRGHALJASTUS 3 0 A 7 4 PROJEKTEERITAV MADALHALJASTUS 8 0 .7 34 B 5 PROJEKTEERITAV PRÜGIKONTEINER 6 P3 PROJ. PARKIMISKOHTI ÕUEALAL A PROJEKTEERITAV SISSESÕIT/-PÄÄS ise 10 am 34 2 end .60 PROJ. SÕIDUKI PARKIMISALA i väh vö önd t 5 6 PROJEKTEERITAV VÕRKAED AUTO SISSESÕIDU u eel epiiris usk e 1 2 LIUGVÄRAVAGA JA JALGVÄRAVAGA (H=1,2m) d a ehit 100m v l Ka anek p PROJEKTEERITAVA SALVKAEVU ASUKOHT ette 35.00 PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON TAVIKO OÜ TINGMÄRGID V11 PROJEKTEERITUD KINNISTU VEETORU K11 PROJEKTEERITUD KINNISTU KANALISATSIOONITORU TINGMÄRGID (GOELRO OÜ töö nr 1835): 1W1 1W1 Projekteeritud madalpingekaabel / / / Projekteeritud sidekanalisatsioon Projekteeritud maanduskontuur ESTVIA Projekteeritud kaablikaitsetoru, 750N Projekteeritud poolitatav kaablikaitsetoru, 750N Projekteeritud optikakaev Lõige 1-1 0,50 3,50 0,50 Täitepinnas Killustikust teepeenar 4,0% 4,0% 2,5% Olemasolev maapind Mahasõidu telg 2 x pindamine Freespurukate 8cm Killustikalus (Fr 32/64, Emin 170MPa) 20cm Dreenkiht (Kf=1,0m/ööp) min 20cm Olemasolev tihendatud ja profileeritud pinnas ESTVIA