Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks

KORRALDUS 04.09.2026 nr 1.1-3/26/550 Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks Transpordiamet algatas tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel. 1. ASJAOLUD Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 asuv Konuvere ökodukt paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnused 50201:001:1132, 50201:001:0844, 50402:006:0106, 50402:007:0024, 88402:001:0301, 50201:001:1146, 88402:001:0325, 88402:001:0720) ja eraomandist riigile omandamisel oleval katastriüksusel 50201:001:1142 Rapla maakonnas Märjamaa vallas Konuvere ja Päärdu külades. Transpordiameti 23.11.2022 korraldusega nr 1.1-3/22/873 on antud projekteerimistingimused riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-99,0 asuva Konuvere-Pärnu-Jaagupi lõigu I klassi maantee eelprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimused hõlmasid ka rajatisi. Käesoleva menetluse käigus antakse ehitusluba vaid Konuvere ökoduktile (rajatisele). Põhimaantee teede osa ehitusloa menetlus viiakse läbi eraldiseisvalt. Tee ehitustööd toimuvad vastavalt OÜ Skeleton tööle nr 2605 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu- Ikla km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu ehitus, Konuvere ökodukti (TS01) ehituskonstruktsioonid, eelprojekt“. Projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 31.12.2028 nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/BqnIJCGqXexVZvs Projekti eesmärk on riigiteel 4 Tallinna-Pärnu-Ikla teel Konuvere ökodukti ehitus. 2. MENETLUSE KÄIK Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses. Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42 lõikele 2. KeHJS § 6 lõike 1 punkti 13 alusel on riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga kavandatav üle kümne kilomeetri pikkuse nelja  2 sõidurajaga tee püstitamine olulise keskkonnamõjuga tegevus. Eelprojektiga on kavandatud ka käesoleva tee ehitusloa menetluse esemeks olev Konuvere ökodukt. Tuginedes eeltoodule, algatati Transpordiameti keskkonnakorralduse juhi 14.10.2021 otsusega nr 1.1-2/21/145 riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH1. Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 78,8–99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruanne (Skepast&Puhkim OÜ töö 2021-0075 „Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamine (KMH) aruanne“) tunnistati nõuetele vastavaks Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja 25.07.2024 otsusega nr 1.1- 2/24/962. Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest tulenevad keskkonnameetmed on kantud käesoleva korralduse lisaks 1 olevale ehitusloale. Keskkonnamõjude hindamise aruandes on Kilgi soo metsise elupaigast läände jääva teeosa ehitusel raie ja muude mürarikaste tööde teostamiseks ajaks määratud periood 1.09-31.01. Kaitsealuste liikide osas pädev asutus Keskkonnaamet andis ehitusloa menetluses 17.08.2026 kirjas seisukoha, et sobiv ehitusaeg on pikem – 16.07-31.01. Ökodukt on massiivne rajatis, mille ehituseks ja ehitusega kaasnevate võimalike mürarikaste tööde teostamiseks on vajalik pikem ehitusaken, mistõttu Keskkonnaameti 17.08.2026 kirjast lähtudes otsustab Transpordiamet KMH aruande leevendavast meetmest kõrvale kalduda ja rakendada ökodukti ehitusel raie ja muude mürarikaste tööde piirangut ajavahemikus 16.07-31.01. Sellega seoses on muudetud ajavahemik ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3. Teeprojekti elluviimiseks on vajalik äralõigete tegemine mitmest eraomandis olevast katastriüksusest. Transpordiamet on äralõike vajadusega kinnisasjade puhul maa omandamise menetlused algatanud ja neile maaomanikele vastavad teated edastanud. Käesolev ehitusluba ei anna õigust ehitada eraomandis oleval kinnisasjal omaniku nõusolekuta. Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel. Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel. Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta 1 https://transpordiamet.ee/transpordiamet-algatanud-keskkonnamoju-hindamise-riigitee-4-tallinn-parnu- ikla-e67-km-788-990 2 https://transpordiamet.ee/riigitee-4-e67-tallinn-parnu-ikla-km-788-990-konuvere-parnu-jaagupi-loigu- eelprojektiga  3 kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9). Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 45 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõike 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 9 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab Transpordiamet: 4. OTSUS 1. Anda tee ehitusluba riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid. 3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Transpordiameti Põhja osakonna ehituse üksus. 4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel. 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Tee ehitusluba; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Kaie Kruusmaa juhataja planeerimise osakonna projekteerimise üksus  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna- Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisa 1 TEE EHITUSLUBA ☐ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks ☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☐ ümberehitamiseks ☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks ☐ osa asendamiseks samaväärsega ☐ lammutamiseks Tee ehitusloa number 1.1-3/26/550 Tee ehitusloa andmise kuupäev 04.09.2026 Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn Ametniku nimi Kaie Kruusmaa Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja Tee ehitusloa kõrvaltingimused 1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 2. Enne ehitustööde algust tuleb teostada rajatiste ehitusprojektidele ekspertiis. 3. Tee ehitusel tuleb arvestada, et Kilgi soo metsise elupaigast läände jääval teelõigul tuleb raie ja muud mürarikkad tööd teha väljaspool metsise mängu- ja pesitsusperioodi ehk ajavahemikul 16. juulist 31. jaanuarini. 4. Haljastamisel tuleb kasutada kohalikku (soovitatavalt objektil kooritud) mulda ning kohalikku päritolu liigirikkaid seemnesegusid/heina. 5. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida tuleb sõidukitest ja masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist keskkonda. 6. Ehitusmaterjalide, jäätmete ja muude tööks vajalike materjalide ladustamiskohad peavad olema sellised, kust on välistatud nende laialikandumine ja sattumine pinnasesse. 7. (Ehitus)materjalide ja jäätmete sattumisel pinnasesse ning ladustamisalast väljapoole (nt kandumine tuule, vee või autorataste mõjul) tuleb laialikandunud materjal ja jäätmed koheselt kokku koguda ning pinnasereostuse tekkimisel see koheselt likvideerida. 8. Ehitusetapis pinnase kahjustamise ulatuse piiramiseks tuleb võimalusel vältida tegevust väljaspool teetrassi ja teemaad (sh ehitusmaterjalide ja jäätmete ladustamine, sõidukite ja tee-ehitusmasinatega liikumine, nende hoiustamine ja hooldamine, ehitusaegsete rajatiste püstitamine vms). 1 9. Ehitustöödel tuleb lähtuda olemasolevate pinnavormide säilitamisest maksimaalses võimalikus ulatuses. 10. Kooritav kasvupinnas tuleb pinnase kohaliku loodusliku väärtuse säilitamiseks võimalikult suures ulatuses taaskasutada objektil kohapeal. 11. Ehitustööde teostamisel tuuliste ilmadega tuleb tuule- ja mullaerosiooni vältimiseks/ vähendamiseks rakendada erosiooni tõkestavaid meetmeid (nt ohustatud alade niisutamine). 12. Pinnasetööde lõppedes tuleb ala heakorrastada ja haljastada. 13. Ehitamisel üle jäävat kasvupinnast käsitatakse kaevisena ning selle kasutamine toimub vastavalt maapõueseaduse nõuetele (§ 96). 14. Jäätmehoolduse korraldamisel tuleb juhinduda jäätmeseadusest ja kohalike omavalitsuste jäätmehoolduseeskirjadest tulenevatest nõuetest. 15. Kõik tekkivad jäätmed tuleb koguda liigiti. Kogumisel tuleb vältida erinevate jäätmeliikide omavahelist segunemist. 16. Jäätmete kogumiseks ning ajutiseks ladustamiseks kogumiskonteinerite kasutamisel tuleb tagada, et need on lekkekindlad, sobivad jäätmete füüsikalis-keemilistele omadustele ning on vastupidavad teisaldamisele ja transpordile. 17. Jäätmete kogumisel ja ajutisel ladustamisel peab olema välistatud jäätmete keskkonda sattumine kokkupuutel sademetega, tuulega või jäätmetes toimuvate reaktsioonide tulemusena. 18. Lahtiselt hoitavate jäätmete kogumisel tuleb eelistada kõvakattega pinda. Vajadusel tuleb maapind ja/või jäätmed katta ilmastiku- ja lekkekindla kattega, et vältida jäätmete või neist välja leostuvate saasteainete keskkonda sattumist. Katte kasutamisel tuleb jälgida, et see ei tekitaks kokkupuutel jäätmetega soovimatuid reaktsioone. 19. Vältida tuleb jäätmete pikaajalist ajutist ladustamist tekkekohal. Kogumiskonteinerite täitumisel/koormatäie jäätmete kogumisel tuleb suunata need käitlusesse. Maksimaalselt on jäätmeid enne taaskasutusse suunamist lubatud ladustada kolm aastat ning enne kõrvaldamist aasta (JäätS § 28 lg 7). Kui jäätmeid on kavas taaskasutada nende tekkekohal ning ajavahemik jäätmete tekke ja taaskasutamise vahel on pikem kui 9 kuud, peab jäätmete ladustamine toimuma selleks kohandatud laoplatsil (keskkonnaministri 21.04.2004 määruse nr 21 § 41 lg 11). 20. Jäätmehoolduse korraldamisel tuleb juhinduda jäätmehierarhia põhimõttest: eelistada jäätmetekke vältimist, mille järgselt jäätmete korduskasutuseks ettevalmistamist, seejärel ringlussevõttu ning järgnevalt muud taaskasutust. Kõrvaldamisele on lubatud suunata jäätmed viimases järjekorras. Jäätmete taaskasutamisele suunamisel tuleb eelistada ringlussevõttu. 21. Tekkivad jäätmed, mis sobivad ja mis on lubatud tekkekohal taaskasutamiseks, tuleb võimalikult suures ulatuses taaskasutada objektil kohapeal. Jäätmete tekkekohal taaskasutamisel tuleb juhinduda asjakohastes õigusaktides sätestatud nõuetest. Kui tekkekohal taaskasutatavate jäätmete kogus ületab 5 tonni aastas, on tegevuseks vajalik taotleda jäätmeluba. Jäätmekäitleja registreerimist käsitleb jäätmeseaduse 9. jagu. Allapoole jäävate koguste taaskasutamine peab vastama keskkonnaministri 21.04.2004 määrusele nr 21 „Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“.“ 22. Jäätmeid on lubatud käitlemiseks anda üle vaid selleks vastavat keskkonnakaitseluba omavale jäätmekäitlejale. Jäätmekäitleja valikul on soovitav rakendada läheduse põhimõtet, et vähendada jäätmete transportimisest tulenevat keskkonnamõju. 23. Teostada tuleb pidevat järelevalvet jäätmehoolduse üle. Soovitav on määrata selleks vastutav(ad) isik(ud) ja koostada vastav kord. 24. Märjamaa valla jäätmehoolduseeskirja kohaselt tuleb ehitise vastuvõtmisel muude dokumentide hulgas esitada õiend jäätmete nõuetekohase käitlemise kohta. 2  25. Kui ehitustööde käigus teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel avastatakse arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest Muinsuskaitseametit. Leitud asi jäetakse kuni ametile üleandmiseni leiukohta. Leidja võib leitud asja leiukohast eemaldada ainult ameti nõusolekul või juhul, kui asja säilimine satub ohtu. Arheoloogilist leidu ei tohi puhastamise, haljastamise, murdmise, väljakaevamise või muul teel rikkuda ega selle üksikuid osi üksteisest eemaldada. 26. Tolmavaid ehitusmaterjale ja jäätmed tuleb nende käsitlemisel (veol, laadimisel, teisaldamisel, ajutisel ladustamisel jms) vajadusel niisutada, et vältida/vähendada tolmu teket ja levikut. 27. Kergesti tolmavate materjalide veoks tuleb kasutada kinniseid veokeid või katta koorem tolmu levikut takistava kattega. 28. Tuule- ja mullaerosiooni ning sellega kaasneva tolmu tekke ja leviku vältimiseks tuleb rakendada erosiooni tõkestavaid meetmeid (nt erosioonitundlike alade niisutamine). 29. Ehitusplatsile viivatel katteta teedel ja ehitusplatsidel tuleb vajadusel (kuival, sademeteta perioodil) teostada tolmutõrjet. 30. Ehitusobjekti kõvakattega alad ning tööks kasutatavad veokid, masinad ja seadmed tuleb perioodiliselt puhastada neile kogunevast tolmust. 31. Vältida tuleb ehitusmasinate pikemaajalist põhjendamatut tühikäigul töötamist (seismist). 32. Liiklusest tuleneva õhusaaste vähendamiseks tuleb vajadusel kehtestada kiirusepiirangud ehitusobjektile viivatel teedel, ehitusobjektil ja selle piirkonnas. 33. Tööde läbiviimisel tuleb järgida kõiki töödele kehtestatud riiklikke ja konkreetsest töökeskkonnast tulenevaid ohutusnõudeid ning ehitusobjektil kehtivaid liiklusreegleid. 34. Ehitustööde korraldamisel tuleb arvestada kehtivate müra normtasemetega ja korraldada tööd viisil, et on tagatud normtasemetest kinnipidamine. 35. Impulssmüra põhjustavaid töid on lubatud teha vaid tööpäevadel kella 7.00–19.00. 36. Peamine ehitustöödega seotud veokite liiklemine tuleb sättida päevasele ajale. 37. Töökeskkonna müra tasemed peavad olema kooskõlas töötervishoiu ja tööohutuse seadusest tulenevate nõuetega. 