Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Borelli 2:0042 65 3:00 4 0 100.00 4 PK23+16 221(II) Teekaitsevöönd Sõeru 33-meetrit tee tel jes t 5.50 29 20 2 :005:0370 RAPLA vald AHEKÕNNU VAHAKÕNNU 4.50 KEHTNA vald olemasolev PK23+168 PK23+2 I" olev ESK 641 541a (II) 35 1.00 1.00 olemas 0 "LIHUV 5.0 R15.00 PK23 1(II) R1 +322 911, L=135 m Nähtavuskauguse piir, L= 19 0m - 300 m 27 Rapla 82 k a n d i- 352 + - Järv a - e 27 Rapla - Kergu te 83 a k a n d i- 1:07 -J ä rv e 29301:00 Nähta vuska km. 23.000 - Ke rg u te u guse p 352 +821(II) km. 23.050 1:2416 PK23+020 66801:00 911 923a iir, L= km. 23.100 911 911 923a 19 0m 300 m km. 23.150 911 u 923a km. 23.200 Keldriaug 95 923b, L=36 m 911 km. 23.250 "LIHUVESKI" tee km. 23.170 1:20 olemasolev 0 923a, L=25 m PK23+204 6 6 8 0 1 :0 541a (II) Hansu .300 2:0021 65403:00 km. 23 olemasole PK23+10 651 (II) av mahasõidu 23 23 7 v TINGMÄRGID Olemasolev katastriüksuse piir Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Nähtavuskauguse piir Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Teekaitsevööndi piir Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3) 911 Projekteeritud teekattemärgistus R1 Rekonstrueerit 5. 00 Mõõteahelad 6.00 300 mProjekteeritud liiklusmärk 352 +821(II) (suurusgrupp) PK26+211 km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee Pöördešabloon AS TREV-2 Grupp Töö nr Leht Lehti Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, 25-101-018 1 1 Majandustegevusteade nr. Tel 677 6500, EEP003385 Mõõtkava www.trev2.ee Projekt Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets eskiisprojekt 1:1000 PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi Asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald, KONTROLLIJA Rapla maakond Tellija Joonis Staadium AS TREV-2 Grupp TL-4-01, Mahasõidu km. 23.170 asendiplaan ES 31.03.26 Fail: mahasõidud.dwg eskus 2 ÕNNU k olev 80 897 623c .0 EK olemas PK24+ m. 25 254 AH etoa Allika - Uu 045 3 :0 0 1 :0 2920 k idutee ahasõ 4.900 llika Johani - A :0008 Uuetoa 0 3:00 1 ritav m 1:0450 29 2 29203:00 4.950 Teekait sevöön km. 2 d 33-m solev eetrit te 986 I) e teljes 134a(I t .000 PK24+ struee km. 2 olema 923a, L 1(II) 5 =32 5.050 30 m km. 2 300 m PK25+2 352 +82 911, L= Rekon 136 m 923b, L =40 m .100 km. 2 Näh tavu skau 5 5.150 guse km. 2 piir, 35 2 L= PK24+93 19 0 m .200 + km. 2 300 m 8 2 1 (I 0 5 5.250 I) km. 2 e i - Kergu te .00 Järvakand km. 2 R15 27 R a p la - 9 11 923 00 1:0781 a 91 29301:00 1 5. R1 1. 00 Nähtavus 911 kauguse p 50 iir, L= 19 0m 4. PK 221 25 (II) 00 +0 1. 89 Veskioja 1:0630 292 3:00 0 olemaso PK25+10 tskond 2 Kõnnu me 1:0938 651 (II) 29301 :0 0 25 25 lev 7 TINGMÄRGID Olemasolev katastriüksuse piir Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Nähtavuskauguse piir Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Teekaitsevööndi piir Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3) 911 Projekteeritud teekattemärgistus R1 5. 00 Mõõteahelad 6.00 300m Projekteeritud liiklusmärk 352 +821(II) (suurusgrupp) PK26+211 km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee Pöördešabloon AS TREV-2 Grupp Töö nr Leht Lehti Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, 25-101-018 1 1 Majandustegevusteade nr. Tel 677 6500, EEP003385 Mõõtkava www.trev2.ee Projekt Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets eskiisprojekt 1:1000 PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi Asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald, KONTROLLIJA Rapla maakond Tellija Joonis Staadium AS TREV-2 Grupp TL-4-02, Mahasõidu km. 25.080 asendiplaan ES 31.03.26 Fail: mahasõidud.dwg 2 06 26. e km. amaa ute Silla - Hein :0803 5.900 1 :0 0 1 2930 õid has .950 Teekait km. 2 sevöön d 33-m ma eetrit te e teljes 5 t 6.000 km. 2 itav - PK2 solev 27 Rapla er 82 olem 1(II) 90 50 911, L= i- km. 2 rv a k a n d 6+0 126 m - Jä true a e 35 26.0 - Kerg u te 1:0781 29301:00 ons Näh km. tavu Re k skau 00 gus eli e pi Silla - Kab 805 352 +821 PK25+91 ir, L .1 :0 01:0 = 29301 26 19 0 923 300 m m b, L =40 . km m (II) 1 PK25 lev olem 1(II) 1 923 7 a, L 2 =38 + a 0 +931 m 82 5.0 so 3 km R1 0 .00 15 +2 II) R15 6. 0m 26 1( 11 30 PK +82 . 2 00 1. km 2 ole 221 35 PK ma (II) 4. 50 26 sol Nä +0 ev hta 00 75 vu 1. sk au 91 00 gu 1 2 se 92 3a 6. pii r, 91 . 2 PK2 asolev olem 1(II) L = 1 km 35 6+0 19 0m 70 83 91 1 0 92 0 0. 3a 10 50 5. 91 1 PK asole o 51 l e 26+ m (II) 6 107 26 26 v tskond 2 Kõnnu me 1:0938 29301:00 TINGMÄRGID Olemasolev katastriüksuse piir Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Nähtavuskauguse piir Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Teekaitsevööndi piir Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3) 911 Projekteeritud teekattemärgistus R1 5. 