Raasiku-Kehra raudtee lõigu kontaktvõrgu rekonstrueerimine

Tellija: AS Eesti Raudtee Tel. +372 615 8610 Telliskivi 60/2 15073 Tallinn Töövõtja: LEONHARD WEISS OÜ Tel. +372 601 2285 Vesse 8 11415 Tallinn Alltöövõtja: Elektrizace železnic Praha a.s. Náměstí Hrdinů 1693/4a 140 00 Praha 4, Tšehhi Leping nr: 16788 Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Projekt nr: 10663KA Vastutav projekteerija: Jaroslav Pajas Projektijuht: Michal Beneš Jaanuar 2025 LEONHARD WEISS OÜ Vesse 8 Tel +372 601 2285 [email protected] Registrikood 12083348 11415 TALLINN EL10665798-0001 www.leonhard-weiss.ee  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 2/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Käesoleva projekti koostamisest võtsid osa: Projekteeris: Radim Cikl (Elektrizace železnic Praha a.s.) Kontrollis: Jiří Pelc (Elektrizace železnic Praha a.s.) Vastutav spetsialist: Jaroslav Pajas (Elektrizace železnic Praha a.s.) Projektijuht: Michal Beneš (Elektrizace železnic Praha a.s.) Ehituse projektijuht: Pavel Žužlov (LEONHARD WEISS OÜ) Lepinguline kontaktisik: Aleksandra Gorbatšova (LEONHARD WEISS OÜ) GSM: +372 55 919 737 E-mail: [email protected]  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 3/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Sisukord 1. Sissejuhatus...................................................................................................................... 5 2. Nõuded ja normdokumendid ............................................................................................. 5 3. Kaitsevööndid ................................................................................................................... 6 4. Tehniline lahendus ............................................................. Error! Bookmark not defined. 4.1 Üldinfo .......................................................................... Error! Bookmark not defined. 4.2 Kontaktvõrk ................................................................................................................. 7 4.3 Kontaktvõrgu ehituslikud konstruktsioonid: vundamendid, mastid ja põiktalad ............. 8 4.3.1 Vundamendid ........................................................................................................ 9 4.3.2 Kontaktvõrgu mastid ........................................................................................... 13 4.3.3 Kontaktvõrgu põiktalad ........................................................................................ 14 4.4 Kontaktvõrgu montaaži osa ....................................................................................... 15 4.4.2 Uute juhtmete ristlõige, sealhulgas võrdlus olemasolevate juhtmete ristlõikega .. 15 4.4.3 Juhtmed .............................................................................................................. 16 4.4.4 Konsoolid ............................................................................................................ 16 4.4.5 Kompenseerimisseadmed ................................................................................... 17 4.4.5 Isolaatorid, lahklülitid ja sektsiooniisolaatorid ...................................................... 20 4.5 10 kV liini ümbertõstmine ........................................................................................... 22 4.6 Tulevased Sammud Ümberlülituseks alalisvoolult 3kV vahelduvvoolule 25kV ........... 23 4.7 Riputuskaablite ümberpaigutus 23 4.8 0,4 kV õhuliinide peatamine 23 5. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitsemeetodid kaablikaitsevööndis ....................... 24 6.Rööbastee märkide, signaalmärkide ja raudteefooride säilitamine ja ümberpaigutamine . 25 6.1 Praeguse olukorra hindamine .................................................................................... 25 6.2 Toimingud juhul kui ümberpaigutamine on vajalik ...................................................... 25 6.3 Nähtavuse kontroll pärast tugede paigaldamist ......................................................... 26 7. Muldkeha ja rööbastee geomeetria kontrollimismeetodi tehnoloogiline kirjeldus, sealhulgas kontrollimissagedus........................................................................................... 26 7.1 Muldkeha seisukorra kontroll ..................................................................................... 26 7.2 Raudtee geomeetria kontrollimine ............................................................................ 27 7.3 Kontrolli sagedus ....................................................................................................... 29 7.4 Dokumenteerimine ja aruandlus ................................................................................ 29 8. Muldkeha kontrolli metoodika ja tegevuskava varingu või deformatsiooni korral ............ 29  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 4/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 8.1 Muldkeha seisukorra jälgimine ................................................................................... 28 8.2 Tegevuskava varingu või deformatsiooni korral ...................................................... 30 9. Kraavi taastamine vundamendi sattumisel kraavi alasse ............................................. 31 10. Kaitse- ja ohutusmeetmed............................................................................................. 32 10.1 Puutepingekaitse meetmed ..................................................................................... 32 10.2 Ülepinge kaitse ........................................................................................................ 32 10.3 Kaitse tööde ajal elektrilöögi eest ............................................................................ 31 11. Ehitusjärgsed tööd ja koristus ........................................................................................ 32 12. „Energy“ allsüsteemi peamised parameetrid ................................................................. 32 13. Teostusdokumentatsioon ............................................................................................... 34 14. Lisad ............................................................................................................................. 35 15. Joonised ....................................................................................................................... 35  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 5/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 1. Sissejuhatus Projektdokumentatsioon 10663KA-TP-EL "Kehra - Aegviidu jaamavahe", KONTAKTVÕRK, sisaldab kontaktvõrgu rekonstrueerimist alguspunktist km 144+621 kuni lõpp-punktini km 159+526. Joonis 1. Objekti asukoht 2. Nõuded ja normdokumendid Kõik tööd (nii projekteerimis-, kui ka ehitustööd) peavad olema teostatud vastavalt Eestis kehtivatele asjakohastele õigusaktidele, tehnilistele normidele, AS Eesti Raudtee tegevuseeskirjale ja selle lisadele, standarditele, tehnilistele tunnustustele ja muudele üldlevinud asjakohastele tehnilistele kirjeldustele. Kontaktvõrgu projekteerimisel ja ehitamisel tuleb täita järgmiste õigusaktide ja muude oluliste normdokumentide nõudeid:  Ehitusseadustik (viimane redaktsioon);  Raudteeseadus (viimane redaktsioon);  Majandus- ja taristuministri 09.11.2020 määrus nr 71 “Raudtee tehnokasutuseeskiri”;  MTM 17.07.2015 määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“;  Majandus- ja taristuministri 27.11.2020 määrus nr 80 “Allsüsteemi ja koostalitluse komponendi tehniliste kirjelduste kohaldamise kord, kasutusele võtmise tingimused,  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 6/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) nende nõuetele vastavuse hindamise ja tõendamise kord ning oluliste nõuete loetelu”;  Komisjoni 18. november 2014 määrus nr 1301/2014, milles käsitletakse Euroopa Liidu raudteesüsteemi energiavarustuse allsüsteemi koostalitluse tehnilist kirjeldust (ENE KTK/ENE TSI);  MTM 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“;  MTM 24.04.2015 määrus nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“;  MTM 04.09.2015 määrus nr 115 „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded“;  AS Eesti Raudtee tegevuseeskiri koos lisadega (http://www.evr.ee/);  EVS 932:2017 „Ehitusprojekt“;  projekteerimist käsitlevad Eurokoodeksid;  kontaktvõrgu ehitamist käsitlevad harmoniseeritud standardid;  teised vajalikud harmoniseeritud standardid. Lisaks ülal loetletud õigusaktidele ja normdokumentidele tuleb kontaktvõrgu projekteerimisel ja ehitamisel juhinduda Eesti standarditest. Ehitustööde ajal tuleb kinni pidada kehtestatud müratasemetest lähtudes Keskkonnaministri 16.12.2016 määrusest nr 71 "Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid". Ehitusaegse vibratsiooni mõju leevendamiseks tuleb kinni pidada kehtivast sotsiaalministri 17. mai 2002. a määrusest nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“. Kaeve- ja paigaldustöödel hoiduda maapinna ja pinnase saastamisest reostusohtlike ainetega ning reostustunnustega pinnase ilmnemisel võtta sellest pinnaseproov ja tööstusmaa piirarvu ületava reostuse korral asendada reostunud pinnas puhta täitepinnasega. Reostunud pinnase kokkukogumine ja äravedu tuleb tellida vastavat jäätmeluba omavalt ettevõttelt. Juhtumist teavitada Tellijat ja kohaliku omavalitsust. 3. Kaitsevööndid Peamised ehitusobjektid teostatakse AS Eesti Raudteele kuuluval maal. Kogu ehitus on kavandatud teostada raudtee kaitsevööndis.zs Vajadusel kui planeeritud ehitustegevus mõjutab ajutiselt kõrval kruntide omanikke tuleb leppida nendega kokku eraldi ja võtta nende käest kirjalik nõusolek koos tingimustega (nt tööde teostamise aeg, juurdepääsuteed kinnistule, materjalide ladustamise asukohad  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 7/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) jne). Enne tööde algust kutsuda kohale AS Eesti Raudtee Elektrivõrkude ning Telekomi ja turvangusüsteemide ameti esindajad trasside märkamiseks. Juhul, kui ehitustööd puudutavad muude kommunikatsioonide kaitsevööndi, mis ei kuulu AS-le Eesti Raudtee, on vaja ühendus võtta kommunikatsiooni valdajaga enne tööde algust trasside märkamiseks. Kaitsevööndites ehitustegevust teostades kutsutakse välja vastava objekti omaniku esindaja ja märgitakse maha kaitstava objekti asukoht. Edasisi töid teostatakse vastavalt kaitstava objekti esindaja antud juhistele. C 4.2 Kontaktvõrk Kontaktvõrk on kavandatud alalisvoolu süsteemile „J“ 3 kV DC. Tüüp „J“ on tuntud oma vähese hooldusvajaduse ja pika eluea poolest. See on ahelkontaktvõrguriputus, mis vastab Euroopa tehnilistele standarditele, UIC koodeksitele ning koostalitusvõime tehnilistele spetsifikatsioonidele. Kontaktvõrk kogu raudteeliini ja jaama peateede (läbisõiduteede) ulatuses on arvestatud kiirusele 176 km/h kuid CC ühilduvuse sertifikaat kehtib kiirusele 160 km/h, mis on ENE KTK punkti 6.2.4.5 alapunkti 5 kohane maksimaalne kiirus, milleni ei ole vaja teha 3 kV alalisvoolutranspordisüsteemi puhul katsesõitu/käiku veoliini dünaamiliste parameetrite mõõtmiseks (kollektori ja veoliini koostoime), mille peamine tingimus on saavutada nõutav liikumiskiirus, mille puhul peab veoliini koostoimeelement olema heaks kiidetud. Väikeste muudatuste sisseviimisega saab neid kasutada kiirusel kuni 200 km/h. Tüüp „J“ kontaktvõrk on konstrueeritud nii, et sirgetel lõikudel, kus postide vahe on 50–70 meetrit, kasutatakse lisaks vetruvat trossi ehk ressoortrossi. Väikese raadiusega kurvides, kus postide vahe on alla 50 meetri, on liin ilma lisatrossideta. See tagab võrgu stabiilsuse ja töökindluse erinevates olukordades. Kontaktvõrgu uute elementide isolatsioonitase on 25 kV. Kogu raudteeliini ja jaama peateede (läbisõiduteede) ulatuses on kontaktvõrk arvestatud maksimaalseks kiiruseks 160 km/h. „J“ tüüpi süsteemi parameetrid (pea ja möödasõidu teedel, kiirustel kuni 200 km/t):  kontaktvõrgu riputussüsteem on täiskompenseeritud;  kandetross - põhisüsteem 120 mm2 Cu, sekundaarne süsteem 50 mm2 Bz;  kontaktjuhe – põhisüsteem 150 mm2 Cu; sekundaarne süsteem 100 mm2 Cu;  3kV DC lahenduses – tugifiider (perspektiivne 25 kV AC negatiivne fiider) - 120 mm 2 Cu;  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 8/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK)  täiendav tross - 50 mm2 Bz, pikkus 12 m; kasutatakse ainult põhisüsteemides  riputid - 10 mm2 Bz;  ankurdamise tali - ülekanne 1:3;  maksimaalne visang 50 - 70 m;  maksimaalne kontaktjuhtme ja kandetrossi vaheline kaugus konsooli kinnituskohal – 1300 mm kuni 1500 mm;  kontaktvõrgu liini kõrgus - 5550mm kuni 6800mm (eeldatavalt on kontaktjuhtme rippekõrgus 6250 mm);  võimendusjuhtmed - vastavalt veojõu arvutustele. Enne veovõrgu kasutusse andmist viiakse läbi järgmised katsetused:  kontaktjuhtme kõrguse ja siksaki mõõtmine;  tugipostide kauguse mõõtmine tee teljest (jälgides läbipääsu mõõtmeid);  võrgu isolatsiooni seisundi mõõtmine;  tugipostide maandustakistuse mõõtmine. Kontaktvõrk „J“ 3 kV DC süsteemile on välja töötatud vastavalt kõrgetele Euroopa tehnilistele standarditele ja koostalitusvõime nõuetele. See pakub pikaajalist lahendust vähese hooldusvajaduse ja suure töökindlusega. Paigaldamise järgsed katsed tagavad süsteemi vastavuse kõikidele nõuetele, võimaldades raudteeliinidel saavutada ja säilitada kõrged sõidukiirused. 4.3 Kontaktvõrgu ehituslikud konstruktsioonid: vundamendid, mastid ja põiktalad Selles peatükis käsitletakse kontaktvõrgu ehituslikke konstruktsioone, sealhulgas vunda- mente, maste ja risttalaid. Need elemendid on olulised kontaktvõrgu stabiilsuse ja töökindluse tagamiseks. Ehituslike konstruktsioonide projekteerimine ja paigaldamine vastavad rangetele tehnilistele nõuetele ja standarditele, et tagada süsteemi pikaajaline kestvus ja minimaalne hooldusvajadus. Käesolevas peatükis antakse ülevaade nende konstruktsioonide tüüpidest ja omadustest. Täpne ehitustehnoloogia on toodud käesoleva projekti Lisas 1. Ehitustabel mastide ja vundamentide kohta on esitatud dokumendis 10663KA-TP-KV-EL-8- 02, ning risttalade andmed on toodud dokumendis 10663KA-TP-KV-EL-6-01.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 9/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Mastide vundamentide telgede ja ülemiste servade asukoht määratakse X-, Y- ja Z-koordinaa- tidega Lisas toodud masti koordinaatide loetelus. 10663KJ-TP-KV-EL-8-07 4.3.1 Vundamendid Kehra raudteejaama jaoks on kavandatud mitut liiki vundamente: VP-CZ 3.1 (vt joonis 2), TSA- 4,5-150A ja TSA-4,0-120A (vt joonis 3) ning HP80c ja HP100d (kohal monteeritud vundamendid, vt vastavalt joonised 4 ja 6). Vundamentide asukohad on näidatud joonisel 10663KA-TP-KV-EL-6-01, ning tööde teostamise tehnoloogia on kirjeldatud eraldi dokumendis "Ehitustööde tehnoloogia" (Käesoleva projekti Lisa 1). Vundamentide asukoht Vundamendid paigutatakse ja mõõtmed määratakse kindlaks joonestatud profiilide järgi antud toe asukohas. Need profiilid on koostatud Eesti Raudtee poolt esitatud geodeetiliste mõõdistusandmete põhjal.. Vundamendi ülemine serv ja masti esiserv on projekteeritud vastavalt Tellija nõudmistele. Vundamendi ehitamise erijuhud - - Vastavalt tellija (ER) taotlusele paigutatakse vundamendid ja postid nr 127, 128, 129, 130, 131, 132, 250, 252, 253, 255 ja 257 uute reisiplatvormide eeldatava asukoha suhtes. - Olemasoleva maastiku muudatused veomastide uute vundamentide asukohas on esitatud lisas nr. 10663KA-TP-KV-EL-6-01. - Monteeritavate vundamentide kohtades, kus vundamendi ülemine serv on projekteeritud 50 cm võrra rööpa ülaosast allapoole, projekteeritakse teatud juhtudel reljeefi muudatused, et vundament ei “upuks” maa sisse. Antud juhul võetakse osa pinnasest ära, vt. 10663KA-TP-KV-EL-6-01. Vastupidisel juhul, kui vundament asub olemasoleva rööbastee keha tasemest kõrgemal, tekib vundamendi asemele nn “haud”, st vundamendi ümber puistatakse pinnast 30 cm võrra allapoole vundamendi ülemist serva ja see pinnas tihendatakse. See on jällegi kujutatud joonisel 10663KA- TP-KV-EL-6-01. - Kõik vundamendid paigaldatakse väljapoole kanalisatsiooni/süvendit vastavalt AS Eesti Raudtee eeskirjadele. Ainult mastide 7, 9, 247, 249, 251, 283, 285, 287, 471, 477, 479, 493 ja 495 vundamentide puhul kohandatakse drenaažikaevu vastavalt paigaldamise ristlõike joonisele 10663KA-TP-KV-EL- 6-01. 4.3.1.1 Vundament VP-CZ 3.1 Vundamendil VP-CZ 3.1 on ristkülikukujuline või trapetsikujuline ristlõige, mis on optimeeritud koormuste tõhusaks jaotamiseks pinnasesse. Vundamendi pikkus on 3000 mm. See sisaldab terasest armeerimisvardaid (sarrus), mis on paigutatud struktuurse terviklikkuse tagamiseks ja tõmbejõudude vastu seismiseks. Armeerimine on kavandatud vastavalt inseneristandarditele, et tagada vundamendi vastupidavus erinevatele pingetele.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 10/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) VP-CZ 3.1 vundament paigaldatakse tavaliselt, kaevates augu vajaliku sügavuseni, asetades tootmises tehtud vundamendi auku ja täites seejärel sobiva materjaliga, näiteks tihendatud kruusaga ning pinnasega. See meetod tagab stabiilsuse ja vähendab aja jooksul vajumist. Vundament on konstrueeritud taluma märkimisväärseid vertikaalseid ja horisontaalseid koormusi, samuti momente, mis tulenevad tuulest, tööjõududest ja muudest keskkonnateguritest. See sobib nii staatiliste kui ka dünaamiliste koormustingimuste jaoks. VP-CZ 3.1 vundament on valmistatud kõrgekvaliteedilisest betoonist ja kõrgtugevast terasarmatuurist, et taluda keskkonnategureid nagu korrosioon, külmumistsüklid ja pinnase või põhjavee keemiline mõju. Joonis 2. Vundament VP-CZ 3.1 4.3.1.2 Vundamendid TSA-4,5-150A ja TSA-4,0-120A TSA-4,5-150A vundament on mõeldud konstruktsioonide (mastide) toetamiseks kohtades, kus on oluline stabiilsus ja vastupidavus. See vundament on tavaliselt valmistatud raudbetoonist ja on tootmises tehtud, mis lihtsustab paigaldamist ja tagab kvaliteedi järjepidevuse. Vundamendi pikkus on 4500 mm ning see koosneb kolmest osast: päis, üleminekuosa ja alumine kolmetalaline osa. Vundament on armeeritud terasest sarrusvarrastega, mis tagavad konstruktsioonilise terviklikkuse ja vastupidavuse tõmbejõududele. Paigaldamine hõlmab vibrorammimismeetodil puurimist hüdraulilise puuriga aukude tegemiseks, mille läbimõõt on 400-500 mm, mille järel vundament süvistatakse vibrorammimisega auku. Puurimis- ja vibrorammimistöid teostatakse vajaliku hüdrosüsteemiga varustatud tehnikaga. TSA-4,5- 150A vundament on mõeldud taluma märkimisväärseid vertikaalseid ja horisontaalseid koormusi ning momente, mis tulenevad tuulest ja muudest teguritest, kandevõimega kuni 150  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 11/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) kN·m. Vundament on valmistatud kõrgekvaliteedilisest betoonist ja kõrgtugevast terasest. Seda tüüpi vundamenti kasutatamine sobib erinevate pinnase tingimuste jaoks. TSA-4,0-120A vundament on sarnane TSA-4,5 vundamendiga, kuid selle pikkus on 4000 mm ja selle kandevõime on veidi väiksem. See vundament koosneb samuti kolmest osast: päis, üleminekuosa ja alumine kolmetalaline osa. Paigaldamine ja konstruktsioon on analoogsed TSA-4,5-150A vundamendile, kuid selle kandevõime on kuni 120 kN·m. Seda kasutatakse sarnastes rakendustes, pakkudes usaldusväärset tuge konstruktsioonidele kohtades, kus on vajalik vastupidavus ja stabiilsus. Joonis 3. Vundament TSA-4,5/TSA-4,0 4.3.1.3 Vundamendid HP80c ja HP100d Vundamendid HP80c ja HP100d on valatud vundamendid, mis on mõeldud objektil paigaldamiseks, et tagada konstruktsiooni tugevus ja stabiilsus. HP80c vundamendi valamiseks kulub 8,6 m³ betooni, mis tagab vundamendi töökindluse ja kestvuse. Vundamendi HP100d valamiseks on vaja 11,5 m³ betooni, mis näitab selle massiivsust ja võimet taluda olulisi koormusi. Vundamendid erinevad üksteisest suuruse ja mahu poolest, nagu on näha joonistelt 4 ja 5.