Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine

Saatja: "Krista Einama" <[email protected]> Saaja: "MNT Teed" <[email protected]> Teema: FW: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Kuupäev: 2026-04-07 12:35 From: Loit Munter <[email protected]> Sent: Tuesday, April 7, 2026 1:18 PM To: Krista Einama <[email protected]> Cc: Ruth Koppel <[email protected]> Subject: RE: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Tere, Oleme teinud vastavalt märkustele korrektuurid ja edastan uuesti kooskõlastamiseks Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti, mis on lisatud manusesse. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 [email protected] <mailto:[email protected]> Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Friday, 20 March 2026 07:40 To: Loit Munter <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Tere, Tänan konstruktiivse tagasiside eest. Punktile 1 kommentaariks, tee kaitsevööndi võiks peale panna ainult Koru pumbajaama ulatuses, siis on korrektne. Maa-ja Ruumiameti kitsenduste kaart on informatiivne, millesse peab suhtuma kriitiliselt. Lähtuda tuleks seadusandlusest, kuna naaberkinnistu jääb külasse, on tee kitsevööndi ulatus 30m. Väljavõte koostatud detailplaneeringust teekaitsevööndiga (TKV), millel on jäänud märkamata Koru pumbajaamale ulatuv TKV. Tervitades, Krista Einama From: Loit Munter <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, March 19, 2026 3:03 PM To: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Ruth Koppel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Tere, Edastame vastused-kommentaarid tähelepanekutele allpool rohelisega: 1. Palun tee kaitsevöönd 10 m näidata ainult Koru pumbajaama kinnistu ulatuses, naaberkinnistul on juba 30m, kuna paikneb Koidu külas. Lääne suunas on 10m teekaitsevöönd kitsenduste kaardi järgi järgmise kinnistu piirini ehk 30m teekaitsevöönd hakkab Koidu veejaama (72701:001:1150) kinnistu juurest. Lõuna suunas on teekaitsevööndi ulatuse muutus näidatud. 2. Kui riigiteel on tähispostid, tuleb tähispostid lisada ka ristumiskohale. Lisame kollased tähispostid. 3. Joonistel on näidatud ristumiskoha aadressiks riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 0,6, seletuskirjas on ristumiskoha aadress riigiteel nr 11421 Laagri – Hüüru km 0,06. Km 0,06 on korrektne, parandame joonist. 4. Palun lõigetele lisada betoonplaadi asukoht, mõõdud, paiknemise sügavus seisukohavõtuks. Ristlõigetel puudub sõidutee konstruktsioon ristumisel kergliiklusteega, mis on erinev betoonplaadi tõttu. Palun betoonplaat kanda ka asendiplaanile vähemalt riigitee poolne serv, mis annab infot, kuhu võib tekkida vuuk (olenevalt paiknemise sügavusest). Palun ka võimalusel täpsustada, mille kaitseks betoonplaat on pandud. Teostusjoonise põhjal saab hinnata betoonplaadi asukohta, aga mitte paksust ja sügavust. Vallast küsime kergliiklustee projekti, kus peaks olema selle betoonplaadi lahendus antud, saame täpsustada lahendust. 5. Palun anda ka projekteeritav katend likvideeritavas ristumiskohas, palun ristumiskoha likvideerimine rohkem esile tuua. Olemasolev katend likvideeritakse ja asendatakse kasvumulla ja murukülviga. Selguse huvides lisame täiendava lõike. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 [email protected] <mailto:[email protected]> Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, 19 March 2026 09:34 To: Loit Munter <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Ruth Koppel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: RE: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Tere, Tänan, mõned täpsustused ristumiskoha projektile. 1. Palun tee kaitsevöönd 10 m näidata ainult Koru pumbajaama kinnistu ulatuses, naaberkinnistul on juba 30m, kuna paikneb Koidu külas. 2. Kui riigiteel on tähispostid, tuleb tähispostid lisada ka ristumiskohale. 3. Joonistel on näidatud ristumiskoha aadressiks riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 0,6, seletuskirjas on ristumiskoha aadress riigiteel nr 11421 Laagri – Hüüru km 0,06. 4. Palun lõigetele lisada betoonplaadi asukoht, mõõdud, paiknemise sügavus seisukohavõtuks. Ristlõigetel puudub sõidutee konstruktsioon ristumisel kergliiklusteega, mis on erinev betoonplaadi tõttu. Palun betoonplaat kanda ka asendiplaanile vähemalt riigitee poolne serv, mis annab infot, kuhu võib tekkida vuuk (olenevalt paiknemise sügavusest). Palun ka võimalusel täpsustada, mille kaitseks betoonplaat on pandud. 5. Palun anda ka projekteeritav katend likvideeritavas ristumiskohas, palun ristumiskoha likvideerimine rohkem esile tuua. Tervitades, Krista Einama From: Loit Munter <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Wednesday, March 18, 2026 4:17 PM To: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Ruth Koppel <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: Riigiteelt 11184 Alliku-Laagi-Hüüru mahasõidutee projekti kooskõlastamine Tere, Edastame tutvumiseks ja sobivusel kooskõlastamiseks Koru pumbajaama teenindamiseks riigiteelt 11184 Alliku-Laagri-Hüüru Mahasõidutee projekti, mis on lisatud manusesse. Palume teavitada, kas Transpordiamet väljastab sobivusel ka otse ehitusloa või tuleks projekt esitada eraldi menetlemiseks EHR-i keskkonda ? Küsimuste tekkimisel, palume ühendust võtta. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 <mailto:[email protected]> [email protected] Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, 21 January 2026 12:03 To: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: Ristumiskoha ehitamise nõuded_Koru pumbajaama kinnistu Tere, Tänan arutelu teemat täpsustamast. Kui ristmiku asukoht on ainus küsimus, saan anda tagasisidet ja vajadus koosolekuks jääb ära. Suhtlesin eskiisprojekti projektijuhiga ja tal puuduvad vastuväited ristumiskoha väljaehitamiseks sinise joonega tähistatud asukohast. Seega, riigitee ristmiku võib rajada sinise värviga näidatud asukohta eeldusel, et riigiteega ühendamiseks ehitatakse välja nõuete kohane ristmik (kehtima jäävad varemesitatud nõuded, muutub asukoht ja likvideerida tuleks ristmik riigiteelt 11420). Eskiisis näidatud ristmiku asukohaga ei pea arvestama. Palun andke teada, kas vastus oli piisav. Tervitades, Krista Einama From: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 2:29 PM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: Ristumiskoha ehitamise nõuded_Koru pumbajaama kinnistu Tere, Peamine mure on selles, et Koru pumbajaama territooriumil on juba teenindustee koos väravaga olemas, mis aga kahjuks ei lange kokku eskiisis toodud lahendusega, näitasin selle olemasoleva mitteametliku teenindustee osa rohelisega, punasega piirdeaed värvavaga: Kovek palub selgitada, kas oleks võimalik eskiisi lahendust muuta nii, et praegune teenindustee osa langeb kokku riigitee mahasõiduga, millele koostame uue nõuetele vastava Laagri-Hüüru teest mahasõidu projekti ja likvideerime Juuliku teest mahasõidu ? Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 <mailto:[email protected]> [email protected] Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 1:50 PM To: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: Ristumiskoha ehitamise nõuded_Koru pumbajaama kinnistu Tere, Sooviksin teemat enne täpsustada, mis on muutunud võrreldes varasema olukorraga? Milliseid variante me arutame hakkame seoses teenindusteega. Tervitades, Krista Einama From: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Tuesday, January 20, 2026 12:40 PM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Ruth Koppel < <mailto:[email protected]> [email protected]>; <mailto:[email protected]> [email protected]; Heldi Haabel | Kovek AS < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: Ristumiskoha ehitamise nõuded_Koru pumbajaama kinnistu Tere, Seoses uute tehniliste tingimustega, lisasin manusesse, soovime teha ühise koosoleku koos Kovek AS ja Transpordiametiga, et arutada võimalikke lahendusi seoses teenindusteega. Kas Teile sobiks näiteks selle nädala neljapäeval N.22.01 kella 15.00-16.00 või esmaspäeval E.26.01 alates kella 12.00-14.30 ? Ma saadaks koosoleku kutsed. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 <mailto:[email protected]> [email protected] Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Thursday, January 15, 2026 1:08 PM To: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Ruth Koppel < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: RE: Ristumiskoha ehitamise nõuded_Koru pumbajaama kinnistu Tere, Tänan selgituse ja täpsustavate materjalide eest. Nõustume, et riigiteelt 11420 on Koru pumbajaama kinnistule (72701:001:2057) juurdepääsuks ristumiskoht olemas. Nõuete esitamise vajadus tekkis sellest, et projektiga oli Koru pumbajaama kinnistu juurdepääsutee ühendatud riigitee 11421 ebaseaduslikult rajatud laiendusega. Üldine põhimõte on, et juurdepääsu tagatakse madalama liiklussagedusega riigiteelt, seetõttu oleks ühendamine riigiteelt 11421 loogiline. Maa-ja Ruumiameti ajalooliselt kaardirakenduselt leidsin ortofotolt aastast 2018 foto olukorrast, kus ilmselt laiendus on tekkinud, kuid meilt ei ole nõudeid taotletud, ristumiskoht ei vasta nõuetele (geomeetria, katend, kõrguslik lahendus). Palume ebaseaduslik laiendus (riigitee alusel maal) näidata likvideerituna ja likvideerida laiendus tehnovõrkude projekti ehitustööde käigus. Palun likvideerimist vastavalt käsitleda koostamisel olevas projektis. Palume arvestada, et perspektiivselt kinnistu juurdepääs muutub, juurdepääs riigiteelt 11420 suletakse ja juurdepääs Koru pumbajaamale jääb eskiisprojektiga näidatud asukohta. Eskiisi koostamine on lõpule jõudmas. Ristumiskoha ehitamise nõuded riigiteelt 11421 eskiisijärgsesse asukohta jäävad ka jõusse. Lugupidamisega, Krista Einama Kooskõlastuste üksus, peaspetsialist From: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Wednesday, January 14, 2026 9:28 AM To: Krista Einama < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: <mailto:[email protected]> [email protected]; Heldi Haabel | Kovek AS < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: FW: Ristumiskoha ehitamise nõuded Tere, Täname tehniliste tingimuste eest ! Soovime selgitada olukorda seoses Koru puurkaevupumpla rekonstrueerimise projektiga ja edastan Tellija AS Koveki esindaja poolt ettepaneku: Koru puurkaepumpla rekonstrueerimise käigus (projekt ,, Laagri keskasula puurkaevpumplate rekonstrueerimise projekteerimis ja ehitustööd“ ) on fikseeritud 05.06.12 nõupidamiste protokollis nr 12 punktis 2.3 järgmist ,,Koru puurkaevpumpla juurdepääsuteena kasutatakse olemasolevat juurdepääsuteed. Projekteerija esitab plaanilise lahenduse Koru olemasoleva juurdepääsu tee kohta“. Protokollis nr 23 , 28.08.12 on fikseeritud, et plaaniline lahendus on esitatud tellijale. Protokollis nr 28, 02.10.12 on fikseeritud, et projekteerija esitas täiendatud plaanilise lahenduse. Ehitustööde päevikus 5.11.12 kirjas järgmine ,,Koru pumpla juurdepääsutee killustikaluse ehitus“ Manuses projekt pdf failina. Selles on joonis WS6-4-01-1, Asendiplaan. Tulenevalt 2012 aastal rekonstrueeritud (täna olemasolevast), juurdepääsuteest jätkame selle tee kasutamist, mille mahasõit on täna Juuliku -Tabasalu teelt L8. Teekattemärgistus on ka selleks lubav. Manusesse lisatud ka uus geodeesia plaan. Koru pumbamaja territooriumil (katastriüksus 72701:001:2057) ehitame ligipääsud uuele puurkaevule ja heitveemahutile territooriumi sees ning territooriumist väljapoole ehitustegevust ei tule. Sellele uuele mahasõidule 11184 Alliku-Laagri-Hüüru teelt ümberühendamisele krundi sees tegeleme siis (tingimustes toodud Roadplan OÜ eskiis) , kui on olemas põhiprojekti tasemel valminud Juuliku-Laagri riigitee lõigu ehitusprojekt ja see on kõigi osapoolte poolt heakskiidetud s.h. Saue vald. Tervitades Taivo Kaus AS Kovek Loodan, et meie ettepanek on sobiv ja me teeme korrektuurid vastavalt asendiplaanile, esitame uuesti projekti menetlusse. Lugupidamisega, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 <mailto:[email protected]> [email protected] Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, January 9, 2026 2:16 PM To: Taivo Kaus < <mailto:[email protected]> [email protected]> Cc: Heldi Haabel | Kovek AS < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: FW: Ristumiskoha ehitamise nõuded Tere, Infoks, et saadeti ka Transpordiameti tingimused, manuses. Paistab, et neil on kindel soov nende nõuete järgi teha uus teenindustee, kuna vana tee läheb likvideerimiseks. Kuidas teeme, kas jääme esialgse lahenduse juurde, muudame kuni piirini teenindusteed ? Tervitades, Loit Munter Veevarustuse- ja kanalisatsiooniüksuse juht Skepast&Puhkim OÜ Tel: + 372 53416 599 <mailto:[email protected]> [email protected] Laki põik 2, 12919 Tallinn, Eesti | +372 664 5808 | <mailto:[email protected]> [email protected] | skpk.ee From: <mailto:[email protected]> [email protected] < <mailto:[email protected]> [email protected]> Sent: Friday, January 9, 2026 1:29 PM To: Loit Munter < <mailto:[email protected]> [email protected]> Subject: Ristumiskoha ehitamise nõuded Tere! Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Saue vald Laagri alevik Koru pumbamaja ristumiskoha ehitamise nõuded Registreerimise kuupäev: 09.01.2026 Registreerimise number: 7.1-1/26/400-2. Dokument on manuses. Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn kliendiinfo 620 1200, <mailto:[email protected]> [email protected] <https://www.transpordiamet.ee> www.transpordiamet.ee EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I LÄHTEDOKUMENDID 1. Transpordiameti ristumiskoha esitamise nõuded II SELETUSKIRI III JOONISED 1. Asukohaskeem TL-4-01 2. Liikluskorraldus TL-4-02 3. Asendiplaan ja vertikaalplaneering TL-4-03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL-6-01 Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 18.03.2026 Staadium: PP Lehti: 1/1  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 26008 Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus KORU I VEETÖÖTLUSJAAMA JUURDEPÄÄSUTEE Tellija: Skepast&Puhkim OÜ Aadress: Laki põik 2, Mustamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond 12915 Kontaktisik: Loit Munter Telefon: +372 5341 6599 E-mail: [email protected] Objekti aadress: Koru pumbamaja, Laagri alevik, Saue vald, Harju maakond. Riigimaantee nr 11421 Laagri – Hüüru km 0,06. Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Volitatud teedeinsener, tase 8 Kutsetunnistus nr: 193487, 193553 Telefon: +372 53 474 036 E-mail: [email protected] Tallinn 2026  Loit Munter Skepast&Puhkim OÜ Teie 07.01.2026 [email protected] Laki 34 Meie 09.01.2026 nr 7.1-1/26/400-2 12915, Tallinn, Harju maakond Saue vald Laagri alevik Koru pumbamaja ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega 11421 Laagri-Hüüru tee (edaspidi riigitee) km 0,06 juurdepääsuks Koru pumbamaja katastriüksusele (tunnus 72701:001:2057, sihtotstarve tootmismaa), mis asub Laagri alevikus Saue vallas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida riigiteele km 0,06 (kinnistu läänepiiril) vastavalt koostamisel olevale 11420 Saku-Laagri km 2,00 - 8,00 Juuliku-Laagri lõigu eskiisprojektile (Roadplan OÜ, töö nr 25025), vt väljavõte projektis. Ühtlasi informeerime, et perspektiivselt riigiteede liikluskorraldus muutub. 2. Likvideerida ristumiskohad riigiteelt 11420 Saku-Laagri tee km 7,29 ja 11421 km 0,05 riigitee alusel maal. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo- geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“. 9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. 9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I, põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 12. Projekteerida asfaltkate (või kahekordselt pinnatud freespurukate h=10 cm). Ristumiskoht lõikub kergliiklusteega ja arvestades sõidukite liiklusega üle kergliiklustee, tuleb ette näha ristumiskoha katend kergliiklusteed läbivana kinnistu Laagri-Hüüru kergtee L1 (72701:001:2056) ulatuses. Soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“. 2 (4) 13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse liikluskorralduse projekt. 22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Krista Einama peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa : väljavõte Maa- ja Ruumiameti väljavõte likvideeritavate ristumiskohtadega 3 (4) Krista Einama 58627026, [email protected] 4 (4)  SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc225944376 \h 3 1.1. Objekti nimetus PAGEREF _Toc225944377 \h 3 1.2. Objekti asukoht PAGEREF _Toc225944378 \h 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga PAGEREF _Toc225944379 \h 3 1.4. Tee liik PAGEREF _Toc225944380 \h 3 1.5. Lähtematerjalid PAGEREF _Toc225944381 \h 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud PAGEREF _Toc225944382 \h 4 1.7. Seotud ehitusprojektid PAGEREF _Toc225944383 \h 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc225944384 \h 4 2.1. Olemasolev situatsioon PAGEREF _Toc225944385 \h 4 2.2. Geoloogia PAGEREF _Toc225944386 \h 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad PAGEREF _Toc225944387 \h 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc225944388 \h 5 3.1. Üldandmed PAGEREF _Toc225944389 \h 5 3.1.1. Tehnilised andmed PAGEREF _Toc225944390 \h 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga PAGEREF _Toc225944391 \h 5 3.2. Plaanilahendus PAGEREF _Toc225944392 \h 5 3.2.1. Asendiplaan PAGEREF _Toc225944393 \h 5 3.3. Vertikaalplaneering PAGEREF _Toc225944394 \h 5 3.3.1. Kalded PAGEREF _Toc225944395 \h 5 3.3.2. Äärekivid PAGEREF _Toc225944396 \h 5 3.4. Muldkeha PAGEREF _Toc225944397 \h 6 3.4.1. Muldkeha lahendus PAGEREF _Toc225944398 \h 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile PAGEREF _Toc225944399 \h 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile PAGEREF _Toc225944400 \h 6 3.5. Katend PAGEREF _Toc225944401 \h 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul PAGEREF _Toc225944402 \h 7 3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega PAGEREF _Toc225944403 \h 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid PAGEREF _Toc225944404 \h 7 3.7. Veeviimarid PAGEREF _Toc225944405 \h 8 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord PAGEREF _Toc225944406 \h 8 3.7.2. Veeviimarite vajadus PAGEREF _Toc225944407 \h 8 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid PAGEREF _Toc225944408 \h 8 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus PAGEREF _Toc225944409 \h 8 3.9. Tehnovõrgud PAGEREF _Toc225944410 \h 8 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad PAGEREF _Toc225944411 \h 8 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd PAGEREF _Toc225944412 \h 9 3.10. Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc225944413 \h 9 3.11. Maastikukujundustööd PAGEREF _Toc225944414 \h 9 3.11.1. Haljastuse valik PAGEREF _Toc225944415 \h 9 3.11.2. Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta PAGEREF _Toc225944416 \h 10 4. TÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc225944417 \h 10 4.1. Üldosa PAGEREF _Toc225944418 \h 10 4.2. Ettevalmistustööd PAGEREF _Toc225944419 \h 10 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc225944420 \h 10 5. HOOLDUSJUHEND PAGEREF _Toc225944421 \h 11 ÜLDOSA Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee. Objekti asukoht Objekt asub Harju maakonnas, Saue vallas, Laagri alevikus järgnevatel kinnistutel: 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee katastri nr 72701:005:0755 ; Juuliku-Tabasalu tee L8 katastri nr 72701:001:1043 ; Laagri-Hüüru kergtee L1 katastri nr 72701:001:2056 . Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigiteega nr 11421 Laagri – Hüüru km 0,06. Tee liik Vaadeldavaid teelõike ja platse käsitletakse kui kinnistusiseseid teid. L ähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded . Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee , Standardi mis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehel t www.transpordiamet.ee rubriigist „ Riigiteede juhendid “. Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; Tee projekteerimise normid; EVS 843 Linnatänavad; EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; EVS 901-2 Bituumensideained; EVS 901-3 Asfaltsegud; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; Killustikust katendikihtide ehitamise juh end ; Muldkeha ja dreenkihi projekteerimis e, ehitamise ja remondi juhis; Teetööde tehniline kirjeldus . Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ . Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-7303 . Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: Koru veetöötlusjaama laiendamise ja uue puurkaevu rajamise projekteerimise teedeehituslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25103 . OLEMASOLEV OLUKORD Olemasolev situatsioon Projektis käsitletav juurdepääsutee paikneb olemasoleva kruuskattega tee kohal. Riigitee nr 11421 Laagri – Hüüru on projektiga käsitletavas lõigus asfaltkattega. Suurim lubatud sõidukiirus on 40km/h. Sõiduteest vasakul pool paikneb olemasolev kergliiklustee. Antud lõigus on riigitee valgustatud. Koru pumbamaja kinnistule on lisaks olemasolev asfaltkattega juurdepääsutee riigiteelt nr 11420 km 7,29. Geoloogia V astavalt T ellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitse aluseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. TEEDEEHITUSLIK U OSA PROJEKTLAHENDUS Üldandmed Tehnilised andmed Juurdepääsutee pikkus 8,5m Juurdepääsutee laius 4,5 m Tugipeenra laius 0,5m Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. Plaanilahendus Asendiplaan Töömahtude piiriks on Kuru pumbamaja kinnistu juurdepääsutee riigiteelt nr 11421 kinnistuvälises osas ja riigiteelt nr 11420 olemasoleva juurdepääsutee likvideerimine. Juurdepääsutee on projekteeritud riigiteelt km 0,6 olemasoleva kruuskattega tee kohapeale. Tee on 4,5m laiuse asfaltkattega, millele lisanduvad kruuskattega tugipeenrad laiusega 0,5m. Riigiteega ristumise l on pöörderaadiused 6,0m. Tee on projekteeritud üle olemasoleva kergliiklustee ja viidud kokku varem projekteeritud kinnistusisese teega (EXTech Design OÜ töö nr 25103) . Koru pumbamaja kinnistu juurdepääsutee riigiteelt nr 11420 on kuni piirdeaiani ette nähtud likvideerida. Olemasolev kate nd on ette nähtud säilitada kergliiklustee osas. Riigitee serva on projekteeritud 0,5m laiune kruuskattega tugipeenar. Vertikaalplaneering Kalded V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud sõidutee kõrvale haljasalale . Sõidutee on projekteeritud ü hepoolse põikkaldega. Põikkalde suurus on ligikaudu 1,0% ja on kokku viidud riigitee ja ristuva kergliiklustee pikikalletega. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikaalle on maksimaalselt 4,9%. Äärekivid Projektiga äärekivide paigaldamist ette nähtud ei ole. Muldkeha Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „T ee ehitamise kvaliteedi nõu ded“ lisas 6 toodud nõuetele. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreen kihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Sõltumata arvutusest on dreenkihi lubatud vähim filtratsioonimoodul esimeses ja teises niiskuspaikkonnas 2m/ööp ning kihi minimaalne paksus 20cm, kolmandas niiskuspaikkonnas 3m/ööp ja minimaalne kihi paksus 30cm. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Dreen kihis ja liiva st alus kihis kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab dreenkihi ja l iiva st aluskihi ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dree n kihi ja liiv a st aluskihi tihendustegur peab olema ≥0,98. Katend Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. Katendi materjal koos kihtide paksusega Sõidutee asfaltkate AC 16 surf 70/ 100 h= 6 cm Paekivikillustikalus h=2 5 c m Dreenkiht h=2 5 cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate : Optimaalse terakoostisega segu h ≤ 6 cm Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 täitematerjalide nõuded – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7) . Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 &lt; 500 (KKEJ); Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5 ) (TEKN) . Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel) . Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170M p a . Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Dreenkihi, liivast aluskihi ning muldkeha (täitepinnas e ) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Dreenkiht, l iiv ast aluskiht ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Veeviimarid Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal t äiendavate veeviimarite vajadus puudub. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorralduse lahendus Käesoleva projektiga ei ole muudetud olemasolevat liikluskorraldust ning täiendavaid liikluskorraldusvahendeid ei paigaldata. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x60 m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 4 0km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. Tehnovõrgud Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: Vee- ja kanalisatsioonit orustikud ( Kovek AS ); Sidekanalisatsioon ja kaablid ( Telia Eesti AS ); Tänavavalgustuse maakaablid ja õhuliinid; Elektri madal- ja keskpinge maa kaablid ( Elektrilevi OÜ ); Gaasitorustikud ( AS Gaasivõrk ). Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. Keskkonnakaitse Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. Maastikukujundustööd Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: Murukülv (klass II) Kasvualus h= 10 cm Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta Kasutuses t väljajäävatel aladel on ette nähtud katte pinna eemaldamine ning vabanenud maa-ala haljastamine. TÖÖDE TEOSTAMINE Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Tööde teostamise järgselt korrastada töömaaga külgnev ala ning ehituse käigus kahjustada saanud kate, muldkeha, nõlv, teepeenar, haljastuse vms taastada. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja k oostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist : Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 1.1. Objekti nimetus ............................................................................................................ 3 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................ 3 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ....................................................................................... 3 1.4. Tee liik .......................................................................................................................... 3 1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................ 3 1.6. Töö aluseks olevad uuringud........................................................................................ 4 1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................. 4 2. OLEMASOLEV OLUKORD...................................................................................................... 4 2.1. Olemasolev situatsioon ................................................................................................ 4 2.2. Geoloogia ..................................................................................................................... 4 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ............................................................................... 4 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ....................................................................... 5 3.1. Üldandmed .................................................................................................................. 5 3.1.1. Tehnilised andmed ............................................................................................. 5 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga............................................................. 5 3.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 5 3.2.1. Asendiplaan ........................................................................................................ 