Majandus- ja taristuministri 19. juuni 2015. a määrus nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord” Lisa 4 TEE EHITUSLOA TAOTLUS … x …. avalikult kasutatav tee ……. rajamine ……. avalikkusele ligipääsetav eratee ……. ümberehitamine ……. sild, viadukt, tunnel ……. laiendamine ……. osa asendamine samaväärsega ……. lammutamine 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi Lauri 1.2 Perekonnanimi Kuktalu 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünniaeg) 37610220217 1.4 Isikut tõendava dokumendi nr (isikukoodita välismaalase puhul) .......................................... 1.5 Kontakttelefon 5053662 1.6 Kontakt e-posti aadress
[email protected] 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) 2.1 Juriidilise isiku nimi OÜ Riab Teedeehitus 2.2 Juriidilise isiku registrikood 10632043 2.3 Juriidilise isiku aadress Tänassilma tee 67, Saku vald 3. Andmed tee kohta 3.1 Tee nimetus (olemasolul) Mari kinnistu juurdepääsutee(Sõbra tee) 3.2 Tee number (olemasolul) riigitee 11425 Kanama -Saku km 2,274 ristumine 3.3 Avalikkusele ligipääsetava eratee kirjeldus (objekti lühikirjeldus) Mari kinnistus juurdepääsutee (Sõbra tee) ja riigitee 11425 Kanama -Saku 2,274 ristumine ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... 3.4 Tee asukoht Harjumaa, Saku vald (maakond, omavalitsus, asula, tänav) Sõbra tee 3.5 Katastriüksuste tunnused 1) Sõbra tee 2 (71801:001:2047) 2) Sõbra tee 6 (71801:001:2049) 3) Sõbra tee 4 (71801:001:2048) 4) .......................................................................... 5) .......................................................................... 6) ........................................................................... 7) ........................................................................... 8) ........................................................................... 3.6 Ehitustööde teostamise eeldatav aeg (kui on teada) 06.05 kuni 2 4 .05.2019 4. Andmed tee ehitusprojekti kohta 4.1 Ehitusprojekti koostaja nimi Skepastja Puhkim OÜ 4.2 Ehitusprojekti koostaja isiku- või registrikood 11255795 4.3 Ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Laki põik 2, 12915 Tallinn 4.4 Ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 664 5808 4.5 Ehitusprojekti koostaja e-post
[email protected] 4.6 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku nimi Elian Laks 4.7 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja Kutsekoda 4.8 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõ endava dokumendi nimetus ja nr 115872 5. Andmed tee ehitusprojekti ekspertiisi kohta (ekspertiisi olemasolul) 5.1 Ekspertiisi koostaja nimi ...................................................... 5.2 Ekspertiisi koostaja isiku- või registrikood ..................................................... 5.3 Ekspertiisi koostaja kontaktaadress ...................................................... 5.4 Ekspertiisi koostaja kontakttelefon ...................................................... 5.5 Ekspertiisi koostaja e-post ...................................................... 5.6 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku nimi ….……......................................... 5.7 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja .................................................................................................................................................................... 5.8 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi nimetus ja nr .................................................................................................................................................................... 6. Dokumendi soovitav kättetoimetamise viis Ehitusloa kättetoimetamise viis e-post (post, e-post või väljastamine paberkandjal kohapeal) 7. Andmed riigilõivu tasumise kohta (kui riigilõivu tasumist tõendavat dokumenti pole taotlusele eraldi lisatud) 7.1 Maksekorralduse nr (olemasolul) ................................................... 7.2 Konto number, millele riigilõiv maksti ................................................... 7.3 Makse kuupäev ................................................... 7.4 Maksja nimi ................................................... 7.5 Tasutud riigilõivu suurus ................................................... 7.6 Selgitus ................................................... 8. Esitatavad dokumendid 8.1 Ehitusprojekt 8.2 Ajutine liiklusskeem Esitamise kuupäev 18.04.2019.a. Esitaja allkiri .................................
163
158
351
50
50m
50m
221
>4.50m
6
37
m
686
KOOSKÕLASTATUD
Bja
50
A
Maanteeameti liikluskorralduse osakond
Valdo Jänes Harjumaa liikluskorraldaja
09.04.2019 a reg. nr. 171007
Tingimustel
1. Ajutise liikluskorralduse skeem on kooskõlastatud eeldusel, et projekteerija on projekti
koostamisel arvestanud kehtivate normidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega,
teenindavate sõidukite näitajatega, olemasoleva liikluskorralduse ja liiklussagedusega.
2. Liikluskorraldusvahendid paigaldada juhindudes EVS 613 nõuetest. Liikluse korraldamisel
50 351
0m objektil juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nr 43 ja juhendist
10 „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ MA 2018-009.
3. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid valmistada 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse
20
22
korraldamisel riigiteel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke.
1
0m 81...
16
2
4. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale
teelõigule kui see on töö korraldamiseks vajalik.
5. Teemaal töötavad sõidukid ja mehhanismid peavad olema tähistatud vastavalt juhendile.
6. Sõiduteele ei tohi parkida sõidukeid ja mehhanisme.
7. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus.
8. Piiranguid ja kitsendusi rakendada ainult tööde tegemise ajal. Töövälisel ajal piirangud ja
kitsendused eemaldada.
9. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada
liiklusjuhtimiskeskust e-post
[email protected] või Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või
liikluskorralduse muutmist teavitada liikluspiirangutest ja tööde tegemisest Maanteeametit
70 51
15
Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi Maanteeameti e-
8
3
teeninduse kaudu.
Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei asenda teel ja teemaal töötamise luba
Projekti nimetus: Staadium:
Töötsoon
ROAD SERVICE Juurdepääsutee ehitus Skeem
Töö nr:
Teehoiutööde tegevusluba nr 0750/10080 Objekti asukoht: 19-128
Fred Talu 11425 Kanama-Saku mnt km 2,3 Joonise nr:
Harju maakond 1
Ins F.Talu Joonise nimetus: Mõõtkava:
Liikluskorraldusvahendid paigaldada vastavalt Majandus- ja taristuministri määrusele "Nõuded ajutisele Cad proj. J.Mihhailova Ajutine liikluskorraldus -
liikluskorraldusele"
Koostatud / trükitud: 08.04.2019
Muudatus Tegija Sisu
Projekt
Joonise nimetus
Asendiplaan ja liikluskorraldus
Projekteerija Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Joonise nr
17.09.2018 TL-4-02
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Töö number: 2016-0024
Objekti aadress: Saku vald
Harju maakond
Tellija Tiit Kuusk
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ
Laki 34, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post:
[email protected]
Registrikood: 11255795;
MTR registreeringu number: EEP000894
Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Kuupäev September 2018
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
0 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Versioon 1
Kuupäev 12.09.2018
Koostanud: Elian Laks
Kontrollinud: Peeter Skepast
Kooskõlastanud: Tiit Kuusk
Projekti nr 2016-0024
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail
[email protected]
www.ramboll.ee
1 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Sisukord
Lühendid ja definitsioonid ................................................................................................ 3
1. Üldosa .......................................................................................................................... 4
1.1. Lähtealused ................................................................................................................. 4
1.1.1. Projekteerimise nõuded .............................................................................................. 5
1.1.2. Tehnilised tingimused ................................................................................................. 5
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad.................................................................................. 5
1.2. Planeeringud ja maaomand ............................................................................................ 6
1.3. Uuringud ..................................................................................................................... 7
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud........................................................................................ 7
1.4. Seotud ehitusprojektid .................................................................................................. 7
2. Projektlahendus ........................................................................................................... 9
2.1. Üldandmed .................................................................................................................. 9
2.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 9
2.2.1. Asendiplaan............................................................................................................... 9
2.2.2. Ristprofiil ................................................................................................................. 10
2.2.3. Pikiprofiil .................................................................................................................. 10
2.3. Katendikonstruktsioon .................................................................................................. 10
2.4. Veeviimarid ................................................................................................................. 10
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................... 10
2.6. Tehnovõrgud ............................................................................................................... 11
2.6.1. Siderajatised ............................................................................................................ 11
2.6.2. Elektriliinid ............................................................................................................... 11
3. Ehitustööde teostamine .............................................................................................. 12
3.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12
3.2. Ettevalmistustööd ........................................................................................................ 12
3.3. Tee ............................................................................................................................ 12
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus .......................................................................................... 13
4. Hooldusjuhend ........................................................................................................... 14
4.1. Tee omaniku kohustused .............................................................................................. 14
4.2. Suvi- ja talihoole ......................................................................................................... 14
4.3. Liikluskorraldusvahendid ............................................................................................... 14
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad ...................................................................... 15
Lisad
Lisa 1. Kululoend
2 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lühendid ja definitsioonid
AKÖL - aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus
a/ööp - autot ööpäevas
BP - bussipeatus
3 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
1. Üldosa
Mari kinnistu juurdepääsutee korrastamise vajadus tekkis seoses Mari kinnistu detailplaneeringu
koostamisega. Nii Mari kinnistu detailplaneering kui ka käesoleva teeprojekt on koostatud arendaja
Tiit Kuusk tellimusel.
Mari kinnistu juurdepääsutee asub Harjumaal Saku vallas ning saab alguse Kanama tee, tee nr
11425, km 2,274 (Joonis 1). Teeregistri andmetel on tegemist kruuskattega erateega, mille laius on
4 meetrit.
JUURDEPÄÄSUTEE
Detailplaneeringu juurdepääsutee
Joonis 1. Objekti asukoht
Liiklussagedused kõrvalmaanteel on üsna väikesed. Teeregistri andmetel on aasta keskmine
ööpäevane liiklussagedus km 0-0,45 429 a/ööp, km 0,45-2,416 208 a/ööp ja km 2,416-3,9 6266
a/ööp. Keskmise osa liiklussagedus jaotub 95% sõidu- ja pakiautosid, veoautosid ja autobusse 4 %
ning autoronge 1%. Liiklussagedused on võetud teeregistrist, mille andmetel toimus liiklusloendus
2017. aastal.
Kanama-Saku tee on lõigus km 0,03-2,375 2007 aastal ehitatud freespurukattega tee, purustatud
kruusliivast alusel (kihi paksus u 10 cm). Teeregistri andmetel on katte laius 6,8 m, millest sõidutee
laius on 6 m.
1.1. Lähtealused
Projekti põhiandmed vastavalt konsultandi ja tellija vahelisele lepingule on esitatud Tabel 1.
Tabel 1. Projekti andmed
Lepingu nimi Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekt
Konsultatsioonilepingu nr 2016-0024
Tellija Tiit Kuusk
Konsultant SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
Lepingu algus Veebruar 2016
4 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lepingu lõpp
1.1.1. Projekteerimise nõuded
Tellija on väljastanud konsultandile projekteerimise nõuded, kus on määratud projekti eesmärk.
Juurdepääsutee põhiparameetrid:
• katendi tüüp - asfaltbetoonkate;
1.1.2. Tehnilised tingimused
Projekti lähte tehniliste tingimused on küsitud detailplaneeringu koostamise käigus. Projekti
koostamisel on lähtutud järgmistest tehnilistest tingimustest:
• Elektrilevi OÜ;
• Telia Eesti AS (endine Eesti Telekom AS).
Konsultant ei ole tehnilise projekti koostamise käigus küsinud täiendavaid tehnilisi tingimusi.
Maanteeameti puhul on lähtutud detailplaneeringu koostamiseks väljastatud Maanteeameti
seisukohast.
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad
Uuringute teostamisel on lähtutud:
• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT I, 19.04.2016,
3).
• Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded (RT I, 28.04.2015, 12)
• Geotehniliste pinnaseuuringute juhend. Kinnitatud maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr
0002, 05.01.2016;
• Täiendavad juhendid:
o https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid
Tee, liikluse ja katendi projekteerimisel on lähtutud:
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);
• Teede projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015,14). Kehtestatud ehitusseadustiku § 99;
lõike 4 alusel MKM 10.08.2015 määrusega nr 106;
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RTL I, 03.07.2015, 29). Kehtestatud ehitus-
seadustiku § 13 lõike 3 alusel MKM 02.07.2015 määrusega nr 82;
• Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord (RTL 2000, 17, 222);
• Linnatänavad EVS 843:2016;
• Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 613:2001/A1:2008;
• Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008;
• Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid EVS-EN 1340:2003 +AC:2006;
• Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-1:2009;
• Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained EVS 901-2:2016;
• Tee-ehitus. Osa 3: Asfaldisegud EVS 901-3:2009;
• Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid
EVS-EN 13242:2006+A1:2008;
5 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
• Selgitus standardile EVS 901 - Tee-ehitus (www.mnt.ee);
• Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend.
Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.05.2016
• Freespuru kasutamine. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 270,
16.09.2010;
• Elastsete teekatete projekteerimise juhend (2001-52). Muudetud Maanteeameti peadirektori
käskkirjaga nr 0005 06.01.2016;
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud maanteeameti
peadirektori käskkirjaga nr 0001 05.01.2016;
• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem :
- https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused
- https://www.mnt.ee/sites/default/files/content-
editors/Failid/Juhendid/ehitus/teet_de_tehniline_kirjeldus_05_12_16.pdf
1.2. Planeeringud ja maaomand
Aare kinnistu detailplaneering
Mari kinnistu naabruses on 2014 aasta aprillis algatatud Aare kinnistu detailplaneering, mille on
tellinud Saku vald huvitatud isik HTA Vara OÜ. Detailplaneeringu koostamise algatamise otsusega
nähakse ette planeeritaval maa-alal tanklahoone rajamine koos minikauplusega ja laohoone-büroo
ehitamine. Kolmas hoone on planeeritud abihoonena väiksemas mahus ja ühekorruselisena vastava
vajaduse tekkimisel.
Joonis 2. Aare kinnistu detailplaneeringu väljavõte
Aare kinnistu detailplaneeringu koostamisel arvestati Reaalprojekt OÜ poolt koostatud Juuliku
ristmiku tehnilise projektiga, mis nägi ette Kanama tee jaoks uut trassi. 2015 aastal valmis
Maanteeameti tellimusel uus Juuliku eritasandilise ristmiku tehniline projekt, mille põhjal alustatakse
aastal 2016 ehitustöid. Uues projektis olemasolevat Kanama tee trassikoridori ei muudeta.
Mari kinnistu detailplaneering
Mari kinnistu detailplaneering algatati aastal 2015 ning kinnitati aastal 2018. Mari kinnistu
detailplaneeringu tellijaks on arendaja Tiit Kuusk. Mari kinnistu detailplaneeringuga on kavandatud
kolme ärihoone rajamine (Joonis 3). Ärihoonete juurde on kavandatud 22 parkimiskohta.
6 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Joonis 3. Mari kinnistu detailplaneeringu joonis
1.3. Uuringud
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud
Topo-geodeetiliste uuringute eesmärgiks oli luua topo-geodeetiline alusplaan projekti koostamiseks
ja jooniste vormistamiseks.
Mõõdistustööd teostati kahes osas. Kõigepealt mõõdistas Vello Kruus, EG00376FIE-0001 litsents 427
Ma-k, ala detailplaneeringu koostamiseks. Mõõistustööd teostati aprillis 2015, töö nr M37-15.
Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekti koostamiseks oli vaja mõõdistada täiendav maa-ala.
Mõõdistustööd teostas Raxoest OÜ veebruaris 2016, töö nr GE-18-16.
Mõlemal juhul mõõdistati maa-ala täpsusega M 1:500.
Kõik mõõdistused teostati vastavalt Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi määrusele nr 70
„Ehitusgeodeeiliste uurimistööde tegemise kord“ ja Maanteeameti poolt kinnitatud käskkiri nr 102
„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele ja uurimistöödele teede projekteerimisel“.
1.4. Seotud ehitusprojektid
Käesoleva projekti koostamise ajal ehitati välja Juuliku eritasandilise ristmiku projekt (Joonis 4).
7 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Joonis 4. Juuliku eritasandilise projekti trassiskeem
Projekti üheks olulisemaks muudatuseks on liikluskorralduse muudatus: Tallinna ringteele jääb
lubatuks vaid parempööre, Saue suunas vasakpööret sooritada ei saa (Joonis 5).
Joonis 5. Liikluskorralduse joonise väljavõte Juuliku projektist
Käesoleval ajal (2018 sügis) käib katte taastusremont kõrvalmaanteel Saku-Kanama teel nr 11425.
8 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2. Projektlahendus
2.1. Üldandmed
Projekti eesmärk on tagada Mari kinnistule nõuetekohane juurdepääs Kanama teelt. Mari kinnistu
juurdepääsuteed kasutavad kohalikud elanikud (u 10 majapidamist ) ning tulevikus ka Mari kinnistule
planeeritavate ärihoonete töötajad/kliendid. Valdavalt kasutavad juurdepääsuteed sõiduautod ning
pakiautod.
2.2. Plaanilahendus
2.2.1. Asendiplaan
Juurdepääsutee plaanilahenduse projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee asukohast ning
projekteeritud telg jälgib olemasolevat.
Juurdepääsutee ning Kanama tee ristmikul on ette nähtud ristmiku kuju muutmine nii, et ristmiku
raadiused oleksid R=10-15.
PK 0+62 asub mahasõit detailplaneeringu alale. Mahasõit on lahendatud Tüüp-I mahasõiduna, mille
raadiused R=5m.
Detailplaneeringu ala kruntide juurdepääsutee raadiused on samuti R=5 m.
Juurdepääsutee projektkiirus on 50 km/h ning sellest lähtuvalt peaks olema tagatud
nähtavuskaugus. Lähtuvalt olemasolevast olukorrast on võimalikud nähtavuskaugused toodud
allpool joonisel.
