Kiri

Jrk.nr Katastriüksuse tunnus Aadress Teostatavad tööd kinnistul või vahetus läheduses Äralõike suurus m2 Maa omandaja POS NR Riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6-9,1 Oisu ristmiku põhiprojekti koostamine Retla tee 2 kinnistult planeeritakse kahte äralõiget. Neist esimene (1.1) suurusega 256m2 on vajalik Oisu ristmiku laiendamiseks ning teine (1.2) suurusega 53m2 on vajalik Retla tee äärse serva korrastamiseks. Retla tee äärse serva korrastamist taotles Retla tee 2 maaomanik. Retla tee 2 kinnistuga külgnevad tööd: - kasvumulla koorimine, tee muldkeha ehituseks väljakaeve tegemine - tee muldkeha ja katendi ehitus - 1m laiuse äärekividega eraldatud ning minakivist>/sillutiskivist serva rajamine Retla tee äärde (koos madalaimas punktis 5m ulatuses imbväljaku 1 53701:002:0280 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 2 rajamisega) 256 + 53 = 309 m² - tähispostide paigaldamine tee serva (samm 5m) - tänavavalgustuspostide ümbertõstmine (postid jäävad teemaale) Oisu ristmiku piirkonnas töid Retla tee 2 kinnistule kavandatud ei ole. Seoses bussipeatuse nihutamisega riigiteed nr 26 ja Oisu asulat ühendava jalgtee juurde, rekonstrueeritakse olemasolev teekate (katet ei laiendata) ning likvideeritakse olemasolev truup. Maanteeamet 1 Retla tee 4 kinnistult planeeritakse äralõiget 32m2 ulatuses seoses bussipeatuse nihutamisega. Retla tee 4 kinnistuga külgnevad tööd: - bussiooteplatvormi rajamine 2 53701:002:1810 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 4 32 m² - olemasoleva jalgtee katte rekonstrueerimine planeeritava teemaa ulatuses - olemasoleva truubi likvideerimine Retla tee 4 kinnistule teetöid kavandatud ei ole. Maanteeamet 2 Silla kinnistult planeeritakse 478m2 suurust äralõiget normide kohase eraldusribaga jalgtee rajamiseks. Jalgtee on vajalik bussipeatuse ohutuks ühendamiseks riigiteega nr 15173 3 53701:002:0145 Järva maakond, Türi vald, Väljaotsa küla, Silla Silla kinnistuga külgnevad tööd: 478 m² - jalgtee ehituseks väljakaeve ja jalgtee muldkeha ning katte ehitus. Silla kinnistule teetöid kavandatud ei ole. Maanteeamet 3 53701:002:0271 Järva maakond, Türi vald, Väljaotsa küla, Vana-Tänavotsa Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:1810 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 4 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x - Riigi reservmaa Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:1420 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 8 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:1430 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 10 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:1440 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 12 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:0251 Järva maakond, Türi vald, Väljaotsa küla, Kingsepa Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:1450 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Retla tee 14 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:0215 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Taikse-Oisu kergliiklustee lõik 3 Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x 53701:002:0214 Järva maakond, Türi vald, Oisu alevik, Õunaste Kinnistul ega kinnistu vahetus läheduses töid ette nähtud ei ole x   Osaühing Estonia [email protected] 07.01.2019 nr 15-1/18-45385/697-1 Tehnika tn 1 72301, Oisu alevik, Türi vald, Järva maakond Puudutatud isiku kaasamine projekteerimistingimuste andmise menetlusse Maanteeamet on algatanud projekteerimistingimuste menetluse riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmiku põhiprojekti koostamiseks. Projekti eesmärk on riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmikul liiklusohutuse parendamine. Käesolevaga edastame Teile, kui naaberkinnistu omanikuna puudutatud isikule projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lg-le 2 annab pädev asutus arvamuse avaldamiseks kuni 10 päeva. Oma seisukoht projekteerimistingimuste eelnõu osas palume esitada hiljemalt 21.01.2019. Arvamus esitada kirjalikult allkirjastatult paberkandjal Maanteeameti ida regiooni ehitusosakonda Vallikraavi 2 44306 Rakvere või digitaalselt allkirjastatult [email protected]. Vastavalt ehitusseadustiku § 31 lg-le 6 kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul arvamus avaldanud ega ole taotlenud pikendamist, loetakse et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Anti Palmi Ida regiooni ehitusvaldkonna juht Lisa 1. Projekteerimistingimuste eelnõu Erkki Mikenberg 3260890 [email protected] Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  EELNÕU KORRALDUS Projekteerimistingimuste andmine detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel Ehitusseadustiku § 99 lg 1 ja 2 algatas Maanteeamet projekteerimistingimuste andmise menetluse „Riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmiku“ ehitusprojekti koostamiseks. Tulenevalt EhS § 31 lõikest 1 otsustab Maanteeamet keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse. Keskkonnamõju hindamise menetlusi käesolevalt ei kohaldata, kuna kavandatav tegevus ei kuulu keskkonnamõjuhindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse § 6 lõigetes 1 ja 2 ning Vabariigi Valitsuse 29.08.2005.a määruses nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu“ esitatud tegevuste nimistusse ning see üksi ega koostoimes muu tegevusega ei mõjuta Natura 2000 võrgustiku ala või kaitstavat loodusobjekti. Projekteerimistingimuste menetluse ese (riigitee) paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 53701:002:2243) Türi valla territooriumil. Tulenevalt EhS § 31 lõikest 3 kaasas Maanteeamet pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse menetluse eseme kinnisasjaga piirnevate kinnisasjade omanikud (lisa 2): Saabunud arvamused ja Maanteeameti vastused: 1. … kinnisasja (katastritunnus: …) ….. Tulenevalt EhS § 31 lg 4 p 1 esitas Maanteeamet projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks asutustele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega: 1. Põllumajandusamet (registrikood 70000071) 2. Maa-amet (registrikood 70003098) Tulenevalt EhS § 31 lg 4 p 2 esitas Maanteeamet projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada: 1. Türi vald (registrikood 75033460) kaasati menetlusse Maanteeameti ….. a kirjaga nr ……. 2. ….. Võttes aluseks EhS 26 lõike 5 teavitas Maanteeamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevalt loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: ….. kinnisasi (katastritunnus: …); …. kinnisasi (katastritunnus: …); …; Eeltoodust lähtuvalt on Maanteeamet viinud läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muu hulgas kaasatud kinnisasjaga piirneva kinnisasja omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks „Ehitusseadustiku“ § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse § 13 ning kooskõlas Majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, Maanteeamet annab korralduse: 1. Anda Riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmiku põhiprojekti koostamise projekteerimistingimused vastavalt korralduse lisale. Otsust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul selle teatavaks tegemisest alates vaide esitamisega Maanteeametisse (Teelise 4, 10916 Tallinn) haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitades kaebuse Tallinna Halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. Lisa 1. Projekteerimistingimused Lisa 2. Menetlusse kaasatud kinnisasjad  /kinnitatud digitaalselt/ Anti Palmi Maanteeameti ida regiooni ehitusvaldkonna juht Riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmiku põhiprojekti koostamine 1. Projekti eesmärk Riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmikul liiklusohutuse parendamine. Vajalik on parandada kõrvalteelt peateele tehtavate manöövrite ohutust ning bussipeatuste piirkonnas tagada kergliiklejatele ohutu teeületuse võimalus ja ühendustee bussipeatustesse ning ühendus riigiteega 15173. 2. Olemasolev olukord Ristmik on välja ehitatud kanaliseeritud ristmikuna, mille alasse jäävad ka bussipeatused. Ristmikul on tuvastatud 2 peamist probleemi. Esiteks tee 15213 ja 26 ristumisele rajatud liiklussaarte paigutus, mille tõttu teeandekoht on peateest liiga kaugel, peateele sõit ebamugav ning parempöörderajal olev sõiduk võib jääda peateel otse liikuja varju. Teiseks bussipeatuste piirkonnas on sõidutee lai ja ilma konkreetse jalakäijate ületuskohata. Kogu Oisu alevik paikneb teiselpool maanteed ning parempoolset peatust kasutavad inimesed on sunnitud teed ületama ebamäärases kohas üle mitme sõiduraja. Sel põhjusel on ka ristmiku piirkonnas kehtestatud päevaseks ajaks, kui on kõige enam teeületajaid, kiiruspiirang 70 km/h. Lisaks bussireisijatele ületavad teed ka Väljaotsa külas piimafarmis Oisu asulast tööl käivad inimesed. Viimane teeremont objektil 2013 aastal (pindamine). 3. Lähteülesanne 3.1. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused. 3.2. Arvestada järgmiste parameetritega: 3.2.1. Projekteerimise lähtetase – rahuldav; 3.2.2. Sõiduradade laiuse valimisel lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhise“ 3. osa punktist 1. 3.2.3. Tellija nõusolekul võib kasutada Eestile lähedastes kliimavöötmetes asuvate Euroopa riikide projekteerimise norme ning muid juhendmaterjale. 3.2.4. Analüüsides ja prognoosides kasutatavad lähteandmed peavad olema viimase seisuga, mis projekteerimise hetkel Eesti avalikest registritest saada on. 4. Uurimistööd 4.1. Uuringute teostamisel, mis vajavad ajutist liikluskorraldust, tuleb lähtuda Maanteeameti juhisest „Riigiteede ajutine liikluskorraldus - Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. 4.2. Geodeetilised uurimustööd teostada mahus, mis võimaldab maantee, ristmike ja vete äravoolurajatiste projekteerimist: 4.2.1. Geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja  teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 4.3. Teostada geotehnilised uurimustööd: 4.3.1. Juhinduda Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkirjaga nr 0002 kinnitatud juhendist „Geotehniliste pinnaseuuringute juhend“ ning EVS-EN 1997-1:2005+NA 2006 Geotehniline projekteerimine. Osa 1: Üldeeskirjad nõuded. 5. Keskkonnamõjude eelhinnang 5.1. Koostada projektiga kavandatavate tegevuste osas keskkonnamõjude eelhinnang, lähtudes keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 61, mis selgitab keskkonnamõjude hindamise vajaduse ning on aluseks haldusakti andmisele KMH algatamise või algatamata jätmise kohta. 6. Krundijaotuskava 6.1. Ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks koostada krundijaotuskava. 6.2. Krundijaotuskava koostada vastavalt 02.07.2015 vastu võetud majandus- ja taristuministri määruse nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ §-le 33. 7. Põhiprojekti osad 7.1. Koostada riigitee 26 Türi-Arkma km 8,6 – 9,1 Oisu ristmiku põhiprojekt vastavalt määruses „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud põhiprojekti koostamise nõuetele. 7.2. Tehnovõrkude eelprojektid. 7.3. Valgustuse põhiprojekt. 7.4. Ehitusmaksumuste kalkulatsioon. 7.5. Krundijaotuskava. 8. Projektide koostamise üldised nõuded 8.1. Täiendavate mahasõitude kavandamist tuleb võimalusel välistada. 9. Bussipeatused 9.1. Koostöös kohalike omavalitsuste ja ühistranspordikeskusega täpsustada bussipeatuste asukohad. 9.2. Bussipeatuste kavandamisel arvestada „Bussipeatuste, platvormide ja -paviljonide rajamise põhimõtted“ (leitav Maanteeameti koduleheküljelt: Ametist/Juhendid/Projekteerimisjuhendid). 10. Tee valgustus 10.1. Töövõtja ülesandeks on põhiprojekti koosseisus koostada teevalgustuse täiendamise (ülekäigukoht) projekt. 10.2. Tee valgustuse projekteerimisel lähtuda järgmistest standarditest, juhenditest ja normidest: 10.2.1. EVS-EN 13201- 2 Teevalgustus. Osa 2: Teostusnõuded 2  10.2.2. EVS-HD 384.7.714 S1 2004 Välisvalgustuspaigaldised 10.2.3. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard 10.2.4. Riigimaanteede valgustamise juhis 10.3. Valgustus projekteerida minimaalses vajalikus mahus, arvestades olemasolevat olukorda. Aluseks võtta „Riigimaanteede valgustamise juhis“. 11. Tehnovõrkude ümbertõstmine 11.1. Ehitusele ettejäävate olemasolevate tehnovõrkude ümberehituseks tuleb koostada eelprojekt koos töömahtude loendite ja ehitusmaksumuste kalkulatsiooniga vastavalt võrguvaldaja tehnilistele tingimustele. Lisad: 1. Projekteeritava lõigu asukoha skeem; 2. Eskiisjoonis. 3 Lisa 1 Projekteeritava lõigu asukoha skeem