Jõelähtme vald Haapse küla Tiidu mü üksikelamu projekteerimine

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]> Saadetud: 03.12.2018 11:00 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: Jõelähtme vald Haapse küla Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Manused: image002.jpg; image004.jpg; image005.png; S1824 Tiidu kinnistu juurdepääsutee.zip Tere. Palun pane mulle täitmiseks (korduv töö). tervitades Merike From: Andreas Papp <[email protected]> Sent: Monday, December 03, 2018 10:34 AM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere, Tänan vastuse eest. Mis siis ikka, teeme pindamise. Korrigeeritud joonis manuses. Ootan veel Telia kooskõlastust ja siis paneks sobivusel ametlikke kanaleid pidi teele. Andreas Papp Projekteerimise projektijuht +372 58 100 608 [email protected] Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn www.stricto.ee From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: kolmapäev, 28. november 2018 17:39 To: Andreas Papp <[email protected]> Subject: RE: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere. Edastan MA põhja regiooni ehitusosakonna juhataja seisukoha: Antud juhul on tegemist võrdse kohtlemisega. Tuletan meelde, et mahasõit jääb kuuluma riigile ja aukude tekkimisel pöördub maaomanik Maanteeameti kui tee omaniku poole. Loodan, et projekteerija saab aru, et pindamata freespuru vajab tihedamat hooldamist ja pindamiskiht hoiab freespuru katet paremini kinni. Seisukoht, et pinnatud mahasõit on üle dimensioneeritud on eksitav, kuna tegemist ei ole tee vajaliku kandevõimega, vaid katte liigiga. Antud juhul on see pinnatud kate ja tee omanik rakendab vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrusele kõrgemaid nõudeid ning nõuab mahasõidu parema kvaliteedi tagamiseks pinnatud freespurust katet. Lugupidamisega Merike Joonsaar planeeringute menetlemise talituse peaspetsialist Teelise 4, 10916 Tallinn tel: 611 9375 [email protected] From: Andreas Papp <[email protected]> Sent: Tuesday, November 27, 2018 1:40 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere taas, Ja tänud kiire vastuse eest. Kui lubate, siis pisut arutlust sel teemal veel... Alustuseks, ka pinnatud kattesse tekivad ju augud. Pinnatud katte korral on märksa raksem lappida kui freespuruga katte korral. Mõistan, et juurdepääsuteed laohoonete, tootmiskomplekside juurde peavad olema pinnatud või asfaldiga kaetud, sest suure tõenäosusega ei ole selle tee osas kellelgi nn tugevat omaniku tunnet. Antud juhul leian, et on põhjendatud eeldus, et majapidamise omanik on huvitatud sellest, et tema kodutee mahasõit on auguvaba (ainuke keda need augud häirivad ja kelle autot need lõhuvad on ju majaomanik ise). Olukorrass, kus seda juurdepääsu kasutab sõiduauto maksimaalselt 4-6 korda päevas, on minu hinnangul pinnatud kate üledimensioneerimine ja palun mõistvat suhtumist ning mõistlikkuse printsiibi rakendamist... Ja tulles tagasi, et freespurukattega tee aukude lappimine koduste vahenditega on võimalik ja kordi lihtsam kui pinnatud kattel, tunduks mõistlik ja eluterve näha ette kruusast/freespurust kate ? Parimat, Andreas Papp Projekteerimise projektijuht +372 58 100 608 [email protected] Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn www.stricto.ee From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: teisipäev, 27. november 2018 12:37 To: Andreas Papp <[email protected]> Subject: RE: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere. See küsimus on projekteerijatel ka varem tekkinud. Olen pindamise vajaduse osas konsulteerinud nii ehitus- kui hoolde osakonnaga ning seisukoht on selline, et edaspidiselt kattes aukude tekke vältimiseks on pindamine vajalik. Lugupidamisega Merike Joonsaar planeeringute menetlemise talituse peaspetsialist Teelise 4, 10916 Tallinn tel: 611 9375 [email protected] From: Andreas Papp <[email protected]> Sent: Tuesday, November 27, 2018 12:05 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: RE: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere ja täname. Vabandust viivituse eest vastamisega, kuid oleksid mõned täiendavad küsimused. Helistan hiljem, ehk jõuame arutelude käigus absoluutse tõeni 😊 Märkus: Palun lisada freespurukattega osale kahekordne pindamine. Vastus/küsimus/ettepanek: Seda pinda on napid 28m2. Mulle tundub ebaproportsionaalselt kulukas sinna selle mahu pärast tehnikat viia... Tohin ma küsida, miks Teile freespuru lahendus ei tundu sobilik? Märkus: Mida tähendab seletuskirjas 3.2 projektkiirus 60 km/h (lähtetase rahuldav)? Maanteeameti andmebaaside järgi on kiirusrežiim 90 km/h. Kas seal on tegelikult kehtestatud kiiruspiirang? Vastus: Maanteenormides (https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1070/8201/5014/MKM_m106_lisa.pdf) on toodud klasside järgi teede ristlõiked ja projektkiirused. Joonisel 2.14 (lk 28) on toodud V klassi ristlõige ja tabel mis näitab, et V=60km/h. Seal on lubatud 90km/h, kuid nõuded projekteerimiseks võetakse 60km/h järgi. Lõppeks on liiklusseadusest tulenevalt igal juhil kohustus valida oludele vastav sõidukiirus ja kõiki teid 90km/h järgi ehitades oleks lihtsalt põhjendamatult kulukas 😊 Parimat, Andreas Papp Projekteerimise projektijuht +372 58 100 608 [email protected] Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn www.stricto.ee From: Merike Joonsaar <[email protected]> Sent: kolmapäev, 14. november 2018 11:24 To: [email protected] Cc: [email protected] Subject: Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekt Tere. Tänan projekti eest. Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks: 1. Palun lisada freespurukattega osale kahekordne pindamine. 2. Lisada teepeenrad ( riigitee alusel maal olevale mahasõidu osale). 3. Lisada joonisele normide kohased nähtavuskolmnurgad koos mõõtudega. Nähtavuskolmnurgas ei tohi olla nähtavust piiravaid takistusi ( võsa vms). 4. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 5. Mida tähendab seletuskirjas 3.2 projektkiirus 60 km/h (lähtetase rahuldav)? Maanteeameti andmebaaside järgi on kiirusrežiim 90 km/h. Kas seal on tegelikult kehtestatud kiiruspiirang? 6. Näha ette tähispost sinise helkuriga (raadiuse lõppu). 7. Lisada kas kirjanurka või seletuskirja vastutava teedeinseneri kutsetunnistuse nr. Jään siis ootama täiendatud projekti kas e-kirja teel või läbi EHRi. Lugupidamisega Merike Joonsaar planeeringute menetlemise talituse peaspetsialist Teelise 4, 10916 Tallinn tel: 611 9375 [email protected] From: Andreas Papp <[email protected]> Sent: Saturday, November 10, 2018 9:16 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Mahasõidu projekt kooskõlastamiseks Tere, Koostame Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekti (Jõelähtme vald, Harjumaa). Projekt asub siin: http://doc.stricto.ee/Tiidu/ Teie olete augusti kuus koostanud maanteeameit poolsed projekteerimistingimused. Sestap saadan projetki teile ülevaatamiseks (vald esitab EHR kaudu hiljem). Hetkel ootame kooskõlastusi, kuid ehk saate oma pilguga ka materjali läbi vaatada. Tagasisidet palume aadressile [email protected] Andreas Papp Projekteerimise projektijuht +372 58 100 608 [email protected] Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn www.stricto.ee Jõelähtme Vallavalitsus Teie 01.08.2018 nr 7-5/2392-1 [email protected] Postijaama tee 7 Meie 02.08.2018 nr 15-2/18/37095-2 Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, 74202, Harju maakond Jõelähtme vallas Haapse külas Tiidu maaüksusel elamu rajamise projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Jõelähtme vallas Haapse külas osaliselt riigitee 11266 Kiiu – Kaberneeme km 6,62-6,72 kaitsevööndis paiknevale Tiidu maaüksusele (24505:001:1620) hoone rajamise projekteerimistingimuste eelnõu. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 70 lg 3, § 71 lg 1 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Tiidu maaüksusele rajatava elamu projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse alljärgnevate märkustega. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. 4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 5. Kinnistule juurdepääsuks tuleb rajada riigiteelt mahasõit (edaspidi ristumiskoht) detailplaneeringus määratud asukohta, so 11266 ca km 6,635. Ristumiskoha rajamiseks tuleb teedeinseneri pädevusega isikul koostada tee ehitusprojekt vastavalt ristumiskoha projekteerimise nõuetele (vt punktid 15- 38). Ristumiskoha rajamine on hoonele ehitusloa väljastamise eelduseks. 6. Projekti koostamisel arvestada riigitee 11266 Kiiu-Kaberneeme 2017 a keskmise ööpäevase liiklussagedusega 273 autot/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 7. Plaanijoonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) ristumiskoha nähtavuskolmnurk ja riigitee külgnähtavuse ala piir vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisale „Maanteede projekteerimisnormid“ tabelid 5.1 ja 5.2, joonis 5.9 ning tabel 2.14 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda ja sinna ei tohi kavandada nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 9. Kuna projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete, tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 12. Riigiteelt uue ristumiskoha rajamise korral sätestada projekti seletavas osas rajatiste ( sh ristumiskoha) väljaehitamise kohustus ning ehitusjärjekord. Uue ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik ning ristumiskoha rajamine on hoonele ehitusloa väljastamise eelduseks. 13. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. 14. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga [email protected] või ehitusloa menetluses läbi ehitisregistri. Võttes aluseks EhS § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskoha ühendamiseks riigiteega, so tee ehitusprojekti koostamiseks järgmised nõuded: 15. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so 11266 ca km 6,635. 16. Ristumiskoha ühendamiseks riigiteega tuleb koostada tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis (edaspidi projekt) vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 17. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. Pädeva isiku nimi ja allkiri tuleb välja tuua projekti kirjanurgas ja seletuskirjas. 18. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee) sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid). 19. Projektis tuua välja riigitee kaitsevööndi ulatus vastavalt EhS § 71 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 20. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11266 Tõdva-Nabala 2017 a keskmise ööpäevase liiklussagedusega 273 autot/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 21. Teostada geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Lisaks arvestada: 21.1. Geodeetiline uuring tuleb koostada Euroopa Vertikaalses Referentssüsteemis EH2000 (Amsterdami null) kõrgussüsteemis. 2 (4)  21.2. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid sh truubid mahus, mis on vajalik veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite ja truupide seisukorrast. 21.3. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 21.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistus aktuaalne (so kehtivas kõrgussüsteemis ja kooskõlastuste vanus kuni üks aasta). 22. Lähtuda plaanilahenduse koostamisel Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonisest (valida sobiv tüüp I või II) arvestades normides toodud põhimõtetega, et ristumiskoht tuleb projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all ja pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust ( kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). 23. Projekteerida ristumiskohta riigiteega samaväärne ( tolmuvaba) kate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses. Esitada katendikonstruktsioon. 24. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 25. Projekteerida ristumiskohas sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. 26. Ristumiskoha pikikalle ühildada riigitee põikkaldega 0,5-3,0% vähemalt 10 meetri ulatuses ohutu ja sujuva pöördemanöövri sooritamiseks. 27. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega. 28. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada ( või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 29. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. 30. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 31. Esitada joonisel ristumiskoha nähtavuskaugused vastavalt normidele (tabel 5.1 ja 5.2, joonis 5.9). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 32. Näha ette riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne taastamine. 33. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud tingimused võivad seada piiranguid ristumiskoha asukohale. 34. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 35. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik. 36. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas täidab omaniku ülesandeid Maanteeamet. 37. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 38. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeametit informeerida juhul kui projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata. Lugupidamisega 3 (4) (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 4 (4)  TEHNILISED TINGIMUSED 318432 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood Stricto Project OÜ 12175455 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Kadaka tee, 4 10621 Harju maakond Telefon e-post 5347 4811 [email protected] Kontaktisik Nimi Andreas Papp Telefon e-post 58100608 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress Tiidu Haapse küla Jõelähtme vald Harju maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 24505:001:1620 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele OLEMASOLEVA VÕRGUÜHENDUSE JA MÕÕTESÜSTEEMI ANDMED Faaside arv Amprite arv ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 318432 KLIENDI TEGEVUSED 1. Tiidu kinnistu (24505:001:1620) mahasõitu projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Paigaldada kaablid kaitsetorusse ja taga nõuetekohane sügavus. 2. Planeeringualal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: 2.1 Hansuli:(Kotka) 10/0,4 kV alajaama 0,4 kV kaabelliinid 3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/ ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele. 5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine 7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/projektide-kooskolastamine 8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine-kaitsevoondis-tegutsemiseks 9. Juhul kui mitteelektriprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/elektrivorgu- umberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi Kuupäev Heiki Keinaste 05.11.2018 2/2  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 Vorm 1_1 10130 Tallinn, Eesti tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Elektroonilise side alased TT611HR tehnilised tingimused nr Tellija Stricto Project OÜ Registrikood/isikukood 12175455 Aadress Laki tn 11e Tallinn, 12915 Harjumaa Kontaktisik Andreas Papp Telefon 5810 0608 E-post [email protected] Ehitise asukoht Harjumaa Jõelähtme vald Haapse küla Ehitise sihtotstarve Ehitusprojekt: Tiidu (24505:001:1620) kinnistu mahasõidutee rajamine Objekti haardeulatus kuni 50m üle 50m Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid: Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11). Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt [email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; puude istutamine ja langetamine; vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 30.10.2018 ning on kehtivad kuni 30.10.2019 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist  23345 6789899 69 010  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 10130 Tallinn, Eesti Vorm 2_1 tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Projekti kooskõlastus nr KK1602HR Tellija Stricto Project OÜ Registrikood/isikukood 12175455 Aadress Kadaka tee 4, Kristiine linnaosa, Tallinn, Harjumaa, 10621 Kontaktisik Ando Funk Telefon 5347 4811 E-post [email protected] Ehitise asukoht Harjumaa Jõelähtme vald Haapse küla 11266 Kiiu – Kaberneeme tee km 6,64 Ehitise sihtotstarve Tiidu (24505:001:1620) kinnistule mahasõidu ehitamine Objekti haardeulatus kuni 1ha alates 1ha ELA objekt ELA056 Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud. Ehitustööd jäävad väljapoole ELA SA sidevõrgu liinirajatste kaitsevööndit, kuna ELA SA sidetrass kulgeb teisel pool 11266 Kiiu – Kaberneeme teed kui seda on Tiidu kinnistu Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolev kooskõlastus koostati 12.11.2018 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist  TEENUSE OSUTAMISE AKT NR 0881861362 TEENUSE TELLIJA NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD STRICTO PROJECT OÜ 12175455 ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON ANDREAS PAPP 53474811 OSUTATUD TEENUS NIMETUS Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt TEENUSE OSUTAMISE KOHT Tiidu, Haapse küla, Jõelähtme vald, Harju maakond MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV 17.45 13.11.2018 TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI Enn Truuts Teenuse osutaja: Teenuse tellija: Enn Truuts Andreas Papp Elektrilevi OÜ ………………………………… ………………………………… (allkiri) (allkiri) Elektrilevi OÜ Kadaka tee 63, 12915 TALLINN Registrikood 11050857 PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 0881861362 KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 13.11.2018 KOOSKÕLASTUSE TELLIJA: REGISTRIKOOD: 12175455 NIMI: STRICTO PROJECT OÜ KONTAKTISIK: Andreas Papp OBJEKTI AADRESS: Tiidu, Haapse küla, Jõelähtme vald, Harju maakond TÖÖ NUMBER: S1824 TÖÖ SISU: Sissesõidutee ehitus STAADIUM: Põhiprojekt KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL: * Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. * Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja juuresolekul. * Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest. * Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi. * Kooskõlastus kehtib üks aasta. * Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus. * Olemasolevad kaablid kaitsta. * Tingimused lisatud projektile. Allkirjastatud digitaalselt KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS: Enn Truuts Elektrilevi OÜ      Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn Tel +372 58 100 608 [email protected] Registrikood 12175455 Tellija: Kaire Lukkanen-Jaas Kontaktisik: Jaanus Praks Projekti nr: S1824 Tiidu kinnistu, Haapse küla Jõelähtme vald, Harju maakond JUURDEPÄÄSUTEE PÕHIPROJEKT KINNISTULE „TIIDU“ (24505:001:1620) Projekteerija: Andreas Papp Kontrollis: Meelis Kreevan November 2018  Projekti nimi: Kuupäev: Juurdepääsutee kinnistule „Tiidu“ (24505:001:1620) 27.11.2018 Leht: 1 Lehti: SISUKORD 1 Staadium: Projekteerija Andreas Papp Projekti nr: Dokumendi nr: Põhiprojekt 0-02 S1824 Lehe- Dokumendi nimi Kehtiv versioon Kuupäev Dok.nr. külgi 0. Ülddokumendid 0-01 1 Tiitelleht v00 (algversioon) 06.11.2018 0-02 2 Sisukord (käesolev dokument) v00 (algversioon) 06.11.2018 1. Lähteandmed projekteerimiseks 1-00 1 Lähteandmete kooondtabel 06.11.2018 1-01 1 Maanteeameti projekteerimistingimused 02.08.2018 1-02 1 Elektrilevi tehnilised tingimused 05.11.2018 1-03 1 ELA SA tehnilised tingimused 30.10.2018 1-04 1 Telia AS tehnilised tingimused 2. Kooskõlastused 2-01 1 Kooskõlastuste koondtabel 3. Aruanded, seletuskirjad 3-01 Seletuskiri v00 (algversioon) 06.11.2018 4. Joonised  Projekti nimi: Kuupäev: Juurdepääsutee kinnistule „Tiidu“ (24505:001:1620) 27.11.2018 Leht: 2 Lehti: SISUKORD 1 Staadium: Projekteerija Andreas Papp Projekti nr: Dokumendi nr: Põhiprojekt 0-02 S1824 4-01 1 Asukohaskeem v00 (algversioon) 06.11.2018 4-02 1 Asendiplaan ja vertikaalplaneerimine v00 (algversioon) 06.11.2018 4-03 1 Nähtavuskolmnurgad v00 (algversioon) 27.11.2018 4-04 1 Tüüpristlõiked v00 (algversioon) 06.11.2018 5. Teetööde mahud 5-01 1 Teetööde koondmahud v00 (algversioon) 10.07.2018