Lõppdokument

TINGMÄRGID Projekteeritud sademeveekanalisatsioonitorustik Likvideeritav objekt Projekteeritud sademevee vaatluskaev Projekteeritud sademevee restkaev ümmargune/kandiline SK-2 Projekteeritud kaevu tähis Ø560 Projekteeritud kaevu läbimõõt 74,60 Projekteeritud maapinna kõrgusmärk 1) 72,61 Väljuva toru põhja kõrgusmärk 2) 73,30 Siseneva toru põhja kõrgusmärk 3) 72,61 4) 73,28 5) 73,41 1,99 Torustiku sügavus maapinnast De160 L=26.5 m i=0.01 Proj. torustiku läbimõõt, pikkus, lang Õlipüüdur möödavooluga sisseehitatud liiva-mudapüüduriga Mulle SK-1 Ø560 69,70 (69,70) 1) 67,70 2) 67,70 Kinnistu piir 2,00 Olemasolev kõrgepingekaabel Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev reoveekanalisatsioonitorustik 1 Olemasolev veetorustik De 2 20 0 SK-2 L= ←,8 RK-3 Ø560 RK-1 Olemasolev sademeveetorustik 9 65,35 69,80 i= 67,40 0, (65,35) (69,80) 0 (67,40) 31 1) 63,50 1) 65,40 2) 65,40 1) 68,00 Olemasolev soojatorustik 2,00 SK-3b Ø560 ←8,0 i =0 ,04 0 Olemasolev soojatorustik De=4,5 3 65,20 5 = Olemasolev sidekanalisatsioon L ,00 0L i=0 →00 2 (65,10) 25 De 1) 63,49 2 RK-2 2) 63,49 1 65,35 Olemasolev sidekaabel De 1,71 (65,35) 200 1) 63,50 L= RK-4 Olemasolev gaasitorustik 0, ,5 0 De ← 11 i= L=2 20 →,7 64,15 0 02 (64,15) i=0 ,00 1) 62,25 SK-3a Olemasolev drenaažitorustik 3 23 Ø560 2 1 65,35 1 SK-4a Ø560 (65,35) 1) 63,45 Olemasolev kaitsetoru 64,15 2) 63,45 De 4,2 3 L= ,00 i=0 →00 (64,15) 2 3) 63,45 1) 62,23 2 1,90 2) 62,23 1 1,92 De 20 7 0L ,03 =0 =3 SK-3 ←5,9 i →4,3 i = 5 Ø560 0L 25 =0 65,35 De ,00 (65,35) 3 1) 63,35 2) 63,35 3) 63,35 2,00 De 20 0L =4 →4,9 2 3 1 i=0 SK-5 ,00 Ø560 3 63,15 (63,15) SK-4 1) 60,55 Ø560 ,03 4 2) 61,15 64,10 =0 SK-14c ←6,4 i 3) 60,55 (64,10) =3 Ø560 0L 66,45 2,60 1) 62,10 25 De 2) 62,10 (66,45) SK-7b 3) 62,10 1) 65,05 Ø560 2,00 2) 65,05 61,15 1,40 (61,15) 2 3 De → L 200 1) 59,66 1 i=0=4,7 ,01 2) 59,66 0 2 1,49 1 De 20 0L 26 RK-9 0,0 =1 ←,9 i= 66,50 →2,3 36 RK-5 L= (66,50) i=0 5 31 1) 65,10 De ,01 61,35 0 SK-7a RK-6 (61,35) 2 Ø560 61,15 1) 59,22 1 61,10 (61,15) SK-6 1) 59,75 SK-14b (61,10) D → L e2 Ø560 2 Ø560 i= =4, 00 62,15 1) 59,11 0,0 3 20 1 3 66,50 2) 59,11 2 (62,15) (66,50) 3) 59,38 1) 59,90 RK-11 1 65,25 1) 64,93 4) 59,11 2) 59,90 ,023 2) 64,93 De 1,99 2,25 i=0 (65,25) 20 ←,4 1,57 De 28 1) 63,85 0L L= 20 5 31 =1 0 0L 01 De De 4,6 0 → 0, SK-14a 4,4 L= ,01 i=0 →00 =3 2 i= →5,8 Ø560 i= ←0,6 0,0 1 2 66,35 i=0 L= 20 0 (66,35) ,01 20 2 1 3D4e 0 1 1) 64,57 2 1 2) 64,57 SK-16b 3) 64,57 Ø560 1,78 RK-13 65,25 De 2 63,55 03 ,02 2 0, 0 (65,25) 00 →,7 i= ←7,7 i=0 (63,55) 1) 63,80 L= 36 =3 De2→ →00 L= 5L 1) 62,25 0 20 L=5 0 →,6 0 2) 63,80 De23,4 3 De 20 31 i=0,0,2 RK-8 De De L= ,0224 31 04 1,45 i=0 66,35 i=0 5L 2 1 ,00 =6 1 (66,35) ←6,5 i 3 De → L= 200 1) 64,65 i=0 4,4 =0 ,003 ,00 2 1 2 3 SK-17b 3 Ø560 De RK-7 1 20 60,60 63,60 SK-14 0L 6 ,00 (63,60) RK-13 Ø560 =2 (60,60) i=0 →5,3 ←8,7 66,50 De 1) 59,23 =1 1) 62,23 66,05 20 0L (66,05) (66,50) i=0 40 2) 62,23 0L De ,00 1,37 1) 64,35 1) 64,50 =6 → 3 5,3 2 2) 64,50 i= SK-7c 2,00 0,0 1 Ø560 10 60,75 (60,75) SK-7 2 1) 59,22 Ø560 1 2) 59,22 25 61,05 ,0 1,53 De200 L=9,1 i=0,011 (61,05) =0 De i 1) 58,96 4,5 RK-14 20 =1 ← De → De4 L 20 0L 2) 59,05 62,35 i=0=3,80 =6 00 0L ,00 RK-10 → SK-8 3) 59,05 →7,0 i (62,35) 331 25 L=3 2,09 64,75 De Ø560 1) 60,76 →,1 i= =0 2 3 60,75 (64,75) ,00 32 (60,75) 1) 63,25 3 1 0,0 1) 58,85 14 2) 58,85 1,90 SK-20 25 SK-15 Ø560 0,0 ← ,1 i= Ø560 62,35 = 27 66,25 (62,35) D → 23 0L (66,25) L e2 25 1) 60,75 i= =3, 00 De 0,0 6 1 1) 64,14 De 6,6 3 2) 60,75 L= ,00 i=0 28 →00 2) 64,25 2 2 3) 60,75 RK-12 63,50 3) 64,14 1 1,60 23 2,11 (63,50) 1 SK-17a 1) 62,10 Ø560 De SK-9 SK-16a 31 63,85 De 5L Ø560 (63,85) 20 0 Ø560 =5 59,80 L= 65,15 ←7,0 1) 62,03 11→ 0 (59,80) 2) 62,03 ,0 ,03 (65,15) i= =0 i=0 1) 58,40 0, 00 23 ←7,1 i 1) 63,15 3) 62,03 ,00 2) 58,40 6 L =3 2) 63,15 3 1,82 50 i=0,003 1 2 1,40 De 3) 63,15 2,00 5 ← De400 L=41,6 i=0,005 De200 L=9, SK-16 Ø560 2 3 65,35 → 1 (65,35) 1) 63,13 2) 63,13 0,0 30 3) 63,46 ←7,5 i= 2,22 =2 5L 31 De De3← 1 L= 15 2 i=0,08,4 30 1 2 SK-10 Ø560 59,60 2 SK-19 (59,60) 1 Ø560 1) 58,20 62,20 2) 58,20 (62,20) 1,40 1) 60,92 SK-17 2) 60,92 1,28 Ø560 63,60 ,009 SK-11 (63,60) ,9 i=0 Ø560 1) 62,00 2) 62,00 ← 58,90 L=26 (58,90) 3) 62,00 1) 57,95 SK-18 1,60 De400 2) 57,95 Ø560 0,95 62,50 (62,50) 1) 61,17 2) 61,17 SK-12 1,33 Ø560 2 59,20 1 (58,85) 1) 57,85 2) 57,85 3) 57,85 RK-15 1,35 66,40 (66,40) i=0,004 1) 65,00 De400 L=26,7 ← De 20 0L =3 → 4,2 SK-23b i =0 Ø560 ← De40 ,00 0 3 L=3,8 66,70 i=0,007 (66,70) 2 3 1) 64,90 i= L=8 400 De ← 1 2) 64,90 0, ,2 7 00 RK-16 3 3) 64,90 66,25 0,0124 1,80 i= L=2 400 De ← → i= 0, ,3 10,9 1 4 (66,25) L= 00 D e200 De40,6 1) 65,05 i=0,0 L=3 07 →0 i= L=8 400 De ← 0, ,2 2 9 00 3 Ülevool 1 03 i= L=2 400 De ← rekonstrueerida ,0 De 0, ,0 Õlipüüdur ENS 65/195 möödavooluga 3 =0 00 20 SK-23a i 0 3,8 SK-13 =1 ← L= koos liiva-mudapüüduriga (I-klass) Ø560 →1,3 3 Ø1000 66,85 0L 59,20 i= Proovivõtukaev 40 (66,85) 0,0 (59,20) De 03 1) 64,80 PVK 400 1) 57,74 2) 64,80 2) 57,74 2,05 3) 57,77 57,70 1,46 Muudatuse nr Kuupäev Projekteerija RK-17 Vastutav spetsialist Selgitus 64,65 (64,65) 2 Projekteerija 1) 63,25 Töö nimetus 1 Töö tellija SK-26c Tabivere aleviku Tartu Vallavalitsus De =2 021 → 00 7 L 0, 2 i= Ø560 sademeveekanalisatsiooni , 2 64,65 1 (64,65) projekteerimine De 1) 63,19 20 0 2) 63,19 L= →7,5 3 1,46 Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg i= 0, 00 OÜ KESKKONNAPROJEKT 29.12.2023 3 A: Ringtee 12, 51013 Tartu Torustike asendiplaan SK-25 De Ø560 20 T: +372 7305 060 0 66,13 L= RK-18 Joonise digiaadress →6,7 3 63,60E: [email protected] (66,25) i= 1) 63,63 MTR reg nr EP10769210-0001 3329_EP_VK-4-01_Asendiplaan.dwg 0, (63,60) 02 2) 63,63 1 1) 62,20 2,50 2 SK-26b 1 De =6 037 3 ← 50 7 Vastutav spetsialist Allkiri Ø560 Objekti aadress Projekti staadium Töö number L 0, 2 i= De =2 015 →200 1 L 0, , 64,85 i= allkirjastatud , 2 2 (64,85) ,04 Janno Erm 1 digitaalselt Tartumaa, Tartu vald, Tabivere alevik 1) 62,42 EP ←5,2 i =2 =0 3329 1 2 SK-26d 2) 62,42 0L Ø560 25 63,65 Projekteeris Allkiri 2,43 1 2 Mõõtkava De Joonise number (63,65) allkirjastatud 1) 62,17 Airiin Vaasa digitaalselt 1:1000 2 VK-4-01-01  TINGMÄRGID Projekteeritud sademeveekanalisatsioonitorustik Likvideeritav objekt Projekteeritud sademevee vaatluskaev RK-15 66,40 Projekteeritud sademevee restkaev (66,40) 1) 65,00 ümmargune/kandiline De 20 SK-2 Projekteeritud kaevu tähis 0L =3 → Ø560 Projekteeritud kaevu läbimõõt 4,2 SK-23b i =0 Ø560 ,00 3 66,70 74,60 Projekteeritud maapinna kõrgusmärk (66,70) 1) 64,90 1) 72,61 Väljuva toru põhja kõrgusmärk 2) 64,90 2) 73,30 Siseneva toru põhja kõrgusmärk RK-16 3 3) 64,90 3) 72,61 66,25 4 → i=0,012 1,80 (66,25) 00 L= 10,9 1 4) 73,28 De2 1) 65,05 5) 73,41 1,99 Torustiku sügavus maapinnast De De160 L=26.5 m i=0.01 Proj. torustiku läbimõõt, pikkus, lang 20 SK-23a 0 L= Ø560 →1,3 3 66,85 i= (66,85) 0,0 03 1) 64,80 2) 64,80 SK-21 2,05 Ø560 Õlipüüdur möödavooluga sisseehitatud 69,80 RK-17 64,65 (69,80) 1) 67,55 liiva-mudapüüduriga (64,65) 2 2,25 1) 63,25 1 Mulle SK-26c De =2 021 →200 7 L 0, i= Ø560 04 0 , 0, 2 64,65 i= (64,65) 1 ←9,0 1 De 1) 63,19 L= 20 0 25 0 2) 63,19 De L= →7,5 3 1,46 i= 0 2 ,0 03 1 SK-25 De Ø560 20 0 66,13 L= 4 RK-18 ,04 →6,7 3 (66,25) =0 63,60 ←8,4 i Kinnistu piir i= 1) 63,63 =2 0 (63,60) ,0 2) 63,63 0L 21 25 1) 62,20 De SK-26b 2,50 1 2 Olemasolev kõrgepingekaabel De =6 037 3 ← 50 7 Ø560 L 0, 2 i= De =2 015 Olemasolev madalpingekaabel → 00 1 L 0, 2 , 64,85 i= , 2 2 (64,85) ,04 1 2 1 =0 1) 62,42 ←5,2 i SK-26d Ø560 2) 62,42 25 0L =2 Olemasolev reoveekanalisatsioonitorustik 2,43 2 De 63,65 (63,65) 1 Olemasolev veetorustik 1) 62,17 2 2) 62,17 1 Olemasolev sademeveetorustik De 1,48 20 0 1 SK-22 L= 02 Olemasolev soojatorustik →4,9 0, 3 SK-26a i= Ø560 Ø560 ←1,1 68,80 i= 0 3 ,0 63,65 L= (68,80) Olemasolev soojatorustik 11 (63,65) 200 1) 66,40 De 43 1) 61,43 0,0 2) 66,80 ←9,1 i= 2) 61,77 3) 61,77 De 25 0L =4 2,40 Olemasolev sidekanalisatsioon 4) 61,77 OL-19 2,22 63,65 (63,65) 3 4 Olemasolev sidekaabel SK-23 L= 00 13 i=0,02,4 De2→ Ol.ol restkaev 1) 61,80 SK-24 Olemasolev gaasitorustik 2 1 Ø560 De=7,0 1 L ,01 i=0 →00 Ø560 2 ühendada ← 67,35 De250 67,40 (67,35) L=8,0 0,0 214 2 i=0,024 1 2 3 (67,40) 1) 64,70 1) 65,15 2) 65,15 Olemasolev drenaažitorustik ←,8 i= 2) 64,70 9 2,20 L= SK-28 Ø560 D2e 250 3) 64,90 2,70 Olemasolev kaitsetoru 63,50 41 02 (63,50) 0, i= 1) 60,92 ←2,4 1 2) 60,92 L= 250 2,58 De 23 SK-29 1 4 Ø560 63,00 (63,00) 1) 60,35 2) 60,35 3) 60,63 4) 60,42 2,65 SK-26 Ø560 63,65 (63,65) 1) 61,35 2) 61,35 3) 61,50 2,30 Muudatuse nr Kuupäev Projekteerija Vastutav spetsialist Selgitus SK-27 Ø560 Projekteerija Töö nimetus Töö tellija 63,59 (63,50) Tabivere aleviku Tartu Vallavalitsus 1) 61,16 2) 61,16 sademeveekanalisatsiooni 2,43 projekteerimine Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu Torustike asendiplaan 29.12.2023 T: +372 7305 060 Joonise digiaadress E: [email protected] MTR reg nr EP10769210-0001 3329_EP_VK-4-01_Asendiplaan.dwg Vastutav spetsialist Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number allkirjastatud Janno Erm digitaalselt Tartumaa, Tartu vald, Tabivere alevik EP 3329 Projekteeris Allkiri Mõõtkava Joonise number allkirjastatud Airiin Vaasa digitaalselt 1:1000 VK-4-01-02  Sirle Punka Keskkond & Partnerid OÜ Teie 22.04.2026 [email protected] Vasara 50 Meie 23.04.2026 nr 7.1-2/26/6924-2 50113, Tartu, Tartu maakond Nõuded sademeveeprojekti koostamiseks riigitee nr 14203 teemaal ja kaitsevööndis Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust riigitee nr 14203 km 0,25-0,41 ja km 0,72-0,73 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes Kliimaministeeriumi 25. november 2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ esitame nõuded sademeveerajatiste (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel. 2. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST- is. 3. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori 13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (Projekteerimine | Transpordiamet (mnt.ee)). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 4. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne). 5. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 6. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 7. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviik tee muldkehast teha vähemalt 1,5 m sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. 8. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi. 9. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 10. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast (sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda riigitee teljega. 11. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti juhenditest (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet. 12. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist. 13. Sademevete kanalisatsiooni projekteerimisel palume mitte kavandada sademevee juhtimist riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni. 14. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek. 15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 16. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid. 17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud 2 (3)  defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 18. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 19. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval www.transpordiamet.ee – Uudised, ametist ja kontakt – Blanketid – Riigimaa kasutusõiguse taotlemine – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 20. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised- ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras. Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Peeter Uibo peaspetsialist planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus Lisa: Lisa 2 - Sademeveetorustiku eelprojekt.pdf Peeter Uibo 5159766, [email protected] 3 (3)