Sissetulev kiriAvalik
Kiri
Transpordiamet · 9. detsember 2024
Seotud ettevõtted
- Viit
- 3.3-6/24/20980-1
- Registreeritud
- 9. detsember 2024
- Dokumendi liik
- Sissetulev kiri
- Adressaat
- Aviation Consulting OÜ
- Saabumis/saatmisviis
- e-post
- Funktsioon
- 3.3 Sise- ja väliskommunikatsiooni korraldamine
- Sari
- 3.3-6 Teabenõuded, märgukirjad ja selgitustaotlused
- Toimik
- 3.3-6/2024
- Vastutaja
- Ivo Tolga (Users, Lennundusteenistus, Lennukõlblikkuse osakond)
- Lahendamise tähtaeg
- 8. jaanuar 2025
Failid
Sisu (failidest)
Saatja: "Anti Puutsa" <[email protected]>
Saaja: "Ivo Tolga" <[email protected]>
Teema: Selgitustaotlus seoses varuosade lennukõlblikkuse dokumentide määratlusega
Kuupäev: 2024-12-08 15:10
Tere
Pöördun teie poole seoses järgneva sättega: ’Spare parts for aircraft may
be exempted from these security controls provided that they are accompanied
by documentation attesting airworthiness conformity with applicable EU
requirements’.
Kuna tsiteeritud regulatsioon kasutab ebamäärast sõnastus ’spare parts’ mida
ei ole defineeritud, siis kas peaks lähtuma EU poolt selgelt ja üheselt
määratletud terminist ’komponent’ mis on kirjeldatud 145.A.42 (a)?
Kas antud lennukõlblikkuse nõuetele vastavust tõendava dokumendina võib
käsitleda ka järgmisi dokumente:
* Kahepoolsete lepete alusel EASA tunnustatud lennukõlblikkuse dokumendid;
* Osa-145 välja antud ’Serviceable’ silti, kui varuosa kasutatakse samas
organisatsioonis;
* Standardvaruosade puhul ’Certificate of Conformity’ (145.A.42 (a)(iv));
* Materjalide puhul ’Certificate of Conformity’ või ’Certificate of Analysis’
(145.A.42 (a)(v)).
Ette tänades
Anti Puutsa
Aviation Consulting OÜ
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa
tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu
turvalisuses kindel.