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 12/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Joonis 4. Vundament HP80c Nende vundamentide konstruktsioonides kasutatakse juhtelemente, mis tagavad õige paigutuse rööbastee suhtes. Kinnitamiseks ja stabiliseerimiseks kasutatakse kõrge tugevusklassi ankrupolte, mis taluvad olulisi koormusi ja takistavad nihkumist. Vundamendid hõlmavad metallelemente ja taridetaile, nagu M36, M42 ankrupoldid, mis fikseerivad konstruktsiooni erinevaid osi. Iga vundamendi poltide arv on 12 (3 iga nurga kohta). Vundamentide armeerimine tehakse pragunemise vältimiseks ja kogu konstruktsiooni tugevuse suurendamiseks. Paigaldusprotsess algab aluse ettevalmistamisest: pinnase tasandamine ja tihendamine, raketise paigaldamine. Seejärel paigaldatakse taridetailid ja tehakse armeerimine, mille järel valatakse betoon mitmes etapis, et saavutada ühtlane jaotumine ja vältida tühimikke. Kui valamine on lõppenud, jäetakse betoon kõvenema kuni vajaliku tugevuse saavutamiseni. Vundamente HP80c ja HP100d kasutatakse BP-tüüpi raskemate kontaktvõrgu tugede paigaldamiseks (ennast kandev tugi), et tagada nende stabiilsus ja vältida deformatsioone väli tegurite mõjul. Need on projekteeritud vastavalt kaasaegsetele ehitusnormidele ja nõuetele, mis tagab nende kõrge töökindluse ja ohutuse. Joonis 5. Vundament HP100d  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 13/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 4.3.2 Kontaktvõrgu mastid Kontaktvõrgu mastid mängivad võtmerolli raudteetranspordi elektrivarustuse töökindluse ja stabiilsuse tagamisel. Nad toetavad kontaktjuhtmeid, hoides neid vajalikus asendis ja pinges, et tagada rongide ohutu ja tõhus liikumine. Õige mastide valik ja paigaldus ning nende regulaarne hooldus on kogu raudteede elektrifitseerimissüsteemi katkematu töö garantii. Uued mastid on plaanitud tüüpkonstruktsioonina; konkreetne valik tehakse staatilise arvutuse ja mastide funktsioonide alusel. Kontaktvõrgus kasutatakse metallmaste kahte tüüpi: DS (kaks U-kujulist profiili) ja BP (sõrestik). Mastide kinnitus vundamendile toimub ankrupoltidega, , mis tagab konstruktsiooni usaldusväärse fikseerimise ja stabiilsuse. Mastide ja vundamendi vahele paigaldatakse isoleerivad puksid ja seibid. DS tüüpi mastid (vt. joonis 6) koosnevad kahest U-kujulisest profiilist, mis tagavad konstruktsiooni suure tugevuse ja stabiilsuse. Joonis 6. DS-tüübi mast BP-tüüpi mastide (vt. joonis 7) sõrestikkonstruktsioon võimaldab saavutada optimaalse kaalu ja tugevuse suhte. Need mastid on universaalne lahendus ja neid saab kasutada erinevates tingimustes. BP-tüüpi maste kasutatakse eriti kohtades, kus on vaja paigaldada pikad põiktalad või kasutada ankrumastidena. Kuna see mast ei vaja täiendavat ankruvundamendi ja tõmmitsat, sobib see hästi ka aladele, kus on piiratud ligipääs, tagades seeläbi suurema ohutuse.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 14/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Joonis 7. BP-tüübi mast 4.3.3 Kontaktvõrgu põiktalad Põiktalad (joonis 8) on laialdaselt kasutusel erinevatel raudteelõikudel, sealhulgas jaamades, jaamavahedes ja kohtades, kus kontaktvõrgule on suurenenud koormus. Need on kaasaegse raudteeinfrastruktuuri lahutamatu osa, tagades rongide usaldusväärse ja stabiilse elektrivarustuse. Kuid peamiselt kasutatakse neid jaamades või platvormide lähedal, kus rööbaste vahele pole võimalik täiendavaid tugesid paigaldada ning koht tüüpilise lahendusele (mast konsooliga) on piiratud või puudub. See on spetsiifiline konstruktsioon, mis koosneb kahest või enamast mastist (põiktalade jaoks neid nimetakse blokkidena), mis on ühendatud põiktalaga, moodustades nn "väravad". Käesolevas projektis (Kehra jaam) kasutatakse E23 ja E34 tüüpi põiktalasid. Põiktalad paigaldatakse nii, et kontaktjuhtme kõrgus oleks 6,30 m, st et põiktalad ise paigaldatakse 8,70 m kõrgusele rööpa peast. Joonis 8. Põiktala  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 15/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 4.4 Kontaktvõrgu montaaži osa Selles peatükis käsitletakse kontaktvõrgu montaaži üldisi põhimõtteid. Kontaktvõrgu korrektne ja ohutu montaaž on kriitilise tähtsusega, et tagada süsteemi töökindlus ja pikaealisus. Montaažitööde käigus järgitakse kõiki tehnilisi nõudeid ja standardeid. Peatükis antakse ülevaade kontaktvõrgu erinevatest komponentidest, sealhulgas konsoolidest ja muudest olulistest elementidest. Montaažitööde tehnoloogia on toodud käesoleva dokumendi Lisas 2. 4.4.1 Raudteeülesõidud Raudteeülesõidukohal asukohaga: Mustjõe-Krani tee (raudtee km km 154+798) on tagatud läbipääs ülegabariidilistele veostele kõrgusega kuni 6,0 m kontaktliini pingest välja lülitamisega ja lühistamisega ning ülegabariidilistele veostele kõrgusega kuni 5,3 m kontaktvõrgu pingest välja lülitamiseta. Joonisel 10663KA-TP-KV-EL- 6-01. Montaaži ristloiked). on toodud nimetatud raudteeülesõidukoha ristlõige. 4.4.2 Uute juhtmete ristlõige, sealhulgas võrdlus olemasolevate juhtmete ristlõikega Allolev tabel esitab võrdluse uute ja olemasolevate juhtmete ristlõike vahel Kehra - Aegviidu jaamavahe I ja II tee lõikudel. Tabelis on välja toodud kontaktjuhtmete ja kandetrosside tüübid ja kogused ning vastavad voolukoormused. Tabel 1. Uute juhtmete ristlõige, sealhulgas võrdlus olemasolevate juhtmete ristlõikega Jaam/Jaamavahe Kehra – Aegviidu jaamavahe Kehra – Aegviidu jaamavahe I tee II tee Olemasolev Kontaktjuhtme tüüp, kogus MF100, 2 tk MF100, 2 tk Kandetrossi tüüp M120 M120 Teiste juhtmete tüüp, kogus võimendusfiider - A185 võimendusfiider - A185 Voolukoormus 2456 A 2456 A Uus Kontaktjuhtme tüüp, kogus MF150, 1 tk - L54/150 MF150, 1 tk - L54/150 Kandetrossi tüüp M120 - L25 M120 - L25  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 16/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Teiste juhtmete tüüp, kogus M120, 2 tk (võimendusfiider) - L25 M120, 2 tk (võimendusfiider) - L25 Voolukoormus 2682 A 2682 A Erinevus + 226 A + 226 A Uute ja olemasolevate juhtmete võrdlus näitab, et uus kontaktvõrk suurendab voolukoormust 226 ampri võrra mõlemal lõigul. Tabelist nähtub, et uute juhtmete kasutuselevõtt suurendab oluliselt voolukoormust ning muudab võrgustiku tõhusamaks. See võrdlus annab selge pildi, kuidas uued komponendid, sealhulgas kontaktjuhtmed ja kandetrossid, parandavad kogu süsteemi jõudlust ja töökindlust. 4.4.3 Juhtmed Juhtmete ristlõiged on toodud käesolevas dokumendis p.4.2 ja tabelis 1. Ankurduse ja kontaktvõrgu juhtmete tabel (tüübid ja pikkused) on toodud dokumendis – 10663KA-TP-KV-EL-8-01. Tugifiidri montaaži tabel (tüüp ja pikkused) on toodud dokumendis – 10663KA-TP-KV-EL-8- 04. Juhtmed tarnitakse laole trummidel vastavalt projektis toodud ankrulõikudele. Tuleb lähtuda alati trummidele märgitud pikkusest.  Kandetross Cu 120 mm² ja Bz 50 mm²: Trossi ei ole lubatud lõigata ega ühendata, trum- midel on väike varu 2–3%;  Kontaktjuhe Cu 150 mm² ja Cu 100 mm²: Juhet ei ole lubatud lõigata ega ühendata, trummidel on varu umbes 3%;  Tugevdusliinid (perspektiivne negatiivne feeder) Cu 120 mm²: selle puhul lubatud ühen- dada ja lõigata juhtmeid pressimise teel (v.a ankurduskohad, kus ühendame poltkinni- tuse abil). Varu trummidel on piisav, umbes 4–5%. Lõigamised ja ühenduskohad tuleb enne paigaldamist optimiseerida - mida vähem ühendusi, seda parem. 4.4.4 Konsoolid Montaaži tabel on toodud dokumendis – 10663KA-TP-KV-EL-8-03. Sama dokumendis on toodud konsoolide tüübid mastide/põiktalade kaupa ning nende tehnilised andmed.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 17/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Kuumtsingitud konsoolid kavandatakse vastavalt kandekonstruktsiooni tüübile ja kasutusko- hale. Eraldiseisvate mastide puhul ja äärmiste portaalmastide lähedal kasutatakse kardaanlii- gendiga terastorudest konsoole (vt. joonis 9). Joonis 9. J13-tüübi konsool Põiktalade peale paigaldatakse S24-tüüpi konsoolid. Joonis 10. S24-tüübi konsool 4.4.5 Kompenseerimisseadmed Peateedel kasutatakse üheplokilisi kompensaatoreid ülekandeteguriga 1:3, millel on juhtmete katkemise korral rakenduv automaatblokeering. Need kompensaatorid tagavad juhtmete pü- siva pinge ja hoiavad ära võimalikud rikkeolukorrad, mis võivad tekkida juhtmete pingutuste ja temperatuuri kõikumise tõttu. Eelistatult kasutatakse betoonraskusi, mis tagavad süsteemi stabiilsuse ja töökindluse.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 18/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Joonis 11. Kompenseerimisseadmed Allpool toodud diagrammil (Joonis 12) on esitatud betoonraskusi nihke ja trosside mähise muutused ankrupunktides polüspastseadmega 1:3. See näitab, kuidas koormate nihkumine ja trosside pikkus muutuvad sõltuvalt temperatuurist ja koormuste paigutusest. Diagramm või- maldab hinnata, kuidas koormuste nihked mõjutavad kompenseerimisseadmete tööd erine- vates tingimustes. LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 19/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Joonis 12. Diagramm Lisaks on toodud ka kompensaatori paigaldusskeem (Joonis 13), mis selgitab süsteemi toimi- mise põhimõtteid. Joonis 13. Kompenseerimisseadmete paigaldusskeem  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 20/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Joonis 14. Kompenseerimisseadmed 4.4.5 Isolaatorid, lahklülitid ja sektsiooniisolaatorid Projekti raames kasutatakse isolaatoritena 25 kV pinge tasemega D12/I tüüpi tõmbeisolaatorit ja D10/I-II tüüpi konsooli isolaatorit. D12/I isolaatorid on ette nähtud juhtmete pingutamiseks ja tagavad vajaliku isolatsioonitaseme ning mehhaanilise tugevuse. D10/I-II tüüpi isolaatorid on mõeldud kasutamiseks konstruktsioonide küljes, kus on vajalik kanda kantiilkoormusi. Isolaatorite konstruktsioon ja tehnilised omadused on olulised, et tagada süsteemi töökindlus ja vastupidavus erinevates ilmastikutingimustes. D12/I isolaatoritel on piisav tõmbetugevus ja paindetugevus, samas kui D10/I-II isolaatorid on optimaalsed kasutamiseks keerukamates koormusolukordades, kus on vaja täiendavat mehaanilist tugevust. Lisatud joonised (Joonis 15) annavad täiendavat teavet isolaatorite mõõtmete ja tehniliste omaduste kohta, võimaldades paremat ülevaadet nende kasutusvõimalustest projektis. Joonis 15. Isolaatorid  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 21/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Projekti raames kasutatakse kahe kontaktiga lahklülitit tüüpi QAD-A 52.3000, mille tootjaks on IVEP. Need lahklülitid tagavad vajaliku elektrilise isolatsiooni ja turvalise elektriahelate lahuta- mise. Ühepooluselised ja kahepooluselised lahklülitid on konstrueeritud nii, et need vastaksid kõrgepinge nõuetele ja tagaksid töökindluse ka rasketes keskkonnatingimustes. Joonised 16 ja 17 illustreerivad vastavalt ühepooluselise ja kahepooluselise lahklüliti konst- ruktsiooni ja mõõtmeid. Need joonised annavad põhjaliku ülevaate lahklülitite paigaldamisest ja nende tehnilistest omadustest, mis on oluline projekti edukaks elluviimiseks. Joonis 16. Ühepooluseline lahklüliti Joonis 17. Kahepooluseline lahklüliti  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 22/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Projekti raames kasutatakse sektsiooniisolaatorina tüüpi 3 kV DC EZD 3-2, Cat. Nr. E67/II, tootjaks Elektrizace železnic Praha. Need isolaatorid on kavandatud tagama elektrivõrkude sektsioonide usaldusväärse isoleerimise ning sobivad ideaalselt kasutamiseks kõrgepinge ra- kendustes, kus on oluline vältida elektriliste sektsioonide vahelisi lühiseid. Joonis 18, mis on lisatud allpool, illustreerib sektsiooniisolaatori mõõtmeid ja konstruktsiooni. See annab põhjaliku ülevaate, kuidas isolaator on ehitatud ja kuidas seda paigaldatakse pro- jekti käigus, tagades süsteemi töökindluse ja turvalisuse. Joonis 18.Sektsiooniisolaator 4.5 10 kV liini ümbertõstmine 10kV liini montaaži tabel on toodud dokumendis – 10663KA-TP-KV-EL-8-05. Olemasolev 10kV õhuliin on kontaktvõrgupostidel mööda raudtee nr 1. Raudtee nr 2 juures on 10 kV õhuliin eraldi tugipostidel metsas. Olemasolevat 10 kV õhuliini 1. raudtee ääres kasutatakse ja see riputatakse ümber uutele õhuliinipostidele, välja arvatud mastide 125 ja 135 vaheline lõik.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 23/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 10 kV õhuliin rajatakse täiesti uueks kogu Kehra - Aegviidu raudteelõigul mööda rööbasteed nr 2. See tähendab, et uued 10 kV liinijuhid paigaldatakse uutele ülemisele mastile ja seejärel demonteeritakse olemasolevad 10 kV liinijuhid. Olemasolev 10kV õhuliin mööda rada 2 (metsas) Kehra ja Aegviidu raudteejaama vahel peab aga jääma töösse kuni uue 10kV liini paigaldamiseni rööbastee 2 veotugedele kuni Aegviidu raudteejaamani. Põhjuseks on see, et raudtee infrastruktuuri jõutrafod on ühendatud selle liiniga ja need peavad olema kogu aeg töökorras. Kokkuvõttes võimaldab see tööde teostamise viis kontaktvõrgu liini rekonstrueerimist ilma olu- liste katkestusteta 10 kV elektrivõrgus, säilitades samas võrgu töökindluse ja efektiivsuse. Teede ristumiskohas on 10 kV liin projekteeritud nii, et isegi juhtmete maksimaalse läbirippe korral säilib kõrgus vähemalt 7 m + Δ (läbirippe muutus ilmastikutingimuste tõttu). Kasutuses on paljasjuhtmed ACSR). Täpsem lahendus on toodud joonisel 10663KA-TP-KV-EL-6-01. Olemasolevate ja uute alajaamade ühendamine - Liinilõikude ja Kehra/Aegviidu raudteejaama 10kV õhuliinide pikijagamise jaotussead- med asuvad kõik neli uutel kontaktvõrgu mastidel. Lahutid on LDM-1, LDM-2, LRM-3 ja LRM-4. Mustjõe raudteejaamas asuvad elektrivarustuslõikude pikijagamise käsitsi juhitavad katkestid. Lahutid on LR-253B ja LD-254A. See nähtub dokumentatsiooni numbrite 10663KA-TP-KV-EL-4-01 ja 10663KA-TP-KV-EL-5-04 lisadest. - Olemasolevate alajaamade ühendamine 10 kV õhuliiniga toimub uute ja olemasole- vate (peamiselt raudtee nr 2) alajaamade abil. Mõnel juhul on vaja lisada kronsteiniga puidust tugisammas, et suurendada olemasoleva alajaama toe ja uue liini toe vahelist kaugust. Kõik ülaltoodu on näha joonistel 10663KA-TP-KV-EL-4-01 ja 10663KA-TP- KV-EL-5-04. - Uued trafod, mis varustavad sektsiooni lahklülitite mootorajamit, asuvad puupostidel nr 77A, 78A, 1A ja 2A. 4.6 Tulevased Sammud Ümberlülituseks alalisvoolult 3kV vahelduvvoolule 25kV Vt eraldi projekti lisa 4.7 Riputuskaablite ümberpaigutus Riputuskaablite ümberpaigutamine on eranditult seotud kontaktvõrgu liinide rekonstrueerimisega. Ülejäänud kaablite ühendused ja jaotused jäävad puutumata, kui neile ei teostata täielikku rekonstrueerimist.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 24/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Enne optilise kaabli enda käsitsemist ja pärast selle riputamist veoliini uutele tugedele on vaja mõõta kõigi antud trassil olevate optiliste kiudude sumbumist, veendumaks, et valguskiudude juhtivus ei ole halvenenud kaabli käsitsemise tulemusena! Optiliste õhukaablite üksikute trasside kirjeldus: - Piki Kehra - Aegviidu raudteelõigu nr 1 kulgeb 96-kiuline optiline õhuliin FIBRAIN AERO AS06 SJ T25 96F SM 8T12F. See paigaldatakse täielikult ümber uutele veomastidele. Riputusspiraalid ja riputuskroonid on projekteeritud uuena. 5. Olemasolevate kommunikatsioonide kaitsemeetodid kaablikaitsevööndis Projekti raames on tuvastatud, et osa vundamentidest asuvad AS Eesti Raudtee EVR ja TTA kaablikaitsevööndis või kaablid asuvad planeeritud vundamentide aladel. Olemasolevate tras- side märkamisel enne ehitustööde algust nendes piirkondades tuleb olla veelgi tähelepaneli- kum ja vaadata need kohad koos TTA ja EVR esindajatega üle kohapeal. Nende vundamen- tide täpne asukoht/ala on selgelt märgitud asendiplaanil märkusega „Ettevaatust, kaabel!“, mis on esitatud joonisel Joonis 10663KJ-TP-KV-EL-4-02. Need kommunikatsioonid, mis asu- vad vundamendi alal ning mis tuleb nihutada vundamendi alast välja on skemaatiliselt näida- tud asendiplaanil. Ümbertõstmise tööd tuleb teha EVA ja TTA esindajaga kooskõlastatult ning nende juuresolekul. Kõik kommunikatsioonid, mis on vundamendi juures 1-meetrise raadiusel tuleb täiendavalt kaitsta poolitatava torudega (keskpinge kaablid – d160, kõik teised – d110). Arvestades kaablite kaitsmise olulisust ja võimalikke riske, on oluline rakendada sobivaid meetmeid nende kaitsmiseks. Seetõttu on projektis välja töötatud spetsiaalsed meetodid kaablite kaitsmiseks ja vajadusel nende ümberpaigutamiseks. Need meetodid on detailselt kirjeldatud ehitustööde tehnoloogia dokumendis (käesoleva dokumendi Lisa 1). Kuna vundamendid asuvad kaablikaitsevööndis, tuleb tööde teostamisel olla eriti tähelepanelik, et vältida kaablite kahjustamist. Tööde käigus tuleb kommunikatsioonide ümbrus esmalt käsitsi kaevata, et vähendada rasketehnikaga seotud kahjustuste riski. Pärast kommunikatsioonide paljastamist tehakse šurfimine, et täpsemalt määrata nende asukohta, sügavust ja seisukorda. Šurfid võivad olla kasulikud ka kommunikatsioonide seisukorra kontrollimiseks vundamentide paigaldamise ajal. Lisaks sellele kulgevad kogu trassi ulatuses õhuliinid, mis on praegu kinnitatud olemasolevatele kontaktvõrgu mastidele. Töötades õhuliinide piirkonnas (ehk kaitsevööndis),  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 25/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) on samuti oluline olla väga tähelepanelik, et mitte vigastada liine tehnikaga. Kõik tööd peavad toimuma äärmise ettevaatlikkusega, et tagada nii töötajate ohutus kui ka infrastruktuuri kaitse. Nende vundamentide asukohad ja vastavad kaitsemeetodid on kooskõlas kõigi vajalike standardite ja nõuetega, et tagada projekti edukas ja ohutu teostamine. 6.Rööbastee märkide, signaalmärkide ja raudteefooride säilitamine ja ümberpaigutamine Kontaktvõrgu vundamentide ja tugede rajamisel tuleb arvestada rööbastee- ja signaalmärkide ning raudteefooride paiknemisega, et tagada nähtavus raudteeveeremi juhtidele. 6.1 Praeguse olukorra hindamine Enne ehitustööde algust hinnatakse kõigi rööbasteemärkide ja signaalmärkide ning raudteefooride praegust asukohta. Selle hinnangu põhjal koostatakse tegevuskava nende säilitamiseks või ümberpaigutamiseks. Kontrolliti kõiki võimalikke asukohti vastavalt projektile (geodeesia uuendatud aprillis 2024 - AS Eesti Raudtee kooskõlastusnumber on 13-8/1057-3, 04.04.2024). 6.2 Toimingud juhul kui ümberpaigutamine on vajalik Kui vundamentide ja kontaktvõrgu mastide rajamine satub märkide või fooride asukohta või blokeerib nende nähtavust, toimitakse järgmiselt: 1. Koordineerimine infrastruktuuri omanikuga:  Informeerida infrastruktuuri omanikku märkide või fooride ümberpaigutamise vajadusest;  Määrata koos infrastruktuuri omanikuga uus optimaalne asukoht märkide või fooride paigutamiseks. 2. Ajutine ümberpaigutamine:  Kui ehitusperioodiks on vaja märgid või foorid ajutiselt ümber paigutada, tuleb tagada nende nähtavus ajutistest kohtadest;  Paigaldada ajutised viidad ja signaalmärgid, kui olemasolevad märgid on ajutiselt suletud või ümber paigutatud.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 26/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 3. Uute tugede paigaldamine:  Kontaktvõrgu tugesid ei tohi paigaldada vahetult fooride või märkide ette, et mitte takistada nende nähtavust juhtide jaoks;  Kui uus kontaktvõrgu tugi varjab märkide või fooride nähtavust, tuleb need märgid või foorid teisaldada uude kohta.  Töövõtja esitab tellija esindajale kirjaliku ametliku pöördumise, kus pakub lahendusvariandid signaalide paigalduskohtade osas. 6.3 Nähtavuse kontroll pärast tugede paigaldamist Pärast kontaktvõrgu mastide paigaldamise lõpetamist kontrollitakse kõigi rööbastee- ja signaalmärkide ning raudteefooride nähtavust:  Veenduda, et kõik märgid ja signaalid oleksid juhikabiinist selgelt nähtavad;  Vajadusel korrigeerida tugede või märkide asukohta, et tagada nende täielik nähtavus. 7. Muldkeha ja rööbastee geomeetria kontrollimismeetodi tehnoloogiline kirjeldus, sealhulgas kontrollimissagedus Selles osas kirjeldatakse muldkeha seisukorra ja rööbastee geomeetria kontrollimise meetodeid ning nende kontrollimissagedust. Nende meetmete eesmärk on vältida muldkeha vajumeid ja deformeerumist pärast kontaktvõrgu vundamentide paigaldamist. 7.1 Muldkeha seisukorra kontroll Peale kontaktvõrgu vundamentide paigaldamist tuleb ühe kuu jooksul teostada igapäevast muldkeha seisukorra kontrolli. See võimaldab õigeaegselt tuvastada ja ennetada võimalikke vajumeid ja deformatsioone. Muldkeha seisukorra kontrollimise meetmed hõlmavad järgmist: 1. Iganädalane visuaalne ülevaatus:  Muldkeha pinnal pragude, deformatsioonide ja vajumite kontrollimine;  Nõlvade a kallakute ülevaatus nihete ja erosiooniprotsesside suhtes. 2. Instrumentaalne kontroll:  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 27/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK)  Geodeetiliste instrumentide kasutamine raudteerööbastee kõrguse ja kalde mõõtmiseks;  Muldkeha asendi ja seisukorra muutuste registreerimine spetsiaalsete andurite abil. 7.2 Raudtee geomeetria kontrollimine Raudtee geomeetria kontrollimine hõlmab järgmisi tegevusi: 1. Tee parameetrite regulaarne mõõtmine:  Rööpmelaiuse, rööpa kalde ja kõrguse mõõtmine geodeetiliste instrumentidega;  Mõõtmiste tegemine pärast iga rongikoosseisu möödumist võimalike muudatuste tuvastamiseks;  Teemõõtevaguni lindi analüüs ja monitooring. 2. Rööbaste ja liiprite seisukorra jälgimine:  Rööbaste ja liiprite seisukorra kontrollimine kulumise ja kahjustuste suhtes;  Tellija esindaja teavitamine avastatud defektidest. 7.3 Kontrolli sagedus Raudtee rööbastee töökindluse ja ohutuse tagamiseks tuleb järgida allpooltoodud kontrollimisagedust: 1. Iganädalane kontroll:  Muldkeha seisukorra visuaalne kontroll ja instrumentaalmõõtmised ühe kuu jooksul peale vundamentide paigaldamist.  Raudtee rööbastee geomeetria detailne ülevaatus ja mõõtmiste läbiviimine. 2. Igakuine kontroll:  Raudtee rööbastee ja muldkeha, sh drenaažisüsteemide seisukorra kompleksne kontroll ja analüüs. 7.4 Dokumenteerimine ja aruandlus Kõik kontrolli- ja mõõtmistulemused tuleb dokumenteerida. Muldkeha ja raudteerööbastee seisukorra kohta tuleb regulaarselt koostada aruanded, sealhulgas tuvastatud defektide ja nende kõrvaldamiseks kasutusele võetud meetmete kohta. Saadud andmete põhjal tuleb välja töötada ennetusmeetmed, et vältida korduvaid vajumeid ja deformatsioone.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 28/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 8. Muldkeha kontrolli metoodika ja tegevuskava varingu või deformatsiooni korral Selles peatükis käsitletakse muldkeha seisukorra jälgimise metoodikaid ja tegevusi, mida tuleb teha selle varisemise või deformatsiooni korral kontaktvõrgu vundamentide paigaldamisel. 8.1 Muldkeha seisukorra jälgimine Enne kontaktvõrgu vundamentide paigaldamistöödega alustamist tuleb täita järgmised meetmed: 1. Maapinna varingu potentsiaalse riski hindamine:  Muldkeha visuaalse eelkontrolli tegemine, et tuvastada deformatsioonide, pragude ja vajumite tunnusmärke;  Nõlvade ja kallakute seisukorra hindamine, et tuvastada maapinna nihete ja erosiooniprotsesside tunnusmärke;  Hoiatuse andmine rongi kiiruspiirangute kohta kuni 40 km/h. Erandjuhtudel võidakse kiirust piirata kuni 25 km/h. 2. Järelevalve mullatööde tegemise ajal:  Pinnase liikumise pidev jälgimine nõlvadel, eriti rongide möödumisel;  Raudteele ohtliku olukorra tekkimisel tuleb koheselt rakendada meetmeid pinnase varingu vältimiseks - teha kraavi täitmine. 3. Tööde planeerimine akende ajal rongiliikluse graafikus:  Kaevetööd pinnase viimase 500-900 mm sügavusel, samuti vundamendi paigaldus ja selle esmane tagasitäitmine tuleb planeerida perioodile, mil rongide sõiduplaanis on aken kestusega vähemalt 30-45 minutit. 4. Sulundseina paigaldamine liikuvate pinnaste korral:  Väga liikuvate pinnaste puhul tuleb planeerida sulundseina paigaldamine, et kaitsta nõlva raudteepoolselt küljelt varingu eest. 8.2 Tegevuskava varingu või deformatsiooni korral  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 29/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Kui avastatakse muldkeha varingu või olulise deformatsiooni tunnusmärke, peatatakse töö objektil viivitamatult. Töötajad evakueeritakse ohualast ning juhtunust teavitatakse projekti juhtkonda ja Tellija kontaktisikuid. Teemehaanik hindab tee seisukorda ja olenevalt seisukorrast piirab kiirust või sulgeb tee. Viiakse läbi olukorra operatiivne hindamine, sealhulgas visuaalne kontroll ja vajadusel instrumentaalsed mõõtmised. Kogutud andmeid analüüsitakse, et selgitada välja sündmuse põhjused ja määrata kindlaks tagajärgede kõrvaldamiseks vajalikud abinõud. Võetakse kasutusele meetmed raudteemulde taastamiseks, et võimaldada vajalikus koguses rongide läbilaskmine. Taastamistööd hõlmavad järgmisi operatsioone:  Muldkehas tekkinud tühimike täitmine kohaliku pinnasega ja selle tihendamine vibroplaadiga;  Vajaliku koguse killustiku lisamine, fr. 31-64 mm;  Tee kõrguse parandamine liiprite vibrotopperi abil;  Tee viimistlustööd, tee mõõtmine ja liikumiskiiruse seadmine vastavalt normatiivdokumentidele.  Teostatud tööde kvaliteeti kontrollitakse pidevalt.  Pärast taastamistööde lõpetamist tõhustatakse muldkeha seisukorra jälgimist. Regulaarselt teostatakse drenaažisüsteemide seisukorra ülevaatusi ja analüüsi. Koostatakse ja esitatakse regulaarsed aruanded muldkeha seisukorra ja jälgimistulemuste kohta. Saadud andmete põhjal võetakse kasutusele profülaktilised meetmed, et vältida korduvaid varinguid ja deformatsioone. 9. Kraavi taastamine vundamendi sattumisel kraavi alasse Lagedi jaamas paiknevad kontaktvõrgu vundamendid põhiliselt muldkeha piirides, maksimum kraavi servas. Kui aga vundament ulatub osaliselt või täielikult kraavi alale, on vaja ette näha metoodika selle taastamiseks, et tagada funktsionaalsus ja vee ärajuhtimine. Kraavi taastamise metoodika 1. Kraavi seisukorra ülevaatus ja hindamine:  Kraavi seinte visuaalne kontroll pragude, nõlvarusu ja deformatsioonide suhtes; LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 30/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK)  Kraavi hetkeseisu hindamine ja vundamendi taastamisplaani koostamine, arvestades selle asendit. 2. Taastamisplaan:  Kraavi süvendamise ja laiendamise vajaduse kindlaksmääramine selle funktsionaalsuse tagamiseks;  Vajadusel ajutiste tugikonstruktsioonide paigaldamine, et vältida kraavi seinte varingut. 3. Tugevdus- ja drenaažitööd:  Vundamendi paigaldamise kohas drenaažitoru paigaldamine põhjavee ärajuhtimiseks;  Kraavi põhja ja seinte tugevdamine geotekstiilide ja muude materjalidega erosiooni vältimiseks. 4. Tehniliste kommunikatsioonide ümbertõstmine:  Tehniliste kommunikatsioonide ümbertõstmine ja/või kaitse taastamisalal, et vältida nende kahjustamist;  Kui taastamisalal on tehnilised kommunikatsioonid (torud, kaablid jne), tuleb need kahjustuste vältimiseks teisaldada ja kaitsta (täpsem info kommunikatsioonide teisaldamise ja kaitse kohta on toodud Lisa 1 punktis 2.3). 5. Kvaliteedi kontroll ja dokumenteerimine:  Taastatud kraavi geomeetriliste parameetrite ja drenaažisüsteemi seisukorra kontroll;  Muudatuste dokumenteerimine koos fotode ja teostatud tööde aruannetega. 6. Ohutuse ja töökaitse tagamine:  Tööohutuse ja töötervishoiu eeskirjade täitmine;  Töötajate varustamine isikukaitsevahenditega. See protsess võimaldab kraavil jääda funktsionaalseks ja ohutuks, kui vundament ulatub kraaviruumist välja, vältides võimalikke varingutega seotud probleeme ja tagades korraliku drenaaži. 10. Kaitse- ja ohutusmeetmed 10.1 Puutepingekaitse meetmed  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 31/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Kontaktvõrgu voolu all mitteolevad osad ühendatakse kaitsemeetmete tagamiseks sädevahe- mike abil rööbastega. Sädevahemik tagab, et normaaltingimustes on mastid galvaaniliselt eraldatud rööbastest, kuid rikke (näiteks lühise) korral ühendatakse mastid automaatselt ta- gasi vooluliiniga ehk rööbastega. Sädevahemikud on korduvkasutatavad ja taastuvad auto- maatselt pärast vigase lõigu väljalülitamist veoalajaamas. See süsteem vastab standardi EN 50122-1 puute- ja ligipääsetavatele pingetele esitatavatele nõuetele, vältides samal ajal uit- voolude tekkimist ja rööpaahelate mõjutamist. 10.2 Ülepinge kaitse Ülepinge kaitse eesmärk on tagada elektrisüsteemi ja seadmete usaldusväärne töö ning väl- tida kahjustusi, mis võivad tekkida äkiliste ja ohtlike pingetõusude korral. Ülepinge võib põh- justada isolatsiooni läbipõlemist, seadmete kahjustamist ja elektrikatkestusi, seetõttu on olu- line rakendada tõhusaid kaitsemeetmeid. Antud projektis on ülepinge kaitse realiseeritud sarvlahendusseadmete abil, mis on paigalda- tud lõigu algusesse ja lõppu. Sarvlahendusseadmed toimivad kui esmane kaitsemeede, juhti- des üleliigse elektrienergia ohutult maasse, vältides seega liigpinge jõudmist tundlikesse seadmetesse ja elektrisüsteemi komponentidesse. Sarvlahendusseadmed on valitud vastavalt kehtivatele standarditele ja normidele, tagades nende efektiivse toimimise erinevates keskkonnatingimustes. Nende seadmete paigaldus- kohti on hoolikalt valitud, võttes arvesse nii lõigu pikkust kui ka võimalikke riskitegureid, nagu lähedal asuvad kõrgepingeliinid ja muud allikad, mis võivad tekitada liigpinget. Selline ülepinge kaitse süsteem tagab nii elektrisüsteemi kui ka ühendatud seadmete pikaaja- lise töökindluse, minimeerides katkestuste ja kahjustuste riski. 10.3 Kaitse tööde ajal elektrilöögi eest Elektrilöögi ohu vältimiseks tööde ajal tagatakse pinge väljalülitamine, pingevaba seisukorra kindlustamine ja pinge sisselülitamine vastavalt EVR-i sisemistele eeskirjadele. Kõik paigal- dustööd viiakse läbi kooskõlas EVR-i eeskirjade ja standardi EN 50110 nõuetega. Pinge all töid vastavalt EN 50110 artiklile 6.3 ei teostata. Selle asemel korraldatakse tööde ja liikluse juhtimine nii, et juhtmete väljavahetamine toimub päeva ajal, järgides EN 50110 artikli 6.1.2 nõudeid.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 32/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) Vundamentide ja mastide paigaldamine toimub öösiti, kuna need on mitteelektrilised tööd ega kujuta endast elektrilöögi ohtu. See lähenemine võimaldab tööde ohutust ja tõhusust, tagades samal ajal vastavuse kõigile kehtivatele ohutusstandarditele ja regulatsioonidele. 11. Ehitusjärgsed tööd ja koristus Pärast ehitustööde ja tehnika liikumise lõpetamist tuleb tööala põhjalikult koristada ja taastada selle esialgne seisukord, et tagada ala esteetiline ja funktsionaalne väärtus. Kõik ajutised rajatised, ehitusmaterjalid ja tekkivad jäätmed tuleb eemaldada, et vältida keskkonnareostust ja tagada puhas tööala. Tööde käigus tekkinud pinnasekahjustused tuleb hoolikalt parandada ja maapind tasandada, et vältida võimalikke ebatasasusi ja erosiooni. Erilist tähelepanu tuleb pöörata vee äravoolu süsteemidele, et tagada nende nõuetekohane toimimine ja vältida üleujutusi. Kõik kraavid, truubid ja muud äravoolusüsteemid tuleb vajadusel puhastada parandada. Lisaks tuleb hoolikalt kontrollida, et kõik infrastruktuurid, nagu teed, kõnniteed ja valgustus, oleksid pärast tööde lõpetamist nõuetekohases korras. Tööala üleandmine tellijale toimub pärast kõigi tööde lõpetamist ja ala täielikku korrastamist, et tagada tellija rahulolu ja projekti edukas lõpetamine. 12. „Energy“ allsüsteemi peamised parameetrid „Energy” allüsteemi põhiparameetrid vastavad Euroopa Liidu raudteesüsteemi energiavarus- tuse allüsteemi koostalitlusvõime tehnilistele spetsifikatsioonidele (TSI ENE), nagu sätestatud Komisjoni määruses (EL) nr 1301/2014, koos muudatustega, mis on kehtestatud Komisjoni määruse (EL) 2023/1694 alusel, 10. augustist 2023. Need muudatused hõlmavad ka mää- ruste (EL) nr 321/2013, (EL) nr 1299/2014, (EL) nr 1300/2014, (EL) nr 1302/2014, (EL) nr 1304/2014 ja määruse (EL) 2019/777 muutmist. Kontaktliini konstruktsioonis on kasutatud ühilduvuselementi „Tüüp J – 3kV”. Rööpmelaius on 1950 mm ning maksimaalne kiirus antud lõigul on 176 km/h. Tabelis toodud üksikud punktid vastavad TSI ENE peatüki 4 nõuetele. LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 33/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 4.2.5 Voolukoormus, alalisvoolusüsteemid, paigalseisvad rongid Kontaktliin on projekteeritud taluma alalisvoolu väärtusi vähemalt 200 A iga pantograafi kohta (vastavalt lisa E indeks [2.1] toodud spetsifikatsioonile – EN 50367:2020+A1:2022, punkt 7.2, tabel 5). Lisaks sellele vastab kontaktliini konstruktsioon temperatuuripiirangutele vastavalt EN 50119:2020 standardi peatükile 5.1.2. 4.2.6 Regeneratiivpidurdus Projekt võimaldab rongikoosseisude vahelist rekuperatiivenergia vahetamist (vastavalt lisa E, indeks [1.2] esitatud spetsifikatsioonile – EN 50388-1:2022, bod 12.2.2). 4.2.9 Kontaktõhuliini geomeetria 4.2.9.1 Kontaktliini kõrgus Projektis on kavandatud nominaalkõrgus TK kohal 6,30 m (vastavalt punktis 4.2.9.1.4 toodud väärtustele - 5,55 m kuni 6,80 m). Kontaktvõrgu kõrguse muutmine käesoleval lõigul pole ette nähtud. 