Kiri

Veeteede Amet Valge 4, 11413 Tallinn Registrikood: 70001490 [email protected] Marek Rauk, peadirektori asetäitja peadirektori ülesannetes [email protected] Kaidi Katus, juhataja - peadirektori asetäitja Hüdrograafia ja navigatsioonimärgistuse teenistus [email protected] Talvi Simmo, juhataja Laevastiku osakond [email protected] Margus Ansip, peaspetsialist Laevastiku osakond [email protected] Teie: 25.06.2020 nr 6-1-4/1386 PR ja 09.07.2020 nr 6-1-4/1774 PR Meie 17.07.2020 nr 1-4/28-6 Lp Veeteede Ameti esindajad VASTUS 25.06.2020 KIRJALE JA 09.07.2020 LEPPETRAHVI NÕUDELE Laeva seisukord ja värvitööde teostamine. 1. Nagu oma eelmises kirjas (19.06.2020) teada andsime, tellisime p/l Wrangö (edaspidi ka kui “Laev”) seisukorra hindamiseks seisukorra ülevaatuse (condition survey) ja ekspertiisi Laeva üldiseseisundi ja normaalsete ekspluateerimisomaduste kindlakstegemiseks. Ülevaatuse teostas sõltumatu ja objektiivne surveyor Pandi Balt Estonia OÜ (kapten Sergei Lukjanov), kes lähtus ülevaatuse tegemisel KATist, EV õigusaktidest ja muudest Laeva suhtes kehtivates normidest ja regulatsioonidest. Surveyor Laeva juures puudusi ei tuvastanud ning tema hinnangul vastab Laeva normaalse ekspluatatsiooni tingimustele, mh sedastas ta ülevaatuse kohta koostatud aruandes (nr SL/065/0620, lisatud käesolevale kirjale): “Läbiviidud inspekteerimise tulemuste, esitatud dokumentide analüüsi ja laevakere, laeva põhimasinate, abiseadmete ja raadionavigatsiooniseadmete põhjaliku ülevaatuse alusel arvame, et reisilaev WRANGÖ on rahuldavas seisukorras ja kasutatakse ettenähtud viisil. […] Kere on rahuldavalt värvitud. […]” OÜ Tuule Liinid Tel +372 452 4350 A/a EE332200221063468400 Registrikood 12978461 e-post [email protected] Swedbank Kalde tee 6, Muratsi, Saaremaa 2. Kuna suveryori hinnangul on Laev korras (sh värvitööde teostamise osas), jääb selgusetuks, mis alusel on Laeva seisukorda hinnanud Veeteede Ameti inspektor. 3. Lisaks selgitame veelkord, et teostame Laeva värvkatte parandusi regulaarselt vastavalt tööplaanile ja vajadusele. Kuna tegemist on väikelaevaga, kus merevesi käib tormise ilmaga üle Laeva ja soolane vesi tekitab korrosiooni erinevates liigendites jmt., siis neid roostesest veest tekkinud plekke tekib ikka ja jälle, kuigi Laeva värvkate on korras. Tegemist ei ole värvipinna kahjustusega ja taolisi roostelaike puhastab meeskond perioodiliselt. Seepärast leiame, et teie jätkuvad etteheited, justkui oleks Laeva väljanägemine väga halb ja justkui oleks Laeval palju puudustena käsitatavaid “roostekahjustusi”, ei ole põhjendatud. 4. Samamoodi on alusetu kirjutada, justkui oleks Veeteede Amet teinud meile ühe ja sama asja kohta korduvaid märkusi, mida me siis justkui pikalt ignoreerinud oleksime. Alati kui oleme Veeteede Ametilt saanud ettepaneku teatud tööde tegemiseks (nt värvitööd, destilleeritud vee kasutamine jahutuskontsentraadi kasutamisel, õhukonditsioneeri väljavahetus, roolimaja diivani puhastus), oleme need tööd iga kord tähtaegselt ja esimesel võimalusel ka teinud. Ja pärast tööde teostamist saatnud inspektorile sellekohase teate ning tõendava pildimaterjali. Viimane kord saatsime kevadel, s.o 30.04.2020 inspektorile teate: “Anname teada, et PL Wrangö on värvitud ja õhukonditsioneer asendatud uuega.” Kordagi pole meie teadetele tulnud tagasisidet või vastust, et oleme tööd teinud ebakvaliteetselt või jätnud märkused kõrvaldamata. Seepärast on alusetu ja väär teie 25.06.2020 kirjas ja 09-07.2020 leppetrahvinõudes esitatud seisukoht, et Tuule Liinid OÜ on korduvalt ja jätkuvalt eiranud Veeteede Ameti märkusi Laeva värvkatte osas. Iga kord, kui värvkatte märkused on tehtud, on tegemist olnud uute, Laeva normaalse ekspluatatsiooni ja väikelaeva eripära (vt üleval) tõttu tekkinud roosteplekkidega, mitte “roostekahjustustega”. Roosteplekkide likvideerimist teostame vastavalt võimalusele ja regulaarselt, kooskõlas värvimise tööplaaniga. Laeva seisukord ülevõtmise ajal 5. Veeteede Ameti etteheited, märkused ja leppetrahvi nõue on eriliselt arusaamatud ka seepärast, et Laeva ülevõtmise ajal detsembris 2018 oli see oluliselt halvemas seisukorras kui paegu (sh värvitööde osas). Samas pidi Laev 2018. detsembris vastama Veeteede Ameti ja eelmise operaatori vahel sõlmitud KATile. Seepärast ei teinud me Laeva ülevõtmisel ka hulganisti märkusi – eelmine operaator oli Laeva Veeteede Ametile tagastanud väga halvas seisukorras, kuid Veeteede Ameti hinnangul pidi see seisukord olema KATiga kooskõlas. Lisame käesolevale kirjale valiku pilte Laeva ülevõtmisest detsembris 2018, et meenutada Laeva toonast seisukorda, kui on soov seda tänase hetke Laeva seisukorraga kõrvutada. 6. Muu hulgas toome selguse huvides välja mõned Laeva olulised puudused, mis ilmnesid pärast Laeva ülevõtmist detsembris 2018: - Varasema operaatori hooldusplaan masina osas ei kajastanud kõiki tehase juhendites nõutud hooldusi, mistõttu ka Laeva hooldust ei teostatud nõuetekohaselt. Näiteks ühe peamasina klapivahed olid ohtlikult paigast ära, mida hoolas mehhaanik masina töös olles oleks pidanud ka kõrvaga juba kuulma. OÜ Tuule Liinid Tel +372 452 4350 A/a EE332200221063468400 Registrikood 12978461 e-post [email protected] Swedbank Kalde tee 6, Muratsi, Saaremaa  - Reduktorites oli kasutusel vale marki õli ja neid oli halvasti hooldatud, mistõttu parema parda reduktor oli avariiohtlikus olukorras ja vajas viivitamatud kapitaalremonti enne hooldustähtaja saabumist. Vasaku reduktori liinimine peamasina ja reduktori vahel ei olnud korrektselt teostatud. - Laevale paigaldatud õhksoojuspumbad ei olnud sertifitseeritud laevas kasutamiseks ja merekeskkonda ei sobinud ja nende välisagregaadid on merevee eest kaitsmata. Üks õhksoojuspumpade välisagregaat nõudis seetõttu juba vahetust, sest välisagregaadi elektronplaadid olid korrodeerunud ja läksid seetõttu lühisesse. - Laeva perioodiline (iga 5 a tagant) veeväljasurve ja raskuskeskme pikisuunalise asukoha kontroll oli varasema operaatori poolt tähtaegselt tegemata. - Rambi sõrmed olid varasema operaatori poolt pikemal perioodil määrimata. - Laevas on veel kõrvaldamata puudusi, näiteks on laevajuhil abivahendina kasutatav elektrooniline kaart ja selle tarkvara uuendamata alates Laeva ekspluatatsiooni võtmisest, so. 2013. aastast. 7. Ülalpool loetletud puuduste kõrvaldamine (varasema operaatori tegemata tööd) on tekitanud meile olulisi lisakulutusi, mida oleme seni katnud enda rahaliste vahendite arvelt. 8. Alates detsembrist 2018 kehtis meie ja Veeteede Ameti vahel sõlmitud uus KAT ja Laeva halb seisukord detsembris 2018 (kooskõlas varasema KATiga) pidi järelikult olema see standard, mida meie KATi kehtivusajal säilitada, normaalne kulumine välja arvatud. 9. Rõhutame aga – ja peate ka ise tunnistma –, et meie kasutuses oleku ajal on Laeva üldine väljanägemine ja tehniline seisukord märgatavalt paranenud, mistõttu on arusaamatu, kuidas ja mis alusel märkusi tegema hakati, kui Laev alguses KATile vastas ja oleme Laeva seisukorda oluliselt parandanud. Arvestades Laeva olukorda detsembris 2018, ei tohiks Veeteede Ametil KATi alusel olla ühtegi pretensooni Laeva seisukorra kohta. 10. Kuna märkuseid on aga tehtud ja nüüdseks on meile esitatud ka leppetrahvi nõue, siis peame taaskord küsima (tegime päringu juba oma 19.06.2020 kirjas, aga sellele pole vastatud) – kas lisaks KATile on teil võimalik meid juhatada mõne Veeteede Ameti või muu riigiasutuse koostatud standardi või eeskirja poole, millest saaksime Laeva kui riigivara eesmärgipärase, sihtotstarbelise, säästliku ja heaperemeheliku kasutamise tagamisel lähtuda (mh nt värvitööde teostamise ja diivanikatete osas, rääkimata Laeva masinatest ja seadmetest). Palume ka selgitada, kas selliseid eeskirju on alates detsembrist 2018 (kui Laeva üle võtsime) uuendatud ja täpsustatud, et põhjendada meile märkuste tegemist ja leppetrahvi nõudmist olukorras, kus Laeva seisukord on detsembriga 2018 võrreldes oluliselt parem? Kui aga selliseid eeskirju või standardeid pole, peame eeldama, et Laeva ülevaatus ja tehtavad märkused, ettekirjutused, leppetrahvid sõltuvad konkreetse inspektori suvast ja arusaamadest, mis pole hea praktika ja mis ei võimalda riigilaevade seisukorra tagamisel saavutada ühtset ja kvaliteetset tulemust. OÜ Tuule Liinid Tel +372 452 4350 A/a EE332200221063468400 Registrikood 12978461 e-post [email protected] Swedbank Kalde tee 6, Muratsi, Saaremaa Leppetrahvi nõue 11. Eelneva põhjal, arvestades eelkõige Laeva sõltumatut ülevaatust, mille käigus puudusi ei leitud, seda, et oleme Laeva võrreldes selle seisukorraga detsembris 2018, mil sõlmisime KATi ja Laeva üle võtsime, oluliselt parandanud (sh oma kulul), ja seda, et oleme alati kõikidele varasematele märkustele esimesel võimalusel ja tähtaegselt reageerinud, palume teil 09.07.2020 esitatud leppetrahvi nõue tagasi võtta, kuna see on meie suhtes ebaõiglane ja põhjendamatu. Samamoodi palume arvestada, et ilmselt ei ole inspektorite märkused ja ettekirjutused tehtud ühtlaste eeskirjade ning standardite kohaselt ja alusel. 12. Üldiselt hindame väga, et Veeteede Amet on oma praktikat muutmas ja on varasemast rohkem hakanud huvi tundma riigilaevade, sh p/l Wrangö hea seisukorra suhtes, aga enne võimalikke sanktsioneerimisi tuleks selgeks teha standardid ja eeskirjad, mida laevade korrashoiu suhtes rakendatakse, et sanktsioonid ei sõltuks ebaselgetest juhistest või konkreetse inspektori suvast. 13. Oleme väga huvitatud heast koostööst Veeteede Ametiga, aga see peaks toimuma mõlemale poolele teadaolevatel ja arusaadavatel alustel, lisaks võtma eeskuju heast meresõidutavast ja - praktikast. Ootame teie vastust ja seisukohti 23.07.2020-ks. Lugupidamisega Allkirjastatud digitaalselt Taavi Rihvk Tuule Liinid OÜ Juhatuse liige Lisatud: 1. Pandi Balt Estonia OÜ ülevaatuse raport; 2. Pildid Laeva ülevõtmise ajal detsembris 2018; OÜ Tuule Liinid Tel +372 452 4350 A/a EE332200221063468400 Registrikood 12978461 e-post [email protected] Swedbank Kalde tee 6, Muratsi, Saaremaa Saatja: Tuule Liinid <[email protected]> Saadetud: 17.07.2020 22:19 Adressaat: VA_eva <[email protected]>; Marek Rauk <[email protected]>; Kaidi Katus <[email protected]>; Talvi Simmo <[email protected]>; Margus Ansip <[email protected]> Teema: Tuule Liinid OÜ vastuskiri Manused: 20200717_vastus VTA kirjale ja leppetrahvinõudele_Tuule Liinid.asice; Lisa 1_EST. Mv WRANGO, O. Ref. No. SL0650620, Ship Condition Report_f.pdf; Pildid WRANGÖ ülevõtmisel.zip Lugupeetud Veeteede Ameti esindajad Edastan Tuule Liinid OÜ kirja 17.07.2020 nr 1-4/28-6, Vastus 25.06.2020 kirjale ja 09.07.2020 leppetrahvi nõudele. Tervitades Pille Valdmets Assistent-kliendihaldur Tuule Liinid OÜ [email protected] ÜLEVAATUSE ARUANNE Aruanne № : SL/065/0620 Kuupäev : 01.07.2020 Seotud: reisilaev «WRANGÖ». Laeva tehnilise seisukorra inspekteerimine. Inspekteerimise eesmärk : Reisilaeva «WRANGÖ» laevakere, mehhanismide ja ruumide seisukorra ülevaatus selle tehnilise seisukorra kindlaks määramiseks. Inspekteerimise käsundiandja : Transnautic Ship Management Inspekteerimine nimel: neile, keda see huvitab =================================================================== Käesolevaga kinnitatakse, et allakirjutatud inspektor, kapten Sergei Lukjanov, kes tegi «Tuule Liinid» käsundil 22.06.2020 reisilaeva «WRANGÖ» ülevaatust laeva pardal ja samuti sadamates Kelnase ja Leppneeme, teatab järgmist: Pandi Balt Estonia OÜ Phone: +372 6 272 555 Reg. no.: 11008683 Kütte 3 GSM/mobile: +372 94 330 VAT no.: EE100923799 74112 Maardu e-mail: [email protected] www.pandibalt.lv Estonia www.pandi.de  Mv «WRANGÖ» Page 2 PANDI BALT Estonia OU SISSEJUHATUS 22.06.2012 laev oli üle vaadatud laeva kapteni ja vanemmehaaniku juuresolekul. Ülevaatus teostati Kelnase ja Leppneeme sadamates (sildumine parema pardaga) ja laeva ülesõidul nende sdamate vahel. Läbiviidud inspektsiooni tulemuste, kaptenilt ja vanemmehaanikult saadud teabe analüüsi, laevatunnistuste ja muude laevadokumentide põhjaliku uurimise kohaselt kinnitame järgmist. LAEVA LÜHIKIRJELDUS Reisilaev “WRANGÖ” teeb eespool nimetatud sadamate vahel mitu reisi päevas. Laev ehitati 2013. aastal ettevõtte «REVAL SHIPBUILDING OU» poolt, Loksa sadamas. LÜHISED TEHNLISED SPETSIFIKATSIOONID Laeva nimi : WRANGÖ Omanik : Eesti Vabariik, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, 70003158 Registreerimissadam : Kelnase Laeva lipp : Eesti Ehituse aasta : 2013 Laevaehituskoht : Loksa, Eesti Laeva tüüp : Reisiparvlaev Klassifikatsiooniühing : Veeteede Amet IMO number : 9690690 Kutsung : ESKB Peamasin : Diesel Cursor M13 500 Peamasinate kogus ja võimsus : 2 x 382 kW, Mahutavus Kogumahutavus : 139 Puhasmahutavus : 42 Mõõdud: Üldpikkus, m : 24.0 Laius, m : 6.0 Süvis, m : 1.9  Mv «WRANGÖ» Page 3 PANDI BALT Estonia OU KLASSIFIKATSIOONI TUNNUSTUSED Läbivaatuse liik Läbivaatuse kuupäev eelmine järgmine Merelaevatunnistus nr. 1P13J02 Veeteede Ameti sertifikaadid 24.10.2019 29.01.2021  Veeteede Ameti välja antud klassifikatsiooni tunnistuste kohaselt on laeval piiratud navigatsiooniala.  Esitatud klassifitseerimisdokumentide uurimisel ei tuvastatud olulisi märkusi / klassipiiranguid.  Seega võib eelnimetatud dokumentide põhjal pidada laeva merekõlblikus ja tehniliselt heas seisukorras. LAEVA KERE  Laeva kere oli nii hoolikalt kui võimalik uuritud paremast ja vasakust pardast, vöörist ja ahtrist.  Kontrolli käigus märgiti ära, et laeva kere välispind on rahuldavas seisukorras. Kere olulisi kahjustusi ega deformatsioone ei tuvastatud.  Kere on värvitud; kere keevisõmblused on visuaalselt heas korras. ÜLEMINE TEKK  Ülemine tekk on rahuldavas seisukorras. Teki olulisi kahjustusi ega deformatsioone ei tuvastatud.  Reisijate teki kate on rahuldavas seisukorras. Kahjustusi ega defekte ei tuvastatud. PEATEKK  Peatekil on hüdrauline kraana ja ankrupeli, mis asuvad.  Kõik ülaltoodud mehhanismid on visuaalselt heas tehnilises seisukorras.  Kapteni infol on kõik ülal nimetatud mehhanismid töökorras.  Laev on varustatud aparelliga laeva vööriosas veerevtehnika laadimiseks. Peatekki kasutatakse ka muu kauba veoks, mille laadimine teostatakse laeva hüdraulilise kraanaga. Põhitekk hoitakse heas seisukorras ja on kvaliteetselt värvitud võttes arvesse eelpool nimetatud saadetiste vedamist.  Mv «WRANGÖ» Page 4 PANDI BALT Estonia OU TEKIEHITIS  Tekiehitis on kvaliteetselt värvitud, rahuldavas seisukorras.  Visuaalsel ülevaatusel defekte ei täheldatud.  Navigatsioonitulede ja laeva raadioside antennidega mast on heas korras. SISSERUUMID  Laeva siseruumid, sõitjateruumid, WC ja baarilett on heas seisukorras. Kõik ruumid olid tuvastatud rahuldavas ja puhtas seisukorras.  Märkimisväärseid märkusi ei esitatud. NAVIGATSIOONI- JA RAADIOSEADMED  Reisilaeva navigatsiooni- ja raadioseadmed koosnevad magnetkompassist, lokaatorist, kajaloodist, GPS-, NAVTEX- ja MF / HF-raadiojaamadest.  Ülevaatuse ajal raadionavigatsiseadmed olid töökorras.  Laeva kaptenilt saadud informatsiooni kohaselt on kõik raadionavigatsiooniseadmed ettenähtud viisil hooldatud.  Mingeid märkusi ei täheldatud.  Roolikamber ja selle sisustus on heas seisukorras. PÄÄSTEVAHENDID  Laev on varustatud reisilaevale vastavate päästevahenditega: EPIRB, SART, vastavad päästerõngad, päästevestid ja päästeparved.  Kõik päästevahendid on sertifitseeritud ja ettenähtud viisil hooldatud. Päästevarustuse aegunud sertifikaate pole tuvastatud.  Mv «WRANGÖ» Page 5 PANDI BALT Estonia OU JÄRELDUS  Läbiviidud inspekteerimise tulemuste, esitatud dokumentide analüüsi ja laevakere, laeva põhimasinate, abiseadmete ja raadionavigatsiooniseadmete põhjaliku ülevaatuse alusel arvame, et reisilaev WRANGÖ on rahuldavas seisukorras ja kasutatakse ettenähtud viisil.  Laevamehhanismid ei vaja viivitamatut sekkumist ega kiireloomulise remondi läbiviimist.  Läbivaatamise käigus ei täheldatud märkusi, mis oleksid võinud viia selle laeva lähiajal kasutamise peatamiseni.  Kere on rahuldavalt värvitud. Laeva sildumisel (peamiselt parema pardaga) tekivad laeva korpusele mustad laigud kummivendrite vastu hõõrdumise tagajärjel, mis on laeva antud viisil kasutamisel täiesti normaalne. Käesolev aruanne on koostatud ja välja antud Tallinnas iseseisvalt ja eelarvamusteta kõikide huvitatud osapoolte õiguste suhtes. Inspektor Kapten Sergei Lukjanov Rakendused: - Pildid : 2 lk. - Merelaevatunnistus : 2 lk. - Liputunnistus - Veeteede Ameti Laevaregistri osakonna tõend ametialaseks kasutamiseks  Mv «WRANGÖ» Page 6 PANDI BALT Estonia OU PILDID Laeva üldvaade vööri poolt Laeva üldvaade vööri poolt Laeva üldvaade ahtri poolt Laeva üldvaade ahtri poolt Laeva vöör ja aparell Ankur paremas pardas  Mv «WRANGÖ» Page 7 PANDI BALT Estonia OU Vaade vööri apparellile Vaade vööri apparellile Vaade vööri apparellile Vaade vööri apparelile Parema parda päästeparv Vaade laeva ahtri osale  Mv «WRANGÖ» Page 8 PANDI BALT Estonia OU Vaade laeva ahtri osale Vaade laeva ahtri osale Vaade tekiehitisele vöörist Vaade tekiehitisele vöörist Hüdrauliline kraana paremas pardas Hüdrauliline kraana paremas pardas  Mv «WRANGÖ» Page 9 PANDI BALT Estonia OU Vaade peatekile Vaade peatekile Vaade peatekile / vasak parras Vaade peatekile / vasak parras Vaade reisijate ülemisele tekile Vaade reisijate ülemisele tekile  Mv «WRANGÖ» Page 10 PANDI BALT Estonia OU Vaade reisijate ülemisele tekile / parem Vaade “monkey island” parras Kliimaseade ülemisel tekil Navigatsioonimast Vaade tekiehitisele ahtrist Konteiner peatekil  Mv «WRANGÖ» Page 11 PANDI BALT Estonia OU Sisenemine masinaruumi Ülemine tekk, vasak parras Tuletõrje voolik Tuleohutuse plaan Reisijate salong Reisijate salong  Mv «WRANGÖ» Page 12 PANDI BALT Estonia OU Reisijate salong Reisijate salong Baarilett Baarilett WC reisijatele WC reisijatele  Mv «WRANGÖ» Page 13 PANDI BALT Estonia OU Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal  Mv «WRANGÖ» Page 14 PANDI BALT Estonia OU Vaade navigatsioonisillal Vaade navigatsioonisillal  '.'ESTI VABARIIK REPUBLIC OF ESTONIA ·..: -'. .... : •. · .., .. ·' ..·· ... . ~ ' -~ .' :· .· ~ *, ' - ELAEVATIINNisTus nr 1Pi.3Jo2 · ., •. .. ;_· ' ; .~c·ER;TJFICATl!:.\OF sli:AGOINGVESSEi Nii 1rn:un ··· . .. . , ,~,· ' <:: ,:--~ · ·: · ;; ·: ~.• :· '~;. >!('.' · ····. ,;';. · ... ~. ·, · . ' . r.Kaesolevir, 05.06,.1013 'vlil):a?~ntl'id'i~~fehil'J.vat.orinishi~eg~ ' ' lh1$ .Certfficii1~':pf'8eag;oi11~ Vi:s:sd ;jssued .<ni..O,:i:'Q 6.2,0 ,15, . ': · 0endah Tartu Matl-:ch~s, et kohtii ,kim1istl):sb~a1(0!1~~s; :· · ' · ~rnve.s .that·the f:st9Ji!a,.ti~eag9i~&v~ssd ·\vfrh the mfficial. i' etavasse !aeva,-eg1>tnsse on.kantndE.~stlnieEelaev,:. ;. . .· . ·p:uinifor JP'.l.3J02 altdthe· follOWllig".qat!t has peen enteryd 1,l)tc:i · !~gistrinumbriga IP13J02 ningjargn:,1fot~~l'l4ro~feg~;: · · the~eg' ister qfSh~p~·n~irintain.ed:bJtlie Litnd Registry . · '. °"' . . .1_:~·. ·~/. ~ , -. ~ . :~ . ;> :..,..· . . ,'. . ~- >' ' ,. ".' (13e~~1tm~nt qf!;a~~ c.ounty rcru:t;t. . . . : . .> . ' .;_:_.:'.:.~-. ..;~- . . ~: :• . ~ >. !. i,-aeya~n.nistusregistrigs!t:l: j~g~·«Lac:~a. and~ech>1 .· .I ShiPc;s.re~ist~·ati6~ cii,T~, pal-t 1~ ~Nessel datli~~ Laeva nirni: 'i,7R4hfGQ · .: · , · :".r·_ , . Shiu- nii:me: W.AA'INQC:l : . - · ·· · , Laevamup:.R;i~ip(}J.··vt<i~v ;;: ., .· · · ; ~ i; · · ~bi~ ~Jl'i<i'.· R.o~ro'p_a§S,a11,1,;er. ship · · ·- Kodusadam:K3lnase· · -. , :. ' ~~fue,portiKefoas.~ . . . , ·. ·..' : f:;. ". ,: · . •, ' ·: . . .:: . ..,· ·- .. ,.,. : ~~ ' ·· •• !' . ~i .. ·: -. :·:. ·· · :~; :·' . . .• ~· ..~ ·'. +_ ::.-~..:. ~ -~.· ' .. . -Ki1tsimg: ·Es!CB · J.. . . Calhi1g{i:-ESKIJ . . · . '· .£M~'.nti~~~~-~-96906~o \ , ·t1vfo:number: 969069ff -~ : , ! : . ~ ' ': .. .. . ·~ .r- · >f ."I ~ .:, . .'I ·:, <. · - ~ ,r ~ ~~ · .·• ··· .::·:·\ . . .v ·· G6ri~tn1c_fi~n;rehi:: iob -;:.:.._· ., . · , ~ ' ;-- ., · Eli11uiaasta:2.DU· . '. : :: , !~ · · , . ·f;J1ita,jil: REVA!; $1f1PB1::[J,1'.;~JNQ Ql} · · Cm1stuetor."siiai11e~:.R1WAL''SltIPRUlLDINGOU · Ehituskoht: Loksa, Jle'sti. VabarHk · .· - Constnic~i9n pl~c;e',;:~ r.;c;>k~;i~ R~pu51ic ofEsionia ' ·. · : . ,. :·-:· .: ··~ : . . .. : : ·, . ·.-:·. .·~: ...: ., • • '. .. ; :. i I ." of"> . • ' • .• ,, •• •J \ t' ; ': :<.Nrciotmi:stuleir.uste · : : ." lii;1easure~e11t 'l'dSiil'ts . ' . ·. ' -·~ · :,'··.'._ ..'Oldpikkus'(m): 24'.'1(JQ ~ . : • . · · ~ Leng~h <iveral! _(in); 24,700 , : ~ pil{ku~ (m): 2~':.Q~'\}· . ,: ::· : ·· ·LengtlY(rn)::23.0'40: .. ·. ... ,,' Jnius \111): 6 . :· · . · · ) · : .:.1. "~r~adth :(iri)·:. 6 . .. , . . , / parda korgus (m);'J. . . -D~tl?-(tn) :J . '- ,§.iiyJs (m):.1.9 . ; -, . . ,D~nght{n\)': ·L9 . . ' : kggurn~uta'.<gs ·(tj ; 13~ . ;(J~QS$Jdnnage:(t): 13'9 . :':i)uhhsri1iiliutiVi;!s.{tf::42 - , _. ,; . . - . ·: - ' l'Jetfonriag~· (tj: 42· · · , · . · nl~s~k.if iJn.J2,05.:!G,l~·'.'{~et~cd,e,~e:ti"tf$~1~d. . : .. :"·: .· . ···: :: ;: :t~~~~~~~~r~·f?:l.$'Ce1tifi~ate. ofM~~i~~': ~',:_· : . ' ·. . ~ ,,. . . . . -"':"" : .~ . ': .:. ' . .' : ·, . ·.- ' ... ;::: · .:'N!aitrh1iit ·111~1~ria1· SteP.\ ·-}!~~~j~~~i~i?~~ii~J:T~\~5 ~, ,- - . 'p~.<J.a\veiithr '(t): 27_ .soo . < , • . . - .. ·· ' ... Peajoliseadme 'tulip; nrnd~, ar~Javtt!insus (kVv'):· · '. Maii1 . cngrn~~ t:Yric, l\iark; n1Jmberancf.9utpn((kW}: :· piiiii!l, C!ini.or:Ml3:5.oo ,3 ~ 372 _ l'.>iesel,CursorM13 . . ' ·....: . . . . .· 500,.2-X-372 . .·-.. ·. . ·. . .. ~-. < · ~: • ., . .. .-: ~ •. ' -~- ., . ~· .• ; . ,• •. L~evp: ~~6;; ;;in:,1st'ilj1~\,jt¢.: 29Jll2013 : ".j;he firs~ ~lltry i~l the 'ft~g;i~.teli al st1ps:-,z9. 1q'.?o (3 .. .. ~ .:.. .... :· .• ... -• . J . . ·· - . . ~ -~ ., ·' " ' ~ .> • - ... ~ ' n~ I,,ac;valtlµnismsr:egi~triosil i. jaglJ! «Qmaµfk>~~ . ·. '.JI $hip's.".egistr.athni car~, part 2. «0w1iet»:" ~ ·. · Audni.ed .Ql].1:1\nilru, ·viillsmai$~ lae\1aomanik:il :esh1dajil . ·Data about the legal gr.ound of ownership.)Jy:. the _ .. . . ja disp<incnd1, . .,,. '· .. . .. .omandi~igu~\; ~ . .. afosc. k.oflf!'l:. · ~. ·· ·o;W.9¢F;)'epresetitative of a{otcign owner ~tid1;1..1nan~gi11g 00 o.Wiier:·" " · . : · · · · ": .,:.... . .... ' · · - . O':i ·12' Bes ff Vabariik. . ·.1 fl\irruliiic ofiist.onia: . · . . . ·, ' O':i . C'\] J) i~ _\o.?.013 ld~tisfami~a:v·atduse alu~cl :;issc kantucl 1) Reglstcr~d. ·i;1 29.10.20 I 3 .ori the.basis of thc28.10.20 l 3 ~ regr~T:a:ti.on' app1ication~ Assi~t<;1ntjudgel<.ai !rnks, ·- i~ . ;' Z9i1'0.2Q13; KohtufijkuabiKai Traks. · .. ~-. . ' . ' ' ., ' .,. - ·- - - -- . "'" " ~egistriosa 3. jagu «Laeva - ....- ..-""""' ja k:hsendusecb>: - !Jl2rkused, kitsendused, laevahup.ote~gi.d, IlI: ~~ip.'~ 1·~istm-tio.n ·card. part:l. . (<Ship.•s tincim:J..JmrncE:s. •· _-aiid restdctwus»: - · · ·: Colours-ri_ghts>~otes, restrictio11s,'sl~ip mortgages and ship '.' .Iri""rn" in a":foUowing o.doc . b ning nondo piirangud '11j"""""' u"""'°'•nd lhci< , • oo oigus ~.anda Eeiiti lippu vastavaltJaeva 'J )_Ihi;:.ship''is permitied'.to fly thi! n~tfonal flag ofthi: · · :. ~ 12.::\1-a:cgilitrite seaduse § f Jg 1. Sisse ka11tud Repul,Jlic of Es~01iia_ -pursua_at to clause 1.(1) of ·Shi'p 'flag and., -?>13. Koh~ikua?i Kai Tra~s. ~annt:'Ilfjakku ti~~ Registers_of~h~J).S Ac~. Re~lstered in2.9.10.201'.3. Assi·st~µt · - l:i!e'l-- .i h;mmguse Ja laevaregistrtte se.aduse § 68 101\te JUdg'e Kat Trak~:, The ·entry' has been. transfep:ed -~o- 'the thud ~ 3 tlusel. . ' divlsipn c;)Hhe x:egistet pa1t pursuant to·subst:c,tion'·68-·(:l) ·3) L ~ t . - : - . - n u . ........,, ' s t u s r e g 1 · ""1. andmetega saa.b · •·,,.11.. _ape ~u •. 1·&,1u al tu- t-vuda ~fth q"or~ F.I~ ·~~ h&"'~" ~f ~·' · .. The qf1t~· o;ftlic ~~J.p:~t~'glstet·tai1 be read 6ii~siteactth>< ;;hiPf 1 · ~I; · · following.a(!\!ri;iss~ i :, .• · · " .~ '· . · - ,· fra.uam.;:i:H42, Ta1lirudHl7- - • P,wnu."-Urit,l4f.;"Jll't:!l11h. H~l7 \ · - ':' ~c\-il, Tartu 5-1010 : · · "· · - · • r... ·KalcvfL. Tartu.1torn · . •, · .. -. , . ~· i IUminga 22, Pamu 80099 · _. _ . · Kuninga 22; Parhu ·~pq9.9 -. . · • ! .• ·~ooli 2A, Johvi 41598 · . ·'· · Kooli 2A; lohvi 4159$ ,, )iabaduse IO, Valga 68204 ·· _ \t4Qadtt~e 1_.0., Vnlga .~8204~· · · ,.· ~;, . . ,~ . '' ffabaduse 13, Voru65609 - ...; · Vaha\Iuse 13, Vorij .q~6Q9 . ""· -~a 5, ~:J?la ~795J5 · . .· ·~ ·.. ~. ; ~ . . S?-ttil~_;\.~gj)~p :7-9:5 !\~:.'. , ;: ../ , · ,{:1: I; ! .f I : -~1. ;~ ·.·\ . i . ,;:: . ,! ' - i ! ;. . ·i ' . .. }· . ~ kohtunikuah! Neeme Laane~ 'toend<in kaesole\'.a H.eteby l, Assistant :fucfa~Neeme.L~aneconftnri Ni.edata of -. ; -Fierelaev~tu_nnistus-.e vast4Vl-)sUaevalcini1isrusi·egistrisse the Certificate of Seagoi~gV ~s·sehci be i~entical -tc;f,\ie.yaJfd. · ·d atailt the Ship-<Regfster: .• . --. . ··!;~ · ',. , · - . ·- znd..!ift~t~fo: :kar.tud kent1va:te!e. . - -· ·. ,' . - -~ ; _..:. .; . ·. ........ i. · . ·' . "· .. ''.!" ~~ . - ·, :,,,· '· ' •.. ~ . ept·of the.. Coiirt ''.:'· ..' .., ,. ' .<' . -! · ·..·... .·_; .-- .· ""~~ .<. 1' . ·- ·· . ·~· ' ' :. , . -· •. : :-: ~ . . - ~ r . ·( : .. .. .. . •; \ .... . ! -- . ' -I•· ,. '?. :· :. ~- . ~-, . ~ :.. ~ - . /:: ·' ,,... I EESTI VABARIIK ·• .· REPUBLIC OF ESTONIA . · -:::v-:-~­ ·., ~~1~t\S ~ ·, ~1..: ..:~~~ii,/;' l'J•p.;; ~~I (~\ · -.:::~~_jv __ , . ; , Bar]n Maa~oim.s: Harju Coiuity'(}o·U.rt. · LIPUTUNNISTUS nr. 1P13J02 ..:. £E,3:l~IF~C:~~~ .?.~NATIONALl'fy· no 1Pl3JOZ Kaesoleva, 29 .10~201J~v~ljaai'ltud liputUnnistusega·taerrdab Ha~~:. '·' ·:' · . Tlici' cert1fi~1~~ ~f'hatf6~aj}ty'. fos.ued ~I). 2'9th:06t9ber 2013, p;oves t11at. . Maakohus, et kohtu regi$triosak9mli.i§ -pootav~ss.e lae'7~r~gjstrisse on . ·the Estonian '·seagoing vessel with tlie official number 1Pl3J02 ·and .. ·" kantud Eesti merelaev regiShinumbriga . ,, 1Pl3J02. nirigjargmiste. . following data has heen :entered into ' the . Register . . of Ships mairttai.ned by ~ ~ -a11dtnetega: · . ·· · .. .. '. · :·· · · : the Re.gistratioil bepa:rtmeht ofthe Harjit Courity Coudr . .. r; l-.:.~·t~?< · · .. , · · .:-·.~ ~. •· ._;. , t. · · · ; ;.•' • 0.;,.J ', ' -' ,; ."'::" .:1 :._~ •.'.·:·.:;:,_ . . ~ .·. -.·."··.:'.·.: . ~ '-·:~· . \~·· :,.~·.-·...!:.,'. __ . -. ··-· · .• • •,,w-; • .. · ~ ' . . ·.'... " ...-~ . , .. •, I. J~aetaldilnistusregistriosa t. jagu 1iLaevi 1 : . ·;' . ~ · · $hip's 'tegisttati~n c'a~d, part i.· ''Vessel.;;: · - . nirni: . 1). laE)va . .WRANG6 . .'. · l)Nantt:r ofSbip: WRANG6 · .. '. · · '. 2a)can ~ign: .HS.KB ,, . . . . . ; _" : : , ~ ~. · 2a)¥u.tsung: ESKBo . . . ,. . ,. ., ' 2hHMO ·hum.her: 9690690 · . ·· . . . , 2b)1MO nµmber. 9690690 - - , · . ' \;~\ 3b)i~~~ tfttip: Reisipatvlaev ... 3~) t-ype of Ship:.Ro~ro pas$artger,ship · · ';'" ·.. 3c) laevakere puhimate1jal: teras . 3c) Ma#Lrnate.i:ial ofthe Hull: steel : · · : :,. ". .· 4a)ehitii:saasta: 2~013 · . · · ·~4a) Year Qf;bwild ~ 2013 .,'. . , -~ . · · ':' .Ab) ehitaj~J l\E:V4 ~l:Il]:>BUJLDING oo . . . · ... .• 4b) Narne·or'Builder: REVAi; SHIPB.UlLDING OU ·4<>) ehituskoht: Lo.k.sii, Eesii.VabariiI< '· . of ~ ·' .-. ....· .. "4c} Plax;e :oii>WJ& Loksii·,RepU,~1ic Est~ni~ > .. 5) kodusadam.:- J<elriase ·., · · .· '5) Home Pott: Kelnase " ·· . ' · · .· · . 6a) uldpikkus'(meetrites):24;7 . ' . . 6a) Length . ov:era11 (m): . 24;7 6b) pik:¥:us (meetrites): 23,04 ,:. · . 9b}hength (nfr 23\04 ., . ... , 6c) Hilus: (m~~trit~s): 6 ·~· , · : .6c)Bteadth.(m): 6· . ·· ._, 6d) parda kor'gtis (meeti-ites}:.3 6d) Depth (m): 3 , ..., . ' . . ·, : ' • f ' : ·~ :. ! '?: '" ...,.·· ' LD 009231 ' ·~  6e) siivis (meetrites): .1 ,9 6e) Draught (m): 1.9 : , :· 6f} kogumahutqvus: 139 6f) Gross. tonnage: l39 " 6gJ puh1;1smahutavus: 42. 6,g) Net Tonnage: 42 · ·. .6h) mootmis!ulemuste (6a - 6g) aluseks onEesti Vabariigi Veeteede 6h) The basis ofthe re.s hits ofthem~as1ftemetit{6a - 6g}is M~ritime . Am.eti ankeet 08.10.2013 Safety Department National Marttime H·oi;ird.0·11: 8.rh Oct()ber: 2013 . · 6i) kan.qejoud {tonnides): 27/5 6i) Deadweight (t): ·27., 5 ~ . . . ' . · : . .. . · 6j)'peajouseadme tiiilp diii;;el, mark Cursor M13 500ja arv 2 x voimsus 6j) TyPe, mark and number :x output (kW) main ·engines: of .382 (kilovattides) .· · · .· Diesel, Cursor M13 500, 2 -x 382 . 7} la:eva esrnakinnistamine: Kinnismtud ·H~rju Maakohtus.:28. l0·.20 l 3 7) The first entry in the Register of Ships: The first entry in the .Register . ·kinnistainisavalduse alusel:sisse kantiid 29.10::1013, · ·. · of S.b.ips 29th October 2013. R~gistered io 29th OctoberZ013 th.e basis on 1O) lipl:lolgusliku<l matk~sed: Laeval on oigus ka~~ Eesti lipp\\_.· . . - of tpe 281h Octofier 2013 registration . application. . : . . · .. ..· . · vastavalt laeva Iipuoiguseja laevaregistrite seaduse § 1 ig 1. Sisse I 0) Colours -rights notes: The sl'lip is pennit\ed to fly the national fl~g kantud 29.10.2013: of the R:epubhQ qfEsto~ia pursuant to cla,use .1 (I)' of Ship Flag and . Registers of.Ships Act. Rygistered in 29th Octobcit: 2013. · · · .,.-· 1: " . ·~ -:: . ~. ;i' ·: · ' .,., . ... ~ ...;·~~- · ·:)·- ;· - ·· --·.__ ;.:·.;:. . .~ _:;. . ·. ., ~- . II. Laevakinnistusregistriosa 2. jagu "Q}:haniki·'. .: · ·.Ships :i·egistratf~n." card, pai't 2~ "Ow.n er'': is ·,•· 1-5) ~ndmed omaniku ja <:Iisponendi kohta: ·. . , - · · ,,.''. - : F.5) Data' ab.oudhe ownerand .managing owner_: 2}. ~estiVabariik. ... .· . , >. · -. ; . -< . . ·. :) , ' ,2}. :RepublfoofE$t6~i~.' ., '- · .. ·. ·. ·. .··· .·~ 5): 4:~r.102013 kinnistarnis'avaldl).se alusel sisse.kantu.d29.l0.10:B, :: : · -· -,,.$):. ~egi¢ite,red·in;29 1~ Oc~ober2013 9n .the basis of th~ 28th Ostober . '.· 201 J r.e gistratipn application; ... .... .. ·, . .. ~· Laeya tegistriandmetega saab kohapeal tutvuda aadressil: Tbe ;cfa.ta of the sP,ip ~egi_$tr)loan be tead ort the spot at·tl).e address; Pam1111)llt.:)42; ·T~Uinn, 11317. · · .... Par1~u-~tt~2;,:;ra.piD;rt.)pf7. _ ·~ ..:.:, · -· - : . :. . 14iµ.;;t, koh:tunikuabi Kai Traks toendan kaesoleva liputunnistuse Then;hy I, assist11ntjudge KaJf~aks ~6nfit:ntthe data of the Certificate . vastaVust . .. .'_ . ' ~ ' . . . lae:va.k innistusregistrisse . . kantild . . kehtivatele '1ndmetefe: . . .- ' of~tttionality, tp be identical to the valid data iii the ship registry: r- •. ~ • . .. ' ... . • ;' ' . • ,-· ·: ' ' • . _. •. . " ··'.'''': ·..}'.·· ... ; -. ·•. :'.. •• .- ~ ~'·. ! ·' ; ~ ' ,. ,~ . ·. ,. ·' •) ~ . . . . ., r . , kohtu re· '. · ·, ' :1 .,. :.-.1· . in 009232 ·; '•, •.. -~ , ,/' - . • ·~ <- · · ·!, ·. ~ .. . .. :;.- - -  ·V e.eteede Ameti laevar;eg.~stri osakond To end Veeteede Al:neti laevaregistri osakond on ~~~~~~~~~~~ · 22.10.2013 labi vaadanud · (krt~paev, aasta) Eesti Vabariik, Maj.a11dus~ ja Kommunikatsiooniministeerium, 70003158 · - (laevao1:naniku 1:Umetus, i:egistrlkriod) Harju ll, 15072, Tallinn, EESTI ·· - ·· - - · {asUI<oilt) · · · · esitatud taotluse laevale (laeva nirni) Reisiparvlaev, 9690690 ,1391 42 . (Laeva t\i.ilp; IMO nr., kogumahutavus, ptthasrnahutavus) nime koosk6la5tamiseks. Eelpool ni:tnetatud laevaomaniku 1aevale on koosk6lastatud nimeks WRANGO Alus: Laeva lipuoiguse ja laevaregistrite seaduse § 25 loige 6. Laevaregisb:i ja sadamaregistri osakonna juhataja . ~·· Ametialaseks kasutamiseks ! Kinnitan : .Toomas Liiv. /........................../ P/l “ Wrangö” kapten “18” mai….. 2020 III. Parvlaeva dokumentide kontroll-leht nr DOKUMENDI Väljaandmise Viimane Kehtiv Kohustuslikkus NIMETUS kuupäev iga-aastane Kuni Eesti vetes(EV)/ järelvaatus rahvusvah(RV) 1. Meresõidu-ohutuse 14.06.2019 12.06.2019 12.06.2022 EVA Korraldamise 12.06.2024 tunnistus 2. Vastavuse dokument 14.06.2019 10.06.2020 10.09.2021 EVA 3. Liputunnistus 29.10.2013 tähtajatu EV Tartu Maakohus 4. Merelaevatunnistus 05.06.2015 tähtajatu EV Harju Maakohus 5. Reisilaeva ohutuse 28.10.2019 24.10.2019 29.10.2020 EVA tunnistus 6. Varustuse loetelu 28.10.2019 24.10.2019 29.10.2020 EVA 7. Ohutu mehitamise 06.12.2018 29.10.2023 EVA tunnistus 8. Mõõtekiri 29.10.2013 tähtajatu EVA 9. Vabapardamärgi 06.12.2018 24.10.2019 29.01.2021 EVA tunnistus 10. Ohtlike kaupade 06.12.2018 24.10.2019 29.01.2021 EVA veonõuded 11. Veesõiduki 10.05.2019 04.06.2021 EV Tehnilise raadioluba Järelevalve Amet 12. Kindlustuspoliis 17.12.2019 31.10.2020 VANDENI VANDEN Kindlustusmaaklerid AS 13. Kindlustuspoliis P&I 22.01.2020 20.02.2021 Gard P. & I. GARD (Bermuda) Lt 14. Sanitaarkontrollist 24.10.2013 EV Vabastamise akt ja Sanitaarkarantiini- Terviseohutuse talituse büroo hinnang 15. Veeorganismide tõrje EV deklaratsioon 21.10.2013 16. Laeva Roheline Pass 22.10.2013 RMRS 17. Klassi notatsiooni 22.10.2013 RMRS kinnitus 18. Vastavuse tunnistus 13.11.2013 EVA dir. 2009/45 19. Tõend muudatuse 12.05.2015 EVA kohta 20. Vabastuskiri 19.12.2018 EVA 21. Kaldahooldusleping 17.12.2019 17.12.2020 EML Info CSLtd. 22. COSPAS/SARSAT 17.12.18 JRCC Tallinn poi registreerimine ja kinnitus 23. Laeva ülevaatuse akt 24.10.2019 EVA Koopia kontroll-lehest ja uuendused edastada koheselt MIK-le Tuule Liinid OÜ/SMS/Aruandluse vorm 26 1/1 Väljaanne: 1 (08.10.18)