Tee 15 Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 kiiruskaamera projekt

Maanteeamet Teelise 4 Meie: Tallinn VOLIKIRI Tallinnas, 30.03.2020 Alarmtec AS , (reg.nr.10165794), mida esindab juhat aja And rus Pukk, volitab Vello Oinus´t (isikukood 36511260234) esindama Alarmtec AS vajalike toimingute ( riigihange Statsionaarsete kiiruskaamerate mõõtekabiinide ümberpaigaldamine 20 20 ( viitenumber 220330 ) , TÖÖVÕTULEPING nr 1-12/20/0631-1 ) tegemisel. Volikiri kehtib kuni 3 1 . 0 1 .20 21 . Andrus Pukk Alarmtec AS juhtataja Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Tellija: Maanteeamet Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 Objekt: Kiirusmõõtekaamerad Aadress: Tee nr. 15 Tallinn-Rapla-Türi mnt. km 15,43 Tee nr. 15 Tallinn-Rapla-Türi mnt. km 16,43 Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 Töö nimetus: Nõrkvoolusüsteemid STATSIONAARSETE KIIRUSKAAMERATE MÕÕTEKABIINIDE ÜMBERPAIGALDAMINE TÖÖ NR.TP-MM-020 TÖÖPROJEKT Projekt \ V.Oinus \ ………….………. kuup. ……..…………. Kontrollis \ M.Ranne \ ………….………. kuup. ……..…………. 04.2020 Alarmtec AS Töökoja1, Tallinn. Tel 6511500 Kiirusmõõtekaamerad.doc 1 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SISUKORD SELETUSKIRI ................................................................................................................ 3 Üldist ................................................................................................................................. 3 Projektlahenduse kooskõlastus ....................................................................................... 5 2 ÜLDOSA ................................................................................................................... 6 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD .................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................... 6 3.1 Mõisted .................................................................................................................. 6 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus ............................... 7 3.3 Kiiruste automaatkontrolli süsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus ........................................................................................................................... 7 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus ...................................................................... 9 4.1 Üldnõuded............................................................................................................. 9 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed ........................................................... 9 4.3 Normdokumendid .............................................................................................. 10 4.4 Tehniline lahendus ............................................................................................. 10 4.5 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid .............................................................. 10 4.6 Märkelintide ja –lipikute paigaldus ................................................................. 10 4.7 Teostatavad tööd ................................................................................................ 11 4.8 Põrkepiirde paigaldamine ................................................................................. 11 4.9 Juhendmaterjalid põrkepiirete paigaldamiseks.............................................. 12 4.10 Seadmete kasutuselevõtt.................................................................................... 12 5 Juhised tööde teostamiseks.................................................................................... 13 6 LISAD ..................................................................................................................... 13 6.1 Spetsifikatsioon .................................................................................................. 13 Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 ................................................................... 13 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 ................................................................ 13 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT- H4 ......................................... 14 Kiirusmõõtekaamera H4 asukoha plaan TP-MM-020/ H4 /1 A3 M 1:500 ............ 14 Kiirusmõõtekaamera H4 asukoha lõige TP-MM-020/ H4 /2 A3 M 1:200 ........... 14 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –H5 ......................................... 15 Kiirusmõõtekaamera H5 asukoha plaan TP-MM-020/H5/1 A3 M 1:500................ 15 Kiirusmõõtekaamera H5 asukoha lõige TP-MM-020/ H5/2 A3 M 1:200 .............. 15 KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Taebla .................................. 16 Kiirusmõõtekaamera Taebla asukoha plaan TP-MM-020/Taebla/1 A3 M 1:500 .. 16 Kiirusmõõtekaamera Taebla asukoha lõige TP-MM-020/ Taebla/2 A3 M 1:200 . 