Saatja: "Melika Alliksoo" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Kaupmehe detailplaneering uuesti
Kuupäev: 2026-04-27 06:20
From: Marje-Ly Rebas <
[email protected]>
Sent: Monday, April 27, 2026 8:37 AM
To: Melika Alliksoo <
[email protected]>
Subject: FW: Kaupmehe detailplaneering uuesti
Tere, Melika
Palun registreeri,
https://delta.transpordiamet.ee/dhs/n/document/127eee5d-1e8c-4d51-9823-b63
89a6bc9c9 järg. Vald küsib seisukohta järelevalve käigus tehtud
muudatustele.
From: Cerly Marko Järvela <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, April 20, 2026 9:31 AM
To: Marje-Ly Rebas <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Cc: Raine Viitas <
[email protected] <mailto:
[email protected]>
>
Subject: PPS: Kaupmehe detailplaneering uuesti
PPS:
Teine võimalus olukorda käsitleda on läbi omandi – riigil on mugav
arendamishuvilist erasektorit riigitee ehitamise vankri ette rakendada,
mis on ju tore, kuni leidub kaasamängivaid suurkorporatsioone. Väikeses
maakohas paraku võivad liig suured nõudmised väikestele ettevõtetele ja
omavalitsustele üle jõu käia. Kui riigil puuduvad vahendid liiklusohutusse
panustamiseks, siis on minuarust küll vaid kaks võimalust:
1. kas loobuda selle pole kavandamisest või
2. loobuda ülemäära suurtest nõudmistest.
Cerly-Marko Järvela
Rapla vallaarhitekt
+372 506 1360
Saatja: Cerly Marko Järvela
Saatmisaeg: esmaspäev, 20. aprill 2026 09:17
Adressaat: 'Marje-Ly Rebas' <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Koopia: Raine Viitas <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Teema: Vs: Kaupmehe detailplaneering uuesti
Tere
Kaupmehe detailplaneering on kodulehel:
<https://rapla.ee/kaupmehe-kalevi-kula/#kk>
https://rapla.ee/kaupmehe-kalevi-kula/#kk
Seletuskirja otseviide:
<https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-DP-seletuskiri-15_04
_26.pdf>
https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-DP-seletuskiri-15_04_
26.pdf
Põhijoonise otseviide:
<https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-dp-3-taiendatud-lahe
ndus-15_04_26.pdf>
https://rapla.ee/wp-content/uploads/2026/04/Kaupmehe-dp-3-taiendatud-lahen
dus-15_04_26.pdf
Loodan, et on kättesaadavad.
Täiendava perspektiivse lõigu all pidasime silmas tõesti toda Siim Viin-i
ettepanekul lisatud Uusküla-suunalist u 100 m kõnniteelõiku. Vallavalitsus
arutas selle teelõigu otstarbekust eraldi möödunud esmaspäeval (vt
<https://atp.amphora.ee/raplavv2017/index.aspx?o=923&o2=923&itm=1006261>
protokolli punkt 2). Mina sain aru, et Transpordiameti planeeringule antud
kooskõlastus kehtib jätkuvalt ilma selle perspektiivse kergteeta. Kergtee
lisati täiendava liiklusohutust suurendada võiva võimalusega selle
tarbeks, et kui peaks ilmnema, et inimesed hakkavad üle muru käima, oleks
reserveeritud kergtee ehitamiseks ruum ning poleks vaja läbi käia
täiendavat põhimõtteliste kooskõlastuste kadalippu ametitega.
Vallavalitsusele tundub aga küll, et praegu olemasolev kergtee on hästi
sisse töötatud ning küsimus taandub sellele, kui mitu inimest sealt
Uusküla poolt kauplusesse või bussipeatusesse liikuda soovivad. Seal on 6
majapidamist. Vallavalitsus jäi seisukohale, et kui Transpordiameti seni
antud kooskõlastus kehtib, ehitaksime selle kõnnitee tõesti alles siis,
kui vajadus selle järele on ilmne. Kui aga neis kuues majapidamises on
inimesed, kes on nõus mööda praegust kõnniteed Meie poodi või bussi peale
minema, pole seda täiendavat rahakulutust mõistlik teha.
