Riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Valga maakond, Tõrva vald, Uralaane küla, riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, Tõrva vald riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-24-30 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Tallinn, 2025 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 Teeprojekti tellija: Laanekraav OÜ Registrikood 10010206 Kivi tn 3, 69402, Abja-Paluoja linn, Mulgi vald, Viljandi maakond Kontaktisik: Ove Mengel Kontakt tel: +372 53325369 E-post: [email protected] Valga maakond, Tõrva vald, Uralaane küla, riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Registrikood 12180591 Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 05.2025.a. 1 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused..................................... 3 1.2. Uuringud..................................................................................................................... 3 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid .................................................................... 4 1.4. Piirangud ja kitsendused........................................................................................... 3 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5 2.1. Olemasolev situatsioon .............................................................................................. 5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................... 5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk...................................................................................... 5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 6 3.1 Projekti üldandmed ................................................................................................... 6 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus ..................... 6 3.3 Vertikaalplaneerimine............................................................................................... 7 3.4 Mulle ........................................................................................................................... 7 3.5 Katend......................................................................................................................... 7 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ............................................................................ 8 3.7 Truubid ja kraavid .................................................................................................... 8 3.8 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 9 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................ 11 5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 12 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Transpordiameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1.1-1.2 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2.1-2.2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3.1-3.2 Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m ja 7x120m) M 1:2500 4.1-4.2 TJ3_Mahasõit tüüp I&II TJ5_Põhitee truup - madal mulle 2 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Valga maakond, Tõrva vald, Uralaane küla, riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Laanekraav OÜ (reg.nr. 10010206) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine Aakre metskond 4 kinnistule (katastritunnusega 61301:004:0912) ja Aakre metskond 82 kinnistule (katastritunnusega 61301:004:0913). Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt (projekteerimistingimused - 02.06.2023 nr 7.1-1/23/9580-2). Projektlahenduse alusena on kasutatud Laanekraav OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti koostamise aluseks on kasutatud: • Topo-geodeetiline mõõdistus: Laanekraav OÜ, töö nr 24-12 (08.2024.a.). • Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 1.3. Piirangud ja kitsendused Mustmetsa tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee nr 73 Tõrva - Pikasilla kaitsevööndis. Mahasõidu kohal asub olemasolev Telia Eesti AS sidetrass. Oja tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee nr 23182 Rulli - Leebiku kaitsevööndis. 3 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015); • Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4); • Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64) • Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); • Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); • Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I, 18.02.2020, 9); • Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); • Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); • Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1); • EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; • EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); • Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, • Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282); • Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019). • Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel. 4 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsuteede asukoht on järgmine: • Mustmetsa tee, riigiteelt 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 (vasakule); • Oja tee, riigiteelt 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 (paremale); Riigitee 2024.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev: • riigiteel 73 Tõrva - Pikasilla, lõigul km 5.81-11.945 – 1364 a/ööp, kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 4 – IV klass. Katte liik: 22 mustkate, bituumenstabil. kate. • riigiteel 23182 Rulli - Leebiku, lõigul km 0.00-4.156 – 66 a/ööp, kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 6 – klassita. Katte liik: 32 kruusatee. Mustmetsa tee (73 Tõrva - Pikasilla km 6,367) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Mahasõidukoha ümbruses on ca 10 cm paksune huumuskiht ja aluspinnaseks on liivsavi. Teepeenrad on rohtunud. Ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad. Mahasõidu kohal asub Telia Eesti AS sidetrass. Oja tee (23182 Rulli - Leebiku km 2,099) Uus mahasõit ehitatakse riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 kohale ning on projekteeritud riigiteega 90o all. Mahasõidukoha ümbruses on ca 10 cm paksune huumuskiht ja aluspinnaseks on liivsavi. Ristumiskoha projektalal asuvad olemasolevad kraavid. Olemasolevad truubid puuduvad. Oja teega piirnevale alale jääb III kaitsekategooriasse kuuluva roomava öövilke kasvukoht (KLO9346701). Välitööde käigus (02.05.2024) selgus, et kasvukohas on tehtud lageraie, mis on liiki ohustavaks peamiseks teguriks. Kasvukoht on täielikult hävinud. Kuna liigi leiukoht on jätkuvalt registris, siis LKS § 55 lg 8 alusel on III kaitsekategooria taimeliikide piiritlemata kasvukohtades keelatud isendi hävitamine sellisel määral, mis ohustaks populatsiooni säilimist selles kasvukohas. Mahasõidu, nõva ja truubi ehitamisel ei ole enam võimalik selles kasvukohas taimi hävitada või ohustada nende säilimist. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Mustmetsa tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev Telia Eesti AS sidetrass. Oja tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsuteede projektaladel geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 5 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Projekti üldandmed Ristumiskoha projekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga. 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. Tegu on olemasolevate ristumiskohtade rekonstrueerimisega. Ristumiskohtade täpsed asukohad on määratud koordinaatidega: • Mustmetsa tee (11230, km 6,367) - X=6435885.7911; Y=617429.9010 • Oja tee (17, km 2,099) - X=6437373.0515; Y=616933.6141 Mustmetsa tee ristumiskoht on projekteeritud riigiteelt 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega. Oja tee ristumiskoht on projekteeritud kruuskattega. Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtadel projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteega 90o nurga all. Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 11.03.2022 käskkirjaga nr 1.1-7/22/64 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.11 toodud tingimusest – antud asukohas on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 7x190m. Arvestades kitsede oludega (väike liiklussagedus, kruusakattega riigitee, järsk kurv ning teisel pool riigiteed olev mets eramaal) Oja tee projektis on kasutatud vähendatud nähtavuskolmnurk: 7x120m vasakule. Paremale on tagatud 7x190m. Aluseks on võetud kiiruse 70 km/h tulenevalt riigitee parameetritest ehk juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise“ järgi on sobilik kasutada nähtavuskolmnurk vasakule 7x120m. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on (vajadusel) vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1. 6 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 3.3 Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Mustmetsa tee ristumiskohtade pikikalle on 1,5%. Juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Oja tee ristumiskoha pikikalle on 3,0%. Juurdepääsuteele on ette nähtud kahepoolse põikkaldega 3,5%- ne kruuskate. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 3.4 Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctor- teimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Pärast mullatööde teostamist on ette nähtud mulde nõlvade planeerimine – riigitee katte servast 18 m ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal, määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. 3.5 Katend Mustmetsa tee mahasõidutee a/b kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liivsavi Mustmetsa tee ja Oja tee mahasõiduteede kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS4 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min30cm • Aluspinnas Haljastus • Murukülv (klass II) • Kasvumuld 7 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm. Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist LM221 „Anna teed“ kõrgemale. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. Paigaldatavad helkuritega tähispostid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899- 3. 3.7 Truubid ja kraavid Mustmetsa tee (73 Tõrva - Pikasilla km 6,367) projektalal (piki riigiteed) asuvad olemasolevad külgkraavid ja Ø500mm betoontruup. Mahasõidutee alla on projekteeritud uus Ø600mm plasttruup. Olemasolev Ø500mm betoontruup on ette nähtu likvideerida. Uued nõvad tuleb kaevata ja olemasolevad kraavid tuleb puhastada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Oja tee (23182 Rulli - Leebiku km 2,099) projektalal (piki riigiteed) asuvad olemasolevad külgkraavid. Olemasolevad truubid puuduvad. Mahasõidutee alla on projekteeritud uus Ø400mm plasttruup. Uued kraavid tuleb kaevata ja olemasolevad kraavid tuleb puhastada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. Truubi sisse- ja väljavoolud tuleb kindlustada kivimaterjaliga fr 150-300, sisse ja väljavoolu kohal ka kraavi põhjad – antud tööd kuuluvad lahutamatu osana truupide ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudes. Truubi ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Plasttoru peab vastama standardite EN 13476 ja SFS 5906 nõuetele, rõngasjäikus SN8. Truubi paigaldamisel juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi aluse ehitamisel ja kaeviku tagasitäitmisel. Truubi on soovitav ehitada suvisel ajal. Truubi ehitustööde ajal peab teel olema tagatud läbipääs liiklusele. 8 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 3.8 Tehnovõrgud Mustmetsa tee ristumiskoha projektalal asub olemasolev Telia Eesti AS sidetrass. Oja tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. Üldosa Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Koostöös kommunikatsioonivaldajaga märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike- mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaabli kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Kaevetööde üldnõuded Tee maa-alal teostada kaevise tihendamine 15..20cm kihtide kaupa. Korrastada kõik ehitusjäljed. Muru rajamisel kasutada kasvumulla kihti, mille paksus on 10 cm. Võimalusel kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Projekti muudatused ja projektist kõrvalekalded tuleb eelnevalt kooskõlastada projekti juhi, tehnilise järelevalve esindaja ja projekteerijaga. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel (vt täiendavalt ka kooskõlastus). Kaevetööd liinirajatise kaitsetsoonis teostada käsitsi. Tagada olemasolevate liinirajatiste kaitse ja töökorras säilimine. Kaevetöödel säilitada olemasolevad piirimärgid. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. Telia Eesti AS sidekaabel Selisoo tee ristumiskoha projektalal paikneb olemasolev Telia Eesti AS sidekaabel. Tööde teostamiseks Telia Eesti AS sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis tuleb kohale kutsuda Telia Eesti AS volitatud esindaja. Mahasõidutee all olev Telia Eesti AS sidekaabel on ette nähtud kaitsta kaitsetoruga (ristumisel mahasõiduteega). Kaabli kaitsmisel kasutada 75mm 1250N poolitatavat toru. Toru tähistada ca 20...30cm kõrgusel torus märkelindiga ning kaitsetoru otsad tähistada markerpallidega.. Torud ümbritseda liivaga. Kaevise tagasitäide tee muldkehas tihendada 20...30cm kihtide kaupa. • Kaabel piisava varuga lahti kaevata; • Uue trassi pikkus ei tohiks olla ümbertõstetavast pikem ega ka oluliselt lühem; • Telia kaabli paigaldada mahasõiduga ristumikohas 75mm poolitatavasse torusse. Trass peaks olema sirgete lõikudena. Enne Telia sideehitise ümberehitamist peab ümberpaigaldusest huvitatud isik sõlmima Teliaga sideehitise ümberehitamise lepingu (kolmepoolse kokkuleppe), mille osapoolteks on ümberpaigaldusest huvitatud isik, tööde teostaja ja Telia. Lepingu sõlmimiseks võtta ühendust Telia volitatud esindajaga: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/sideehitiste- hooldus/. Juhul, kui Telia sideehitise ümberehitamine on tehniliselt võimalik, kannab AÕS §158 lg 5 ja AÕSRS §152 lg 4 kohaselt kõik sideehitiste ümberehitamisega seotud kulud tööde teostaja või asjast huvitatud isik, k.a. sideehitise uues asukohas maakasutamise seadustamisega seotud kulud. Telia poolt volitatud isikute nimekiri maakasutuse seadustamiseks lisatakse ümberehitamise lepingule (kolmepoolsele kokkuleppele). Ümberehitatavale Telia sideehitisele 9 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 vormistada ehitusteatis ja kasutusteatis. Telia väljastab olemasolevate kaablite ümberlülituse loa pärast asendusrajatise maakasutusõiguse dokumentide esitamist ja aktsepteerimist Telia infosüsteemis. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta edastada Telia infosüsteemi https://geopank.elion.ee/ (näit: vastavalt väljastatud töökoodile, kood VT …) 5 tööpäeva jooksul peale sideehitistega seotud tööde lõpetamist. NB! Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat. Tööd olemasoleva liinirajatiste kaitsetsoonis võib teostada ainult võrguvaldaja kirjaliku tööloa alusel. 10 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsuteede ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 11 Mustmetsa tee ja Oja tee ristumiskohtade projekt Töö nr PP-24-30 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ette nähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) jälgida teetruupide toimimist, vajadusel neid puhastada settest; 7) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 05.05.2025.a. 12 Ain-Meelis Hannus Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 27.04.2023 nr 3-2.1/2023/2872 [email protected] Mõisa Meie 02.06.2023 nr 7.1-1/23/9580-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Valga maakonnas Tõrva vallas „Rulli teed“ metsateede ristumiskoha projekteerimise nõuded Olete esitanud Transpordiametile avalduse Valga maakonnas Tõrva vallas Uralaane külas riigiteelt nr 73 Tõrva – Pikasilla km 6,630 ja riigiteelt nr 23182 Rulli – Leebiku km 2,094 ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise nõuete väljastamiseks olemasolevate riigitee mahasõitude rekonstrueerimiseks. Ristumiskohtade rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik riigimetsa majandamise eesmärgil. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded: 1. Ristumiskohad projekteerida riigiteele nr 73 ja 23182 taotluses märgitud asukohtadesse või nende lähedusse. Ristumiskohalt peab olema tagatud väljasõidul riigiteele nõuetekohane nähtavuskolmnurk. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ). 5. kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. 6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav. 8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 9. Ristumiskoht projekteerida kruusakattega vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega. 11. Ristumiskohal tagada Transpordiameti poolse juhendmaterjali „Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased nähtavuskaugused (tabel 3). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena. 12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 15. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. 19. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] . Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn, 2 (3) [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3) Minimaalsed Sideaine min sisaldus Segu Bituumeni mark Sõelkõver täitematerjalide Bmin nõuded EVS 901-3:2021, tabel 7 AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 10 EVS 901-3:2021, tabel 10 (AKÖL 900 - 1 499) EVS 901-3:2021, tabel 9 AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2021, tabel 12 EVS 901-3:2021, tabel 12 (AKÖL 900 - 1 499) Killustikalus fr 32/63 KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Katendiarvutus Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: -0.02 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2; -0,02=-0.02 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.7118 2.7643 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 240 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 120 40.0 0.006 6.0 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 100 38.0 0.005 5.0 ALUS C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid 30.9 13.8 0.013 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa Arvutuslik cm Kriteerium Varu % Mpa niiskus W1 tarv tlub või Warv Üldine elastusmoodul 4.7% 148.91 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 148.91 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 38.1% 140.66 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 115.14 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0219 0.0329 33.4% 71.18 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0088 0.0229 61.5% 49.33 C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Nihkepinged aluspinnasel 0.0117 0.0178 34.6% 0.781 Katendi kogupaksus 68.0 Parandustegur Δ 0.000 Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 85 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 4.5 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.9 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 127 8. Külmakindluse varu % 3.2% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 02.05.2025 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata) KULULOEND Mustmetsa tee km ristumiskoha projekt Riigitee 73 Tõrva-Pikasilla km 6.367 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20305 Tähispostide eemaldamine tk 1 20306 Truupide demonteerimine, D500 bet m 7 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 22 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 110 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 6 30201 Kraavide puhastamine m 84 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 70 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 160 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 78 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 250 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 244 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 8 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 148 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 65 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 25 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 25 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 131 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 123 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 50 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 51001 Plastiktruup, D600 m 12.0 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 70501 Tähispost tk 6 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 8 TEHNOVÕRGUD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa Ol. oleva kaabli kaitsmine 80213 m 20 (poolitav kaaablikaitsetoru D75 1250N) SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 55 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 22% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULULOEND Oja tee km ristumiskoha projekt Riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2.099 "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 20203 Raadamine m2 125 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=10cm) m³ 16 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 160 30107 Uute kraavide kaevamine m³ 105 30201 Kraavide puhastamine m 39 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 95 (k≥0,5m/24h) 30501 Kruusalus, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 271 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 294 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 294 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=12cm m² 254 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUDE LOEND NR 5: DRENAAŽ JA TRUUBID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 51001 Plastiktruup, D400 m 9.0 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 75 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 22% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Hsv=50.21, L=12 m +1,00 Plasttruup DN 600 PK 0+14 +0,29 52.00 +0,33 +0,10 Olemaso +0,01 le v tee 2.2 % +0,05 +0,08 51.00 Telia Eesti AS sidetrass M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Purustatud kruus (1 2 cm) + + Geotekstiil NGS4 + Dreenkiht (min 20 cm) + min 20 cm) Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 paremal +04 +04 +22 + min 30 cm) +12 1,50% 2,00% Kalle, %, 8 R-200 16 +35 +19 Pk 0+15 51,67 51,60 51,55 51,61 51,71 51,81 51,91 50,54 51,49 51,62 51,67 51,52 51,56 51,61 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 0 0+00 0+10 0+20 0+30 0+35 Piket 27,70 R - 70,00 Kilomeetrid K - 7,51 Peenra kindlustus, H=9cm Peenra kindlustus, H=9cm (purustatud kruus fr 0/32) (purustatud kruus fr 0/32) (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% ,0 1:2 1:2 ,0 Maapind 4.0% 4.0% TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm Hmin=20cm Ol. ol. teetelg OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT Hmin=20cm /allkirjastatud Hmin=20cm J. Jermolovits digitaalselt/ 05.05.2025 OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 05.05.2025 PP-24-30 2.1 1:50 0 Hsv=47.72, L=9 m +0,14 Plasttruup DN 400 PK 0+29 +0,31 +0,25 49.00 0,00 -0,12 Olem +0,07 asole v tee 3.4% -0,21 -0,52 48.00 M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. II vasakul Purustatud kruus (1 2 cm) + Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS4 paremal +04 +04 + min 30 cm) +07 3,0 0% 2,30% Kalle, %, 3 R-150 22 +37 Pk 0+11 +15 48,47 48,74 48,36 48,39 48,62 48,85 48,90 48,51 48,88 48,63 48,62 48,60 48,60 48,59 48,41 48,61 Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 2 0+00 0+10 0+20 0+30 0+37 Piket 33,75 R - 100,00 Kilomeetrid K - 12,35 (min 10cm kasvumulda (min 10cm kasvumulda Maapind 3.5% 3.5% 4.0% 4.0% ,50 1:1 1:2, 1:1 ,5 ,0 0 1:2 PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=30cm OLEMASOLEV ALUSPINNAS Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 1:10 riigitee 23182 Rulli - Leebiku PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=12cm Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 Hmin=30cm /allkirjastatud J. Jermolovits digitaalselt/ 05.05.2025 OLEMASOLEV ALUSPINNAS /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 05.05.2025 PP-24-30 2.2 1:50 0 KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Nr Dokument Fail M PDF Originaal TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) Seletuskiri SELETUSKIRI_Rulli teed - pdf " Transpordiameti projekteerimise Transpordiameti projekteerimise nõuded (7.1-1/22/5706-2) - pdf " nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf " nõuded Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx JOONISED 1:500 Joonis 1.1_Asendiplaan_Mustmetsa tee (km 6,367) pdf 1 Asendiplaan dwg 1:500 Joonis 1.2_Asendiplaan_Oja tee (km 2,099) pdf 01:50 Joonis 2.1_Piki- ja põiklõiked_Mustmetsa tee (km 6,367) pdf " 2 Piki- ja tüüpristlõiked 1:500 Joonis 2.2_Piki- ja põiklõiked_Oja tee (km 2,099) pdf " 1:500 Joonis 3.1_Autorongi pöördekoridorid_Mustmetsa tee (km 6,367) pdf " 3 Autorongi pöördekoridorid 1:500 Joonis 3.2_Autorongi pöördekoridorid_Oja tee (km 2,099) pdf " 1:2500 Joonis 4.1_Liitumisnähtavus 7x190m_Mustmetsa tee (km 6,367) pdf " 4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4.2_Liitumisnähtavus vasakule 7x120m ja paremale 7x190m_Oja 1:500 pdf " tee (km 2,099) TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf " TJ5 Põhitee truup - madal mulle Joonis_TJ5_Põhitee truup - madal mulle - pdf " Saatja: "Aleksandr Afanasjev" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt" töö nr PP-24-30 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Kuupäev: 2025-05-06 14:23 Transpordiamet (Maanteeamet) Valge 4, 11413 Tallinn [email protected] <mailto:[email protected]> „Valga maakond, Tõrva vald, Uralaane küla, riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt“ töö nr PP-24-30 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Laanekraav OÜ (reg.nr. 10010206) tellimusel on Teelahendused OÜ-l valminud töö „Valga maakond, Tõrva vald, Uralaane küla, riigitee 73 Tõrva - Pikasilla km 6,367 ja Mustmetsa tee, riigitee 23182 Rulli - Leebiku km 2,099 ja Oja tee ristumiskohtade rekonstrueerimise põhiprojekt“. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on RMK riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine Aakre metskond 4 kinnistule (katastritunnusega 61301:004:0912) ja Aakre metskond 82 kinnistule (katastritunnusega 61301:004:0913). DIGI-projekti saab alla laadida siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/jybqj2puz59nktu76bqbq/CD_PP-24-30_Rulli-tee d-ms.zip?rlkey=48ep0uix7xxpg9y0vhrirqpuk <https://www.dropbox.com/scl/fi/jybqj2puz59nktu76bqbq/CD_PP-24-30_Rulli-te ed-ms.zip?rlkey=48ep0uix7xxpg9y0vhrirqpuk&dl=0> &dl=0 Palun tagasisidet. Lugupidamisega, Aleksandr Afanasjev TEELAHENDUSED OÜ Mob: +372 521 5058 | <mailto:[email protected]> [email protected] --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →