dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Valjaminev kiriAvalik

Vastus Riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 15,31-15,42 ja bussipeatuste valgustuse projekti kooskõlastamine

Transpordiamet · 18. juuli 2024
Seotud ettevõtted
Edites OÜ (adressaat)
Viit
7.1-2/24/6454-4
Registreeritud
18. juuli 2024
Dokumendi liik
Valjaminev kiri
Adressaat
Edites OÜ
Saabumis/saatmisviis
vastutaja Outlook' ist saatmine
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2024
Vastutaja
Laur Kõiv (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus)

Failid

  • 📎Vastus 18.07.2024 nr 17 Keila-Haapsalu tee km 1531-1542 ja bussipeatuste valgustuse projekt.msg1945 KB

Sisu (failidest)

Saatja: Laur Kõiv </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=USER5E1C8183> Saaja: 'Silver Knäzev' Teema: RE: Riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 15,31-15,42 ja bussipeatuste valgustuse projekti kooskõlastamine Tere Oleme materjalid läbi vaadanud ning palume projekti täiendada/korrigeerida. * Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel <https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2021-12/nouded_tehnovorkude_teemaale_kavandamisel_0%20%281%29.pdf> . * Palume projekti asendiplaanil kajastada avatud kaeve piirjooned (sh tingmärkides), puurimiskaevikute sügavused ning kaugused teekatte servast. Puurimiskaevikud ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1). * Antud puurimiskaeviku kaugus ei vasta ilmselt nõuetele teekatte serva suhtes. Palume kaevikut nihutada, min kaugus teekatte servast 2,0m. * Palume viia vastavusse tingmärkides, märkustes ning asendiplaanil kajastatud kaitsetorude tähistused ning tekst. Lisame juurde, et riigitee maaüksusel tuleb paigaldamisel kasutada kaitsetoru tugevusega min 750N. Lisaks palume asendiplaanil kajastada nn noolega kastis lõigud, kus kasutatakse kaitsetoru 750N. Palume täpsustada, millise tugevusega on kaitsetoru teemaal antu asukohtades? * Võimalusel palume kaaluda kaabli paigaldamist bussipeatuse tagant kinnisel meetodil (näide: punane kontuur). * Katete taastamise läbilõige, miks katete taastamise osas käsitletakse töömahtude piiri ning eraldi projekti. Palume esitava vastav projekt, kui katete taastamise osa käsitletakse ka eraldi projektis või eemaldada vastavad kirjed. * Palume esitada ka IKÕ plaanid vastavalt Transpordiameti juhendile lisale 6 (näidis manuses). Palume projekti täiendada ning edastada komplektne allkirjastatud projekt, kas minu e-mailile või [email protected] <mailto:[email protected]> . Parimate soovidega Laur Kõiv Peaspetsialist Tehnovõrkude üksus Planeerimise osakond 55901417 Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet <https://www.transpordiamet.ee/> From: Silver Knäzev <[email protected]> Sent: Tuesday, July 2, 2024 12:15 PM To: [email protected] Subject: Riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 15,31-15,42 ja bussipeatuste valgustuse projekti kooskõlastamine Tere Palume kooskõlastust Riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 15,31-15,42 ja bussipeatuste valgustuse projekt. Töö nr 24013. Valgustuslahendus on eelnevalt kooskõlastatud Lääne-Harju vallavalitsusega. Lugupidamisega Silver Knäzev Edites OÜ +37256500790 www.edites.eu <http://www.edites.eu/>
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel