Harjumaa Kiili vald Lähtse küla Vanatoa kinnistu detailplaneering

Lp. Külli Niinoja RNA Projekt OÜ Väike-Ameerika 19-201, Tallinn Meie 20.02.2019.a. Ekspertarvamus Vanatoa I MÜ (Lähtse küla) detailplaneeringu kohta Lähtse külas Käesolevaga esitame ekspertarvamuse Teie poolt koostatud töö „Kiili vald, Lähtse küla, Vanatoa I MÜ detailplaneering“ liikluslahendusele ja selle mõjule olevale teede võrgule. Vanatoa I maaüksus kat nr 30401:003:0730 asub osaliselt riigi kõrvalmaantee 11115 Kurna- Tuhala tee kaitsevööndis. Kõrvalmaantee 11115 Kurna-Tuhala tee on IV klassi maantee, kus kehtestatud kiiruspiiranguks on 70km/h. Lähimad bussipeatused on „Lähtse“, mis jääb asulast kaugemale ja „Kiili kool“, mis asub Kiili asumis ning marsruuti teenindab autobuss nr 116, 21 väljumisega ööpäevas. IV klassi maanteele on normi kohaselt vastav liiklussagedus 500-3000 a/ööp. Piirkonnas on algatatud, kehtestatud, arendamisel ja välja arendatud mitmeid erinevaid planeeringuid (vt joonis 1). Joonisel 1 on näidatud kollasega koostamisel olevad ja rohelisega kehtestatud planeeringud, millest osa on välja arendamisel. Vanatoa planeeringu ala on märgitud ristiga. Jooniselt nähtub ka, et piirkonda on kavandatud veel uusi arendusi, mis jäävad asumi keskusest väljapoole. Iga planeeringualaga väljaarendamisele kaasneb liiklussageduse kasv riigimaanteel. Joonis 1. Kiili vallas Vanatoa MÜ I lähiala detailplaneeringute skeem. Kiili valla elanikkonna arvu prognoos Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected] Kiili valla üldplaneeringu järgi on prognoositud valla elanike arvu kasvu (vt joonis 2). Tallinna linnastu rahvastikuprognoosi (2001) tõenäolise stsenaariumi kohaselt toimub Tallinna tagamaal elanikkonna kasv aastaks 2015 20% ja aastaks 2025 kuni 30% võrra. 2011a 1. jaanuari seisuga elas vallas 4444 registreeritud elanikku, mis kinnitab nimetatud prognoosi paikapidavust. Seega võib aastaks 2020 ennustada Kiili valla elanike arvuks 5400-5500 elanikku. Harjumaa linnade ja valdade rahvastikuprognoosi 2006-2020 järgi püsib Kiili valla rahvaarv stabiilne, ehk olemasolev rahvastik on jätkusuutlik ka tulevikus. Rändestsenaariumi korral aga kasvab rahvaarv aga 200%. Ehk veel välja arendamata piirkondade arendamine tagab prognoositud elanike arvu kasvu. Joonis 2. Kiili valla elanike arvu kasvu prognoos aastani 2020.a. Detailplaneeringu ühendustee Maa-ameti andmetel on maantee kaitsevööndi laius mõlemal pool sõiduraja välimist serva 30 meetrit. Kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust. Riigimaantee serva on välja ehitatud jalgratta- ja jalgtee. Planeeritav kinnistu on hoonestamata. Naaberkinnistu Suure-Sahkari kat nr 30401:001:2196 on hoonestamata ja käesolevaks hetkeks ei ole detailplaneeringut alustatud ning kinnistu omaniku edasised plaanid on teadmata. Detailplaneeringu koostamise kohustusega aladel võib detailplaneeringu koostamise kohustusega hooneid ehitada tee kaitsevööndisse, kui see on lubatud detailplaneeringus või riigi või kohaliku omavalitsuse eriplaneeringus. Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected] Detailplaneeringu maa-alale on kavandatud uus juurdepääs riigimaanteelt. Lähim olev kõrvalmaanteega ristumine (kohaliku tähtsusega Sahkari tee) jääb ca 320m põhja suunas. Planeeringu alale on kavandatud uued sisetänavad tagamaks juurdepääs perspektiivsetele hoonestatavatele kinnistutele. Lääne küljes on kavandatud tee ühendus kõrvaloleva kinnistuga ning edelas sunnas juurdepääs perspektiivsele elamuarendusele Vana-Altoa kinnistule. Arendusega kaasneva liiklussageduse muutuse hinnang Liiklussageduse muutuse mõju hindamise eesmärk on prognoosida arendustegevusega seoses lisanduvat liikluskoormust ja liikluskoosseisu. Analüüsitakse lisanduvate autode hulga mõju ristmiku läbilaskevõimele ja teostatakse ristmiku läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel, arvestades nii oleva kui prognoositava perspektiivse, järgmise 20 aasta, liiklussagedusega. Detailplaneeringuga on kavandatud 12 hoonestatavat kinnistut, millest 3 kinnistule on kavandatud üksikelamud ja 10 kinnistule ridaelamud. Kavandatud parkimiskohtade arv kokku on 147 kohta. Millest võib järeldada, et detailplaneeringu alalt lisanduv liikluskoormus on 294 autot ööpäevas, eeldades, et kõik autod liiguvad ööpäevas 1 kord edasi-tagasi suunal, sest elamualani ulatub kergliiklustee, mida hakatakse tõenäoliselt aktiivselt kasutama, sest lähim tõmbepunkt Kiili alevi näol asub ca 600m kaugusel. Eeldatavasti on tegemist sõidu- ja pakiautodega. Elamuala teenindavate veokite osakaal on marginaalne v.a ehitusperiood. Edelas asuva Vana-Altoa kinnistule juurdepääs on planeeritud läbi käesoleva Vanatoa I detailplaneeringu ala. Võimalus on rajada ühendustee ka põhja suunas olemasolevale kõrvalmaantee 11158 Lähtse-Paekna, kuid käesolevas töös arvestatakse, et kogu Vana-Altoa planeeringult lisanduv liiklus läbib Vanatoa I kinnistut. Loodes asuv Suure-Sahkari arenduse juurdepääs tuleb lahendada eraldi ning ilmselt läbi kohaliku Sahkari tee kaudu (vt joonis 3). Joonis 3. Kõrval kinnistute perspektiivsed juurdepääsud. Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected] Vana-Altoa kinnistule planeeritakse tulevikus 3 ridaelamu krunti (igas 5 poksi) ja 25 ühepereelamut, kavandatud parkimiskohtade arv kokku 80 autot ja lisanduv liikluskoormus 160 a/ööp. Seega kogu Vanatoa I planeeringuga seonduv lisanduv liikluskoormus on perspektiivselt 294+160=454 a/ööp ja 30.tiptunni liiklussagedus 45 a/h. Liiklussageduse prognoos ja liiklussageduse kasvu mõju Teeregistri 2017.a andmetel on riigimaantee keskmine ööpäevane liiklussagedus 1875 a/ööp, millest 1816 on sõidu- ja pakiautod, 49 veoautod ja autobussid, 13 autorongid. Sõiduautode liiklussageduse osakaal on 97% (vt joonis 4). Liiklussageduse muutus 2007-2017 maanteel nr. 11115 Kurna-Tuhala km 7,4-12,5 3500 3000 2500 AKÖL, autot/ööp 2000 1500 1000 500 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 AKÖL 2973 480 454 481 1735 1794 1875 Joonis 4. Liiklussageduse muutus 2007-2017 Vaadeldaval perioodil on liiklussagedus erinenud 2013.aasta miinimumist 2007.aasta maksimumini 6,5 korda. 2015.aastal toimunud liikluse hüppeline kasv 1735 a/ööp on seotud teedevõrgu ümber kujundamisega Kurna liiklussõlme avamisel. Viimastel aastatel 2015-2017 on AKÖL püsinud alla 2000 a/ööp, kuid stabiilselt ca 4% kasvutempos. Vastavalt Tee projekteerimise normide p 1.3 lg (3) võetakse eeldatava liiklussageduse prognoosimisel järgnevaks 20 aastaks liiklussageduse muutuse protsendiks mitte suurem kui eelneva 10 aasta kasvu või vähenemise protsent. Prognoosi järgset metoodikat ei sobi käesolevas asukohas rakendada, sest tegemist on Tallinna linna lähedase piirkonnaga, mille lähialal asub rohkesti perspektiivseid arendusalasid ja liiklussagedus saab ainult kasvada. Seetõttu on ristmike läbilaskvusarvutustes eeldatavaks 20.aasta perspektiivseks liiklussageduseks võetud 1,5 kordne 2007 aasta liiklussagedus ehk 2040.aasta peatee AKÖL on 4460 a/ööp ja 30.tipptunni liiklussagedus 446 a/h. Ristmiku läbilaskvuse kontrollarvutus ja analüüs Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected] Planeeritav elamuala asub Kiili alevist kagu suunas. Peamised tõmbepunktid Kiili alev (kool lasteaed jne) ja Tallinna suund asuvad planeeritavast ala juurdepääsu teest suunaga vasakul. Elamualadel on ristmiku tüübi valikul määravaks 20.progoosi aasta hommikuse tipptunni liiklussagedus, kuna õhtune tipptund on laiemalt hajutatud. Eeldavasti moodustub tipptunni liiklussagedus AKÖL-ist ligikaudu 10% ehk peateel 446 a/h, mis eeldavasti jaguneb ristlõikes suhtega 70% Kiili/Tallinna suunas ja 30% vastassuunas. Kõrvalharu tipptunni liiklussagedus on eeldavasti 45 a/h, mis omakorda jaguneb nii, et 90% liiklusest moodustub kõrvalteelt vasakpööre peateele ehk tõmbepunktide suunas ja ülejäänud 10% parempööre peateele. Ristmiku arvutuses on aga eeldatud, et 50% kogu detailplaneeringu parkimiskohtade arvust tühjeneb tipptunni ajal ehk 114 a/h. Koostatud on kaks ristmiku kontrollarvutust, esimene 2020.aasta kohta, kui planeering võiks realiseerida ning teine 20.nda prognoosiaasta 2040 kohta. Täpsemad tulemused on toodud arvutuslehtedel lisades. Kokkuvõtvalt on 2040.aasta ristmiku kõrvalteelt vasakpöörde teenindustase B ja ülejäänud suundadel A. Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected] Joonisel 5 on toodud ristmiku kanaliseerimise vajadus lähtuvalt peatee otsesuuna ja peateelt vasakpöörde vajadusest. Vanatoa I arendusele peamiseks liikumissuunaks on Tallinn/Kiili- Vanatoa vaheline, siis vasakpöörde kasutus peateelt kõrvalteele on minimaalne, arvutuslikult 20 a/ööp. Seega vastavalt joonisel 5 vasakpoolsel graafikul toodule puudub vajadus vaadeldavat lihtristmiku kanaliseerida. Joonis 5. Ristmiku kanaliseerimise vajalikkus Kokkuvõttes, on Vanatoa I mü arendusega lisanduva liiklussageduse mõju riigimaanteele marginaalne. Peamisteks pööreteks kujunevad vasakpööre välja maanteele, Kiili asula ja Tallinna suunas ning tagasiteel parempööre juurdepääsuteele. Parempööre maanteele ja vasakpööre juurdepääsuteele on tõenäoliselt väga marginaalsed. Tõmbekeskused s.h Kiili asum, Tallinn, ringtee, töökohad, kool, lasteaed jne jäävad kõik valdavalt lääne suunas. Oluline mõju riigimaantee põhisuuna liiklussagedusele tuleneb valla perspektiivsetest arendustest ja täiendavatest liikluskoormustest kokku, mille tulemusel võib väheneda võimalus ohutult vasakpöördega maanteele välja sõita. Lisa 1. Ristmiku läbilaskvusarvutus Koostasid: Erki Potisepp Diplomeeritud teedeinsener tase 7 Tarmo Jõe Projektijuht Selektor Projekt OÜ, Pärnu mnt. 139e/11 11317 Tallinn, Tel. 6 613 925, Fax 6 613 955, e-post: [email protected]  Lisa 1 T - KUJULINE RISTMIK Ristmik: km 8.55 mnt nr 11115 Kurna-Tuhala tee Kuupäev: 19.02.2019 Analüüsi teostas: E.Potisepp Analüüsitav periood: HOMMIK 2020 Projekt nr.: Vanatoa I Linn: Lähtse küla, Kiili vald, Harjumaa Voogude jagunemine Peatee Mnt nr 11115 Kurna-Tuhala tee n5 Kalle 0.5 % n2 n4 Kalle 0.5 % Kiili 0 n3 Lähtse n7 n 9 Peatu ja anna teed V= 70 km/h X Anna teed Kalle 0.5 % Kõrvaltee Vanatoa I DP juurdepääs Voogude jagunemine Suund nr. 2 3 4 5 7 9 Liiklussagedus a/h 47 20 12 140 102 12 Taandatud liiklussagedus sa/h XXXXXX XXXXXX 12 XXXXXX 102 12 1. PP kõrvalteelt n9 Segav voog nc 1/2n3+n2= 57 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 5.5 s Võimalik sagedus C p Cp9= 1193 sa/h Läbilaskvus Cm Cm9=Cp9= 1193 sa/h 2. VP peateelt n4 Segav voog nc n3+n2= 67 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 5.5 s Võimalik sagedus C p Cp4= 1176 sa/h Kasutustase z; jääktegur P (m4/Cp4)*100= 1.0 P4= 0.993 Läbilaskvus Cm Cm4=Cp4= 1176 sa/h 3.VP kõrvalteelt n7 Segav voog nc 1/2n3+n2+n5+n4= 209 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 6.5 s Võimalik sagedus C p Cp7= 681 sa/h Läbilaskvus Cm Cm7=Cp7*P4= 676 sa/h CSH= (m7+m9)/(m7/Cm7+m9/Cm9) Suund mi (sa/h) Cm (sa/h) CSH (sa/h) CR=Cm-mi CR=CSH-m (sa/h) TT 7 102 676 574 A 9 12 1193 709 1181 595 A 4 12 1176 1164 A Kommentaarid: Kõigi suundade teenindustase on A.  Lisa 1 T - KUJULINE RISTMIK Ristmik: km 8.55 mnt nr 11115 Kurna-Tuhala tee Kuupäev: 19.02.2019 Analüüsi teostas: E.Potisepp Analüüsitav periood: HOMMIK 2040 Projekt nr.: Vanatoa I Linn: Lähtse küla, Kiili vald, Harjumaa Voogude jagunemine Peatee Mnt nr 11115 Kurna-Tuhala tee n5 Kalle 0.5 % n2 n4 Kalle 0.5 % Kiili 0 n3 Lähtse n7 n 9 Peatu ja anna teed V= 70 km/h X Anna teed Kalle 0.5 % Kõrvaltee Vanatoa I DP juurdepääs Voogude jagunemine Suund nr. 2 3 4 5 7 9 Liiklussagedus a/h 114 20 20 292 103 11 Taandatud liiklussagedus sa/h XXXXXX XXXXXX 20 XXXXXX 103 11 1. PP kõrvalteelt n9 Segav voog nc 1/2n3+n2= 124 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 5.5 s Võimalik sagedus C p Cp9= 1082 sa/h Läbilaskvus Cm Cm9=Cp9= 1082 sa/h 2. VP peateelt n4 Segav voog nc n3+n2= 134 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 5.5 s Võimalik sagedus C p Cp4= 1065 sa/h Kasutustase z; jääktegur P (m4/Cp4)*100= 1.9 P4= 0.986 Läbilaskvus Cm Cm4=Cp4= 1065 sa/h 3.VP kõrvalteelt n7 Segav voog nc 1/2n3+n2+n5+n4= 436 a/h Kriitiline tühik T c Tc= 6.5 s Võimalik sagedus C p Cp7= 436 sa/h Läbilaskvus Cm Cm7=Cp7*P4= 430 sa/h CSH= (m7+m9)/(m7/Cm7+m9/Cm9) Suund mi (sa/h) Cm (sa/h) CSH (sa/h) CR=Cm-mi CR=CSH-m (sa/h) TT 7 103 430 327 B 9 11 1082 456 1071 342 A 4 20 1065 1045 A Kommentaarid: Kõrvalteelt vasakpöörde teenindustase on prognoosi aastal B. Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 26.02.2019 08:20 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Kiili vald Lähtse küla Vanatoa DP Manused: image001.png; 20.02.19_Vanatoa DPL arvamus.asice; ACAD- Põhijoonis_11.10.2018+selektor.dwg From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Monday, February 25, 2019 10:28 AM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Kiili vald L�htse k�la Vanatoa DP Palun mulle reg From: K�lli Niinoja <[email protected]> Sent: Thursday, February 21, 2019 12:29 PM To: Krista Einama <[email protected]> Subject: Fwd: Kiili vald L�htse k�la Vanatoa DP -------- Edastatud kiri -------- Teema:Kiili vald L�htse k�la Vanatoa DP Kuup�ev:Wed, 20 Feb 2019 13:06:04 +0000 Saatja:Andrus Aaviste <[email protected]> Saaja:K�lli Niinoja <[email protected]> Tere Saadan t�� ja arve teostatud t�� eest. Parimate soovidega Andrus Aaviste Juhatuse liige / CEO Tel: +372 6613 925 | Mob: +372 525 2000 | e-post: [email protected] Selektor Projekt O� | www.selektor.ee | P�rnu mnt. 139e/11, 11317 Tallinn ESTONIA