Taotlus veetorustiku paigalduseks 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

KORRALDUS 21.11.2018 nr 1-3/18/224 Ehitusloa väljastamine riigitee nr 11390 Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 lõigu rekonstrueerimiseks ja rekonstrueerimisega kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine. Maanteeamet andis avalikult läbi viidud projekteerimistingimuste menetluse tulemusel 20.04.2018 korraldusega nr 1-3/18/077 projekteerimistingimused riigitee nr 11390 Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 ehitusprojekti koostamiseks. Menetlusse kaasatud asutused ja isikud on viidatud korralduses. Maanteeameti 20.04.2018 korraldust nr 1-3/18/077 ei vaidlustatud. Käesolevaks ajaks on valminud riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 rekonstrueerimise põhiprojekt (Reaalprojekt OÜ töö nr 17057), millega on lahendatud olemasoleva kaherajalise maanteelõigu ümberehitus neljarajaliseks maanteeks, kus sõidusuundade eraldusribale on kavandatud põrkepiire, Vana-Rannamõisa tee ringristmik, ohutussaartega teeületuskohad bussipeatuste juures, teevalgustus ristmikul ja teeületuskohtades, lõiguti teest paremal uued jalgteed. Põhiprojekt sisaldab teega koos rajatavate tehnorajatiste (vee- ja kanalisatsioonitorustikud, elektri -ja sidekaablid) põhiprojekte ning müratõkkeseina eelprojekti. Maanteelõigu alguse kokkuviimine olemasoleva Tallinna linna territooriumil asuva kaherajalise Rannamõisa teega on lahendatud Tallinna linna piiril Tiskre oja juures. Põhiprojekt on koostatud vastavalt kehtestatud projekteerimistingimustele. Ehitusseadustiku (EhS) § 101 lõigete 2 ja 3 alusel algatas Maanteeamet tee ehitusloa menetluse riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 rekonstrueerimiseks. Tee ehitustööd, sh projekti mahus sisalduvate tehnorajatiste ja müratõkkeseina ehitustööd toimuvad vastavalt Reaalprojekt OÜ poolt koostatud projektile „Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa- Kloogaranna km 2,6-4,1 rekonstrueerimise põhiprojekt“ Ehitustöödega kavandatakse alustada 2019. aastal. Ehs § 42 lõike 6 kohaselt kaasab pädev asutus ehitusloa menetlusse vajaduse korral kinnisasjaga piirneva kinnisasja omaniku. Lähtudes Haldusmenetluse seaduse (HMS) § 5 lõikest 2 ei kaasatud kõikide piirnevate kinnisasjade omanikke täiendavalt ehitusloa menetlusse, sest tee ehitusprojektiga kavandatud tegevusega seonduvaid küsimusi on arutatud projekteerimistingimuste menetluses, millesse olid kaasatud piirnevate kinnisasjade omanikud.  2 Menetluses esitatud märkusi on Maanteeamet projekteerimistingimuste andmisel asjakohaselt arvesse võtnud või põhjendanud nende arvestamata jätmist. Kõikidele kaasatud isikutele võimaldati juba projekteerimistingimuste kohta arvamuste andmisel tutvuda eelprojekti plaanilahendusega, mille alusel koostatud põhiprojektis ei ole tehtud muudatusi määral, mis mõjutaksid kõiki kaasatud isikuid täiendavalt. Vastavalt AS Tallinna Vesi tehnilistele tingimustele 26.10.17 nr PR/1763148-1 on AS-le Tallinna Vesi kuuluvad ühisveevärgi ja kanalisatsiooni torustikud põhiprojekti lahenduses kavandatud tõsta tee alt välja tee kõrvale. Lisaks on AS Tallinna Vesi finantseerimisel põhiprojekti mahus projekteeritud uus survekanalisatsioonitorustik, mis on lõiguti kavandatud paigaldada väljatõstetava kanalisatsioonitorustikuga samasse kaevikusse. Osaliselt on kanalisatsioonitorustikud projekteeritud teemaa piirile või väljapoole teemaad. AS Tallinna Vesi sõlmib kanalisatsioonitorustike rajamiseks vajalikud isikliku kasutusõiguse lepingud maaomanikega, kelle kinnistute piiridesse kanalisatsioonitorustik on projekteeritud. Kuna projekteerimistingimuste menetluse aluseks olnud eelprojekti lahendus ei kajastanud kanalisatsioonitorustike lahendust, siis käsitleb Maanteeamet neid maaomanikke, kes ei ole põhiprojekti koostamise ajal andnud seisukohta torustiku rajamiseks, ehitusloa menetluses piirnevate kinnisasjade omanikena, kellele esitas täiendavalt ehitusloa eelnõu. Ehs § 42 lõike 6 alusel esitati tee ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks järgmiste piirnevate kinnisasjade omanikele: 1) Rannamõisa tee 16c (78406:606:1050) 2) Toomapere tn 1 (78406:612:0096) 3) Rannamõisa tee 32 (78406:612:5130) Vastavalt EhS § 42 lõike 7 punktile 1 esitab pädev asutus ehitusloa eelnõu vajaduse korral kooskõlastamiseks asutusele, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega. Tallinna Keskkonnaamet on projekteerimistingimuste menetluses esitanud 22.03.2018 projekti koostamiseks tingimused, sh tingimuse, mille kohaselt tuleb tagada I, II ja III väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine. Nimetatud tingimuse täielik täitmine põhiprojektis ei ole võimalik, sest osaliselt kasvavad II ja III väärtusklassi puud Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi hallataval transpordimaal, kuhu on projekteerimistingimuste menetluses kaastaud asutuste ja isikute soove arvestades kavandatud jalakäijate ohutu liikumise tagamiseks vajalik jalgtee ning piirkonda teenindavad tehnorajatised. Tee ehitusloa eelnõu esitati kooskõlastamiseks järgmistele asutustele: 1) Tallinna Kommunaalamet 2) Tallinna Keskkonnaamet 3) Riigimetsa Majandamise Keskus Vastavalt EhS § 42 lõike 7 punktile 2 esitab pädev asutus ehitusloa eelnõu vajaduse korral arvamuse andmiseks asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada.  3 Lähtuvalt (HMS) § 5 lõikest 2 jätab Maanteeamet ehitusloa eelnõu esitamata asutustele ja isikutele, kelle poolt põhiprojektile antud seisukohad sisalduvad põhiprojekti mahus olevas kooskõlastuste koondtabelis. EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel esitati tee ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks asutustele ja isikutele, kelle õigusi või huve võib ehitamine puudutada: 1) Harku Vallavalitsus 2) Tallinna Linnaplaneerimise Amet 3) Tallinna Transpordiamet 4) Haabersti Linnaosa Valitsus Tee ehitusloa eelnõu esitati arvamuse avaldamiseks piirnevate kinnisasjade omanikele Maanteeameti 22.10.2018 kirjaga nr 15-1/18-8183/49779-1 ja puudutatud asutustele Maanteeameti 22.10.2018 kirjaga nr 15-1/18-8183/49784-1. Tee ehitusloa eelnõu esitati kooskõlastamiseks Tallinna Kommunaalametile ja Tallinna Keskkonnaametile Maanteeameti 22.10.2018 kirjaga nr 15-1/18-8183/49781-1 ning Riigimetsa Majandamise Keskusele Maanteeameti kirjaga nr 15-1/18-8183/49782-1. Arvamuste ja kooskõlastuste esitamise tähtaeg oli 02.11.2018. Tee ehitusprojektiga võimaldati tutvuda elektroonselt https://pilv.mkm.ee/s/cnNVpqcFJLA1aJb või Maanteeameti põhja regiooni ehitusosakonnas (Heli 6, Tallinn). Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, siis Ehs § 42 lõike 9 kohaselt loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada. Puudutatud asutuste ja isikute ning piirnevate kinnisasjade omanike poolt esitatud arvamused: 1) Rannamõisa tee 32 (78406:612:5130) kinnistu omanikul ei ole 22.10.2018 saadetud e-kirja kohaselt pretensioone ehitusloa väljastamisele. 