Raplamaa Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 mahasõit

Saatja: Marge Kelgo <[email protected]> Saadetud: 05.04.2019 11:31 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Manused: image001.png; image003.jpg; Mustu karjaari tee kolmnurgad.pdf Tere Palun registreeri projekt läbivaatamiseks. Marge From: Andrus Pajula <[email protected]> Sent: Thursday, April 04, 2019 8:43 PM To: Marge Kelgo <[email protected]> Cc: Andrus Guutmann <[email protected]>; 'Ahto Pregel' <[email protected]> Subject: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere, Panin lisatud skeemile peale erinevate nähtavuskolmnurgad. Vajalik raadamise maht: 1. Lähtetase hea, kiirus 90km/h, raadamine 3850m2 2. Lähtetase rahuldav, kiirus 90km/h, raadamine 2860m2 3. Lähtetase hea, kiirus 70km/h, raadamine 1078m2 Lugupidamisega, Andrus Pajula OÜ Aarens Projekt Tel 3851050 Mob 5294534 [email protected] From: Marge Kelgo [mailto:[email protected]] Sent: Wednesday, April 03, 2019 10:22 AM To: andrus <[email protected]> Cc: Andrus Guutmann <[email protected]> Subject: RE: [SPAM] RE: [SPAM] RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere Kiiruse piiramine toetust ei leidnud, aga liikluskorraldusvahendid ristmiku ja kurvi tähistamiseks oleks küll asjakohased. Siin võiks olla põhjendatud nähtavuskauguste määramisel ühe parameetri osas erandliku taseme kasutamine. Liiga hea nähtavusega suurenevad ka sõidukiirused. Lugupidamisega Marge Kelgo Peaspetsialist Planeeringute menetlemise talitus Maanteeamet Tel 630 4860, 5349 9226 From: andrus <[email protected]> Sent: Wednesday, April 03, 2019 10:10 AM To: Marge Kelgo <[email protected]> Subject: [SPAM] RE: [SPAM] RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere, Kuna maakorraldustoimingud kõrvalasuval teekoridoril võtavad veel kaua aega, sai karjääriomanik RMK- ga kokkuleppele tee nihutamiseks sinna, kus see eskiisis on. Teravnurkne mahasõit läheb likvideerimisele. Lugupidamisega, Andrus Pajula OÜ Aarens Projekt +372 52 94 534 -------- Algsõnum -------- Saatja: Marge Kelgo <[email protected]> Kuupäev: 03.04.19 09:57 (GMT+02:00) Saaja: andrus <[email protected]> Koopia: Andrus Guutmann <[email protected]> Teema: RE: [SPAM] RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere Nõudeid koostades arvestasime olemasoleva tee koridoriga ja sellelt riigiteele uue täisnurkse ristumiskoha rajamisega. Mis saab olemasolevast reformimata riigimaal asuvast ristumisest kui terves ulatuses on tee uues asukohas? Marge From: andrus <[email protected]> Sent: Wednesday, April 03, 2019 9:49 AM To: Marge Kelgo <[email protected]> Cc: Andrus Guutmann <[email protected]> Subject: [SPAM] RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere, Asukoht on valitud selliselt, et oleks tagatud täisnurga lähedane liitumine, samuti kõrguslikult läheb uus tee mööda looduslikku harja. Kui nihutada kummalegi poole, peaks nähtavuse tagamiseks künka maha kaevama, mis on üsna mahukas töö. Lugupidamisega, Andrus Pajula OÜ Aarens Projekt +372 52 94 534 -------- Algsõnum -------- Saatja: Marge Kelgo <[email protected]> Kuupäev: 03.04.19 09:13 (GMT+02:00) Saaja: Andrus Pajula <[email protected]> Koopia: Andrus Guutmann <[email protected]> Teema: RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere Kas eskiisil näidatud riigiteega ühendamise asukoht on nähtavuskauguste osas kõige parem? Lugupidamisega Marge Kelgo Peaspetsialist Planeeringute menetlemise talitus Maanteeamet Tel 630 4860, 5349 9226 From: Andrus Pajula <[email protected]> Sent: Tuesday, April 02, 2019 6:43 PM To: Andrus Guutmann <[email protected]> Cc: Marge Kelgo <[email protected]>; 'Ahto Pregel' <[email protected]> Subject: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere, Kiiruse langetamise põhjuseks ongi liiklusohutuse tõstmine. Kuna Mustu karjäärist hakkab maist massvedu Tln-Tartu maantee ehitusele, siis tõuseb liiklusintensiivus mõlemat pidi oluliselt. Samas on see ehk paar aastat. 90km/h kiirusega ja 320m külje pikkusega nähtavuskolmnurgaga tuleb riigimetsast oluliselt suurem ala maha võtta. Kui te arvate, et kiiruse vähendamine pole võimalik, siis nii on ja lähme 90 km/h variandiga edasi. Lugupidamisega, Andrus Pajula OÜ Aarens Projekt Tel 3851050 Mob 5294534 [email protected] From: Andrus Guutmann [mailto:[email protected]] Sent: Tuesday, April 02, 2019 2:23 PM To: Andrus Pajula <[email protected]> Cc: Marge Kelgo <[email protected]> Subject: RE: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere Ja mis oleks kiiruspiirangu põhjenduseks taolisel metsavahelisel teelõigul, kus ei ole inimasustust ja puuduvad muud liiklejale arusaadavad kiiruspiirangu vajadust tingivad asjaolud? Kurv ja ristmik oleks ehk asjakohasem vastavate hoiatusmärkidega tähistada? Tervitades Andrus Guutmann Maanteeamet Liikluskorralduse osakonna Järvamaa ja Raplamaa liikluskorraldaja Tel 562 43014 E-post [email protected] From: Andrus Pajula <[email protected]> Sent: Monday, April 01, 2019 3:56 PM To: Marge Kelgo <[email protected]> Cc: Andrus Guutmann <[email protected]> Subject: [SPAM] Märjamaa vald Pajaka küla Vardi metskond 4 juurdepääsutee ühendamine riigiteega Tere, Vastavalt telefonivestlusele saadan eskiisjoonise Mustu karjääride uue juurdepääsutee kohta. Küsimus on, kas on reaalne praeguse 90 km/h asemel suurimat lubatud kiirust alandada 70-le, nagu joonisel näidatud? Sellega jääks alles tükk riigimetsa ja oleks ka mõnevõrra ohutum. Lugupidamisega, Andrus Pajula OÜ Aarens Projekt Tel 3851050 Mob 5294534 [email protected]