4.2.9.2.3 Maksimaalne põikisuunaline kõrvalekalle Liin on projekteeritud nii, et kontaktvõrgu põikisuunaline kõrvalekalle rööbastee telje suhtes ei oleks antud lõigul suurem kui 500 mm. Ühilduva pantograafi jaoks, mille laius on 1950 mm ja kiirusel 160 km/h: - kurv 2 130m, kohaldatavuse piir 0,538m, üleminekupunkt 0,601m, d=0,500m - kurv 2 500m, kohaldatavuse piir 0,546m, üleminekupunkt 0,612m, d=0,500m - kurv 3 500m, kohaldatavuse piir 0,557m, üleminekupunkt 0,623m, d=0,500m - kurv 4 000m, kohaldatavuse piir 0,557m, üleminekupunkt 0,623m, d=0,500m - sirgel, kohaldatavuse piir 0,557m, üleminekupunkt 0,623m, d=0,500m 4.2.10 Pantograafi gabariit Selle lõigu kontaktliin võimaldab kasutada pantograafe, millel on ühilduv gabariit pikkusega 1950 mm. Kollektori staatiline gabariit vastab määratlusele, mis on antud TSI ENE lisas D. Kõnealusel lõigul ei ole kontaktliini kohal hooneid ega rajatisi. Ükski elektrivarustuse allüsteemi osa väljaspool kontaktliini ja külgkronsteini ei ulatu pantograafi gabariidist välja. 4.2.11 Keskmine kontaktjõud 3 kV alalisvoolu toitesüsteemi puhul on keskmine vastuvõtujõu diapasoon 0,00072.v² + 90 N < Fm < 0,00097.v² + 110 N. Kiirusel 160 km/h vastab see keskmisele vastuvõtujõu vahemikule 108,4 N < Fm < 134,8 N. Võrk on kavandatud taluma seda keskmise survejõu väärtust (vastavalt lisa E indeks [2.4] toodud spetsifikatsioonile – EN 50367:2020+A1:2022, tabel 6). LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 34/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 4.2.12 Vooluvõtu dünaamika ja kvaliteet Kontaktliini konstruktsioon vastab dünaamilise käitumise nõuetele vastavalt TSI ENE 1301/2014 täiendustega tabelile 4.2.12. Hinnataval lõigul on need nõuded täidetud kiiruse 160 km/h jaoks. Dünaamilist käitumist kontrollitakse pärast paigaldamise lõpetamist mõõtmise teel. 4.2.13 Pantograafide vahekaugus kontaktõhuliini konstruktsioonis Käesoleva lõigu kontaktvõrk on arvestatud kahe samaaegselt töötava pantograafidega rongidele. Kahe pantograafi gabariiti minimaalne arvestuslik vahekaugus nende telgede vahel on 20 m (vastavalt Lisa D indeks [2.5] – EN 50367:2020+A1:2022, punkt 8.2.2, tabelis 9 toodud tehnilistele karakteristikutele), maksimaalse sõidukiiruse jaoks teel kuni 160 km/h. Kontaktliini C konstruktsiooni tüüp. 4.2.14 Kontaktliini materjal Kontaktjuhtmete jaoks lubatud materjalid on vask ja vasesulamid. Kontaktjuhe vastab nõuetele (vastavalt lisa E indeks [5.1] – EN 50149:2012 punkt 4.2 toodud spetsifikatsioonile (välja arvatud viide standardi lisale B), 4.3 a 4.6 až 4.8). Kasutatakse kontaktjuhet EN 50149 – AC -150 – Cu. Kandetross 120 Cu, tugifiider 120 Cu. 4.2.15 Faasidevahelised eraldustsoonid Need ei ole ette nähtud 3 kV pingega alalisvoolu toitesüsteemi jaoks. 4.2.16 Energiavarustussüsteemide eraldustsoonid Need ei ole ette nähtud käsitletud osa jaoks. 4.2.18 Kaitse elektrilöögi vastu Kontaktõhuliini süsteemi elektriohutus elektrilöögi vastane kaitse tagatakse vastavalt standardi EN 50122-1:2011 + A1:2011 punktidele 5.2.1 (ainult avalikud kohad), 5.3.1, 5.3.2, 6.1, 6.2 (välja arvatud rööbastee vooluahelates ühenduste puhul kehtivad nõuded) ning inimeste ohutuse tagamiseks kehtestatakse vahelduvvoolu pinge piirmäärad, mis vastavad eespool nimetatud standardi punktidele 9.2.2.1 ja 9.2.2.2, ning alalisvoolu pinge piirmäärad, mis vastavad standardi punktidele 9.3.2.1 ja 9.3.2.2. 13. Teostusdokumentatsioon Teostusdokumentatsioon tuleb esitada vastavalt tehnilistele nõuetele, mis on toodud hankedokumentatsiooni lisas HD Lisa 1.6.  LEONHARD WEISS OÜ Projekt: Lagedi-Aegviidu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Lk 35/35 Osa: Kehra - Aegviidu jaamavahe tööprojekt (KONTAKTVÕRK) 14. Lisad Lisa 1 – Ehitustööde tehnoloogia Lisa 2 – Montaažitööde tehnoloogia Lisa 3 – Vundamendi VP-CZ 3.1 paigalduse tüüpjoonis 15. Joonised P tojeDokume kti ndi tähis P rojekti S ekts. O sa S taadium osa G rupi J ärjekorr Ve rsioon Dokume ndid nimi F ailis nimi tunnus Ide n.* Ide n.** tähis tähis a tähis K ehra - A eg v iidu jaamav ahe - K o ntaktv õ rk 10663 K A TP KV EL 3 01 v1 T ehniline kirjeldus T eh_ kirjeldus 10663 K A TP KV EL 4 01 v1 P rojekteeritud asendiplaan As end 10663 K A TP KV EL 5 01 v1 O lemas olev elektriskeem O lol_ s keem 10663 K A TP KV EL 5 02 v1 P rojekteeritud elektriskeem 3kV 3kV_ S keem 10663 K A TP KV EL 5 03 v1 P rojekteeritud elektriskeem 25kV 25kV_ S keem 10663 K A TP KV EL 5 04 v1 10kV ülevaate s keem 10kV_ S keem 10663 K A TP KV EL 5 05 v1 F iiberoptilise liini s keem F iiber_ S keem 10663 K A TP KV EL 6 01 v1 Montaaž i ristlõiked Mont_ ristloiked 10663 K A TP KV EL 8 01 v1 Ankurduse ja kontaktvõrg u juhtmete tabel J uhtmete_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 02 v1 T abel ehitamise kohta E hitus_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 03 v1 Montaaž i tabel Mont_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 04 v1 T ugifiidri ankurduse tabel F iidri_ ankur_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 05 v1 10kV õhuliini montaaž i tabel 10kV_ mont_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 06 v1 F iiberoptilise liini m ontaaž i tabel F iiber_ mont_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 07 v1 K oordinaatide loetelu K oordinaadid 10663 K A TP KV EL 8 08 v1 D em ontaaž i tabel Demont_ tabel 10663 K A TP KV EL 8 09 v1 Vundamentide, mastide ja põiktalade tabel vund_ mast_ poiktalad 10663 K A TP KV EL 8 10 v1 K omponentide loetelu K omponendid  SELGITUS: Lühendite selgitus VUNDAMENT tüüp tüüp s sügavus rööpa ülaosast MAST tüüp tüüp es eesmine serv KONSOOL tüüp tüüp kk kontaktjuhtme kõrgus kl kontaktjuhtme looklevus Mastid - tüüp DS Mastid - tüüp BP Vundamenti Kontaktliini konsool Vertikaalsete sulgudega portaal 49 51 53An 53 55An.1 55 55An.2 57 57An 59 37 39 39An 41 43 45 47 25 27 29 31 33An 33 35 13 15An 15 17 19 19An 21 23 km 146+229 km 146+237 km 146+291 km 146+299 km 146+307 km 146+360 km 146+368 km 146+422 87An 1 3 5 7 9 11 km 145+877 km 145+939 km 146+001 km 146+057 km 146+118 km 146+180 81An 81 83 85 87 km 145+514 km 145+577 km 145+627 km 145+635 km 145+695 km 145+704 km 145+816 km 145+824 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 145+149 km 145+210 km 145+218 km 145+270 km 145+326 km 145+388 km 145+452 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 144+852 km 144+913 km 144+971 km 145+028 km 145+080 km 145+088 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 144+444 VUNDAMENT km 144+452 VUNDAMENT km 144+500 VUNDAMENT km 144+560 VUNDAMENT km 144+621 VUNDAMENT km 144+629 VUNDAMENT km 144+676 VUNDAMENT km 144+731 VUNDAMENT km 144+792 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VUNDAMENT tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 60 Vahemaa pikkus tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp HP80c s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 es 3,47 es 4,40 es 4,17 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 tüüp tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 es es 3,47 es 3,47 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20EV, L=12 tüüp BP32, L=12,5 tüüp DS18EV, L=12 tüüp DS20EV, L=12 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp es J-078-24, L=1 3,70 tüüp es DS20E, L=11,5 3,47 es DS20E, L=11,5 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 4,30 es 4,07 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,70 es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL Ühe masti lahklüliti es 3,70 es 3,47 es 3,50 es 3,47 es 3,57 es 3,80 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl +300 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A22X tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kk 630cm kl kl -300 kk 630cm kk 670cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl 630cm -300 kl 630cm +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 +300 V V kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 tüüp S14-3A22X tüüp S14-3B22II kl -300 kl +800 kl -300 kl +300 tüüp tüüp S14-1B12II kk 670cm kk 670cm S14-2A213 kk 630cm kk kl 670cm kl +450 kl -450 Kahepooluseline pingeindikaatoriga lahklüliti kl +300 -800 LKD-77A LR-33B Sisselõigatud isolaator LRM-3 1390m 1370m 442m 62 62 Sektsiooni isolaator 1370m 60 60 60 58 57 60 60 60 60 55 62 63 62 63 58 1/2 (33-79) 60 60 62 1/1 (81-39) 62 62 63 56 62 R=30m 62 57 62 1/1 (81-39) 1/3 (71-87) 55 55 31 33B 33 OL-1,25 43 45 47 49A 49 51 53 55 57 59 53 60 61 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 35 37 39 41 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV Piksevarda kV kV 10kV 10kV 10kV 81 10kV 83 10kV 10kV 85 10kV 10kV 87 10kV 10kV 1 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV KJ+TT Automaatpingutusega lõppankurdus KJ+TT KJ+TT KJ+TT KJ+TT Fikseeritud lõppankurdus KJ+TT KJ+TT KJ+TT 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV Ühendus - voolukande tüüp 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 32 10kV 10kV 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 10kV 10k V 10kV 10kV 10k V 84 10kV 10kV 10kV 10kV 86 10kV 10kV 88 10kV 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32A 34 36 60 60 10kV 10kV 10kV 10kV Ühendus - potentsialliühtlustuse tüüp 10kV 10 kV 421m 10 kV 82 LKD-32A 1390m 1370m kV kV 10kV 10 10 kV kV 1370m 2/3 (72-88) 2/2 (34-80) 2/1 (82-40) kV LDM-1 2/1 (82-40) OL-1,25 Keskankurdus LKD-78A TT Tugi tross - trossi-köisliitmik 16 18 20 20An 22 24 26 28 30 32 34An 34 36 38 40 41An 42 44 46 48 50 52 54An 54 km 56An.1 km 56 146+299 km 56An.2 146+307 km 58 146+360 km 58An 146+368 km 60 146+422 KJ Kontaktjuhe - kontakttraat ja trossiühendus 4 6 8 10 12 14 16An km 145+939 km 146+001 km 146+057 km 146+118 km 146+180 km 146+229 km 146+239 146+291 82 84 86 88 88An 2 km 145+577 km 145+627 km 145+635 km 145+695 km 145+704 km 145+816 km 145+824 km 145+877 VUNDAMENT km 145+210 km 145+218 km 145+270 km 145+326 km 145+388 km 145+452 km 145+514 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 144+852 km 144+913 km 144+971 km 145+028 km 145+080 km 145+088 km 145+149 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 144+447 km 144+500 km 144+560 km 144+621 km 144+629 km 144+676 km 144+731 km 144+792 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST tüüp HP100d tüüp HP80c tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp MAST J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp es J-078-24, L=1 4,30 tüüp es DS20E, L=11,5 4,07 tüüp es DS20EV, L=11,5 3,47 tüüp es DS20EV, L=11,5 3,47 tüüp es DS20E, L=11,5 3,47 tüüp es J-078-24, L=1 3,70 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 4,40 es 4,17 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 KONSOOL Olemasolev kontaktõhuliin tüüp BP34, L=12,5 tüüp BP32, L=12,5 tüüp DS18EV, L=12 tüüp DS20EV, L=12 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 7,20 es 4,90 es 3,87 es 3,97 es 4,20 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 KONSOOL tüüp KONSOOL tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp kk S14-1B113 tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-5A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm kk S14-1B113 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl 630cm kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 Projekteeritud kontaktõhuliin tüüp S14-5B22II S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kk 670cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kl kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kl tüüp -800 kl tüüp +300 S14-5A22X kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 +300 tüüp kk S14-3B22II 670cm tüüp kk S14-3A22X 670cm Perspektiivne kontaktõhuliin S14-4B113 kk kk 670cm kl -450 kl +450 630cm kl -300 kl +800 Tugevdatud fiider/Negative fiider 10kV Projekteeritud 10kV õhuliin 10kV Olemasoleva 10 kV õhuliini ülekandmine Fiiberoptilise liini - Olemasolev marsruut, ümberehitatud Fiiberoptilise liini - Uus marsruut Demonteeritud mastid, sealhulgas vundamendid Pantograafi allalaadimine käsk - asukoht eraldi mastis Projekt Tellija Lagedi-Aegviidu raudtee kontaktvõrgu rekonstrueerimine AS Eesti Raudtee Joonis Joonise nr PROJEKTEERITUD ASENDIPLAAN (Kehra - Aegviidu jaamavahe, Kontaktvõrk) 10663KA-TP-KV-EL-4-01 Elektrizace Projekteeris Radim Cikl železnic Praha a.s. 31.01.2025 Mõõtkava 1:1000 Elektrizace Kontrollis Jiří Pelc železnic Praha a.s. 31.01.2025 Staadium Tööprojekt E-post [email protected] Elektrizace Vastutav spetsialist Jaroslav Pajas železnic Praha a.s. 31.01.2025 Keel Leht Lehti Telefon +372 601 2285 Elektrizace Registrikood 12083348 Projektijuht Michal Beneš 31.01.2025 EST 1 9 železnic Praha a.s.  SELGITUS: Lühendite selgitus VUNDAMENT tüüp tüüp s sügavus rööpa ülaosast MAST tüüp tüüp es eesmine serv KONSOOL tüüp tüüp kk kontaktjuhtme kõrgus kl kontaktjuhtme looklevus Mastid - tüüp DS Mastid - tüüp BP Vundamenti Kontaktliini konsool 111 113An 113 115 117 119 119An 121 123 99 101 103 105 107 109 95 97 97An 55An.1 55 55An.2 57 57An 59 61 63 65 67 69 71 73An 73 75 77 79 79An 81 83 85 87 89 91 93An km 93 147+448 km 147+510 km 147+573 km 147+581 km 147+628 km 147+690 km 147+753 km 147+815 km 147+877 km 147+932 km 147+987 km 148+034 km 148+042 km 148+101 km 148+161 km 148+223 km 148+231 km 148+284 VUNDAMENT km 148+341 VUNDAMENT Vertikaalsete sulgudega portaal km 147+081 km 147+143 km 147+205 km 147+267 km 147+329 km 147+386 km 147+440 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 146+724 km 146+778 km 146+832 km 146+840 km 146+902 km 146+962 km 147+024 km 147+032 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 146+360 km 146+368 km 146+422 km 146+483 km 146+539 km 146+601 km 146+662 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 km 146+291 km 146+299 km 146+307 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp MAST DS20EV, L=11,5 tüüp MAST DS20E, L=11,5 tüüp MAST J-078-24, L=1 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp es J-078-24, L=1 3,70 tüüp es DS20E, L=11,5 3,47 tüüp DS20EV, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 4,27 es 4,50 es 3,47 es 4,57 60 Vahemaa pikkus tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 es es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 4,27 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 3,70 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 3,47 es 3,47 es 4,40 es 4,17 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 es 3,70 es 3,47 es 3,70 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk 630cm kk 630cm kk 630cm tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl tüüp +300 S14-3A22X kl tüüp -300 S14-3B22II kl +300 kl -300 kl +300 Ühe masti lahklüliti kk 630cm kk 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kk 670cm kk 670cm tüüp S14-3A22X tüüp S14-3B22II kk kl +450 kl -450 kk 670cm 670cm kl +450 kl -450 V V Kahepooluseline pingeindikaatoriga lahklüliti LR-79B 1379m 1384m 1384m 1390m 1/4 (113-159) 1/3 (73-119) Sisselõigatud isolaator 1/3 (73-119) 1/2 (33-79) 57 62 62 62 62 57 62 62 62 55 62 62 62 62 55 55 55 59 60 62 61 57 63 62 62 62 56 63 61 62 54 62 62 60 62 OL-1,25 99 113 115 117 119 121 123 Sektsiooni isolaator 69 73 77 79 79A 79B 81 83 85 87 89 91 93 95 97 101 103 105 107 109 111 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 55 57 59 61 63 65 67 71 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 75 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV CB21 Piksevarda 3,1m AC21 KJ+TT KJ+TT KJ+TT KJ+TT Automaatpingutusega lõppankurdus AC22 KJ+TT KJ+TT KJ+TT 3,1m KJ+TT Fikseeritud lõppankurdus CB22 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 124 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 10kV 10kV 102 104 106 108 110 112 114 116 118 120 122 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74 76 100 Ühendus - voolukande tüüp 78A 1379m 1384m 1384m LKD-78A 1390m 2/4 (114-160) 2/3 (74-119) 2/3 (74-120) 2/2 (34-80) Ühendus - potentsialliühtlustuse tüüp OL-1,25 Keskankurdus 82 84 86 88 90 92 94An 94 96 98 98An 100 102 104 106 108 110 112 114An 114 116 118 120 120An km 122 148+284 km 124 148+341 TT Tugi tross - trossi-köisliitmik 70 72 74An 74 76 78 80 80An km km 147+932 km 147+987 km 148+034 km 148+042 km 148+101 km 148+161 km 148+223 km 148+231 58 58An 60 62 64 66 68 km 147+573 km 147+581 km 147+628 km 147+690 km 147+753 km 147+815 147+877 56An.1 56 56An.2 km 147+386 km 147+440 km 147+448 km 147+510 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 146+291 VUNDAMENT km 146+299 VUNDAMENT km 146+307 VUNDAMENT km 146+360 VUNDAMENT km 146+368 VUNDAMENT km 146+422 VUNDAMENT km 146+483 VUNDAMENT km 146+539 VUNDAMENT km 146+601 VUNDAMENT km 146+662 VUNDAMENT km 146+724 VUNDAMENT km 146+778 VUNDAMENT km 146+832 VUNDAMENT km 146+840 VUNDAMENT km 146+902 VUNDAMENT km 146+962 VUNDAMENT km 147+024 VUNDAMENT km tüüp 147+032 VUNDAMENT km tüüp 147+081 VUNDAMENT VP-CZ 3.1 km tüüp 147+143 VUNDAMENT VP-CZ 3.1 km tüüp 147+205 VUNDAMENT VP-CZ 3.1 km tüüp 147+267 VUNDAMENT VP-CZ 3.1 km tüüp 147+329 VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VUNDAMENT VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 KJ Kontaktjuhe - kontakttraat ja trossiühendus tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 DS20EV, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 4,57 es 3,47 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 4,27 es 4,50 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 es 4,27 es 4,50 es 4,27 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 es es 4,17 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 4,40 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp tüüp S14-2B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 S14-2A213 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-5A213 tüüp S14-2B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp KONSOOL tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 Olemasolev kontaktõhuliin S14-1B113 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 tüüp S14-3A22X kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 tüüp S14-3B22II kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 tüüp S14-3B22II tüüp S14-3A22X kk kl 670cm -450 kk kl 670cm +450 Projekteeritud kontaktõhuliin kk 670cm kk 670cm kl -450 kl +450 Perspektiivne kontaktõhuliin Tugevdatud fiider/Negative fiider 10kV Projekteeritud 10kV õhuliin 10kV Olemasoleva 10 kV õhuliini ülekandmine Fiiberoptilise liini - Olemasolev marsruut, ümberehitatud Fiiberoptilise liini - Uus marsruut Demonteeritud mastid, sealhulgas vundamendid Pantograafi allalaadimine käsk - asukoht eraldi mastis Projekt Tellija Lagedi-Aegviidu raudtee kontaktvõrgu rekonstrueerimine AS Eesti Raudtee Joonis Joonise nr PROJEKTEERITUD ASENDIPLAAN (Kehra - Aegviidu jaamavahe, Kontaktvõrk) 10663KA-TP-KV-EL-4-01 Elektrizace Projekteeris Radim Cikl železnic Praha a.s. 31.01.2025 Mõõtkava 1:1000 Elektrizace Kontrollis Jiří Pelc železnic Praha a.s. 31.01.2025 Staadium Tööprojekt E-post [email protected] Elektrizace Vastutav spetsialist Jaroslav Pajas železnic Praha a.s. 31.01.2025 Keel Leht Lehti Telefon +372 601 2285 Elektrizace Registrikood 12083348 Projektijuht Michal Beneš 31.01.2025 EST 2 9 železnic Praha a.s.  SELGITUS: Lühendite selgitus VUNDAMENT tüüp tüüp s sügavus rööpa ülaosast MAST tüüp tüüp es eesmine serv KONSOOL tüüp tüüp kk kontaktjuhtme kõrgus kl kontaktjuhtme looklevus Mastid - tüüp DS 177 177An 179 181 Mastid - tüüp BP 165 167 169 171 173An 173 175 153An 153 155 157 159 159An 161 163 141 143 145 147 149 151 km 150+085 129 131 133An 133 135An.1 135 135An.2 137 137An 139 km 149+723 km 149+785 km 149+839 km 149+847 km 149+910 km 149+965 km 149+973 km 150+027 121 123 125 127 km km 149+544 km 149+606 km 149+661 113An 113 115 117 119 119An km 148+284 km 148+341 km 148+404 km 148+468 km 148+532 km 148+591 km 148+646 km 148+654 km 148+706 km 148+716 km 148+724 km 148+778 km 148+786 km 148+829 km 148+892 km 148+953 km 149+015 km 149+078 km 149+132 VUNDAMENT km 149+187 VUNDAMENT km 149+233 VUNDAMENT km 149+241 VUNDAMENT km 149+298 VUNDAMENT km 149+358 VUNDAMENT km 149+420 VUNDAMENT km 149+428 VUNDAMENT 149+482 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 Vundamenti 148+034 km 148+042 km 148+101 km 148+161 km 148+223 km 148+231 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 UNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp s 0,50 MAST VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 s VP-CZ 3.1 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 Kontaktliini konsool MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 J-078-24, L=1 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 MAST MAST MAST MAST tüüp tüüp tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 4,10 es 3,87 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS20EV, L=12 tüüp DS20EV, L=12 tüüp DS18EV, L=12 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 DS20E, L=11,5 J-078-24, L=1 es 4,10 es 3,87 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL -078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 9,47 es 6,87 es 7,50 es 7,27 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,70 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es 3,47 es 4,27 es 4,50 es 3,47 es 4,57 es 3,47 es 8,27 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp tüüp kk tüüp kk tüüp kk tüüp kk S14-3A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl 630cm kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kl 630cm -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 Vertikaalsete sulgudega portaal kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kk 630cm kk 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl kl kl tüüp S14-3A22X