Harjumaa Paldiski Rae tn Rae põik – Lõuna tn rekonstrueerimisprojekt

Teie 23.11.2018 EXTech Design OÜ [email protected] Meie 19.12.2018 nr 15-2/18/55650-2 Marja 7 10617, Tallinn Lääne-Harju vald Paldiski linn Rae tänava ja riigi põhimaantee 8 ristumiskoha projekteerimise nõuded Olete esitanud Maanteeametile taotluse nõuete väljastamiseks Paldiski linnas kohaliku Rae tänava rekonstrueerimise ja valgustuse projekti koostamisel lõigus Rae põiktänav kuni Lõuna tänav. Taotlusele oli lisatud rekonstrueeritava Rae tn lõigu skemaatiline asukoht. Rae tänava alune maa (58001:002:0289) jääb osaliselt riigi põhimaantee 8 ristumiskohas trassi alla. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigitee 8 km 47,167 ristumiskoha rekonstrueerimiseks sh valgustuse projekteerimiseks ja kohaliku Rae tänava ühendamiseks olemasoleva riigiteega (edaspidi ristumiskoht) järgmised nõuded: 1. Võtta riigitee 8 ristumiskoha rekonstrueerimine terviklahenduse koostamise eesmärgil Rae tn rekonstrueerimisprojekti koosseisu. 2. Ristumiskoha rekonstrueerimiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostajal (ettevõtja või isik) peab olema EhS § 22, 23, 24 kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel ja ehitustööde tegemisel juhinduda EhS ja selle rakendusaktidest sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid), standarditest ja Maanteeameti juhenditest (vt www.mnt.ee “Juhendid ja juhised“). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 5.1.Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 5.2.Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskohast. 5.3.Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 5.4.Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang lisada seletuskirja. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  5.5.Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 6. Teostada riigitee laiendamise korral geoloogilised uuringud riigimaantee muldkeha kohta vastavalt Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32 „Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega, puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt 25m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse (looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku muld + 0,5 m). Uuringute tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile. 7. Teostada vajalikud liiklusuuringud ristmiku kanaliseerimise vajaduse väljaselgitamiseks mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset. Liiklusuuringud vormistada aruandena, mis peab sisaldama liikluse prognoosi, liikluskoosseisu ja koormussagedust, teenindustaset, liiklusvoogude jagunemist ristmikel ja võimalikke ümberjagunemisi, aruande kokkuvõtet. 7.1.Liikluse prognoosimisel tuleb arvestada ja analüüsida nii Maanteede projekteerimisnormides punktis 1.3 tooduga kui „Liikluse baasprognoos Eesti riigimaanteedele aastaks 2040“keskmise kasvuga. 7.2.Selgitada antud maanteelõigu piirkonnas kehtestatud ja koostamisel olevad üld- ja detailplaneeringutest lisanduva liiklussagedusega ning arvestada nendega projekti koostamisel. 7.3.Kasutada võib Teeregistris olevaid maantee liiklusloenduse andmeid ning puuduvate andmete saamiseks teostada täiendav liiklusloendus, sh käsitsi loendus ristmikel. Riigiteel 2017.aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 2732 autot/ööp. Teostada liiklusuuring ja ristmiku kanaliseerimise vajaduse välja selgitamiseks. 8. Projektis näha ette 8.1.vajadusel riigitee ristmiku kanaliseerimine; 8.2.lahendada ohutud teeületuskohad, vajadusel näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused olemasolevate bussipeatustega; 8.3.arvestada Rae tänava ristlõike projekteerimisel eriveostega, mille koridor on 7m x 7m. 9. Ristumiskoha katend projekteerida samaväärne riigitee katendiga. Esitada projekteeritavate katendi variantide tugevusarvutused. Katend esitada kooskõlastamiseks Maanteeametile enne projekti lõplikku kooskõlastamist. 10. Koostada tüüpristprofiilid riigitee iseloomulikest kohtadest, milles näidata ära katendi konstruktsioonid, olemasolev ja projekteeritud situatsioon ja katastripiirid. 11. Projekteerida ristumiskohtades sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb viia kokku riigitee oleva vertikaallahendusega. 12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoriga. 13. Ristumiskohas käsitleda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) vastavat nähtavuskaugust (punkt 5.2.7), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).Näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 15. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi puudutatud isikute ja ametkondadega. 2 (3)  16. Ristmiku valgustuse projekteerimisel lähtuda riigimaanteede valgustamise juhisest (https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/ehitus/riigimaantee_valgustamine_juhis_kinnitatud.pdf) 17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda pädevalt asutuselt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Pärnu mnt. 463a, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu- menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Krista Einama 6119344 [email protected] 3 (3)