00 Mõõteahelad 6.00 Projekteeritud liiklusmärk 300m Isakõnnu 0 352 +821(II) (suurusgrupp) 1:019 29203:00 PK26+211 km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee Pöördešabloon AS TREV-2 Grupp Töö nr Leht Lehti Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, 25-101-018 1 1 Majandustegevusteade nr. Tel 677 6500, EEP003385 Mõõtkava www.trev2.ee Projekt Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets eskiisprojekt 1:1000 PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi Asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald, KONTROLLIJA Rapla maakond Tellija Joonis Staadium AS TREV-2 Grupp TL-4-03, Mahasõidu km. 26.062 asendiplaan ES 31.03.26 Fail: mahasõidud.dwg 50 7 30.6 .84 30 km. 00 m. 0.7 3 ek d on 41 . 3 k 8 te s 911 et :0 km m 01 du , L= 137 u :0 50 m nn 01 i asõ õ 3 0.7 K 29 39 h 06- . 3 ma : 01 - :0 apla di km 3 n e tav 0 20 R a k te .80 29 27 rva gu eri Nä ä r hta - J - Ke 30 ue vus ka str . ug PK3 solev olem 2(II) km us ep kon 50 37 0+7 iir, a L= 0.8 09 Re 19 0m . 3 923 b, L =37 km m 923 00 a, L Tee =25 kait 0.9 m sev öön d 33 . 3 -me etrit R15.00 t ee t km e ljes t 50 0 .0 ) Näh olem 821(II 0.9 PK3 asolev R15 tavu 89 1 km ska 0+9 . 3 ugu + se p 352 iir, L km 1.00 2 = PK 21(II) 00 1.00 30+ 19 0 851 m 1.0 4.50 . 3 911 km , L= 5 139 50 0+84 m PK3 solev 1.0 a olem 91b (II) 0 100.0 8 341+ . 3 loal RMK vatud ar Välja km 7t 4 0 u är :02 5.50 ä 1 3 7 K 00 sa 9 3: et 1:0 0 M 00 2 1: 29 3 0 29 TINGMÄRGID Olemasolev katastriüksuse piir Projekteeritud mahasõidutee asfaltkate (TÜÜP 1) Nähtavuskauguse piir Projekteeritud sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate (TÜÜP 2) Teekaitsevööndi piir Projekteeritud killustikust katend, peenrad (TÜÜP 3) 911 Projekteeritud teekattemärgistus R1 5. 00 Mõõteahelad 6.00 Projekteeritud liiklusmärk 300m 352 +821(II) (suurusgrupp) PK26+211 km. 26.200 Kilometraaž riigiteel 27, Rapla - Järvakandi - Kergu tee Pöördešabloon AS TREV-2 Grupp Töö nr Leht Lehti Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618, 25-101-018 1 1 Majandustegevusteade nr. Tel 677 6500, EEP003385 Mõõtkava www.trev2.ee Projekt Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude PROJEKTIJUHT Halmar Heinmets eskiisprojekt 1:1000 PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi Asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, Rapla vald, Kehtna vald, KONTROLLIJA Rapla maakond Tellija Joonis Staadium AS TREV-2 Grupp TL-4-04, Mahasõidu km. 30.847 asendiplaan ES 31.03.26 Fail: mahasõidud.dwg Magnar Mäekivi From: Mirkko Koppel <[email protected]> Sent: neljapäev, 2. aprill 2026 07:30 To: Halmar Heinmets Subject: RE: Puulõuka tee mahasõit Tere, Kooskõlastatud. Mirkko Koppel Tegevjuht Roger Puit AS Tel: 53466077 [email protected] Pärnu mnt. 24b 71020 Viljandi www.rogerpuit.ee From: Halmar Heinmets <[email protected]> Sent: Wednesday, April 1, 2026 6:51 PM To: Mirkko Koppel <[email protected]> Subject: Puulõuka tee mahasõit You don't often get email from [email protected]. Learn why this is important Tere Annan teada, et seoses Rail Baltica ehitusel toimuvate vedude korraldamisega soovime parandada Puulõuka teelt Rapla-Kergu maanteele pöörava mahasõidu olukorda. Mahasõidu joonis on kujutatud manuses. Töö teostamine toimuks lähikuudel. Teile ei lisanduks sellest kulusid. Kuna tee läbib Teile kuuluvat Borelli kinnistut, siis palun kooskõlastust selle mahasõidu laiendamiseks ja asfalteerimiseks. Lugupidamisega Halmar Heinmets AS TREV-2 Grupp projektijuht 1 [email protected] tel: +372 5395 4144 2 Magnar Mäekivi From: Toomas Kivisto <[email protected]> Sent: kolmapäev, 4. veebruar 2026 13:40 To: Halmar Heinmets; Margus Emberg Subject: Vs: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Sobib! Ka meil on teatud piirkondades (kus kruusa pole) killustik nn kulumiskihina kasutusel. Toomas Kivisto RMK metsataristu peaspetsialist 514 8580 [email protected] www.rmk.ee Saatja: Halmar Heinmets <[email protected]> Saatmisaeg: kolmapäev, 4. veebruar 2026 10:34 Adressaat: Toomas Kivisto <[email protected]>; Margus Emberg <[email protected]> Teema: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Arutasime ka Tellija ja järelevalvega antud lahendust ning ilmselt loobume sellest tsementstabiliseerimise lahendusest ja teeks järgnevalt: 1. Proﬁleerida ol.ol. aluskiht 2. Paigaldada selle peale NGS4 geotekstiil (5m laiune) 3. Paigaldada selle peale 30cm 32/64 paekillustiku kiht 4. Kiiluda see 5cm 4/32 killustikuga 5. Kui töö käigus selgub, et teed on vaja täiendavalt tugevdada, siis veame vajalikus koguses killustikku peale 6. Lõpus, 2028 suvel, kui teed uuesti RMK-le üle anname, siis hoolitseme selle eest, et teed oleks hööveldatavad, ilmselt kasutame ka pos 6 materjali. Kas teie jaoks on vahet, kas see hööveldatav kiht jääb paekivimaterjalist või kruusast? Muud raudtee hooldusteed plaanime näiteks paekivi pos 6-st teha. Kas kokkuvõttes selline variant sobib RMK-le? Lugupidamisega Halmar Heinmets | Projektijuht | AS TREV-2 Grupp | Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harju maakond, 12618 | http://www.trev2.ee/ Mobiil +372 5395 4144 | [email protected] From: Toomas Kivisto <[email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 3:47 PM To: Halmar Heinmets <[email protected]>; Margus Emberg <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]> Subject: Vs: RMK metsateede tugevdamine Rapla V 1 Selge, Kooskõlastame sellise tugevdamise ära. Kindlasti soovime tagasi (peale kasutusperioodi lõppu) töödeldava kulumiskihiga teed. Toomas Kivisto RMK metsataristu peaspetsialist 514 8580 [email protected] www.rmk.ee Saatja: Halmar Heinmets <[email protected]> Saatmisaeg: teisipäev, 20. jaanuar 2026 15:23 Adressaat: Margus Emberg <[email protected]> Koopia: Karl Kohler <[email protected]>; Toomas Kivisto <[email protected]> Teema: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Osadel teedel oli geotekstiil all, aga see oli juba kahjustunud ja paneme proﬁleeritud ol.ol. teede peale uue 5m laiuse NGS4 geotekstiili. Selle peale läheb 32/64 killustik, mis proﬁleeritakse ja kiilutakse höövliga. Kui kulumiskihiks teha pos6, siis võiks tõesti olla kihi paksus 12cm. Aga kuna seal peal hakkab toimuma veel paar aastat väga suur veoautode liiklus, siis oleks ettepanek panna natuke rohkem ja siis see pealmine 20cm tsementstabiliseerida, mis muudaks tee vastupidavamaks. Stabimise jaoks oleks 20cm vähim soovituslik paksus mida teha, ja läbi võiks stabida peale veetud kruusa ca 15cm ja kiilutud killustikaluse pealmised 5cm. See kiht iseenesest ei jää hööveldatav, kuid on hea kandevõimega. Kui kunagi sinna peale kruusa vedada, siis saab hööveldada. Palun kooskõlastust sel viisil tee tugevdamiseks. Lugupidamisega Halmar Heinmets | Projektijuht | AS TREV-2 Grupp | Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harju maakond, 12618 | http://www.trev2.ee/ Mobiil +372 5395 4144 | [email protected] From: Margus Emberg <[email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 12:41 PM To: Halmar Heinmets <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]>; Toomas Kivisto <[email protected]> Subject: RE: RMK metsateede tugevdamine Rapla V Tere Teede tugevdamine on kindlasti vajalik, kuid tekkisid mõned küsimused ja ettepanekud. Osadel teedel juba on geotekstiil - võib olla ka 2 kihiline. 2 Tagada katendi pealt laiuseks minimaalselt 4,5 m, mis tähendab, et 5 m geotekstiili või jääda kitsaks. Kaaluda tuleks 6 m laiust. Praktika näitab, et sellisel koormusel sõidetakse ja ka hööveldatakse tee laiemaks. Kas on tagatud, et killustik geotekstiilil seda ei lõhu? Kulumiskiht tuleb teha purustatud kruusaga (pos 6) ja peab jääma 12 cm (15 cm on meie hinnangul liiga paks). Mida see tsemendiga stabiliseerimine annab? Kas tee jääb hööveldatavaks? Mida see 20 cm tähendab, kas ka osa killustikku segatakse tsemendi ja kulumiskihiga segamini? Lugupidamisega Margus Emberg metsaülem Edela regioon From: Halmar Heinmets <[email protected]> Sent: Friday, January 16, 2026 4:47 PM To: Margus Emberg <[email protected]> Cc: Karl Kohler <[email protected]> Subject: RMK metsateede tugevdamine Rapla V [email protected] ei saada teile sageli meilisõnumeid. Lugege teavet selle kohta, miks see on oluline Tere Seoses Rail Baltica Rapla V lõigu ehitusega kasutame ehitusmaterjalide veoks Järvakandi juures asuvaid RMK metsateid (Laratsi, Kootja, Raja, Veskioja). Nendega on meil sõlmitud ka RMK-ga kasutusleping. Kuna veod on meil suured ja kestavad 2028.a suveni, kuid olemasolevad teed ei pea sellele koormusele vastu, siis teeme ettepaneku tugevdada antud teid nii, et meil oleks seal peal võimalik liigelda. RMK-le sellest kulusid ei teki. Pakume välja tugevdada teid järgmiselt: 1. Proﬁleerida ol.ol. aluskiht 2. Paigaldada selle peale NGS4 geotekstiil (5m laiune) 3. Paigaldada selle peale 30cm 32/64 paekillustiku kiht 4. Kiiluda see 5cm 4/32 killustikuga 5. Kevadel kui ilmad on püsivalt üle 5 kraadi, siis vedada peale 15cm kruusa kiht 6. Seejärel stabiliseerida pealmine 20cm tsemendiga (4% sisaldus) Lugupidamisega Halmar Heinmets AS TREV-2 Grupp projektijuht [email protected] tel: +372 5395 4144 3 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ (TL) Töö nr. 25-101-018 Majandustegevusteate number EEP003385 Töö nr. 25-101-018 Tellija Rail Baltic Estonia OÜ Töö koostaja TREV-2 GRUPP AS Mäealuse tn 2/4, Tallinn, Harjumaa 12618 [email protected] Reg. nr. 10047362 Töö nimetus Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt Objekti asukoht 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ... 