2) Toomapere tn 1 (78406:612:0096) kinnistu omanik saatis 23.10.2018 e-kirja, milles kinnitas Maanteeameti 22.10.2018 kirja nr 15-1/18-8183/49779-1 kättesaamist, kuid ei esitanud arvamust ehitusloa eelnõule; 3) Haabersti Linnaosa Valitsus edastas 23.10.2018 kirjaga nr 1-11/602 kooskõlastuse Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 projektile; 4) Tallinna Transpordiamet taotles 02.11.2018 e-kirjaga ehitusloa eelnõule arvamuse avaldamise tähtaja pikendamist kuni 07.11.2018, millega Maanteeamet 05.11.2018 Tallinna Transpordiametile saadetud e-kirja kohaselt nõustus. Tähtajaks 07.11.2018 ei esitanud Tallinna Transpordiamet oma arvamust ning oma 08.11.2018 kirjas taotles täiendavat tähtaja pikendamist kuni 15.11.2018. Tähtaja pikendamist taotleti seoses vajadusega detailselt analüüsida ühistranspordi peatuste asukohtade küsimuste lahendamist. Maanteeamet teatas 12.11.2018 Tallinna Transpordiametile saadetud e-kirjas, et nõustub viimast korda tähtaja pikendamisega ja palus arvamus esitada hiljemalt 15.11.2018. Maanteeamet eeldab, et Tallinna Transpordiamet ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada, sest ta ei avaldanud arvamust tema poolt taotletud pikendatud tähtajaks 15.11.2018.  4 Maanteeamet eeldab, et Rannamõisa tee 16c (78406:606:1050) ja Toomapere tn 1 (78406:612:0096) kinnistute omanikud, Harku Vallavalitsus ja Tallinna Linnaplaneerimise Amet ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada, sest nad ei avaldanud arvamust kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates ega ole taotlenud tähtaja pikendamist. Kooskõlastavate asutuste poolt esitati järgmised tingimused, mida Maanteeamet kaalus ja otsustas järgmiselt: 1) Tallinna Keskkonnaamet kooskõlastas 01.11.2018 kirjaga nr 6.1-4.3/1498 - 3 Riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 põhiprojekti (töö nr P17057) alljärgnevate tingimustega: a) Vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 03.05.2006 määrusele nr 34 „Puittaimestiku ja haljastuse inventeerimise kord” §7 tuleb II väärtusklassi hinnatud puud säilitada ning II väärtusklassi hinnatud puistud säilitada tervikuna või suurte puuderühmadena. Maanteeamet otsustas: Tingimus on täidetud. Üksikpuude osas säilivad kõik Tallinna territooriumil kasvavad II väärtusklassi puud või istutatakse need ümber projektis näidatud kohta. II väärtusklassi puistud on säilitatud suurte rühmadena. Jalgtee rajamiseks on vaja tihedast puistust nr 421 transpordimaal kasvav osa likvideerida, aga tee ja elamukruntide vahel olev valdav osa puistust säilib. II väärtusklassi puude rühmast nr 345 on projektis ette nähtud likvideerida üks puu survekanalisatsiooni toru rajamise tõttu, kuid puu säilitamiseks vajalik toru asukoha muutmine on võimalik. Projekti korrigeeritakse ja ühendus Rannamõisa tee 16 c maaüksusel (78406:606:1050) oleva survetoruga kavandatakse läbi Rannamõisa tee 16 e maaüksuse (78401:101:4193). b) Vältida teelt äravalguva sademevee puhastamata olekus jõudmist Tiskre ojja ja kraavidesse. Maanteeamet otsustas: Tingimusega on arvestatud. Sadevete ärajuhtimise lahenduse koostamisel on järgitud keskkonnamõju eelhinnangu soovitusi. Sadevett ei juhita otse Tiskre ojasse, vaid sadevee eelnevaks looduslikuks puhastumiseks rajatakse maantee äärsed aeglase vooluga kraavid, need