Arvamuse küsimine

Saatja: [email protected] Saaja: "RKIK Info" <[email protected]> Teema: Teavitus asutuselt arvamuse / kooskõlastuse küsimise kohta TPR-s Kuupäev: 2026-09-23 11:50 Hea TPR kasutaja! Käesolevaga teavitame, et Teie asutuselt oodatakse arvamust või kooskõlastust ning sellele ülesandele pole veel valitud vastutavat täitjat. Palume määrata ülesande eest vastutav täitja esimesel võimalusel. Planeering: DP047230 Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Toiming: Detailplaneeringu kohta arvamuste kogumine Tagasiside tüüp: Kooskõlastus Esitaja: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus Tähtaeg: 26.10.2026 Sisu: Esitame teile planeerimisseaduse § 127 lg 2 ja 3 ja Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ kohaselt kooskõlastamiseks Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneeringu. Otselink ülesandele: https://tpr.tallinn.ee/menetlus/DP047230/arvamused/toiming/334049/tagasiside/261495 Lugupidamisega Tallinna Linnaplaneerimise Amet KÖITE SISUKORD I SELETUSKIRI ........................................................................................ 3 1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS .................................. 3 2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID .... 3 3 PLANEERINGUS KAVANDATU ............................................................. 3 4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED ........... 6 5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED ..................................... 12 6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS ......... 13  7 DETAILPLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEVAD MÕJUD ............ 18 8 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE ..................................... 19 II JOONISED 1. Asukohaskeem DP-1 2. Põhijoonis DP-2 3. Tehnovõrkude koondplaan DP-3 4. Soojavarustuse skeem SV-1 K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 2 / 25 03.09.2026  I SELETUSKIRI 1 PLANEERITUD MAA-ALA ASUKOHA KIRJELDUS Planeeritud ala asub Lasnamäe linnaosas ning hõlmab Lennujaama tee 2 kinnistut. Planeeritud maa-ala suurus on 0,86 ha. 2 LINNAEHITUSLIKUD SEOSED JA RUUMILISE ARENGU EESMÄRGID Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid Detailplaneeringu koostamise eesmärk on määrata ärimaa sihtotstarbega kinnistule ehitusõigus olemasoleva hotelli laiendamiseks kuni 10-korruselise juurdeehitise ehitamiseks. Detailplaneeringus antakse lisaks heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus. Planeeritud ala ruumilise arengu eesmärgid on: • Laiendada olemasolevat hotellihoonet. • Muuta kinnistu väliruum kaasaegsemaks ja linnalikumaks ning tagada turvalised liikumistingimused jalakäijatele. • Kavandada kompaktne haljasala. 3 PLANEERINGUS KAVANDATU Detailplaneeringus on kavandatud olemasoleva hotelli laiendamine. Asendiplaanilise lahenduse ja hoonestuse eskiisi on koostanud Arhitekt Martin Aunin, vt DP-2 Põhijoonis. Planeeritud hoonet ümbritsev väliruum on ümber kujundatud inimsõbralikumaks ja esteetilisemaks linnaruumiks. Planeeritud ala tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus on kajastatud joonisel DP-3 Tehnovõrkude koondplaan ja Soojavarustuse skeem SV-1. Planeeritud maa-ala krundijaotus Planeeringus ei ole olemasolevat krundijaotust muudetud. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 3 / 25 03.09.2026  Hoonestusalade ja hoonete paiknemise ning suuruse kavandamise põhimõtted Planeeritud hotelli juurdeehitus moodustab olemasoleva 5-korruselise hoone ja kaarja betoonvarikatusega tervikliku ansambli. Juurdeehituse mahu planeerimisel on arvestatud naaberkinnistutele planeeritud hoonete kõrguse ja hoonestustihedusega. Ehitusõigus, hoonete kasutusotstarbed ning hoonete ja maaüksuste koormusnäitajad Krunt pos 1 Lennujaama tee 2 Krundi kasutamise sihtotstarve: Ärimaa Hoone kasutusotstarve: Majutus- ja toitlustushoone Hoonete suurim lubatud arv krundil: 1 Hoonete suurim lubatud ehitisealune pindala: 4300 m2(maapealne) 4300 m2 (maa-alune) Hoonete suurim lubatud kõrgus maapinnast: 40.00 m (abs 80.00) Krundile on kavandatud olemasolevale hotellihoonele kuni 10-korruseline juurdeehitis. Juurdepääsud krundile on Lennujaama teelt. Parkimiskohad on kavandatud oma krundile. Kavandatud hoonestustihedus on 1,6. Vertikaalplaneerimise põhimõtted Planeeringus ei ole ette nähtud olemasolevat reljeefi oluliselt muuta. Vertikaalplaneerimisega juhitakse sademeveed hoonetest ja naaberkruntidelt eemale sademeveekanalisatsiooni. Haljastatud krundiosadele sattunud sademeveed immutatakse pinnasesse. Nii vertikaalplaneerimise kui sademevee ärajuhtimise lahendused antakse ehitusprojektis, vt ka peatükk 6.6.2 Keskkonnaalased nõuded. Haljastuse kavandamise põhimõtted Planeeringu koostamise käigus hinnati planeeringuala kõrghaljastust ja koostati planeeringuala puittaimede haljastuslik hinnang (LISA 4.1). Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahelisele alale on kavandatud hotelli külastajatele ja töötajatele madal- ja kõrghaljastusega park-väljak, mis moodustab 15% krundi pindalast. Krundi Tartu maantee poolsesse külge on kavandatud tänavahaljastus ning krundi idapoolsesse külge kavandatud parkimiskohad on ette nähtud liigendada haljastusega. Planeeringulahendus on koostatud nii, et on võimalik säilitada kõik II väärtusklassi hinnatud puud ja põõsad ning valdavalt III väärtusklaasi hinnatud puud. Haljastuslahendust täpsustatakse ehitusprojektis arvestades hoone arhitektuuri ja piirkonna tervikilmet. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis 6.5 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 4 / 25 03.09.2026  Asendusistutuse vajaduse esialgne arvutus Likvideeritavate puude asemele istutatavate puude selgitamiseks vajalik haljastuse ühikute arv on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise kord“. Asendusistutuste arvutustes on lähtutud järgmisest valemist: k1 + k 2 + k 3 D* = haljastuse ühik 3 kus D – raiutava puu rinnasläbimõõt, mitme puu puhul läbimõõtude summa, cm; k1 – raiutava puuliigi koefitsient; k2 – raiutava puu seisukorra koefitsient; Tüve diameeter Liigi koefitsient Haljastuse ühik Või diameetrite Likvideerimise summa(cm) D Likvideeritava Väärtusklass Raiepõhjuse Seisukorra koefitsient koefitsient Puu liik põhjus puu nr k1 k2 k3 Pos 1 13 Harilik saar 1 45 III 1 0,5 38 Parkla Maksimaalne asendusistutuse arvestuse aluseks olev haljastuse ühikute arv: 38 Planeeringus kavandatud teerajatiste ehitamiseks tuleb likvideerida 1 objekt, mis kuulub III väätusklassi. Arvutustega saadud haljastuse ühikute arv on esialgne ja see arv võib lahenduse täpsustamisel ehitusprojektis muutuda. Lõplik kompenseerimiseks vajalik haljastuse ühikute arv saadakse raieloa menetlemise käigus pärast ehitusloa väljaandmist. Jäätmehoolduse põhimõtted Jäätmekäitluse kord Tallinna haldusterritooriumil on määratud Tallinna jäätmehoolduseeskirjas. Kord on kohustuslik kõikidele juriidilistele ja füüsilistele isikutele. Olmejäätmed on ette nähtud koguda liikide kaupa sorteeritult eraldi mahutitesse. Jäätmete kogumise koht on kavandatud hoonesse. Jäätmehoidla asukoht täpsustatakse ehitusprojektis. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud peatükis 7.6.2 Keskkonnaalased nõuded. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 5 / 25 03.09.2026  4 TÄNAVATE JA TEHNOVÕRKUDE PLANEERIMISE PÕHIMÕTTED Avaliku ruumi planeerimise põhimõtted Planeeritud ala (hotelli territoorium) on poolavalik ruum, mis on ümbritseva avaliku ruumiga seotud mugavate jalakäijaühenduste näol. Planeeringuala ümbritsev tänavaruum on lahendatud Lennujaama loode piirkonna detailplaneeringus (DP043450). Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted Jalakäijate juurdepääsud on Tartu maanteelt, Lennujaama teelt ja perspektiivselt läbi naaberala Lennujaama loode piirkonna detailplaneeringus (DP043450)kavandatud kergliiklusteede võrgustiku. Autode juurdepääs krundile on kavandatud Lennujaama teelt. Ühistransport on korraldatud bussidega. Planeeringuala piiril, nii Tartu maanteel kui ka Lennujaama teel, asub Lindakivi bussipeatus. Ligikaudu 400 m kaugusel asub Lennujaama trammipeatus, 600 m kaugusel Ülemiste rongipeatus. Parkimiskohtade vajaduse arvutus Pos Ehitise Norm. arvutus Normatiivne Planeeringus ettenähtud nr otstarve alal, kus normi parkimiskohtade arv parkimiskohtade arv krundil rakendatakse 1 Ärihoone 1 14000 / (200- 14000 m2 100) 150 (70-140) 93 93 Planeeritud maa-alal kokku: 93 93 Parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 29.07.2025 korraldusele nr 723 „Tallinna parkimisnormatiiv“. Krunt asub sb/200-100 parkimistsoonis. Parkimiskohtade arvutamise baasväärtus on tsooni vahemiku suurim parkimiskohtade arv. Normi muutmise argumendid alal vastavalt Tallinna parkimisnormatiivi lisale 2 ja 3: • Avaliku parkimismaja lähedus 300 m - 25% tsoonis kehtivast normist. • Ühistranspordi kättesaadavus 400 m - 25% tsoonis kehtivast normist. Lõplik parkimiskohtade arv, võimalikud muutmise argumendid ja asukoht täpsustatakse ehitusprojektis vastavalt hetkel kehtivale normile ja võimalikele muutmise argumentidele. Parkimiskohad on planeeritud krundi idapoolsele küljele ning Lennujaama tee äärde, olemasoleva hoone 1.korruse tasapinda. Täiendavalt on nähtud võimalus lisada parkimiskohti maa-alusele korrusele. Juhul, kui normatiivne parkimiskohtade arv on võimalik ehitusprojekti koostamise ajal tagada maa peal, vastavalt ehitusprojektis toa kohta kehtiva normi järgi, ei ole vajalik maa-alust korrust ehitada. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 6 / 25 03.09.2026  Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutus Norm. arvutus alal, Pos Ehitise Normatiivne Planeeringus ettenähtud kus normi nr otstarve laadimistaristu arv laadimistaristu arv krundil rakendatakse 1 ärihoone 93 / 5 19 19 Planeeritud maa-alal kokku: 19 19 Elektriautode laadimistaristu vajaduse arvutamisel on aluseks võetud Ehitusseadustiku § 651. Elektriautode laadimistaristu rajamisel võivad laadimispunktid paikneda ka iga kahe parkimiskoha kohta, kui üks laadimispunkt võimaldab korraga kahe auto laadimist. Laadimispunktide valmidus rajatakse normatiivsetele parkimiskohtadele. Elektriauto laadimistaristu rajamise vajadus täpsustatakse ehitusprojektis arvestades Ehitusseadustiku § 651. Jalgrataste parkimiskohtade vajaduse arvutus Pos Ehitise Norm. arvutus Normatiivne Planeeringus ettenähtud nr otstarve alal, kus normi parkimiskohtade arv parkimiskohtade arv krundil rakendatakse * 1 ärihoone 14 000 / 100 140 140 Planeeritud maa-alal kokku: 140 140 Jalgrataste parkimiskohtade vajadus on arvutatud vastavalt „Tallinna Rattastrateegia 2018-2028“. Soovitav on alustada väiksemast kohtade arvust ja tagada võimalus kohti lisada. Parkimiskohtade rajamisel tuleb arvestada asukohast ja hoone funktsioonist tuleneva vajalike kohtade arvuga, vähese rattakasutuse korral luua ainult osa kohti ning suurendada nende arvu kasutuse kasvust lähtudes. Lõplikud rattahoidmise kohtade arv ja kohad täpsustatakse ehitusprojektis. Liikluskorralduse ja parkimise lahendus täpsustub ehitusprojektis. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on välja toodud punktis 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. Tehnovõrkude planeerimise põhimõtted Säilitatavad, likvideeritavad ja planeeritud tehnovõrgud on kajastatud joonisel DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ning täpsustatakse ehitusprojektis tehnovõrkude valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel. Tehnovõrkudest põhjustatud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis ja DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Kui samale kinnisasjale ehitatakse mitu kaitsevööndiga ehitist, eelistatakse võimaluse korral kaitsevööndite ruumilist kattumist võimalikult suures ulatuses ning kinnisasja koormamist vähimal võimalikul viisil. Eeldatakse, et ühe kaitsevööndiga ehitise kaitsevööndisse võib ehitada teise kaitsevööndiga ehitise. (EhS § 70 lg 6) Tingimused ehitusprojekti koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks tehnovõrkude osas. Veevarustus ja kanalisatsioon Lahendus on koostatud vastavalt AKTSIASELTS TALLINNA VESI 07.12.2021 tehnilistele tingimustele nr PR/2165328-1. Planeerimisel on arvestatud järgmiste juhendmaterjalidega: K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 7 / 25 03.09.2026  • EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrgud • EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk • EVS 812-6:2012+A1+A2 Ehitise tuleohutus. Osa 6. Tuletõrje veevarustus. • EVS 812-8:2018 Ehitiste tuleohutus, osa 8:Kõrghoonete tuleohutus • EVS 843:2016 Linnatänavad • Tallinna sademevee strateegia aastani 2030 • Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023-2034 Ühisveevärgi ja -kanalisatsioonitorustike, seal hulgas sademeveekanalisatsiooni, rekonstrueerimine ja ehitamine toimub vee-ettevõtjaga sõlmitava liitumislepingu alusel. Vastavalt Ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni seadusele lähevad valmis ehitatud ühisveevärgi- kanalisatsioonitorustikud kuni liitumispunktini vee-ettevõtja omandisse. Veevarustus Olemasolev olukord Käesoleval ajal on kinnistu veevarustus lahendatud Lennujaama tee de630mm ühisveetorustikust läbi kahe paralleelselt paikneva de160mm veeühenduse. Piirkonna ühisveetorustikus on tagatud normaalolukorras vabarõhu 250 kPa, tulekahju olukorras 100 kPa. Planeeritud veevarustus Planeeringuala veevarustus (1,75 l/s – olmevesi ja 42,5 l/s – ehitise sisetulekustutusvesi) lahendada Lennujaama tee de630mm ühisveetorust. Kinnistul on olemasolevad vee liitumispunktid 2xDe160. Arvutuslikud vooluhulgad Planeeritud ala tarbevee kogus kokku: Majandus-joogivesi 1,75 l/s Sisemine tuletõrjevesi 30 l/s (sprinkler), 2,5 l/s (voolik), 10 l/s (märgtõusutoru) Tuletõrjeveevarustus Tulekustutuseks vajalik veevooluhulk on 30 l/s 6 tunni jooksul, mis on tagatud Lennujaama teel paiknevast hüdrandist T- 5004 vt DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Hoone sisene tulekustutusvee vajadus tagatakse krundisiseste mahutite baasil. Mahutite vajadus, maht ja asukoht täpsustub ehitusprojekti koostamise käigus. Kanalisatsioon Olemasolev olukord Piirkonna kanalisatsioonisüsteem töötab lahkvoolsena. Käesoleval ajal on kinnistu reovesi juhitud Lennujaama tee D500mm(SUKK) reovee ühiskanalisatsiooni läbi de160mm ja de200mm kanalisatsiooniühenduse ning kinnistu sademevesi on juhitud Lennujaama tee D600mm(SUKK) ja Tartu mnt DN1000mm sademevee ühiskanalisatsiooni läbi de300mm, DN300mm ja de160mm kanalisatsiooniühenduse. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 8 / 25 03.09.2026  Planeeritud reoveekanalisatsioon Planeeritud ala reoveekanalisatsiooni (3,2 l/s) eelvooluks on Lennujaama tee või Tartu maantee D500mm(SUKK) reoveetorustik. Liitumiseks on olemasolev kaev ja planeeritud torustik De160 (torustik paigaldatakse sügavamale). Planeeritud sademeveekanalisatsioon „Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ (Tallinna Linnavolikogu määruse nr 18 Lisa 1) ja „Tallinna linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni arendamise kava aastateks 2023- 2034“ (Infragate Eesti AS, 2023) järgi on ette nähtud sademevesi käidelda maksimaalses ulatuses planeeringuala piires. Planeeringuala sademevee eelvooluks on Lennujaama tee D600mm(SUKK) sademeveetorustik. Krundil on ette nähtud De110 sademevee ühendus olemasoleva liitumispunktiga tänavamaal. Sademeveesüsteemi juhitav sademevee hulk peab olema piiratud (maksimaalselt 10 l/s), planeeringus on kavandatud krundilt kuni liitumispunktini De110 torustik. Krundile näha ette sademevee viivitusrajatised (nt mahutid ja/või suuremõõdulised sademeveetorud). Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss Planeeringuala sademevee vooluhulkade bilanss EVS 848:2021, korduvus 3a, 10 min, arvutuslik Pinnakate, m2 intensiivsus q=223.7 l/ (sek*ha) ala, arvutuslik vooluhulk l/s vooluhulk l/s vooluhulk l/s Kõvakatega Kõvakatega Pos nr Kokku, l/s arvutuslik Lubatud Katus, Katus ala 1 4300 2581 96 48 142 10 Sademeveetorustikku juhitava sademevee reostusnäitajate piirväärtused peavad vastama Keskkonnaministri 08.11.2019. määrusele nr 61 “Nõuded reovee puhastamise ning heit-, sademe-, kaevandus-, karjääri- ja jahutusvee suublasse juhtimise kohta, nõuetele vastavuse hindamise meetmed ning saasteainesisalduse piirväärtused” (Lisa 1 “Saastenäitajate piirväärtused ja reovee puhastusastmed”). Kinnistuvälised olemasolevad kasutusest väljajäävad kanalisatsiooniühendused on ette nähtud likvideerida vahetult hargnemisel töösse jäävatest torudest. Ühisveevarustuse ja – kanalisatsiooni (ÜVK) võrkude ehituse maht (Olemasolevast trassist kuni liitumispunktini) Reoveekanalisatsioon PVC või PE plasttoru De160 mm SN8 2m Sademeveekanalisatsioon PP või PE plasttoru De110 mm 3m K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 9 / 25 03.09.2026  Elektrivarustus Lahendus on koostatud vastavalt Elektrilevi OÜ 07.11.2024 tehnilistele tingimustele nr 485172. Elektrikoormuste tabel Arvutuslik elektrikoormus, Pos Nimetus Pa/Ia (kW/A) Liitumine nr planeeritud trafoalajaama baasil Liitumiskilp 1 Ärihoone 600/2x630 kinnistu piiril Planeeritud ala tarbijad kokku 600/2x630 (koos eriaegsusega) Planeeritud ala tarbijate elektrivarustus on ette nähtud olemasoleva rekonstrueeritava alajaama 773 (Lasnamäe) baasil. Planeeritud kesk- ja madalpinge võrgud ehitatakse kaabelliinidena. Kavandatud hoone elektrivarustuseks on kinnistu piirile ette nähtud 0,4 kV liitumiskilp, mis peab olema alati vabalt teenindatav. Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud liitumiskilpide asukohad täpsustatakse ehitusprojektide mahus (arvestades hoonete arhitektuuriga). Konkreetsete objektide elektrivarustuse ehitusprojekti koostamine toimub võrgu valdajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel. Kehtestatud detailplaneeringu olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb Elektrilevi OÜ-le esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Välisvalgustus Välisvalgustuse lahendus täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel juhindudes energiasäästu ja valgusreostuse vältimise põhimõtetest. Tänavavalgustus Avalike tänavamaade välisvalgustuse põhimõtteline lahendus on Lennujaama loode piirkonna detailplaneeringus (DP043450). Sidevarustus Lahendus on koostatud vastavalt Telia Eesti AS 15.11.2024 tehnilistele tingimustele nr 39281516. Planeeritud sidekanalisatsiooni põhitrass on ette nähtud ehitada plasttorudest 1x100 mm lähtuvana olemasolevast sidekaevust nr 15843. Krundile on ette nähtud individuaalne sidekanalisatsiooni sisestus. Sidekanalisatsiooni hargnemistel kasutatakse r/b sidekaevusid. Kaablitorude normide kohane paigaldussügavus sõidutee all on minimaalselt 1,0 m ning väljaspool sõiduteed 0,7 m maapinnast. Käesolev lahendus on põhimõtteline. Planeeritud sidekaablite maht ja ühendus põhivõrguga täpsustatakse ehitusprojektide koostamisel. Konkreetsete hoonete sidevarustuse ehitusprojektide koostamine toimub võrguvaldajalt taotletud tehniliste tingimuste alusel. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 10 / 25 03.09.2026  Telia Eesti AS siderajatistega ühendamine on lubatud teostada ainult sidetööde litsentsi omaval firmal ja Telia Eesti AS poolt väljastatud tööloa alusel. Ehitusprojekti koostamisel tuleb lähtuda järgmistest dokumentidest: • Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“; • Telia Eesti AS dokument „Telia Eesti AS nõuded ehitusgeodeetilistele uurimistöödele“; • Telia Eesti AS dokument „Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine. v4.“; • Telia Eesti AS dokument „Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja kooskõlastamiseks ning ehitamiseks liinirajatiste kaitsevööndis“. Soojusvarustus Soojusvarustuse lahendus on koostatud vastavalt AS Utilitas 20.03.2025a. tehnilistele tingimustele nr 24TT-11073. Planeeritud krundiala soojusvarustus on lahendatud kaugkütte baasil. Kaugkütte liitumispunkt on kavandatud planeeritava ala kinnistu piiril. Kaugküte Olemasolev kaugkütte soojustorustik asub Keevise tn 3 kinnistul, kust on kavandatud teha väljavõte ja ehitada soojustorustik Keevise tänavale, lõik T5. Ühenduskoht kaugküttevõrguga on ette nähtud teha HEATCONSULT töö nr 24027 raames projekteeritaval soojustorustikul. Ühenduskoha asukoht täpsustada projekteerimise käigus, vajadusel kooskõlastada naaberkinnistute omanikega. Uus soojustorustik, mis hakkab varustama planeeritavat ala, on ette nähtud ehitada alates Keevise tänavast, läbi Lennujaama tee 5 kinnistu, kuni Lennujaama tee 2 krundini. Planeeritav soojuskoormus on 0,86MW. Soojustorustik on planeeritud maa-alusena eelisoleeritud terastorudest, arvestusliku elueaga 30 aastat. Torustikus tekkivate pingete vähendamiseks on ette nähtud U- ja/või Z-kujulised kompensaatorid, täpsemalt lahendada ehitusprojektis. Planeeritava hoone soojusvarustus on ette nähtud lahendada sõltumatu soojuskoormuse ühendusskeemiga. Kaugküttevõrgu soojuskandja parameetrid on: Maksimaalne temperatuur: 130°C; Maksimaalne rõhk soojusvõrgus katsetuste ajal: 1,6 MPa Soojusvarustuse lõplik lahendus, soojuskoormus ja soojustorustiku läbimõõt täpsustada ehitusprojekti koostamisel. Jahutusvarustus Jahutusvarustuse lahendus on koostatud vastavalt AS Utilitas Tallinn 21.03.2025a. tehnilistele tingimustele nr 25TT-11619. Planeeritud ala jahutusvarustus on lahendatud kaugjahutusvõrgu baasil. Kaugjahutuse liitumispunkt on kavandatud planeeritava ala kinnistu piiril. Liitumispunkti asukoht täpsustada projekteerimise käigus. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 11 / 25 03.09.2026  Kaugjahutus Piirkonnas on olemas kaugjahutuse võrk, torustik asub Sepise tänav T4 kinnistul (78403:315:0231), Sepise tn 5 kinnistu juures. Alates Sepise tänavast kavandab AS Utilitas Tallinn paigaldada kaugjahutuse magistraaltorustiku mööda Lennujaama tänavat kuni Tartu maanteeni. Planeeritav ala on võimalik liita perspektiivse kaugjahutusvõrguga, vastavalt AS Utilitas Tallinn, töö nr KJ_6. Ühenduskoht on planeeritud teha otstarbekas ja tehniliselt võimalikus kohas Lennujaama tänavalt. Jahutustorustik on planeeritud maa-alusena eelisoleeritud terastorudest, mille arvestuslik eluiga on 50 aastat. Kaugjahutusvõrgu parameetrid on: Pealevoolu maksimaalne temperatuur: 7°C; Tagasivoolu maksimaalne temperatuur: 16°C; Maksimaalne rõhk soojusvõrgus katsetuste ajal: 1,6 MPa. Kaugjahutusvarustuse lõplik lahendus, jahutuskoormus ja torustiku läbimõõt selgub ehitusprojekti koostamisel. Gaasivarustus Gaasivarustuse lahendus on koostatud vastavalt AS Gaasivõrgud tehnilistele tingimustele nr 3-6/298-24, mis väljastatud 23.11.2024. Planeeritava hoone tarbeks on maagaasi kasutamine lubatud vaid tehnoloogilisteks vajadusteks. Olemasolev hoone on ühendatud B-kategooria maagaasivõrguga MOP=3,0 bar. Liitumispunkt asub kinnistu piiril Lennujaama teel. Liitumispunktis on plastikust gaasitoru PEØ63x5,8 mm ots koos maakraaniga nimiläbimõõduga DN50 mm. Olemasolev gaasiliitumine on planeeritud säilida, vajadusel suurendada gaasitoru läbimõõtu. Gaasivarustuse lõplik lahendus, gaasivooluhulk ja gaasitorustiku läbimõõt täpsustada ehitusprojekti koostamisel, peale projekteeritavate hoonete täpsustamist. 