Harjumaa Maardu linna Kroodi tööstuspiirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise projekt

2448560 0 0 0 -864235 -144145 0 0 delta_recipientPersonName_1 \* MERGEFORMAT Piret Värnomasing delta_recipientName_1 \* MERGEFORMAT AS Infragate Eesti delta_recipientEmail_1 \* MERGEFORMAT [email protected] delta_recipientStreetHouse_1 \* MERGEFORMAT Mäealuse 2/2 delta_recipientPostalCity_1 \* MERGEFORMAT 12618, Tallinn Teie delta_senderRegDate \* MERGEFORMAT 12.04.2018 Meie delta_regDateTime \* MERGEFORMAT 07.12.2018 nr delta_regNumber \* MERGEFORMAT 15-2/18/17699-5 Maardu linna Kroodi tööstuspiirkonna ühisveevärgi - ja kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise projekt Edastasite 14.11.2017 Maanteeametile taotluse kooskõlastada Maardu linna Kroodi tööstuspiirkonna ühisveevärgi- ja kanalisatsioonitorustike rekonstrueerimise projekti lahendus. Projekti alasse on kaasatud riigitee nr 94 Muuga sadama tee , mille km-l 2,09 on kavandatud survekanalisatsiooni ristumine kinnisel meetodil ja riigitee maaüksusele kavandatakse ligikaudu 8 m pikkuselt avatud kaevega survekanalisatsioonitorustik. Samuti on projekti alasse kaasatud järgmised kinnistud, mille riigivara valitseja on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium ning valitsema volitatud asutus Maanteeamet: Kombinaadi tänav L1 ( 44603:002:0227 ), Kombinaadi tänav L2 ( 44603:002:0231 ), Fosforiidi tänav L2 ( 44603:002:0228 ) ja Lao tänav L1 ( 44603:002:0229 ) . Kinnistutele kavandate vee-, kanalisatsiooni- ning sadekanalisatsiooni torustikke. Maanteeameti tellimusel on koostatud projekt „Kroodi eritasandiline ristmik, Maardu linn, Harjumaa, II etapp“ (EA Reng AS, 2010-2011), mille mahus on muuhulgas koostatud lahendused ka veevarustuse ning kanalisatsiooni osas. Teie poolt Maanteeametile kooskõlastamiseks esitatud projekti kohased jäävad torustikud osaliselt Kroodi eritasandilise ristmiku viadukti konstruktsioonide alla, mistõttu oleks ristmiku lahenduse elluviimine edaspidi raskendatud. Kuigi ristmiku väljaehitamise rahastusvõimalused ega aeg ei ole selgunud, tuleks koostatud projektiga arvestada, et tagada selle väljaehitamise võimalus tulevikus. Ehitusseadustiku § 99 lõike 3 kohaselt olemasoleva teega ühendamisel või tehnovõrkude rajamisel tee piirides tuleb ehitusprojekt kooskõlastada tee omanikuga, kes võib määrata nõuded eelkõige materjalidele, mõõtudele, konstruktsioonile, tehnoloogiale. Eeltoodust tulenevalt ei kooskõlasta Maanteeamet Maardu linna Kroodi tööstuspiirkonna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni torustike rekonstrueerimise projekti lahendust. Palume projekti korrigeerida, arvestades Kroodi eritasandilise ristmiku II etapi lahendusega (perspektiivse viadukti asukoht, Fosforiidi tänava remont). Pärast projekti materjalide täiendamist palume need esitada Maanteeametile uuesti kooskõlastamiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse, k ooskõlastame xxx OÜ t öö nr XXXX „ xxxxxxxxxxxxx“ . Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult projektis sisalduvad xxxxx r ajatised ja muudele projekti asendiplaani eksplikatsioonis välja toodud ehitistele see ei laiene. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: Riigitee nr ……. teelõik km ……………. remonditi projektijärgselt 20….. aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele remondijärgselt väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele on antud ja kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates vastuvõtmise kuupäevast 20…….. aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. On koostatud …. projekt või on teelõik/objekt projekteerimisel või on objekt Teehoiukavas või on objekti osas Maanteeametil arendushuvi. Tehnovõrgu omanik peab esitama Maanteeameti le garantiikirja kehtivusajaga 2 aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ( [email protected] ). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks . Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks . Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ( [email protected] ). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt . Ajutise liikluskorralduse kavandamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015. a määrusest nr 90 „Liikl uskorralduse nõuded teetöödel“. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Materjalide ladu stamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist , tuleb projektijärgse te tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada . Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. Kooskõlastatud projekti muu tmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada . Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. / Üks aasta vms, juhul kui võib olla probleeme Juhime tähelepanu, et Maanteeametiga ei ole seni kooskõlastatud xxx püstitamiseks ning juurdepääsutee rajamiseks koos tatavaid projekte, mistõttu võivad projektlahendused muutuda ja käesoleva kooskõlastuse objektiks oleva projekti elluviimine olla ennatlik. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) delta_signerName \* MERGEFORMAT Tiit Harjak delta_signerJobTitle \* MERGEFORMAT juhtivspetsialist Lisad: delta_ownerName \* MERGEFORMAT Ave Talli delta_ownerPhone \* MERGEFORMAT 6304844 delta_ownerEmail \* MERGEFORMAT [email protected]