Joonis 6. Nähtavuskolmnurga mõõdud
9 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2.2.2. Ristprofiil
Projekteerimisel on lähtutud olemasoleva Kanama tee ning detailplaneeringus näidatud asfaltkatte
laiusest. Sõiduraja laius on ette nähtud 3,0 m, kindlustatud peenar 0,25m. Tugipeenrad on laiusega
0,5 m. Asfaltkate on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Planeeringualale projekteeritud juurdepääsutee on 5,6 m lai, kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Tugipeenrad on laiusega 0,5 m. Selleks, et oleks tagatud sademevee äravool teelt on ette nähtud
vasakule poole nõva sügavusega 0,6m.
2.2.3. Pikiprofiil
Pikiprofiili projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee pikiprofiilist. Projekteeritud pikikalded
on vahemikus 0,3 – 0,5 %.
Juurdepääsutee korral varieerub pikikalle 0,7-2,1% vahel.
2.3. Katendikonstruktsioon
Juurdepääsuteele on ette nähtud ühekihiline asfaltbetoonist kate. Katendikonstruktsioon:
o AC 12 surf 6 cm
o Killustikalus 16/32 kiilumismeetodil 20 cm
o Keskliiv Cu>2, Kf>0,5 m/ööp min 20 cm
Sõidutee ja ristmiku tugipeenrad tuleb ehitada paekillustikust fr 0/32.
Katend tuleb kokku Kanama teega vastavalt sügisel 2018 lõppeva katte taastusremondi järgsetele
kõrgustele.
2.4. Veeviimarid
Teed ümbritsev maapind on tasane ning lõigul kraavid puuduvad. Projekteeritud on nõvad
sügavusega min 0,4 m. Detailplaneeringu alale välja ehitamisel ning kattega pinna suurenemisel
tuleb nõvade lõppudesse ette näha imbkaevud või juhtida vesi imbväljakule.
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
Projekteeritavad liikluskorraldusvahendid ja teekattemärgistus on toodud asendiplaani ja
liikluskorralduse joonisel TL-4-02.
Tähelepanu tuleb juhtida asjaolule, et ette on nähtud ka kiiruspiirang kõrvalmaanteele. Jälgimäe tee
ristmikule on ette nähtud kiiruspiirang 50 ning Saue poole kiiruspiirang 50 ja 70 (märkide
vahekaugusega 150m).
Projektiga on ette nähtud I suurusgrupi liiklusmärkide paigaldamine.
Liiklusmärkide paigaldamine
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid
ja nende kasutamine”.
Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja kaitsevööndiga.
Paigaldades poste tehnovõrkude lähipiirkonnas tuleb ohutuse tagamiseks teostada kaevetöid käsitsi.
Teekattemärgistus
10 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008 Teemärgised ja
nende kasutamine”.
2.6. Tehnovõrgud
2.6.1. Siderajatised
Planeeringualal, Kanama tee ääres, asub Telia Eesti AS fiiberoptilise maakaabli trass, mis on
olemasolevast teepinnast 0,60 m sügavusel. Samuti läbib Mari kinnistut VMOHBU 10x2 maakaabli
trass. Seoses juurdepääsutee ja ristmiku ehitamisega olemasolevate sidekaablite ümbertõstmist ei
ole ette nähtud. Kanama tee ääres asuva sidekaabli kohal mullatöid ei teostata. Sidekaabli kohal
toimub olemasoleva asfaltkatte ja uue juurdepääsutee asfaltkatte ühendamine.
Siderajatiste kaitse ja korrasoleku tagamiseks on vajalik:
1. Ehitus ja remonditööde teostamisel lähtuda siderajatiste kaitsevööndis (2 m mõlemale poole
siderajatise telgjoonest) tegutsemise eeskirjadest.
2. Olemasolevate maakaablitrasside mahamärkimiseks looduses tellida vajadusel Telia Eesti AS
liinirajatiste järelevalvelt. Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda
kooskõlastatult Telia spetsialisti ja Tellija järelevalvega.
3. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide
kasutamisel (nt tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et
trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud
trassi valdaja poolt.
Siderajatise projekt on eraldi projekti osa, vastava seletuskirja ning asendiplaanijoonisega.
2.6.2. Elektriliinid
Mari kinnistut läbib Elektrilevi OÜ-le kuuluv 10 kV fiider Jälgimäe:TOP õhuliin AS-35, mis ei mõjuta
kinnistu juurdepääsutee ja ristmiku tehnilist lahendust ning nende väljaehitamist.
11 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
3. Ehitustööde teostamine
3.1. Üldosa
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma projektlahendusest ja teetööde tehniliste kirjelduste
kehtivast versioonist, mis on elektrooniliselt kättesaadav ja projektipõhistest tehnilistest
tingimustest.
Ehitustööde teostamisel tuleb lähtuda ptk 1.1.3. toodust. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel
perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes normdokumentides muudatused, siis peavad need
kajastuma ehitushanke pakkumisdokumentides.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.
Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, mille vastavus on tõestatud Teetööde tehnilistes
kirjeldustes [2] kirjeldatud protseduuridega.
Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Teetööde tehnilistes kirjeldustes [2].
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilistele kirjeldustele [2] ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste [2] spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel
arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.
Enne kaevetööde algust peab töövõtja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama nendelt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis.
Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle
Maanteeametiga. Tööde tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Liikluskorralduse nõuded
teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5) toodule.
Ehitustööde ajal tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite pidev juurdepääs teeäärsetele
maavaldustele. Töövõtja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks,
korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks.
3.2. Ettevalmistustööd
Enne ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida projekteeritud tee teljed. Piketaaž tuleb
säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Täiendavalt tuleb digitaalselt välja märkida kõik
iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning
vastavalt vajadusele taastada või uuesti välja märkida.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud leidma endale sobivad ajutised laoplatsid ning
vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside
asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt tellija või omavalitsusega.
3.3. Tee
Kasvupinnase eemaldamine
Projekteeritavate uute mullete alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.
Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada
rekultiveeritavate ja haljasalade täiteks. Ülejäävat kõlbmatut pinnast peab töövõtja utiliseerima
vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule.
12 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Muldkeha ehitamine
Paigaldatav täitepinnas nii töökihis kui ka sellest allpool tuleb kõigil ehitatavatel teedel paigaldada
ning tihendada mitte üle 0,3 m paksuste kihtidena, tagades seejuures normikohase niiskus-režiimi
(kuiva ilma korral täiendavalt niisutades).
Asfaltkate
Killustikaluse ehitamisel lähtuda Killustikust katendi kihtide ehitamise juhise (Maanteeamet 2016-
012) tabel 1 positsioon 7. Asfaltkatetes kasutatavad materjalid peavad vastama Asfaldist
katendikihtide ehitamise juhises (Maanteeamet 2015) tabel 1 AKÖL 20 <900 (raskeliiklus <10%).
Projektis on arvestatud, et asfaltbetoonkatete pealmise kihi pikivuugid tuleb teostada
kuumvuukidena. Selleks peab laoturil olema vuugisoojendusseade, mille summaarne võimsus peab
olema vähemalt 30 kW (tõendatud tootja poolt). Asfaldi pinnatemperatuur peab vahetult
peale kuumutamist olema vähemalt 100ºC. Vuugisoojendaja peab olema ühendatud laoturi
liikumisega automaatseadmega või selliselt, et see ei kõrvetaks vuuki kui laotur peaks seisma jääma.
Vältida vuugi kõrvetamist! Maksumus näha ette asfalteerimistööde mahus.
Tagavara kasuks on projektis ette nähtud ka vuukide kruntimise maht, kulunorm vastavalt
tootjapoolsele juhendile.
Jalg- ja jalgrattateede alla paigaldatava liivpinnasest dreenkihi materjali filtratsioonimoodul
standardse Proctorteimiga saavutatava maksimaalse tihenduse juures peab olema vähemalt 1,0
m/ööp.
Peenrad
Sõiduteede tugipeenrad kindlustada paekivikillutikust seguga fr 0/16mm (Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded Lisa 10 segu nr 5), (üle 4mm teri >50%, peenosise sisaldus 8-15%) ja fraktsioonil peab LA
35 ning C90/3. Asfalteerimise järgselt täita peenrad kuni asfaltbetoonikihi ülemise pinnani kaldega
4,0%.
Peenardele tuleb teha lõppviimistlus paekivisõelmetega tagades nõuetekohase tihendamise ja
kiilumise.
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus
Tööde tsoonis tuleb ehitusperioodil kasutada ajutist kiiruspiirangut. Ehitusaegse liikluskorralduse
skeemi koostamine ja selle tellijaga kooskõlastamine on töövõtja kohustus.
13 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
4. Hooldusjuhend
Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015.a määrusega
nr 92 [4]. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavust antud tüüpi tee suhtes
kehtestatud seisunditaseme nõuetele.
Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövõtja.
4.1. Tee omaniku kohustused
Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I
2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise
ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate
teede omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab
nende omanik.
4.2. Suvi- ja talihoole
Nii suvi- kui ka talihooldus tuleb teostada vastavalt tee seisundinõuetele [4].
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
4.3. Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Teekattemärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
14 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad
1. Teeregister. https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do.
2. Maa-amet. http://www.maaamet.ee.
3. Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem.
https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused.
4. Majandus- ja taristuminister. Tee seisuninõuded. RT I, 15.07.2015, 13.
15 / 15
Teie 06.09.2018
Skepast&Puhkim OÜ
[email protected] Meie 18.09.2018 nr 15-2/18/192-6
Laki 34
12915, Tallinn
Saku vallas Jälgimäe külas Mari kinnistu
juurdepääsutee ja riigitee 11425 Kanama-Saku
ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus
Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Saku vallas Jälgimäe külas riigitee 11425
Kanama-Saku km 2,274 ja Mari kinnistu detailplaneeringu järgse juurdepääsutee ristumiskoha
põhiprojekti.
Ristumiskoht tagab juurdepääsu nii Mari kinnistu detailplaneeringuga kavandatud ärimaa
sihtotstarbega kruntidele Sõbra tee 2 (71801:001:2047), Sõbra tee 4 (71801:001:2048) ja Sõbra
tee 6 (71801:001:2049) kui ka teistele piirkonna kinnistutele.
Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Skepast ja Puhkim OÜ koostatud töö nr
2016_0024 „Mari kinnistu juurdepääsutee, 11425 mahasõit km 2,274“.
Märgime, et septembris 2018 toimub riigitee 11425 Kanama-Saku km 0-2,4 taastusremont. Enne
ristumiskoha rajamiseks ehitusloa taotlemist palume ristumiskoha projekti ajakohastada, st
projekteeritud lahendus tuleb siduda riigitee taastusremondi järgse lahendusega. Palume esitada
ajakohastatud projekt Maanteeametile täiendavaks kooskõlastamiseks.
Ristumiskoha rajamisel tuleb arvestada alljärgnevaga:
1. Ristumiskoht kuulub riigitee aluse maa ulatuses riigitee koosseisu ning riigi omandisse.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
3. Ehitusloa taotlusele palume lisada kooskõlastatud projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja
ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.
Ehitusloa taotlus esitada
[email protected] .
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Lisad: asendiplaan ja seletuskiri
Merike Joonsaar
6119375
[email protected]
2 (2)
Teema: Ed: Ehitusloa taotlus
From:
[email protected] <mailto:
[email protected]> <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Wednesday, April 17, 2019 4:50 PM
To:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Subject: Ehitusloa taotlus
Tere,
Saadan ehitusloa taotluse Mari kinnitus juurdepääsutee ja riigitee 11425 Kanama-Saku km 2,274 ristumisel.
Lisan ka kooskõlastatud liiklusskeemi ja projekti lingi.
https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/EuqIXe_YR-ZOn4kmfMdDdbEBZoLjkmFeJv7xi_LB0N2AfA?e=vQb9g0 <https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/EuqIXe_YR-ZOn4kmfMdDdbEBZoLjkmFeJv7xi_LB0N2AfA?e=vQb9g0>
Lugupidamisega
Lauri Kuktalu
OÜ Riab Teedeehitus
[email protected] <mailto:
[email protected]>
5053662
N
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Vertikaalplaneerimine
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
26.03.2019 TL-4-03
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Töö number: 2016-0024
Objekti aadress: Saku vald
Harju maakond
Tellija Tiit Kuusk
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ
Laki põik 2, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post:
[email protected]
Registrikood: 11255795;
MTR registreeringu number: EEP000894
Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Kuupäev Märts 2019
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
0 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Versioon 1
Kuupäev 26.03.2018
Koostanud: Elian Laks
Kontrollinud: Peeter Skepast
Kooskõlastanud: Tiit Kuusk
Projekti nr 2016-0024
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki põik 2
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail
[email protected]
www.ramboll.ee
1 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Sisukord
Lühendid ja definitsioonid ................................................................................................ 3
1. Üldosa .......................................................................................................................... 4
1.1. Lähtealused ................................................................................................................. 4
1.1.1. Projekteerimise nõuded .............................................................................................. 5
1.1.2. Tehnilised tingimused ................................................................................................. 5
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad.................................................................................. 5
1.2. Planeeringud ja maaomand ............................................................................................ 6
1.3. Uuringud ..................................................................................................................... 7
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud........................................................................................ 7
1.4. Seotud ehitusprojektid .................................................................................................. 7
2. Projektlahendus ........................................................................................................... 9
2.1. Üldandmed .................................................................................................................. 9
2.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 9
2.2.1. Asendiplaan............................................................................................................... 9
2.2.2. Ristprofiil ................................................................................................................. 10
2.2.3. Pikiprofiil .................................................................................................................. 10
2.3. Katendikonstruktsioon .................................................................................................. 10
2.4. Veeviimarid ................................................................................................................. 10
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................... 10
2.6. Tehnovõrgud ............................................................................................................... 11
2.6.1. Siderajatised ............................................................................................................ 11
2.6.2. Elektriliinid ............................................................................................................... 11
2.6.3. Tuletõrje veevõtumahutid .......................................................................................... 11
3. Ehitustööde teostamine .............................................................................................. 12
3.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12
3.2. Ettevalmistustööd ........................................................................................................ 12
3.3. Tee ............................................................................................................................ 12
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus .......................................................................................... 13
4. Hooldusjuhend ........................................................................................................... 14
4.1. Tee omaniku kohustused .............................................................................................. 14
4.2. Suvi- ja talihoole ......................................................................................................... 14
4.3. Liikluskorraldusvahendid ............................................................................................... 14
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad ...................................................................... 15
Lisad
Lisa 1. Kululoend
Lisa 2. Tuletõrjemahutite deklaratsioon
2 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lühendid ja definitsioonid
AKÖL - aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus
a/ööp - autot ööpäevas
BP - bussipeatus
3 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
1. Üldosa
Mari kinnistu juurdepääsutee korrastamise vajadus tekkis seoses Mari kinnistu detailplaneeringu
koostamisega. Nii Mari kinnistu detailplaneering kui ka käesoleva teeprojekt on koostatud arendaja
Tiit Kuusk tellimusel.
Mari kinnistu juurdepääsutee asub Harjumaal Saku vallas ning saab alguse Kanama tee, tee nr
11425, km 2,274 (Joonis 1). Teeregistri andmetel on tegemist kruuskattega erateega, mille laius on
4 meetrit.
JUURDEPÄÄSUTEE
Detailplaneeringu juurdepääsutee
Joonis 1. Objekti asukoht
Liiklussagedused kõrvalmaanteel on üsna väikesed. Teeregistri andmetel on aasta keskmine
ööpäevane liiklussagedus km 0-0,45 429 a/ööp, km 0,45-2,416 208 a/ööp ja km 2,416-3,9 6266
a/ööp. Keskmise osa liiklussagedus jaotub 95% sõidu- ja pakiautosid, veoautosid ja autobusse 4 %
ning autoronge 1%. Liiklussagedused on võetud teeregistrist, mille andmetel toimus liiklusloendus
2017. aastal.
Kanama-Saku tee on lõigus km 0,03-2,375 2007 aastal ehitatud freespurukattega tee, purustatud
kruusliivast alusel (kihi paksus u 10 cm). Teeregistri andmetel on katte laius 6,8 m, millest sõidutee
laius on 6 m.
1.1. Lähtealused
Projekti põhiandmed vastavalt konsultandi ja tellija vahelisele lepingule on esitatud Tabel 1.
Tabel 1. Projekti andmed
Lepingu nimi Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekt
Konsultatsioonilepingu nr 2016-0024
Tellija Tiit Kuusk
Konsultant SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
Lepingu algus Veebruar 2016
4 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lepingu lõpp
1.1.1. Projekteerimise nõuded
Tellija on väljastanud konsultandile projekteerimise nõuded, kus on määratud projekti eesmärk.
Juurdepääsutee põhiparameetrid:
• katendi tüüp - asfaltbetoonkate;
1.1.2. Tehnilised tingimused
Projekti lähte tehniliste tingimused on küsitud detailplaneeringu koostamise käigus. Projekti
koostamisel on lähtutud järgmistest tehnilistest tingimustest:
• Elektrilevi OÜ;
• Telia Eesti AS (endine Eesti Telekom AS).
Konsultant ei ole tehnilise projekti koostamise käigus küsinud täiendavaid tehnilisi tingimusi.
Maanteeameti puhul on lähtutud detailplaneeringu koostamiseks väljastatud Maanteeameti
seisukohast.
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad
Uuringute teostamisel on lähtutud:
• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT I, 19.04.2016,
3).
• Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded (RT I, 28.04.2015, 12)
• Geotehniliste pinnaseuuringute juhend. Kinnitatud maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr
0002, 05.01.2016;
Tee, liikluse ja katendi projekteerimisel on lähtutud allpool toodud normdokumentidest ja
juhendmaterjalidest.
Seadused:
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1; Redaktsiooni kuupäev 01.03.2019);
• Tee projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015,14; Redaktsiooni kuupäev 10.08.2015).
Kehtestatud ehitusseadustiku § 99; lõike 4 alusel MKM 10.08.2015 määrusega nr 106;
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RTL I, 03.07.2015, 29; Redaktsiooni kuupäev
06.07.2015). Kehtestatud ehitus-seadustiku § 13 lõike 3 alusel MKM 02.07.2015 määrusega
nr 82;
Standardid:
• Linnatänavad EVS 843:2016;
• Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008, EVS
613:2001/A2:2016;
• Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008, EVS 614:2008/A1:2016 ;
• Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-1:2009;
• Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained EVS 901-2:2016;
• Tee-ehitus. Osa 3: Asfaldisegud EVS 901-3:2009;
5 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
• Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid
EVS-EN 13242:2006+A1:2008;
Maanteeameti juhendmaterjalid:
• Selgitus standardile EVS 901 - Tee-ehitus (www.mnt.ee);
• Riigiteede haljastustööde juhis (Maanteeameti peadirektori käskkiri 20.12.2018);
• Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend.
(Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.05.2016);
• Freespuru kasutamine. (Maanteeameti peadirektori käskkiri 23.12.2015);
• Elastsete teekatete projekteerimise juhend. (Maanteeameti peadirektori käskkiri
29.03.2017);
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. (Maanteeameti
peadirektori käskkiri 05.01.2016);
• Näidiskatendid väikese liiklussagedusega teedele.
• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem :
- https://www.mnt.ee/sites/default/files/content-
editors/Failid/Juhendid/ehitus/teet_de_tehniline_kirjeldus_05_12_16.pdf
1.2. Planeeringud ja maaomand
Aare kinnistu detailplaneering
Mari kinnistu naabruses on 2014 aasta aprillis algatatud Aare kinnistu detailplaneering, mille on
tellinud Saku vald huvitatud isik HTA Vara OÜ. Detailplaneeringu koostamise algatamise otsusega
nähakse ette planeeritaval maa-alal tanklahoone rajamine koos minikauplusega ja laohoone-büroo
ehitamine. Kolmas hoone on planeeritud abihoonena väiksemas mahus ja ühekorruselisena vastava
vajaduse tekkimisel.
Joonis 2. Aare kinnistu detailplaneeringu väljavõte
Aare kinnistu detailplaneeringu koostamisel arvestati Reaalprojekt OÜ poolt koostatud Juuliku
ristmiku tehnilise projektiga, mis nägi ette Kanama tee jaoks uut trassi. 2015 aastal valmis
Maanteeameti tellimusel uus Juuliku eritasandilise ristmiku tehniline projekt, mille põhjal alustatakse
aastal 2016 ehitustöid. Uues projektis olemasolevat Kanama tee trassikoridori ei muudeta.
Mari kinnistu detailplaneering
6 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Mari kinnistu detailplaneering algatati aastal 2015 ning kinnitati aastal 2018. Mari kinnistu
detailplaneeringu tellijaks on arendaja Tiit Kuusk. Mari kinnistu detailplaneeringuga on kavandatud
kolme ärihoone rajamine (Joonis 3). Ärihoonete juurde on kavandatud 22 parkimiskohta.
Joonis 3. Mari kinnistu detailplaneeringu joonis
1.3. Uuringud
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud
Topo-geodeetiliste uuringute eesmärgiks oli luua topo-geodeetiline alusplaan projekti koostamiseks
ja jooniste vormistamiseks.
Mõõdistustööd teostati kahes osas. Kõigepealt mõõdistas Vello Kruus, EG00376FIE-0001 litsents 427
Ma-k, ala detailplaneeringu koostamiseks. Mõõistustööd teostati aprillis 2015, töö nr M37-15.
Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekti koostamiseks oli vaja mõõdistada täiendav maa-ala.
Mõõdistustööd teostas Raxoest OÜ veebruaris 2016, töö nr GE-18-16.
Mõlemal juhul mõõdistati maa-ala täpsusega M 1:500.
Kõik mõõdistused teostati vastavalt Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi määrusele nr 70
„Ehitusgeodeeiliste uurimistööde tegemise kord“ ja Maanteeameti poolt kinnitatud käskkiri nr 102
„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele ja uurimistöödele teede projekteerimisel“.
Täiendavad mõõtmised teostas märtsis 2019 Geokulgur OÜ, töö nr 02-03-19.
1.4. Seotud ehitusprojektid
Käesoleva projekti koostamise ajal ehitati välja Juuliku eritasandilise ristmiku projekt (Joonis 4).
7 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Joonis 4. Juuliku eritasandilise projekti trassiskeem
Projekti üheks olulisemaks muudatuseks on liikluskorralduse muudatus: Tallinna ringteele jääb
lubatuks vaid parempööre, Saue suunas vasakpööret sooritada ei saa (Joonis 5).
Joonis 5. Liikluskorralduse joonise väljavõte Juuliku projektist
2018 aasta sügisel toimus katte taastusremont kõrvalmaanteel Saku-Kanama teel nr 11425. Uus
tee katendikonstruktsioon teeregistri andmetel on:
- AC 16 surf 6 cm
- KS 32 15 cm
8 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2. Projektlahendus
2.1. Üldandmed
Projekti eesmärk on tagada Mari kinnistule nõuetekohane juurdepääs Kanama teelt. Mari kinnistu
juurdepääsuteed kasutavad kohalikud elanikud (u 10 majapidamist ) ning tulevikus ka Mari kinnistule
planeeritavate ärihoonete töötajad/kliendid. Valdavalt kasutavad juurdepääsuteed sõiduautod ning
pakiautod.
2.2. Plaanilahendus
2.2.1. Asendiplaan
Juurdepääsutee plaanilahenduse projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee asukohast ning
projekteeritud telg jälgib olemasolevat.
Juurdepääsutee ning Kanama tee ristmikul on ette nähtud ristmiku kuju muutmine nii, et ristmiku
raadiused oleksid R=10-15.
PK 0+62 asub mahasõit detailplaneeringu alale. Mahasõit on lahendatud Tüüp-I mahasõiduna, mille
raadiused R=5m.
Detailplaneeringu ala kruntide juurdepääsutee raadiused on samuti R=5 m.
Juurdepääsutee projektkiirus on 50 km/h ning sellest lähtuvalt peaks olema tagatud
nähtavuskaugus. Lähtuvalt olemasolevast olukorrast on võimalikud nähtavuskaugused toodud
allpool joonisel.
Joonis 6. Nähtavuskolmnurga mõõdud
9 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2.2.2. Ristprofiil
Projekteerimisel on lähtutud olemasoleva Kanama tee ning detailplaneeringus näidatud asfaltkatte
laiusest. Sõiduraja laius on ette nähtud 3,0 m, kindlustatud peenar 0,25m. Tugipeenrad on laiusega
0,5 m. Asfaltkate on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Planeeringualale projekteeritud juurdepääsutee on 5,6 m lai, kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Tugipeenrad on laiusega 0,5 m. Selleks, et oleks tagatud sademevee äravool teelt on ette nähtud
vasakule poole nõva sügavusega 0,6m.
2.2.3. Pikiprofiil
Pikiprofiili projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee pikiprofiilist. Projekteeritud pikikalded
on vahemikus 0,3 – 0,5 %.
Juurdepääsutee korral varieerub pikikalle 0,7-2,1% vahel.
2.3. Katendikonstruktsioon
Juurdepääsuteele on ette nähtud ühekihiline asfaltbetoonist kate. Katendikonstruktsioon:
o AC 12 surf 6 cm
o Killustikalus 16/32 kiilumismeetodil 20 cm
o Keskliiv Cu>2, Kf>0,5 m/ööp min 20 cm
Sõidutee ja ristmiku tugipeenrad tuleb ehitada paekillustikust fr 0/32.
Katend tuleb kokku viia Kanama teega vastavalt sügisel 2018 lõppeva katte taastusremondi
järgsetele kõrgustele (vertikaal lahendus 26.03.2019).
2.4. Veeviimarid
Teed ümbritsev maapind on tasane ning lõigul kraavid puuduvad. Projekteeritud on nõvad
sügavusega min 0,4 m. Detailplaneeringu alale välja ehitamisel ning kattega pinna suurenemisel
tuleb nõvade lõppudesse ette näha imbkaevud või juhtida vesi imbväljakule.
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
Projekteeritavad liikluskorraldusvahendid ja teekattemärgistus on toodud asendiplaani ja
liikluskorralduse joonisel TL-4-02.
Tähelepanu tuleb juhtida asjaolule, et ette on nähtud ka kiiruspiirang kõrvalmaanteele. Jälgimäe tee
ristmikule on ette nähtud kiiruspiirang 50 ning Saue poole kiiruspiirang 50 ja 70 (märkide
vahekaugusega 150m).
Projektiga on ette nähtud I suurusgrupi liiklusmärkide paigaldamine.
Liiklusmärkide paigaldamine
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid
ja nende kasutamine”.
Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja kaitsevööndiga.
Paigaldades poste tehnovõrkude lähipiirkonnas tuleb ohutuse tagamiseks teostada kaevetöid käsitsi.
Teekattemärgistus
10 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008 Teemärgised ja
nende kasutamine”.
2.6. Tehnovõrgud
2.6.1. Siderajatised
Planeeringualal, Kanama tee ääres, asub Telia Eesti AS fiiberoptilise maakaabli trass, mis on
olemasolevast teepinnast 0,60 m sügavusel. Samuti läbib Mari kinnistut VMOHBU 10x2 maakaabli
trass. Seoses juurdepääsutee ja ristmiku ehitamisega olemasolevate sidekaablite ümbertõstmist ei
ole ette nähtud. Kanama tee ääres asuva sidekaabli kohal mullatöid ei teostata. Sidekaabli kohal
toimub olemasoleva asfaltkatte ja uue juurdepääsutee asfaltkatte ühendamine.
Siderajatiste kaitse ja korrasoleku tagamiseks on vajalik:
1. Ehitus ja remonditööde teostamisel lähtuda siderajatiste kaitsevööndis (2 m mõlemale poole
siderajatise telgjoonest) tegutsemise eeskirjadest.
2. Olemasolevate maakaablitrasside mahamärkimiseks looduses tellida vajadusel Telia Eesti AS
liinirajatiste järelevalvelt. Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda
kooskõlastatult Telia spetsialisti ja Tellija järelevalvega.
3. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide
kasutamisel (nt tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et
trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud
trassi valdaja poolt.
Siderajatise projekt on eraldi projekti osa, vastava seletuskirja ning asendiplaanijoonisega.
2.6.2. Elektriliinid
Mari kinnistut läbib Elektrilevi OÜ-le kuuluv 10 kV fiider Jälgimäe:TOP õhuliin AS-35, mis ei mõjuta
kinnistu juurdepääsutee ja ristmiku tehnilist lahendust ning nende väljaehitamist.
2.6.3. Tuletõrje veevõtumahutid
Tuletõrje veevõtumahutite asukoht on toodud asendiplaani joonisel. Projekteeritud on 2 mahutit
suurusega 30 m3. Mahutite rajamisel peab järgima, et kaevu kaane kõrgus oleks 20 cm ümbritsevast
maapinnast kõrgemal, et sademevesi ei pääseks mahutisse.
Kui kasutatakse mahutit sõidutee või parkla all, siis peab arvestama, et liikluskoormuse alla jäävale
mahutile tuleb rajada mahuti peale betoonplaat (rajatakse 0,3 m tagasitäite peale).
11 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
3. Ehitustööde teostamine
3.1. Üldosa
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma projektlahendusest ja teetööde tehniliste kirjelduste
kehtivast versioonist, mis on elektrooniliselt kättesaadav ja projektipõhistest tehnilistest
tingimustest.
Ehitustööde teostamisel tuleb lähtuda ptk 1.1.3. toodust. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel
perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes normdokumentides muudatused, siis peavad need
kajastuma ehitushanke pakkumisdokumentides.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.
Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, mille vastavus on tõestatud Teetööde tehnilistes
kirjeldustes [2] kirjeldatud protseduuridega.
Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Teetööde tehnilistes kirjeldustes [2].
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilistele kirjeldustele [2] ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste [2] spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel
arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.
Enne kaevetööde algust peab töövõtja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama nendelt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis.
Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle
Maanteeametiga. Tööde tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Liikluskorralduse nõuded
teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5) toodule.
Ehitustööde ajal tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite pidev juurdepääs teeäärsetele
maavaldustele. Töövõtja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks,
korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks.
3.2. Ettevalmistustööd
Enne ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida projekteeritud tee teljed. Piketaaž tuleb
säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Täiendavalt tuleb digitaalselt välja märkida kõik
iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning
vastavalt vajadusele taastada või uuesti välja märkida.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud leidma endale sobivad ajutised laoplatsid ning
vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside
asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt tellija või omavalitsusega.
3.3. Tee
Kasvupinnase eemaldamine
Projekteeritavate uute mullete alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.
Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada
rekultiveeritavate ja haljasalade täiteks. Ülejäävat kõlbmatut pinnast peab töövõtja utiliseerima
vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule.
12 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Muldkeha ehitamine
Paigaldatav täitepinnas nii töökihis kui ka sellest allpool tuleb kõigil ehitatavatel teedel paigaldada
ning tihendada mitte üle 0,3 m paksuste kihtidena, tagades seejuures normikohase niiskus-režiimi
(kuiva ilma korral täiendavalt niisutades).
Asfaltkate
Killustikaluse ehitamisel lähtuda Killustikust katendi kihtide ehitamise juhise (Maanteeamet 2016-
012) tabel 1 positsioon 7. Asfaltkatetes kasutatavad materjalid peavad vastama Asfaldist
katendikihtide ehitamise juhises (Maanteeamet 2015) tabel 1 AKÖL 20 <900 (raskeliiklus <10%).
Projektis on arvestatud, et asfaltbetoonkatete pealmise kihi pikivuugid tuleb teostada
kuumvuukidena. Selleks peab laoturil olema vuugisoojendusseade, mille summaarne võimsus peab
olema vähemalt 30 kW (tõendatud tootja poolt). Asfaldi pinnatemperatuur peab vahetult
peale kuumutamist olema vähemalt 100ºC. Vuugisoojendaja peab olema ühendatud laoturi
liikumisega automaatseadmega või selliselt, et see ei kõrvetaks vuuki kui laotur peaks seisma jääma.
Vältida vuugi kõrvetamist! Maksumus näha ette asfalteerimistööde mahus.
Tagavara kasuks on projektis ette nähtud ka vuukide kruntimise maht, kulunorm vastavalt
tootjapoolsele juhendile.
Jalg- ja jalgrattateede alla paigaldatava liivpinnasest dreenkihi materjali filtratsioonimoodul
standardse Proctorteimiga saavutatava maksimaalse tihenduse juures peab olema vähemalt 1,0
m/ööp.
Peenrad
Sõiduteede tugipeenrad kindlustada paekivikillutikust seguga fr 0/16mm (Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded Lisa 10 segu nr 5), (üle 4mm teri >50%, peenosise sisaldus 8-15%) ja fraktsioonil peab LA
35 ning C90/3. Asfalteerimise järgselt täita peenrad kuni asfaltbetoonikihi ülemise pinnani kaldega
4,0%.
Peenardele tuleb teha lõppviimistlus paekivisõelmetega tagades nõuetekohase tihendamise ja
kiilumise.
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus
Tööde tsoonis tuleb ehitusperioodil kasutada ajutist kiiruspiirangut. Ehitusaegse liikluskorralduse
skeemi koostamine ja selle tellijaga kooskõlastamine on töövõtja kohustus.
13 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
4. Hooldusjuhend
Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015.a määrusega
nr 92 [4]. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavust antud tüüpi tee suhtes
kehtestatud seisunditaseme nõuetele.
Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövõtja.
4.1. Tee omaniku kohustused
Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I
2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise
ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate
teede omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab
nende omanik.
4.2. Suvi- ja talihoole
Nii suvi- kui ka talihooldus tuleb teostada vastavalt tee seisundinõuetele [4].
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
4.3. Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Teekattemärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
14 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad
1. Teeregister. https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do.
2. Maa-amet. http://www.maaamet.ee.
3. Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem.
https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused.
4. Majandus- ja taristuminister. Tee seisuninõuded. RT I, 15.07.2015, 13.
15 / 15
Teie 26.03.2019
Skepast&Puhkim OÜ
Laki 34 Meie 04.04.2019 nr 15-2/18/192-8
12915, Tallinn
[email protected]
Saku vallas Jälgimäe külas Mari kinnistu
juurdepääsutee ja riigitee 11425 Kanama-Saku
ristumiskoha põhiprojekti muudatuse
kooskõlastus
Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Saku vallas Jälgimäe külas riigitee 11425
Kanama-Saku km 2,274 ja Mari kinnistu detailplaneeringu järgse juurdepääsutee ristumiskoha
põhiprojekti muudatuse.
Muudatuse sisuks on geodeetilise alusplaani uuendamine riigitee 11425 osas (vastavalt septembris
2018 toimunud riigitee 11425 Kanama-Saku km 0-2,4 taastusremondile) ning projektlahenduse
sidumine riigitee taastusremondi järgse lahendusega.
Täiendavad geodeetilised mõõtmised on teostanud märtsis 2019 Geokulgur OÜ (töö nr 02-03-19).
Lähtuvalt eeltoodust ja EhS § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Skepast ja Puhkim OÜ
koostatud töö nr 2016_0024 „Mari kinnistu juurdepääsutee, 11425 mahasõit km
2,274“ muudatuse.
Muus osas kehtib jätkuvalt Maanteeameti 18.09.2018 kirjas nr 15-2/18/192-6 toodu.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Lisad: vertikaalplaneering ja seletuskiri
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Merike Joonsaar
6119375
[email protected]
2 (2)
90
Kaabli jätk
pinnasesse koos
pallmarkeriga ja
sidetoru otsa
sulguriga.
50
kaabli paigaldus-
sügavus 38,50
200m
Paigaldada
sidetoru 90° põlv
Likvideeritavad sidetrassid võib
kaabli paigaldus- tööst kõrvaldada alles peale side
sügavus 38,40 asendusrajatiste välja ehitamist
ja asendusrajatiste
dokumentatsiooni üleandmisel
SK-1. Teliale.
1
2 KKS-2 sidekaev.
Hkaevukaas=39.65
Sidekaevu tugirõngas h=7cm
Kaabli paigaldussügavus
N
50
projekteeritava kraavi
põhjas 38.95.
3
34
Tugevaseinaline
kaitsetoru D100mm
750N, L= 14m.
Hk=40.50
TA AARVA
Hk=40.60
M AR
Reservtoru D100mm
L D
Paigaldada sidetoru 90°
N
L
750N, L=14m.
INN U 228
Toru otsad sulgeda põlv
korkidega ja tähistada
19 2
EE
AT
3
markerpallidega.
ER
Kaabli paigaldussügavus 2
projekteeritava kraavi
1
Kaabli jätk 4 A U
põhjas 38.95. pinnasesse koos
32 8
M
A LIK
22
pallmarkeriga ja N
KA JUU KU
sidetoru otsa
19
sulguriga.
SA
LL DU
TA AR A
MAARV
INN
N
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Hk=43.80 Asendiplaan ja liikluskorraldus
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
0 10 20 30 40 50 12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
M 1 : 500
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
221 221
4.03.2019 TL-4-02
Töö number: 2016-0024
Objekti aadress: Saku vald
Harju maakond
Tellija Tiit Kuusk
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ
Laki 34, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post:
[email protected]
Registrikood: 11255795;
MTR registreeringu number: EEP000894
Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Kuupäev November 2018
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt, siderajatised
Versioon 1
Kuupäev 21.11.2018
Koostanud: Elian Laks
Kontrollinud: Peeter Skepast
Kooskõlastanud: Tiit Kuusk
Projekti nr 2016-0024
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail
[email protected]
www.ramboll.ee
Sisukord
1. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ........................ 3
2. Siderajatised ................................................................................................................ 5
2.1. Üldosa ......................................................................................................................... 5
2.2. Siderajatiste projekteerimine ......................................................................................... 5
1. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide
kaitsmiseks kaevetöödel
Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon
olemasolevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.
Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,
projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja
arusaamadele kvaliteetsest tööst.
Töövõtja peab enne tööde algust veenduma, et ta ei kahjustaks ühtegi olemasolevat rajatist ja
kommunikatsiooni. Enne töödega alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste
rajatiste valdajatega rajatiste asukohad ja sügavused täpsustada ja tähistada, et vältida ehitustööde
käigus tekkida võivat kahju.
Rajatiste, kommunikatsioonide rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemas-oleva
olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded.
Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on korraldatud
ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada vajalikud teenused
tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, elekter, telefon, teed, tänavad jms.
Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt
esitatavaid nõudeid. Tööd elektri-ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult
omanikega, so siderajatiste korral Telia Eesti AS-ga. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda määrusest
„Liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord“.
Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste
omaniku juhendite kohaselt. Siderajatiste kaitsetsoonis võib töid teostada ainult Telia Eesti AS
volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel.
Kaevetööde teostamisel olemasolevate elektri-ja sideliinirajatiste vahetus läheduses tuleb rajatised
toestada ja kaitsta nii, et need ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks.
Kaablite vahetus läheduses kaevata käsitsi.
Töövõtja peab kindlustama kaeviku seinad, vältimaks kaeviku seinte varisemist koos vahetus
läheduses oleva sidekaabliga. Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide,
sidekaabli, rajatiste ja muu omandi häirimise või kokkuvarisemise.
Vajaduse korral tuleb olemasolev sidekaabel (nii paralleelselt kulgev kui ka ristuv kaabel) kaitsta ja
üles riputada. Eriti kitsastes tingimustes on soovitav kaevetööd läbi viia lõikude kaupa.
Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks
torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.
Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma
kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).
Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter), et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb
teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei
tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.
Pärast tööde lõpetamist tuleb taastada ehituseelne olukord, kontrollida, et postid oleks vertikaalsed,
et õhuliinid oleks ühtlaselt pingutatud. Tõmmitsate tagasipanek peab olema tehtud vastavat litsentsi
omava firma poolt.
Torustike ristumisel olemasolevate truubitorudega tuleb vältida truubitorude vigastamist, vastasel
korral on Töövõtja kohustatud asendama vigastatud truubitoru uue samaväärse läbimõõduga kuid
mitte väiksema kui De315 mm plasttoruga.
Rajatavate torustike ristumisel olemasolevate soojatorustikega tuleb täita Tellija nõuded.
Kõik ehitustööde käigus rajatavate torustikega ristuvad olemasolevad kommunikatsioonid tuleb
vigastamise korral taastada, pildistada ja kanda teostusjoonistele.
Likvideeritavad sidetrassid võib tööst kõrvaldada alles peale side asendusrajatiste välja ehitamist ja
asendusrajatiste dokumentatsiooni üleandmisel Teliale. Sidekaablite ümberlülitustööd tellida Telia
sidevõrgu hooldustööde partnerilt Connecto AS.
2. Siderajatised
2.1. Üldosa
Käesolevaga on lahendatud Mari kinnistu juurdepääsutee projekti piirkonnas siderajatiste
paiknemised.
Projekteeritava tee alasse jäävate siderajatiste ümbertõstmine on lahendatud vastavalt Telia Eesti
AS tehnilistele tingimustele 30972119.
Side- ja elektrirajatiste projekteerimisel on lähtutud järgmistest normidest:
• EVS-EN 13201- 4:2015 Linnatänavad
• EVS-IEC 60364-4-41 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.
• EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.
• Elektroonilise Side seadus (RT I, 30.12.2014, 7)
• Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine V4.
2.2. Siderajatiste projekteerimine
Kanalisatsiooni põhitrassi ehituseks kasutada 100mm UPOTEL PVC torusi ja KKS tüüpi sidekaeve.
Torud sulgeda otsast sulgurkorkidega. Sõidutee all kasutada tugevaseinalisi 750N torusid.
Reservtoru otsad sulgeda selleks ettenähtud korkidega ja tähistada markerpallidega. Kaitsetorude
otsad sulgeda selleks ette nähtud mastiksiga.
Kõik projektiosad lahendada vastavalt projektile, muudatused projektis kooskõlastada tellija,
projekteerija ja kõigi asjasse puutuvate osapooltega ning koostada vastavad aktid, protokollid.
Täpsed lahendused on välja toodud asendiplaanidel.
Trassi pöörangu kohad ning kaitsetorude otsad tähistada resonantsmarkeritega EMS 101,4 khz.
Resonantsmarkeri võib asendada tähistulbaga kohtades, kus nad ei sega teehoiu- või maaharimistöid
või on vajalik ala piirata mehhanismidele ülesõiduks. Tähistulba paigaldamine kooskõlastada
maaomanikuga.
Enne pinnase tagasitäitmist tellida geodeesiafirmalt digitaalsed teostusjoonised, mis antakse tellijale
üle tööde üleandmisel.
Siderajatiste üleandmisel tuleb lähtuda Telia juhendist „Side liinirajatiste dokumenteerimine ja
vastuvõtmine“.
Teostatud sidetööde kohta vormistada kaetud tööde aktid ja need üle anda peale tööde lõppu Teliale.
Peale tööde lõppu üle anda ehitatud siderajatiste teostusjoonised Teliale.
Kaabelliinide trasside tagasitäitmisest üle jääv pinnas kuulub ära vedamisele prügilasse.
Äraveetava pinnase vedu tuleb enne kaevetööde algust kooskõlastada kohaliku omavalitsusega.
Peale kaabelliinide trasside pinnasega tagasitäitmist peab trasside pinnase planeering vastama
tänava või maa-ala planeeringule. Kaevetöödega rikutud haljasmaa kuulub koheselt peale
kaevetööde lõppu taastamisele.
Projekteeritava kraavi põhjast paigaldada kanalisatsioon minimaalselt 1m sügavusele kraavi põhjast
mõõdetuna.
2.3. Spetsifikatsioon
Siderajatised
Pos. Materjali nimetus Tüüp Valmistaja Ühik Kogus
Ehitajal teostada kaasaarvatud kõik tööd, mis kaasnevad lisaks järgnevate töödega:
1 Kaablikanalisatsioonitoru UPOTEL TEL A 750N m 28
2 Kaablikanalisatsioonitoru UPOTEL TEL B 450N m 100
3 Sidekaev, poolkaev 1/2 KKS-2 tk. 1
4 Sidekaevu tugirõngas h=7cm tk. 1
5 Sidekaevu kronsteinid tk. 2
6 Sidetoru põlv 90º tk. 2
Sidekaevu luuk
7 tähistusega TELIA tk. 2
8 Markerpall tk. 8
9 Reservtoru otsakorgid tk. 2
10 Sidekaabli jätkumuhv XAGA tk. 3
11 Sidekaabel VMOHBU 10x2 m 120
Sidekavude läbistus
12 hülsid tk. 2
Kaabli jätk
pinnasesse koos
pallmarkeriga ja
sidetoru otsa
sulguriga.
50
kaabli paigaldus-
sügavus 38,50
200m
≥
Paigaldada
≥
sidetoru 90° põlv ≥
Likvideeritavad sidetrassid võib
kaabli paigaldus- tööst kõrvaldada alles peale side
sügavus 38,40 asendusrajatiste välja ehitamist ≥
ja asendusrajatiste
dokumentatsiooni üleandmisel ≥
SK-1. Teliale.
1
2 KKS-2 sidekaev.
Hkaevukaas=39.65
Sidekaevu tugirõngas h=7cm
Kaabli paigaldussügavus
N
projekteeritava kraavi
põhjas 38.95.
Tugevaseinaline
kaitsetoru D100mm
750N, L= 14m.
Hk=40.50
≥
T AA VA
Hk=40.60
A
M AR
Reservtoru D100mm
LL RDU 2
Paigaldada sidetoru 90°
N
750N, L=14m.
IN
Toru otsad sulgeda põlv ≥
N 3 28
korkidega ja tähistada
19 2
EE
AT
markerpallidega.
ER
Kaabli paigaldussügavus ≥
2
projekteeritava kraavi
1
Kaabli jätk 4 A U ≥
põhjas 38.95. pinnasesse koos M
A LIK
pallmarkeriga ja N
KA JUU KU
sidetoru otsa SA
sulguriga.
LL DU
TA AR A
MAARV
INN
N
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Hk=43.80 Tehnovõrgud
40.00 Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
0 10 20 30 40 50 PP 2016_0024
221 221
Ekspert Inna Romandi
1:500
M 1 : 500 Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
4.03.2019 N/A EL-4-02
MARI KINNISTU JUURDEPÄÄSUTEE
PÕHIPROJEKT
Töö number: 2016_0024
Objekti asukoht: Saku vald, Harjumaa
Tellija/Tee omanik: Tiit Kuusk
Projekteerija: Skepast&Puhkim OÜ
Laki 34, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post:
[email protected]
Registrikood: 11255795;
MTR registreeringu number: EEP000894
Tee ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Kuupäev: September 2018
Vastutavad spetsialistid: Projektijuht: Urmas Konsap
Teede ekspert: Inna Romandi
(Teehoiutööde tegevusluba nr 11107m/14113)
Teede projekteerija: Elian Laks
(Kutsetunnistus 115872)
Projekti sisukord
20160024_PP_Mari-juurdepaasutee.ddoc
20160024_PP_TL-0-01_tiitelleht.pdf
20160024_PP_TL-0-02-Nimekiri.pdf
20160024_PP_TL-1-01_Lahteyl.pdf
20160024_PP_TL-1-02_DPjoonis.pdf
20160024_PP_TL-1-03_TTMNT.pdf
20160024_PP_TL-1-04_TTElektrilevi.pdf
20160024_PP_TL-1-05_TTTelia.pdf
20160024_PP_TL-2-01_koond.pdf
20160024_PP_TL-2-02_KKMNT.pdf
20160024_PP_TL-2-03_KKTelia.pdf
20160024_PP_TL-2-04_KKTelia.pdf
20160024_PP_TL-2-05_KKElektrilevi.pdf
20160024_PP_TL-2-06_KKSaku.pdf
20160024_PP_TL-2-06_KKSaku2.pdf
20160024_PP_TL-2-07_KKMaaomanik.pdf
20160024_PP_TL-3-01_Seletuskiri.pdf
20160024_PP_TL-3-02_Mahud.pdf
20160024_PP_TL-3-03_Mahuti-deklaratsioon.pdf
20160024_PP_TL-3-04_Mahuti-joonis.pdf
20160024_PP_TL-4-01_asukoht.pdf
20160024_PP_TL-4-02_asend.pdf
20160024_PP_TL-4-03_vert.pdf
20160024_PP_TL-6-01_pikiprofiilid.pdf
20160024_PP_TL-6-02_ristloiked.pdf
20160024_PP_EL-3-01_Seletuskiri-side.pdf
20160024_PP_EL-4-02_ASEND.pdf
Reg.nr: 12307175
Aadress: V. Reimani 5-7, 10124 Tallinn
KMKR EE101736011
HINNAPAKKUMINE nr 04-2016 10.02.2016
Lp Tiit Kuusk
EP Majaprojekt OÜ teeb projekteerimise hinnapakkumise Mari kinnistu juurdepääsutee
projekteerimistöödeks vastavalt MNT- poolt väljastatud kirjale nr 15-2/15-00028/617.
Hinnapakkumine sisaldab:
1) Teeprojekti ehitusloa taotlemiseks (põhiprojekti staadium);
Teeprojekti joonised:
* Teeprojekti koostamine vastavalt kehtivatele normidele
* Nähtavuskolmnurkade joonis
* Tee lõiked
Teeprojekti seletuskiri:
2) Kooskõlastamist
Võrguvaldajad
Maanteeamet
KOV- ehitusluba
Orienteeruv joonestustööde kestvus 10 nädalat.
Projekteerimistööde maksumus kokku 2450 EUR
Hindadele lisandub käibemaks 20%.
Hinnad ei sisalda kooskõlastustasusid ega ehitusloa taotluse riigilõivu.
Hinnapakkumine kehtib 8 nädalat.
Ehitusloa projekti tasumise kord:
Ettemaks 45% tasutakse ennem projekteerimistöödega alustamist.
Teine osamakse 45% kogumaksumusest tasutakse siis, kui tee põhiprojekti kaust on valmis kooskõlastamiseks.
Viimane osamakse 10% kogumaksumusest tasutakse seitsme päeva jooksul pärast ehitusloa väljastamist KOV-
se poolt.
Meeldivat koostööd soovides,
Ermo Pais
EP Majaprojekt OÜ
Tel: +372 52 033 89
e-post:
[email protected]
www.e-majaprojekt.eu
1
Saku Vallavalitsus Teie 01.07.2015 nr 7-1.1/3084
Teaduse 1
75501 Harjumaa Meie 13.08.15 nr 15-2/15-00028/617
[email protected]
Saku vald Jälgimäe küla Mari maaüksuse
detailplaneering
Olete 01.07.2015 kirjaga nr 7-1.1./3084 teavitanud Maanteeametit, et Saku Vallavolikogu
18.06.2015 otsusega nr 62 algatati Saku vallas Jälgimäe külas Mari maaüksuse (katastritunnus
71801:001:1482) detailplaneering.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on Mari maaüksuse osa kolmeks ärimaa krundiks
jaotamine ning ehitusõiguse määramine ärihoonete ehitamiseks. Detailplaneeringuga
soovitakse muuta planeeritaval alal määratud loodusliku ala maakasutuse juhtotstarvet
kaubandus-, teenindus- ja büroohoonete maa maakasutuse juhtotstarbeks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS)
esitame alljärgnevalt Maanteeameti lähteseisukohad Mari maaüksuse detailplaneeringu
(edaspidi Planeeringu) koostamiseks:
1. Planeeritav ala külgneb riigiteega 11343 Kanama km 0,14-0,31. Riigitee kaitsevööndis
on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72. Riigitee kaitsevööndis
kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul (EhS § 70 lg
3).
2. Planeeringu joonistel tuleb näidata tee kaitsevööndi piirid ( EhS § 71). Üldjuhul tee
kaitsevööndisse hoonestust mitte kavandada. Kanda joonistele planeeritud objektide
kaugused sh hoonestusala, parkla jms kaugus riigitee sõidutee katte servast.
3. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede
numbreid ja nimetusi.
4. Planeeringu koosseisus tuleb määrata liikluskorralduse põhimõtted (PlanS § 126 lg 1
p7). Hinnata muuhulgas planeeringutega ( Mari, Aare, Käspri, Ussiaugu jne)
kaasnevat liiklussageduse kasvu ( perspektiivne liiklussagedus riigiteel) ja
liikluskoosseisu ning lähtuda sellest liikluslahenduse koostamisel. Juurdepääs Mari
maaüksusele kavandada olemasolevalt maaüksust läbivalt juurdepääsuteelt. Riigiteelt
11343 kinnistule uusi mahasõite mitte ette näha.
Tagada riigitee 11343 ja Mari maaüksuse juurdepääsutee ristmiku nõuetekohased
parameetrid ning ristmiku läbilaskevõime, tuginedes ristmiku läbilaskevõime
analüüsile/kontrollarvutustele. Vajadusel näha ristmikule ette laiendused. Käsitleda
liikluslahendusega seonduvaid teemasid seletuskirjas.
Liikluslahenduse koostamiseks palume kaasata teedeala spetsialist.
5. Juhime tähelepanu, et koostamisel on Juuliku eritasandilise ristmiku projekt ( vaata
Lisa). Projekt valmib 2015.aastal Maanteeameti põhja regiooni ehitusosakonnas ja
muudab liikluskorraldust 11 Tallinna ringtee ja Jälgimäe ristmiku osas
(parempööretega sisse ja välja). Nimetatud projekt asendab varem EA Reng ja
Reaalprojekt OÜ poolt koostatud Juuliku eritasandilise ristmiku projekti ( töö nr
Pärnu mnt 463a / 10916 Tallinn / 611 9300 /
[email protected] / www.mnt.ee
Registrikood 70001490
652/P74-10), mis oli aluseks Aare kinnistu detailplaneeringu liikluslahenduse
koostamisel.
6. Planeeringu joonistel tuleb näidata ning planeeringu lahenduse koostamisel arvestada
ristumiskohtade nähtavuskolmnurkadega ja vajaliku külgnähtavusega. Lähtuda Teede-
ja Sideministri 28.09.1999.a määruse nr 55 „Tee projekteerimise normid“ lisa
„Maanteede projekteerimisnormid“ p. 5.2.7.2. Nähtavuskolmnurk ning tabel 2.13
Külgnähtavus (rahuldav tase). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi
paikneda nähtavust piiravaid takistusi.
7. Käsitleda detailplaneeringu koosseisus kergliiklejate teemat. Tagada kergliiklejate
ohutu juurdepääs kinnistule.
8. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist mitte ette näha. Määrata
vastavalt EVS 843:2003 Linnatänavad parkimiskohtade vajadus.
9. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb
planeeringu koostamisel hinnata ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel võtta
vajadusel tarvitusele meetmed „Rahvatervise seaduse“ § 8 lg 2 p 17 alusel kehtestatud
sotsiaalministri 04.03.2002.a määruses nr 42 esitatud müra normtasemete tagamiseks.
Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad
leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik
(Maanteeamet) on planeeringu koostajat teavitanud riigitee liiklusest põhjustatud
häiringutest ning tee omanik ei võta endale kohustusi rakendada leevendusmeetmeid
riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks planeeringuga käsitletaval
alal. Samuti tuleb planeeringu seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega
seotud kulud kannab arendaja.
10. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja
kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Seejuures juhime tähelepanu, et tehnovõrke
sh kaitsevööndeid riigitee kinnistule mitte kavandada. Juhul, kui planeeringu
koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb ristumised riigiteega
projekteerida tee ja selle koosseisu kuuluvate rajatiste ulatuses kinnisel meetodil ja
konkreetsele tehnovõrgule vastavas kaitsehülsis.
11. Planeeringu koosseisus kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel planeeringuala
sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures juhime tähelepanu, et sademevett ei
tohi üldjuhul juhtida riigitee kinnistule, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse
teekraavidesse. Juhul kui soovitakse planeeringuala vett juhtida riigitee
teekraavidesse, tuleb seletuskirjas hinnata arendustegevusega kaasnevaid vooluhulki
ning analüüsida, kuidas mõjutavad lisanduvad vooluhulgad olemasolevate truupide
ja/või maanteekraavi läbilaskevõimet. Vajadusel tuleb planeeringus ette näha meetmed
kraavide ja truupide süsteemi ülekoormuse vältimiseks ning jätkuva läbilaskevõime
tagamiseks. Juhul kui olete analüüsi tulemuste põhjal veendunud, et
planeeringulahendusega seonduvad lisanduvad vooluhulgad ei põhjusta olevate
kraavide ja/või truupide süsteemi ülekoormust, tuleb lisada vastav selgitav tekst
seletuskirja.
12. Planeeringu seletavas osas sätestada ehitusjärjekorrad ja rajatiste väljaehitamise
kohustus. Arendustegevusega seotud riigitee laiendamise, uute ristmike kavandamise,
jalgratta- ja jalgtee kavandamise jne korral on nende projekteerimine ning
väljaehitamine huvitatud isiku kohustus. Kohustuste osas tuleb sõlmida vastav kirjalik
leping enne planeeringu kooskõlastamist. Seletuskirja tuleb lisada, et arendusega
seotud teed tuleb rajada ning kõrvaldada nähtavust piiravad istandiku, puu, põõsa või
liiklusele ohtliku rajatise enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.
Maanteeamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb kooskõlastada
2 (3)
Maanteeametiga. Tee- ehitus projekte võib koostada vaid vastavat pädevust omav isik
(EhS §24 lg 2 p2). Projekteerimise nõuded väljastab Maanteeamet.
14. Juhime tähelepanu, et kõik planeeringuga kavandatu sh sademeveesüsteemid,
nähtavuskolmnurgad, liikluslahendused peab jääma planeeringuala sisse.
15. Planeering kooskõlastada Maanteeametiga juhindudes PlanS § 124 lg 10 (planeeringu
koostamise korraldaja on kohaliku omavalitsuse üksus).
Lähteseisukohad kehtivad 2 aastat alates kirja väljastamise kuupäevast.
Märgime, et oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga peale eskiislahendusega
tutvumist, täpsustamaks ning täiendamaks käesolevaga esitatud lähteseisukohti.
Detailplaneeringu kooskõlastust saame menetleda kohaliku omavalitsuse taotluse alusel.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Lisa: Juuliku eritasandilise ristmiku projekt. Trassi skeem. Ramboll töö nr 2014_0196
Merike Joonsaar 611 9375
[email protected]
3 (3)
ELEKTRILEVI OÜ TALLINN-HARJU REGIOON
TEHNILISED TINGIMUSED DETAILPLANEERINGUKS Nr. 233496
Väljastatud: 14.08.2015
Kehtivad kuni: 14.08.2017
1. Tehniliste tingimuste taotleja: EP Majaprojekt OÜ
Taotleja aadress: Väike-Ameerika tänav 19-201 Tallinn Harju
maakond Harju maakond 10129
Taotleja telefon: 520 3389
Taotleja E-Mail:
[email protected]
Taotluse esitamise kuupäev ja nr.:
2. Liidetava elektripaigaldise detailplaneering, Tehnilised tingimused
iseloomustus: detailplaneeringuks
Mari Jälgimäe küla Saku vald Harju
maakond
3. Tehniliste tingimustega kehtestatakse liitujale liitumisjuhtmestiku projekteerimiseks
järgmised nõuded:
Võrguühenduse lubatud maksimaalne läbilaskevõime: 3x25A
Elektriline aadress:
Toitealajaam: Toitefiider: Jaotusalajaam: Sektsioon: Jaotusfiider:
TOPI 110/10 Jälgimäe:TOP Mihklipäeva:(Sau I s F1
e)
Mari kinnistu maa-ala jaotamisel detailplaneeringu alusel määratud äri ja tootmismaa
maa-alades asub järgmine Elektrilevi OÜ-le kuuluv elektripaigaldis:
10 kV fiider Jälgimäe:TOP õhuliin AS-35.
Tarbijate varustamine elektrienergiaga näha ette Mihklipäeva AJ 0,4 kV fiider F1
maakaablilt nr. 48740.
----------------------------------
Detailplaneeringuga määrata tehnotrass 10 kV õhuliinile, 0,4 KV kaabelliinile ja asukoht
jaotus-liitumiskilpidele. Liitumiskilbid planeerida tarbijate kruntide piiridele soovitavalt
mitmekohalistena teealasse. Liitumiskilbid peavad olema alati vabalt teenindatavad
(Viide- Nõuded madalpinge kaablivõrgu projekteerimiseks). Detailplaneeringuga
moodustatavatel ehituskruntidel tuleb seada Elektrilevi OÜ-le notariaalne
maakasutusõigus enne kinnistu(te) müüki. Planeeringu käigus olemasoleva elektrivõrgu
ümberehitus toimub kliendi kulul, mille kohta tuleb esitada Elektrilevi OÜ-le kirjalik
taotlus.
----------------------------------
Detailplaneering tuleb kooskõlastada Eletrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine
toimub e-teeninduses, www.elektrilevi.ee. Lähemalt saab kooskõlastmise kohta lugeda
meie kodulehel (Elektrilevi > Kliendile > Teenused > Kooskõlastamine).
Kooskõlastamise päevaks esitada planeeringu tehnovõrkude graafiline osa ka
digitaalkujul *.dwg formaadis andmekandjal või saata aadressil:
[email protected]
----------------------------------
Planeeringu tehniline lahendus peab enne kooskõlastamist saama kirjaliku heakskiidu
tehnilised tingimused koostanud isikult. Võimalike kitsenduste kohta tuleb tehniliste
______________________________________________________________________________________________
KÄESOLEVAD TEHNILISED TINGIMUSED KEHTIVAD AINULT
OBJEKTI ELEKTRIPAIGALDISE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
tingimuste väljastajale Kadri Raap aadressil
[email protected] saata andmed
kitsenduste, kinnistu ja omaniku kohta.
Peale planeeringu kehtestamist, liitumislepingu sõlmimist ja liitumistasu tasumist
projekteerib ja ehitab Elektrilevi OÜ elektrivõrgu. Liitumislepingu sõlmimiseks tuleb
Elektrilevi OÜ-le esitada moodustatud kinnistute aadressid. Kehtestatud detailplaneeringu
olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping
ja tasuda liitumistasu. Lepingu sõlmimiseks pöörduda Elektrilevi OÜ poole.
----------------------------------
Detailplaneerimise projektiga määrata ka väljaspool detailplaneerimise ala kulgevate
kaablite trasside servituudi alad.
4. Liitumispunkt Elektrilevi OÜ-ga asub: Kinnistu vahetus läheduses või kinnistul
eraldi alusel asuvas liitumiskilbis ostja
toitekaabli kingadel
Kinnitaja:
Andres Tanilsoo
Võrgu planeerija
Koostas: Erki Põder
Telefon:
______________________________________________________________________________________________
KÄESOLEVAD TEHNILISED TINGIMUSED KEHTIVAD AINULT
OBJEKTI ELEKTRIPAIGALDISE PROJEKTI KOOSTAMISEKS
Page 1 of 2
AS Eesti Telekom
Valge 16, 19095 Tallinn
Registrikood 10234957
TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED TEHNILISED TINGIMUSED NR 24962423
TELLIJA
Kliendinumber 1134922
Isikukood/Registrikood 12307175
Nimi EP MAJAPROJEKT OÜ
Kontaktisik ERMO PAIS Telefon 5203389 5203389
e-post
[email protected]
Aadress V.REIMANI TN 5-7, TALLINN 10124, HARJUMAA
Ehitise asukoht Jälgimäe küla, Saku vald, Harjumaa
Ehitise nimetus ja asukoha Detailplaneering
kirjeldus
Ehitise sihtotstarve Tehnilised tingimused detailplaneeringu koostamiseks
Objekti haardeulatus üle 50m
Elioni kaubamärgi all tegutseva AS Eesti Telekom (edaspidi nimetatud Elion) sideteenuste tarbimise
võimaldamiseks on vaja projekteerida ja rajada ühendus Elioni sidevõrgu lõpp-punktist objekti/hoone
sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani, sealhulgas:
Tehnilise lahenduse kirjeldus Planeeritav sidekanalisatsioonitrass siduda kinnistu Kanama tee poolses osas,
sobivalt valitud kohas Elioni VMOHBU 10x2 maakaablitrassiga. Vältimaks
VMOHBU 10x2 maakaabli jäämise planeeritava hoone alla näha
detailplaneeringus ette selle ümberpaigutamine planeeritavasse
sidekanalisatsiooni.
Nõuded geodeetilisele alusplaanile ja projektile
Olemasolev sidevõrk Planeeringualal, Kanama tee ääres, asub Elioni fiiberoptilise maakaabli trass.
Samuti läbib Mari kinnistut VMOHBU 10x2 maakaabli trass. Olemasolevate
maakaablitrasside mahamärkimine looduses tellida vajadusel Elioni liinirajatiste
järelvalvelt (tel. 6524000).
Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Elioni järelevalvega
Info telefoninumbril 6524000
AS Eesti Telekom ei võta väljastatud tehniliste tingimustega sideehitiste väljaehitamise ega
omandamise kohustust.
Täiendavad tehnilised Detailplaneering kooskõlastada Elioni e – teeninduses. Tööprojekti koostamisel
nõudmised võtta tehnilised tingimused planeeritava sidekanalisatsiooni ja olemasoleva
maakaabli ümberpaigutamise projekteerimiseks.
Käesolevad telekommunikatsioonialased tehnilised tingimused koostati 19.08.2015 ning on kehtivad kuni
18.08.2016
Koostaja: Väljastaja:
AS EESTI TELEKOM AS EESTI TELEKOM
Jaak Reiska Jaak Reiska
e-post:
[email protected] esindab volituse alusel
telefon: 3853648
file:///C:/Users/Ermo/AppData/Local/Temp/TT_N6035.html 20.08.2015
Page 2 of 2
file:///C:/Users/Ermo/AppData/Local/Temp/TT_N6035.html 20.08.2015
Kooskõlastuste koondtabel
Projekteerija Originaali
Asutus Kooskõlastaja Kooskõlastuse nr Kuupäev Märkused
kommentaar asukoht
Ristumiskoha rajamisel tuleb
arvestada alljärgnevaga:
1. Ristumiskoht kuulub riigitee
aluse maa ulatuses riigitee
koosseisu ning riigi omandisse.
2. Ristumiskoha ehitamiseks
tuleb huvitatud isikul taotleda
Maanteeametilt ehitusluba
vastavalt
majandus- ja taristuministri
19.06.2015 määrusele nr 67
„Teatiste, ehitus- ja kasutusloa
ja
nende taotluste vorminõuded ning
Märkused täidab
Maanteeamet Marten Leiten nr 15-2/18/192-6 19.09.2018 teatiste ja taotluste esitamise SKPK projekti kaust
ehitaja
kord”.
3. Ehitusloa taotlusele palume
lisada kooskõlastatud projekt,
käesolev kooskõlastuskiri ja
ehitusaegne liikluskorralduse
projekt vastavalt liiklusseaduse § 7
1 lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri
13.07.2015 määrusele nr 90
„Liikluskorralduse nõuded
teetöödel“.
Ehitusloa taotlus esitada
[email protected] .
Käesolev kooskõlastus kehtib 2
aastat väljastamise kuupäevast.
Tööde teostamisel tuleb lähtuda
sideehitise
kaitsevööndis tegutsemise
Eeskirjast:
jah
Töid võib teostada ainult Telia
Telia Eesti AS volitatud esindaja
Kooskõlastus
(endine Eesti Arvo Sepp NR 26343686 29.04.2016 kirjaliku tööloa alusel: SKPK projekti kaust
uunedatud
Telekom AS) jah
Info tööloa saamiseks
telefoninumbril: 6524000
Maa-alal paikneb Teliale kuuluv
sideehitis: Maakaabel
Kooskõlastus kehtib kuni
28.04.2017
Telia Eesti AS liinirajatise ümberp
aigutamisest
huvitatud isikul sõlmida enne ehit
ustööde algust Telia Eesti AS-
ga käesoleva projekti
realiseerimist puudutav koostöö k
okkulepe.
Side asendusrajatiste välja ehita
misel
enne ehitusetegevuse algust v
ormistada
ehitusteatis EHR uute ehitatav
ate sideliinide
kohta.Järelevalve kohale kutsumis
Telia Eesti AS Tellija sõlmib
eks ja
(endine Eesti Arvo Sepp NR 31342302 18.12.2018 vajaliku SKPK projekti kaust
sideehitiste kaitsevööndis tegutse
Telekom AS) kokkuleppe.
miseks vajaliku
loa saamiseks tuleb taotlus es
itada hiljemalt 5
tööpäeva enne töödega alustamis
t. Taotluse
saab esitada Telia Eesti AS k
odulehel Ehitajate
portaalis, vt Ehitajate portaal.
Sideehitise kaitsevööndis on side
ehitise omaniku
loata keelatud igasugune tegev
us, mis võib
ohustada sideehitist.
Kookõlastus kehtib 17.12.2019
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL:
* Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ
esindaja. Selleks saata 10 päeva
enne tööde algust täidetud
taotlus aadressile
[email protected], tel.
7154600
* Töökohal peab olema Elektrilevi
OÜ poolt kooskõlastatud projekt.
* Kaablite täpne asukoht ja
sügavus määrata surfimise teel,
võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja
juuresolekul.
* Ristumisel ja rööpkulgemisel
pidada kinni normidekohastest Märkused täidab
Elektrilevi OÜ Enn Truuts NR 6929822961 6.04.2016 SKPK projekti kaust
vahekaugustest. * Kaabli ehitaja
kaitsevööndis kaevata käsitsi.
* Kooskõlastus kehtib üks
aasta.
* Õhuliini kaitsevööndis
tegutsemiseks taotleda
kaitsevööndis töötamise luba.
* Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste
mehhanismidega töötamine on
Elektrilevi loata keelatud. *
Pinnase koorimisel tagada kaablite
nõuetekohane sügavus. * Tagada
kaabli normidekohane sügavus
(1,2 m tee all). * Olemasolevad
kaablid kaitsta.
Juurdepääsutee põhiprojekti
koostamise aluseks on
Saku vald Maire Laul NR 7-2.1/1888-2 29.04.2016 - SKPK projekti kaust
kehtestatud
detailplaneering.
Maaomanik
Sõbra tee 2,
Kinnitus, et sidetrassi asukoht on
Sõbra tee 4, Tiit Kuusk - 23.11.2018 - SKPK projekti kaust
sobilik.
Sõbra tee 6 ja
Mari
Teie 06.09.2018
Skepast&Puhkim OÜ
[email protected] Meie 18.09.2018 nr 15-2/18/192-6
Laki 34
12915, Tallinn
Saku vallas Jälgimäe külas Mari kinnistu
juurdepääsutee ja riigitee 11425 Kanama-Saku
ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus
Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Saku vallas Jälgimäe külas riigitee 11425
Kanama-Saku km 2,274 ja Mari kinnistu detailplaneeringu järgse juurdepääsutee ristumiskoha
põhiprojekti.
Ristumiskoht tagab juurdepääsu nii Mari kinnistu detailplaneeringuga kavandatud ärimaa
sihtotstarbega kruntidele Sõbra tee 2 (71801:001:2047), Sõbra tee 4 (71801:001:2048) ja Sõbra
tee 6 (71801:001:2049) kui ka teistele piirkonna kinnistutele.
Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Skepast ja Puhkim OÜ koostatud töö nr
2016_0024 „Mari kinnistu juurdepääsutee, 11425 mahasõit km 2,274“.
Märgime, et septembris 2018 toimub riigitee 11425 Kanama-Saku km 0-2,4 taastusremont. Enne
ristumiskoha rajamiseks ehitusloa taotlemist palume ristumiskoha projekti ajakohastada, st
projekteeritud lahendus tuleb siduda riigitee taastusremondi järgse lahendusega. Palume esitada
ajakohastatud projekt Maanteeametile täiendavaks kooskõlastamiseks.
Ristumiskoha rajamisel tuleb arvestada alljärgnevaga:
1. Ristumiskoht kuulub riigitee aluse maa ulatuses riigitee koosseisu ning riigi omandisse.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
3. Ehitusloa taotlusele palume lisada kooskõlastatud projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja
ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud
majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.
Ehitusloa taotlus esitada
[email protected] .
Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Lisad: asendiplaan ja seletuskiri
Merike Joonsaar
6119375
[email protected]
2 (2)
PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�26343686
Kliendinumber 285297
Isikukood/Registrikood 35706014712
Nimi Konsap
Kontaktisik URMAS�KONSAP�telefon
e-post
[email protected]
Aadress SAMBLA�TN�20,�HAAPSALU�90509,�LÄÄNEMAA
Objekti�asukoht�ja�projekti Jälgimäe�küla,�Saku�vald,�Harjumaa�:�Mari�kinnistu
nimi juurdepääsutee
Projekti/töö�nimetus Mari�kinnistu�juurdepääsutee
Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Info�fail Telia_Mari_kinnistu_060416.bdoc
dokumendid 2.�Projektjoonis 2016_0024_R0400.pdf
3.�Projekti 2016_0024_Seletuskiri.pdf
seletuskiri
Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel:
Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah
kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast:
Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah
kirjaliku�tööloa�alusel:
Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 6524000
Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Maakaabel
Kooskõlastus�kehtib�kuni�28.04.2017
Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis:
URMAS�KONSAP Telia�Eesti�AS:
Arvo�Sepp
e-post:�
[email protected]
telefon:�6402650
Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�
[email protected]
Valge�16�19095�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�
[email protected]
Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/
PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�31342302
Kliendinumber 894525
Isikukood/Registrikood 11255795
Nimi Skepast&Puhkim�OÜ
Kontaktisik ELIAN�LAKS�telefon�37256240155
e-post
[email protected]
Aadress LAKI�PÕIK�2,�TALLINN�12918,�HARJU�MAAKOND
Objekti�asukoht�ja�projekti Jälgimäe�küla,�Saku�vald,�Harju�maakond�:�Mari
nimi kinnistu�juurdepääsutee�põhiprojekt
Projekti/töö�nimetus Mari�kinnistu�juurdepääsutee�põhiprojekt
Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Info�fail 20160024_PP_Mari-
dokumendid juurdepaasutee.zip
2.�Projektjoonis 20160024-PP-
EL-4-02_ASEND.pdf
Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel:
Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah
kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast:
Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah
kirjaliku�tööloa�alusel:
Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 6524000
Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Maakaabel
Projekt�kooskõlastatakse�märkustega: Telia�Eesti�AS�liinirajatise�ümberpaigutamisest
huvitatud�isikul�sõlmida�enne�ehitustööde
algust�Telia�Eesti�AS-ga�käesoleva�projekti
realiseerimist�puudutav�koostöö�kokkulepe.
Side�asendusrajatiste�välja�ehitamisel
enne�ehitusetegevuse�algust�vormistada
ehitusteatis�EHR�uute�ehitatavate�sideliinide
kohta.Järelevalve�kohale�kutsumiseks�ja
sideehitiste�kaitsevööndis�tegutsemiseks�vajaliku
loa�saamiseks�tuleb�taotlus�esitada�hiljemalt�5
tööpäeva�enne�töödega�alustamist.�Taotluse
saab�esitada�Telia�Eesti�AS�kodulehel�Ehitajate
portaalis,�vt�Ehitajate�portaal.
Sideehitise�kaitsevööndis�on�sideehitise�omaniku
loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib
ohustada�sideehitist.
Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�
[email protected]
Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�
[email protected]
Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/
Kooskõlastus�kehtib�kuni�17.12.2019
Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis:
ELIAN�LAKS Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja
Arvo�Sepp
e-post:�
[email protected]
telefon:�6402650
Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�
[email protected]
Mustamäe�tee�3,�15033�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�
[email protected]
Registrikood�10283074 erakliendid�123 https://www.telia.ee/
TEENUSE OSUTAMISE
AKT NR 6929822961
TEENUSE TELLIJA
NIMI / ÄRINIMI ISIKU- VÕI REGISTRIKOOD
URMAS KONSAP 35706014712
ESINDAJA NIMI ESINDAJA TELEFON
URMAS KONSAP 5167907
OSUTATUD TEENUS
NIMETUS
Projektide kooskõlastamine: väikeprojekt
TEENUSE OSUTAMISE KOHT
Mari kü, Jälgimäe küla, Saku vald, Harju maakond
MAKSUMUS TEENUSE OSUTAMISE KUUPÄEV
17.45 06.04.2016
TEENUSE TEOSTAJA EES- JA PEREKONNANIMI
Enn Truuts
Teenuse osutaja: Teenuse tellija:
Enn Truuts Urmas Konsap
Elektrilevi OÜ
………………………………… …………………………………
(allkiri) (allkiri)
Elektrilevi OÜ
Kadaka tee 63, 12915 TALLINN
Registrikood 11050857
PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR. 6929822961
KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 06.04.2016
KOOSKÕLASTUSE TELLIJA:
ISIKUKOOD: 35706014712
NIMI: URMAS KONSAP
KONTAKTISIK: Urmas Konsap
OBJEKTI AADRESS: Mari kü, Jälgimäe küla, Saku vald, Harju
maakond
TÖÖ NUMBER: 2016-0024
TÖÖ SISU: Sissesõidutee ehitus
STAADIUM: Põhiprojekt
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL:
* Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks saata 10 päeva enne tööde algust täidetud
taotlus aadressile
[email protected], tel. 7154600
* Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt.
* Kaablite täpne asukoht ja sügavus määrata surfimise teel, võimalusel Elektrilevi OÜ esindaja
juuresolekul.
* Ristumisel ja rööpkulgemisel pidada kinni normidekohastest vahekaugustest.
* Kaabli kaitsevööndis kaevata käsitsi.
* Kooskõlastus kehtib üks aasta.
* Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba.
* Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loata keelatud.
* Pinnase koorimisel tagada kaablite nõuetekohane sügavus.
* Tagada kaabli normidekohane sügavus (1,2 m tee all).
* Olemasolevad kaablid kaitsta.
* Tingimused lisatud projektile. Allkirjastatud digitaalselt.
KOOSKÕLASTUSE VÄLJASTAS:
Enn Truuts
Elektrilevi OÜ
SAKU VALLAVALITSUS
EHITUS- JA PLANEERIMISTEENISTUS
Lp Urmas Konsap Teie 04.04.2016 nr INF-13
SKEPAST&PUHKIM OÜ
[email protected] Meie 29.04.2016 nr 7-2.1/1888-2
Jälgimäe küla Mari maaüksuse detailplaneeringu juurdepääsuteest
Olete esitanud kooskõlastamiseks Saku vallas Jälgimäe külas Mari kinnistu juurdepääsu tee
põhiprojekti (töö nr 2016-0024). Projekteeritud juurdepääsutee läbib Aare kinnistut. Saku
Vallavolikogu 16.01.2014 otsusega nr 6 „Detailplaneeringu koostamise algatamine,
lähteseisukohtade andmine ja keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmine“ algatati
Aare kinnistul detailplaneering.
Aare kinnistu detailplaneeringu koostamine (koostaja OÜ Rabatron Projekt) on lõpetamise järgus.
Vastavalt Maanteeameti kirjale 10.03.16 nr 15-4/14-00241/852, tuleb korrigeerida ja täiendada
esialgset lahendit ning planeeringu lõplik lahend kooskõlastada Maanteeametiga.
Olete projekteerinud sissepääsutee koos jalgteega. On küsitav, kas projekteeritud jalgtee mahub
näidatud kohta, sest koostamisel oleva Aare kinnistu detailplaneeringuga on sinna ette nähtud
krundipiir, kraav ja ligi kahe meetrise tõstetud pinnasega sademevee imbväljak.
Oleme seisukohal, et Mari kinnistu juurdepääsutee projekteerimine põhiprojekti mahus enne
mõlema detailplaneeringu kehtestamist on ennatlik. Küll on aga väga õige, et juurdepääsutee
planeerimisse on kaasatud vastava eriala spetsialistid. Sellega on garanteeritud, et
detailplaneeringu lahend on elluviidav. Juurdepääsutee lahend näha ette Mari kinnistu
detailplaneeringus. Lahendus töötada välja koos Aare kinnistu detailplaneeringu lahendusega,
millega hoitakse ära hilisemaid vastuolude ja probleemide üleskerkimisi. Detailplaneeringus peab
kindlasti olema ka tee ristlõige koos kõrvale jäävate objektidega, näitamaks, et kõik planeeritu
mahub ettenähtud kohta. Juurdepääsutee põhiprojekti koostamise aluseks on kehtestatud
detailplaneering.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Maire Laur
Ehitus- ja planeerimisteenistuse juht
Anne Kadaja, 671 2416,
[email protected]
Teaduse tn 1 Telefon 671 2447 Reg nr 75019738
Saku 75501 Faks 671 2433 www.sakuvald.ee
HARJUMAA E-post:
[email protected]
Elian Laks
From: Anne Kadaja <
[email protected]>
Sent: 2. oktoober 2018. a. 9:07
To: Elian Laks
Subject: RE: Mari kinnistu juurdepääsutee
Meile ei ole see praegu tähtis. Lihtsalt tähelepanek, et kui esitate EHR-is, siis seal peavad kõik esitatud ka nähtavad
(avatavad) olema.
Lugupidamisega
Anne Kadaja | Ehitusspetsialist
Tel: +372 671 2416
E-post:
[email protected]
Saku Vallavalitsus | Teaduse 13, Saku, 75501 Harjumaa
Veeb: www.sakuvald.ee
From: Elian Laks [mailto:
[email protected]]
Sent: Monday, October 01, 2018 8:59 PM
To: Anne Kadaja
Subject: RE: Mari kinnistu juurdepääsutee
Tere,
Edastan Teile kululoendi e-maili teel. Loodan, et nii avaneb.
Lugupidamisega,
Elian Laks
Infrastruktuuri osakond
Skepast&Puhkim OÜ
Tel +372 698 8355
Mob +372 5624 0155
[email protected]
Laki 34 | 12915 Tallinn
www.skpk.ee
From: Anne Kadaja <
[email protected]>
Sent: Monday, October 01, 2018 2:16 PM
To: Elian Laks <
[email protected]>
Subject: RE: Mari kinnistu juurdepääsutee
Muidu OK, ainult ikka ei avane. Lisan manuses vaate, mille mulle ette viskab.
Lugupidamisega
Anne Kadaja | Ehitusspetsialist
Tel: +372 671 2416
E-post:
[email protected]
Saku Vallavalitsus | Teaduse 13, Saku, 75501 Harjumaa
Veeb: www.sakuvald.ee
1
From: Elian Laks [mailto:
[email protected]]
Sent: Friday, September 28, 2018 3:19 PM
To: Anne Kadaja
Cc: Peeter Škepast
Subject: RE: Mari kinnistu juurdepääsutee
Tere,
Saadan Teile uued joonised, asuvad need:
https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/EuqIXe_YR-ZOn4kmfMdDdbEBZoLjkmFeJv7xi_LB0N2AfA?e=y8SiSg
Parandasin:
• Projekti koosseisus olev Exel fail (PP-TL-3-02_mahud.xls ei avanenud (vähemalt mitte minu arvutis). – Lisasin
igaks juhuks ka pdf kujul, minu arvutis toimis ka xls.
• Detailplaneeringus on ette nähtud ka kergliiklustee, mida esitatud projektis ei kajastu. Palun lisada. -
Vastavalt otsusele, et kergliiklustee projekteerimine on ennatlik jäi see punkt arvestamata.
• Mari kinnistu on Maaameti andmetel nüüdseks vastavalt detailplaneeringule kruntideks jaotatud. Palun
näidata plaanidel katastriüksuste piirid ja nimetused/katastriüksuse tunnused. – Lisasin asendiplaani joonistele.
Lugupidamisega,
Elian Laks
Infrastruktuuri osakond
Skepast&Puhkim OÜ
Tel +372 698 8355
Mob +372 5624 0155
[email protected]
Laki 34 | 12915 Tallinn
www.skpk.ee
From: Maire Laur <
[email protected]>
Sent: Thursday, September 27, 2018 5:06 PM
To: 'Anne Kadaja' <
[email protected]>; Peeter Škepast <
[email protected]>
Cc:
[email protected]; Elian Laks <
[email protected]>
Subject: RE: Mari kinnistu juurdepääsutee
Tere.
Vaatasime omaniku palvel üle kergliiklustee projekteerimisega seotud küsimuse ja leidsime, et antud projekti
koosseisus on ennatlik kergliiklusteed projekteerida.
Detailplaneeringus kavandatud kergliiklustee vajadus selgub siis, kui vallavalitsus hakkab projekteerima Kanama tee
äärset kergliiklusteed.
Lugupidamisega
Maire Laur | Ehitus- ja planeerimisteenistuse juht
Tel: +372 671 2422
E-post:
[email protected]
Saku Vallavalitsus | Teaduse 13, Saku, 75501 Harjumaa
Veeb: www.sakuvald.ee
From: Anne Kadaja [mailto:
[email protected]]
Sent: Thursday, September 27, 2018 1:02 PM
2
To:
[email protected]
Cc:
[email protected];
[email protected]; 'Maire Laur' <
[email protected]>
Subject: FW: Mari kinnistu juurdepääsutee
Lp Peeter Škepast
Projekt on professionaalselt koostatud. Kuid kiirel läbivaatamisel leidsin siiski mõned puudused, mis tuleks
lahendada/lisada.
• Projekti koosseisus olev Exel fail (PP-TL-3-02_mahud.xls ei avanenud (vähemalt mitte minu arvutis).
• Detailplaneeringus on ette nähtud ka kergliiklustee, mida esitatud projektis ei kajastu. Palun lisada.
• Mari kinnistu on Maaameti andmetel nüüdseks vastavalt detailplaneeringule kruntideks jaotatud. Palun
näidata plaanidel katastriüksuste piirid ja nimetused/katastriüksuse tunnused.
Lugupidamisega
Anne Kadaja | Ehitusspetsialist
Tel: +372 671 2416
E-post:
[email protected]
Saku Vallavalitsus | Teaduse 13, Saku, 75501 Harjumaa
Veeb: www.sakuvald.ee
From: Maire Laur [mailto:
[email protected]]
Sent: Wednesday, September 26, 2018 3:36 PM
To:
[email protected]
Subject: FW: Mari kinnistu juurdepääsutee
Maire Laur | Ehitus- ja planeerimisteenistuse juht
Tel: +372 671 2422
E-post:
[email protected]
Saku Vallavalitsus | Teaduse 13, Saku, 75501 Harjumaa
Veeb: www.sakuvald.ee
From: Peeter Škepast [mailto:
[email protected]]
Sent: Wednesday, September 19, 2018 4:04 PM
To: Maire Laur (
[email protected]) <
[email protected]>
Cc: Tiit Kuusk (
[email protected]) <
[email protected]>; Elian Laks <
[email protected]>
Subject: Mari kinnistu juurdepääsutee
Tere,
Esitame kooskõlastamiseks Mari kinnistu teede projekti.
Kuna failide maht on suur, esitame projekti pilvekeskkonnas:
https://skpkee.sharepoint.com/:f:/g/EuqIXe_YR-ZOn4kmfMdDdbEBZoLjkmFeJv7xi_LB0N2AfA?e=ZEUplU
Meie palve on, et vaataksite projekti enne EHRi esitamist läbi.
Maanteeamet on projekti kooskõlastanud.
Lugupidamisega,
Peeter Skepast
juhatuse liige
Skepast&Puhkim OÜ
Tel +372 6645808
Mob +372 5090730
3
[email protected]
Skype: peeterskepast
Laki 34 | 12915 Tallinn
www.skpk.ee
4
Kinnitus
Käesolevaga kinnitan, et olen nõus Skepast&Puhkim OÜ poolt koostatud Mari kinnistu juurdepääsutee
põhiprojektiga, töö nr 2016_0024. Sealhulgas olen teadlik sidetrassi muudatusest võrreldes
detailplaneeringuga.
Lugupidamisega,
/allkirjastatud digitaalselt/
Tiit Kuusk
Sõbra tee 2 omanik
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Töö number: 2016-0024
Objekti aadress: Saku vald
Harju maakond
Tellija Tiit Kuusk
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ
Laki 34, 12915 Tallinn
Telefon: +372 664 5808; e-post:
[email protected]
Registrikood: 11255795;
MTR registreeringu number: EEP000894
Ehitusprojekti staadium: Põhiprojekt
Kuupäev September 2018
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
0 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Versioon 1
Kuupäev 12.09.2018
Koostanud: Elian Laks
Kontrollinud: Peeter Skepast
Kooskõlastanud: Tiit Kuusk
Projekti nr 2016-0024
SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
tel +372 664 5808
e-mail
[email protected]
www.ramboll.ee
1 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Sisukord
Lühendid ja definitsioonid ................................................................................................ 3
1. Üldosa .......................................................................................................................... 4
1.1. Lähtealused ................................................................................................................. 4
1.1.1. Projekteerimise nõuded .............................................................................................. 5
1.1.2. Tehnilised tingimused ................................................................................................. 5
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad.................................................................................. 5
1.2. Planeeringud ja maaomand ............................................................................................ 6
1.3. Uuringud ..................................................................................................................... 7
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud........................................................................................ 7
1.4. Seotud ehitusprojektid .................................................................................................. 7
2. Projektlahendus ........................................................................................................... 9
2.1. Üldandmed .................................................................................................................. 9
2.2. Plaanilahendus ............................................................................................................. 9
2.2.1. Asendiplaan............................................................................................................... 9
2.2.2. Ristprofiil ................................................................................................................. 10
2.2.3. Pikiprofiil .................................................................................................................. 10
2.3. Katendikonstruktsioon .................................................................................................. 10
2.4. Veeviimarid ................................................................................................................. 10
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................... 10
2.6. Tehnovõrgud ............................................................................................................... 11
2.6.1. Siderajatised ............................................................................................................ 11
2.6.2. Elektriliinid ............................................................................................................... 11
2.6.3. Tuletõrje veevõtumahutid .......................................................................................... 11
3. Ehitustööde teostamine .............................................................................................. 12
3.1. Üldosa ........................................................................................................................ 12
3.2. Ettevalmistustööd ........................................................................................................ 12
3.3. Tee ............................................................................................................................ 12
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus .......................................................................................... 13
4. Hooldusjuhend ........................................................................................................... 14
4.1. Tee omaniku kohustused .............................................................................................. 14
4.2. Suvi- ja talihoole ......................................................................................................... 14
4.3. Liikluskorraldusvahendid ............................................................................................... 14
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad ...................................................................... 15
Lisad
Lisa 1. Kululoend
Lisa 2. Tuletõrjemahutite deklaratsioon
2 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lühendid ja definitsioonid
AKÖL - aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus
a/ööp - autot ööpäevas
BP - bussipeatus
3 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
1. Üldosa
Mari kinnistu juurdepääsutee korrastamise vajadus tekkis seoses Mari kinnistu detailplaneeringu
koostamisega. Nii Mari kinnistu detailplaneering kui ka käesoleva teeprojekt on koostatud arendaja
Tiit Kuusk tellimusel.
Mari kinnistu juurdepääsutee asub Harjumaal Saku vallas ning saab alguse Kanama tee, tee nr
11425, km 2,274 (Joonis 1). Teeregistri andmetel on tegemist kruuskattega erateega, mille laius on
4 meetrit.
JUURDEPÄÄSUTEE
Detailplaneeringu juurdepääsutee
Joonis 1. Objekti asukoht
Liiklussagedused kõrvalmaanteel on üsna väikesed. Teeregistri andmetel on aasta keskmine
ööpäevane liiklussagedus km 0-0,45 429 a/ööp, km 0,45-2,416 208 a/ööp ja km 2,416-3,9 6266
a/ööp. Keskmise osa liiklussagedus jaotub 95% sõidu- ja pakiautosid, veoautosid ja autobusse 4 %
ning autoronge 1%. Liiklussagedused on võetud teeregistrist, mille andmetel toimus liiklusloendus
2017. aastal.
Kanama-Saku tee on lõigus km 0,03-2,375 2007 aastal ehitatud freespurukattega tee, purustatud
kruusliivast alusel (kihi paksus u 10 cm). Teeregistri andmetel on katte laius 6,8 m, millest sõidutee
laius on 6 m.
1.1. Lähtealused
Projekti põhiandmed vastavalt konsultandi ja tellija vahelisele lepingule on esitatud Tabel 1.
Tabel 1. Projekti andmed
Lepingu nimi Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekt
Konsultatsioonilepingu nr 2016-0024
Tellija Tiit Kuusk
Konsultant SKEPAST&PUHKIM OÜ
Laki 34
12915 Tallinn
Registrikood 11255795
Lepingu algus Veebruar 2016
4 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Lepingu lõpp
1.1.1. Projekteerimise nõuded
Tellija on väljastanud konsultandile projekteerimise nõuded, kus on määratud projekti eesmärk.
Juurdepääsutee põhiparameetrid:
• katendi tüüp - asfaltbetoonkate;
1.1.2. Tehnilised tingimused
Projekti lähte tehniliste tingimused on küsitud detailplaneeringu koostamise käigus. Projekti
koostamisel on lähtutud järgmistest tehnilistest tingimustest:
• Elektrilevi OÜ;
• Telia Eesti AS (endine Eesti Telekom AS).
Konsultant ei ole tehnilise projekti koostamise käigus küsinud täiendavaid tehnilisi tingimusi.
Maanteeameti puhul on lähtutud detailplaneeringu koostamiseks väljastatud Maanteeameti
seisukohast.
1.1.3. Normid, standardid ja käskkirjad
Uuringute teostamisel on lähtutud:
• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT I, 19.04.2016,
3).
• Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded (RT I, 28.04.2015, 12)
• Geotehniliste pinnaseuuringute juhend. Kinnitatud maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr
0002, 05.01.2016;
• Täiendavad juhendid:
o https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid
Tee, liikluse ja katendi projekteerimisel on lähtutud:
• Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1);
• Teede projekteerimise normid (RT I, 07.08.2015,14). Kehtestatud ehitusseadustiku § 99;
lõike 4 alusel MKM 10.08.2015 määrusega nr 106;
• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RTL I, 03.07.2015, 29). Kehtestatud ehitus-
seadustiku § 13 lõike 3 alusel MKM 02.07.2015 määrusega nr 82;
• Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord (RTL 2000, 17, 222);
• Linnatänavad EVS 843:2016;
• Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 613:2001/A1:2008;
• Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008;
• Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid EVS-EN 1340:2003 +AC:2006;
• Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid EVS 901-1:2009;
• Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained EVS 901-2:2016;
• Tee-ehitus. Osa 3: Asfaldisegud EVS 901-3:2009;
• Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatava sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid
EVS-EN 13242:2006+A1:2008;
5 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
• Selgitus standardile EVS 901 - Tee-ehitus (www.mnt.ee);
• Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhend.
Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 13.05.2016
• Freespuru kasutamine. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 270,
16.09.2010;
• Elastsete teekatete projekteerimise juhend (2001-52). Muudetud Maanteeameti peadirektori
käskkirjaga nr 0005 06.01.2016;
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud maanteeameti
peadirektori käskkirjaga nr 0001 05.01.2016;
• Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem :
- https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused
- https://www.mnt.ee/sites/default/files/content-
editors/Failid/Juhendid/ehitus/teet_de_tehniline_kirjeldus_05_12_16.pdf
1.2. Planeeringud ja maaomand
Aare kinnistu detailplaneering
Mari kinnistu naabruses on 2014 aasta aprillis algatatud Aare kinnistu detailplaneering, mille on
tellinud Saku vald huvitatud isik HTA Vara OÜ. Detailplaneeringu koostamise algatamise otsusega
nähakse ette planeeritaval maa-alal tanklahoone rajamine koos minikauplusega ja laohoone-büroo
ehitamine. Kolmas hoone on planeeritud abihoonena väiksemas mahus ja ühekorruselisena vastava
vajaduse tekkimisel.
Joonis 2. Aare kinnistu detailplaneeringu väljavõte
Aare kinnistu detailplaneeringu koostamisel arvestati Reaalprojekt OÜ poolt koostatud Juuliku
ristmiku tehnilise projektiga, mis nägi ette Kanama tee jaoks uut trassi. 2015 aastal valmis
Maanteeameti tellimusel uus Juuliku eritasandilise ristmiku tehniline projekt, mille põhjal alustatakse
aastal 2016 ehitustöid. Uues projektis olemasolevat Kanama tee trassikoridori ei muudeta.
Mari kinnistu detailplaneering
Mari kinnistu detailplaneering algatati aastal 2015 ning kinnitati aastal 2018. Mari kinnistu
detailplaneeringu tellijaks on arendaja Tiit Kuusk. Mari kinnistu detailplaneeringuga on kavandatud
kolme ärihoone rajamine (Joonis 3). Ärihoonete juurde on kavandatud 22 parkimiskohta.
6 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Joonis 3. Mari kinnistu detailplaneeringu joonis
1.3. Uuringud
1.3.1. Topo-geodeetilised uuringud
Topo-geodeetiliste uuringute eesmärgiks oli luua topo-geodeetiline alusplaan projekti koostamiseks
ja jooniste vormistamiseks.
Mõõdistustööd teostati kahes osas. Kõigepealt mõõdistas Vello Kruus, EG00376FIE-0001 litsents 427
Ma-k, ala detailplaneeringu koostamiseks. Mõõistustööd teostati aprillis 2015, töö nr M37-15.
Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekti koostamiseks oli vaja mõõdistada täiendav maa-ala.
Mõõdistustööd teostas Raxoest OÜ veebruaris 2016, töö nr GE-18-16.
Mõlemal juhul mõõdistati maa-ala täpsusega M 1:500.
Kõik mõõdistused teostati vastavalt Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi määrusele nr 70
„Ehitusgeodeeiliste uurimistööde tegemise kord“ ja Maanteeameti poolt kinnitatud käskkiri nr 102
„Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele ja uurimistöödele teede projekteerimisel“.
1.4. Seotud ehitusprojektid
Käesoleva projekti koostamise ajal ehitati välja Juuliku eritasandilise ristmiku projekt (Joonis 4).
7 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Joonis 4. Juuliku eritasandilise projekti trassiskeem
Projekti üheks olulisemaks muudatuseks on liikluskorralduse muudatus: Tallinna ringteele jääb
lubatuks vaid parempööre, Saue suunas vasakpööret sooritada ei saa (Joonis 5).
Joonis 5. Liikluskorralduse joonise väljavõte Juuliku projektist
Käesoleval ajal (2018 sügis) käib katte taastusremont kõrvalmaanteel Saku-Kanama teel nr 11425.
8 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2. Projektlahendus
2.1. Üldandmed
Projekti eesmärk on tagada Mari kinnistule nõuetekohane juurdepääs Kanama teelt. Mari kinnistu
juurdepääsuteed kasutavad kohalikud elanikud (u 10 majapidamist ) ning tulevikus ka Mari kinnistule
planeeritavate ärihoonete töötajad/kliendid. Valdavalt kasutavad juurdepääsuteed sõiduautod ning
pakiautod.
2.2. Plaanilahendus
2.2.1. Asendiplaan
Juurdepääsutee plaanilahenduse projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee asukohast ning
projekteeritud telg jälgib olemasolevat.
Juurdepääsutee ning Kanama tee ristmikul on ette nähtud ristmiku kuju muutmine nii, et ristmiku
raadiused oleksid R=10-15.
PK 0+62 asub mahasõit detailplaneeringu alale. Mahasõit on lahendatud Tüüp-I mahasõiduna, mille
raadiused R=5m.
Detailplaneeringu ala kruntide juurdepääsutee raadiused on samuti R=5 m.
Juurdepääsutee projektkiirus on 50 km/h ning sellest lähtuvalt peaks olema tagatud
nähtavuskaugus. Lähtuvalt olemasolevast olukorrast on võimalikud nähtavuskaugused toodud
allpool joonisel.
Joonis 6. Nähtavuskolmnurga mõõdud
9 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
2.2.2. Ristprofiil
Projekteerimisel on lähtutud olemasoleva Kanama tee ning detailplaneeringus näidatud asfaltkatte
laiusest. Sõiduraja laius on ette nähtud 3,0 m, kindlustatud peenar 0,25m. Tugipeenrad on laiusega
0,5 m. Asfaltkate on projekteeritud kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Planeeringualale projekteeritud juurdepääsutee on 5,6 m lai, kahepoolse põikkaldega 2,5%.
Tugipeenrad on laiusega 0,5 m. Selleks, et oleks tagatud sademevee äravool teelt on ette nähtud
vasakule poole nõva sügavusega 0,6m.
2.2.3. Pikiprofiil
Pikiprofiili projekteerimisel on lähtutud olemasoleva tee pikiprofiilist. Projekteeritud pikikalded
on vahemikus 0,3 – 0,5 %.
Juurdepääsutee korral varieerub pikikalle 0,7-2,1% vahel.
2.3. Katendikonstruktsioon
Juurdepääsuteele on ette nähtud ühekihiline asfaltbetoonist kate. Katendikonstruktsioon:
o AC 12 surf 6 cm
o Killustikalus 16/32 kiilumismeetodil 20 cm
o Keskliiv Cu>2, Kf>0,5 m/ööp min 20 cm
Sõidutee ja ristmiku tugipeenrad tuleb ehitada paekillustikust fr 0/32.
Katend tuleb kokku Kanama teega vastavalt sügisel 2018 lõppeva katte taastusremondi järgsetele
kõrgustele.
2.4. Veeviimarid
Teed ümbritsev maapind on tasane ning lõigul kraavid puuduvad. Projekteeritud on nõvad
sügavusega min 0,4 m. Detailplaneeringu alale välja ehitamisel ning kattega pinna suurenemisel
tuleb nõvade lõppudesse ette näha imbkaevud või juhtida vesi imbväljakule.
2.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
Projekteeritavad liikluskorraldusvahendid ja teekattemärgistus on toodud asendiplaani ja
liikluskorralduse joonisel TL-4-02.
Tähelepanu tuleb juhtida asjaolule, et ette on nähtud ka kiiruspiirang kõrvalmaanteele. Jälgimäe tee
ristmikule on ette nähtud kiiruspiirang 50 ning Saue poole kiiruspiirang 50 ja 70 (märkide
vahekaugusega 150m).
Projektiga on ette nähtud I suurusgrupi liiklusmärkide paigaldamine.
Liiklusmärkide paigaldamine
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid
ja nende kasutamine”.
Liiklusmärkide postide paigaldamisel tuleb arvestada tehnovõrkude asukohtadega ja kaitsevööndiga.
Paigaldades poste tehnovõrkude lähipiirkonnas tuleb ohutuse tagamiseks teostada kaevetöid käsitsi.
Teekattemärgistus
10 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008 Teemärgised ja
nende kasutamine”.
2.6. Tehnovõrgud
2.6.1. Siderajatised
Planeeringualal, Kanama tee ääres, asub Telia Eesti AS fiiberoptilise maakaabli trass, mis on
olemasolevast teepinnast 0,60 m sügavusel. Samuti läbib Mari kinnistut VMOHBU 10x2 maakaabli
trass. Seoses juurdepääsutee ja ristmiku ehitamisega olemasolevate sidekaablite ümbertõstmist ei
ole ette nähtud. Kanama tee ääres asuva sidekaabli kohal mullatöid ei teostata. Sidekaabli kohal
toimub olemasoleva asfaltkatte ja uue juurdepääsutee asfaltkatte ühendamine.
Siderajatiste kaitse ja korrasoleku tagamiseks on vajalik:
1. Ehitus ja remonditööde teostamisel lähtuda siderajatiste kaitsevööndis (2 m mõlemale poole
siderajatise telgjoonest) tegutsemise eeskirjadest.
2. Olemasolevate maakaablitrasside mahamärkimiseks looduses tellida vajadusel Telia Eesti AS
liinirajatiste järelevalvelt. Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda
kooskõlastatult Telia spetsialisti ja Tellija järelevalvega.
3. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide
kasutamisel (nt tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et
trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud
trassi valdaja poolt.
Siderajatise projekt on eraldi projekti osa, vastava seletuskirja ning asendiplaanijoonisega.
2.6.2. Elektriliinid
Mari kinnistut läbib Elektrilevi OÜ-le kuuluv 10 kV fiider Jälgimäe:TOP õhuliin AS-35, mis ei mõjuta
kinnistu juurdepääsutee ja ristmiku tehnilist lahendust ning nende väljaehitamist.
2.6.3. Tuletõrje veevõtumahutid
Tuletõrje veevõtumahutite asukoht on toodud asendiplaani joonisel. Projekteeritud on 2 mahutit
suurusega 30 m3. Mahutite rajamisel peab järgima, et kaevu kaane kõrgus oleks 20 cm ümbritsevast
maapinnast kõrgemal, et sademevesi ei pääseks mahutisse.