5 3.3. Vertikaalplaneering ...................................................................................................... 5 3.3.1. Kalded ................................................................................................................. 5 3.3.2. Äärekivid ............................................................................................................. 5 3.4. Muldkeha ..................................................................................................................... 6 3.4.1. Muldkeha lahendus ............................................................................................ 6 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ... 6 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile ............................ 6 3.5. Katend .......................................................................................................................... 7 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ... 7 3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega............................................................ 7 3.6. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................... 7 Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 1 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.7. Veeviimarid .................................................................................................................. 8 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord .................................................................. 8 3.7.2. Veeviimarite vajadus........................................................................................... 8 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid............................................................................. 8 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus .................................................................................. 8 3.9. Tehnovõrgud ................................................................................................................ 8 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad........................ 8 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd .. 9 3.10. Keskkonnakaitse ........................................................................................................... 9 3.11. Maastikukujundustööd ................................................................................................ 9 3.11.1. Haljastuse valik ................................................................................................... 9 3.11.2. Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta .................................. 10 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ......................................................................................................... 10 4.1. Üldosa ........................................................................................................................ 10 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................... 10 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ....................................................................................... 10 5. HOOLDUSJUHEND ............................................................................................................. 11 Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 2 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Harju maakonnas, Saue vallas, Laagri alevikus järgnevatel kinnistutel: o 11184 Alliku-Laagri-Hüüru tee katastri nr 72701:005:0755; o Juuliku-Tabasalu tee L8 katastri nr 72701:001:1043; o Laagri-Hüüru kergtee L1 katastri nr 72701:001:2056. 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav juurdepääsutee ristub riigiteega nr 11421 Laagri – Hüüru km 0,06. 1.4. Tee liik Vaadeldavaid teelõike ja platse käsitletakse kui kinnistusiseseid teid. 1.5. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Transpordiameti ristumiskoha ehitamise nõuded. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse kodulehelt www.evs.ee ning Transpordiameti veebilehelt www.transpordiamet.ee rubriigist „Riigiteede juhendid“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901-1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901-2 Bituumensideained; o EVS 901-3 Asfaltsegud; o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhend; Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 3 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus. Seletuskiri on koostatud vastavalt määrusele „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Projektis mitte käsitletud peatükid on seletuskirjast ülevaatlikkuse huvides välja jäetud. 1.6. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud REIB OÜ poolt töö nr TT-7303. Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.7. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Koru veetöötlusjaama laiendamise ja uue puurkaevu rajamise projekteerimise teedeehituslik osa – koostatud EXTech Design OÜ poolt töö nr 25103. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Projektis käsitletav juurdepääsutee paikneb olemasoleva kruuskattega tee kohal. Riigitee nr 11421 Laagri – Hüüru on projektiga käsitletavas lõigus asfaltkattega. Suurim lubatud sõidukiirus on 40km/h. Sõiduteest vasakul pool paikneb olemasolev kergliiklustee. Antud lõigus on riigitee valgustatud. Koru pumbamaja kinnistule on lisaks olemasolev asfaltkattega juurdepääsutee riigiteelt nr 11420 km 7,29. 2.2. Geoloogia Vastavalt Tellija soovile geoloogilisi uuringuid teostatud ei ole, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa-alal või selle läheduses ei esine. Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 4 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Juurdepääsutee pikkus 8,5m o Juurdepääsutee laius 4,5m o Tugipeenra laius 0,5m 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on Kuru pumbamaja kinnistu juurdepääsutee riigiteelt nr 11421 kinnistuvälises osas ja riigiteelt nr 11420 olemasoleva juurdepääsutee likvideerimine. Juurdepääsutee on projekteeritud riigiteelt km 0,6 olemasoleva kruuskattega tee kohapeale. Tee on 4,5m laiuse asfaltkattega, millele lisanduvad kruuskattega tugipeenrad laiusega 0,5m. Riigiteega ristumisel on pöörderaadiused 6,0m. Tee on projekteeritud üle olemasoleva kergliiklustee ja viidud kokku varem projekteeritud kinnistusisese teega (EXTech Design OÜ töö nr 25103). Koru pumbamaja kinnistu juurdepääsutee riigiteelt nr 11420 on kuni piirdeaiani ette nähtud likvideerida. Olemasolev katend on ette nähtud säilitada kergliiklustee osas. Riigitee serva on projekteeritud 0,5m laiune kruuskattega tugipeenar. 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud sõidutee kõrvale haljasalale. Sõidutee on projekteeritud ühepoolse põikkaldega. Põikkalde suurus on ligikaudu 1,0% ja on kokku viidud riigitee ja ristuva kergliiklustee pikikalletega. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. Juurdepääsutee pikikaalle on maksimaalselt 4,9%. 3.3.2. Äärekivid Projektiga äärekivide paigaldamist ette nähtud ei ole. Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 5 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Dreeniv pinnas on kalju ja jämepurdpinnas, kruusliiv, jäme ja keskliiv. Mittedreeniv pinnas on savi ja tolmliiv. EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjal või peenliiv loetakse dreenivaks juhul kui nad täidavad järgmisi tingimusi: 1) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 10 % ning samal ajal osakesi tera suurusega alla 0,006 mm on vähem kui 2% või 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%. Külmakindlaks loetakse pinnased ning EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 standardite järgi toodetud materjalid juhul, kui korraga on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) osakesi tera suurusega alla 0,125 mm on vähem kui 25%; 2) osakesi tera suurusega alla 0,063 mm on vähem kui 7%; 3) osakesi tera suurusega alla 0,002 mm on vähem kui 0,5%. Kui eelnevalt esitatud tingimused ei ole täidetud, peab nende pinnaste või materjalide filtratsioonimoodul olema suurem kui 0,5m/ööp. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. Liivpinnasest muldkeha tihedustegur peab vastama „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisas 6 toodud nõuetele. 3.4.3. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi paksuseks on projekteeritud minimaalselt 20cm. Sõltumata arvutusest on dreenkihi lubatud vähim filtratsioonimoodul esimeses ja teises niiskuspaikkonnas 2m/ööp ning kihi minimaalne paksus 20cm, kolmandas niiskuspaikkonnas 3m/ööp ja minimaalne kihi paksus 30cm. Filtratsioonimooduli määramine on kirjeldatud standardis EVS 901-20. Dreenkihis ja liivast aluskihis kasutatav pinnas peab olemas külmakerkekindel ja dreeniv. Dreeniva materjali nõuded on kirjeldatud eelnevas peatükis. Kui eelnevalt esitatud tingimused Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 6 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee ei ole täidetud, peab dreenkihi ja liivast aluskihi ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp. Dreenkihi ja liivast aluskihi tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 3.5.2. Katendi materjal koos kihtide paksusega Sõidutee asfaltkate o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Dreenkiht h=25cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h≤6cm 3.6. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 täitematerjalide nõuded – AKÖL 900 – 1499 (EVS 901-3 tabel 7). Killustikaluste täitematerjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 5) (TEKN). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema ≥170Mpa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 7 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 6. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 7. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 8. Dreenkihi, liivast aluskihi ning muldkeha (täitepinnase) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 9. Dreenkiht, liivast aluskiht ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektiga hõlmataval alal olemasolevad veeviimarid puuduvad. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.8. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.8.1. Liikluskorralduse lahendus Käesoleva projektiga ei ole muudetud olemasolevat liikluskorraldust ning täiendavaid liikluskorraldusvahendeid ei paigaldata. Joonistel on näidatud nähtavuskolmnurgad riigimaantee ristmikule mõõtudega 7x60m, mis vastavad Tee projekteerimise normide lisa 2 joonisel 8 ja lisa 1 tabelis 18 toodule ja lähtuvad projektkiirusest 40km/h. Nähtavuskolmnurgas ei paikne nähtavust piiravaid takistusi. 3.9. Tehnovõrgud 3.9.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Vee- ja kanalisatsioonitorustikud (Kovek AS); o Sidekanalisatsioon ja kaablid (Telia Eesti AS); Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 8 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee o Tänavavalgustuse maakaablid ja õhuliinid; o Elektri madal- ja keskpinge maakaablid (Elektrilevi OÜ); o Gaasitorustikud (AS Gaasivõrk). 3.9.