Kiviõli linna Jaama tänava rekonstrueerimise põhiprojekti kooskõlastus riigiteede 17120 km 20,37 ja 13124 km 0,00 ristmike ulatuses

2 11 PK 4+ 73 6 40 0 121 35 0 121 1 0.5 121 73 0 3.6 687 421 .60 (0) 03 442 2.0 Lahtikäivad kaitsetorud d=110, l=10m PK Teekaitsevöönd 10m 543 4+ Külgnähtavuspiir 10m 40 1.81 Lahtikäivad kaitsetorud d=110, l=10m 0.50 6.50 4 3 3 4 432 6.00 (0) PK 4+ 544 2.00 6.00 20 3.50 3.50 2 5.25 3.50 2 1.50 1.51 2.00 Ettevaatust: kaabel PK Külgnähtavuspiir 10m 221 442(0) 4+0 432(0) Teekaitsevöönd 10m Ü L E K Ä I K Ü L E K Ä I K Ü L E K Ä I K 112 0 PK 3+80 PK 3+60 PK 0+60 PK 0+80 PK 1+00 PK 1+20 PK 1+40 PK 1+60 PK 1+80 PK 2+00 PK 2+20 PK 2+40 PK 2+60 PK 2+80 PK 0+40 PK 3+00 PK 3+40 PK 3+20 221 PK 0+ 834 112 PK 0+ 20 544 Ümbertõstetav liiklusmärk 40 351 Kiviõli Linna- valitsuse loal Välja arvatud Ü L E K Ä I K 00 432( 313a 891b 121 8t 121 572 73 571 0) 543 Geoalus: Koostas Reaalprojekt OÜ; töö nr G18149; mõõdistatud 09.2018 Tingmärgid Koordinaadid L-EST 97 süsteemis Kõrgused EH2000 süsteemis Kinnistu piir Projekteeritud kõnnitee ab-katend Olemasolev liikluskorraldus Lahtikäivad kaitsetorud 923b T-Model OÜ - reg nr 11270607 - Tallinn 11415, Ülemiste tee 3 - tel 606 1601, - [email protected], w Töömahtude piir Projekteeritud ab-freespurukate Projekteeritud teekattemärgistus Perspektiivne tõkkepuu Projekti nimetus: Staadium: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt PP Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud alade planeerimine ja korrastamine Tellija: Projekti osa: Töö nr: Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=12 cm) Servituut Projekteeritud liiklusmärk Viamer Grupp OÜ Harjumaa, Jõelähtme vald, Saha-Loo tee 14, 74206 Teed ja liikluslahendus 018049 Objekti asukoht: Projekteeritud ootekoda bussipeatuses 221 Ins V. Veerpalu Projekteeritud tee servajooned Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond Joonise nr: Proj A. Reisenbuk Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kummist pollar Joonise nimetus: TL-4-02 Asendiplaan ja liiklusskeem Mõõtkava: Olemasolev liiklusmärk Projekteeritud sõidutee ab-katend Projekteeritud betoonplaadid Dokumendi nimetus: M1:500 018049_PP_TL-4-02_asendi.pdf 221 Koostatud / trükitud: 17.01.2019 / 30.01.2019 Teehoiutööde tegevusluba nr 06122/09115 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758  Teekaitsevöönd 30m 442 (0) km/h 30 171 556 544 54 (0) 3 432 Külgnähtavuspiir 8m 60.00 3.0 541a 541a 40 0 351 313a 8t Külgnähtavuspiir 8m 3.0 0 80.0 0 .00 60 543 R8.00 PK 23+0 PK 2 R5 5. Külgnähtavuspiir 8m 00 5. 00 54 3+0 Teekaitsevöönd 10m 4 Külgnähtavuspiir 10m 8 PK R8.00 0 0.50 00 6. 22 + 2.00 80.00 80 0.50 10.00 Teekaitsevöönd 30m 6.00 tn 2.00 U 44 E KU 6 S KU 6 6.00 BUS 15 2.00 CSN 2005 (CZ) US 44 BUS 15 E 2.00 PK CSN 2005 (CZ) tn 2 Külgnähtavuspiir 8m 2+ Külgnähtavuspiir 10 Teekaitsevöönd 10 0) 60 2( 0) 54 44 2( 3 43 Külgnähtavuspiir 10m PK 22+ Teekaitsevöönd 10m PK 22+20 PK 22+00 PK 21+80 382 PK 21+60 PK 21+40 PK 21+20 PK 21+00 PK 20+80 PK 20+60 PK 20+40 PK 20+20 40 PK 20+00 PK 19+80 PK 19+60 PK 19+40 PK 19+20 m 43 PK 19+00 m PK 18+80 PK 18+60 PK 18+40 2( 44 30 STOP 0) KRAAVI tn VÕSA tn VÕSA tn 2( KRAAVI tn 0 54 ) 4 644 644 644 644 km/h 30 556 171 ALA 222 ALA 541a 541a 30 Tingmärgid 3 544 54 221 221 Kinnistu piir Projekteeritud kõnnitee ab-katend Olemasolev liikluskorraldus 392 923b Projekteeritud nähtavuskolmnurk Töömahtude piir Projekteeritud ab-freespurukate Projekteeritud teekattemärgistus T-Model OÜ - reg nr 11270607 - Tallinn 11415, Ülemiste tee 3 - tel 606 1601, - [email protected], w Projekti nimetus: Staadium: Projekteeritud tee telgjoon Projekteeritud alade planeerimine ja korrastamine Likvideeritav hekk Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt PP Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=12 cm) Servituut Projekteeritud liiklusmärk Tellija: Projekti osa: Töö nr: Viamer Grupp OÜ Harjumaa, Jõelähtme vald, Saha-Loo tee 14, 74206 Teed ja liikluslahendus 018049 Projekteeritud tee servajooned Likvideeritav objekt 221 Ins V. Veerpalu Objekti asukoht: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond Joonise nr: Projekteeritud ootekoda bussipeatuses Proj A. Reisenbuk Projekteeritud tugipeenar TL-4-06 Joonise nimetus: Projekteeritud kummist pollar Olemasolev liiklusmärk Asendiplaan ja liiklusskeem Mõõtkava: Projekteeritud sõidutee ab-katend Geoalus: Koostas Reaalprojekt OÜ; töö nr G18149; mõõdistatud 09.2018 Dokumendi nimetus: M1:500 221 Koordinaadid L-EST 97 süsteemis 018049_PP_TL-4-06_asendi.pdf Kõrgused EH2000 süsteemis Koostatud / trükitud: 16.01.2019 / 16.01.2019 Teehoiutööde tegevusluba nr 06122/09115 AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758  T-Model OÜ Vastutav isik: 1/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu OSA I SISUKORD SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA ...................................................................................................................................3 1.1 Objekti nimetus .....................................................................................................................3 1.2 Objekti asukoht .....................................................................................................................3 1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik .......................................................................3 1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid ....................................................................4 1.5 Projekti lähtematerjalid .........................................................................................................5 1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped ...........................................5 1.6 Uuringute loetelu...................................................................................................................5 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................5 2.1 Liiklusolukord ........................................................................................................................5 2.2 Katendi olukord .....................................................................................................................5 2.3 Geodeetiiliste uuringute tulemuste kokkuvõte ......................................................................5 3 PROJEKTLAHENDUS .............................................................................................................6 3.1 Üldandmed ...........................................................................................................................6 3.2 Projekteerimise lähteülesanne .............................................................................................6 3.3 Liikluskorraldus ja plaanilahendus ........................................................................................6 3.4 Vertikaalplaneering ...............................................................................................................8 3.5 Katendikonstruktsioonid .......................................................................................................8 3.6 Veeviimarid ...........................................................................................................................9 3.7 Olemasolevad tehnovõrgud ..................................................................................................9 3.7.1 Elektrikaablid ....................................................................................................................9 3.7.2 Sidekaablid .....................................................................................................................10 3.8 Ristumine raudteega ..........................................................................................................10 3.9 Haljastus .............................................................................................................................10 3.9.1 Üldist ...............................................................................................................................10 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ..........................................................................................................11 4.1 Kvaliteedinõuded ................................................................................................................12 4.2 JÄÄTMEKÄITLUS...............................................................................................................12 4.3 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS.................................................................................13 5 HOOLDUSJUHEND ...............................................................................................................14 JOONISTE LOETELU Joonis TL-4-01 Asukohaskeem Joonis TL-4-02 Asendiplaan ja liiklusskeem Joonis TL-4-03 Asendiplaan ja liiklusskeem Joonis TL-4-04 Asendiplaan ja liiklusskeem Joonis TL-4-05 Asendiplaan ja liiklusskeem Joonis TL-4-06 Asendiplaan ja liiklusskeem Joonis TL-4-07 Vertikaalplaneering Joonis TL-4-08 Vertikaalplaneering Joonis TL-4-09 Vertikaalplaneering Joonis TL-4-10 Vertikaalplaneering Joonis TL-4-11 Vertikaalplaneering Joonis TL-6-01 Konstruktiivsed ristlõiked Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 2/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu LISAD 1. Tellija lähteülesanne 2.Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr. 31019622 3. Maanteeameti “ Nõuded Kiviõli linnas Jaama tänavaga ristuvate riigiteede nr 17120 ja nr 13124 ristmike rekonstrueerimise projekteerimiseks“, nr. 15-2/ 18/ 46384-2 4. AS Eesti Raudtee tehnilised tingimused nr.4-1.3.1/ 2992-1 5. Teekattele paigaldatavad pollarid 6. EBE ViaPlus Ülekäik paigaldus- ja kasutusjuhend_09.2011-v3 7. Jaama tänava olemasoleva asfaltkatte paksused 8. VKG Logistika OÜ tehnilised tingimused Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 3/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt (töö nr 018049) on koostatud Viamer Grupp OÜ tellimusel Lüganuse Vallavalitsuse poolt korraldatud riigihanke nr. 197046 “Kiviõli linna Jaama tänava ülekatte ehitamine” täitmiseks. Tellija aadress: Harjumaa, Jõelähtme vald, Saha-Loo tee 14, 74206; Projekti koostanud projekteerimisettevõte T-Model OÜ. Aadress: Ülemiste tee 3 11415 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected] 1.1 Objekti nimetus Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt. 1.2 Objekti asukoht Objekt asub Ida-Viru maakonnas, Kiviõli linnas. Asukoha skeem on joonisel TL-4-01. 1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik Lüganuse vallas, Kiviõli linnas asuv Jaama tänav on kohalik tee, mis on teeregistris numbriga 3090046. Maakatastri andmetel asub Jaama tänav kuuel katastriüksusel:  Lõik 1 - 30901:011:0049  Lõik 2 - 30901:005:0014  Lõik 3 – 30901:005:0015  Lõik 4 – 30901:005:0016  Lõik 5 – 30901:002:0056  Lõik 6 – 30901:001:0025 Kõik lõigud kuuluvad kohalikule omavalitsusele. Jaama tänav ühendab omavahel kahte riigimaanteed – mnt nr 13124 (Kiviõli-Maidla) ja mnt nr 17120 (Sämi-Sonda-Kiviõli). Käesoleva projektiga on lahendatud Jaama tänava sõidutee taastamine ja jalgtee, bussipeatused ja ootepaviljonid. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 4/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu 1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid Seadused - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt kehtestatud nõuded - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded Määrused - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee projekteerimise normid; vastu võetud 05.08.2015 nr 106 - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; vastu võetud 03.08.2015 nr 101 - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee seisundinõuded; vastu võetud 14.07.2015 nr 92 - Majandus- ja taristuministeeriumi määrus: Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; vastu võetud 02.07.2015 nr 82 Standardid - EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid; - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2010 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid; - EVS-EN 13282-3:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine; - EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid; - EVS 814:2003 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid; - EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad - Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid; - „Avalikule alale puude istutamise kord“ (Tallinna Linnavalitsuse 28.09.2011 määrus nr 112). - Liikluskorraldus nõuded teetöödel (13.07.2015 nr 90); Maanteeameti juhised - Riigiteede teekattemärgistus Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend; Maanteeameti peadirektori 13.05.2016 a. käskkirjaga nr 0103 kinnitatud; - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314) - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (Maanteeameti tellimusel A.Vaimel) ja selle muutmine (2013.04.30 nr 0171 Maanteeameti peadirektori 06.11.2006 käskkirja nr 222 "Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52" muutmine). - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001; - Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhised (MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); - Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016. a käskkirjaga nr 0215. - Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. Maanteeameti peadirektori 21.12.2016 käskkiri nr 0262. - Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 21.06.13 käskkirjaga nr 0237. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 5/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu 1.5 Projekti lähtematerjalid 1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped - Riigihanke nr 197046 “Kiviõli linna Jaama tänava ülekatte ehitamine”. Tellija lähteülesanne, Lisa; - Tellija tellimuskiri; - Tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused: Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr. 31019622, Maanteeameti “ Nõuded Kiviõli linnas Jaama tänavaga ristuvate riigiteede nr 17120 ja nr 13124 ristmike rekonstrueerimise projekteerimiseks“, nr. 15-2/ 18/ 46384-2 AS Eesti Raudtee tehnilised tingimused nr.4-1.3.1/ 2992-1. - Lisaks on projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega. 1.6 Uuringute loetelu - Geodeetiline alusplaan on koostatud Reaalprojekt OÜ poolt 2018 aasta septembris, töö nr G18149); - Mõõdetud on Jaama tänava olemasoleva asfalkatte paksused (Lisa 7) 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Liiklusolukord Tee pikkus on 2275 m, laius on erinevatel tee osadel erinev, valdavalt on tee laiuseks 7-8 m. Tee katteks on asfaltbetoonkate, mida on korduvalt remonditud iga-aastase auguremontide käigus. Tänava kogu ulatuses kõnnitee puudub. Jaama tänav ühendab omavahel kahte riigimaanteed (mnt nr 13124 ja mnt nr 17120) ja on ainuke võimalus rasketranspordil mööduda Kiviõli linnast lõunapoolt. Kiviõli linnas on üldiselt linnasisesed teed üle 8t transpordile aastaringselt suletud. Jaama tänavat läbivad lisaks transiitliiklusele (raskeveokid jne) ka riigisisene ühistransport ja kohalik bussiliin nr 18. Riigisiseselt peaks peatus.ee andmetel Jaama tänavat läbima liinid nr : 181 – Tallinn-Kiviõli-Püssi-Jõhvi-Oru, vedaja Ekspress –Auto L OÜ 185 – Tallinn -Rakvere -Kiviõli -Jõhvi –Narva -Narva-Jõesuu , vedaja Eesti Buss OÜ 365 – Tallinn- Rakvere –Kiviõli –Jõhvi -Narva, vedaja Taisto Transport AS 103A – Rakvere -Vaeküla-Viru-Kabala-Sonda-Kiviõli-Püssi, vedaja Lüganuse HVM OÜ 54 – Rakvere -Kantküla-Kiviõli-Vaeküla-Rakvere, vedaja GoBus AS 2.2 Katendi olukord Kate on halvas seisukorras, ebatasane ja ebaühtlane, esinevad löökaugud. Teepeenrad on kinni kasvanud. Neljast olemasolevast bussipeatusest ainult üks on heas korras. 2.3 Geodeetiiliste uuringute tulemuste kokkuvõte Osaline väljavõte tööst „Jaama tänava topo-geodeetiline uurimistöö“. Reaalprojekt OÜ, töö nr 18149. Maa-ala on mõõdistatud detailsusega M 1:500. Mõõdistatud maa-ala suurus 5,9 ha . Geodeetiline alusplaan on koostatud graafikaprogrammiga AutoCad Civil 3D 2011. Geoalus on kooskõlastatud kommunikatsioonide valdajatega. Mõõdistamistulemused ja kooskõlastuste originaalid säilitatakse OÜ Reaalprojekt arhiivis digitaalselt. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 6/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu Tehnovõrgud kanti plaanile mõõdistamistulemuste ja olemasolevate teostusjooniste alusel. Kõigi maa-aluste kommunikatsioonide plaanilised asukohad on kooskõlastatud neid valdavates asutustes ja ettevõtetes. Kooskõlastustabel on lisatud joonisele nr.1 ning kooskõlastuste dokumendid on lisatud toimiku lõppu. Kasutatud materjalid: a) Piiriandmed on tellitud Riigi Maa-ametist digitaalselt ja lisatud geoalusele seisuga september 2018.a. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Lüganuse vallas, Kiviõli linnas asuv Jaama tänav on kohalik tee, mis on teeregistris numbriga 3090046. Pikkus 2275 m, laius on erinevatel tee osadel erinev, valdavalt on tee laiuseks 7-8 m. Maakatastri andmetel asub Jaama tänav kuuel katastriüksusel:  Lõik 1 - 30901:011:0049  Lõik 2 - 30901:005:0014  Lõik 3 – 30901:005:0015  Lõik 4 – 30901:005:0016  Lõik 5 – 30901:002:0056  Lõik 6 – 30901:001:0025 Kõik lõigud kuuluvad kohalikule omavalitsusele. Objekti maht ruutmeetrites on ca 18 204 m2 . Katteks on asfaltbetoonkate, mida on korduvalt remonditud iga-aastase auguremontide käigus. Tänava kogu ulatuses kõnnitee puudub. 3.2 Projekteerimise lähteülesanne - Koostada Kiviõli linna Jaama tänava katendi ehitamise ehitusprojekt (põhiprojekti staadium); Algus Lõigu 1 - Jaama tänava lõik 1 30901:011:0049 ja 13124 Kiviõli-Maidla tee lõigu 1 30901:004:0011 vaheline piir; Lõpp Lõigu 6 – Jaama tänava lõik 6 30901:001:0025 ja 17120 Sämi-Sonda-Kiviõli tee lõik 1 vaheline piir; - Määrata tänava liik; - Määrata projekteerimise tase ennustuslikust koormussagedusest lähtuvalt; - Määrata sõidutee ja jalgtee laius ning konstruktsioon (soovitavalt tänava laius 6 + 2 m, sõidutee + jalgtee); - Määrata bussipeatuste tüüp ja ootepaviljonid – 3 tk; - Koostada raudteega ristumiskohtade konstruktsiooni lahendused ja ehitamise tingimused; 3.3 Liikluskorraldus ja plaanilahendus Vastavalt EVS_843_2016 Linnatänavad: Tänavavõrgu liigitamine: Jaama tänav – kohalik jaotustänav. Olemasolev kiiruspiirang – 50 km/h. Seoses kõnnitee kavandamisega muutub sõidutee laius. Sõidutee ja kõnnitee eraldatakse teineteisest pidevjoone ja kummipollariteg. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 7/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu Vastavalt tabel 6.7 – Juurdepääsude ristlõiked – lähteülesandes antud soovituslik laius 6.0 meetrit – erandlik tase, projektkiirusel 30 km/h Kui lähtuda tabelist 6.1 – Keskeraldusribata kaherajalise põhi- ja jaotusmagistrali sõidutee ristlõige, ja arvestades et ühelpool teed on pollarid, lähteülesandes antud teelaius vastab erandlikule tasemele projektkiirusel 30-40 km/h. Lähtuvalt eeltoodud tabelitest, on projektis ette nähtud sõidutee laius – 6.0 meetrit vastab erandlikule tasemele. Lubatud sõidukiirus antud teel projekteeritud 40km/h. Paralleelselt sõiduteega on projekteeritud teega samale tasemele 2,0 meetrit lai jalgtee, mis on eraldatud sõiduteest kattele Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 8/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu paigaldatavate kummipollaritega (Lisa5), mis on ettenähtud paigaldada vahedega 5m-20m vastavalt plaanile. Ohutumaks on muudetud Jaama tänava ja Säde tänava ristmik. Muudetud Jaama tänava ja Tee nr. 13124 Kiviõli-Maidla tee ristmik. Seoses väikeste plaanikõverike ja ebapiisava nähtavusega, ristmiku piirkonnas on projekteeritud liiklusmärgid nr.556 soovitatava liikluskiirusega 30 km/h, projekteeritud on reguleerimata ülekäigurada. Ristmiku piirkonnas nähtavuse parandamiseks on ettenähtud võsa likvideerimine teemaal vastavalt plaanile. Projekteeritud on 4 bussipeatust ootekodadega (vt. plaanilised joonised) peatusena sõidurajal vastavalt plaanilistele joonistele. Liiklusmärkide suurusgrupp 1 (väikesed). Liiklusmärgitel kasutada kilet valguspeegeldavuse klassiga I. Liiklusmärkide materjal tsingitud plekk peab olema minimaalse paksusega 1,8mm. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega võetakse maha. Teekatte markeeringud teha termoplastikuga, pritsplastikuga või markeerimisvärviga, kihipaksus vähemalt 0,25 mm, valgustpeegeldavate graanulite kulunorm 300 g/m2. 3.4 Vertikaalplaneering Taastatava Jaama tänava vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud järgnevate põhiliste asjaoludega: - olemasolevate kõrgustega teel ja maapinnal; - olemasolevate kõrgustega raudteeülesõitudel; - olemasoleva asfaltkatte paksusega (Lisa7); Jaama tänava pikikalle on projekteeritud kuni 3,60%. Projekteeritud põikkalle jääb vahemikku 1,50% kuni 3,00%, Kõnnitee põikkalle – 1,5% kuni 2,5%. Projekteeritud tugipeenarde põikkalle 4,0 %. Bussipeatuste äärekivide kõrgus kattest 12 cm. Allalastud äärekivi kõrgus sõidutee kattest 1,0 cm 3.5 Katendikonstruktsioonid Kuna riigihanke (Kiviõli linna Jaama tänava ülekate ehitamine) lähteülesandega oli juba ette nähtud ainult ülekatte ehitus – ei olnud võimalik projekteerida sõidutee täiskonstruktsiooni. Seetõttu on projekteeritud teekatte taastamine ülekatte ehitamisega. Vertikaalplaneerimise projekteerimisel arvestatud et tasasusfreesitav kiht oleks minimaalse paksusega ja vahemikus 0-5cm, et asfaldi paksus jääks vähemalt sama mis olemasoleval teel. Projekteeritud katendikonstruktsioonid: a) Taastatava sõidutee ab-katend - tihe asfaltbetoon AC 12 surf h=50 mm - olemasolev freesitud asfaltpind b) Kõnnitee ab-katend (olemasoleval muldel) - tihe asfaltbetoon AC 12 surf h=50 mm - paekillustikust alus fr. 16/32 h=150 mm - olemasolev teealus Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 9/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu c) Kõnnitee ab-katend (uuel muldel) - tihe asfaltbetoon AC 12 surf h=50 mm - paekillustikust alus fr. 16/32 h=150 mm - põlevkivi aherainekillustik fr. 0-64 (Kf≥2,0 m/ööp) h=200 mm - täide (Kf≥0,5 m/ööp, Kt=0,95, vajadusel) - olemasolev teealus d) Teepeenra katend - paekillustikust kate fr. 8/16 h=100 mm - olemasolev teepeenraalus Märkused: 1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 314). Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded: - AC 12 surf sõidutee GC90/15, LA30, FI20, AN19, FNaCl4 (tardkivi täitematerjal) 2. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud jämetäitematerjalist vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 30.04.12 nr. 0167) Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega: - kõnnitee [fr 16/32] - GC80/20, C50/30, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul Emin=140 MPa. 3. Dreenkihis kasutada põlevkivi aheraine killustiku, filtratsioonimooduliga kf≥2,0 m/ööp. 4. Täitekihis on ette nähtud kasutada mineraalset pinnast, filtratsioonimooduliga kf≥0,5 m/ööp. Teiste pinnaste kasutamise soovi korral kooskõlastada materjal Tellija ja Projekteerijaga. 5. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. 6. Betoonist äärekivid – kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive (graniitkillustiku baasil), külmakindluse klass vähemalt KK3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C15/20. Raadiustel kuni 10 m kasutada kumeraid (nõgusaid) äärekive. 7. Kaevetööd teostada säilitatavate puude kaitsetsoonis käsitsi ilma juuri vigastamata. 