5 KEHTIVAD JA PLANEERITUD KITSENDUSED Kehtivad kitsendused Planeeritud alal ei asu ning sellele ei ulatu kultuuri-, arheoloogilisi-, muinsuskaitselisi jms mälestisi ega kaitsevööndeid. Planeeritud alale ei ole kinnistusraamatu järgi seatud isiklikke kasutusõigusi. Planeeritud alal asub puurkaev PRK0020351, veehaarde sanitaarkaitseala raadiusega 10 m. Planeeringuala asub B-kategooria suurõnnetuse ohuga ettevõtte ohualas (AKTSIASELTS TALLINNA VESI veepuhastusjaam, Järvevana tee 3) ning C-kategooria ohtliku ettevõtte ohualas (Premia Tallinna Külmhoone AS jäätisevabrik, Peterburi tee 42). K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 12 / 25 03.09.2026  Lennujaama piiranguvöönd (ehitise maksimaalne lubatud kõrgus 45 m). Planeeritud kitsendused tehnovõrkude ehitamiseks ja kasutamiseks Detailplaneeringus on tehtud ettepanekud järgmiste kruntide kasutamist kitsendavate servituutide seadmiseks: servituudid on vaja seada olemasolevate tehnovõrkude kasutamise ja hooldamise tagamiseks ning kavandatud tehnovõrkude paigaldamiseks ning kasutamiseks. Planeeritud kitsendused on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis ja DP-3 Tehnovõrkude koondplaan. Krunt pos 1 • Elektri liitumiskilbi ehitamiseks ja kasutamiseks, kaitsevööndi ulatuses 2 m kilbist. • Sidekanalisatsiooni ehitamiseks ja kasutamiseks võrguvaldaja kasuks, 1m välisseinast mõlemale poole. Lennujaama tee 4 // 6 // 10 // Sepise tn 2 // 2a // 4 // Tartu mnt 101 // 103 // Valukoja tn 32 // Väike-Sõjamäe tn 1a // 2 // 12 // 12a // 18a // 22b kinnistu • Planeeritud reovee- ja sademeveetorudele 2 m toru telgedest mõlemale poole; • Planeeritud madalpinge kaablikoridorile 1 m äärmistest kaablitest mõlemale poole; • Planeeritud elektri liitumiskilbile kaitsetsooni 2 m ulatuses. 6 NÕUDED EHITUSPROJEKTI KOOSTAMISEKS JA EHITAMISEKS Tallinna linnal on õigus tunnistada detailplaneering kehtetuks või keelduda detailplaneeringu alal uute ehituslubade andmisest, kui detailplaneeringust huvitatud isik ei ole Tallinna linna ja huvitatud isiku vahel planeerimisseaduse § 131 lõike 2 alusel sõlmitud halduslepinguga võetud kohustusi lepingus määratud tähtajaks täitnud. Nimetatud tingimus kehtib ka isikute suhtes, kes omandavad detailplaneeringu alal asuva kinnisasja pärast detailplaneeringu kehtestamist. Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded Välisviimistlus: täpne välisviimistlus määratakse ehitusprojektis, välistada imiteerivad materjalid. • Planeeritavatesse hoonetesse kavandada varjend arvestades ehitusprojekti koostamise ajal varjenditele esitatavate nõuetega. • Hoone projekteerimisel vältida kuumasaarte tekkimist. Arvestada Tallinna Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“. • Asjakohaste ametiasutuste kooskõlastuse olemasolul võib hoonete katustele paigaldada päikesepaneele. • Olemasoleva hoone Lennujaama tee poolse sammastel paikneva hoone osa amortiseerumisel ning senise lahenduse olulisel ümber ehitamisel, sealhulgas hoone K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 13 / 25 03.09.2026  mahu ja/või põhikonstruktsioonide olulises ulatuses muutmisel, mille käigus on vajalik hoone kasutus peatada, tuleb esimese korruse parkimislahendus ümber kujundada. Kavandades esimesele korrusele äriruumid, väliala või muu tänavaruumi rikastav lahendus. • Olemasoleva hotelli suuremahulisel rekonstrueerimisel tuleb kaaluda idapoolse sissepääsu rajamist, koos sellele ette nähtud hajumisruumi ja varikatusega. Juurdepääsud tuleb lahendada kooskõlas ümbritseva tänavaruumiga. • Arvestada Tallinna lennuvälja lähiümbruse piirangupinna kõrgusega, mille absoluutkõrgus on 84,3 meetrit. Seda kõrgust ei tohi ületada hoone katusele paigaldatavad seadmed ega hoone ehitamisel kasutatav tehnika (kraana vms). Täiendavate uuringute ja kooskõlastuste vajadus • Hoone katusele päikesepaneelide paigaldamine kooskõlastada enne ehitusprojekti koostamist vastavate ametiasutustega. • Maastikuprojektide ja hoonete ehitusprojektide koostamisel teha koostööd Lasnamäe Linnaosa Valitsusega Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded Krundile ei ole piirdeid kavandatud. • Hooneväliste tehnoseadmete asukohtade määramisel arvestada hoone arhitektuuriga. • Planeeritud hoonele päikesepaneelide paigaldamiseks tellida enne ehitusprojekti koostamist võrguvaldajalt tehnilised tingimused. Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded • Esitada ehitusprojekti koosseisus väliruumi terviklahendus, kaasata maastikuarhitekt. • Likvideeritavate puude asendusistutuste mahud arvutada vastavalt Tallinna Linnavolikogu 11.02.2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikuseks loa andmise kord“. • Asendusistutus, mida ei ole võimalik teha planeeringualal, rajatakse linnaosavalitsuse või Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalameti poolt määratud asukohta. Istikud ja istutustööd peavad vastama Tallinna Linnavalitsuse 28.09.2011 määruse nr 112 „Avalikule alale puude istutamise kord“ nõuetele. • Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat, tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada. Muud nõuded ehitusprojekti koostamiseks ja ehitamiseks • Hoonete ehitusprojektide koostamisel käsitleda nõudeid ehitise ligipääsetavuse tagamisel. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 14 / 25 03.09.2026  Liikluskorralduse alased nõuded • Parklad, sõiduteed ja kõnniteed projekteerida vastavalt EVS 843 „Linnatänavad” esitatud nõuetele. • Tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017 istungi protokolli nr 41 päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna rattastrateegiale 2018-2028“. • Parkimiskohad liigendada haljastusega. • Näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto laadimistaristu loomine. Keskkonnaalased nõuded Jäätmehooldus • Jäätmete käitlemise korraldamisel juhinduda Tallinna jäätmehoolduseeskirjast. • Jäätmete kogumiskonteinerid projekteerida hoone mahtu või teenindusjuurdepääsu vahetusse lähedusse, arvestada jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetega. • Jäätmemahutid tuleb paigutada seda tühjendava jäätmeveokiga samal tasandil paiknevale kõva kattega (betoon, asfalt, kiviparkett jms) alusele, mis jääb veoki lähimast võimalikust peatumiskohast kuni 10 m kaugusele. Pinnase radoonisisaldus • Projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“. Radoonikaitse meetmete mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad mõõtmised. Müra ja vibratsioon • Juurdeehitisel arvestada nii liiklusmüra, kui lennumüraga heliisolatsiooni ja müraleevendusmeetmete valikul. Siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 04.03.2002 määruses nr 42 „Müranormtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ kehtestatud normtasemeid. Vajadusel rakendada müravastaseid meetmeid lähtudes muuhulgas EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooni nõuded. Kaitse müra eest. • Projekteerimisel juhinduda standardist EVS-EN ISO 717-1:2021, tagamaks ehituslike võtetega müra normväärtuste täitmine siseruumides. • Ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul on soovitatav rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-EN ISO 717; • Akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra suhtes. Kui aken moodustab ≥ 50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks; • Välispiirde nõutava heliisolatsiooni tagamisel tuleb arvestada, et ventileerimiseks ettenähtud elemendid (tuulutusavad aknakonstruktsioonis või värskeõhuklapid välisseinas) ei vähendaks välispiirde heliisolatsiooni sel määral, et lubatav müratase ruumis oleks ületatud; • Rõdude korral projekteerida suletud (klaasitud) lahendus, mis vähendab avatäidetele mõjuvaid liiklusmüratasemeid ca 5 dB võrra. • Hoonetes sees tuleb tagada vibratsioonitasemete vastavus sotsiaalministri 17.05.2002 määruses nr78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtustele. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 15 / 25 03.09.2026  Nõuded vertikaalplaneerimiseks • Vältida sademevee sattumist naaberkinnistutele. • Haljastatud krundiosadele sattunud sademevesi immutada osaliselt pinnasesse. Hoonete energiatõhusus • Projekteeritav hoone peab järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11.12.2018 määrusele nr 63 „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded“. • Hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 03.06.2021 määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“. Tuleohutusnõuded Tuleohutusnõuded ja meetmed on määratud vastavalt siseministri 30.03.2017 määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded”. • Tule leviku takistamiseks projekteerida hoone juurdeehitis vastavalt normikohasele tuleohutusklassile. • Kui projekteeritav hoone on Eesti standardi EVS 812 „Ehitiste tuleohutus, osa 8:Kõrghoonete tuleohutus“ määratluse järgi kõrghoone tunnustega (kõrgus üle 28 m või hoone kõrgeima korruse põranda kõrgus on maapinnast üle 24 m (v.a juhud, kui ülemisel korrusel on ainult tehnilised ruumid), tuleb tuleohutuse tagamiseks järgida standardis määratud tuleohutusnõudeid. • Kõrghoone 10-korruselise hooneosa ja madalama hooneosa vahelt tuleb projekteerida tuletõkkekonstruktsioon vastavalt „Eesti Standardile EVS 812-8 Ehitiste tuleohutus. Osa 8: Kõrghoonete tuleohutus“ või projekteerida kogu hoone kõrghoone normidele vastavalt. • Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks juurdepääs ettenähtud päästevahenditega arvestades EVS 812-7 toodud nõudeid. • Päästemeeskonnale peab olema tagatud pääsemine päästetehnikaga hoone sissepääsude, hädaväljapääsude ja päästemeeskonna sisenemistee vahetusse lähedusse. Kui mõnest küljest ei ole võimalik vahetut juurdepääsu tagada tuleb anda lahendus ehitusprojekti koostamise käigus arvestades hoone arhitektuuri ja hetkel kehtivaid nõudeid (projekteerida kaks evakuatsioonitee ja/või- väljapääsu, rajada varuteed: näiteks redelid koos vahetasapindadega, või luugid ja trepid rõdude vahel vms. Täpsem lahendus töötatakse välja ehitusprojekti koostamise käigus.) Kuritegevuse riske vähendavad abinõud Kuritegevuse riskide vähendamiseks on rakendatud EVS 809-1 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ toodud soovitusi: • Paigaldada hoonele vastupidavad uksed ja aknad, mis vähendab vandalismiaktide ja sissemurdmiste riski. • Sissepääsude juures on soovitatav kasutada video- või mehitatud valvet. Jälgitavus vähendab kuriteohirmu. Pidev mehitatud valve sissepääsude juures on eelistatum kui videovalve. • Väliruumi projekteerimisel kasutada vastupidavatest materjalidest pinke, prügikaste ja/või muid väikevorme – nii väheneb vandalismiaktide ja süütamiste risk. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 16 / 25 03.09.2026  • Valgustada hoonetevaheline ruum, sh tänavad ja parklad. Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks tehnovõrkude osas Ehitusprojektide koostamiseks tuleb tellida tehnovõrkude valdajatelt tehnilised tingimused ning projektid kooskõlastada võrguvaldajatega. Eelistada tehnovõrkude rajamist avalikule maale, lähtuda Ehitusseadustiku § 70 toodud põhimõtetest ning linna reguleerivatest õigusaktidest. Katustele ja fassaadidele paigaldatavate tehnoseadmete (päikesepaneelid, soojuspumbad, ventilatsiooniseadmed jms) puhul tagada nende visuaalne sobivus linnaruumi. Tehnoseadmete projekteerimisel lähtuda kehtivatest normdokumentidest. Kasutuslubade taotlemise ajaks peavad olema välja ehitatud detailplaneeringus kavandatud teed ja tehnovõrgud, täidetud teede ja tehnovõrkude väljaehitamise lepingust tulenevad kohustused. Veevarustus ja kanalisatsioon • Veevarustuse ning reovee ja sademevee ärajuhtimise lahendused (sh kinnistuväliste vee ja kanalisatsiooni ühistorustike väljaehitamise mahud) kuuluvad täpsustamisele ehitusprojekti koostamisel. • Ehitusprojekti koostamisel korrigeerida sademevee ärajuhtimise lahendust arvestades võrguvaldaja tehniliste nõuetega. • Ehitusprojekti koostamiseks taotleda võrguvaldajalt tehnilised tingimused. Elektrivarustus • Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt võrguvaldajaga. Välisvalgustus • Põhi- või tööprojekti jaoks taotleda uued tehnilised tingimused. • Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt võrguvaldajaga. • Tänavavalgustus tuleb lahendada eraldi projektiga. Sidevarustus Soojus- ja kaugjahutusvarustus • Soojustorustiku primaarkontuuri osa peab olema terasest P235, vastavalt EN-10216- 2, EN-10217-2 ja EN-102217-5 normidele. Kasutatavate torude ja toruelementide (põlved, hargnemised, üleminekud jms) seina paksus ei tohi olla väiksem Eesti Standardis EVS-EN 253 määratust. Materjali valikul peab arvesse võtma, et uus soojustorustik on kavandatud lekke otsimissüsteemi kontrolltraatidega eelisoleeritud terasest torumaterjalist (vastavalt Eesti Standardile EVS-EN 253, 448, 488 ja 489). • Vajadusel täiendada järgmises projekteerimise staadiumis planeeritud soojus- ja jahutustorustiku kulgemisjoont viisil, et oleks tagatud standardiga EVS EN13941 lubatud piiridesse jäävad torustiku paigalduspinged ja –pikkused. • Üksikute objektide soojus- ja jahutusvarustuse lahendamiseks on vaja taotleda võrguvaldaja kaugkütte ja kaugjahutuse tehnilised tingimused. • Planeeritavale ja rekonstrueeritavale torustikule on vaja seada võrguvaldaja kasuks tähtajatu tasuta isiklik kasutusõigus. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 17 / 25 03.09.2026  Gaasivarustus • Seisukoha andmisega ei kinnitata esitatud planeeringulahenduses märgitud olemasolevate AS-ile Gaasivõrk või kolmandatele isikutele kuuluvate (sh kinnistusiseste) gaasipaigaldiste ja nendega seotud rajatiste asukoha õigsust ega võeta endale mingit vastutust selles osas. Majandus- ja taristuministri 14.04.2016.a määruse nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ § 1 lg 3 kohaselt tuleb ehitusprojekti koostamiseks ja ehitamiseks vajalike lähteandmete saamiseks teostada topo-geodeetiline uuring. Viidatud määruse § 28 lg 1 kohaselt tuleb maa-alune tehnovõrk kanda maa-ala plaanile, kusjuures esimene andmeallikas, millest lähtuda tuleb, on välimõõdistamine. Geodeetiline alusplaan esitada e-posti aadressile: [email protected]. • AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitsevööndis tööde planeerimiseks ja projektlahenduste koostamiseks taotleda tehnilised tingimused aadressil: [email protected]. Kaitsevööndis võib teostada töid ainult põhi- või tööprojekti olemasolul, mis tuleb samuti enne töödega alustamist esitada AS-le Gaasivõrk e-posti aadressile [email protected]. Ilma põhi- või tööprojekti koostamiseta ei ole võimalik AS-l Gaasivõrk hinnata planeeritava tegevuse ohutust ning AS Gaasivõrk ei saa anda nõusolekut gaasipaigaldise kaitsevööndis tegutsemiseks. • Gaasipaigaldise projekteerija peab omama gaasipaigaldise projekteerimise tegevusala registreeringut majandustegevuse registris, vähemalt kahe aastast kogemust gaasipaigaldiste projekteerimises ja vähemalt ühte gaasialase spetsialiseerumisega diplomeeritud soojusenergeetikainseneri kutsetasemega 7. • Gaasipaigaldise kaitsevööndis tegutsemiseks nõusoleku andmisel võivad AS Gaasivõrk seisukohad/nõuded täpsustuda/muutuda olenevalt planeeritavast tegevusest ja selle võimalikust mõjust. Täiendavad täpsemad nõuded gaasipaigaldisele ja gaasipaigaldise kaitsevööndis tegutsemise osas väljastatakse eel-, põhi- või tööprojekti staadiumis täiendavate tehniliste tingimuste väljastamisel, mille taotlemiseks pöörduda e-posti aadressile: [email protected]. Terasest gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamise korral tuleb gaasitorustik ümber isoleerida, isoleerimistööde täpne maht selgub projekteerimise ja ehitustööde käigus. • Pärast ehitustööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasipaigaldised vastama õigusaktides ja standardites (sh standardis EVS 843) määratud nõuetele, sh peab olema tagatud gaasipaigaldise nõuetekohane sügavus. AS Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitseks tuleb ette näha meetmed tagamaks nende ohutus ehitustööde käigus. • Gaasivõrguga liitumiseks on vajalik esitada avaldus, mis on leitav AS Gaasivõrk kodulehelt. 7 DETAILPLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEVAD MÕJUD Mõju sotsiaalsele keskkonnale Olemasoleva hotelli laiendamine võib kaasa tuua positiivseid mõjusid. Kvaliteetse ja hästi läbimõeldud väliruumi loomine soodustab selle aktiivsemat kasutamist. Sealjuures on arvestatud erinevate liiklejate gruppidega. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 18 / 25 03.09.2026  Majanduslikud mõjud Planeeringu realiseerimine toob kaasa positiivseid majanduslikke mõjusid, suurendades piirkonna majandustegevust ja töökohtade arvu. Laienemine suurendab hotelli konkurentsivõimet ning meelitab rohkem külastajaid, mis omakorda toetab lähiala ettevõtteid ja teenusepakkujaid. Kultuurilised mõjud Planeeringualal ja selle mõjualas puuduvad väärtuslikud hooned, miljööalad ja väärtuslikud maastikud, mistõttu puudub avalduv kultuuriline mõju. Mõju looduskeskkonnale Planeeringu realiseerimisel suureneb roheala ning seeläbi ka vett läbilaskvate pindade osakaal. Kavandatud hoonete vahele tekib terviklik haljasala ning idapoolne parkla liigendatakse haljastusega, mis soodustab sademevee imbumist ja aitab vähendada linna kuumasaare efekti. Looduskeskkonnale avalduvate võimalike negatiivsete mõjude minimeerimiseks on ette nähtud leevendusmeetmed, mis on kirjeldatud punktis 6.5.2 „Keskkonnaalased nõuded“. Pärast nende meetmete rakendamist ei ole olulist negatiivset mõju looduskeskkonnale ette näha. 8 KAVANDATU VASTAVUS PLANEERITAVA ALA RUUMILISE ARENGU EESMÄRKIDELE JA LÄHTEDOKUMENTIDELE Vastavus ruumilise arengu eesmärkidele Planeeringus seatud ruumilise arengu eesmärkide täitmiseks on: • Olemasoleva hotellihoone laiendamiseks on kavandatud arhitektuurselt sobiv juurdeehitis. • Jalakäijate liikumisohutuse ja -mugavuse parandamiseks on kaotatud autodega juurdepääs Tartu maanteelt. • Kinnistu väliruumi kaasajastamiseks ja kuumasaarte vähendamiseks on kavandatud kompaktne haljasala. Kavandatu mõju lähipiirkonna linnakeskkonnale ja selle arenguvõimalustele, avalikele huvidele ja väärtustele • Kavandatud on arhitektuurselt sobiv juurdeehitis • Jalakäijate turvaliseks liiklemiseks on sulgetud Lennujaama tee poolne juurdepääs. • Kavandatud on kompaktne roheala. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 19 / 25 03.09.2026  Vastavus Lasnamäe tööstusalade üldplaneeringule Planeeritud maa-ala asub Lasnamäe linnaosas, kus kehtib Tallinna Linnavolikogu 01.10.2015 otsusega nr 153 kehtestatud „Lasnamäe tööstusalade üldplaneering“. Planeeritud ala asub tootmis- ja laondusettevõtlusala kõrvalotstarbega ettevõtlusalal, kus võivad paikneda kaubandus-, teenindus-, toitlustus- ja büroohooned ning vaba aja veetmise võimalusi pakkuvad ettevõtted. Kõrvalotstarbe täitmiseks võivad alal paikneda tootmis-, logistika- ja laohooned, kui need ei avalda negatiivset mõju (lähiala) ettevõtluskeskkonnale. Detailplaneering on üldplaneeringuga kooskõlas. Väljavõte üldplaneeringu maakasutusplaanist, planeeringuala tähistatud kollasega Kehtiva detailplaneeringu kehtetuks muutmine Planeeritud ala kohta kehtib Tallinna Linnavolikogu 10.02.1999 otsusega nr 16 kehtestatud „Tallinna Lennujaama vaba territooriumi detailplaneering“ (DP001530), milles planeeritud krundile on määratud ehitusõigus kuni 21 m kõrguse ärihoone (hotelli) ehtamiseksga. Detailplaneering on planeeritud ala osas realiseeritud. Käesoleva detailplaneeringu kehtestamisel muutub „Tallinna Lennujaama vaba territooriumi detailplaneering“ planeeritava maa-ala osas kehtetuks. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 20 / 25 03.09.2026  Vastavus algatamise korralduses esitatud tingimustele Tallinna Linnavalitsuse 22.10.2024 korralduses nr 944 määratud lähteseisukohad ja lisatingimused : 1.1 anda Lennujaama tee poolsele hotelli osale lahendus, mis tagaks kvaliteetse tänavaruumi ning mille esimese korruse tänavaruumis ei oleks parklat (kui hotelli rekonstrueeritakse); Tingimus lisatud punkti 6.1 Hoone olulisemad arhitektuurinõuded. 1.2 kavandada planeeritavale krundile kompaktne haljasala (vähemalt 15%) külastajate ja töötajate rekreatsioonialaks, millele lisandub tänavahaljastus ja muud haljasribad; Planeeritud juurdeehitise ja olemasoleva hoone vahele on kavandatud kompaktne haljasala (15% märgitud joonisel DP-2). Alal kokku on maaga ühendatud haljastuse osakaal 20%. 1.3 esitada väliruumi põhimõtteline lahendus, sh hotelli laienduse ehitusaegne põhimõtteline lahendus; Väliruumi ja hotelli laienduse põhimõtteline lahendus on kajastatud joonisel DP-2 Põhijoonis. 1.4 kavandada Tartu maantee poolsele kinnistu osale kõrghaljastus (tänavahaljastus); Tingimusega on arvestatud, vt põhijoonis DP-2. 1.5 planeeritava kinnistu idapoolse piiri äärsest parkimis- ja teenindusalast (olemasoleva hotelli tagune ala) kujundada jalakäijate läbipääsude ja haljastusega liigendatud parkimiskohtadega tänavalik linnaruum; Krundi ida- ja lõunapoolsele osale on antud terviklik lahendus, mis tagab turvalised liiklemistingimused kõigile kasutajagruppidele. Parkimine on liigendatud haljastusega ning arvestatud on võimalikult suures osas olemasoleva haljastuse säilimisega. Kergliiklusteede planeerimisel on arvestatud olemasoleva hoone sissepääsudega ning jalakäijate võimalike liikumisteedega. 1.6 kavandada hotelli laiendusesse varjend arvestades planeeringu koostamise ajal varjenditele kehtivate nõuetega; Nõue lisatud peatükki 6.1 Hoonete olulisemad arhitektuurinõuded. 1.7 kavandada juurdepääsud kinnistule ainult Lennujaama tee poolt. Kõige Tartu maantee poolsem juurdepääs Lennujaama teelt sulgeda; Juurdepääsud on kavandatud Lennujaama tee poolt, kõige Tartu maantee poolsem juurdepääs on sulgetud. 1.8 lahendada planeeritava kinnistu parkimine ja vajalik manööverdusruum Tartu maanteelt juurdepääsuta; Kinnistu parkimine on lahendatud ida poolses osas haljastusega liigendatud parklas. Bussidele ja teenindavale transpordile vajalik manööverdusruum on märgitud põhijoonisel DP-2. 1.9 lahendada juurdepääs planeeritava kinnistuni avalikult kasutatavalt linna tänavalt; Juurdepääs krundile on kavandatud Lennujaama teelt. 1.10 teed, parkimiskohad jm liiklusrajatised peavad vastama Eesti standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõuetele; Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 21 / 25 03.09.2026  1.11 parkimise kavandamisel lähtuda planeeringu koostamise ajal parkimisele kehtivatest nõuetest; Parkimiskohti on kavandatud vastavalt planeeringu koostamise ajal kehtivatele normidele. Parkimiskohtade vajadus tuleb tagada vastavalt projekteerimise ajal kehtivatele normatiividele. 1.12 tagada rattahoiuvõimalused vastavalt Eesti standardile EVS 843:2016 „Linnatänavad“ ja Tallinna Linnavalitsuse 11. oktoobri 2017 istungi protokolli nr 41 päevakorrapunktiga 26 heaks kiidetud „Tallinna rattastrateegiale 2018-2028“. Detailplaneeringus tuua välja kontrollarvutus ja lisada vastavad nõuded projekteerimiseks. Rattaparklad projekteerida hoone mahtu või varikatuse alla. Tagada elektrirataste laadimisvõimalus ja esmane hoolduspunkt; Rattaparklad on kavandatud hoone sissepääsude lähedusse. Kontrollarvutus on välja toodud peatükis 4.2 Liikluskorralduse ja parkimise korraldamise põhimõtted. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. 1.13 siduda avaliku ruumi lahendus kõigi detailplaneeringute lahendustega ühtseks tervikuks. Tagada jalakäijate ja ratturite liikumisteede jätkuvus olemasolevate, planeeritavate ning projekteeritavate teedega (vt Lennujaama-Ülemiste ruumiline visioon); Planeeritud lahendus on kokku viidud naaberplaneeringutes kavandatuga. 1.14 liigendada parkimisalad haljastusega väiksemateks osadeks (4 parkimiskoha järel normaalses mõõdus tänavapuu), juhinduda Eesti standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad“; Parkimiskohad on haljastusega liigendatud. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. 1.15 kirjeldada olmejäätmete kogumise põhimõttelist lahendust. Määrata olmejäätmete kogumiskoht ja selleni juurdepääs; Olmejäätmete kogumise põhimõtteid on kirjeldatud peatükis 3.6 Jäätmehoolduse põhimõtted. Jäätmete põhimõttelised kogumiskohad on näidatud joonisel DP-2 Põhijoonis. 1.16 arvestades, et Tallinna strateegilise mürakaardi kohaselt jääb ala kõrge müratasemega piirkonda tuleb planeeringusse lisade viide sotsiaalministri 4. märtsi 2002 määrusele nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ ning tagada hoones müra vastavus kehtestatud normtasemetele; Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. 1.17 planeeringu koostamisel arvestada kinnistul paikneva puurkaevu hooldusalale kehtestatud nõuetega. Puurkaev koos hooldusalaga kanda põhijoonisele; Planeeringu koostamisel on arvestatud krundil paikneva puurkaevu ja selle hooldusalaga, vt joonis DP-2 Põhijoonis. 1.18 sademevee käitlemisel lähtuda Tallinna Linnavolikogu 19. juuni 2012 otsusega nr 18 kinnitatud „Tallinna sademevee strateegia aastani 2030“ seisukohtadest. Piirata sademevee juhtimist otse kanalisatsioonivõrku. Võimalikult suur osa sademeveest immutada pinnasesse. Sademevett naaberkinnistule ja tänavamaale mitte suunata; Sademevee käitlemise lahendus on koostatud nimetatud juhendmaterjalist lähtuvalt, põhimõtted on kirjeldatud punktis 4.3.1 Veevarustus ja kanalisatsioon. Nõuded ehitusprojekti kootamiseks on lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 22 / 25 03.09.2026  1.19 teostada planeeringualal ja sellest 10 m ulatuses Tallinna Linnavalitsuse 10. juuni 2020 määruse nr 15 „Haljastuse inventeerimise kord“ kohane haljastuse inventeerimine. Kanda joonistele säilitavate puude võrade ulatus koos väärtusklassi tähistava värvilahendusega. Tagada I ja II väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine ning võimalusel III väärtusklassi kõrghaljastuse säilimine, vajadusel korrigeerida planeeringu lahendust; Haljastuse hinnang on LISA 4.1. Joonistel on näidatud puude võrad koos väärtusklassi tähistava värvilahendusega. Säilitatud on võimalikult palju olemasolevat haljastust. 1.20 säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsealale hoonestusala, teid, parklat, tehnovõrke ega teisi kaevetöid nõudvaid lahendusi mitte kavandada; Tervikliku väliruumi lahendamiseks on vaja üks puu likvideerida, mis asendatakse väärtusliku uushaljastusega. Säilitatava kõrghaljastuse juurestiku kaitsmiseks ette nähtud meetmed on kirjeldatud punktis 6.4. 6.4 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded. 1.21 tuua välja liigiliselt, arvuliselt ja väärtusklasside kaupa likvideeritav haljastus ning põhjendus selle likvideerimiseks. Esitada asendusistutuse arvutus vastavalt Tallinna Linnavolikogu 11. veebruari 2021 määrusele nr 2 „Raie- ja hoolduslõikusloa andmise kord“. Asendusistutus kavandada maksimaalselt planeeringualale; Likvideeritav haljastus on välja toodud punktis 3.5.1 Asendusistutuse esialgne haljastuse ühikute arv on 38. 1.22 rajatavad hooned peavad järgima energiatõhususe miinimumnõudeid vastavalt ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 11. detsembri 2018 määrusele nr 63 „Hoone energiatõhususe miinimumnõuded“; Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. 1.23 määrata ehitusprojekti koostamiseks järgmised nõuded: 1.23.1 hoone püstitamisel näha ette ehitusseadustiku § 65¹ alusel elektriauto laadimistaristu loomine; Nõue lisatud punkti 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. 1.23.2 projekteerimisel hinnata vajalikke radoonikaitse meetmeid juhindudes Eesti standardist EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“, radoonikaitse meetmete mitterakendamisel viia läbi radooniohutust tõestavad mõõtmised; Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. 1.23.3 hoone projekteerimisel arvestada Tallinna Linnavolikogu 3. juuni 2021 määrusega nr 14 „Kliimaneutraalne Tallinn. Tallinna säästva energiamajanduse ja kliimamuutustega kohanemise kava 2030“; Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. 1.23.4 projekteerimisel ja materjalide valikul lähtuda Eesti standardist EVS 842:2003 „Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest“; Nõue lisatud punkti 6.5.2 Keskkonnaalased nõuded. 1.23.5 ehitusprojekti koosseisus koostada terviklik väliruumi lahendus (sh haljastusprojekt), projekteerimistöödesse kaasata maastikuarhitekt. Nõue lisatud peatükki 6.4 Haljastuse projekteerimise, rajamise ja hoolduse nõuded K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 23 / 25 03.09.2026  4 . Kaasata detailplaneeringu koostamisse Tallinna Linnavolikogu 3. novembri 2021 määruse nr 36 „Tallinna linna töökorralduse projekteerimistingimuste ja planeerimise valdkonnas“ § 25 nimetatud isikud, Lasnamäe Linnaosa Valitsus, Tallinna Keskkonna- ja Kommunaalamet, Tallinna Transpordiamet, Tallinna Linnavaraamet, Tallinna Strateegiakeskus linna ettevõtlusteenistuse ringmajanduse osakond, Päästeameti Põhja päästekeskus, Terviseamet, Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus, Transpordiamet ning teised isikud, kelle õigusi või huve võib planeeringu lahendus puudutada. Kaasatud Ametite ja teiste isikute arvamused on koondatud LISAD 2.TEAVE PLANEERINGU KÄIGUS TEHTUD KOOSTÖÖ KOHTA, ARVAMUSTE JA KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL. Vastavus lähtedokumenditele Tallinna Linnavolikogu 18.05.2017 määrus nr 9 „Tallinna kaugküttepiirkonna piirid, kaugküttevõrguga liitumise ja sellest eraldumise tingimused ja kord, kaugkütte üldised kvaliteedinõuded ja võrguettevõtja arenduskohustus” Planeeringuala paikneb kaugkütte piirkonnas ning kavandatud hoone küttevarustus on ette nähtud kaugkütte baasil, vt punkt 4.3.5 Soojusvarustus. Nõuded ehitusprojekti koostamiseks on määratud punktis 6.6.5 Nõuded ehitusprojektide koostamiseks ja ehitamiseks tehnovõrkude osas. EVS 843:2016 „Linnatänavad“ Detailplaneeringus kavandatud parklad, sõiduteed ja kõnniteed vastavad EVS 843:2016 „Linnatänavad” nõuetele. Nõuded liiklusrajatiste projekteerimiseks on määratud punktis 6.5.1 Liikluskorralduse alased nõuded. EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“ Detailplaneeringus on kavandatud meetmed kuritegevuse ennetamiseks lähtudes EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“. Meetmed on kirjeldatud punktis 6.5.4 Kuritegevuse riske vähendavad abinõud. Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“ Tuleohutusnõuded on kajastatud punktis 6.5.3 Tuleohutusnõuded. Riigihalduse ministri 17.10.2019 määrus nr 50 „Planeeringu vormistamisele ja ülesehitusele esitatavad nõuded“ ning Tallinna Linnaplaneerimise Ameti 18.11.2021 käskkiri nr T-11-1/21/26 „Detailplaneeringu algatamisettepaneku ja detailplaneeringu vormistamise juhend“ K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 24 / 25 03.09.2026  Detailplaneering on koostatud ja vormistatud vastavalt juhendmaterjalidele. Muudatused võrreldes algatatud lahendusettepanekuga Planeeringuala idakülge on kavandatud haljastusega liigendatud parkimiskohad ja uued kõnniteeühendused. Olemasoleva hotelli suuremahulisel rekonstrueerimisel tuleb kaaluda idapoolse sissepääsu rajamist, koos sellele ette nähtud hajumisruumi ja varikatusega. Juurdepääsud tuleb lahendada kooskõlas ümbritseva tänavaruumiga. Loobutud on Tartu maantee poolsest juurdepääsust ja võimalusena on lisatud juurde maa-aluse korruse kavandamine. Avalikel aruteludel tehtud ettepanekute arvestamine Lisatakse peale avalikku arutelu. Muudatused peale avalikku väljapanekut Lisatakse peale avalikku väljapanekut. Projektijuht Kätlin Saar K-Projekt Töö nr 24051 Aktsiaselts Tallinn, Lasnamäe linnaosa Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering Kuupäev: 25 / 25 03.09.2026  eh ovõr uservituudi vajaduse a ala võr u valdajate kasuks e ujaama tee 4 1 epise t a 4 artu m t 1 1 1 alukoja t äike- õjamäe t 1a 1 1 a 1 a ki istul: · pla eeritud reovee- ja sademeveetorudele m toru tel edest mõlemale poole · pla eeritud madalpi e kaa likoridorile 1 m äärmistest kaa litest mõlemale poole · pla eeritud elektri liitumiskil ile kaitsetsoo i m ulatuses Märkused: 1 oo isel kujutatud hoo ete asukohad ja lahe dus o illustratiivsed i täpsutatakse ehitusprojekti koostamisel eede tä avate parkimise ja haljastuse lahe dus o põhimõtteli e M M i täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel la eeri uala piir lemasolev hoo e la eeri uala asu -kate ooria suurõ etuse ohu a ettevõtte ohualas alli a esi eepuhastusjaam ärveva a tee Katastri ksuse piir la eeritud hoo estusala 4 la eeri uala asu -kate ooria ohtliku ettevõtte ohualas remia 1 la eeritud hoo e hoo eosa võimalik asukoht ja alli a K lmhoo e äätiseva rik eter uri tee 4 Kru di positsioo i um er 1K 9K 10K korruselisus uittaimestiku haljastusliku hi a u koostas isioo aljastus ovem ris 4 la eeritud võimalik hoo eosa alates korrusest K M K M la eeritud võimalik aatrium arkimiskohtade vajadus o arvutatud vastavalt alli a i avalitsuse korraldusele r alli a parkimis ormatiiv Kru t asu K Kru di ehitusõi us M s -1 parkimistsoo is arkimiskohtade arvutamise aasväärtus o tsoo i vahemiku suurim parkimiskohtade arv ormi muutmise ar ume did alal vastavalt alli a parkimis ormatiivi lisale ja : K M - - hoo es la eeritud maa-aluse korruse võimalik asukoht · valiku parkimismaja lähedus m- tsoo is kehtivast ormist K - õues · histra spordi kättesaadavus 4 m - tsoo is kehtivast ormist lemasolev autoliikluse ala õplik parkimiskohtade arv võimalikud muutmise ar ume did ja asukoht täpsustatakse ehitusprojektis vastavalt hetkel kehtivale ormile ja võimalikele ripi ad hotell muutmise ar ume tidele la eeritud autoliikluse ala lemasolev ker liikluse ala la eeritud ker liikluse ala aa erpla eeri utes pla eeritud autoliikluse ala 4 4 ja 4 uurdepääs suletakse ala aa erpla eeri utes pla eeritud ker liikluse ala 4 4 säili parkimiskoha a ja 4 aa erpla eeri utes pla eeritud jal rattarada 4 4 ja 4 erspektiiv e jalakäijate he dus aa erpla eeri u ala a utode võimalik juurdepääs kru dile 954 954 alakäijate võimalik sissepääs hoo esse 6,0 la eeritud jal rattaparkla võimalik asukoht 1 21,2 la eeritud ussiootekoja võimalik asukoht 1 84,3 SJ - arkimiskohtade arv 1 äilitatav klassi puu või puude r hm eksplikatsioo i 956 1 um ri a - TAKSO 2,0 5,0 4K 6K äilitatav klassi puu või puude r hm eksplikatsioo i TAKSO - um ri a 2,6 - 5,0 äilitatav klassi puu või puude r hm eksplikatsioo i 9,1 um ri a 1 1-4K maapealse parkimismaja Kompaktse haljas- ja rekreatsioo iala 1 võimalik asukoht 4 la eeritud võimalik haljasala -4 1 la eeritud võimalik killustikalusel haljasala PRK0020351 1 R10 11 6K 70,6 ,0 1 14 la eeritud võimalik kõr haljastus - võimalik asukoht la eeritud võimalik madalhaljastus - ikvideeritav haljastus 5,0 1 10K - 7,5 SJ orteeritud jäätmete võimalik ko umispaik 2,6 uurkaev 1 10K (aatrium) 10K - 5,0 7K uurkaevu hooldusala 1 m Hotelli laiendus la eeritud autoli ti 1 eh ovõr uservituudi vajaduse a ala võimalik asukoht - 4 m 4 7,1 9K 1K 1 -4 aa erpla eeri utes pla eeritud o jektid 4 4 ja autolift 1 -1 4 3K 4 1m 1 21,5 8K Asendiplaanilise ja võimaliku arhitektid Marti u i ja ika uust mahulise lahenduse autor: 6,1 6,5 - ussid 4,6 lektriautode laadimispu kti m er 5,9 tõstmise vajadus täpsustada 4 ehitusprojekti koostamise käi us Geoalus: Koostaja: r: 41 Mõõdistatud: 1 4 Kõr uss steem: Koordi aats steem: - 9K K- rojekt ktsiaselts htri t a alli tel 41 esti rojekti imi: Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering kprojekt kprojekt ee (DP047230) 1 re kood 1 4 uhataja usver jekti asukoht: Tallinn, Lasnamäe LO rojektijuht K aar Ko sulta t Kadak oo ise imi: Põhijoonis la eerija M Mustkivi 7K 10K 9K aili imi: 4 1 d Koostatud: 4 r: 24051 oo ise tähis: DP-2 taadium: DP Mõõtkava: 1:500  lemasolev autoliikluse ala M la eeritud autoliikluse ala la eeri uala piir lemasolev ker liikluse ala Katastri ksuse piir la eeritud ker liikluse ala 1 Kru di positsioo i um er ja aa erpla eeri 4 utes pla eeritud autoliikluse ala 4 4 aa erpla eeri utes pla eeritud ker liikluse ala 4 4 lemasolev hoo e ja 4 la eeritud hoo estusala aa erpla eeri utes pla eeritud jal rattarada 4 4 ja 4 la eeritud hoo e hoo eosa võimalik asukoht äilitatav klassi puu või puude r hm la eeritud võimalik hoo eosa alates korrusest äilitatav klassi puu või puude r hm la eeritud võimalik aatrium äilitatav klassi puu või puude r hm la eeritud maa-aluse korruse võimalik asukoht la eeritud võimalik haljasala la eeritud võimalik killustikalusel haljasala K K K la eeritud võimalik kõr haljastus M K M K la eeritud võimalik madalhaljastus M K ikvideeritav haljastus mm M ar K liitumispu kt ma 1 s olemasolev liitumispu ktid e1 uurkaev K- 4 dasi vt joo is 1 1 11 K liitumispu kt uurkaevu hooldusala 1 m aa erpla eeri utes pla eeritud o jektid 4 4 ja 3K 4 954 -1 954 eh ovõr uservituudi vajaduse a ala K- 1 1 1 1 1 lemasolev veetoru 1 1 2 2 lemasolev reovee ka alisatsioo itoru SJ lemasolev sademevee ka alisatsioo itoru 956 lemasolev dree itoru 4K 6K lemasolev aasitoru lemasolev sideka alisatsioo lemasolev sideka alisatsioo lemasolev sidekaa el ei ole t s 1-4K maapealse parkimismaja lemasolev keskpi e kaa el 1 lemasolev madalpi e kaa el PRK0020351 R10 ,0 6K la eeritud madalpi e kaa likoridor la eeritud elektri liitumiskilp võimalik asukoht la eeritud sideka alisatsioo la eeritud reoveeka alisatsioo itoru la eeritud sademevee ka alisatsioo itoru 7K erspektiiv e kau k ttetorustik erspektiiv e kau jahutuse torustik tilitas alli t rK 1 Märkused: erspektiiv e kau jahutuse torustik 1 eh ovõrkude pai utus o põhimõtteli e i täpsustatakse ehitusprojekti koostamise käi us oo isel kujutatud hoo ete asukohad ja lahe dus o illustratiivsed i täpsutatakse ehitusprojekti koostamisel eede tä avate parkimise ja haljastuse lahe dus o põhimõtteli e i täpsustatakse ehitusprojekti koostamisel os 1 pla eeritud sideliitumispu kt 8K 4 la eeri uala asu -kate ooria suurõ etuse ohu a ettevõtte ohualas alli a esi la eeri uala asu -kate ooria ohtliku ettevõtte ohualas remia alli a K lmhoo e eepuhastusjaam ärveva a tee äätiseva rik eter uri tee 4 Asendiplaanilise ja võimaliku arhitektid Marti u i ja ika uust idekaev mahulise lahenduse autor: r1 4 idekaev Geoalus: Koostaja: r: 41 Mõõdistatud: 1 4 r1 4 os 1 pla eeritud Kõr uss steem: Koordi aats steem: - 4k elektrivarustuse liitumispu kt a k 9K K- rojekt ktsiaselts rojekti imi: htri t a alli esti Lennujaama tee 2 kinnistu detailplaneering tel 41 eko strueeritav kprojekt kprojekt ee (DP047230) re kood 1 4 alajaam r rojektijuht K aar jekti asukoht: Tallinn, Lasnamäe LO rojekteerija va ova rojekteerija vedova oo ise imi: Tehnovõrkude koondplaan 7K 10K 9K rojekteerija aili imi: o juk Koostatud: 1 11 r: oo ise tähis: taadium: Mõõtkava: 4 1 d 24051 DP-3 DP 1:500