Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmine

EISi teade Eelnõude infosüsteemis (EIS) on algatatud kooskõlastamine. Eelnõu toimik: KLIM/26-0260 - Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmine Kohustuslikud kooskõlastajad: Siseministeerium; Rahandusministeerium Kooskõlastajad: Arvamuse andjad: Kooskõlastamise tähtaeg: 12.03.2026 23:59 Link eelnõu toimiku vaatele: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/6641ce04-f4b2-4699-880e-1bbb7fb18ec9 Link kooskõlastamise etapile: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/6641ce04-f4b2-4699-880e-1bbb7fb18ec9?activity=1 Eelnõude infosüsteem (EIS) https://eelnoud.valitsus.ee/main Rahandusministeerium Siseministeerium 26.02.2026 nr 1-4/26/793 Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmise eelnõu Esitame kooskõlastamiseks majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidavuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmise eelnõu. Palume esitada ministeeriumi ettepanekud kümne tööpäeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Andres Sutt energeetika- ja keskkonnaminister Lisad: 1) määruse eelnõu 2) määruse eelnõu seletuskiri Lisaadressaadid: AS Eesti Varude Keskus, Eesti Transpordikütuste Ühing Anastassia Batulin, 625 6359 [email protected] Suur-Ameerika 1 / Tallinn 10122 / 626 2802/ [email protected] / www.kliimaministeerium.ee/ Registrikood 70001231  Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmise eelnõu seletuskiri 1. Sissejuhatus Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmise eesmärk on täpsustada ja ajakohastada nõudeid, mis reguleerivad vedelkütusega varustamist kui elutähtsa teenuse osutamist. Määruse muudatuste eesmärk on suurendada kütuse kättesaadavust hädaolukorras või muus sarnases olukorras (edaspidi kriisiolukord), täpsustada autonoomse elektritoite nõudeid ja laiendada toimepidevuse nõudeid aktsiisilaopidajatele, kes lubavad kütuse tarbimisse, et see Eestisse lähetada. Käesoleva määruse muudatustega kaasneb elutähtsa teenuse osutajatele halduskoormuse kasv, kuna määruse rakendamine eeldab täiendavate kohustuste täitmist, sealhulgas autonoomse elektritoitega tanklate varustamist elektritoite valmidusega, toimepidevuse riskianalüüside ja plaanide täiendamist ning täiendavat teavitamiskohustust. Halduskoormuse vähendamise meetmeid käesoleva eelnõu raames ei rakendata, kuna muudatuste eesmärk on tagada riigikaitse ja julgeoleku seisukohalt oluliste vedelkütuse varustamise vajaduste toimepidevus hädaolukordades. Määruse eelnõu on välja töötanud ning seletuskirja koostanud Kliimaministeeriumi energeetika osakonna nõunik Anastassia Batulin (625 6359, [email protected]), Kliimaministeeriumi kriisijuhtimise ja infoturbeosakonna juhataja Kristel Siiman (625 6489, [email protected]) ja Eesti Varude Keskuse juhatuse liige Priit Enok (660 0900, [email protected]). Eelnõu õigusekspertiisi on teinud õigusosakonna jurist Helen Holtsman (626 2820, [email protected]). Eelnõu ja seletuskirja on keeletoimetanud Justiits- ja Digiministeeriumi toimetaja Moonika Kuusk ([email protected]). 2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs Punktiga 1 muudetakse § 2 lõiget 2 ja täpsustatakse lähtuvalt vedelkütuse seaduse muudatusest elutähtsa teenuse osutajateks (edaspidi ETO) kvalifitseeruvaid kütusemüüjaid ja aktsiisilaopidajaid. Punktiga 2 täiendatakse § 2 punktiga 3, milles avatakse autonoomse elektritoitega tankla sisu. Seejuures peab autonoomse elektritoitega tankla suutma teenuse katkestuse korral hiljemalt 30 minuti jooksul üle minna autonoomsele elektritoitele, et tagada katkematu ööpäevaringne kütuse müügi ja vedelkütuse kättesaadavus. Punktiga 3 muudetakse § 3 lõiget 2 ja täpsustatakse, et hädaolukorras või muus sarnases olukorras tagatakse vedelkütuse kättesaadavus eelisjärjekorras tarbijatele, kelle teenuse katkestusega kaasneb vahetu oht inimelule (s.o kiirabi, pääste, politsei). Punktiga 4 laiendatakse § 3 lõiget 3 ka aktsiisilaopidajale, kellel tuleb sarnaselt vedelkütuse müüjaga samuti teise elutähtsa teenuse katkestuse korral, hädaolukorras või muus sarnases olukorras tagada teenuse toimimine vastavalt hädaolukorra seaduse § 39 lõikes 1 nimetatud elutähtsa teenuse toimepidevuse plaanile. Punktiga 5 muudetakse § 3 lõiget 4, mille kohaselt tuleb edaspidi nii vedelkütuse müüjal kui ka aktsiisilaopidajal enda toimepidevuse riskianalüüsis ja plaanis lisaks teistele elutähtsa teenuse katkestustele mõelda läbi oma tegevused ka ekstreemsete ilmastikuolude, vedelkütuse varustamiseks vajaliku kriitilise taristu purunemise või selle tehniline rikke, olulise töötaja puudumise, keskkonnareostuse, küberintsidendi, vedelkütuse tarnehäirete või lepingupartneri poolt lepingu mittetäitmise ning hädaolukorra seaduse § 91 kohases üleriigilises riskianalüüsis analüüsitud hädaolukorra või muud sarnast olukorda põhjustada võivate ohtude korral. Sarnane ohtude loetelu on kehtestatud ka teiste elutähtsate teenuste puhul ja eesmärk on anda ETO-dele selgemad suunised, millised ohud tuleb kindlasti läbi mõelda. Punktiga 6 täiendatakse § 4 lõikega 1¹ ja kehtestatakse täpsustatud miinimumnõuded autonoomsete elektritoitega tanklate arvule ja paiknemisele sõltuvalt kütusemüüja tanklate arvust. Toimepidevuse suurendamiseks nähakse igale ETO-st kütusemüüjale ette kohustus kuues tanklas, luua autonoomse elektritoite ühendamise võimekus. Eesmärk on luua tanklavõrgustik, mida saab generaatoritega käivitada, sest vastasel juhul võib vaba generaator küll olemas olla, kuid tanklaga ühendamine eeldab täiendavaid elektrisüsteemide ümberehitustöid, mis kriisiolukorras on aeganõudvad. Selle muudatuse tulemusel laieneb toimepidevuse kohustus seniselt 27 tanklalt 81 tanklani üle Eesti. See on kompromisslahendus, mis saavutati turuosalistega peetud läbirääkimiste tulemusena. Punktiga 7 muudetakse § 4 lõiget 2 ja täpsustatakse, et autonoomne tankla on autonoomse elektritoitega tankla muudetud definitsiooni kohaselt. Punktiga 7 muudetakse § 4 lõiget 2 ning täpsustatakse autonoomse tankla mõistet kooskõlas muudetud definitsiooniga, asendades selle mõistetega „autonoomse elektritoitega tankla“ ja „autonoomse elektritoite valmidusega tankla“. Muudatusega täpsustatakse ka teavitamiskohustuse sisu ja tähtaega ning avalikustamise nõuet. Punktiga 8 täiendatakse § 4 lõikega 31 ja sätestatakse vajadus teavitada Kliimaministeeriumit autonoomse elektritoite valmidusega tankla valmisolekust. Täiendus tehakse, et Kliimaministeeriumil kui vedelkütuse hädaolukorda lahendaval asutusel oleks ülevaade, milliseid tanklaid ja kus piirkonnas on kriisiolukorras võimalik vaba generaatori olemasolul lisaks käivitada. Punktiga 9 täiendatakse § 4 lõikega 6, millega kehtestatakse aktsiisilaopidajatele kohustus tagada kütuse lubamine Eesti-siseseks tarbimiseks ka elektri- ja sidevõrkude häirete korral vähemalt 72 tunni jooksul. Muudatuse eesmärk on tagada kriitilise taristu toimepidevus ning avaliku huvi seisukohast olulise kütuse kättesaadavus kriisiolukordades, vähendades häirete mõju tarbijatele ja tagades teenuse osutamise järjepidevuse. Samuti loob muudatus eeldused operatiivseks reageerimiseks ning planeeritud häirete korral piisava varu hoidmiseks, et vältida teenuse katkemist. 