ELERING AS vastus projekteerimistingimuste andmisele riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

ELERING AS PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Nr 12-9/202 3 / 466 15.07.2024 Kooskõlastuse taotleja : Transpordiamet Taotleja telefon : 620 1200 Taotleja E-Mail: [email protected] Objekti iseloomustus : Projekteerimistingimused Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise e hitusprojekt i koostamiseks 1. Projekteeritavale alale ulatuvad Elering AS 110kV kaheahelaliste õhuliinide Kallavere – Viimsi L014/L015 kaitsevöönd, mis on 25m liini teljest mõlemale poole; 2. Projekti koostamisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud üldplaneeringut, tehnovõrkude detailplaneeringuid ja servituudialasid; 3. Projekti koostamisel ja tööde teostamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda, samuti korraldada kõrgepingepaigaldise õhuliini kaitsevööndis massiüritusi); 4. Tänavavalgustuse ja muu ehitise rajamisel tuleb tagada minimaalselt 5m puhasvahe ehitise tipu ja õhuliini juhtme vahel (juhtme temperatuuri +60°C juures). Ehitise konstruktsiooni ning liini lähima faasijuhtme vahel peab toodud õhkvahemik säilima ka juhul kui konstruktsioon kukub liini suunas; 5. 110kV õhuliini kaitsevööndis paigaldada kaabel kaitsetorusse min. 1,0m sügavusele. (110kV õhuliini kaitsevöönd on liini teljest 25m.); 6. Ehitusmaterjalide ja pinnase ladustamine Elering AS on keelatud 110kV õhuliini kaitsevööndi teljele lähemale kui 16m; 7. Parkla ja jalgtee rajamisel õhuliini juhtmete alla, Elering AS ei vastuta õhuliinist tulenevate ohtude eest (nt. jäide); 8. Maanteede ehitusel peab olema tagatud vähemalt 8,5m gabariit teepinna ja 110kV õhuliini alumise juhtme vahel (juhtme temperatuuri +60°C juures); 9. Teostatavatel töödel ei tohi vigastada olemasoleva õhuliini konstruktsioone ega halvendada vundamentide kandevõimet, läbikaevatud maandurid tuleb taastada; 10. Kommunikatsioonide projekteerimisel võib 110 kV õhuliini kaitsevööndis kommunikatsioone paigaldada mitte lähemale kui 10 m masti vundamendist. Kaevetöödel mitte vigastada 110 kV ÕL masti maanduskontuuri; 11. Projekti koostamise käigus saab informatsiooni olemasolevate Elering AS liinide ja seadmete kohta piirkonna käidukorraldajalt tel. +372 539 44581; 12. Projekti kooskõlastamiseks esitada projekti tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan koos lõigete ja ristumise lahendusega) ning seletuskiri vastava osaga digitaalsel kujul ( dwg ). Failid saata aadressile [email protected]; 13. Kaeve- ja tõstetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kooskõlastamist, vormikohase taotluse esitamist ja kaitsevööndis töötamise loa väljastamist Elering AS-lt ; Taotluse vorm, esitada e-posti aadressile [email protected]. /allkirjastatud digitaalselt/ Erki Autalu Elering AS Liinide hooldusjuht tel. 5394 4581 KORRALDUS 10.07.2024 nr 1.1-3/24/559 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (89001:010:2148, 89001:010:3502) Harju maakonnas Viimsi vallas Muuga külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Viimsi valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee laiendamist, katendi ning muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt) ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet. 2. MENETLUSE KÄIK Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel.  2 Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: Katastritunnus Kinnisasja nimi 89001:010:2377 Raja 89001:001:2245 Muuga tee L6 89001:010:2379 Värava 89001:010:0392 Mäealuse 89001:010:8431 Muuga tee 202 89001:010:3742 Muuga tee 216 89001:010:1901 Pihlamarja tee L2 89001:010:0391 Kordoni tee 2 89001:001:2517 Muuga tee L7 89001:001:0679 Lepakännu tee 1 89001:001:1415 Lepakännu tee L1 Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muuhulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6). Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.  