16 JOONISED Joonis1. Asendiplaan Kiiruskaamera H4 A3 M 1:500 – TP-MM-20/1-H4/1 Joonis2. Lõiked AA, Kiiruskaamera H4 A3 M 1:500 – TP-MM-20/1-H4/2 Joonis3. Asendiplaan Kiiruskaamera H5 A3 M 1:500 – TP-MM-20/1-H5/1 Joonis4. Lõiked AA, Kiiruskaamera H5 A3 M 1:500 – TP-MM-20/1-H5/2 Joonis5. Asendiplaan Kiiruskaamera Taebla A3 M 1:500 – TP-MM-20/1- Taebla /1 Joonis6. Lõiked AA, Kiiruskaamera Taebla A3 M 1:500 – TP-MM-20/1- Taebla /2 joonis.PDF 1 Vundamendi ehitus skeem / joonis. PDF 2 Kaamera korpuse paigaldis / Kiirusmõõtekaamerad.doc 2 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt SELETUSKIRI Üldist Käesolev projekt on koostatud Maanteeameti tellimusel vastavalt hankelepingule (viitenumber 220330) TÖÖVÕTULEPING nr 1-12/20/0631-1, mille sisuks on kolme statsionaarse kiiruskaamera mõõtekabiini ümberpaigutamine, nendesse kiirusmõõtesüsteemide paigaldamine ja testimine tähtajaga 75 päeva pärast Hankijalt sellesisulise tellimuse saamist. Mõõtekabiinid paigaldada Tarnija poolt järgmiselt: 1 Mõõtekabiin H4- Paigaldada tee nr 15 Tallinn – Rapla - Türi mnt km. 15,43. Suund: Tallinn - Rapla. Koordinaadid: X: 6570330; Y: 542251- paigaldada koos vundamendiga. 1.1 Elektritoite kaabel rajada liitumiskilbi asukohast tee nr 15, km 15,46. Suund: Tallinn – Rapla. Koordinaadid: X: 6570301.76; Y: 542246.90. 1.2 Peale elektriliitumis kilbi paigaldamist Elektrilevi AS poolt teostada mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ja elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine ning dokumenteerimine. 1.3 Mõõtekabiini H4 kaitseks paigaldada vasakule poole teed kiiruskaamerakabiini ette W profiiliga põrkepiire. Piirde ohjeldamise tase N2. Töölaius kuni 1,7m. Piirde algusesse paigaldada löögienergiat neelav terminal (toimivusklass vähemalt P3), lõppu tuleb paigaldada mahaviik (l-12m). Paigaldada piirdele tähispostid. 1.4 Mõõtekabiin demonteerida -Riigitee nr 15 Tallinn - Rapla - Türi mnt km. 17,3. Suund: Tallinn - Rapla. Koordinaadid: X: 6568552; Y: 542300, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldada, tasandada vundamendist jääv auk lepingus sätestatud tingimustel. 2 Mõõtekabiin H5 –Paigaldada tee nr 15 Tallinn – Rapla - Türi mnt. km 16,43. Suund: Rapla - Tallinn. Koordinaadid: X: 6569330; Y: 542271 - paigaldada koos vundamendiga. 2.1 Elektritoite kaabel rajada liitumiskilbi asukohast tee nr 15, km 16,43. Suund: Rapla - Tallinn. Koordinaadid: X: 6569331.36; Y: 542272.81. 2.2 Peale elektriliitumiskilbi paigaldamist Elektrilevi AS poolt teostada mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ja elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine ning dokumenteerimine. 2.3 Mõõtekabiin demonteerida -Riigitee nr 15 Tallinn – Rapla – Türi mnt km 17,7. Suund: Rapla - Tallinn. Koordinaadid: X: 6568168; Y: 542476 , kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldada, tasandada vundamendist jääv auk lepingus sätestatud tingimustel. 3 Mõõtekabiin Taebla -Riigitee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5. Suund: Haapsalu – Tallinn. Koordinaadid: X: 6535332.60; Y: 485136.89. - paigaldada koos vundamendiga. 3.1 Elektritoite kaabel rajada liitumiskilbi asukohast tee nr 9, Elektritoite kaabel rajada liitumiskilbi asukohast tee nr 9 km 59,5. Suund: Haapsalu – Tallinn. Koordinaadid: X: 6535330,67; Y: 485140,62. 3.2 Peale elektriliitumiskilbi paigaldamist Elektrilevi AS poolt teostada mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ja elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine ning dokumenteerimine. Kiirusmõõtekaamerad.doc 3 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 3.3 Mõõtekabiin demonteerida -Riigitee nr 4 Tallinn – Pärnu – Ikla mnt 141 km. Suund: Ikla – Pärnu. Koordinaadid: X: 6461621; Y: 535378, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldada, tasandada vundamendist jääv auk lepingus sätestatud tingimustel. Hanke koosseisus on kiiruskaamera korpuste paigaldamine, valvesüsteemi ühendamise G4S juhtimiskeskusega, ühendamine olemasoleva kiiruskaamerate andmekeskusega, andmevahetussüsteemi rajamine jms. 4. Kiiruskaamera mõõtekabiin (edaspidi mõõtekabiin) sisaldab järgmisi elemente, mis tagavad kiirusmõõtesüsteemi Vitronic PoliScan Speed M1 ja M1 HP häireteta töö:  Vandalismi- ja ilmastikukindel mõõtekabiini korpus koos isolatsiooni ja vundamendiga;  Süsteemne toiteplokk;  Kommunikatsiooni arvuti;  Häiresüsteem, mis sisaldab luugiavamise-, vibratsiooni-, löögi-, temperatuuri- ning kaldeandureid. Häiret peab saama edastada GSM võrgu kaudu turvateenust osutavale ettevõttele;  Arvutivõrgu seadmed;  UPS seade;  Automaatikaplokk;  Kiirusmõõtesüsteemi PoliScan Speed välguseadme imitatsioon. Süsteemi nõrkvoolupaigaldis ja elektritoite paigaldis ehitatakse välja vastavalt käesolevale projektile, lähtudes normdokumentidest ning paigaldatavate seadmete installatsiooni- juhenditest. Töövõtja peab veenduma ja jälgima, et tema poolt paigaldatavad seadmed ja materjalid oleksid projektikohased, vastaksid Eestis kehtivatele ohutus- ja kvaliteedinõuetele ning omaksid vastavaid vastavussertifikaate. Antud projekt käsitleb alljärgnevaid kiiruskaamera süsteemi osi: 1. kiiruskaameraga (komplektne) varustatud tuvastuspunkt 2. kiiruskaamera elektrivarustus liitumiskilbist kiiruskaamerani teostatakse täiendavalt peale liitumiskilpide paigaldamist ja teostusjooniste esitamist. Juhul kui projektis ilmneb ebaselgeid aspekte või vastuolusid erinevate osade vahel, mida ei saa lahendada töö käigus, üldisi norme ja montaažitraditsioone järgides, tuleb töövõtjal sellest projekteerijat informeerida ning paluda täiendavaid selgitusi. Kiirusmõõtekaamerad.doc 4 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Projektlahenduse kooskõlastus Objekt: Tee nr 15 Tallinn - Rapla - Türi mnt 15,43 km, tee nr 15 Tallinn – Rapla – Türi mnt 16,43. km. tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5. Kokku 3 mõõteseadme paigaldist. Jrk nr. Kooskõlastuse tingimused Kooskõlastaja/ kuupäev, nimi, allkiri, Kiirusmõõtekaamerad.doc 5 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 2 ÜLDOSA Mõõtekabiinide uued asukohad on: 1.1. Riigitee nr 15 Tallinn – Rapla - Türi mnt km. 15,43. Suund: Tallinn - Rapla. Koordinaadid: X: 6570330; Y: 542251. 1.2. Riigitee nr 15 Tallinn – Rapla - Türi mnt 16,43 km. Suund: Rapla - Tallinn. Koordinaadid: X: 6569330; Y: 542271. 1.3. Riigitee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5. Suund: Haapsalu – Tallinn. Koordinaadid: X: 6535332.60; Y: 485136.89. Projekteerimise alusdokumendina on kasutatud Maanteeameti poolt edastatud geodeetilisi alusplaane. 2.1. KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTIDE ASUKOHAD Kabiini Tee Tee Tee nimetus Suund x y Aadress Kiirus tähis nr km Tallinn – Rapla Harju maakond; Saku H4 15 15,43 1 6570330 542251 70 - Türi mnt vald; Tõdva küla Tallinn – Rapla Harju maakond; Saku H5 15 16,43 2 6569330 542271 90 - Türi mnt vald; Kirdalu küla Ääsmäe – Lääne maakond; Taebla 9 Haapsalu – 59,5 2 6535332.60 485136.89 Lääne-Nigula vald, 70 Rohuküla mnt Võntküla Märkused:  tehniliste tingimustes on kaamerakorpuse lähima külje kaugus sõiduraja äärsest 3,0m ja projekteeritava põrkepiirde taga oleva kaamerakorpuse lähima külje kaugus põrkepiirdest 1,5m. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Mõisted 3.1.1 Kiiruskaamera – sõidukite kiiruse mõõtmiseks ja lubatud sõidukiiruse ületajate automaatseks fikseerimiseks mõeldud süsteem, mis koosneb kiiruskaamera mõõtepunktist ning mõõtepunkti paigaldatud kiirusmõõtesüsteemist. 3.1.2 Kiirusmõõtesüsteem – kiirusmõõtesüsteem koosneb üldjuhul juhtseadmest, digitaalsest fotokaamerast, kiirusmõõteseadmest, dokumenteerimisseadmest, välguseadme(te)st, sideseadme(te)st, VPN krüptotunneli tegemiseks vajalikust seadmest, häiresüsteemiseadmetest jm seadmetest, mis on vajalikud süsteemi häireteta toimimiseks. 3.1.3 Kiiruskaamera mõõtepunkt – rajatis, mis ehitatakse sõiduteest paremale (mõõdetava sõiduki sõidusuuna poolt vaadatuna) põrkepiirde taha. Kiiruskaamera mõõtepunkt koosneb üldjuhul vundamendist, kupitsast, kandepostist ja kiiruskaamera korpusest, mis on ühendatud elektrivõrguga ning millel on kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise valmidus. Kiirusmõõtekaamerad.doc 6 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 3.1.4 Kiiruskaamerate andmekeskus – serverite ning vastava tarkvaraga varustatud keskus, mille kaudu toimub kiiruskaamerate seadistamine ning kiiruskaameratelt laekunud salvestiste automaatne kogumine, säilitamine ja töötlemine enne kiirusrikkumise juhtumiandmete edastamist kohtuvälisele menetlejale. 3.1.5 Pildikäivituse piirväärtus - sõiduki kiiruse väärtus, millest alates hakkab kiiruskaamera sõidukit pildistama. 3.2 Kiiruskaamera mõõtepunktide projekteerimine ja ehitus 3.2.1 Kiiruskaamerate mõõtepunktide asukohad L-Est koordinaatides on toodud eelnevalt. Mõõtepunktide täpsed asukohad on Tarnija Hankijaga kooskõlastanud. 3.2.2 Kiiruskaamera korpuse paigaldamisel tuleb vajadusel ehitada kruusast kupits. 3.2.3 Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab (k.a. liitumiskilbi paigaldamine) Hankija. Tarnija ülesandeks jääb kiiruskaamera ühendamine liitumiskilbiga. Tarnija kannab kiiruskaamera liitumiskilbiga ühendamise kulud kui liitumiskilp jääb kiiruskaamera postist (korpusest) kuni 30 meetri kaugusele. Kui liitumiskilp asub kaugemal kui 30 meetrit, kannab Hankija kulud, mis ületavad käesoleva punkti kohaseid Tarnija kohustusi. Liitumiskilbi kaitsme nimivool on 6A. Juhul kui sellest ei piisa kiiruskaamera töö tagamiseks, siis kannab Tarnija liitumiskilbi nimivoolu suurendamise kulud. 3.2.4 Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. 3.2.5 Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimine. 3.2.6 Liikluskorralduse nõuded teetöödel (Majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.04.2003.a. määrus nr 69); 3.2.7 Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. 3.2.8 Tarnija tagab liikluskorralduse ja liiklusohutuse ehitustööde teostamise ajal. 3.3 Kiiruste automaatkontrolli süsteemi tuvastusseadmete (kaamerate) paigaldus Paremale või ka vasakule poole teed, paigaldatakse kruusast kupitsasse seadme alusvundament (kõrgus 900mm (põrkepiirde taha paigaldatava vundamendi kõrgus on 1300mm) laius 800x800mm (lisa 1)), mille külge monteeritakse vastava konstruktsiooniga mõõteseadme korpus. Kaamera paigalduskohad on toodud vastaval asendiplaanil. Kaamera elektrivarustus teostatakse kaablikanalisatsioonis liitumiskilbist kuni kaamerani. Kaamerate võrgutoited 230VAC lahendatakse kaamerate mõõtepunktide kaupa eraldi liitumistega. Kiiruskaameratele on ette nähtud eraldi Maanteeameti poolt tellitud elektriliitumised. Kiirusmõõtekaamerad.doc 7 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Foto 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera korpus paigaldatuna. Joonis 1. Projektis kasutatav kiirusmõõtekaamera kabiin Kiirusmõõtekaamerad.doc 8 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4 Kiiruskaamerate tehniline kirjeldus Tootjafirma: VITRONIC Dr.-Ing. Stein Bildverarbeitungssysteme GmbH Hasengartenstr. 14 65189 Wiesbaden Germany 4.1 Üldnõuded Mõõtekabiinide uute asukohtade projekteerimisel ja paigaldusel tuleb arvestada järgmiste tingimustega: Kirjeldatud töid tohib teostada isik, kes on läbinud kiiruskaamerate mõõtekabiinide tootja Vitronic või tootja ametlikult volitatud esindaja poolse väljaõppe mõõtekabiinide PoliScan Speed seadmete paigaldamiseks. Enne nimetatud tööde teostamist esitab Töövõtja Tellijale väljaõppe läbimist tõendava dokumendi. Mõõtekabiini vundament peab tagama mõõtekabiini püsivuse ja kiirusmõõtesüsteemi häireteta toimivuse kõikides ilmastikutingimustes. Mõõtekabiini sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest peab olema üldjuhul vähemalt 3 meetrit ja kaugus teepiirdest peab olema vähemalt 1.5 meetrit. Vundamendi ümber tuleb ehitada kruusast kupits. Kruusast kupits peab olema liiklussuunas nõlvusega 1:4 (kõrgus: laius). Juhul kui kohalikud tingimused asukohas ei võimalda nimetatud tingimuste täitmist, siis poolte kokkuleppel võib neist kõrvale kalduda. Elektrivõrguga liitumise korraldab ja elektriliitumise kulud katab Hankija. Mõõtekabiinide ümberpaigutamise teostaja (edaspidi Tarnija) ülesandeks jääb mõõtekabiini ühendamine liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbiviimine. Liitumiskilbiga ühendamise kulud on käesoleva hanke osa. Iga mõõtekabiini paigaldamiseks koostatakse projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde teostamisel ja planeerimisel tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Lepingu Lisa 4). Tarnija hangib enne ehitustööde tegemist kõik vajalikud kooskõlastused. Tarnija tagab korrektse nõuetekohase liikluskorralduse ja liiklusohutuse tööde teostamise ajal. 4.2 Elektrivarustuse tehnilised põhiandmed Projekteeritava objekti elektrotehnilised näitajad: Kasutatav juhistikusüsteem 3-juhtmeline, L1, PE, N) Nimipingega 1x230V, 50Hz. Kiirusmõõtekaamerad.doc 9 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Max. võimsus (talveperiood- kütteseade) 1170W. Nom. võimsus (pildistamine) 366W. 4.3 Normdokumendid Projektdokumentatsiooni koostamisel on tuginetud järgmistele seadustele ja eeskirjadele: Elektriohutusseadus, Elektripaigaldise käit. Elektriseadmete ehituse eeskiri. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldiste hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja seadusest. Küsimused, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse põhiprojekti käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 4.4 Tehniline lahendus Kiirusmõõtekaamerate elektri tarbimise arvestus toimub kahetariifse(te) arvesti(te)ga, mis asuvad liitumiskilpides. Kiirusmõõtekaamerate seadmete toide on lahendatud alates vastavatest liitumiskilpidest. Projekteeritud kiirusmõõtekaamerad maandatakse PE- juhi abil. Uus projekteeritud elektripaigaldis tuleb ühendada kokku olemas oleva elektrivõrgu maanduspaigaldisega. 4.5 Madalpinge (alla 1000V) kaabelliinid El. liitumiskilbist kiirusmõõtekaamerateni on elektrivarustus projekteeritud maakaablitega MCMK 2x2,5/2,5 v. XPK3g2,5 kaablitega. Kaabli(te) projekteerimisel/paigaldusel arvestada, et maa-alune kaabel tuleb kaitsta kaevises täies ulatuses PVC-toruga (vähemalt 50mm). Jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiust ja tõmbejõudusid. Kaitsetoru otsad tuleb tihendada. Kohtades kus kaablid ristuvad sõiduteedega paigaldada kaablid A-klassi PVC-torusse. Kaablite paralleelkulgemisel asetada need nii, et kaitsetorude rõhtvahekaugus oleks min 7cm. Ristumisel sõiduteega paigaldada toruga kaitstud kaabel min. 1m sügavusele pinnasesse. Mujal asetada PVC toruga kaitstud kaabel min. 0,7m sügavusele. Minimaalsed püstvahekaugused vastava kaitseklassi toruga kaitstud m/p maakaabli ristumisel järgmiste maa-aluste objektidega: Vee- ja kanalisatsioonitoru 0,25m Gaasitoru 0,25m Kaugküttetorustiku kanali või torukatte välispind, arvestada ka drenaažitorustikuga (ol. olev trass peab paiknema kõrgemal) 0,25m k/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,5m m/p elektrikaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,15m Sidekaabel (ol. olev kaabel peab paiknema kõrgemal) 0,2 m Järgida nõuded MA 2016-1 Maanteeameti nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel. 4.6 Märkelintide ja –lipikute paigaldus Kõik paigaldavad kaablid peavad olema varustatud (kaetud) märkelintidega. Märkelint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Kiirusmõõtekaamerad.doc 10 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt 4.7 Teostatavad tööd  Mõõtekabiinidest punktis 1 loetletud seadmete eemaldamine ja hoiustamine kuni kabiini paigaldamiseni uude asukohta.  Mõõtekabiinide teisaldamine uutesse asukohtadesse koos vundamendiga. Töö tuleb teostada selliselt, et säiliksid kõik punktis 1 loetletud mõõtekabiini seadmed.  Mõõtekabiinide olemasolevates asukohtades, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk pinnasega täita ja tasandada. Auk tuleb pinnasega täita ja tasandada koheselt pärast kiiruskaamera mõõtekabiini ja vundamendi eemaldamist.  Iga mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest.  Ajutise liikluskorralduse muutmiseks tuleb taotleda vastav luba.  Uues asukohas tuleb kabiin korrektselt ühendada häiresüsteemiga. Häiresüsteem peab töötama akutoitel seni, kuni mõõtekabiinid pole ühendatud liitumiskilbiga.  Punktis 1 loetletud seadmete paigaldamine tagasi kabiinidesse, kui kabiinid on paigaldatud uutesse asukohtadesse.  Uues asukohas tuleb mõõtekabiinid ühendada liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontroll läbi viia ning korrektselt dokumenteerida. Liitumiskilbi olemasolust teavitab Tellija Töövõtjat. 4.8 Põrkepiirde paigaldamine  Ühe kiiruskaamerakabiini ümbertõstmisel tuleb uude asukohta hankida ja paigaldada põrkepiirded. Töö sisaldab kõiki Hinnapakkumises loetletud piirete, tähispostide ja muude vajalike materjalide hankimise, transportimise ja paigaldamisega seonduvat ning kõigi tööde teostamist, kaasa arvatud teetööde aegse liikluse korraldamist.  Enne tööde algust täpsustada kohapeal koos Tellija esindajaga põrkepiirete täpsed paigalduskohad, piirete alguse ning lõpu punktid.  Kõikidel objektidel enne ehitustööde algust on Töövõtja kohustatud kontrollima kommunikatsioonitrasside olemasolu objektil, vajadusel hankima vajalikud kooskõlastused trasside valdajatelt ning enne töid kohale kutsuma kõikide asjassepuutuvate kommunikatsioonide valdajad.  Töövõtja peab kasutama piirdelatte ja poste, mis omab vastavustunnistust ja on testitud standardile EVS-EN 1317. Iga kasutatava piirdesüsteemi kohta tuleb esitada vastavustunnistus, kus on ära toodud piirdesüsteemi ohjeldamise tase (H) ja töölaius (W) vastavalt EVS-EN 1317. Piirete ehitamisel on Töövõtja kohustatud järgima valmistajatehase paigaldusjuhendit ja koostama pärast paigaldamist ette nähtud täitedokumentatsiooni, ning esitama hooldejuhendi. Piirde alguse löögienergiat neeldav terminal peab olema ehitatud vastavalt valmistajatehase paigaldusjuhendile.  Tööde teostamise ajal tuleb juhinduda Maanteeameti juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“. Kiirusmõõtekaamerad.doc 11 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt  Töövõtja on kohustatud teavitama vastava piirkonna teid hooldavat ettevõtjat tööde alustamisest ja lõpetamisest.  Töövõtjal on kohustus teavitada liikluspiirangutest ja tööde tegemisest Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-teeninduse kaudu. Teavitus tuleb saata vähemalt 1 ööpäev enne piirangu kehtestamist või tööde alustamist. 4.9 Juhendmaterjalid põrkepiirete paigaldamiseks  Majandus- ja Taristuministri 13.07.2018 kehtestatud määrus nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” https://www.riigiteataja.ee/akt/119072018012  Maanteeameti juhend MA 2019 „Teetööde tehnilised kirjeldused“ https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/ehitus/teet_de_tehniline_kirjeldus_kk.pdf  Maanteeameti juhend MA 2018-009 „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ https://www.mnt.ee/sites/default/files/content- editors/Failid/Juhendid/Liikluskorraldus/riigiteede_ajutise_liikluskorralduse_juhend .docx  Maanteeameti juhis MA 2018-008 „Riigiteede liikluskorralduse juhis“, mis käsitleb nõudeid liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele ja nende kasutamisele.  Standard EVS-EN 1317 „Teepiirdesüsteemid“ Töövõtt sisaldab kõikide projektis ning joonistes ja spetsifikatsioonis mainitud seadmete, liinide, hankimist ja ekspluatatsiooniks vajalikku paigaldamist, juhul kui töövõtu kohta ei ole vormistatud eraldi dokumenti. Kaevetöö alustamisel kutsuda kohale ristuvate rajatiste valdajate ning arvestada nende tingimuste ja nõudmistega. Mõõtekabiinide teisaldamine uude asukohta koos vundamendiga tuleb teostada selliselt, et säiliksid kõik loetletud mõõtekabiini omadused (seletuskiri üldosa punkt 4). Demonteeritava mõõtekabiini olemasolevas asukohas, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk koheselt peale demontaaži pinnasega täita ja tasandada. Iga mõõtekabiini paigaldamiseks tuleb koostada projekt. Projekti koostamisel tuleb juhinduda kehtivatest seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Ajutise liikluskorralduse muutmiseks tuleb taotleda vastav luba. Uues asukohas tuleb kabiin korrektselt ühendada häiresüsteemiga. Uues asukohas tuleb mõõtekabiinid ühendada liitumiskilbiga ning elektripaigaldise nõuetekohasuse kontrolli läbi viia ning korrektselt dokumenteerida. Liitumiskilbi olemasolust teavitab tellija töövõtjat. 4.10 Seadmete kasutuselevõtt Töö üleandmisel annab töövõtja üle ka tehtud paigaldisele vastavad teostusjoonised. Objekti elektriseadmete kasutuselevõtt võib toimuda peale paigaldises elektritööd teostanud ettevõtja poolt korraldatud kasutuselevõtukontrolli, mille käigus veendutakse, et paigaldis vastab Elektriohutusseaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele. Selleks väljastab töövõtja tehtud elektripaigaldisele nõuetekohasuse tunnistuse. Kiirusmõõtekaamerad.doc 12 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt Kontrolltoimingute teostamine ja dokumentatsiooni koostamine kuulub elektritööde teostaja töövõttu. 5 Juhised tööde teostamiseks Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik paigalduse ala nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Tööde alustamisel tuleb informeerida maanteeametit, teisi tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kaablikanali rajamine haljasalal, võib tagasitäitena kasutada sama pinnast. Kuna põhiline paigalduse teostus toimub teepeenral ja teega piirneval haljasalal, pakume välja liiklusskeemina standardse lahenduse (joonis 2). 6 LISAD 6.1 Spetsifikatsioon Kiirusmõõtekaamera paigalduse spetsifikatsioon Kirjeldus Hulk Materjalid Maakaabel MCMK2x2,5/2,5, XPK3g2,5 40* Kaablikaitse toru 50mm 40* Vundament 1300 x800x800 (olemasolev) 2 Vundament 900 x800x800 (olemasolev) 1 Kiirusmõõtekaamera Kiirusmõõtekaamera korpus (komplekt) (olemasolevad) 3 Valvesüsteem (olemasolevad) 3 Sidelahendus (olemasolevad) 3 Tööd Kupitsa tegemine koos kaablikaitse toru paigaldusega el.kilbini kuni 30 m kaugusele, vundamendi vedu ja paigaldus, kaamera korpuste vedu ja paigaldus 3 Elektrikaabli paigaldus, ühendamine kilpi (kuni 30 m kaugusele liitumiskilpi) 3 Teostusdokumentatsioon, elektrilised mõõtmised, nõuetekohasuse tunnistus 3 Transport 6 Liikluskorraldus 6 Paigaldustööd ja abimaterjalid 3 *- kaablite kogused täpsustuvat tööde käigus Vundamendi ehitus skeem / joonis.PDF 1 Kaamera korpuse paigaldis / joonis. PDF 2 Kiirusmõõtekaamerad.doc 13 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT- H4 Koht nr Tee km Suund x y Aadress H4 15; 15,43km Tallinn - Rapla 6570330 542251 Harju maakond; Saku vald; Tõdva küla Kiiruskaamera asukohas paigaldatakse projekti raames põrkepiire (tehnilised tingimused p 4.8. ning Tellijaga objektil 14.04.20 paigalduse tingimuste täpsustamine, kus määrati ära ka piirde algus ja lõpp punkt). Põrkepiire N2W4 paigaldatakse teekattest 500mm kaugusele teeperve pikendatud (1,6-1,8m) postidega. Kasutaatkse löögiterminali P4 aj ankurdatud mahaviiku. Põrkepiire märgistatakse tähispostidega. Vahemaa põrkepiirdest kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 1500mm. Kiiruskaamera asukohas teostatakse killustikust kupits. Projekteeritud kaamera vundamendi pealmine tasapind on maantee tasapinnast kõrgem 500mm. Kasutatakse demonteeritavat kõrgendatud vundamenti (800x800x1300). Elektrivarustuse teostamiseks rajatakse kaablikanalisatsioon planeeritud asukohaga) el. liitumiskilbist (koordinaadid: X: 6570301.76; Y: 542246.90) kaamerani. Põrkepiirde, kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostatakse teemaal. Liitumiskilbi asukoht vastavalt elektriprojektile. Kiiruskaamera H4 projekteeritav asukoht - Maaameti kaardirakendus Tee nr 15 Tallinn – Rapla - Türi mnt km. 15,43. Suund: Tallinn - Rapla. Põrkepiirde algus- löögienergiat neelav terminal (toimivusklass P3) Kiiruskaamera H4 mõõtepunkti asukoht Põrkepiirde lõpp- mahaviik, lõppeb maakividest teeperve alguses Demonteeritava kiiruskaamera asukoht: Demonteeritakse kiiruskaamera koos vundamendiga tee nr 15 Tallinn - Rapla - Türi tee 17,3. km Suund: Tallinn – Rapla. Koht nr Tee km Suund x y Aadress H4 15; 17,3 km Tallin-Rapla 6568552 542300 Harju maakond; Saku vald; Kirdalu küla Demonteeritava mõõtekabiini asukohas, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk koheselt peale eemaldamist pinnasega täita ja tasandada. Demonteerida tarbija el.kaabel. Kiirusmõõtekaamera H4 asukoha plaan TP-MM-020/ H4 /1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera H4 asukoha lõige TP-MM-020/ H4 /2 A3 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 14 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –H5 Koht nr Tee km Suund x y Aadress H5 15; 16,43 km Rapla- Tallinn 6569330 542271 Harju maakond; Saku vald; Kirdalu küla Kiiruskaamera asukohas põrkepiiret ei ole ette nähtud. Asukohas teostatakse killustikust kupits. Vahemaa sõiduraja servast kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 3000mm. Projekteeritud kaamera vundamendi pealmine tasapind on maantee tasapinnaga võrdne. Kasutatakse demonteeritavat kõrgendatud vundamenti (800x800x1300), mis süvistatakse vastavale sügavusele. Elektrivarustuse teostamiseks rajatakse kaablikanalisatsioon projekteeritud el. liitumiskilbist (koordinaadid: X: 6569331.36; Y: 542272.81) kaamerani. Kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostatud teemaal. Liitumiskilbi asukoht vastavalt elektriprojektile. Kiiruskaamera H5 projekteeritav asukoht - Maaameti kaardirakendus Tee nr15 Tallinn – Rapla - Türi mnt km. 16,43. Suund: Tallinn - Rapla. Kiiruskaamera H5 mõõtepunkti asukoht Demonteeritava kiiruskaamera asukoht: Demonteeritakse kiiruskaamera koos vundamendiga tee nr 15 Tallinn – Rapla – Türi mnt 17,7. km. Suund: Rapla – Tallinn. Koht nr Tee km Suund x y Aadress H5 15; 17,7 km Rapla -Tallinn 6568168 542476 Harju maakond; Saku vald; Kirdalu küla Demonteeritava mõõtekabiini asukohas, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk koheselt peale eemaldamist pinnasega täita ja