Harjumaa Raasiku vald Tehase tee 28b detailplaneeringu täiendatud lahendus

15 Üm 100 - - 5 - 5580 3, 21 LT 100 - - - - 1240 - 3,5 Perspektiivse kergliiklustee põhimõtteline asukoht (lahendatakse eraldi projektiga 6 8 6 4 1 5, Liikluslahendus OÜ Kuupäev Töö nr: LEPPEMÄRGID Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707 262701 E-mail: [email protected] 26.08.2026.a. koduleht: http//www.liikluslahendus.com/ Tellija: VANARC OÜ Projekti nimetus: Leht Lehti olemasolev teekattemärgis kõnnitee rajamise ohutusriba rajamise haljasala võimalik Rae vald, Peetri alevik, Mõigu tee ettepanek asukoht 11/2-11 Raasiku alevik, Tehase tee 28 1 2 ettepanek Koostas S. Sannik detailplaneering Mõõt 1 : 500 sõidutee rajamise raskesõidukitele paigaldatav teekattemärgis ülesõidetav sõidutee Joonise nimetus: ettepanek MTR reg: ELK 000020 Tehase tee 28b juurdepääsu ringristmik prügiauto tagasipöördega  15 Üm 100 - - 5 - 5580 3, 21 LT 100 - - - - 1240 - 3,5 Perspektiivse kergliiklustee põhimõtteline asukoht (lahendatakse eraldi projektiga 6 8 6 4 1 5, Liikluslahendus OÜ Kuupäev Töö nr: LEPPEMÄRGID Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707 262701 E-mail: [email protected] 26.08.2026.a. koduleht: http//www.liikluslahendus.com/ Tellija: VANARC OÜ Projekti nimetus: Leht Lehti olemasolev teekattemärgis kõnnitee rajamise ohutusriba rajamise haljasala võimalik Rae vald, Peetri alevik, Mõigu tee ettepanek asukoht 11/2-11 Raasiku alevik, Tehase tee 28 2 2 ettepanek Koostas S. Sannik detailplaneering Mõõt 1 : 500 sõidutee rajamise raskesõidukitele paigaldatav teekattemärgis ülesõidetav sõidutee Joonise nimetus: ettepanek MTR reg: ELK 000020 Tehase tee 28b juurdepääsu ringristmik prügiauto tagasipöördega ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISEKS Planeeritava 65101:001:1159 katastriüksuse tunnus Planeeringuala suurus 10,30 ha Katastri algne suurus 10,30 ha Ol.olev sihtotstarve Maatulundusmaa 100% POS NR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Üm ER ER ER EP EP EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100% Üm100 LT 100%LT 100% LT 100% LT 100%LT 100% LT Plan. Sihtotstarve Ä 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% % 100% krundi kavandatud 1 49041 12700 3003 3006 3001 1213 1211 1243 1209 1289 1431 1201 1201 1205 5580 3795 168 1557 6762 1904 1240 suurus Üm 100 - - - EHITUSÕIGUSE TABEL - 49041 - Positsiooni nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 Krundi aadress - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Krundi suurus, m2 49041 12700 3003 3006 3001 1213 1211 1243 1209 1289 1431 1201 1201 1205 1557 67625580 1904 1240 3795 168 Max hoonet ja rajatise ehitisealune pind, m2 - 5000 500 500 500 240 240 240 240 240 240 240 240 240 - - - - - - - kokku Põhihoonete arv krundil - kuni 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - - - - - Hoone max korruselisus - 3 2 2 2 - - - - - - - - 2 - - - - - - - Põhihoone max kõrgus, - 12 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 - - - - - - - m Abihoone max kõrgus, - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - m Hoonestuse - TP2 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 TP3 - - - - - - - tuleohutusklass Maa sihtotstarve ja osakaalu % vast. DP Üm LT 2 Ä 100% EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%EE 100%LT 100%LT 100%LT 100% LT 100% LT 100%LT 100% 100% liigile 100% Ä 100 9,0 5000 1 Maa sihtotstarve ja osakaalu % vast. Üm Ä 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% E 100% L 100% L 100% L 100% L 100% L 100% L 100% L 100% 2 12700 P30 Katastriüksuse liigile 100% 20 Suletud brutopind LT 100 sihtotstarvete kaupa - - - - 8000 1000 1000 1000 480 480 480 480 480 480 480 480 480 - - - - - - - vast. DP liigile, m2/ - 1904 - (max) Katusekalle - 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° 0-20° - - - - - - - Tee servituudi vajadus POS NR 2 HOONE MAX KÕRGUS, m Ä 100 MAA SIHTOTSTARVE 9,0 2200 1 DP LIIGI JÄRGI HOONE MAX KORRUSELISUS 2 8627 P18 HOONETE ARV MAX EHITUSALUNE PIND, m2 PARKIMISKOHTADE ARV 2 3K KRUNDI PINDALA, m 16 6. .0 0 16 LT 100 - - - 2K TINGMÄRGID - 3795 - PLANEERINGUALA PIIR MOODUSTATAV KRUNT .0 14 PLANEERITAV HOONESTUSALA: 2 KORRUST 0 4. PLANEERITAV HOONESTUSALA: 3 KORRUST 15 Üm 100 4. De 11 0; P 0 5 VÕIMALIK HOOLDEKODU JA KOGUKONNAKESKUSE ASUKOHT - - - E PN 10 ;L = 38 ER 100 5 4,6 - 5580 - 3, m 9,0 500 1 PLANEERITAV MÄNGUVÄLJAK JA/VÕI SPORDIVÄLJAK 4.0 2 3001 P12 VÕIMALIK KOGUKONNAAIA ASUKOHT VÕIMALIK JATMEJAAMA ASUKOHT VÕIMALIK RIDAELAMU ASUKOHT 19 LT 100 VÕIMALIK KAKSIK-VÕI ÜKSIKELAMU ASUKOHT - - - - 6762 - PLANEERITAV SÕIDUTEE 14 4 EP 100 4. PLANEERITAV JALGTEE 9,0 240 1 0 0 ER 100 4. 4. 0 0 9,0 500 1 2 1205 P4 PLANEERITAV AVALIKULT KASUTATAV POOLPEHME KATTEGA 4. 11 JALGRADA 0 2 3006 P12 4. 4. 0 4. EP 100 0 21 9,0 240 1 PLANEERITAV KÕRGHALJASTUS LT 100 2 1431 P4 17 5 4, - - - PLANEERITAV KÕRGHALJASTUSE PARGIALA 4. 0 LT 100 - 1240 - 4. 0 - - - VÕIMALIK PRÜGIKONTEINERITE OR. ASUKOHT - 168 - 13 4.0 PLANEERITAV PÄÄS KRUNDILE 12 4.0 3 EP 100 0 4. 9,0 240 1 EP 100 KANALISATSIOONI KAITSEKUJA ER 100 9,0 240 1 0 2 1201 P4 4. 3 9,0 500 1 2 1201 P4 4. AVALIKULT KASUTATAVA TEE KAITSEVÖÖND 2 3003 P12 4.0 0 2, 5 10 OLEMASOLEV KÕRGHALJASTUS EP 100 6 Naaberkatastriüksusel Tehase põigu lõik 5 asuva kraavi väljavool 9,0 240 1 OLEMASOLEV PÕÕSAS 4. 0 5 võib toimuda olemasoleva kraavi kaudu kuni käesoleva 4. 0 2 1289 P4 0 detailplaneeringu kohase sademeveetaristu rajamiseni krundil 4. 2, POS 16. Pärast seda tuleb väljavool sulgeda ja kraav likvideerida. 5 4.0 ÜLEUJUTUSALA 8 0 4. Nähtavuskaugus 10X60m OLEMASOLEV VEEKOGU 4 EVS 843, rahuldav norm JÕELÄHTME JÕGI 6 4. OLEMASOLEV HOONE EP 100 0 0 4. 4. 9,0 240 1 0 0 OLEMASOLEV VEETORUSTIK 4. 0 Perspektiivse kergliiklustee 2 1213 P4 0 4. 4. 5. 4. 0 4 põhimõtteline asukoht 9 OLEMASOLEV KANALISATSIOONITORUSTIK (lahendatakse eraldi projektiga EP 100 7 9,0 240 1 OLEMASOLEV MADALPINGE KAABEL EP 100 1 2 1209 P4 5, 4. VEEHAARDE SANITAARKAITSELA 9,0 240 1 0 18 2 1211 P4 KAITSEVÖÖNDI SKEEM 1:5000 PLANEERITAV ALAJAAM 0 4. 4. 0 7 4. LT 100 0 4. - - - PLANEERITAV KESKPINGEKAABEL 4. - 1557 - 0 8 PLANEERITAV MADALPINGEKAABEL EP 100 9,0 240 1 PLANEERITAV TÄNAVAVALGUSTUSE TOIDE 2 1243 P4 4. PLANEERITAV LIITUMISKILP 0 0 4. ELEKTRILEVI OÜ KASUKS SEATAV ISIKLIK KASUTUSÕIGUS PLANEERITAV TRUUP ÜMBERTÕSTAVA KRAAVI SERVITUUT LIKVIDEERITAV KRAAV KITSENDUSED Ranna või kalda piiranguvöönd (üle 10 ha pindalaga ja üle 25 km2 valgalaga veekogud) Ranna või kalda ehituskeeluvöönd (üle 10 ha pindalaga ja üle 25 km2 valgalaga veekogud) Ranna või kalda veekaitsevöönd (üle 10 ha pindalaga ja üle 25 km2 valgalaga veekogud) Veekogu kallasrada (üle 10 ha pindalaga ja üle 25 km2 valgalaga veekogud) TINGMÄRGID Kanalisatsiooni kontrollkaev Märkused: Kanalisatsiooni vaatluskaev 1. Koordinaadid riiklikus L-Est'97, kõrgused EH2000 süsteemis. Kanalisatsiooni väljalask 2. Katastriüksuste piirid saadud Maa-ametist seisuga 13.08.2025 Sademevee kanalisatsiooni vaatluskaev Objekt: Kapega siiber Planeeritud hüdrant TEHASE PÕIGU LÕIK 5 Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku küla, Tehase Sõlm põigu lõik 5 Planeeritud ühiskanalisatsioon Projektijuht: Kristjan Veia Joonise nimetus: Mõõtkava: Planeeritud ühiskanalisatsiooni survetorustik Planeeritud sademevee