Kui kasutatakse mahutit sõidutee või parkla all, siis peab arvestama, et liikluskoormuse alla jäävale
mahutile tuleb rajada mahuti peale betoonplaat (rajatakse 0,3 m tagasitäite peale).
11 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
3. Ehitustööde teostamine
3.1. Üldosa
Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma projektlahendusest ja teetööde tehniliste kirjelduste
kehtivast versioonist, mis on elektrooniliselt kättesaadav ja projektipõhistest tehnilistest
tingimustest.
Ehitustööde teostamisel tuleb lähtuda ptk 1.1.3. toodust. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel
perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes normdokumentides muudatused, siis peavad need
kajastuma ehitushanke pakkumisdokumentides.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei
kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.
Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, mille vastavus on tõestatud Teetööde tehnilistes
kirjeldustes [2] kirjeldatud protseduuridega.
Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Teetööde tehnilistes kirjeldustes [2].
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilistele kirjeldustele [2] ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
Töövõtja peab iga üksiku Teetööde tehniliste kirjelduste [2] spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel
arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis.
Enne kaevetööde algust peab töövõtja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama nendelt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis.
Töövõtja peab koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi ning kooskõlastama selle
Maanteeametiga. Tööde tsoon tuleb tähistada töövõtja poolt vastavalt Liikluskorralduse nõuded
teetöödel (RT I, 15.07.2015, 5) toodule.
Ehitustööde ajal tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite pidev juurdepääs teeäärsetele
maavaldustele. Töövõtja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks,
korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks.
3.2. Ettevalmistustööd
Enne ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida projekteeritud tee teljed. Piketaaž tuleb
säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Täiendavalt tuleb digitaalselt välja märkida kõik
iseloomulikud projektsed tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning
vastavalt vajadusele taastada või uuesti välja märkida.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud leidma endale sobivad ajutised laoplatsid ning
vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside
asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt tellija või omavalitsusega.
3.3. Tee
Kasvupinnase eemaldamine
Projekteeritavate uute mullete alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.
Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada
rekultiveeritavate ja haljasalade täiteks. Ülejäävat kõlbmatut pinnast peab töövõtja utiliseerima
vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule.
12 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
Muldkeha ehitamine
Paigaldatav täitepinnas nii töökihis kui ka sellest allpool tuleb kõigil ehitatavatel teedel paigaldada
ning tihendada mitte üle 0,3 m paksuste kihtidena, tagades seejuures normikohase niiskus-režiimi
(kuiva ilma korral täiendavalt niisutades).
Asfaltkate
Killustikaluse ehitamisel lähtuda Killustikust katendi kihtide ehitamise juhise (Maanteeamet 2016-
012) tabel 1 positsioon 7. Asfaltkatetes kasutatavad materjalid peavad vastama Asfaldist
katendikihtide ehitamise juhises (Maanteeamet 2015) tabel 1 AKÖL 20 <900 (raskeliiklus <10%).
Projektis on arvestatud, et asfaltbetoonkatete pealmise kihi pikivuugid tuleb teostada
kuumvuukidena. Selleks peab laoturil olema vuugisoojendusseade, mille summaarne võimsus peab
olema vähemalt 30 kW (tõendatud tootja poolt). Asfaldi pinnatemperatuur peab vahetult
peale kuumutamist olema vähemalt 100ºC. Vuugisoojendaja peab olema ühendatud laoturi
liikumisega automaatseadmega või selliselt, et see ei kõrvetaks vuuki kui laotur peaks seisma jääma.
Vältida vuugi kõrvetamist! Maksumus näha ette asfalteerimistööde mahus.
Tagavara kasuks on projektis ette nähtud ka vuukide kruntimise maht, kulunorm vastavalt
tootjapoolsele juhendile.
Jalg- ja jalgrattateede alla paigaldatava liivpinnasest dreenkihi materjali filtratsioonimoodul
standardse Proctorteimiga saavutatava maksimaalse tihenduse juures peab olema vähemalt 1,0
m/ööp.
Peenrad
Sõiduteede tugipeenrad kindlustada paekivikillutikust seguga fr 0/16mm (Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded Lisa 10 segu nr 5), (üle 4mm teri >50%, peenosise sisaldus 8-15%) ja fraktsioonil peab LA
35 ning C90/3. Asfalteerimise järgselt täita peenrad kuni asfaltbetoonikihi ülemise pinnani kaldega
4,0%.
Peenardele tuleb teha lõppviimistlus paekivisõelmetega tagades nõuetekohase tihendamise ja
kiilumise.
3.4. Ehitusaegne liikluskorraldus
Tööde tsoonis tuleb ehitusperioodil kasutada ajutist kiiruspiirangut. Ehitusaegse liikluskorralduse
skeemi koostamine ja selle tellijaga kooskõlastamine on töövõtja kohustus.
13 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
4. Hooldusjuhend
Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015.a määrusega
nr 92 [4]. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavust antud tüüpi tee suhtes
kehtestatud seisunditaseme nõuetele.
Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövõtja.
4.1. Tee omaniku kohustused
Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I
2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise
ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate
teede omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab
nende omanik.
4.2. Suvi- ja talihoole
Nii suvi- kui ka talihooldus tuleb teostada vastavalt tee seisundinõuetele [4].
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
4.3. Liikluskorraldusvahendid
Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast
peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või
välja vahetada.
Tähispostid peavad olema puhtad.
Teekattemärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.
14 / 15
Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
5. Kasutatud kirjandus ja viidatud allikad
1. Teeregister. https://teeregister.riik.ee/mnt/index.do.
2. Maa-amet. http://www.maaamet.ee.
3. Teetööde tehniliste kirjelduste süsteem.
https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/teetoode-tehnilised-kirjeldused.
4. Majandus- ja taristuminister. Tee seisuninõuded. RT I, 15.07.2015, 13.
15 / 15
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULULOEND
Mari kinnistu juurdepääsutee
Teehoiutööde tehnilised kirjeldused versioon 06.12.2016
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr.1: ÜLDISED
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
10201 Proovide võtmine ja katsetamine kogusumma
10202 Load, kindlustused kogusumma
10203 Infotahvlid kogusumma
10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma
10206 Tööohutus kogusumma
10207 Keskkonnanõuded kogusumma
10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma
10210 Ajutised tööd, sh. töövõtja objektikontor kogusumma
10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma
10212 Projekteerimine, konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma
10213 Tööjooniste koostamine kogusumma
10215 Muud tööd kogusumma
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
KULUTUSED Nr. 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
Raadamine, juurimine, puude võra piiramine ja tee-maa-ala
20202 kogusumma 1 0
puhastamine (sh nähtavuskolmnurkade ala)
Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega, vundamentidega
20301 tk 1 0
jne.)
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr. 3: MULLATÖÖD
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
30101 Kasvupinnase eemaldamine, hkeskmine =15cm m³ 389 0
30102 Ehituseks sobiva täitepinnase kaevandamine m³ 200 0
Ehituseks sobimatu pinnase kaevamine muldest ja nõvadest
30103 m³ 710 0
(kaasa arvatud teepeenrad)
30402 Muldkeha ehiramine juurdeveetavast pinnasest m³ 78 0
30601 Mulde nõlvade planeerimine ja tihendamine m² 1 184 0
30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 2 294 0
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr. 4: KATEND
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
40102 Oleva katte tasandusfreesimine h(kesk.)=4cm m² 80 0
40103 hinnamuutus freesitava kihi paksuse muutusest 1 cm/m² - - -
Killustikalus h=20cm,
40501a m² 1 818 0
fr – 32/64 mm, kiilutud fr - 16/32mm
40511 Kruuskate m² 26 0
40510 Liivast aluskiht m² 2 023 0
42002 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga, kulu 80 g/m m 10 0
Tihedast asfaltbetoonist AC16 surf segu
43002 m² 1 511 0
h=6cm, fillerisisaldus 5%, bituumenisisaldus 5,6 %
hinnamuutus bituumeni sisaldusest 0,1% / m² - - -
Peenarde kindlustamine
44501 m² 253 0
(purustatud kruus v. killustik fr.0/32), h= 6cm
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr. 5: DRENAAŽ
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
EI KASUTATA
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr.6: KONSTRUKTSIOONID
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
EI KASUTATA
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr.7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
70102 Liiklusmärgid I suurusgrupp tk 6 0
70202 Teekattemärgistus termoplastikuga m² 33 0
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr. 8: TEHNOVÕRGUD
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
Siderajatised
Ehitajal teostada kaasaarvatud kõik tööd, mis kaasnevad lisaks järgnevate töödega:
80210 Sidekanalisatsiooni ehitus koos kaabli paigaldamisega torusse m 100
80211 Sidekaevu ehitus tk 1
80212 Sidekaabli jätkumuhvi montaaž tk 3
80215 Kontrolltoimingud objekt 1
80216 Mahamärkimine ja teostusmõõdistus m 100
Sidekaabli demontaaž m 62
Tuletõrjemahutid 30m3 tk 2
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUS JA HALJASTUSTÖÖD
Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa
1 2 3 4 6 8
90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv h=10cm m² 1 184 0
SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
Kululoend Mari kinnistu juurdepääsutee
Põhiprojekt
________________________________________________________________________________________________
KOKKUVÕTE
Kulutused nr. 1 EELTÖÖD 0
Kulutused nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD 0
Kulutused nr. 3 MULLATÖÖD 0
Kulutused nr. 4 KATEND 0
Kulutused nr. 5 DRENAAŽ 0
Kulutused nr. 6 KONSTRUKTSIOONID 0
Kulutused nr. 7 LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID 0
Kulutused nr. 8 TEHNOVÕRGUD 0
Kulutused nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSE JA HALJASTUSTÖÖD 0
LÕIK KOKKU: KANTUD KOGU SUMMASSE 0
ETTENÄGEMATA TÖÖD 5% 0
KOKKU 0
KÄIBEMAKS 20% 0
KÕIK KOKKU 0
20160024_PP_TL-3-02_Mahud
VASTAVUSDEKLARATSIOON
Tootja: Frog Plastic OÜ, Angerja tee 40, 76911 Hüüru küla, Harjumaa.
Toode: Klaasplastist maa-alune mahuti.
Frog Plastic OÜ deklareerib, et maa-alused klaasplastist mahutid on vabad
materjali ja teostuse defektidest kahekümne nelja (24) kuu jooksul peale toote
tarnimist kliendile. Toote korpus on valmistatud klaasplastist ning toote
valmistamisel on lähtutud Euroopa Ühenduse standardist EVS EN 976-2:2000 ning
EVS EN 978:1999.
Tarnitav maa-alune klaasplastist mahuti vastab kliendi poolt esitatud nõuetele,
kinnitatud joonistele ja tarnitakse komplektselt. Mahuti on mõeldud heitvete
ja/või tuletõrjevee hoidmiseks.
Frog Plastic OÜ kinnitab, et meie poolt toodetud maa-alused klaasplastist
mahutid vastavad eelpool loetletud nõuetele ja Frog Plastic OÜ teostab pidevat
kvaliteedikontrolli oma toodete üle.
Frog Plastic OÜ
Tootmisjuht
Karl Allikson
Frog Plastic OÜ
Angerja tee 40, Hüüru küla
76911 Harjumaa Estonia
reg.nr. 11024044
Tel.: +372 622 8060
e-post:
[email protected]
www.frogplastic.com
1 2 3 4 5 6
Ventilatsioonitoru Tolerance class:
ISO 2768-1 m
O 110 PE Maapind 4
Pos. Nimetus Tehnilised andmed Kogus
1 Korpus Klaasplast, D2500 1
A 2 Teeninduskaev Klaasplast, D600 1
200
3 Soojustusluuk Styrofoam 1
2 4 Plastluuk lukustatav 1
6 O 600 5 Toru, äärikühendusega PVC, D200 1
1000
1
6 Ventilatsioonitoru PE, D110 1
3512
B
O 160
5
6545
PVC kaelus+ äärik DN200
C
O 2500
D Kogus: 2tk
14.09.2018 Mahuti 30m3
Date Engin. Signature Sheets Name
Ankurdusrihma paigalduskoht. 4 rihma (9m/tk) Rv
Mass Number
All rights reserved.
Kanama-Saku Tee 11425
km 2,274
ASUKOHT
Muudatus Tegija Sisu
Projekt
Joonise nimetus
Asukohaskeem
Projekteerija Tellija
Tiit Kuusk
Tel +372 5046722
[email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP N/A 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Joonise nr
3.09.2018 TL-4-01
90
Kaabli jätk
pinnasesse koos
pallmarkeriga ja
sidetoru otsa
sulguriga.
50
kaabli paigaldus-
sügavus 38,50
200m
Paigaldada
sidetoru 90° põlv
Likvideeritavad sidetrassid võib
kaabli paigaldus- tööst kõrvaldada alles peale side
sügavus 38,40 asendusrajatiste välja ehitamist
ja asendusrajatiste
dokumentatsiooni üleandmisel
SK-1. Teliale.
1
2 KKS-2 sidekaev.
Hkaevukaas=39.65
Sidekaevu tugirõngas h=7cm
Kaabli paigaldussügavus
N
50
projekteeritava kraavi
põhjas 38.95.
3
34
Tugevaseinaline
kaitsetoru D100mm
750N, L= 14m.
Hk=40.50
TA AARVA
Hk=40.60
M AR
Reservtoru D100mm
L D
Paigaldada sidetoru 90°
N
L
750N, L=14m.
INN U 228
Toru otsad sulgeda põlv
korkidega ja tähistada
19 2
EE
AT
3
markerpallidega.
ER
Kaabli paigaldussügavus 2
projekteeritava kraavi
1
Kaabli jätk 4 A U
põhjas 38.95. pinnasesse koos
32 8
M
A LIK
22
pallmarkeriga ja N
KA JUU KU
sidetoru otsa
19
sulguriga.
SA
LL DU
TA AR A
MAARV
INN
N
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Hk=43.80 Asendiplaan ja liikluskorraldus
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
0 10 20 30 40 50 12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
M 1 : 500
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
221 221
4.03.2019 TL-4-02
N
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Vertikaalplaneerimine
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
4.03.2019 TL-4-03
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
PIKIPROFIILI LEPPEMÄRGID: Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee nr 11425 mahasõit km 2,274
PROJEKTJOON Joonise nimetus
MAAPINNA JOON Pikiprofiil juurdepääsutee, Pikiprofiil detailplaneeringu mahasõit
NÕVA JOON
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
TÜÜP I
PAREMPOOLNE MAHASÕIT PK 1+00
1+00
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Märkused:
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
1. Topo-geodeetilised uuringud teostas Raxoest OÜ, töö nr GE-18-16.
Ekspert Inna Romandi PP 1:2000 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
4.03.2019 1:200 TL-6-01
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Tüüpristprofiil Juurdepääsutee
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1: 50 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr Leht
12.09.2018 TL-6-02 1/3
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Tüüpristprofiil detailplaneeringu juurdepääsutee
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1: 50 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr Leht
12.09.2018 TL-6-02 2/3
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Kanama-Saku tee lõige
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:100 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr Leht
12.09.2018 TL-6-02 3/3
TEHNILISED TINGIMUSED 313962
TAOTLUSE ESITAJA
Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood
Skepast&Puhkim AS 11255795
Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond
Tallinn, Laki tn, 34 12915 Harju maakond
Telefon e-post
6645808
[email protected]
Kontaktisik Nimi
KÄTLIN KULLERKUPP
Telefon e-post
6645808
[email protected]
VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT
Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress
Mari kinnistu juurdepääsutee põhiprojekt. Saku vald Harju maakond
Tarbimiskoht Katastriüksuse number
00000:000:0000
Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool
Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider
TOOTEVALIK
Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele
OLEMASOLEVA VÕRGUÜHENDUSE JA MÕÕTESÜSTEEMI ANDMED
Faaside arv Amprite arv
ELEKTRILEVI TEGEVUSED
1/2
TEHNILISED TINGIMUSED 313962
KLIENDI TEGEVUSED
1. Mari kinnistu juurdepääsutee projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude
detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel
arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta.
2. Planeeringualal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised:
- Keskpingekaabel nr 28324.
- Keskpinge õhuliin: Topi AJ Jälgimäe fiider.
- Madalpingekaabel nr 48740.
3. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle
lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu.
4. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/
ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele.
5. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ-
ga.
6. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus
iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine
7. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e-
teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel:
https://www.elektrilevi.ee/et/projektide-kooskolastamine
8. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö
teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e-
teeninduses aadressil:
https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine-kaitsevoondis-tegutsemiseks
9. Juhul kui mitteelektriprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse
ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks
tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/elektrivorgu-
umberehitus
ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu
ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja.
TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA
Nimi Kuupäev
Marii Uduvee 18.07.2018
2/2
N
PLAANI LEPPEMÄRGID:
Muudatus Tegija Kuupäev Sisu
Projekt
Mari kinnistu juurdepääsutee
Kõrvalmaantee 11425 mahasõit km 2,274
Joonise nimetus
Vertikaalplaneerimine
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Tellija
Laki 34
12915 Tallinn
Eesti Tiit Kuusk
Tel +372 664 5808 Tel +372 5046722
[email protected] [email protected]
Projektijuht Urmas Konsap Staadium Mõõtkava Projekti nr
Ekspert Inna Romandi PP 1:500 2016_0024
Projekteerija Elian Laks Kuupäev Joonise nr
26.03.2019 TL-4-03