Võrumaa Antsla vald jalg- ja jalgrattatee valgustus

E S N W Vaabina MNT 7 0 P 9+60+ 0 0 Jätkub järgmisel lehel Valgustatava kergliiklustee algus 0 PK 20+00 1 PK 0 K Jooniste skeem LEGEND: Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp II 70 Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp III T Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp VI MN Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp VII 02 S- Projekteeritud tugipeenar 1A Projekteeritud betoonkivikate la ts Projekteeritud maakivi An Projekteeritud haljasala Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Pärnu mnt 463 Projekteeritud tugipeenar 10916 Tallinn Estonia Tugimaantee 70 Antsla-Vaabina km 1,0-6,942 asuva ina Kasutusõiguse ala tel +372 608 11 00 ab Kraavi-Vaabina lõigu rekonstrueerimise Va www.reaalprojekt.ee Bussipeatus [email protected] 1 Tellija Asukoht -0 S 1A Maanteeamet Antsla linn, Antsla vald, Võru maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Andri Põrk MÄRKUSED: Insener: Justinas Mickunas Asukoha plaan M 1:5000 Koordinaadid L-EST7 9süsteemis Insener: ... Kõrgused Balti1977 süsteemis Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P17036_PP_02_TL-1AS.dwg / 07.11.2018 P17036 PP TL 1AS-01  T- 69 W N PK 68 +8 0 E S PK 20+00 ina Antsla ab Va PK Valgustatava kergliiklustee 1. lõigu lõpp T-2 3 51 0 17 + 0 P 0 K PK 50+00 4 PK 0 + 0 60+ 0 00 MNT 70 Jooniste skeem LEGEND: Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp II T- 251 T-25251 70 Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp III MN T Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp VI 03 Projekteeritud asfaltbetoonkate tüüp VII 02 S- Projekteeritud tugipeenar 1A la Projekteeritud betoonkivikate Valgustatav 2. kergliiklustee lõik ts An Projekteeritud maakivi Projekteeritud haljasala Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Projekteeritud tugipeenar ina Pärnu mnt 463 Tugimaantee 70 Antsla-Vaabina km 1,0-6,942 asuva ab Kasutusõiguse ala 10916 Tallinn Estonia Va tel +372 608 11 00 Bussipeatus www.reaalprojekt.ee Kraavi-Vaabina lõigu rekonstrueerimise 1 -0 [email protected] S 1A Tellija Asukoht Maanteeamet Antsla linn, Antsla vald, Võru maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Andri Põrk MÄRKUSED: Insener: Justinas Mickunas Koordinaadid L-EST7 9süsteemis Asukoha plaan M 1:5000 Kõrgused Balti1977 süsteemis Insener: ... Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Mikk Reier Fail / Kuupäev: P17036_PP_02_TL-1AS.dwg / 07.11.2018 P17036 PP TL 1AS-02  Andri Põrk Teie 30.11.2018 Osaühing Reaalprojekt [email protected] Meie 06.12.2018 nr 15-2/18/56766-2 Tallinna 45 71008, Viljandi, Viljandi maakond Nõuded riigitee nr 70 kaitsevööndis teevalgustuse projekteerimiseks Olete taotlenud Maanteeametilt nõuded jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) valgustuse (edaspidi teevalgustus) projekteerimiseks Võru maakonnas Antsla vallas riigitee nr 70 km 0,98-2,3 ja km 6,0-6,09 kaitsevööndis ja osaliselt riigitee alusel maaüksusel. Tutvudes rajatiste paigutusega riigitee suhtes ja võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja majandus- ja taristuministri 5.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), esitab Maanteeamet nõuded Kraavi- Vaabina JJT valgustuse projekti koostamiseks: 1. Projekteerimise aluseks võtta Maanteeameti tellimusel koostatav projekt „Töö nr P17036 Antslat läbivate riigiteede rekonstrueerimise põhiprojekt“. 2. Esitame projektiga kavandatava töö mahu arvestades riigitee ohutuse tagamisega. Lahendada riigitee 70 km 0,98-2,3 ja km 6,0-6,09 kaitsevööndis kavandatud JJT valgustamine eraldiseisva sõiduteed mittepimestava JJT valgustusena. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema MTR registreering elektriprojektide koostamiseks, elektrialane kehtiv pädevustunnistus ja teevalgustuse projekteerimise kogemus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest ( www.mnt.ee rubriigis “Juhendid“). 5. Selgitada välja ning arvestada varem koostatud ja koostamisel olevate tee- ja valgustusprojektidega. 6. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletavas osas kirjeldada projekteeritud valgustuse paigutus riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Arvestada riigitee liikluskorralduse, liiklussageduse ja teiste vajalike näitajatega, mis on avalikult kättesaadavad riiklikus teeregistris https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do. 8. Seletuskirjas esitada valgustusklassi valiku arvutuskäik vastavalt standardile CEN/TR 13201- 1:2014 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valik. 9. Valida konkreetsesse asukohta sobivad valgustid ja lahendada mastide optimaalne paigutus kasutades valgusarvutusprogrammi. 10. Mastid projekteerida liiklejate ohutuse tagamiseks väljapoole teedel nõutud vaba ruumi. Riigiteedel lähtuda vaba ruumi laiuse määramisel Normide tabelist 2.17. JJT ja tänavatel määrata vaba ruum vastavalt EVS 843 joonistele 5.2-5.5 ja ptk 10.6 Tänavavalgustus p 6. Juhul kui kitsastes tingimustes, vm olulistel põhjustel, ei ole võimalik tagada teega külgnevat vaba ruumi, tuleb kavandada täiendavad liiklusohutuse meetmed (liiklusmärgid, piirded, ohutuse standardile EVS_EN 12767 klassile HE vastavad mastid). 11. Valgustusprojekti koostamisel peab arvestama konfliktalade (ristmikud, ülekäigurajad, bussipeatus vms) valgustamisel kõigi liikluses osalejate ohutuse tagamisega ja võimalusel Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  liiklusohutuse parandamisega tuginedes Normide ptk 8.3 ja tänavatel EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus. 12. Teeületuskoha (-raja) spetsiaalse optikaga valgustuse projekteerimisel näha ette riigitee ja külgneva ala valgustamine teevalgustusega, et sõidukijuht märkaks õigeaegselt ületuskohale lähenevat kergliiklejat (EVS 843 ptk 10.6 Tänavavalgustus). 13. Valgustamisel tuleb vältida sõiduteel liiklejate pimestamist vm häirivat ja eksitavat mõju. Koostatud JJT valgusarvutuses peab olema näidatud sõiduteele langeva heleduse Lm väärtused. Projekteeritavatest JJT valgustitest ei tohi külgnevale sõiduteele langeda heledust rohkem kui: Lm=0,04 cd/m² 50-70 km/h alas ja Lm=0,03 cd/m² 90 km/h alas. Kui sõiduteele lubatavat maksimaalseid heleduse väärtusi ei ole võimalik tagada, siis tuleb lahendada JJT ja sõidutee valgustamine teevalgustusega või kombineeritult. 14. Enne valgustuspaigaldise üleandmist tellijale, teostada JJT valgustuse ehitaja poolt sõiduteele langeva valgustuse keskmise heleduse mõõtmised, veendumaks , et sõiduteele ei jõua JJT valgustitest heledust üle 0,03 või 0,04 cd/m2 kohta ning esitada valgustuse mõõtmise protokoll, mis vastab standardile EVS-EN 13201-4 :2015. 15. Projektis esitada valgustusarvutus koos valgustite valgustehniliste parameetritega ning nende valgustustehniliste arvutuste tulemustega, mis peavad olema vastavuses kehtiva standardiga. Valgustusarvutused esitada vähemalt alljärgnevas mahus: 15.1. hinnanguvälja isoliinide ja halliskaala mudelid, kus tingimused oleksid täidetud vastavalt etteantud valgustusklassile ning näidatud oleks riigitee ja vajadusel eraldusriba, külgnevad jalgteed, vm valgustatud alad (vajadusel näidata eraldi); 15.2. planeerimisandmetesse lisada valgustusklass, valgusti võimsus, valgustist väljuv valgusvoog (lm), valgustipunkti kõrgus, mastide vahe kaugus, konsooli kalle, konsooli pikkus. 16. Asendiplaani joonisele märkida : 16.1. Valgustusklassi number (näiteks M5); 16.2. Iga valgusti juurde: valgusti number, võimsus, masti kõrgus, konsooli pikkus; 16.3. Valgustusmastide vahekaugused (m) ja kaugus sõidutee jt teede servast (m). 17. Projektis käsitleda riigitee muldesse ja riigitee alusele maale valgustuse toitekaablite paigaldamine (asukoht, sügavus, töökirjeldus, tehnovõrgu paigaldamise tüüpristlõiked iseloomulikest kohtadest koos riigiteega sh katete taastamise lahendus). 18. Maakaablite ristumine riigiteega projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste ulatuses kinnisel meetodil kaitsehülsis. 19. Vajadusel koostada tehnovõrkude ümberehituste või kaitsmise projektid. Tehnovõrkude projekteerimisel lähtuda valdaja esitatud tehnilistest tingimustest ja Normide ptk 8 Tehnovõrgud nõutust ning Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“. 20. Vajadusel näha ette tööde maa-alal puude ja võsa likvideerimine ning okste kärpimine (sh vajalike kooskõlastuste taotlemine). 21. Projektis näha ette ehitustöödega rikutud maa-ala (sh riigitee jt teede katendid, teepeenrad, muldkeha, kraavid, liikluskorraldusvahendid vms) taastamine või korrastamine. 22. Seletuskirjas märkida, et enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. 23. Projekt kooskõlastada projektiga seotud tehnovõrgu valdajate, maaomanike ja ametkondadega. 24. Valmis projekt (tekstiline osa - pdf, digitaalsed joonised - nii pdf kui ka dwg või dgn, kooskõlastused – pdf või ddoc) esitada Maanteeametile EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku saamiseks ja/või EhS § 99 lg 3 alusel kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected]. Palume arvestada, et kohaliku omavalitsuse (edaspidi KOV) tellimisel ehitatud teevalgustus jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata paigaldise asukohast riigitee suhtes. Projektiga kavandatud teevalgustuse projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab KOV. Arvestada, et riigitee alusele maale paigutatava tehnovõrgu ja -rajatise omanik kohustub enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile taotluse riigitee transpordimaale projekteeritud tehnorajatise paigutamise ja talumise lepingu sõlmimiseks lähtudes järgmistest juhistest: 1) „Protseduur tehnovõrgu ja -rajatiste teemaale ehitamiseks ja talumiseks vajaliku maakasutuse kokkuleppe sõlmimiseks“ 2 (3)  2) „Taotlus teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks“. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Lisad: P17036_PP_02_TL-1AS-01.pdf P17036_PP_02_TL-1AS-02.pdf Peeter Uibo 5159766 [email protected] 3 (3)