72-tunnise sihteesmärgi kohaselt peab elutähtsa teenuse osutaja tagama hädaolukorras vähemalt 72 tunni jooksul kogu vajaliku nõudluse katmise ning vajaduse korral rakendama olukorra lahendamiseks ja mõjude leevendamiseks täiendavaid meetmeid või kaasama lisavahendeid (nt võtma kasutusele vedelkütusevaru või kehtestama tarbimisprioriteedid). Punktiga 10 täiendatakse § 5 lõiget 3 punktiga 4, millega laiendatakse sama lõike kehtivusala. Muudatus aitab selgemalt määratleda reguleeritava teenuse osutajate ringi ning vältida tõlgendamisvaidlusi. Punktiga 11 muudetakse § 6 selliselt, et sätestatakse elutähtsa teenuse katkestuse lubatud kestus erinevate teenuseosutajate puhul. Kehtima jääb autonoomse elektritoitega tanklate puhul nõue, et tankla töö peab jätkuma vähemalt 30 minuti jooksul pärast elektritoite katkemist. Autonoomse elektritoite valmidusega tanklate puhul peab olema valmidus generaatori o ühendada 60 minuti jooksul. Sama nõue kehtib aktsiisilaopidajale, kes peab elektri- ja sidekatkestuse olukorras vajaduse korral oma tavatoimimise vähemalt 60 minuti jooksul selliselt ümber korraldama, et jätkuks vedelkütuse lähetamine Eesti-siseseks tarbimiseks vähemalt järgnevaks 72 tunniks. Punktidega 12 ja 13 muudetakse §-e 7 ja 8 selliselt, et elutähtsa teenuse taastamise korraldus ja elutähtsa teenuse osutamist toetavate teenuste ostmise nõuded laienevad vedelkütuse müüjatelt kõigile vedelkütuse valdkonna elutähtsa teenuse osutajatele vastavalt vedelkütuse seaduse uuele definitsioonile. Punktiga 14 täpsustatakse § 9 senist vedelkütuse varustamise ulatuslikkust või raskete tagajärgedega katkestusest põhjustatud hädaolukorra tingimusi. Edaspidi on hädaolukorraga tegemist juhul, kui esineb vähemalt üks järgmistest tingimustest: 1) vedelkütuse müüja ei suuda tagada autonoomse elektritoitega tanklates katkematut teenust vähemalt 30 minuti või autonoomse elektritoite valmisolekut vähemalt 60 minuti jooksul ning selle tulemusena on teenuse katkemise piirkonnas ohustatud nimetatud prioriteetsetele (kiirabi, pääste, politsei, teised ETO-d, riigikaitse tagajad) tarbijatele kütuse väljastamine; 2) aktsiisilaopidaja ei suuda tagada katkematut teenust vähemalt 60 minuti jooksul kuni 72 tunniks ja selle tulemusena on Eestis kütuse tarbimisse lubamine häiritud; 3) katkeb vedelkütusega varustamise tarneahel ja olukorra lahendamiseks on vaja võtta kasutusele riigi vedelkütusevaru või rakendada muid kütust säästvaid meetmeid. Sellises olukorras hakkab olukorra lahendamist juhtima Kliimaministeerium vastavalt koostatud hädaolukorra lahendamise plaanile. Punktiga 15 muudetakse § 10 lõiget 1. Muudatusega täpsustatakse elutähtsa teenuse osutaja teavitamiskohustust, sätestades, et: 1. teavitatavaks asutuseks on Kliimaministeerium; 2. määratletakse teavitamise sisu ja kord; 3. teavitada tuleb häirest, katkestusest või nende ohust e-posti teel või hädaolukorra seaduses sätestatud teabevahetuskorra kohaselt. Muudatuse eesmärk on tagada kriitilistes olukordades kiirem, selgem ja ühtsem teabe liikumine. Punktiga 16 tunnistatakse § 10 lõige 3 kehtetuks. Käesoleva määrusega reguleeritakse elutähtsa teenuse kirjeldust ja toimepidevuse nõudeid vedelkütusega varustamise juhtudel, volitusnorm ministeeriumi tegevuste reguleerimiseks puudub. 