8. Freesasfaldist katendite ehitamine teostada vastavalt „Kergkatete ehitamise juhisele“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 12.12.2007. a käskkirjaga nr 255) § 8 "Puhtast freespurust kergkatete ehitamine". 3.6 Veeviimarid Sadeveed on põikkalletega suunatud haljasalale kus immutatakse pinnasesse. 3.7 Olemasolevad tehnovõrgud 3.7.1 Elektrikaablid Jaama tänav ristub elektriõhuliinidega, kuna teekatendi kõrgusarvud jäävad samale tasemele, siis autodele jääb vajalik ohutusgabariit alles. Olemasoleva tee all on ka mõned madalpingekaablid, kuna tegemist on taastusremondi projektiga, siis kaablite vigastamise oht on minimaalne. Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 10/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu 3.7.2 Sidekaablid Ettenähtud on olemasolevate kaitsmata kaablite kaitsmine poolitatavate kaitsetorudega d=110mm (4,8mm paksuse seinaga A-kat). Kohtades, kus Telia kaablid jäävad rekonstrueeritava sõidu- või kõnnitee alla paigaldada kaabliga paralleelselt 100mm PVC toru, toru otsad sulgeda korkidega ja tähistada markerpallidega. Liinirajatise kaitsevööndis teostada kaevetöid käsitsi. Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia järelevalvega. Info järelevalve kohta telefoninumbril 3378123. 3.8 Ristumine raudteega Jaama tänav ristub kahe raudteega Varinurme raudteeülesõidukohas. Üks raudteeülesõidukoht kuulub Eesti Raudtee As-le (km 240,650) ja teine - Viru Keemia Grupp AS-le. Eesti Raudtee AS-le kuuluv raudteeülesõit Sõiduteed taastatakse kuni ülesõidu piirini. Kuna olemasolevale muldele mahub nii sõidutee kui ka kõnnitee – ei ole vajadust laiendada ülesõidukohta. Projekteeritud on raudteeülekäiku märgistavad liiklusmärgid. Viru Keemia Grupp AS-le kuuluv raudteeülesõit Sõiduteed taastatakse kuni ülesõidu piirini. Kuna olemasolevale muldele ei mahu nii sõidutee kui ka kõnnitee –ette nähtud on laiendada ülesõidukohta ülekäigu tarbeks. Projekteeritud on AS E- Betoonelement ViaPlus raudteeülekäigu paigaldus vastavalt paigaldus- kasutusjuhendile (Lisa 6). Projekteeritud on raudteeülekäiku märgistavad liiklusmärgid. 3.9 Haljastus 3.9.1 Üldist Ehitustöödel on kohustus vältida säilitamisele kuuluvate puu okste ja tüve vigastamist. Ehitustööde ajaks tuleb puutüvi kaitsta piirdega, kui piiret ei ole võimalik paigaldada tuleb tüvi vooderdada plankudega või spetsiaalmähistega. Kaevetöödel tuleb vältida puu võra raadiuses juurestiku olulist kahjustamist. Kaevetöö juurestiku kaitsealal (puu võra ulatuses) tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil mitte sügavamal kui 1m. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Nt puu ümber tuleb asetada maha ehitusmasinate liikumiseks puitkilbid. Kui osa puu pindmisest juurestikust kahjustatakse, tuleb vajadusel puuvõra kärpida (vee- ja toitainevarustuse halvenemise kompenseerimiseks on vajalik võra kärpimine). Kaevetöö tegemisel säilitatavate puude läheduses, kus võib olla tegemist kergesti variseva pinnasega, rajatakse tugiseinad, mis väldivad juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil sügavamal kui 1m. Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastatakse keskkonnaametiga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga. Kuivaperioodil kastetakse kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured kaetakse kuivamise vältimiseks. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Kaevetööd segavate puude raie ning okste kärpimine on lubatud vaid keskkonnaameti poolt väljastatud kirjaliku loa alusel. Kaevetööd teeäärsete puude võra piirkonnas tuleb teostada käsitsi labidaga, et võimalikult palju säilitada puude jämedamaid kui 25 mm läbimõõduga juuri. Jämedamate juurte läbikaevamisel võib tekkida oht puude tormidele ebapüsivaks muutumiseks. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 11/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu Taastamine Töövõtja tagab tööjõu ja materjalid, mis on vajalikud kasvupinnase, külvamis- ja istutustööde ja muude haljastusega seotud tööde teostamiseks. Pinnas, mida kasutatakse haljastuses ei tohi sisaldada kive, klompe, taimi, juuri ja muud kõrvalist materjali, samuti õlijäätmeid ja muid aineid, mis on kahjulikud taimedele. Muru rajamine on ette nähtud kõnnitee servast vähemalt 1,5 m laiuse ribana. Muru rajamisel peab kasutatava kasvumullakihi paksus olema minimaalselt 100 mm. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 6.5-7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus 30 gr/m². Muruseemne segu võimalik koosseis: - puhmikuline punane aruhein 25% - võsundiline punane aruhein 30% - aasnurmikas 40% - karjamaa-raihein 5% Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud alad. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale (Liikluskorralduse nõuded teetöödel MKM 16.04.2003 a. määrus nr 69). Ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel tuleb arvestada, et kui ehitustegevusega kaasneb vältimatu vajadus kohaliku tee ajutiseks sulgemiseks ja liikluse ümbersuunamiseks teiste teede kaudu, tuleb ühistranspordi poolt kasutatava tee sulgemisel arvestada 60 päevase etteteatamise vajadusega. Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2). Ettevalmistustööde koosseisus on ette nähtud üksikute puude langetamine ja võsa likvideerimine. Freesimistööd on ette nähtud teha vastavalt vertikaalplaneerimise joonisele. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Olemasolevate tänavate laiendamisel lähtuda kaevetöödel vertikaalplaneeringust. Vajadusel laiendada tee muldkeha täitematerjaliga. Kõnniteede katendikonstruktsiooni ja sõiduteede muldkeha laienduste alt eemaldada huumuserikas kasvupinnas aluspinnaseni. Peale freesimistöid ehitada bussipeatused. Äärekivide paigaldamise järgselt laotada asfaltbetoonkatte ja täita tugipeenrad. Tugipeenarde ehitamise järgselt teha haljastustööd ja alustada liikluskorraldustöödega. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 12/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu Jaama tänava ja riigitee 13124 ristmiku ehitus; Katete kokku viimisel tuleb tagada sujuv üleminek vanale kattele (sisse freesitud hambaga). Tööde teostamise järgselt riigiteega külgnev ala korrastada. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 4.1 Kvaliteedinõuded Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Tee ehitus- ja remonditööde omanikujärelevalve tegemise kord (MKM 29.12.2008 määrus nr 121). Teetööd tuleb teha vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministeerium, vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.98. Vajadusel kasutada tihendamisel vett. Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal. Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid. Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad. 4.2 JÄÄTMEKÄITLUS Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see kohalikus vallavalitsuses ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks või taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub vastav jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete vedajana registreeritud. Ohtlike Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 13/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu ehitusjäätmete üleandmisel peab lisaks jäätmeloale kontrollima ka ohtlike jäätmete käitluslitsentsi olemasolu. Jrk. Materjali liik Ühik Kogus Käitlus nr. 1. Kasvupinnase m³ Kasvupinnas kasutatakse ehitusobjektil eemaldamine 200 haljastustöödeks ja ülejääk kasutatakse ära maapinna täiteks. 2. Pinnase kaevamine Paekivi kaevatakse vastavalt sõidutee katendi m³ 50 vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsiooni aluselt alalt tüüpidele. Väljakaevatud pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee täitena taaskasutatav materjal. 3. Vana teekatte Vana kate freesitakse/kaevatakse. eemaldamine m² 16850 Asfaltbetooni freesipuru saab kasutada (asfaltbetoon) killustikaluse ehitamisel kiilumiseks ja katendikonstruktsioonides teede tolmuvabaks muutmisel. Välja kaevatud asfalditükid töödeldakse ümber kohalikus jäätmekäitlusettevõttes. MULLATÖÖDE BILANSS Väljakaevatav pinnas, m³ Juurdeveetav Juurdeveetav täitepinnas, m³ dreenkihi liiv sõidu-ja Märkused kõnniteele, m³ Sobivuse korral kasutada 50 300 100 väljakaevatud pinnast katendi aluskihtide ehitamisel. Märkus: Tabelis esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda äraveetava ja taaskasutatava pinnase osas sõltuvalt väljakaevatava pinnase kvaliteedist. 4.3 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond T-Model OÜ Vastutav isik: 14/14 Kuupäev: 2018-11-14 Veiko Veerpalu Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. 5 HOOLDUSJUHEND Tee kasutaja peab järgima allpool loetletud nõudeid: 1. Üldnõuded: - tänava sõidu- ja kõnniteede vööndi kahjustamine ja risustamine on keelatud - tänaval liiklevate sõidukite gabariidid ja koormused peavad vastama TSMm 29.05.1998 nr 21 kinnitatud “Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga” kehtestatud nõuetele - tänaval (asfaltkattega teel) tohib sõita sõiduk, mis toetub tee pinnale pneu-maatiliste või elastsete rehvidega (kaasaarvatud hobusõiduk) - tänaval, teel on keelatud selliseid sõidukite avariitöid, mille ajal võib kattele sattuda mootorikütust, määrdeaineid või muid teekatteid lagundavaid aineid - on keelatud maha sõita kohtadest, mis ei ole selleks ette nähtud (puuduvad peale- ja mahasõiduteed) - on keelatud ummistada drenaažikaeve, truupe, kraave - on keelatud vedada eeskirjadele mittevastavaid kinnitamata veoseid - on keelatud ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda (kemikaalid, väetis jne.) 2. Tegevus teel: - ilma teevaldaja (omaniku) ja liikluskorraldajate nõusolekuta on keelatud teha mistahes isetegevust (ümber tõsta liiklusmärke, teha kaevetöid, ehitada mahasõite, paigaldada reklaame jne.) - tänavaga vahetult külgnevat maad võib korrastada (ehitada piiret) kuni tee maa-ala piirini (kinnistu piirini) - mistahes toimingud tänava maa-alal tuleb kooskõlastada tänava haldajaga, kohaliku valitsusega ning vastavat eriosa haldavate ametkondadega või omanikega - tänaval on suurimaks liikluskiiruseks ettenähtud 50 km/h ning sellest tuleb juhinduda, vältimaks avariisid ja väljasõite, mis kahjustavad samuti tee seisukorda 3. Tee seisund: - tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda - mistahes info korral teel esinevatest puudustest tuleb need likvideerida Seletuskirja koostasid (pädevad isikud): Proj. A. Reisenbuk _________________________ Ins. V. Veerpalu _________________________ 14.11.2018 Tunnus: 018049 Staadium: PP Tähis: TL Grupp:3 Jrk: 01 Versioon: v01 Projekti nimi: Kiviõli linna Jaama tänava taastamise ja jalgtee projekt Objekti aadress: Jaama tänav, Kiviõli linn, Ida-Viru maakond  Teie 13.02.2019 T-MODEL OÜ Ülemiste tee 3 Meie 28.02.2019 nr 15-2/18/46384-5 11415, Tallinn [email protected] Kiviõli linna Jaama tänava rekonstrueerimise põhiprojekti kooskõlastus riigiteede 17120 km 20,37 ja 13124 km 0,00 ristmike ulatuses Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Ida-Viru maakonnas Lüganuse vallas Kiviõli linnas asuva kohaliku tee nr 3090046 Jaama tänav rekonstrueerimise projekti OÜ T-Model töö nr 018049 „Kiviõli linna Jaama tänava taastamine ja jalgtee projekt“ (kirjale on lisatud projekti seletuskiri ja asendiplaanid – lisad 1-3). Projektiga on lahendatud kohaliku tee nr 3090046 Jaama tänava sõidutee taastamine ja jalgtee ning bussipeatuste rajamine. Jaama tänav algab riigitee nr 13124 Kiviõli-Maidla km 0,00 ristmikult ning lõppeb riigitee 17120 Sämi-Sonda-Kiviõli km 20,37 ristmikul. Maanteeamet on 29.10.2018 kirjaga nr 15-2/18/46384-2 esitanud nõuded Kiviõli linna Jaama tänavaga ristuvate riigiteede nr 17120 ja nr 13124 ristmike rekonstrueerimise projekteerimiseks. Lisaks on tehtud koostööd projekteerijaga e-kirjade teel. Rekonstrueeritava Jaama tänava osas täidab ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 92 lg 7 alusel omaniku ülesandeid kohaliku omavalitsuse üksus. Märgime, et Maanteeamet on koostöö tegemise käigus esitanud ettepanekuid kohaliku tee liikluskorralduse ja plaanilahenduse projekteerimiseks, kuid osaliselt ei ole nendega Lüganuse Vallavalitsuse nõudmisel arvestatud. Juhime tähelepanu, et Maanteeamet on kooskõlastamiseks esitatud projektis hinnanud riigiteede nr 13124 km 0,00 ja nr 17120 km 20,37 ristmikel kavandatud tegevuste vastavust Maanteeameti poolt esitatud nõuetele. Riigitee 17120 km 20,37 ristmikul ei ole riigitee maa-alal ehitustegevust ette nähtud. Riigitee 13124 ja Jaama tänava ülemineku asukohale on projekteeritud jalakäijatele ülekäigurada ning nähtavuse parandamiseks olemasolevate puude ja heki likvideerimine. Lisaks likvideeritakse piirkonnas ebamäärase kuju ja liikluskorraldusega plats ning viiakse Jaama tänava ja kohaliku tee nr 3090057 Kuuse tänava ristumine täisnurga alla. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame OÜ T-Model töö nr 018049 „Kiviõli linna Jaama tänava taastamine ja jalgtee projekt“ riigiteede nr 17120 ja nr 13124 maa-alade ulatuses. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alljärgnevate nõuetega: 1. Kohaliku tee ümberehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  101 lg 1 alusel. 2. Kui projekti realiseerimisel ilmneb vajadus sulgeda ühistranspordi poolt kasutatav tee või rakendada ajutist liikluskorraldust riigiteel, tuleb ehitusaegne liikluskorralduse projekt kooskõlastada Maanteeametiga ([email protected]). 3. Riigitee alusel maal tehtud tööd tuleb esitada vastuvõtmiseks Maanteeametile koos täitedokumentatsiooniga (teostusjoonised, kasutatud materjalide sertifikaadid, kaetud tööde aktid jne). Maanteeameti kontaktisik kutsuda objekti vastuvõtukomisjoni. 4. Kohalik omavalitsus (töö tellija) peab tagama riigitee alusel maal kavandatud ehitustöödele ja materjalidele 5 aastase garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte või puuduseid, mis on riigiteel tekkinud projekteeritud rajatiste ehitamise tagajärjel. Töö tellija peab tagama puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolse nõude esitamise järgselt. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. 018049_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf 2. 018049_PP_TL-4-02_asendi.pdf 3. 018049_PP_TL-4-06_asendi.pdf Kaie Kruusmaa 58805076 [email protected] 2 (2)