tasandada. Demonteerida tarbija el.kaabel. Kiirusmõõtekaamera H5 asukoha plaan TP-MM-020/H5/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera H5 asukoha lõige TP-MM-020/ H5/2 A3 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 15 04.2020 Alarmtec AS Maanteeamet Kiiruskaamerad /Projekt KIIRUSKAAMERA MÕÕTEPUNKTI ASUKOHT –Taebla Koht nr Tee km Suund x y Aadress Lääne maakond; Lääne-Nigula vald, 6535332.60 485136.89 Taebla 9; 59,5 km Rapla- Tallinn Võntküla Kiiruskaamera asukohas põrkepiiret ei ole ette nähtud. Asukohas teostatakse killustikust kupits. Vahemaa sõiduraja servast kaamera vundamendi teepoolse küljeni on 3000mm. Projekteeritud kaamera vundamendi pealmine tasapind on maantee tasapinnaga võrdne. Kasutatakse demonteeritavat vundamenti (800x800x900). Elektrivarustuse teostamiseks rajatakse kaablikanalisatsioon projekteeritud el. liitumiskilbist (koordinaadid: X: 6535330,67; Y: 485140,62) kaamerani. Kupitsa ja kaamera paigaldustööd teostatud teemaal. Liitumiskilbi asukoht vastavalt elektriprojektile. Kiiruskaamera Taebla projekteeritav asukoht - Maaameti kaardirakendus Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5. Suund: Haapsalu – Tallinn. Kiiruskaamera Taebla mõõtepunkti asukoht Demonteeritava kiiruskaamera asukoht: Demonteeritakse kiiruskaamera koos vundamendiga tee nr. 4 Tallinn – Pärnu – Ikla mnt 141 km. Suund: Ikla – Pärnu. Koht nr Tee km Suund x y Aadress P8 4; 141km Ikla-Pärnu 6461621 535378 Pärnu maakond; Häädemeeste vald; Reiu küla Demonteeritava mõõtekabiini asukohas, kust mõõtekabiin koos vundamendiga eemaldatakse, tuleb vundamendist jääv auk koheselt peale eemaldamist pinnasega täita ja tasandada. Demonteerida tarbija el.kaabel. Kiirusmõõtekaamera Taebla asukoha plaan TP-MM-020/Taebla/1 A3 M 1:500 Kiirusmõõtekaamera Taebla asukoha lõige TP-MM-020/ Taebla/2 A3 M 1:200 Kiirusmõõtekaamerad.doc 16 04.2020  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oberkante Fundament Oberkante Säulen-Fundamentanker Transparente Darstellung und Mitte Rohr befinden Fundament mit Bewehrung sich in gleicher Höhe wie waagerecht metallisch verbunden 165,10 A die zu messende Fahrbahn (± 5 mm) A-A A M16 50 Prüfmaß! 90 90 20 760 B B 800 30 Rohr DN50 für 100 C Entwässerung C Bewehrung siehe Zeichnung: 150 5531/004 Leerrohr (Ø 150 mm) Schalung Fundament siehe Zeichnung: Energieversorgung 5531/003 800 270 D D 50 800 A A E ° E 60 F F Aussführungsskizze zum Positionieren vom Fundament zur Fahrbahn Zeichnung bleibt unser Eigentum und darf nicht an eine zweite Person ausgehändigt werden. Bürgersteig oder Prüfpunkt: § 18 u. 19 des Gesetzes gegen unlauteren Wettbewerb zivil- und strafrechtlich verfolgt. Die Mittelstreifen Mitte Oberkante Fundament auf Das Urheberecht dieser Zeichnung verbleibt uns. Widerrechtliche Benutzung wird nach gleicher Höhe wie relevante Fahrbahnoberfläche ( 2 cm) Säulen-Fundamentanker Theoretische Verlängerung 0244-01-019e / Ausf. 1 G der Fahrbahnoberfläche Art.-Nr. 87320 (mit Querneigung) Oberkante Fundament horizotal ausgerichtet Fahrbahn-Querneigung Zustand: FREIGEGEBEN Allgemein- toleranz Oberflächen Maßstab: 1:10 Gewicht: 481.33 Projekt: DIN ISO DIN ISO Material: 800 0244 2768-mk 1302 Benennung: Fundament 4 13.11.2007 rb Datum Name H 3 10.10.2007 rb Bear. Änd. 23-11-2006 rb Fundament Standard 2 1 23.01.2007 23.11.2006 rb rb 10-10-2007 rb Artikel Nr. Speed Stationär (87320) 800 Zeichnungnummer: Rev. Blatt 1 0244-01-019h 4 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Gepr. V:\0xxx\0244\ (Ers.f.:) (Ers.d.:) Rev. Änderung Datum  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 800 Ausführung Standard Ausführung mit Klimagerät mit Blende Art-Nr. 98750 Art-Nr. 98564 A A 1544 400 1284 1055 1795 786 B B 2 0 1 C C 800 D D 800 7 6 800 8 E E 4 300,5 5 22,50° 10 800 9 F F 390 Optional Bodenring Art-Nr. 98008 für drehbare Kabine M 16 390 Optional: 800 Säulen-Fundamentanker 0244-01-019e (Ausf. 1) Artikel-Nr. 87320 G Pos. Anz. Benennung Vers. Artikel Nr. Name 1 1 0244-01-019h 5 (87320) Fundament 800 x 800 x 800 Rev. Koord.: Änderung: 2 1 0325-04-003_Standard 3 97407 Gehäuse leer 1 3 4 0325-Mörtelpatrone_90999 90999 0325-Mörtelpatrone_90999 Zustand: Tolerierung Allgemein- DIN ISO Kanten Maßstab: 1:20 Format: A2 Gewicht: Kg EINGECHECKT ISO 8015 toleranz 2768-mk ISO 13715 +0,3 -0,3 Material: 4 1 0215-04-001-Dummy 1 0215-04-001-Dummy Projekt: +0,1 -0,1 Ober- DIN ISO 5 2 0325-02-067 4 94529 E-Montageplatte-seitl.-groß 0325 flächen 1302:2002 1 Datum Name Benennung: 6 2 0185-14-029c 3 84162 Aufnahmeplatte mit Verriegelung H Bear. 02-02-2009 rst 7 2 0112-011-002-Dummy 1 0 112 Änd. ZSB Messkabine Mechanik 06-03-2009 rst 8 1 0325-01-040 2 93062 Traverse Artikel Nr. Fundament (Kundenseitig) 98362 soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. 9 1 0325-02-065 1 94527 E-Montageplatte vorn Zeichnungnummer: Rev. Blatt 10 1 0325-03-012 1 94634 Aufnahmeplatte Speed-ALC-K 1 0325-04-000 1 1 von: 1 2 3 4 5 6 7 8 Schutzvermerk Weitergabe sowie Vervielfältigung dieser Zeichnung,Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, ISO 16016 Rev. Änderung Datum Gepr. V:\0xxx\0325\ (Ers.f.:) (Ers.d.:)  Hankeleping viitenumber 220330 1-12/20/0631-1 l i d l d n e n u b e u a m s a k a e t p l i e d õ k g n õ e n i u v m s i p l a a r m a r e u t a d e i m r a m m l i ) 0 e m a a r 4 5 m a a t 9 r i i a a r k k k 0 p a e e e l A i k e t t e S d m õ õ v e r n e t a õ õ a A i ö õ a m t i L p ö õ k m s r E e v m s s u e k r e s e u r u r r i e ( õ s u n i i i i i i t s p t i r i k k k k s a i m e j a k k a t d d d o r t d d s u t u t u t r e u t e u a i r r i r i r p d i r e t t i a i e e e i i e n r t p e e e v s e a e a u t t t e l i v t a e a t k k k r e k t i e s j e j e j t l e j m i k m n o o o k o . o g e j e n r r r e l l r i i o e i P P E O P R r T K P P  Hankeleping viitenumber 220330 1-12/20/0631-1  Hankeleping viitenumber 220330 1-12/20/0631-1 l i d l d n e n u b e u a m s a a e t p l i k d õ k e n õ g u e n i v m s i p l a a r m a r e u t a d e i i m r a m m l i 0 e m a a r 5 m a a t r i i a a r k k k p a e e e l i k e t t e d m õ õ v e r n e t a õ õ a i i ö õ a m m t i p ö õ k s s r e v m s u u r e k r e s e u r r i i i e t õ s t u n i i i i k k s p i r i m k k e s a i a d d j a d k k t d u u o r r t u e d s u t t i t i p e t i e u a i r r i r r i d i r t t i a t i e e e v s e n r p e e t e t e e t a e a t k k l i v k a e t a t u k e e r t e l e m k i e s j j j k o j i e m n o o o r e . l o r g i j e n r i r l i o r e P P E O P R P T K P  Hankeleping viitenumber 220330 1-12/20/0631-1  tee kaitsevöönd 50m Uus k.kaamera Taebla -Riigitee nr 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla km. 59,5 Suund: Haapsalu- Tallinn. Koordinaadid: 6535332.60; Y: 485136.89 Ettevaatust sidekaabel Projekteeritud kupits Elektrilevi poolt projekt. Projekteeritud MP JK kilp kiiruskaamera Taebla teost. elektriprojektis x=6535332,6 x=65530,67; y=485136,89 y=485140,62 Murukattega teepeenra Kaablikanal kaitsetorus D50; taastamine - 1m². A-tugevusklass, L=9m Kaablid: XPK 3g2,5 Asukohas välja tuua, markeerida. tee kaitsevöönd 50m K P i n r n o i s e u k t p e i i r r j t e i t u d k i i r u s k a a m e r a m a d a l p i n g e k a a b e l P r o j e k t e e r i t u d k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a v u n d a m e n d i l P r o j e k t e e r i t u d k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a m õ õ t e s u u n d E l e k t r i l e v i p r o j e k t e e r i t a v e l e k t r i l i i t u m i s e k i l p OO O O l o. . l ee vv v v ss i de ek k g t r aa se s l l o . l e d P a i v b u o . l l M v a s a t e s l p l o e l u o s t Hankeleping viitenumber 220330 R i i g i m a a n t e e k a i t s e v ö ö n d i p i i r 5 0 m 1-12/20/0631-1 P r o j e k t e e r i t u d k i i r u s m õ õ t e k a a m e r a T e e m a a t a a s t a m i n e  Kiiruskaamera asukoha lõige A-A 77601:001:2080 / Tee nr 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla mnt km 59,3 Taebla kiiruskaamera asukoha lõige Kiiruskaamera korpus (2000x800) 12.00 11.00 Projekt. kupits 10.00 9.00 Maapind 8.00 Kiiruskaamera vundament (900x800x800) Sidetrass! tee kaitsevöönd 50m tee kaitsevöönd 50m Kergliiklustee serv Kergliiklustee serv Taebla asukoht Kiiruskaamera Maantee serv Teekatte serv Maantee serv Suunavööndi Teekatte serv eraldusjoon Hankeleping viitenumber 220330 1-12/20/0631-1  Saatja: Erika Virroja <[email protected]> Saadetud: 27.04.2020 12:24 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Koopia: Arno-Marko Miller <[email protected]> Teema: FW: Kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 Manused: Volikiri (Vello Oinus), Maanteeamet,_0.asice; Projekt TJ_ 3 kiirusmõõtekabiini ümberpaigaldus TP-MM-020.asice; TP-MM-020 H4_H5 _Taebla kiiruskam TJ projekt.asice Tere Liis Peaks sinu teema olema. Tänud ette Erika From: Arno-Marko Miller <[email protected]> Sent: Monday, April 27, 2020 12:22 PM To: Erika Virroja <[email protected]> Subject: FW: Kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 Tere, Edastan igaks juhuks otse kuna ei tea täpselt kuidas need failid deltasse lisada Palun lisada ja suunata mulle ning Arvo Veltrile Lugupidamisega, Arno Miller From: Arno-Marko Miller Sent: Tuesday, April 21, 2020 4:27 PM To: Maanteeameti info <[email protected]> Subject: FW: Kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 Tere, Palun lisada saabunud failid Deltasse ning suunata selle Arvo Veltrile ja mulle. Lugupidamisega, Arno Miller From: Vello Oinus <[email protected]> Sent: Monday, April 20, 2020 10:22 PM To: MNT Teed <[email protected]> Cc: Arno-Marko Miller <[email protected]> Subject: Kiiruskaamera projekti kooskõlastus, tee 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5 Päikest! Esitame kooskõlastuseks statsionaarsete kiirusmõõtekabiinide ümberpaigaldamiseks Töö nr TP-MM-020 (Tee nr. 15, Tallinn-Rapla-Türi mnt 15,43 ja 16,43 km ning Tee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla mnt km. 59,5) Maanteeameti e. tellija poolne kontakt Arno-Marko Miller 53628852 [email protected] Lugupidamisega Vello Oinus projektijuht Alarmtec AS Töökoja 1, Tallinn 11313, Tel: +372 6511510 Mob. +372 50 26 951 E-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset infot, mis on mõeldud vaid adressaadile isiklikuks kasutamiseks. E-mail may include confidential information intended solely for the personal use of the addressee.