3. Eelnõu vastavus Euroopa Liidu õigusele Määruse eelnõul ei ole puutumust Euroopa Liidu õigusega. 4. Määruse mõju Otsene mõju majandusele avaldub majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ kaudu. Eelnõukohased muudatused parandavad kütuse kättesaadavust kriisiolukordades, tõstavad tarneahela vastupanuvõimet ja täpsustavad ettevõtjate toimepidevuskohustusi. Eelnõu mõju on pigem kaudne ning see aitab kaasa määruse eesmärkide saavutamisele. Eelnõukohase määruse jõustumine võimaldab elutähtsa teenuse katkemist ennetada ja tagada kütuse kättesaadavuse kindluse hädaolukorras või muus sarnases olukorras. Toimepidevuse suurendamiseks nähakse igale ETO-le ette kohustus elutähtsa teenuse osutamise tagamiseks varustada lisaks vähemalt kuut autonoomse elektritoite valmidusega tanklat vähemalt kolmes maakonnas. Seeläbi laieneb toimepidevuse kohustus seniselt 27 tanklalt 81 tanklani üle Eesti. Lisatanklate arvu määramisel on lähtutud avalikest ootustest ning üldhuvi eesmärgist tagada vedelkütuse kättesaadavus võimalikult paljudes piirkondades ka ulatusliku elektrikatkestuse korral, arvestades samal ajal ettevõtjate tehnilisi ja majanduslikke võimalusi. Eelnõuga nähakse ette, et lisandunud 54 tanklale ei laiene kütusevaru tagamise nõue. Kütusevaru kohustus jääb kehtima senisele kolmele toimepidevale tanklale ETO kohta. Selline lähenemine võimaldab hoida toimepidevuse lisameetmete rakendamise kulud proportsionaalsena, säilitades samal ajal kriitilise tuumikvõimekuse tanklates, millele on seatud kõrgemad toimepidevuse nõuded. Toimepidevuse kohustusega tanklate arvu suurenemine 81-ni parandab oluliselt vedelkütuse kättesaadavust hädaolukordades ning suurendab riigi valmisolekut ulatuslike elektrikatkestuste ja muude kriiside korral. Seega suurendab määruse rakendamine elanikkonna kaitset, teenuste järjepidevust ning riigi kriisivalmidust ja julgeolekut, vähendades hädaolukordade mõju sotsiaalvaldkonnas. Muu hulgas sätestatakse määrusega, et aktsiisilaopidaja peab tagama katkematu ööpäevaringse kütuse lähetamise Eesti-siseseks tarbimiseks ka olukorras, kus elektri- ja sidevõrkude toimimine on häiritud kuni vähemalt 72 tunniks. Mõju hindamiseks on sektorilt korduvalt küsitud täpsustavat teavet nõude rakendamiseks vajaliku aja- ja ressursikulu kohta, kuid vaatamata mitmele päringule ei ole vastavat sisendit esitatud. Määruse rakendamisel ei ole olulist mõju riigi välissuhetele, looduskeskkonnale, regionaalarengule ning riigiasutuste ja kohaliku omavalitsuse korraldusele, samuti ei ole muud otsest või kaudset olulist mõju. 5. Määruse rakendamisega seotud tegevused, vajalikud kulud ja määruse rakendamise eeldatavad tulud Määruse rakendamine ei too lisakulusid või -tulusid ega lisatööd kohaliku omavalitsuse üksustele ega riigile. Määruse rakendamine ei too kaasa lisakulutusi riigieelarvesse. Ettevõtetele on tankla ümberehitustööde eeldatav maksumus 15 000 eurot ning generaatori maksumus samuti 15 000 eurot. Turu-uuring näitas, et kahel turuosalisel (AS Circle K Eesti ja AS Neste Eesti) on juba olemas võimekus varustada kuut lisatanklat autonoomse elektritoite ühendamise võimalusega. Aktsiisilaopidajale seatav kohustus tagada katkematu ööpäevaringne kütuse lähetamine Eesti-siseseks tarbimiseks ka olukorras, kus elektri- ja sidevõrkude toimimine on häiritud vähemalt 72 tunni jooksul, on turuosaliste hinnangul realistlikult täidetav. Läbiviidud turu-uuring näitas, et mitmel turuosalisel ( sh AS Terminal, AS Jetoil, AS Alexela, AS Liwathon E.O.S., AS Neste Eesti ja AS Olerex) on vastav võimekus juba olemas. 6. Määruse jõustumine Määrus jõustub üldises korras. Määruse paragrahvi 1 punktis 6 sätestatud nõue, mille kohaselt peab vedelkütuse müüja elutähtsa teenuse osutamise tagamiseks lisaks varustama vähemalt kuus autonoomse elektritoite valmidusega tanklat vähemalt kolmes maakonnas, jõustub 1. septembril 2026, et tagada ettevõtjatele piisav aeg nõude täitmiseks valmistumiseks. 7. Eelnõu kooskõlastamine Eelnõu esitatakse kooskõlastamiseks eelnõude infosüsteemi (EIS) kaudu Rahandusministeeriumile, Siseministeeriumile, Riigikantseleile ning arvamuse andmiseks Eesti Transpordikütuste Ühingule ja Eesti Varude Keskusele.  EELNÕU 18.02.2026 ENERGEETIKA- JA KESKKONNAMINISTER MÄÄRUS Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruse nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ muutmine Määrus kehtestatakse hädaolukorra seaduse § 37 lõike 2 alusel. Majandus- ja taristuministri 28. juuni 2018. a määruses nr 35 „Elutähtsa teenuse kirjeldus ja toimepidevuse nõuded vedelkütusega varustamisel“ tehakse järgmised muudatused: 1) paragrahvi 2 lõige 2 sõnastatakse järgmiselt: „(2) Vedelkütusega varustamise kui elutähtsa teenuse osutaja (edaspidi elutähtsa teenuse osutaja) on vedelkütuse seaduse § 3 lõike 7 punktis 1 esitatud nõuetele vastav kütusemüüja (edaspidi vedelkütuse müüja) või vedelkütuse seaduse § 3 lõike 7 punktis 2 esitatud nõuetele vastav aktsiisilaopidaja (edaspidi aktsiisilaopidaja).“; 2) paragrahvi 2 täiendatakse lõikega 3 järgmises sõnastuses: „(3) Autonoomse elektritoitega tankla on tankla, mis on varustatud paikse elektrigeneraatori või mõne muu tehnilise seadmega selliselt, et elutähtsa teenuse katkestuse korral suudab see hiljemalt 30 minuti jooksul üle minna autonoomsele elektritoitele ning tagada kütuse katkematu ööpäevaringse müügi ja vedelkütuse kättesaadavuse.“; 3) paragrahvi 3 lõige 2 sõnastatakse järgmiselt: „(2) Vedelkütuse müüja tagab hädaolukorras või muus sarnases olukorras § 4 lõigetes 1 ja 1¹ märgitud tanklates vedelkütuse kättesaadavuse eelisjärjekorras tarbijatele, kelle teenuse katkestusega kaasneb vahetu oht inimelule.“; 4) paragrahvi 3 lõiget 3 asendatakse sõnad „tagab vedelkütuse müüja“ sõnadega „tagavad vedelkütuse müüja ja aktsiisilaopidaja“; 5) paragrahvi 3 lõige 4 sõnastatakse järgmiselt: „(4) Hädaolukorra seaduse § 39 lõikes 1 nimetatud toimepidevuse riskianalüüsis ja plaanis tuleb vedelkütuse müüjal ja aktsiisilaopidajal analüüsida ja kirjeldada oma tegevust vähemalt järgmiste ohtude korral: 1) ekstreemsed ilmastikuolud; 2) vedelkütuse varustamiseks vajaliku kriitilise taristu purunemine või selle tehniline rike; 3) olulise töötaja puudumine; 4) keskkonnareostus; 5) küberintsident; 6) vedelkütuse tarnehäired või lepingupartneri poolt lepingu mittetäitmine; 7) teiste hädaolukorra seaduse §-s 36 sätestatud elutähtsate teenuste katkemine; 8) hädaolukorra seaduse § 91 kohases üleriigilises riskianalüüsis analüüsitud hädaolukord või muud sarnast olukorda põhjustada võivad ohud.“; 6) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 11 järgmises sõnastuses: „(11 ) Vedelkütuse müüjal on kohustus elutähtsa teenuse osutamise tagamiseks varustada lisaks käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud tanklatele vähemalt kuut autonoomse elektritoite valmidusega tanklat vähemalt kolmes maakonnas.