tüüp S14-3B22II kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kk 670cm kk 670cm tüüp S14-3A22X tüüp S14-3B22II kk kl +450 kl -450 kk 670cm 670cm kl +450 kl -450 60 Vahemaa pikkus LR-127B LKR-131B Ühe masti lahklüliti LR-139B 1379m 1384m 127B 64 129 59 131B 1371m V V 1379m OM-10/10 OL-2,50 63 KAJ-40/10 1/5 (153-199) 1/4 (113-159) 62 62 55 62 58 62 1/4 (113-159) 1/3 (73-119) JM11 127 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10k 10k V V 131 133A 133 62 62 51 139B 62 62 62 62 55 55 54 58 60 62 62 62 62 55 62 62 OL-1,25 Kahepooluseline pingeindikaatoriga lahklüliti 59 60 62 61 57 63 64 R=2x15m 10kV 10kV 10kV 10k 10k V 10kV 171 173 175 177 179 181 139 139A OL-1,25 123 10 10kkV V V 131A R=30m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10k 10kVV V 135 137 141 143 145 147 149 151 153 155 157 159 161 163 165 167 169 113 115 117 119 121 125 10 kV V 10k127A 1,5m 6,1m 10k 10k 10kV 10k V 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kkV 10 V V 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 1m 10kV 10kV 3m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV ICF ülesõidukoha 4,2m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV kapp 4,6m 10kV CB31 5m 133B 6,2m 6,1m 6m Projekteeritud Sisselõigatud isolaator 4,1m 2,5m 2,5m CB41 muhv M129-1 1,9m 15,5m AC31 15,5m 6,5m 4,6m AC41 KJ+TT KJ+TT KJ+TT KJ+TT AC32 5,9m 6,4m 12,8m AC42 KJ+TT Sektsiooni isolaator 1,9m KJ+TT 3,1m 15,7m KJ+TT 2,5m 140A CB32 KJ+TT 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 6,2m CB42 10kV 10kV 6,5m 6m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 4,8m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV Piksevarda 10kV 178 4,4m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 4m V 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 168 170 172 176 180 182 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10k 148 156 160 162 164 166 174 1m 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 124 126 10kV 10 10 kV kV 128A 10 kV 2,9m 5,8m 1,5m 10kV 10k V 134 136 138 140 142 144 146 150 152 154 158 182A OL-1,25 114 116 118 120 122 10kV 10 10 kV kV 130A 10kV 10k 10k V V OL-1,25 1371m 1379m LKD-182A 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV 10kV Automaatpingutusega lõppankurdus 1379m 1384m 10kV 10kV 132 LKD-140A 2/4 (114-160) 130 2/5 (154-200) 2/4 (114-160) 2/3 (74-119) 128 OM-10/10 OL-2,50 Fikseeritud lõppankurdus LD-128A LKD-130A Ühendus - voolukande tüüp 182 142 144 146 148 150 152 154An 154 156 158 160 160An 162 164 166 168 170 172 174An 174 176 178 178An 180 km 150+085 Ühendus - potentsialliühtlustuse tüüp 130 132 134An 134 136An.1 136 136An.2 138 138An 140 km 149+723 km 149+785 km 149+839 km 149+847 km 149+910 km 149+965 km 149+973 km 150+027 118 120 120An 122 124 126 128 km 149+358 km 149+420 km 149+428 km 149+482 km 149+544 km 149+606 km 149+661 114An 114 116 km 149+015 km 149+078 km 149+132 km 149+187 km 149+233 km 149+241 km 149+298 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 148+646 km 148+654 km 148+708 km 148+716 km 148+724 km 148+778 km 148+786 km 148+829 km 148+892 km 148+953 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 148+284 km 148+341 km 148+404 km 148+468 km 148+532 km 148+591 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 148+034 km 148+042 km 148+101 km 148+161 km 148+223 km 148+231 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 UNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp VP-CZ 3.1 0,50 VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 tüüp s VP-CZ 3.1 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s 0,50 MAST s MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST Keskankurdus s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp tüüp tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 DS20E, L=11,5 J-078-24, L=1 es es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 MAST MAST MAST MAST tüüp tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 4,40 es 4,17 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS20EV, L=12 tüüp DS20EV, L=12 tüüp DS18EV, L=12 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 DS20E, L=11,5 es es 4,20 es 3,97 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 KONSOOL -078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 es es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 3,47 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL es es 3,47 KONSOOL 3,70 es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 4,27 KONSOOL es 4,50 es 4,57 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es tüüp 8,97 KONSOOL es tüüp 8,97 KONSOOL es tüüp 7,87 KONSOOL es 3,70 es tüüp 3,47 KONSOOL S14-2A213 es 3,70 es tüüp 3,47 KONSOOL S14-1B113 es 3,70 tüüp 3,47 KONSOOL S14-2A213 3,70 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-5A213 tüüp kk KONSOOL S14-1B113 tüüp kk KONSOOL S14-2A213 630cm tüüp kk KONSOOL S14-1B113 630cm tüüp kk KONSOOL S14-2A213 630cm tüüp kk KONSOOL S14-1B113 630cm tüüp kk KONSOOL S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-5A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm tüüp kk S14-1B113 630cm tüüp kk S14-2A213 630cm TT Tugi tross - trossi-köisliitmik tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-2B113 tüüp S14-5A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 tüüp S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kk kk kl kl +300 kl -300 kk kl 630cm +300 kk kl tüüp 630cm -300 kk kl tüüp 630cm +300 S14-3A22X kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kk kl 630cm -300 kk kl 630cm +300 kl kl kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 tüüp kk -300 S14-3B22II 670cm tüüp kk S14-3A22X 670cm KJ Kontaktjuhe - kontakttraat ja trossiühendus S14-3B22II kl -450 kl +450 kk 670cm kk 670cm kl -450 kl +450 Olemasolev kontaktõhuliin Projekteeritud kontaktõhuliin Perspektiivne kontaktõhuliin Tugevdatud fiider/Negative fiider 10kV Projekteeritud 10kV õhuliin 10kV Olemasoleva 10 kV õhuliini ülekandmine Fiiberoptilise liini - Olemasolev marsruut, ümberehitatud Fiiberoptilise liini - Uus marsruut Demonteeritud mastid, sealhulgas vundamendid Pantograafi allalaadimine käsk - asukoht eraldi mastis Projekt Tellija Lagedi-Aegviidu raudtee kontaktvõrgu rekonstrueerimine AS Eesti Raudtee Joonis Joonise nr PROJEKTEERITUD ASENDIPLAAN (Kehra - Aegviidu jaamavahe, Kontaktvõrk) 10663KA-TP-KV-EL-4-01 Elektrizace Projekteeris Radim Cikl železnic Praha a.s. 31.01.2025 Mõõtkava 1:1000 Elektrizace Kontrollis Jiří Pelc železnic Praha a.s. 31.01.2025 Staadium Tööprojekt E-post [email protected] Elektrizace Vastutav spetsialist Jaroslav Pajas železnic Praha a.s. 31.01.2025 Keel Leht Lehti Telefon +372 601 2285 Elektrizace Registrikood 12083348 Projektijuht Michal Beneš 31.01.2025 EST 3 9 železnic Praha a.s.  SELGITUS: Lühendite selgitus VUNDAMENT tüüp tüüp s sügavus rööpa ülaosast MAST tüüp tüüp es eesmine serv KONSOOL tüüp tüüp kk kontaktjuhtme kõrgus kl kontaktjuhtme looklevus Mastid - tüüp DS Mastid - tüüp BP Vundamenti Kontaktliini konsool 237 239 239An 241 243 245 247 223 225 227 229 231 233An 233 235 211 213An 213 215An.1 215 215An.2 217 217An 219 221 199 199An 201 203 205 207 209 km 151+801 km 151+809 km 151+864 km 151+927 km 151+981 km 152+043 185 187 189 191 193An 193 195 197 km km 151+459 km 151+514 km 151+569 km 151+611 km 151+619 km 151+683 km 151+739 177 177An 179 181 183 km km 151+094 km 151+102 km 151+110 km 151+156 km 151+164 km 151+219 km 151+281 km 151+343 151+404 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 150+798 km 150+853 km 150+916 km 150+978 km 151+031 151+039 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT km 149+965 km 149+973 km 150+027 km 150+085 km 150+147 km 150+209 km 150+271 km 150+325 km 150+382 km 150+428 VUNDAMENT km 150+436 VUNDAMENT km 150+489 VUNDAMENT km 150+549 VUNDAMENT km 150+611 VUNDAMENT km 150+619 VUNDAMENT km 150+673 VUNDAMENT km 150+735 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VUNDAMENT VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 Vertikaalsete sulgudega portaal VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 VUNDAMENT VUNDAMENT VUNDAMENT tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 tüüp tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 tüüp VP-CZ 3.1 VP-CZ 3.1 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS18EV, L=11,5 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 s 0,50 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 DS20E, L=11,5 MAST MAST MAST MAST MAST MAST tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 MAST MAST MAST tüüp DS20EV, L=11,5 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp DS16E4, L=11,5 tüüp J-078-24, L=1 tüüp DS20E, L=11,5 tüüp DS20EV, L=11,5 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL KONSOOL tüüp es DS20E, L=11,5 3,47 tüüp es J-078-24, L=1 3,70 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 tüüp DS16E4, L=11,5 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,47 es 3,70 es 3,47 es 3,47 es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,47 KONSOOL es 3,70 es 3,47 KONSOOL es 3,70 es 3,47 KONSOOL es 3,70 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp KONSOOL tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp KONSOOL S14-1B113 tüüp KONSOOL S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 60 Vahemaa pikkus KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 S14-1B113 KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-3A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm KONSOOL tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm 630cm tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 tüüp S14-1B113 tüüp S14-2A213 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kl kl +300 kl -300 kl +300 kl -300 kl +300 -300 kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm kk 630cm Saatja: "Vjacheslav Simanovich" <[email protected]> Saaja: "'Laur Kõiv'" <[email protected]> Teema: Raasiku-Kehra raudtee lõigu kontaktvõrgu rekonstrueerimine Kuupäev: 2025-03-07 14:26 Tere! Vastavalt Teie kirjas nr 7.1-2/23/14817-8 toodud tingimustele esitan Teile ülevaatamiseks ja kooskõlastamisseks Raasiku-Kehra etapi Tööprojekti aktualiseeritud geoalusel. Projekti dokumentatsioon on saadaval lingil: https://www.dropbox.com/scl/fi/umn4pmgcqwj38svsn6s7w/10663KA-TP_Kehra-Aegv iidu.asice?rlkey=jgrhd47kgp8r2415h49ir3vhl <https://www.dropbox.com/scl/fi/umn4pmgcqwj38svsn6s7w/10663KA-TP_Kehra-Aeg viidu.asice?rlkey=jgrhd47kgp8r2415h49ir3vhl&dl=0> &dl=0 Parimat! Vjacheslav Simanovich Valdkonnajuht / Hoonete Projekteerimine OÜ Keskkonnaprojekt +327 5300 3695 <mailto:[email protected]> [email protected] --- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.