30.847, Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond Staadium Eskiisprojekt Projektiosa Teede projektiosa (TL) Vastutava projekteerija nimi, tunnistuse Magnar Mäekivi, tase 6 (Teedeinsener, nr ja kvalifikatsioon tase 6, alleriala: Teeehitus ja -korrashoid, tee ehirusprojekti koostamine) Peaprojekteerija AS TREV-2 Grupp „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES TÖÖ TELLIJA: Rail Baltic Estonia OÜ Registrikood: 12734109 Veskiposti tn 2/1, Tallinn, Harjumaa 10138 Tel: +372 6 256 342 E-post: [email protected] TÖÖ KOOSTAJA: AS TREV-2 Grupp Registrikood: 10047362 Aadress: Mäealuse tn 2/4, Mustamäe LO, Tallinna linn Harjumaa 12618, Eesti Tel: +372 677 6500 E-post: [email protected] www.trev2.ee Kvalifikatsioon Projektijuht Halmar Heinmets Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 (174801) Tel: +372 539 541 44 Alleriala: Ehitustegevuse juhtimine E-post: [email protected] Projekteerimise juhtimine Projekteerija / vastutav projekteerija: Magnar Mäekivi Teedeinsener, tase 6 (200605) Tel: +372 530 99258 Alleriala: Teeehitus ja - korrashoid E-post: [email protected] Tee ehitusprojekti koostamine AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 2 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES OSA I: SELETUSKIRI SISUKORD 1. ÜLDOSA ..............................................................................................................................................4 1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk.............................................................................................................4 1.2 Tööde piiritletus ...................................................................................................................................4 1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus............................................................................................................4 1.3.1 Projektala ................................................................................................................................4 1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid ...........................................................5 1.5 Objekti asukoht ....................................................................................................................................6 2. PROJEKTLAHENDUS ...........................................................................................................................7 2.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus .......................................................................................................7 2.2 Katend ..................................................................................................................................................8 2.3 Veeviimarid ..........................................................................................................................................9 2.4 Mullatööd .............................................................................................................................................9 2.5 Liikluskorraldus.....................................................................................................................................9 2.6 Heakorrastus ja haljastus .................................................................................................................. 10 3. EHITUSTÖÖD ................................................................................................................................... 10 3.1 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................. 11 3.2 Ehitustööd ......................................................................................................................................... 11 3.3 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded ........................................................................ 12 4. KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................................... 13 OSA II: JOONISED, DOKUMENDID  25101018_ES_TL-3-01_v01_seletus Käesolev seletuskiri;  25101018_ES_TL-4-01_v01_asendiskeem Projektsete mahasõiduteede rekonstrueerimise asendiplaanid M1:500; AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 3 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES 1. ÜLDOSA 1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk Rail Baltic OÜ tellimusel on AS TREV-2 Grupp koostanud käesoleva töö: „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt,“ et rekonstrueerida Rail Baltic raudtee ehituse tarvis puistematerjalide veoks olemasolevate kruusateede ristumiskohad. Projekti eesmärk on välja töötada Tellijale sobiv lahendus, mis lahendab endas suurenenud liiklusest tulenevad liiklusohutusega seotud probleemid. Lisaks on uuritud ristumiskohtades manööverdamiseks vajalikku maakasutust ja valitud konstruktsioonid, mis oleksid vastavuses ehituse käigus tekkiva liikluskoormusega. Projektis on lähtutud Transpordiameti juhenditest ning projekteerimishanke aegsest tehnilisest kirjeldusest. Projektdokumentatsiooni koostamisel on kasutatud alljärgnevaid lähtematerjale:  Tellija poolt saadud lähteülesanne ja suunised;  Kirjavahetus Tellijaga;  Maa-ameti kaardirakendused. 1.2 Tööde piiritletus Käesolev köide käsitleb teede projektiosa (TL). 1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus 1.3.1 Projektala Objekt asub riigiteel 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 …. 30.847 vahemikus neljal erineval positsioonil: AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 4 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 ristumisel vasakule poole jääv Puulõuka tee (tee nr. 6540257). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 2,5 meetrit Teeregistri andmetel. Puulõuka tee (tee nr. 6540257), on ligipääsuks kohalikele taludele ning teiselt poolt ristub riigiteega nr. 20254 Ahekõnnu tee. Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 9,5-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Ristumiskoha lähedal paigutub ka bussitaskuga bussipeatus „Lihuveski.“ Nähtavus ristmikult on suhteliselt hea, kuna Rapla- Järvakandi – Kergu tee käsitletaval lõigul on võrdlemisi sirge;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 25.080 ristumisel paremale poole jääv Veskioja tee (tee nr. 2920070). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 3,5 meetrit Teeregistri andmetel. Veskioja tee (tee nr. 2920070) on metsatee, mis kaugemalt läheb üle pinnasteeks ja ristub lõpuks Laratsi teega (tee nr. 2920062). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 8,6-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on suhteliselt hea, kuna Rapla- Järvakandi – Kergu tee käsitletaval lõigul on võrdlemisi sirge;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 26.062 ristumisel paremale poole jääv Laratsi tee (tee nr. 2920062). Tegemist on kohaliku killustikteega, mille katte laius on 4,5 meetrit Teeregistri andmetel. Laratsi tee (tee nr. 2920062) on metsatee, mis on ligipääsuks teistele kohalikele metsateedele ja lõpeb kaugemalt Nõlva – Allika teega (tee nr. 2920064). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 8,6-meetri laiuse asfaltkattega (AC surf, 8 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1162 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on rahuldav, kuna ristumiskoht asub sisemises kurvis ning lisaks tuleks piirata võsa kaugemale nägemiseks;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 30.847 ristumisel paremale poole jääv Kootja tee (tee nr. 2920036). Tegemist on kohaliku kruusateega, mille katte laius on 3,5 meetrit Teeregistri andmetel. Kootja tee (tee nr. 2920036) on metsatee, mis on ligipääsuks teistele kohalikele metsateedele ja lõpeb kaugemalt Järvakandi – Kohtru teega (tee nr. 2920047). Rapla – Järvakandi – Kergu tee ristumispositsioonil on 6,0-meetri laiuse asfaltkattega (AC16 surf, 4 cm). Aastane keskmine liiklussagedus sellel lõigul on 1293 autot / ööpäevas. Nähtavus ristmikult on rahuldav, kuid ristumiskohal tuleks piirata võsa kaugemale nägemiseks. 1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid  Planeerimisseadus (vastu võetud 28.01.