lõpetatakse kaldast kaugemal, et vesi saaks valguda üle maapinna, kus ta filtreerub ja puhastub. Osaliselt on kavandatud sadevete valgumine ja hajutatult imbumine teeäärsetele haljasaladele. c) Tee ehituse ajal vältida pinnaseosakeste vette (kraavidesse) kandumist. Maanteeamet otsustas: Tingimusega arvestatakse ning see lisatakse ehitusloa esimesele kõrvaltingimusele. d) Asfalti ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitusjäätmed tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud detailid nt äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse. Jäätmete nt betooni, asfaldi taaskasutamine kohapeal või väljaspool kinnistut täitematerjalina kooskõlastada riigi Keskkonnaametiga (Viljandi mnt 16, www.keskkonnaamet.ee ). Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal ehitusel  5 haljastamiseks või üle anda vastavat jäätmeluba omavale isikule, vt www.tallinn.ee/ej- taaskasutamine. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist. Maanteeamet otsustas: Tingimusega arvestatakse ning see lisatakse ehitusloa seitsmendale kõrvaltingimusele. e) Keskkonnareostuse, nt saastunud pinnase vms leidmisel tuleb kohe teavitada Tallinna Keskkonnaametit (640 4285, [email protected]). Reostuskolde likvideerimiseni muu reostuse levikut soodustav tegevus peatada. Maanteeamet otsustas: Tingimusega arvestatakse reostuse leidmisel Tallinna linna territooriumil ning see lisatakse ehitusloa üheksandale kõrvaltingimusele. f) Peale ehitustöid vormistada jäätmeõiend vastavalt veebilehel toodud nõuetele www.tallinn.ee/jaatmeoiend. Maanteeamet otsustas: Tingimusega arvestatakse Tallinna linna territooriumil tehtavate tööde osas ning see lisatakse ehitusloa kümnendaks kõrvaltingimuseks. g) Mahavõetavatele puudele taotleda raieluba. Raieloa taotlemine ja kavandatavate ehitustööde tõttu mahavõetavate puude kompenseerimine asendusistutusega toimub vastavalt Tallinna Linnavolikogu 19.05.2011 määruse nr 17 tingimustele ja korrale. Maanteeamet otsustas: Tingimusega arvestatakse Tallinna linna territooriumil mahavõetavate puude osas ning see lisatakse ehitusloa üheteistkümnendaks kõrvaltingimuseks. Kõrvaltingimusele lisatakse viide Harku valla territooriumil mahavõetavate puude raieloa taotlemise aluseks olevale õigusaktile. 2) Tallinna Kommunaalamet kooskõlastas 02.11.2018 kirjaga nr 10-5/2594 - 2 tee ehitusloa eelnõuga esitatud riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 rekonstrueerimiseks lahenduse järgmiste tingimustega: a) Kanda joonistele varem projekteeritud 10kV maakaabelliinid (Eesti Energia Võrguehitus AS töö nr EP145570). Maanteeamet otsustas: Tingimusega on arvestatud, sest Eesti Energia Võrguehitus AS töös nr EP145570 projekteeritud 10 kV maakaabelliinid on välja ehitatud ning kajastatud teeprojekti joonistel olemasolevate kaablitena, mis kulgevad maantee paremas servas lõigu algusest kuni Rannamõisa tee 14k alajaamani. b) Arvestada ehitusloa saanud K-Projekt AS tööga nr 15095 (s.h kraav lõigus PK 25+80…26+20). Maanteeamet otsustas: K-Projekt AS tööga nr 15095 arvestatakse kuni nimetatud projekti täislahenduse piirini sellises mahus, mis on vajalik Reaalprojekt OÜ projektlahenduse kokku viimiseks olemasoleva Rannamõisa teega kuni K-Projekt AS töös kavandatud lahenduse, sh Tiskre oja ületavate sildade väljaehitamiseni. Kraavi rajamine lõigus PK 25+80…26+20 on vastuolus Tallinna Keskkonnaameti tingimusega, mille kohaselt tuleb vältida teelt äravalguva sademevee puhastamata olekus jõudmist Tiskre ojja ja kraavidesse. Reaalprojekt OÜ töö mahus seda kraavi ei kaevata, kuid Reaalprojekt OÜ töö ei välista kraavi rajamist K-Projekt AS projekti alusel tehtavate tööde mahus.  6 c) Arvestada varem ehitusloa saanud Tiskre oja kaldale projekteeritud kallasraja ja kaldakindlustuse lahendusega (K-Projekt AS töö nr 15095). Maanteeamet otsustas: Tingimusega on arvestatud. Reaalprojekt OÜ projekti töömaa piir lõppeb vahetult enne K-Projekt AS töö mahus olevat kaldakindlustust ja kallasradu. d) Ehitusprojekt kooskõlastada Tallinna Transpordiameti ja kõigi võrguvaldajatega, kelle kaitsevööndis ehitustöid teostatakse. Maanteeamet otsustas: Tingimusega on arvestatud. Tallinna Transpordiamet ei soovinud ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada, sest ta ei avaldanud arvamust tema poolt taotletud pikendatud tähtajaks 15.11.2018. Võrguvaldajad on teeprojekti kooskõlastanud ja kooskõlastused asuvad põhiprojekti mahus olevas kooskõlastuste koondtabelis. Maanteeamet loeb ehitusloa eelnõu Riigimetsa Majandamise Keskuse poolt vaikimisi kooskõlastatuks, sest kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates ta kooskõlastamisest ei keeldunud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist. Ehs § 42 lõike 2 kohaselt otsustab pädev asutus keskkonnamõju algatamise vajaduse. Maanteeamet otsustas 20.04.2018 korraldusega nr 1-3/18/077 jätta riigitee nr 11390 Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise algatamata. Keskkonnamõju algatamata jätmise otsustamisel küsis Maanteeamet „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse” (KeHJS) § 23 lõigete 1 ja 2 ning § 11 lõike 22 alusel keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise kohta seisukoha asjaomastelt asutustelt ja arvestas asjaomaste asutuste seisukohtadega. Keskkonnamõju algatamata jätmise otsust ei vaidlustatud. Kuna ehitusprojektiga kavandatav tegevus ei ole oluliselt muutunud, siis lähtub Maanteeamet Ehs § 42 lõike 2 kohase keskkonnamõju algatamise vajaduse otsuse tegemisel KeHJS § 11 lõikest 24 mille kohaselt võib otsuse teha samadel alustel, mis tehti sama projekti projekteerimistingimuste andmise menetluses. Arvestades eeltoodut ning võttes aluseks EhS § 2 lõike 6, § 42 lõike 2, § 101 lõiked 1 ja 2, majandus- ja kommunikatsiooniministri 01.03.2013.a määruse nr 16 Maanteeameti põhimääruse § 13, Maanteeameti peadirektori 09.10.2017 käskkirja nr 0192-K lisa 1 põhja regiooni ehitusvaldkonna juhi ametijuhendi punkti 3.12 ning KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti 10, § 9, § 11 lõigete 2, 22, 23, 24 ,4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2, Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade, mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang, täpsustatud loetelu” § 13 punkti 8, ning võttes arvesse, et asjaomastel asutustel puuduvad käesoleva osas vastuväited, annab Maanteeamet (postiaadress: Teelise 4, 10916 Tallinn, tel (+372) 611 9300, e-post: [email protected]) korralduse: 1. Väljastada tee ehitusluba riigitee nr 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 rekonstrueerimiseks.  7 2. Ehitusloa kõrvaltingimusteks on meetmed negatiivse keskkonnamõju vältimiseks mida tuleb rakendada ehitustööde teostamisel: 2.1. Ehitustegevuse ajal tuleb vältida veekeskkonna reostuse ohtu. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitustegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee- ehitusmasinate parkimiskohad peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest (Tiskre oja) ja kaevudest. Tee ehituse ajal vältida pinnaseosakeste vette (kraavidesse) kandumist. 2.2.Vaba veega kraavide ja nendel paiknevate truupide rekonstrueerimisel tuleks ajastada tööd võimalusel suvisele madalveeperioodile, mil vooluhulk on kraavis väike ja võimalik heljumi sissekanne veekokku ei too kaasa olulist negatiivset keskkonnamõju oja seisukorrale ja vee-elustikule. 2.3.Ehitusaegse müra mõju leevendamiseks tuleb mürarikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal. Masinate ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohi paikneda majapidamiste lähedal. Kasutatav tehnika peab olema nõuetekohases tehnilises seisukorras. 2.4.Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Majapidamiste läheduses tuleb vältida ehitusaegse tolmu levikut teeäärse asustuse territooriumitele, vajadusel tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada kemikaalide lahuseid). 2.5.Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal ajal piirkonda mitte üle valgustada (eriti elamute läheduses). 2.6.Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul tavapraktika. 2.7.Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale korrale. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Asfalti ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitusjäätmed tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud detailid nt äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse. Jäätmete nt betooni, asfaldi taaskasutamine kohapeal või väljaspool kinnistut täitematerjalina kooskõlastada riigi Keskkonnaametiga (Viljandi mnt 16, www.keskkonnaamet.ee). Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal ehitusel haljastamiseks või üle anda vastavat jäätmeluba omavale isikule, vt www.tallinn.ee/ej- taaskasutamine. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist. 2.8.Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. 2.9.Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Keskkonnareostuse, nt saastunud pinnase vms leidmisel Tallinna linna territooriumil tuleb kohe teavitada Tallinna Keskkonnaametit (640 4285,  8 [email protected]). Reostuskolde likvideerimiseni muu reostuse levikut soodustav tegevus peatada. 2.10. Peale Tallinna linna territooriumil tehtud ehitustöid vormistada jäätmeõiend vastavalt veebilehel toodud nõuetele www.tallinn.ee/jaatmeoiend. 2.11. Tallinna linna territooriumil mahavõetavatele puudele taotleda raieluba. Raieloa taotlemine ja kavandatavate ehitustööde tõttu mahavõetavate puude kompenseerimine asendusistutusega toimub vastavalt Tallinna Linnavolikogu 19.05.2011 määruse nr 17 tingimustele ja korrale. Harku valla territooriumil taotleda mahavõetavate puude raieks luba vastavalt Harku Vallavolikogu 29.03.2018 määrusele nr 8 „Puude raiumiseks loa andmise kord Harku vallas“. 3. Jätta algatamata riigitee nr 11390 Tallinn- Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 ehitusprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamine (KMH) KeHJS §6¹ kohases korralduse lisaks 2 olevas eelhinnangus toodud põhjendustel. Kui kavandatavate tegevuste elluviimisel järgitakse käesoleva korralduse punktides 2.1-2.9 esitatavaid ning üldiseid keskkonnanõudeid, siis sellega ei kaasne olulist mõju keskkonnale, kultuuripärandile ning inimese tervisele, heaolule ja varale. 3.1.Keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks määrata Maanteeameti põhja regiooni ehitusosakonna projektijuht Ksenia Haavistu. 3.2.Maanteeameti keskkonnatalitusel teatada KMH algatamata jätmisest ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded ning Maanteeameti põhja regiooni ehitusosakonna projektijuhil Ave Ots’al teavitada lihtkirjalikult menetlusosalisi 14 päeva jooksul keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise otsuse tegemisest arvates. 4. Korraldus ja ehitusluba avaldatakse Maanteeameti kodulehel. Korraldus jõustub teatavaks tegemisest. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul selle teatavaks tegemisest alates vaide esitamisega Maanteeametisse (Teelise 4, 10916 Tallinn) haldusmenetluse seaduses sätestatud korras või esitades kaebuse Tallinna Halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras. (allkirjastatud digitaalselt) Viktor Kisseljov Põhja regiooni ehitusosakonna juhataja ehitusvaldkonna juhi ülesannetes Maanteeamet Teelise 4 10916 Tallinn 28.01.19 EHR/1867349-5 Palun tühistada Maanteeameti käskkiri nr 1-2/18/448, 07.11.2018, seoses teise projekti lisandumisega. TAOTLUS TEEMAALE TEHNOVÕRGU JA -RAJATISE EHITAMISEKS JA TALUMISEKS VAJALIKU KOKKULEPPE SÕLMIMISEKS TAOTLEJA Nimi: Tallinna Vesi ANDMED: Registrikood: 10257326 Aadress: Ädala 10, 10614 Tallinn Taotleja kontaktid: E-posti aadress: [email protected] ja [email protected] Volitatud esindaja nimi: Koit Gross KOORMATAVA RIIGITEE Nimetus: Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1 ANDMED: 1. Katastriüksus: Riigimaantee T-11390 Tallinn-Rannamõisa- KATASTRIÜKSUSE Kloogaranna lõik T4 ANDMED: Tunnus: 78406:612:6500 Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV 67488 Kinnistusraamatu registriosa nr: 5669350 TEHNORAJATISE TEHNILISED ANDMED: Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik TEHNORAJATISE Paralleelne kulgemine PK+35,10 kuni PK+38,00, AADRESS kasutusõiguse ala 1002 m2. (km-tes): IKÕ Tallinn Rannamõisa Kloogaranna T4.pdf JOONIS: 2. Katastriüksus: Rannamõisa tee T22 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 78406:612:0147 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV 46451 Kinnistusraamatu registriosa nr: 10024150 TEHNORAJATISE TEHNILISED Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik ANDMED: TEHNORAJATISE PK+35,10 kuni PK + 34,50, kasutusõiguse ala 125 m2. AADRESS (km-tes): IKÕ Rannamõisa T22.pdf JOONIS: 3. Katastriüksus: Vana-Rannamõisa tee T14 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 78406:610:0285 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV46452 Kinnistusraamatu registriosa nr: 9972750 TEHNORAJATISE TEHNILISED Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik ANDMED: TEHNORAJATISE PK+31,86 ristumine , kasutusõiguse ala 38 m2. AADRESS (km-tes): Vana_Rannamõisa_T14.pdf JOONIS: 4. Katastriüksus: Klooga maantee juurdelõigu Jaagu 2 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 19814:001:0547 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV46452 Kinnistusraamatu registriosa nr: 13560502 TEHNORAJATISE TEHNILISED ANDMED: Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik TEHNORAJATISE PK30+00 kuni PL+31,86, kasutusõiguse ala 775m2. AADRESS (km-tes): IKÕ Klooga mnt juurdelõigu Jaagu 2.pdf JOONIS: 5. Katastriüksus: 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee KATASTRIÜKSUSE L1 ANDMED: Tunnus: 19801:001:0301 Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV11238 Kinnistusraamatu registriosa nr: 10183150 TEHNORAJATISE TEHNILISED ANDMED: Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik Joonis1: PK+35,00 kuni PK +38,00, kasutusõiguse ala 521 TEHNORAJATISE m2. AADRESS Joonis2: PK+31,86 ristumine ja PK+33,00 kuni PK + 34,00, (km-tes): kasutusõiguse ala 593m2. Joonis3: PK+26,05 kuni PK+29,00, kasutusõiguse ala 1705m2. JOONIS: kasutusõiguse ala kokku 2819m2. IKÕ Tallinn Rannamõisa Kloogaranna L1_1.pdf IKÕ Tallinn Rannamõisa Kloogaranna L1_2.pdf IKÕ Tallinn Rannamõisa Kloogaranna L1_3.pdf Katastriüksus: Vana-Rannamõisa tee T20 6. Tunnus: 78406:610:0285 KATASTRIÜKSUSE Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV46452 ANDMED: Kinnistusraamatu registriosa nr: 9972750 TEHNORAJATISE TEHNILISED Vee- ja reovee survekanalisatsioonitorustik ANDMED: PK+35,10 kuni PK +38,00, kasutusõiguse ala 521 m2. TEHNORAJATISE AADRESS PK+31,86 kuni +33,00, kasutusõiguse ala 682 m2. (km-tes): IKÕ Vana Rannamõisa T20.pdf JOONIS: 7. Katastriüksus: Rannamõisa tee T1 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 78406:612:5140 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV42865 TEHNORAJATISE Kinnistusraamatu registriosa nr: 4659201 TEHNILISED ANDMED: Reovee kanalisatsioonitorustik TEHNORAJATISE AADRESS PK+40,75 kuni PK+41,75, kasutusõiguse ala 165 m2. (km-tes): JOONIS: IKÕ Rannamõisa T1.pdf 8. Katastriüksus: Klooga mnt L9 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 19814:001:0615 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV45622 Kinnistusraamatu registriosa nr: 13661802 TEHNORAJATISE TEHNILISED Reovee survekanalisatsioonitorustik ANDMED: TEHNORAJATISE PK+26,40 ristumine , kasutusõiguse ala 43 m2. AADRESS (km-tes): IKÕ Klooga maantee L9.pdf JOONIS: 4. Katastriüksus: Klooga mnt L15 KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 19814:001:0629 ANDMED: Riigi kinnisvara registri objekti kood: KV46449 Kinnistusraamatu registriosa nr: 10081350 TEHNORAJATISE TEHNILISED Reovee survekanalisatsioonitorustik ANDMED: TEHNORAJATISE PK+26,40 ristumine , kasutusõiguse ala 23 m2. AADRESS (km-tes): IKÕ Klooga maantee L15.pdf JOONIS: TEHNORAJATISE PAIGALDAMISE EESMÄRK tehnovõrgu ümber tõstmine-rekonstrueerimine ja –rajatise arendamine MAANTEEAMETIS 1.Sweco Projekt AS, „Rannamõisa tee 50a, 52 ja 52c taristu KOOSKÕLASTATUD projekteerimine. Objekt 2. Künka tee 1 ja Toomapere PROJEKTI ANDMED: tänavT1 vaheline veetorustik“, töö nr 15240-0025 2.OÜ Reaalprojekt, „Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna km 2,6-4,1, veevarustus ja kanalisatsioon“, töö nr P17057 KOOSKÕLASTUSED: Sweco Projekt AS : Veetorustiku EHR kood 220873490; EHR ehitusluba nr 1812271/31499; Maanteeameti ehitusluba nr 1812271/25138 eelnõu 12.10.18 nr 15- 2/18/47924-2. Maanteeameti kooskõlastus nr 15-2/18/42257-2, 12.10.2018, Tiit Harjak.  OÜ Reaalprojekt: Maanteeameti korraldus nr 1-3/18/224, 21.11.2018 TAOTLUSE LISAD/ 1. Tehnorajatise plaan kinnistute piiride, tehnorajatise JOONISED: andmete ja paiknemisega ning viirutatud kasutusalaga ja selle suurusega m² (PDF-fail) 2. Koopia Maanteeameti kooskõlastusest 3. Koopia kokkuleppe allkirjastaja volikirjast, kui allkirjastamine toimub volituse alusel. Allkiri / Kuupäev NOTARIAALMÄRGE. Mina, Tallinna notar Egle Uri, kelle büroo asub aadressil Tallinn, Rävala pst 6, kinnitan käesoleva ärakirja, mis on tehtud originaaldokumendist, õigsust.