38. Ehitustööde korraldamisel ja läbiviimisel tuleb kinni pidada sotsiaalministri 01.10.2025 määrusega nr 54 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni hindamise kord“ kehtestatud üldvibratsiooni piirväärtustest. 39. Ehitustöödel kasutatavad seadmed, masinad ja muud vibratsiooniallikad peavad olema töökorras. 40. Soovitav on vältida vibratsiooni tekitavate tööde teostamist õhtusel ja öisel ajal ning puhkepäevadel. 41. Põhjendatud vajadusel (probleemide tekkimisel) tuleks keskkonnahäiringu suuruse täpseks määramiseks läbi viia vibratsioonitasemete mõõtmised reaalses tööolukorras. 1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukt 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta 2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi OÜ Skeleton 2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12483400 2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ehitajate tee 114, Tallinn 2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon 601 2720 3 2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected] 2.6 Tee ehitusprojekti nimetus „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu ehitus, Konuvere ökodukti (TS01) ehituskonstruktsioonid, eelprojekt“ 2.7 Tee ehitusprojekti number 2605 (allkirjastatud digitaalselt) 4  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Maa- ja Ruumiamet Projektiga hõlmatud ala paikneb osaliselt Otsus: Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt Kiri 18.08.2026 nr 6- kraavkuivendusega maaparandusehitise Konuvere5 kooskõlastatuks. 3/26/10561-2 (teenus (TP-456) (maaparandussüsteemi/ehitise kood 18.08.2026 nr 6.2- 5111230010010/004) maa-alal. 2/27212) Maaparandusseaduse § 50 lõike 5 alusel kooskõlastab Maa- ja Ruumiameti maaparanduse osakond OÜ Skeleton (registrikood 12483400) poolt koostatud projekti "Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu- Ikla km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu ehitus, Konuvere ökodukti (TS01) ehituskonstruktsioonid", töö nr 2605. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr arvamuse osas 1 Keskkonnaamet Pöördusite Keskkonnaameti poole, et saada ehitusloa Põhjendus: Keskkonnamõjude hindamise aruandes menetluses kooskõlastus või arvamus Rapla maakonnas (KMH) on Kilgi soo metsise elupaigast läände jääva Kiri 17.08.2026 nr 6- Märjamaa vallas Konuvere ja Päärdu külades riigitee 4 teeosa ehitusel raie ja muude mürarikaste tööde 2/26/14654-2 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 kavandatava Konuvere teostamiseks ajaks määratud periood 1.09-31.01. ökodukti rajamiseks. Projektalale ei jää kaitstavaid Kaitsealuste liikide osas pädev asutus loodusobjekte looduskaitseseaduse § 14 lg 1 tähenduses, Keskkonnaamet andis 17.08.2026 kirjas seisukoha, et mistõttu esitame arvamuse. sobiv ehitusaeg on pikem – 16.07-31.01. Ökodukt on Kavandatavast ökoduktist on ligikaudu 250 m kaugusel massiivne rajatis, mille ehituseks ja ehitusega registreeritud II kaitsekategooria liigi – metsise (Tetrao kaasnevate võimalike mürarikaste tööde teostamiseks urogallus) – elupaik (EELIS kood KLO9110769) ja on vajalik pikem ehitusaken, mistõttu 1  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisa 2 ligikaudu 950 m kaugusel Kilgi soo metsise mänguala. Keskkonnaameti 17.08.2026 kirjast lähtudes otsustab Piirkonda jäävad ka mitmete III kaitsekategooria lindude Transpordiamet KMH aruande leevendavast leiukohad. Looduskaitseseaduse § 55 lg 6¹ kohaselt on meetmest kõrvale kalduda ja rakendada ehitusel raie keelatud looduslikult esinevate lindude pesade ja munade ja muude mürarikaste tööde piirangut ajavahemikus tahtlik hävitamine ja kahjustamine või pesade 16.07-31.01. Sellega seoses muudetakse ajavahemik kõrvaldamine ning tahtlik häirimine, eriti pesitsemise ja ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3. poegade üleskasvatamise ajal. Metsise kaitse tegevuskava kohaselt kestab metsise peamine mängu- ja Otsus: pesitsusperiood 1. veebruarist kuni 15. juulini, teiste 1. Muuta ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3 lindude peamine pesitsusperiood kestab 15. aprillist kuni sätestatud ajavahemik ja määrata selleks 16.07- 15. juulini. Tee ehitusloa ühe tingimusena (nr 3) on 31.01. toodud, et tee ehitusel tuleb arvestada, et Kilgi soo metsise elupaigast läände jääval teelõigul tuleb raie ja muud mürarikkad tööd teha väljaspool metsise mängu- ja pesitsusperioodi ehk ajavahemikul 1. septembrist 31. jaanuarini. Arvestades kavandatava ökodukti kaugust metsise registreeritud elupaigast ja mängualast, elupaiga ning ökodukti vahele jäävat metsamaad, mis toimib puhvrina, ning olemasolevast tihedast liiklusest tulenevat müra, võib kaaluda ehitusloa tingimuse nr 3 täpsustamist selliselt, et raie ja muud mürarikkad tööd oleksid lubatud alates 16. juulist kuni 31. jaanuarini. 2 Riigimetsa Kõnealuse ehitusloa eelnõuga on hõlmatud ka riigimaa Põhjendus: RMK 06.10.2025 kirja punktid 1-3 Majandamise Keskus kinnistu 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (50201:001:1132), puudutavad tee ehitusprojekti RMK-ga täiendavat millise volitatud esindaja on RMK. Oleme antud projekti kooskõlastamist ning juurdepääse Velise metskonna E-kiri 12.08.2026 kooskõlastanud 06.10.2025 kirjaga nr 3-1.1/2025/6519. maatükkidele nr 33 ja 34. Need punktid ei puuduta Palume tööde teostamisel lähtuda seal toodud käesoleva menetluse objektiks olevat Konuvere tingimustest. ökodukti, mistõttu neid selles menetluses ei käsitleta. Kirja punktides 4-9 käsitletakse raie- ja raadamistööde taotluse esitamist, raadamistasude maksmist, kohustust tekkivad pinnasekahjustused likvideerida, nõuet tagada jäätmekäitlus ja ala 2  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisa 2 korrashoid, RMK kinnistu jagamist ning ehitustööde alustamisest teavitamist. Kirja punktides 4-9 esitatud tingimused võetakse arvesse. Otsus: 1. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud ehitusloa eelnõule. 2. Arvestada 06.10.2025 kirja punktides 4-9 tooduga. 3 Märjamaa - Põhjendus: Vallavalitsus * Vt märkus. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada. 4 Muinsuskaitseamet Muinsuskaitseamet on Konuvere ökodukti ehitusloa Otsus: kohta esitatud dokumentatsiooniga tutvunud ning 1. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud Kiri 24.08.2026 nr 5- nõustub ehitusloa andmisega. ehitusloa eelnõule. 10/1487-1 Rajatava ökodukti tööalas ei paikne riikliku kaitse all 2. Arvestada, et kui mistahes paigas avastatakse olevaid mälestisi või nende kaitsevööndeid. 2022. aastal ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõigul teostatud arheoloogilise muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline uuringu I etapi käigus ei tuvastatud tööalas ka võimalikke kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle muistiseid või arheoloogiatundlikke alasid. põhjasetetesse mattunud ajaloolised Tööde teostajal tuleb siiski arvestada, et kui mistahes ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside peatama, säilitama koha muutmata kujul ning rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel viivitamata teavitama sellest ametit (MuKS § 31 lg 1). arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest ametit (MuKS § 31 lg 1). 3  Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“ lisa 2 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja lähiaadress ja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse nr katastriüksuse tunnus osas 1 Agu Ökoduktilt tuleb sadevesi ärajuhtida, Põhjendus: Ökodukti põhiprojekti koostamisel tagatakse, 50201:001:1143 et see ei hakkaks koormama Agu et ökoduktilt valguv sademevesi ei satu kõrval asuvale 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee kinnistut. Samuti tuleb tagada Agu kinnistule. 50201:001:1142 ligipääs (vajadusel asendada senine) Agu kinnistul asuva metsateeni on ökodukti eelprojektis Agu kinnistule rasketehnikaga, projekteeritud hooldetee 120MPa kandevõimega, et E-kiri 23.08.2026 arvestades selle tonaaži ja kubatuuri. säilitada kinnistule juurdepääs. Otsus: Arvestada edasisel projekteerimisel mõlema ettepanekuga, tagada sademevete lahendamine teemaal (ökodukti katastriüksusel) nii, et sademevesi ei valgu Agu kinnistule ning säilitada kinnistule juurdepääs hooldeteelt (kandevõimega 120MPa). 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9). Katastriüksuse lähiaadress Katastritunnus Villema 50201:001:1145 Rebase 50201:001:1147 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 4