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;  Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded); AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 5 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES  Majandus- ja taristuministeeriumi 17.07.2015.a. määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“;  EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;  EVS 932:2017 Ehitusprojekt;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa 1 : Asfaltsegude täitematerjalid;  EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;  EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;  Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021;  Rapla valla kaevetööde eeskiri;  Kehtna valla heakorra- ja kaevetööde eeskiri;  Rapla valla heakorraeeskiri;  Rapla valla jäätmehoolduseeskiri;  Kehtna valla jäätmehoolduseeskiri;  Üldkehtivad reeglid ja tavad. 1.5 Objekti asukoht Ristmike asendiskeem mõõtkavas M1:100000 Km. 23.170 Puulõuka tee (tee nr. 6540257) ristmik Km. 25.080 (tee nr. 2920070) Veskioja tee ristmik Järvakandi Km. 26.062 (tee nr. 2920062) Laratsi tee ristmik Km. 30.847 Kootja tee (tee nr. 2920036) ristmik Aerofoto 1 , Objektide asukohad Rapla ja Kehtna vallas AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 6 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES 2. PROJEKTLAHENDUS 2.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus Ristumiskohtade rekonstrueerimine on ette nähtud neljas eri paigus:  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 23.170 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 25 meetrit;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 25.080 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel killustikust kattega tee jätkub sujuvalt olemasoleva laiuseni ~ 3 meetrit. Üleminek olemasoleva laiuseni rekonstrueeritakse tee killustikust kattega teena kuni 18-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 32 meetrit;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 26.062 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 7 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigitee poolt vaadatuna 150 meetrit enne ristumiskohta mõlemalt poolt paigaldatakse möödasõitu keelavad märgid 352 lisateatetahvliga 821 „300 m.“ Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 38 meetrit. Ristmikul tuleks likvideerida võsa ja puud nähtavuskolmnurgas parema nähtavuse saavutamiseks;  Riigitee 27 Rapla – Järvakandi – Kergu tee km. 30.847 ristumisel rekonstrueeritakse mahasõidutee vastavalt mahasõidutee tüübile II. Kurvi raadiuseks on 15-meetrit ning asfaltkatteosa pikkus peab ulatuma vähemalt teemaa piirini ja kõrvaltee teljega paralleelse puutujani. Asfaltkatte laius kõige kitsamas osas on 4,5 meetrit. Kurvi raadiuseid on kontrollitud 16,5-meetri pikkuse poolhaakega veoauto manööverdamisele ristmikul eri suundadest. Killustikust fr. 0…32 mm peenra laius ristmikul on projekteeritud 1-meetri laiusena. Asfaltkatte lõppemisel rekonstrueeritava killustikust tee laius jätkub sujuvalt laiuseni 5,5-meetrit. 5,5-meetri laiuselt rekonstrueeritakse olemasolev tee killustikust kattega teena 100-meetri pikkuselt ja viiakse olemasoleva kruusateega sujuvalt kokku. Ristumiskohale paigaldatakse märk 221. Riigiteel markeeritakse selles osas tee teljele teekattemärgistus 911 ning ristumiskohal seejuures 923a pikkusega 25 meetrit. Ristmikul tuleks likvideerida võsa ja puud nähtavuskolmnurgas parema nähtavuse saavutamiseks. 2.2 Katend Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Projekteeritud konstruktsioon (sõidutee asfaltkate), TÜÜP 1 1 Asfaltbetoonist kulumiskiht AC16 surf 5 cm 2 Asfaltbetoonist kate AC20 base 5 cm 3 Ridakillustikust aluskillustik fr. 0…63 mm 20 cm 4 Täitematerjal (vajadusel) … cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas Projekteeritud konstruktsioon (sõidutee asfaltkatte tasandusfrees ja ülekate), TÜÜP 2 1 Asfaltbetoonist kulumiskiht AC16 surf 5 cm 2 Profileeritud ja tihendatud aluspinnas … cm Killustikust katend (sõidutee killustikust katend, kindlustamata tugipeenar), TÜÜP 3 1 Ridakillustikust kate fr. 0…32 mm 10 cm 2 Ridakillustikust aluskillustik fr. 0…63 mm 20 cm 3 Täitematerjal (vajadusel) … cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 8 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES Murukatte taastamine / nõlvade haljastamine 1 Murukülv (muruklass II – IV) … cm 2 Kasvumuld 15 cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas 2.3 Veeviimarid Vastavalt käesolevale projektile tööd ei käsitle endas olemasolevaid veeviimareid. Puulõuka tee (tee nr. 6540257), Veskioja tee (tee nr. 2920070), Laratsi tee (tee nr. 2920062) ja Kootja tee (tee nr. 2920036) all puuduvad truubid riigiteega 27 ristumise positsioonil. Pinnaveed tuleb juhtida tee pinnalt ära olemasolevasse või olemasolevatesse külgkraavidesse. 2.4 Mullatööd Tee alt tuleb eemaldada kasvupinnast sisaldavad pinnast ning külmakerkeohtlikud pinnased kuni 1,2 meetri sügavuselt. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest maa-alustest kommunikatsioonidest ja tehnovõrkudest tööde piirkonnas. Ehituse käigus peab tegema välja kaevatavale pinnasele laboratoorseid analüüse, et määrata pinnase omadused ja selle võimalik tulevane taaskasutus. Lõppotsuse kasutuskõlblikkuse ja tulevikus taaskasutatava pinnase ladustuskoha kohta võtab vastu omaniku järelevalve koostöös Tellijaga. Kui ühes kaevandis on nii sobivat kui ka sobimatut pinnast, siis tuleb need kaevandada ja ladustada eraldi, vältides pinnaste segunemist. Peale mullatööde lõppemist on ette nähtud heakorrastamine. Kasvumullaga katmine ja muru külvamine toimub peale katte valmimist. Üleliigsed ja sobimatud pinnased tuleb utiliseerida. 2.5 Liikluskorraldus Töövõtja korraldab objektil ajutise liikluskorralduse vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitamise ajal juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, vastav ehitusaegne liikluskorralduse projekt tuleb kooskõlastada Transpordiametiga. Teekatte märgistus rikutud katete osas märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine”. Kuiva ja märja ilma korral peab märgiste valgust peegeldavus vastama Riigiteede liikluskorralduse juhises (MA 2018-002) toodud näitajatele. Teekatte märgised on ettenähtud märgistada üldjuhul. AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 9 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES 2.6 Heakorrastus ja haljastus Ehitustööd säilitatavate puude juures tuleb teostada käsitsi või väikemehhanismidega. Alles jäätavatel puudel tuleb vajadusel piirata võra. Kui Töövõtja soovib kasutada haljastamisel olemasolevat kasvumulda, siis see eemaldatakse, sõelutakse ja peale mullatööde lõppu kasutatakse haljastamisel. Peale mullatööde lõppu planeerida mulde nõlvad ja teega piirnev maa-ala. Mulde nõlvad katta mullaga ja külvata muruseeme. Muruklass valida vastavalt Transpordiameti „Teetööde tehnilise kirjelduse“ järgi: 3. EHITUSTÖÖD Tööde teostamisel tuleb juhinduda kehtivatest normidest toodud nõuetest. Tööde detailne kirjeldus on esitatud „Teetööde tehnilises kirjelduses“, Maanteeameti peadirektori 18.02.2019.a käskkiri nr 1- 2/19/096. Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavate tööde etappidele. Ehitamise ajal juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“, vastav ehitusaegne liikluskorralduse projekt tuleb kooskõlastada Transpordiametiga. Käesoleva projekti raames projekteeritud objektide (mahasõidud, teemaa-ala, muud) hooldamine toimub vastavalt konkreetse teehoolduse lepingu raames. AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 10 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES 3.1 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida ristumiskohtade asukohad. Lisaks teljele tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Likvideerida kõik töötsooni jäävad ning projektis eemaldamisele kuuluvad puud ja võsa. Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb vedada karjääri või prügimäele. Täpsemad veoasukohad tee omanikuga koostöös enne ehitustööde algust. Suured rahnud tuleb mullatööde käigus töötsoonist eemaldada. Maa-aluste kivide suurus ei ole võimalik käesoleva projekti raames tuvastada. Maakivide ära-vedu kooskõlastada ehituse käigus tee omanikuga koostöös. Likvideerimisele kuuluvad olemasolevad liikluskorraldusvahendid säilitatakse ja antakse üle Transpordiametile. Liiklus korraldatakse vajadusel vastavalt ehituse peatöövõtja poolt koostatud ja ehitustehnoloogiat ning ehitusetappe arvestava ehitusaegse kooskõlastatud liikluskorralduse projekti järgi. Enne ehitutööde algust peab Töövõtja eelnevalt teavitama kõiki piirinaabreid tööde teostamisest. Olukord fikseerida (pildistada). Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise leidma enne tööde algust ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või tee omanikuga enne ehitustööde algust.