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.10.Keskkonnakaitse Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.Maastikukujundustööd 3.11.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada võõraid esemeid, prahti, kive ega mitmeaastaste juurumbrohtude juuri. Kasvumuld ei tohi olla külmunud, liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 9 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Objektilt väljakaevatud kasvupinnast võib sõelutud ja mättavabal kujul kasutada haljasaladel kasvumullana murualade planeerimisel. Haljastus: o Murukülv (klass II) o Kasvualus h=10cm 3.11.2. Andmed vabanevate maa-alade rekultiveerimise kohta Kasutusest väljajäävatel aladel on ette nähtud katte pinna eemaldamine ning vabanenud maa- ala haljastamine. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Tööde teostamise järgselt korrastada töömaaga külgnev ala ning ehituse käigus kahjustada saanud kate, muldkeha, nõlv, teepeenar, haljastuse vms taastada. 4.2. Ettevalmistustööd Töövõtja on kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide töömaale jäävate tehnovõrkude valdajad ning arvestama kooskõlastanud osapoolte tingimustes toodud nõudeid enne ehitustööde algust ja ehitustööde ajal. Samuti tuleb ehitustöödest informeerida maaomanikke, kelle kinnistul on kavandatud ehitustegevus või ehitustegevus mõjutab maaomanikku oluliselt. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 (redaktsiooni jõustumise kuupäev 01.01.2019) “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 10 / 11 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000167; EEP004936 Harju maakond www.extech.ee Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Käesoleva projektiga ei ole projekteeritud spetsiifilisi hooldetöid vajavaid tee osasid ega rajatisi. Projektlahenduse realiseerimisel ei ole ette näha täiendavad hooldekulusid. Edasine maantee hooldus teostatakse vastavalt hooldelepingule ning vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 10.12.2016 kinnitatud käskkirjale nr 0241 „Korrashoiu järelevalve juhend riigiteedel“. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Volitatud teedeinsener, tase 8 Töö nimetus: Koru I veetöötlusjaama juurdepääsutee Eriosa tähis: TL Töö nr: 26008 Kuupäev: 1.04.2026 Staadium: PP Lehti: 11 / 11  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa- ja Ruumiameti X-GIS kaardirakendust.  TINGMÄRGID Riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 0,06 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA 2 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT Veoauto 9m PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE VAREM PROJEKTEERITUD LAHENDUS (EXTech Design OÜ töö nr 25103) PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x60m ,0 33.00 R6 R6, 0,5 0 0,5 RIIGITEE NR 11421 LA 4,50 AGRI-HÜÜRU TEEKAITSEVÖÖNDI PII 1 R 10m 1 -TABASALU 2 EXTech Design 10m RIIGITEE NR 11420 JUULIKU OÜ töö nr 25103 Veoauto 9m TEEKAITSEVÖÖ ND I PIIR 0,5 3 Olemasolev juurdepääsutee riigiteelt nr 3 11420 km 7,29 on ette nähtud likvideerida -TABASALU Märkused: m 420 JUULIKU ÖNDI PIIR 30 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 14.10.2025. Inseneribüroo REIB OÜ poolt töö nr TT-7303. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. RIIGITEE NR 11 TEEKAITSEVÖ  Riigitee nr 11421 Laagri-Hüüru km 0,06 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD TEE TELG PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTKATE PROJEKTEERITUD TEEPEENAR PROJEKTEERITUD HALJASALA 2 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR 33 LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD TÄHISPOST KOLLANE 34.20 .70 33.80 34.1 34. 0 33. VAREM PROJEKTEERITUD LAHENDUS (EXTech Design OÜ töö nr 25103) 0 0 90 34.00 33.9 0 PROJEKTEERITUD NÄHTAVUSKOLMNURK 7x60m 33.8 0 33.7 33.00 33 0 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 33. .6 32.70 0 33 33.7 33.8 50 RIIGITEE NR 11421 LA .90 32.70 33 AGRI-HÜÜRU OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 1 1 0 .60 33 0 TEEKAITSEVÖÖNDI PII R 10m .60 -TABASALU 2 EXTech Design 10m RIIGITEE NR 11420 JUULIKU OÜ töö nr 25103 TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR 33.60 33.70 33.8 34.70 0 34.60 34.70 34.50 33.90 34.6 34 .50 0 33.90 34.00 34.70 34.0 33.90 0 34.50 34.40 34.40 34.60 34.60 34.4 0 3 34.5 33.90 Olemasolev juurdepääsutee riigiteelt nr 3 34 0 34.50 .3 11420 km 7,29 on ette nähtud likvideerida 0 34.60 34 34.40 34.40 .20 33.90 34 .10 33 .90 33. 80 33.9 33.90 0 -TABASALU 33. 34. 90 00 Märkused: m 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud 14.10.2025. Inseneribüroo REIB OÜ poolt töö nr TT-7303. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused 420 JUULIKU ÖNDI PIIR 30 EH2000 süsteemis. RIIGITEE NR 11 TEEKAITSEVÖ  Lõige 1-1 5,68 0,50 0,50 Opt. segu (pos 5) h≤6cm Opt. segu (pos 5) 4,68 h≤6cm Murukülv (klass II) Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm Kasvupinnas h=10cm 4,0% 1,0% 1,0% 4,0% Ol.ol maapind 4,0% 4,0% Täitepinnas Täitepinnas õidutee asfaltkate AC 16 surf 70/100 6cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud 25cm Dreenkiht min 25cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas Lõige 2-2 2,95 5,41 Ol.ol kinnistu piir Ol.ol kinnistu piir Ol.ol kinnistu piir Olemasolev kergliiklustee 4,9% Ol.ol sõidutee Ol.ol maapind 0,30 0,24 Ol.ol side trass Ol.ol TV kaabel Ol.ol gaasi torustik õidutee asfaltkate AC 16 surf 70/100 6cm Paekivikillustikalus fr 32/63 kiilutud 25cm Dreenkiht min 25cm Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev pinnas Lõige 3-3 Opt. segu (pos 5) h≤6cm Murukülv (klass II) Kasvupinnas h=10cm Ol.ol. värav 4,0% Ol.ol sõidutee Ol.ol kergliiklustee