Kuigi jõudsalt kasvava Tallinna või Pärnu mahukaid investeeringuid
vaadates võib omavalitsustest teistsugune mulje jääda, on valdades rahad
praegusel vaesel ajal väga loetud ning mingeid ehku peale investeeringuid
vallavalitsus teha ei soovi. Seega saame selle kergteejupi kavandada vaid
perspektiivselt ning olemas on arendajaga kokkulepe tee kahasse välja
ehitada.
Kui aga Transpordiamet nüüd kooskõlastuse tagasi võtab, siis on uus
olukord ning pean uuesti valitsusse minema seda arutama.
Cerly-Marko Järvela
Rapla vallaarhitekt
+372 506 1360
Saatja: Marje-Ly Rebas <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Saatmisaeg: esmaspäev, 20. aprill 2026 08:57
Adressaat: Cerly Marko Järvela <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Koopia: Raine Viitas <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Teema: RE: Kaupmehe detailplaneering uuesti
Tere, Marko
Vabandan, et tagasiside viibis. Olin puhkusel.
NB! Palun saada ka seletuskiri ja võimalusel ka korrigeeritud joonis,
manuses seda ei olnud.
Jääb selgusetuks, millist teelõiku – ning kas ühte või kahte teelõiku - on
mõeldud täiendava kergteelõiguna. Kas bussipeatust alevikku viiv teega
ühendavat lõiku, millele viitasime 9. aprilli kirjas?
Või on täiendava lõiguna – mida vald kohe välja ei ehitada ei soovi -
mõeldud Rapla tee poolset lõiku, mis lisati Siim Viin’i ettepanekul?
Ennetavalt võime öelda, et mõlemad teelõigud tuleb välja ehitada tervikuna
enne poe avamist. Tõsi - kooskõlastuses seda lõiku ei olnud - kuid
menetluse käigus selgus, et ka Rapla tee poolt võib lisanduda oluline hulk
jalgsi või jalgrattaga liikuvaid poekülastajaid ning nende ohutuse
tagamine on samuti oluline.
Loodan, et Muinsuskaitseameti ja Keskkonnaameti poolt ei tule vastuväiteid
selle tee rajamiseks. Kaitse all on Alu mõisa park, mis on
vabakujundusliku maastikupargi tüüpiline näide. Lookleva joonega tee võib
tervikusse sobida, võib-olla tuleb teha järeleandmisi teekattes.
From: Cerly Marko Järvela <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Wednesday, April 15, 2026 4:39 PM
To: Raine Viitas <
[email protected] <mailto:
[email protected]>
>; Marje-Ly Rebas <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: Kaupmehe detailplaneering uuesti
Tere.
Korrigeerisime veel täiendavalt sõnastust. Muudatused on näha
seletuskirjas sinisega.
Ka vallavalitsus arutas planeeringuga seonduvat esmaspäeval ning leidis,
et pole proportsionaalne see täiendav tee vaid valla rahadega ehitada nagu
ma ennatlikult välja pakkusin. Seega tegime ettepaneku arendajale osaleda
võrdsetel alustel ning arendaja oli sellega päri.
Vallavalitsus leidis ka seda, et kuna detailplaneering on koostatud ja
kooskõlastatud ilma kõnealuse täiendava kergteelõiguta, on seda lõiku
paslik planeeringus käsitleda täiendava perspektiivse abinõuna
liiklusohutuse tõstmisel, mitte planeeringu põhilahenduse osana. Seega me
ei laiendanud planeeringuala ja kajastasime kergtee perspektiivsena.
Lisaks tuvastasin, et kõnealune kergteelõik jääb nii looduskaitsealale kui
muinsuskaitsealale, millest tulenevalt tekib täiendav kooskõlastusvajadus
Muinsuskaitseameti ja Keskkonnaametiga.
Taotlen nimetatud ametite kooskõlastused ja tulen siis uuesti.
Marje-Ly, palun vaadake üle, kas Transpordiameti hinnangul on nüüd kõik
sõnastused saanud head.
Vabandan asjaga venitamise pärast!
Cerly-Marko Järvela
Rapla vallaarhitekt
+372 506 1360