Mikk Reiter
Draftit OÜ Teie 23.01.2020
[email protected]
Ilmatsalu 3K Meie 06.02.2020 nr 15-2/20/4740-2
50408 Tartu
Elektripaigaldiste projekti nr IP3845
kooskõlastus riigiteede nr 14 ja nr 15128
maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Rapla
vallas Raplamaal
Täiendatud ja 29.01.2020 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud keskpinge ja madalpinge
õhuliinide demonteerimine, alajaamade, keskpinge (10 kV) ja madalpinge (0,4 kV) maakaablite ning
õhuliinide (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigiteede nr 14 Kose – Purila km 19,09-19,15 ja nr 15129
Paide – Roovere – Kuimetsa km 36,21-37,54 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Kuimetsa
külas Rapla vallas Raplamaal.
1. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 20143 Rapla – Aranküla maaüksuste piires (teemaal):
Km 19,09 tehnovõrkude (maakaablid) ristumine riigiteega, kinnisel meetodil kaitsehülsis;
Km 19,15 tehnvõrkude (õhuliinid) demonteerimine;
2. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 15129 Paide – Roovere – Kuimetsa maaüksuste piires
(teemaal):
Km 36,26, km 36,77, km 37,15 ja km 37,48 tehnovõrkude (maakaablid) ristumine riigiteega, kinnisel
meetodil kaitsehülsis;
Km 36,26-39,29 tehnovõrgud (õhuliinid) teemaal, paremal pool;
Km 36,28 tehnovõrkude (õhuliinid) ristumine riigiteega, kõrgusgabariit 7,5 m sõiduteest on tagatud;
Km 36,64-36,69 tehnovõrgud (maakaablid) teemaaal kaitsehülsis, paremal pool;
Km 36,21, km36,26 ja km 36,26-36,29 tehnvõrkude (õhuliinid) demonteerimine;
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti kirjas 05.11.2019 nr 15-2/19/47969-2 esitatud nõuetega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Draftit OÜ töö nr IP3845 „Kaiu-Kuimetsa 10 kV liini
rekonstrueerimine I etapp Kuimetsa küla, Rapla vald, Rapla maakond“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja
-rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
(
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks.
Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
2. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
(
[email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja maakasutusõigust tõendav
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
dokument (kirja p 1). Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja
taristuministri 13.07.2018. määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud
jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja
vahetult selle äärde on keelatud.
4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde
ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste
kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
8. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist
keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt
projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist
teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema
vahendite arvelt.
9. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: IP3845-K1-1_Asendiplaan.rar
Arvo Veltri
3372691
[email protected]
2 (2)