3 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise projekteerimistingimused; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak planeerimise osakonna tehnovõrkude üksuse juhataja projekteerimise üksuse juhataja ülesannetes  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnused*: Riigitee katastriüksus: 89001:010:2148; 89001:010:3502 Puudutatud katastriüksused: 89001:001:2245; 89001:010:0392; 89001:010:3742; 89001:010:0391; 89001:001:0679; 89001:010:2377; 89001:010:2379; 89001:010:8431; 89001:010:1901; 89001:001:2517; 89001:001:1415 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Viimsi vald Metsakasti ja Muuga küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus koos võimalike puudutatud katastriüksustega. Kergliiklustee projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest (sh katastriüksustest, mida punktis 4.1 välja toodud ei ole). Täiendava teemaa vajadus selgub projekti koostamisel ning näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Rekonstrueeritav riigitee lõik paikneb kohalike teede nr olukord 8900636 Loomisvälja tee ja nr 8900590 Lasketiiru tee ristmiku ning Viimsi raudteeülesõidu vahel, kus kulgeb 1+1 sõidurajaga riigitee, mis teenindab peamiselt kohalikke elanikke. Hetkel puudub antud riigitee lõigus riigiteega paralleelne kergliiklustee, kuid Viimsi Vallavalitsus tellimusel on Infra Projekt OÜ koostatud töö nr 121222 „Harjumaa, Viimsi vald,  Randvere küla, Metsakasti küla, Muuga küla Muuga tee jalgratta- ja jalgtee“. Kergliiklustee kavandamiseks on väljastatud ka projekteerimistingimused. Sõiduteel on valdavalt kehtestatud piirkiirus 50 km/h, kuid km 2,20-2,50 vahelises lõigus on piirkiiruseks tulenevalt sõidutee kitsastest oludest 30 km/h. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus 2023. aastal oli liiklusloenduse andmetel 2064 sõidukit. Veoautode ja autobusside osakaal on 2% ning autoronge antud teelõigus vastavalt teeregistri andmetele ei liigu. Tee on välja ehitatud 1984. aastal mustkattega teeks. Teelõigule on taastusremondi käigus 2006. aastal paigaldatud uus kate (tasandusfreesimine ja uus asfaltbetoonkate). Katte laius on teelõigul alguse osas 6,2 m ja lõpu osas 4,1 m. Teekatte keskmine tasasus on teelõigul rahuldav (keskmine 2,8 mm/m). Lõigu alguses on tasasus hea, kuid lõigu lõpus, kitsal osal väga halb ehk > 5 mm/m. Teekate on veidi defektne ja rohkem just sellel lõpu osal, kus on ka kandevõime kõige väiksem. 5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee laiendamist, katendi ning muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, teeületuskohad, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldus- vahendid jmt) ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine, et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet. 5.1.3. Lubatud suurim 50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam. sõidukiirus 5.1.4. Sõiduradade arv 2 5.1.5. Ristlõige/ Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“. Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest ning asulates Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.2.3. Näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. 5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.6. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.2.7. Riigimaantee lõigus tuleb võimalusel ette näha olemasolevate mahasõitude ja ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate kohalike teede /ühendusteede abil. 5.2.8. Sõidutee trassi kujundamisel võimalusel maksimaalselt arvestada Viimsi Vallavalitsuse 23.05.2024 projekteerimistingimustest „Projekteerimistingimused nr TE-1174-1 Muuga tee jalgratta- ja jalgtee projekti koostamiseks“ ja sellest tuleneva kergliiklustee projektiga. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Bussipeatused ja jalakäijate juurdepääsud lahendatakse Viimsi Vallavalitsuse 23.05.2024 projekteerimistingimustest „Projekteerimistingimused nr TE-1174-1 Muuga tee jalgratta- ja jalgtee projekti koostamiseks“ lähtuvalt eraldisesiva projektiga. 5.3.2. Projektiga näha ette Viimsi Vallavalitsuse poolt kavandatud bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega, kui muutub riigitee paigutus. 5.3.3. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti tüüpjoonisele „Avatud tasku“ või vastavalt Eesti Standardile EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 5.3.4. Vajadusel rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.5. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt). 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Täiendavaid kergliiklusteid riigitee rekonstrueerimise projektis ei kavandata. 5.4.2. Kergliiklusteed lahendatakse Viimsi Vallavalitsuse 23.05.2024 projekteerimistingimustest „Projekteerimistingimused nr TE-1174-1 Muuga tee jalgratta- ja jalgtee projekti koostamiseks“ lähtuvalt eraldisesiva projektiga. 5.4.3. Kergliiklustee ümber ehitamise vajadusel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms) 5.5.1. Viimsi raudtee ja Muuga tee raudteeületuskoht. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.7.4. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva  lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus. ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud. ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata. arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust. ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata. 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist. eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist. ☒ Ei kohaldu Koostas: Hans Keskrand, projekteerimise üksuse projektijuht Lisa: Projekteeritava teelõigu asukohaskeem Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem Km 1,50 Km 2,51  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse nr osas 1 Tarbijakaitse ja Tehnilise TTJA kooskõlastab riigitee 11254 Muuga tee km 1,50–2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise Põhjendus: Järelevalve Amet projekteerimistingimuste eelnõu järgmistel tingimustel: Projekteerimistingimuste menetluse käigus ei ole teada, kas raudteeülesõidukohta on vajalik ümber ehitada. Antud asjaolu 19.06.2024 kiri nr 16- 1. Juhul, kui ilmneb vajadus raudteeülesõidukoha ümberehitamiseks või laiendamiseks, siis tuleb vastavalt selgub peale esialgsete uuringute koostamist. Projekti koostamisel 12/24-08356-002 ehitusseadustiku lisale 1 esitada projekteerimistingimuste taotlus või ehitusteatis ja ehitusprojekt selgitatakse välja raudteeülesõidukoha ümber ehitamise vajadus ja Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile. ulatus ning sellest lähtuvalt arvestab Transpordiamet TTJA 2. Vastavalt EhS §73-le tuleb raudtee kaitsevööndis ehitamiseks taotleda luba nii raudteevaldajatelt kui ka tingimustega ning vajadusel kaasatakse raudteevaldajat ja TTJA- Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt (TTJA). Loa taotlemiseks TTJA-lt palume vähemalt 30 päeva d eraldiseisvalt. enne tööde algust saata aadressile [email protected] raudteevaldaja kirjalik nõusolek, projekti seletuskiri ning asendiplaan. Otsus: 3. Raudtee kaitsevööndis tehtavate tööde käigus ei tohi rikkuda majandus- ja taristuministri 09.11.2020 1. Raudteeülesõidu ümber ehitamisel esitada ehitusteatis ja määruses nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ viidatud raudtee ehitusgabariidi nõudeid. Ehitusgabariit on ehitusprojekt Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve rööbastee teljega risti oleval tasandil kujutatud piirjoon, millest sissepoole ei tohi ulatuda ükski ehitise või Ametile. seadme osa (erandiks võivad olla seadmed, mis on ette nähtud vahetuks koostööks raudteeveeremiga). 2. Projekti koostamisel arvestada ning projektis tuua välja, et Raudtee kaitsevööndis ehitise ehitamisel tuleb arvestada raudteeveeremist tulenevate mõjudega, sh võimaliku vastavalt EhS §73-le tuleb raudtee kaitsevööndis vibratsiooniga. Raudtee kaitsevööndis on keelatud ohustada liiklust ja takistada nähtavust raudteel. ehitamiseks taotleda luba nii raudteevaldajatelt kui ka Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt. 3. Arvestada raudteeülesõidukohal majandus- ja taristuministri 09.11.2020 määruse nr 71 „Raudtee tehnokasutuseeskiri“ nõuetega. 4. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr 1 Viimsi Vallavalitsus Esitame Viimsi valla poolsed ettepanekud seoses Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50–2,51 asuva lõigu Põhjendus: rekonstrueerimise projekteerimistingimuste menetlusega. Transpordiamet on täiendanud lähtuvalt Viimsi Vallavalitsuse 20.06.2024 e-kiri ettepanekutest lähtuvalt projekteerimistingimusi. Lisatud on Ettepanek täiendada Lisa 1. Projekteerimistingimuste eelnõu punkt 5.2 järgnevalt: Sõidutee trassi kujundamisel projekteerimistingimuste punkt 5.2.8. ning oluliselt on täiendatud arvestada Viimsi Vallavalitsuse 23.05.2024 projekteerimistingimustest „Projekteerimistingimused nr TE-1174-1 jaotist 5.3 „Bussipeatused“. Muuga tee jalgratta- ja jalgtee projekti koostamiseks“ ja sellest tuleneva kergliiklustee trassi asetusest. Otsus: Ettepanek täiendada Lisa 1. Projekteerimistingimuste eelnõu punkt 5.3 järgnevalt: Bussipeatused ja jalakäijate Arvestada Viimsi Vallavalitsuse ettepanekutega. Täiendada juurdepääsud lahendatakse Viimsi Vallavalitsuse 23.05.2024 projekteerimistingimuste jaotisi 5.2 „Riigitee, sh ristmikud ja projekteerimistingimustest „Projekteerimistingimused nr TE-1174-1 Muuga tee jalgratta- ja jalgtee projekti mahasõidud“ ja 5.3. „Bussipeatused“. koostamiseks“ lähtuvalt eraldisesiva projektiga. Mitte näha ette olemasolevate bussipeatuste säilitamist. 2 Maardu Linnavalitsus Maardu Linnavalitsusel riigitee 11254 Muuga tee km 1,50–2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise Otsus: projekteerimistingimuste eelnõu suhtes vastuväiteid ei ole. Võtta arvamuse avaldaja vastuväite puudumine teadmiseks. 21.06.2024 e-kiri  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 3 Keskkonnaamet Keskkonnaamet on esitatud materjalidega tutvunud ning toob välja omapoolse arvamuse: Otsus: 1. Võtta Keskkonnaameti arvamus ja esitatud märkused 26.06.2024 kiri nr 6- 1. Rekonstrueeritava riigitee 11254 Muuga tee km 1,50–2,51 asuva lõigu ääres paikneb kaks puurkaevu teadmiseks. Projektlahendusest tulenevalt arvestada 2/24/12798-2 registrikoodidega PRK0011566 ja PRK0011395. Mõlemale kaevule on määratud sanitaarkaitseala. esitatud märkustega. Veehaarde sanitaarkaitsealal on majandustegevus, sealhulgas ehitamine keelatud, kui just tegemist pole 2. Vajadusel näha ette vajalikud meetmed sanitaarkaitsealade õiguspäraselt ehitatud ehitise kasutamine ja muu ehitisega seonduv tegevus kavandatud viisil, kui ehitis ei puurkaevude andmete korrigeerimiseks, sanitaarkaitseala põhjusta vee kvaliteedi halvenemist (veeseadus (VeeS) § 151 lg 2 p 5). Mõlemad puurkaevud saavad vee hooldusalaks muutmiseks. Kambrium-Vendi põhjaveekihtidest, mis on kaitstud regionaalse veepidemega maapinnalt tuleneva 3. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Keskkonnaameti reostuse eest. Keskkonnaotsuste infosüsteemi ja keskkonnaregistri kohaselt ei ole puurkaevud seotud poolt heaks kiidetuks. keskkonnalubadega, seega peab veevõtt kaevudest jääma alla 10 m3 ööpäevas (VeeS § 187 p 2). Veehaarete ümber, kust veevõtt on alla 10 m3 ööpäevas, määratakse hooldusala (VeeS § 154 lg 1 p 3). Hooldusalal on lubatud sellise ehitiseehitamine, millega ei kaasne keskkonnaohtu (VeeS § 154 lg 5 p 5). Seega tuleks esitada taotlus Keskkonnaagentuurile puurkaevude andmete korrigeerimiseks, sanitaarkaitseala hooldusalaks muutmiseks (VeeS § 277 lg 2). 2. Rekonstrueeritavast teelõigust jäävad III kaitsekategooria lindude elupaigad piisavalt kaugele (ca 160 m). Kui planeeritakse metsa ja/või võsaraiet, siis tuleb sealset ehitust planeerida väljapoole üldist lindude pesitsusperioodi. Lindude üldine pesitsusperiood on 15. märts kuni 31. juuli. 4 Elering AS Tehnilised tingimused: Otsus: 1. Võtta Elering AS esitatud tehnilised tingimused 14.06.2024 kiri nr 12- 1. Projekteeritavale alale ulatuvad Elering AS 110kV kaheahelaliste õhuliinide Kallavere – Viimsi teadmiseks ja arvestada ehitusprojekti koostamisel. 9/2024/403 L014/L015 kaitsevöönd, mis on 25m liini teljest mõlemale poole; 2. Projektlahendus kooskõlastada Elering AS-ga. 2. Projekti koostamisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud üldplaneeringut, tehnovõrkude detailplaneeringuid ja servituudialasid; 3. Projekti koostamisel ja tööde teostamisel lähtuda lubatud kaugustest ja liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise korrast. Valdaja peab kinni pidama Ehitusseadustiku §70. (Ehitise kaitsevöönd), Ehitusseadustiku §77. (Elektripaigaldise kaitsevöönd) ja määrusest "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded" (Elektripaigaldise kaitsevööndis on keelatud tõkestada juurdepääsu elektripaigaldisele, põhjustada oma tegevusega elektripaigaldise saastamist ja korrosiooni ning tekitada muul viisil olukorda, mis võib ohustada inimest, vara või keskkonda, samuti korraldada kõrgepingepaigaldise õhuliini kaitsevööndis massiüritusi); 4. Tänavavalgustuse ja muu ehitise rajamisel tuleb tagada minimaalselt 5m puhasvahe ehitise tipu ja õhuliini juhtme vahel (juhtme temperatuuri +60°C juures). Ehitise konstruktsiooni ning liini lähima faasijuhtme vahel peab toodud õhkvahemik säilima ka juhul kui konstruktsioon kukub liini suunas; 5. 110kV õhuliini kaitsevööndis paigaldada kaabel kaitsetorusse min. 1,0m sügavusele. (110kV õhuliini kaitsevöönd on liini teljest 25m.); 6. Ehitusmaterjalide ja pinnase ladustamine Elering AS on keelatud 110kV õhuliini kaitsevööndi teljele lähemale kui 16m; 7. Parkla ja jalgtee rajamisel õhuliini juhtmete alla, Elering AS ei vastuta õhuliinist tulenevate ohtude eest (nt. jäide); 8. Maanteede ehitusel peab olema tagatud vähemalt 8,5m gabariit teepinna ja 110kV õhuliini alumise juhtme vahel (juhtme temperatuuri +60°C juures); 9. Teostatavatel töödel ei tohi vigastada olemasoleva õhuliini konstruktsioone ega halvendada vundamentide kandevõimet, läbikaevatud maandurid tuleb taastada; 10. Kommunikatsioonide projekteerimisel võib 110 kV õhuliini kaitsevööndis kommunikatsioone paigaldada mitte lähemale kui 10 m masti vundamendist. Kaevetöödel mitte vigastada 110 kV ÕL masti maanduskontuuri; 11. Projekti koostamise käigus saab informatsiooni olemasolevate Elering AS liinide ja seadmete kohta piirkonna käidukorraldajalt tel. +372 539 44581;  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 12. Projekti kooskõlastamiseks esitada projekti tehnovõrkude graafiline osa (asendiplaan koos lõigete ja ristumise lahendusega) ning seletuskiri vastava osaga digitaalsel kujul (dwg). Failid saata aadressile [email protected]; 13. Kaeve- ja tõstetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kooskõlastamist, vormikohase taotluse esitamist ja kaitsevööndis töötamise loa väljastamist Elering AS-lt; Taotluse vorm, esitada e-posti aadressile [email protected]. 5 Imatra Elekter AS Oleme tutvunud riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti Otsus: materjalidega. Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise projekti koostamisel palume 1. Võtta teadmiseks Imatra Elekter AS esitatud seisukohad. 14.06.2024 kiri nr JT-ASJ- küsida Elektrilevi OÜ-lt tehnilised tingimused mitteelektriprojektile. Projektiga seotud maaüksustel asuvad 2. Projekteerimiseks taotleda Elektrilevi OÜ-lt 1/86 mitmed võrguettevõtjale kuuluvad elektripaigaldised. Samuti tuleb projektiga näha ette nõuetekohased projekteerimise tehnilised tingimused ning õhkvahemikud liinide ristumisel. projektlahendus kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. 6 Telia Eesti AS Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise alas paiknevad Teliale kuuluvad Otsus: siderajatised. 1. Võtta teadmiseks Telia AS esitatud seisukohad. 13.06.2024 kiri nr EC.1- Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või ümberehitamiseks tehnilised tingimused Telia 2. Projekteerimiseks taotleda Telia Eesti AS-lt 5.1/674-1 „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu. projekteerimise tehnilised tingimused ning Tegutsemiseks siderajatiste kaitsevööndis, tuleb see kooskõlastada järelevalvega ja võtta selleks vastav projektlahendus kooskõlastada Telia Eesti AS-ga. tegutsemisluba Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu. 7 AS Gaasivõrk Eskiislahenduse järgi jääb projekteerimise tegevus AS Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitsevööndisse. Otsus: Enne projekteerimist on vaja taotleda AS-lt Gaasivõrk projekteerimistingimusi projekteerimise planeerimiseks 1. Võtta teadmiseks AS Gaasivõrk esitatud seisukohad. 27.06.2024 kiri nr 3-7/853- gaasipaigaldise kaitsevööndis. Projekteerimis tingimuste taotlemiseks saata päring e-mail: [email protected]. 2. Projekteerimiseks taotleda Gaasivõrk AS-lt 24 projekteerimise tehnilised tingimused ning Projekteerimistingimuste väljastamine on tasuline teenus vastavalt kehtivale hinnakirjale millega on võimalik projektlahendus kooskõlastada Gaasivõrk AS-ga. tutvuda https://www.gaas.ee/ettevottest/gaasivork/teenused/ kodulehel. 8 AS Viimsi Vesi AS Viimsi Vesi edastab Riigitee 11254 Muuga tee km 1,50 - 2,51 asuva lõigu rekonstrueerimiseks tehnilised Otsus: tingimused koos tehniliste nõuetega. 1. Viimsi Vesi AS esitatud tehnilised tingimused teadmiseks 18.06.2024 nr 4-2.1/30-1 ja arvestada ehitusprojekti koostamisel. Tehnilised tingimused on esitatud kirja lisana. 2. Projektlahendus kooskõlastada Viimsi Vesi AS-ga. Planeeritavasse piirkonda on mitmes etapis välja ehitatud ÜVK rajatised. Püsirajatiste asukoha valikul arvestada olemasolevate ja perspektiivsete vee- ja kanalisatsioonitorustike kaitsevöönditega (KKM 16.12.2005 määrus nr 76 „Ühisveevärgi ja kanalisatsiooni kaitsevööndi ulatus“ ja „Ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni seadus § 31“ Teekatte tasapinna muutmisel arvestada torustike paigaldamise sügavustega, et torustikel ei tekiks külmumisohtu. Ehitustööd peavad olema kooskõlas Ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni seaduse § 31-ga. Kõik töömaal asfalteeritud pindadel paiknevad/projekteeritavad kaevuluugid ja kaped asendada/paigaldada ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvate kaevuluukide ning kapedega. Projekteerimise käigus teostada koos AS-i Viimsi Vesi esindajaga kõikide töömaal paiknevate kaevude, hüdrantide ja kapede ülevaatus ning protokollida nende tehniline seisukord vastava aktiga. Lähtuvalt aktist toodud seisukorrale näha projektis ette iga konkreetse kaevu ja kape vajalikud rekonstrueerimistööd. Ülevaatuse akt lisada projekti. Projekteerimisel arvestada AS-i Viimsi Vesi tehniliste nõuetega.  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Ehitustöid teostav töövõtja peab tagama et luugikomplektid paigaldatakse katendiga samasse tasapinda. Samuti peab töövõtja vajadusel rekonstrueerima kaevu katteplaadi ja maapinna vahele jääva konstruktsiooni (tõsterõngad, luugikomplekt). Juhul kui katendi ja isevoolsetorustiku vahele jääb vähem kui 0.8m pinnast tuleb torustikule ette näha kaitsekonstruktsioon. Lõhutud ÜVK tehnosüsteemidest tööalas tuleb vee-ettevõtjat viivitamatult teavitada ning remonttööd kooskõlastada, helistades avariinumbrile 53450240 ja saates kirja e-posti aadressile: [email protected]. Samuti peab töövõtja teavitama vee-ettevõtjat tööde käigus avastatud projektdokumentatsioonis märkimata ÜVK tehnosüsteemidest. Töövõtja peab tööde käigus vältima puistematerjalide sattumist ühiskanalisatsiooni ning tööde lõppedes teostama tööalas asuvale kanalisatsioonilõigule survepesu ja kaameravaatluse. MUUD: - Tööprojektid esitada arvamuse saamiseks AS -le Viimsi Vesi. - Tingimuste kehtivusaeg kuni 18.06.2025 aastal. 9 Aktsiaselts Milstrand - Põhjendus: *Vt märkus Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada. 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi ja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr katastriüksuse tunnus 1 Loomisvälja tee 16 Päring projekteerimistingimuste põhjal. Esitatud e-kirjas ettepanekut ega arvamust Transpordiamet on päringule on vastanud 03.07.2024 e-kirjaga nr 8-1/24-079/10438-4. 89001:010:0974 projekteerimistingimustele esitatud ei ole. M. T. 25.06.2024 e-kiri registreeritud nr 8-1/24- 079/10438-3 Alus: AvTS § 35 lg 1 p 12 2 Kordoni tee 2 Palun arvestada projekteerimisel Kordoni tee 2 kinnistu sissesõiduteega Muuga teele. Põhjendus: 89001:010:0391 Kavandatava riigitee telgjoon ja asetus võib projekteerimisel oluliselt muutuda. Sellest tulenevalt võib muutuda ka juurdepääsu lahendus Kordoni tee 2 kinnistule. Projekti koostamisel D. R. 14.06.2024 e-kiri arvestame olemasoleva sissesõiduvärava asukohaga. Otsus: 1. Võtta arvamuse avaldaja ettepanek teadmiseks. 2. Tagada normide kohane ja sobilik juurdepääs Kordoni tee 2 kinnistule avalikult kasutatavalt teelt (riigitee nr 11254 Muuga tee või kohaliku tee nr 8900401 Kordoni tee kaudu). Juurdepääs Kordoni tee 2 kinnistule tagada olemasoleva sissesõiduvärava asukohast. Juurdepääsutee lahendus selgitada välja projekti koostamisel. 3 Pihlamarja tee 1 Я с документом ознакомлен и согласен с реконструкцией. Мнение было с Otsus: 89001:010:1884 освещением- недостаточно было освещения дороги около железнодорожного Võtta arvamuse avaldaja arvamus teadmiseks. Valgustuse vajalikkus ja põhjendatus vaadata переезда. üle projekti koostamise käigus. V.P. 14.06.2024 e-kiri  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 4. Muuga tee 216 Käesolevaga annan teada, et meie, Kordoni tee 216 omanikud, oleme kindlasti Põhjendus: 89001:010:3742 huvitatud meie maa-alaga piirneva Muuga tee platsi parendamisest. Jalakäijate Transpordiamet juhib tähelepanu, et käesolevate projekteerimistingimuste eesmärk on riigitee teed ning valgustust ja tee äravoolu on väga vaja. rekonstrueerimine ning korrakohase toimimise tagamine. Sellest tulenevalt nähakse O. G. 30.06.2024 e-kiri Siiski soovime oma maad täies mahus oma maa jaoks kasutada. Meie krunt on projekteerimise käigus ette vajalikud meetmed sademevete piki ja põiksuunaline äravool väga väike, aga vajame seda. Esiteks asub sellel meie pumbajaam, see on meie teemaalt, vajadusel teekraavid jms. joogiveeallikas. Transpordiamet juhib tähelepanu, et käesolevate projekteerimistingimuste eesmärk ei ole Muuga tee 216 kinnistu juurdepääsu ega tehnovõrkude kavandamine ning projekti koostamisel Teiseks soovime sellele krundile ehitada väikese maja pindalaga 20-40 m2. saab arvestada üksnes projektlahendustega, mis on saanud ehitusloa või varasemalt juba kooskõlastatud Transpordiametiga. Transpordiametile teadaolevalt ei ole Muuga tee 216 Praegu jääb Muuga tee sõidutee teatud määral otse meie maale. kinnistu osas väljastatud projekteerimistingimusi ega ehituslubasid. Kahjuks ei sisalda Teilt saadud dokumentide komplekt piisavalt infot selle kohta, mida, kuhu ja kuidas ehitatakse. Pildi piktogramme selgitav teave puudub. Vastavalt projekteerimistingimuste punktile 5.2.6. Täiendavaid mahasõite ette ei nähta. Meile on täiesti ebaselge, milline osa teest otse Muuga tee 216 äärde rajatakse - Huvitatud osapoolel on võimalik esitada taotlus Transpordiametile mahasõidu mis sinna tuleb ja miks. projekteerimiseks/ehituseks. Taotluse mahasõidu projekteerimiseks/ehituseks saab esitada [email protected]. Muuga tee 216 lõigul on olnud pikaajalisi probleeme. Transpordiamet ei saa välistada riigitee korrakohaseks toimimiseks vajaliku maa võõrandamise 1. Viimastel aastatel suureks probleemiks olnud vajadus tagada Muuga tee vajadust, et tagada maantee avaliku huvi toimimine. Samas selgitame, et tõenäoliselt laieneb objektilt drenaaživee väljavool, kuna Muuga tee 216 kommunikatsioonide riigitee pigem lõuna poole ning võõrandamise vajadus Muuga tee 216 kinnistust on väike. väljapääs on võimatu, kuid Muuga tee 216 objekti üleujutuse probleem oli ja on. Riigiteeks vajalik ruumivajadus selgitatakse välja projekti käigus. Juhime tähelepanu, et üleujutuse probleem on seotud Viimsi valdi loaga Muuga tee 216 külgnevate kruntide arendamiseks detailplaneeringuga kehtestatust Sh selgitame, et Transpordiamet ei reosta Muuga tee 216 kinnistut ega kasuta seda riigitee kõrgemaks. toimimiseks ega suuna sellele kinnistule riigitee sademevett. Kinnistu üleniiskuse probleem võib Näiteks Muuga tee 216 ja Imatra Elekter alajaama kõrguste vahe on 1,6 m. Muuga tuleneda ka maapinna kõrguslikest ja maapinna geoloogilistest oludest, mis ei lase sademeveel tee ääres puudub drenaažisüsteem. Muuga tee sõidutee ise on samuti kõrgem kui antud kinnistult ära voolata. Kinnistu sisesed sademevee probleemid tuleb kinnistu omanikul Muuga tee 216 ega vasta ka praeguse detailplaneeringu nõuetele. lahendada. Muuga tee drenaaživesi, aga ka talvel lumi Muuga teelt lund koristades satub Muuga tee 216 maa-alale ja reostab seda, soodustades ka üleujutusi. Transpordiametile teadaolevalt ei paikne Muuga tee 216 kinnistul ka puurkaevu. Projekteerimise käigus selgitatakse välja kõik vajalikud piirangud koostatakse projekt lähtuvalt 2. Juhime tähelepanu, et Muuga tee 216 asub 130 meetri sügavune pumbajaam, seaduses ette nähtud korrast. kust saame joogivett. Kui vett on palju, ujutab drenaaživesi pumbajaama üle ja vesi tungib kaevu, reostades joogivett ja mõjutades põhivesi. Transpordiamet selgitab, et riigitee nr 11254 Muuga tee äärde kavandatud bussipeatused ei ole Pumbajaama turvatsoon on 10 meetrit ja nüüd jääb Muuga tee sellesse turvatsooni. Transpordiameti kavandatavad. Neid kavandab Viimsi Vallavalitsus ning antud küsimustes tuleb Teil pöörduda nende poole. Vaatamata meie arvukatele pöördumistele Viimsi Valda, puudub meil otsus kanalisatsiooni ühendamise kohta Muuga tee 216 krundiga, äravoolu Otsus: väljalaske, sissesõiduvärava asukoha ega piirdeaiaga. 1. Võtta arvamuse avaldaja seisukohad ja arvamused teadmiseks. 2. Jätta projekteerimistingimuste korraldus muutmata. Leiame, et meie kui maaomanike õigusi on rikutud - me ei saa krunti kasutada, aga 3. Mitte arvestada ettepanekuga kavandada juurdepääs Muuga tee 216 kinnistule riigiteelt maksame maamaksu. nr 11254 Muuga tee, kuna olemasolev mahasõit puudub. Uut mahasõitu mitte 3. Juba palju aastaid on meie maale prügi toodud. projekteerida. Viimastel aastatel on olnud ka mitmeid vandalismi juhtumeid. 4. Meie krunt on täielikult piiratud drenaaži väljalaske ja kanalisatsioonitorustiku rajamiseks, kuna Muuga tee ulatuses on maa-alune kõrgepingekaabel. Eelneva põhjal 1. soovime saada õiglast tasu Muuga tee maatüki kasutamise eest,  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2. me ei nõustu meie maa sundvõõrandamisega, isegi osaliselt, 3. palume projekteerimisel arvestada võimalusega, et meie objektilt väljuvad drenaaži- ja kanalisatsioonitrassid bussi nr 38 lõpp-peatuse piirkonnas asuvasse kaevu, 4. juhime tähelepanu, et soovime ehitada aia vanale aia kohale, arvestades meie pumbajaama turvatsooni, 5. juhime tähelepanu, et kaugus sõidutee piirist on hetkel -7 m ehk Muuga tee asub meie pumbajaama turvatsoonis, 6. palume tagada juurdepääs meie krundile Muuga teelt, 7. Projekti kohaselt on meie objekti lähedale planeeritud uus bussipeatus - kõrguste vahe selles kohas on 1,6 meetrit - seega on meie maal privaatsuse tagamine võimatu, peatusest koguneb prügi meie aia alla ja vandalism on samuti tõenäoline. Meie maa piiril oleva peatuse poolsele küljele palume varustada läbipaistmatu kaitseaed, 8. Lõpetada meie maa reostamine lume, prügi ja veega, rajades Muuga teele drenaažisüsteemi. 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse Lasketiiru põik 1 89001:010:1116 Maahaldja haljak 89001:001:0691 Pihlamarja tee 2 89001:010:1886 tunnus Lasketiiru põik 3 89001:010:1118 Maahaldja haljak H1 89001:001:0692 Pihlamarja tee 3 89001:010:1887 Lepakännu tee 1 89001:001:0679 Lasketiiru põik 5 89001:010:1121 Maahaldja tee 2 89001:001:0693 Pihlamarja tee 4 89001:010:1888 Muuga tee 202 89001:010:8431 Lasketiiru tee 89001:010:1099 Metshaldja tee 11 89001:001:0703 Pihlamarja tee 5 89001:010:1889 Muuga tee L6 89001:001:2245 Lasketiiru tee 1 89001:010:1101 Metshaldja tee 13 89001:001:0704 Pihlamarja tee 6 89001:010:1891 Muuga tee L7 89001:001:2517 Lasketiiru tee 2 89001:010:1102 Metshaldja tee 15 89001:001:0705 Pihlamarja tee 7 89001:010:1892 Mäealuse 89001:010:0392 Lasketiiru tee 4 89001:010:1682 Metshaldja tee 17 89001:001:0706 Piirivalve tee 3 89001:010:3542 Raja 89001:010:2377 Lepakännu tee 2 89001:007:0060 Metshaldja tee 9 89001:001:0700 Soone 89001:001:2244 Värava 89001:010:2379 Lepakännu tee 3 89001:001:0680 Metshaldja tee L1 89001:001:0707 Soone 89001:010:0596 Ala-Soone 89001:001:1013 Lepakännu tee 4 89001:007:0010 Muuga tee 198 44601:001:0097 Soone tee 4 89001:010:7670 Aruheina tee 3 44601:001:1130 Lepakännu tee 5 89001:007:0030 Muuga tee 200 44601:001:1110 Soone tee 5 89001:010:2457 Kasekännu tee 2 89001:005:0920 Lepakännu tee 6 89001:007:0020 Muuga tee 204 89001:010:3036 Soone tee 9 89001:010:1503 Kasekännu tee 4 89001:005:0910 Loomisvälja tee 89001:010:0959 Muuga tee 230 // 89001:010:1831 Soopealse 89001:010:2378 Kasekännu tee 6 89001:005:0950 Loomisvälja tee 1 89001:010:0961 Vesiniidutalu Väike-Soone 89001:010:1504 Kasekännu tee 8 89001:005:0900 Loomisvälja tee 10 89001:010:0971 Muuga tee 41 // 89001:001:2518 Veehaldja tee L1 89001:001:0895 Koduhaldja tee 2 89001:001:0689 Kivisaare Loomisvälja tee 12 89001:010:0972 Muuga tee 41 // 89001:010:2376 Veehaldja tee L2 89001:001:0686 Koduhaldja tee 4 89001:001:0690 Loomisvälja tee 14 89001:010:0973 Kivisaare Veeringu tee 1 89001:001:1195 Koduhaldja tee 6 89001:010:3630 Loomisvälja tee 3 89001:010:0963 Muuga tee 51 // 89001:010:2330 Veeringu tee 1a 89001:001:1194 Kordoni tee 2a 89001:010:3741 Loomisvälja tee 5 89001:010:0965 Aleksandri Viimsi raudtee R3 89001:010:3194 Kordoni tee 3 89001:010:3545 Loomisvälja tee 7 89001:010:0967 Põldmaa 89001:010:8432 Viimsi raudtee R4 89001:010:3195 Kukeharja tee 4 44601:001:0690 Loomisvälja tee 9 89001:010:0969 Põldmaa 89001:010:8433 Kukeharja tee 6 44601:001:0450 Mäealuse 89001:010:0393 Paraspõllu 89001:010:1829 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Saatja: "Eleringi Liinide käidu talitus" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: RE: [KOOSKÕLASTUS] FW: Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Kuupäev: 2024-07-15 10:18 Tere Edastame Elering AS projekteerimistingimused nr 12-9/2024/466. Lugupidamisega Elering AS From: Eleringi INFO <[email protected]> Sent: Thursday, July 11, 2024 3:05 PM To: VHO Kooskõlastused <[email protected]> Cc: Grupp VHO - Kooskõlastused <[email protected]> Subject: [KOOSKÕLASTUS] FW: Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, July 11, 2024 2:52 PM To: AS Viimsi Vesi <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Imatra Elekter Aktsiaselts <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Gaasivõrk - Eesti Gaas <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Eleringi INFO <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Telia Eesti AS <[email protected] <mailto:[email protected]> >; Aktsiaselts Milstrand <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Tähelepanu! Kiri on saadetud väljastpoolt Eleringi. Enne linkide ja manuste avamist veendu saatja õigsuses! Tere! Teile on saadetud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemi Delta kaudu dokument. Pealkiri: Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11254 Muuga tee km 1,50-2,51 asuva lõigu rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Registreerimise kuupäev: 10.07.2024 Registreerimise number: 1.1-3/24/559. Dokument on manuses. Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn kliendiinfo 620 1200, [email protected] <mailto:[email protected]> www.transpordiamet.ee <https://www.transpordiamet.ee>