“; 7) paragrahvi 4 lõige 2 sõnastatakse järgmiselt: „(2) Vedelkütuse müüja teavitab autonoomse elektritoitega tankla ja autonoomse elektritoite valmidusega tankla asukohast Kliimaministeeriumit hiljemalt 30 päeva jooksul pärast asukoha valikut ning avaldab autonoomse elektritoitega tankla ja autonoomse elektritoite valmidusega tankla asukoha aadressi oma veebilehel.“; 8) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 31 järgmises sõnastuses: „(31 ) Vedelkütuse müüja teavitab autonoomse elektritoite valmidusega tankla valmisolekust Kliimaministeeriumit hiljemalt 30 päeva jooksul alates elektritoite valmiduse saavutamisest.“; 9) paragrahvi 4 täiendatakse lõikega 6 järgmises sõnastuses: „(6) Käesoleva määruse § 2 lõikes 2 nimetatud aktsiisilaopidaja tagab katkematu ööpäevaringse kütuse tarbimisse lähetamise Eesti-siseseks tarbimiseks ka olukorras, mil elektri- ja sidevõrkude toimimine on häiritud vähemalt 72 tunniks.“; 10) paragrahvi 5 lõikesse 3 lisatakse punkt 4 järgmises sõnastuses: „4) käesoleva määruse § 4 lõikes 11 nimetatud tanklatele.“; 11) paragrahv 6 sõnastatakse järgmiselt: „§ 6. Elutähtsa teenuse katkestuse lubatud aeg Elutähtsa teenuse katkestuse lubatud aeg on: 1) paragrahvi 2 lõikes 2 nimetatud aktsiisilaopidajatele kuni üks tund; 2) paragrahvi 4 lõikes 1 nimetatud tanklatele kuni pool tundi; 3) paragrahvi 4 lõikes 11 nimetatud tanklatele kuni üks tund.“; 12) paragrahv 7 sõnastatakse järgmiselt: „§ 7. Elutähtsa teenuse taastamise korraldus Elutähtsa teenuse osutaja lähtub elutähtsa teenuse taastamisel toimepidevuse plaanis esitatud teenuse taastamise prioriteetidest, arvestades võimaluse korral järgmisega: 1) esimesena taastatakse teenus tarbijatele, kelle teenuse katkestusega kaasneb vahetu oht inimelule; 2) teisena taastatakse teenus tarbijatele, kes tagavad elutähtsaid teenuseid või riigikaitset.“; 13) paragrahvis 8 asendatakse sõnad „Vedelkütuse müüja“ sõnadega „Elutähtsa teenuse osutaja“; 14) paragrahvi 9 tekst sõnastatakse järgmiselt: „Elutähtsa teenuse ulatuslikust või raskete tagajärgedega katkestusest põhjustatud hädaolukorraga on tegemist juhul, kui esineb vähemalt üks järgmistest tingimustest: 1) vedelkütuse müüja ei suuda tagada § 4 lõikes 1 sätestatud tanklates katkematut teenust või § 4 lõikes 11 autonoomse elektritoite valmisolekut §-s 6 nõutud aja jooksul ja selle tulemusena on teenuse katkemise piirkonnas ohustatud §-s 7 nimetatud prioriteetsetele tarbijatele kütuse väljastamine; 2) aktsiisilaopidaja ei suuda tagada § 4 lõike 6 ja § 6 punkti 1 tasemel katkematut teenust ja selle tulemusena on Eestis kütuse tarbimisse lähetamine häiritud; 3) katkeb vedelkütusega varustamise tarneahel ja olukorra lahendamiseks on vaja võtta kasutusele riigi vedelkütusevaru või rakendada muid kütust säästvaid meetmeid.“; 15) paragrahvi 10 lõige 1 sõnastatakse järgmiselt: „(1) Elutähtsa teenuse osutaja teavitab viivitamata elutähtsa teenuse häirest või katkestusest või selle ohust Kliimaministeeriumit e-posti teel või vastavalt hädaolukorra seaduse § 15 alusel vedelkütusega varustamise katkemisest põhjustatud hädaolukorra lahendamise plaanis sätestatud teabevahetuskorrale.“; 16) paragrahvi 10 lõige 3 tunnistatakse kehtetuks. § 2. Määruse jõustumine Määruse § 1 punkt 6 jõustub 1. septembril 2026. aasta. Andres Sutt Energeetika- ja keskkonnaminister Marten Kokk Kantsler