Transpordiamet on andnud heakskiidu mahasõitude projektile töö nr 2524 (allkirjastatud koostaja poolt 13.05.2024) ja mille alusel on sõlmitud leping 17.05.2024 riigitee ristumiskohtade ehitamiseks. Palun täpsustada, kas ristumiskohtade projektis on muudatusi, siis tuleb esitada muudatusprojekt ! konkreetse muudatuste loeteluga. Vastasel korral tuleks kinnitada, et projekti ei ole tehtud muudatusi. Meil on projekti lisasse 7 lisatud mahasõitude projektid töö nr 2524 (allkirjastatud koostaja poolt 04.03.2025) ja 10124 (allkirjastatud koostaja poolt 10.02.2025) . Töös nr 2524 kajastatakse kõiki kolme mahasõite riigiteedele, kuid töös nr 2524 ei tohi arvestada mahasõidukohta Naha teele. Naha tee alguse asukoht on muutunud ja sellele on tehtud uus projekt töö nr 10124 . Eelnevale oleme viidanud ka projekti seletuskirjas. „ Vana, Naha ja Kivikatku tee algusesse on planeeritud Transpordiameti nõuetele vastavad maanteelt mahasõidukohad, mis on lahendatud TPK Projekt OÜ põhiprojektidega töö nr 2524 „ Alavere teede ristumiskohad“ ja 10124 „Naha tee juurdepääs“. Seoses Naha tee riigiteelt mahasõidukoha esialgse asukoha muutusega ei tehta töös nr 2524 olevat Alavere-Voose kõrvalmaantee mahasõidukohta 2,97 km’l, vaid tehakse uue asukohaga töös nr 10124 olev mahasõidukoht 2,90 km’l. “ Tähistus „tee algus/lõpp“ ristub riigiteega ja on eksitav, kui ei ole seotud riigiteega. Palun tähistust muuta, kui ei ole seotud riigiteega, kui on seotud riigiteega, tuleks selgitada. All näib olevat olemasolev ristumiskoht, mida ei rekonstrueerita. Palun selgitust, kas ristumiskoht ei vaja rekonstrueerimist, kas on hinnatud, lisada info seletuskirja. Muudetud suunda ( tähistus on punktobjekt) , kuna projektalal (metsas) muutub üks tee üle sujuvalt teiseks teeks on vajalik ära näidata tee del töö algus ja lõpp punkt . R istumiskoht riigiteega on varasemalt rekonstrueeritud ja asfalteeritud ning heas seisu korras . Projektiga likvideeritakse riigitee 11137 ääres ajutine laoplats, mis on ühendatud kahe mahasõidu kaudu riigiteega. Palun esitada laoplatsi likvideerimise projekt eelprojekti staadiumis, mille peab koostama teedeinsener. Palun esitada asendiplaan, seletuskiri ja katete taastamine, sh riigitee teepeenar, nõlvad, vajadusel kraav ja kate(nd). Arvestada, et likvideerimise ajaks tuleb koostada ja paigaldada ehitusaegne ajutine liikluskorraldus, mis tuleb eelnevalt Transpordiametiga kooskõlastada. Asendiplaanil ära näidatud platsi paiknemine ja pindala. Seletuskirjas kirjeldatud katend, teepeenar ja nõlvad taastatakse vastavalt olemasolevale riigitee olukorrale. Lisaks lisatud seletuskirja lause „ Arvestada, et likvideerimise ajaks tuleb koostada ja paigaldada ehitusaegne ajutine liikluskorraldus, mis tuleb eelnevalt Transpordiametiga kooskõlastada. “ Asendiplaani joonistel on mitmed riigitee alused truubid, millesse juhitavate kraavide ja truupide seisundeid ei muudeta. Palun seletuskirja lisada selgitus, kas projektiga riigitee alustes truupides vooluhulgad suurenevad seoses RMK teede projektiga ja kas truupide läbilaskvus on tagatud. Laidemaa ja K oduvälja tee de äärsed kraavid jäävad olemasolevasse olukorda, olukord riigitee truupides ei muutu . Vana teega seo ndu valt puuduvad riigitee all teetruubid , olukord ei muutu . Kivikatku tee ja Naha tee rajatavate kraavide puhul suunatakse vesi metsa alla, lisaks puudu vad seal riigiteel kraavid ja truubid , olukord ei muutu .
Saatja: "Krista Einama" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: "Alavere teed. Ehitusprojekt. Töö nr 2024-037“.
Kuupäev: 2025-06-27 12:55
Palun reg
From: Taavi Kikkas <
[email protected]>
Sent: Friday, June 27, 2025 3:21 PM
To: Krista Einama <
[email protected]>
Cc: Ervin Reynaldo Piirsalu <
[email protected]>
Subject: RE: "Alavere teed. Ehitusprojekt. Töö nr 2024-037“.
Tere
Saadame korrigeeritud töö nr 2024-037 „Alavere teed. Ehitusprojekt V01“.
Vastused küsimustele on leitavad eraldi kirja manuses olevast
tekstifailist. Meie poolsed vastused on toodud rohelises värvis.
Ehitusprojekti materjalid on alla laaditavad aadressilt:
<https://kobras.sharepoint.com/:f:/s/Projekteerijad/Eu26EBr7a_NLuTnIr16_pq
ABtPh-xrVGwi11Y-QIH5VqMw?e=tZaQV6>
https://kobras.sharepoint.com/:f:/s/Projekteerijad/Eu26EBr7a_NLuTnIr16_pqA
BtPh-xrVGwi11Y-QIH5VqMw?e=tZaQV6
Lugupidamisega
Taavi Kikkas
Projekteerija
Kobras OÜ
Tel: 5616 6065
-------------------------------------
Selles e-kirjas sisalduv teave (kaasa arvatud manused) on mõeldud
ametialaseks kasutamiseks ning seda võivad kasutada vaid e-kirja
adressaadid. E-kirjas sisalduvat teavet ei tohi ilma saatja selgelt
väljendatud loata edasi saata ega mistahes viisil kõrvalistele isikutele
avaldada. Juhul, kui Te olete saanud käesoleva e-kirja eksituse tõttu,
teavitage sellest koheselt saatjat ning kustutage e-kiri oma arvutist.
From: Krista Einama <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, June 16, 2025 7:29 AM
To: Taavi Kikkas <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Cc: Lauri Künnapuu <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: FW: "Alavere teed. Ehitusprojekt. Töö nr 2024-037“.
Tere,
Edastan veel ühe punkti, mida tuleks käsitleda maaparandusprojekti
seletuskirjas.
4. Asendiplaani joonistel on mitmed riigitee alused truubid, millesse
juhitavate kraavide ja truupide seisundeid ei muudeta. Palun seletuskirja
lisada selgitus, kas projektiga riigitee alustes truupides vooluhulgad
suurenevad seoses RMK teede projektiga ja kas truupide läbilaskvus on
tagatud.
Tervitades,
Krista Einama
From: Krista Einama
Sent: Friday, June 13, 2025 5:10 PM
To: '
[email protected]' <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Cc: 'Lauri Künnapuu' <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: "Alavere teed. Ehitusprojekt. Töö nr 2024-037“.
Tere,
Olete esitanud kooskõlastamiseks „Alavere teed. Ehitusprojekt. Töö nr
2024-037“, mille Lisa 7 on riigitee mahasõitude projekt nr 2524 Alavere
teede ristumiskohad, allkirjastatud 04.03.2025.
1. Transpordiamet on andnud heakskiidu mahasõitude projektile töö nr
2524 (allkirjastatud koostaja poolt 13.05.2024) ja mille alusel on
sõlmitud leping 17.05.2024 riigitee ristumiskohtade ehitamiseks.
Palun täpsustada, kas ristumiskohtade projektis on muudatusi, siis tuleb
esitada muudatusprojekt konkreetse muudatuste loeteluga. Vastasel korral
tuleks kinnitada, et projekti ei ole tehtud muudatusi.
2. Tähistus „tee algus/lõpp“ ristub riigiteega ja on eksitav, kui ei
ole seotud riigiteega. Palun tähistust muuta, kui ei ole seotud
riigiteega, kui on seotud riigiteega, tuleks selgitada. All näib olevat
olemasolev ristumiskoht, mida ei rekonstrueerita. Palun selgitust, kas
ristumiskoht ei vaja rekonstrueerimist, kas on hinnatud, lisada info
seletuskirja.
3. Projektiga likvideeritakse riigitee 11137 ääres ajutine laoplats,
mis on ühendatud kahe mahasõidu kaudu riigiteega. Palun esitada laoplatsi
likvideerimise projekt eelprojekti staadiumis, mille peab koostama
teedeinsener. Palun esitada asendiplaan, seletuskiri ja katete taastamine,
sh riigitee teepeenar, nõlvad, vajadusel kraav ja kate(nd). Arvestada, et
likvideerimise ajaks tuleb koostada ja paigaldada ehitusaegne ajutine
liikluskorraldus, mis tuleb eelnevalt Transpordiametiga kooskõlastada.
Lugupidamisega
Krista Einama
Transpordiamet