“ 3.2 Ehitustööd Kasvupinnas ristumiskohtades laienevas ulatuses eemaldatakse kogupaksuses ja selle laiuses vastavalt projektlahendusele. Kasvupinnas kuulub ära vedamisele ning ladustatakse ajutistel laoplatsidel. Ajutise laoplatsi asukoht täpsustada enne tööde algust koostöös tee omanikuga. Ladustamisel tee ääres vaaludes tuleb ladustamiskohad eelnevalt kokku leppida maaomanikega. Ladustamisel tuleb jälgida, et säiliks mulla kvaliteet (vastavalt Teetööde tehnilise kirjelduse nr 90100 „Kasvualuse rajamine“). Sõltuvalt punase joone paiknemisest, olemasolev aluspinnas profileeritakse ja tihendatakse või vajadusel osaliselt eemaldatakse ja tihendatakse, tagades minimaalseid paksusi katendi kirjelduse järgi. Juurde toodud või olemasolev ehitamiseks sobiv ja kasutatav pinnas tihendatakse kihtide kaupa, tihendustegur peab olema sõidutee kohal 0,98. AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 11 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES Puhastada vajadusel kõrvalteedega külgnevad kraavid. Mulle tuleb rajada kogu muldkeha laiuses ühtlase paksusega horisontaalsete kihtidena maksimaalse kihipaksusega 50 cm. Tööd teostada vastavalt kehtivale Transpordiameti poolt koostatud „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhisele“. Killustikkatte rajamiseks veetakse vajalik killustik, profileeritakse vastavalt projektis määratud põikkaldega ning tihendatakse. Tööd tuleb teostada vastavalt kehtivale Transpordiameti poolt koostatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele“. Ehitatakse välja asfaltbetoonist kihid (AC surf, base). Asfaltbetoonide täitematerjalide omadused peavad rahuldama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhises“ (TA 2021) esitatud kategooriate nõudeid ja valitakse sõltuvalt kahekümnenda aasta eeldatavast keskmisest ööpäevasest liiklussagedusest 900-1499 autot/ööpäevas (AKÖL 20) sõidutee kohta. AC base kiht krunditakse. Kõik tööd, s.h. ka kruntimine, vuukide tegemine teha vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele“. Kõik kulud seoses vuukide tegemisega arvestada asfaltkatte hinna sisse. Planeeritakse ja vajadusel haljastatakse teemaa-ala. 3.3 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi nimetus Kihi Katendi tüüp Juhend (2) Juhendi tabel või Positsioon paksus, punkt cm AC 16 surf 5 Ristmiku asfaltkate, EVS 901- Tabel 7 AKÖL 900- ülekate 3:2021 1499 AC 20 base 5 Ristmiku asfaltkate, EVS 901- Tabel 7 AKÖL 900- aluskiht 3:2021 1499 Ridakillustik 20 Aluskillustik K Tabel 1 Nr. 6 fr. 0...63 mm Ridakillustik 10 Killustikust kate, K Tabel 1 Nr. 6 fr. 0...32 mm peenrad Täide, … Täide ETPJ Lisa 2, tabel 3 Tm_90 täitematerjal Märkused: (2) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend,“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori 26.01.2022 käskkirjaga nr 1.1-7/22/43); TEKN – „Tee ehitamise kvaliteedinõuded," MKM 03.08.2015 määrus nr 101; ETPJ – „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend,“ MA 2017-003; AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 12 /13 „Rapla V riigiteega ristuvate mahasõitude eskiisprojekt“ Töö nr 25-101-018, Teede projektiosa (TL), Staadium: ES (3) Külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria FNaCl4. Ülejäänud nõuete suhtes lähtuda Eesti Vabariigi Standardist EVS-901, osad 1-3. Tardkivimist klompkivid peavad vastama standardile: EVS-EN 1342:2012 „Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid“. 4. KESKKONNAKAITSE Projektiga ettenähtud tööd ei mõjuta oluliselt keskkonda. Ehitustööde lõpujärgus planeeritakse ja vajadusel kaetakse teemaa-ala kasvumullaga, külvatakse muruseeme ning taastatakse haljastus töödega rikutud aladel. Ehituse käigus säilitatud kasvumuld Töövõtja soovi korral kasutatakse peale mullatööde lõppu haljastamisel, eelnevalt sõelutakse. Otsus tuleb täiendavalt kooskõlastada omanikujärelevalvega. Mulla koorimisel jälgida, et ei kahjustataks puude juuri. Vajaduse korral teostada töid käsitsi või väikemehhanismidega (puude võrade ulatuses). Kui töötsooni jääb suuremaid puid, mille tüved võivad ehitustööde käigus kahjustuda, tuleb need puud kaitsta enne tööde algust puitkilpidega. Pinnavee läbivoolu tingimusi ei muudeta. Ehitusperioodil vastutab töövõtja keskkonnakaitse eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Transpordiameti poolsetele juhistele. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordi vahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee km. 23.170 ...30.847, 25101018_ES_TL-3- KMKR: EE100280335 Rapla vald, Kehtna vald, Rapla maakond 01_v01_seletus.pdf 31.03.2026 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (200605) 13 /13 Saatja: "Halmar Heinmets" <[email protected]> Saaja: "maantee" <[email protected]> Teema: T27 mahasõidud Järvakandi juures Kuupäev: 2026-04-07 13:29 Tere Saadan kooskõlastamiseks neli T27-ga külgnevat mahasõitu, mida soovime seoses Rail Baltica ehitusega laiendada ja asfalteerida, et tagada nende suurem ohutus ja puhtus. Mahasõitude parendamine toimuks lähikuudel. Lugupidamisega Halmar Heinmets AS TREV-2 Grupp projektijuht <mailto:[email protected]> [email protected] tel: +372 5395 4144

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →