Lüganuse vallas riigitee 13154 km 4,748 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus

Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Varesmetsa külas, riigitee nr 13154 Iisaku – Varesmetsa km 4,748 Iisaku metskond 189 Alutaguse vald kinnistu juurdepääsutee PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-18-40 TEEDEEHITUSLIK TEEDEEHITUSLIK OSA OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2019 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 Teeprojekti tellija: Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS Registrikood 10033667 Tulika tn 19, 10613, Tallinn, Harju maakond Kontaktisik: Avo Sulger Kontakt tel: +372 50 63 007 E-post: [email protected] Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Varesmetsa külas, riigitee nr 13154 Iisaku -Varesmetsa km 4,748 metskond 189 kinnistu juurdepääsutee projekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Registrikood 12180591 Suurtüki tn 2 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 01.2019.a. 1 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3 1.2. Uuringud .................................................................................................................3 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5 2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5 3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................6 3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................6 3.4. Mulle .......................................................................................................................7 3.5. Katend.....................................................................................................................7 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ..........................................................................7 3.7. Truubid ja kraavid .................................................................................................8 3.8. Tehnovõrgud...........................................................................................................8 1. TÖÖDE TEOSTAMINE ...............................................................................................9 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Maanteeameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2 Autorongi pöördekoridorid (18,75m) M 1:500 3 Nähtavuskolmnurk (vaatekiir 7x120m) M 1:1000 4 Kraavide ja nõlvade kindlustamine (tüüp-I) 5 TJ3_Mahasõit tüüp I&II TJ5_Põhitee truup - madal mulle 2 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Varesmetsa külas, riigitee nr 13154 Iisaku -Varesmetsa km 4,748 metskond 189 kinnistu juurdepääsutee projekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS (reg.nr. 10033667) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Iisaku metskond 189 kinnistu (katastritunnusega 22401:001:0429, 100% maatulundusmaa) Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee rajamine. Mahasõidu põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Maanteeameti poolt (projekteerimistingimused nr 04.05.2018 nr 15-2/18/16465-2). Projektlahenduse alusena on kasutatud AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:  Topo-geodeetiline mõõdistus: AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi, töö 181292/1, detsember 2018.a. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuse piirid saadud Maa-ametist 01.10.2018.a.  Maa-amet Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 3 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:  Ehitusseadustik, 11.02.2015;  Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);  Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234);  Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);  Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115);  Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);  Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70);  EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,  Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282);  Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend, 2016-3  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (01.01.2019.a.).  Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel. 4 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Iisaku metskond 189 kinnistu (katastritunnusega 22401:001:0429) Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee rajamine toimub riigiteelt nr 13154 Iisaku-Varesmetsa km 4,748 (Kolhoosi tee, paremale). Riigiteel 13154 Iisaku-Varesmetsa 2017.a. keskmise ööpäevase liiklussagedusega 70 autot/ööp. Olemasolev Iisaku-Varesmetsa tee on 6,5m laiuse kruuskattega. 13154 Iisaku-Varesmetsa riigitee on kruusatee. Riigitee on hooldatud ja heas seisukorras. Kahel pool Kolhoosi teele kavandatavat mahasõidukoha / ristmikku on Iisaku-Varesmetsa riigitee lõigus kehtestatud kohalik kiiruspiirang 50 km/h. Ristmiku juures on riigiteel kahel pool teekraavid, kraavid on rahuldavas seisundis, neid on hooldatud niitmise teel. Lähim olemasolev ristmik antud riigiteel asub projekteeritavast ristmikust ca 180 m kaugusel Iisaku suunas ja see on mahasõidukohaks edelasuunda viivale teele, mis viib Roosimäe kinnistule ja Roosimetsa talusse. Vastavalt Maa-ameti kaardiserveri maainfole ei paikne Kolhoosi mahasõidu kohal, ega selle läheduses ajaloo-, kultuuri- või arheoloogilise väärtusega objekte. Olemasolevad teetruubid puuduvad. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Kavandatav juurdepääsutee olemasolevate tehnovõrkudega ei lõiku. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsutee projektalal geodeetiline mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast vmt tingitud kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, samuti vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Maanteeametiga ja projekti Tellijaga. 5 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Maanteeameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. RMK juurdepääsutee läbib kõrvalmaantee 13154 Iisaku-Varesmetsa 30m laiust kaitsevööndit. Mahasõitude täpne asukoht on määratud koordinaatidega:  Kolhoosi tee (kõrvalmaantee 13154 km 4,748) - X=6557004.1201; Y=693545.8371 Projekti koostamisel on arvestatud põhitee projektkiirusega 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Mahasõidu lõikumine riigiteega on projekteeritud täisnurga all. Juurdepääsutee on projekteeritud kruuskattega. Mahasõidutee projekteerimisel on juhindutud Maanteeameti poolt koostatud mahasõidu tüüplahendustest (tüüp II), mille pöörderaadiuste määramisel on lähtutud kõige ebasoodsama pikkusega sõiduki pöördekoridorist. Mahasõidutee laius 6,5m on projekteeritud 10m pöörderaadiuste lõppu, üleminek 6,5m-lt 4,5m-le toimub 10m ulatuses. Ristumiskoha laius ja pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Ristumiskohal on tagatud majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane nähtavuskaugus (projektkiirusel 50 km/h projekteerimise lähtetase rahuldav). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel 1. Asendiplaanil näidatud ristumiskohtade nähtavuskolmnurk 7x120m lähtub Maanteeameti nõuetes toodud p.7 tingimusest „Projekti koostamisel arvestada riigiteel projektkiirusega 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav“. Teeregistris toodud andmete põhjal on aga tegemist klassita 6,5m laiuse kruusateega, kus liiklusintensiivsus on 70 a/ööp. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ja joonis nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). 3.3. Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva kõrvalmaantee ja maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle on 3,0%. Juurdepääsuteele on ettenähtud 2,5%-ne kahepoolne põikkalle. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigitee oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1, piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 6 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 3.4. Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 2m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. Pärast mullatööde lõppemist on ettenähtud mulde nõlvad planeerimine. Mulde nõlvuseks on 1:2. 3.5. Katend Vastavalt Maanteeameti projekteerimisnõuetele (p.10) on juurdepääsuteele projekteeritud riigiteega samaväärne kate (kruuskate). Kasutatud on juhendis: „Katendite näidislahendused väikese liiklussagedusega teedele“ ettenähtud konstruktsiooni – tüüp VIII. Juurdepääsutee kruuskate (joonisel helepruun tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6)* h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 2m/ööp) h=min21cm • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=30cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) vajadusel • Aluspinnas – peenliiv * Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” lisa 10 tabel “Sidumata segude terastikuline koostis”. Projekti mahtudes on asendatava mullakihi paksuseks võetud h(kesk)=25cm. Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld h(min) = 10 cm 3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Maanteeametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). 7 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 Lõigule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projektis koostatavale liikluskorralduse plaanijoonistele. Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. 3.7. Truubid ja kraavid Kolhoosi mahasõidutee alla on projekteeritud plasttruup Ø 400mm. Truubi sisse- ja väljavoolu juures tuleb kindlustada mulde nõlvad (vajadusel täiendavalt ka suudmike kohal kraavide põhjad) munakivisillutisega (geotekstiilil) – antud tööd kuuluvad lahutamatu osana truubi ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudes. Truupide ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Plasttoru peab vastama standardite EN 13476 ja SFS 5906 nõuetele, rõngasjäikus SN8 Truubi on soovitav ehitada suvisel ajal. Truubi paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel ja kaeviku tagasitäitmisel. Olemasolevad kraavid tuleb puhastada/süvistada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Kraavipõhi tuleb kindlustada killustikuga h=15cm (vaata joonis 5 - Kraavide ja nõlvade kindlustamine, tüüp I). Truubi ehitustööde ajal peab teel olema tagatud läbipääs liiklusele. 3.8. Tehnovõrgud Töid tehnovõrkudega ei ole ette nähtud, sest maa-alused kommunikatsioonid tee-ehitusele ette ei jää. 8 Kolhoosi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-40 1. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: “Tee projekteerimise normid” (MTM 05.08.2015 määrus nr 106), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja “Tee ehitamise kvaliteedinõuded ” (MTM 03.08.2015.a määrus nr 101) toodud nõuetest ja teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr 14). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõiki asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Ristumiskoha ehitamisel tuleb tööde teostamise järgselt ette näha riigiteega külgneva ala korrastamine - taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasuvupinnasega. NB! Ehitaja poolt riigiteele tekitatud kahjustuste (näiteks: katte või muldkeha nõlvuse kahjustus) likvideerimine ja kulude kandmine on ehitajale kohustuslik. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 21.01.2019.a. 9  Teie 21.01.2019 Teelahendused OÜ [email protected] Meie 25.01.2019 nr 15-2/18/16465-5 Lai 33-4a 10133, Tallinn, Harju maakond Lüganuse vallas riigitee 13154 km 4,748 ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Ida-Viru maakonna Alutaguse valla Varesmetsa küla riigitee nr 13154 Iisaku-Varesmetsa km 4,748 ristumiskoha põhiprojekti, Teelahendused OÜ töö nr PP-18-40 „Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Varesmetsa külas, riigitee nr 13154 Iisaku-Varesmetsa km 4,748 Iisaku metskond 189 kinnistu juurdepääsutee“. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan (lisa 1) ja seletuskiri (lisa 2). Projektiga on projekteeritud ristumiskoht riigimetsa majandamiseks Iisaku metskond 189 kinnistul (katastritunnus 22401:001:0429). Ristumiskohale on projekteeritud kruuskatend riigitee servast 22 m ulatuses, pikikalle 3% ja pöörderaadiused 10 m. Juurdepääsutee laius on 6,5 m riigitee servast 10 m ulatuses, edasi väheneb kuni 4,5 meetrini. Nähtavuse tagamiseks tuleb likvideerida nähtavuskolmnurgas asuv mets/võsa. Ristumiskohale on ette nähtud truubi paigaldamine, millega juhitakse sademeveed mahasõidu ühele poolele, kust see riigitee maa-alalt eemale juhitakse. Lisaks on kavandatud olemasolevate riigitee teekraavide puhastamine ja uute kaevamine mahasõidutee kõrvale. Paigaldatakse liiklusmärk 221 “Anna teed” ning paigutatakse ümber olemasolev RMK infotahvel. Projekt vastab Maanteeameti 04.05.2018 kirjaga nr 15-2/18/16465- 2 ja projekti ülevaatamise käigus esitatud nõuetele. Võttes aluseks ehitusseadustiku § 99 lg 3 kooskõlastab Maanteeamet Teelahendused OÜ töö nr PP-18-40 „Ida-Viru maakonnas, Alutaguse vallas, Varesmetsa külas, riigitee nr 13154 Iisaku- Varesmetsa km 4,748 Iisaku metskond 189 kinnistu juurdepääsutee“. Juhime tähelepanu, et projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevaga: 1. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus. 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. Joonis 1 - Asendiplaan_Kolhoosi tee.pdf 2. SELETUSKIRI_Kolhoosi tee.pdf Kaie Kruusmaa 58805076 [email protected] 2 (2)