ühiskanalisatsioon Geodeet: Kevin Knjazev TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN 1:500 Planeeritud ühisveetorustik Töö nr: Staadium: Kuupäev: Leht: 2225-25 GEODEESIA 13.08.25 1 Planeeritud reovee ülepumpla PROJEKT TÖÖ NR. MÕÕTKAVA KUUPÄEV STAADIUM Märkused: 1. Koordinaadid riiklikus L-Est'97, kõrgused EH2000 süsteemis. Raasiku alevikus, Tehase tee 24 katastriüksuse ja lähiala detailplaneering Raasiku alevikus, Tehase tee 28b ning lähiala DP 24102301 1:500 29.07.2026 DP 2. Katastriüksuste piirid saadud Maa-ametist seisuga 06.06.23 KORRALDAJA Tallinna mnt 24, Aruküla, 75201 JOONIS JOONISE NR. tel 60 70 348 Objekt: Raasiku vallavalitsus P hijoonis DP 04 TEHASE 28B Planeeringu nr 80374 [email protected] VASTUTAV ISIK PLANEERIJA Harju maakond, Raasiku vald, Raasiku alevik Edasi vt kaitsevööndi skeem Staatus Kehtiv Andrei Paladjuk Georgy Karyagin Projektijuht: Kristjan Veia Joonise nimetus: Mõõtkava: Koostaja Hendrikson & Ko OÜ TOPO-GEODEETILINE ALUSPLAAN Arhitektuuribüroo Panda OÜ REG. NR. 16078263 Geodeet: Kristjan Veia 1:500 Töö nr: Staadium: Kuupäev: Leht: +372 5556 1028 [email protected] MAAKRI 30, TALLINN ABPANDA.EE 1369-23 GEODEESIA 24.05.23 2/2 Saatja: "Ivan Gavrilov" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Fwd: Tehase tee 28b DP täiendatud lahendus Kuupäev: 2026-09-14 11:58 Tere palume Transpordiameti suuniseid Krista Einama puhkuse ajal. Ootame vastuseid allolevatele küsimustele et teada kas nii võiks sobida ja sel juhul teen seletuskirja korrektuurid ja saadan kogu pakki kooskõlastamiseks. Tänan ette! Lugupidamisega Ivan Gavrilov Konsultant VANARC OÜ +372 503 13 52 vanarc.ee <http://vanarc.ee> <https://ci3.googleusercontent.com/mail-sig/AIorK4wKpA8jn4zw2VKUtVzdL627S7tze--fPPVmgYzRm_RDO3u_gQ5UnmiZR-jFmohZHqgkOY70nCBaRLwV> ---------- Forwarded message --------- From: Ivan Gavrilov <[email protected] <mailto:[email protected]> > Date: Fri, Sep 4, 2026 at 12:15 AM Subject: Re: Tehase tee 28b DP täiendatud lahendus To: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Tere Krista 1. Tagasipöörde võimalust täna seal ristmikul ei ole ja planeeringuga seda olukorda halvemaks ei muudeta, kuid me ei näe ka võimalust ega vajadust konkreetselt selles asukohas ümber pöörata. Tagasipöördevõimalus on olemas Tehase tee 33 ees oleval platsil. Samas liilkusuuring toob välja, et kui kaaluda ringristmikku. siis see lahendusvariant võimaldab tagasipööret 9,3 m pikkusele prügiautole ja 8 m pikkusele väikebussile. Me palume luba kajastada põhilahenduse joonisel siiski lihtristmikku kuid tingimusel, et kruntimine vähemalt meie maa piires võimaldab vajadusel sinna mahutada ülesõidetavat ringristmikku (nagu on liiklusuuringus näidatud) ja seda on võimalik tänava projekteerimise käigus täpsustada. Suuremat ristmikku sinna igal juhul teha ei õnnestu, kuna me ei saa maad juurde. 2. Teeületused on viidud võimalikult väljapoole pöörderaadisut. 3. Kuna Kaemla tee sõidutee pannakse uuele trassile, siis et mitte vana muldkeha niisama likvideerida on võimalik sinna vähemalt osaliselt rajada kergtee. Raasiku mõisa suunas kergtee vajadus on mõistetav kuid seal on probleemiks tiigi ees olev teelõik, kus puudub kergtee jaoks ruumivaru (teemaa väga kitsas ja ümber on eramaa) ja see ei ole ka planeeringu osa. Seal on võimalik kergliiklust lahendada vaid jagatud ruumi põhimõttel. Saan seda DP seletuskirjas kirjeldada. Liiklusuuringu skeem ja põhijoonis näitavad võimalust pikendada kergliiklusteed mõisa suunas veidi, kuid see lõikub kohe sõiduteega. 4. Ülesõidetav ringristmik jääb liiklusuuringusse teise variandina ja läheb planeeringuga kaasa kohustusliku lisana. Lisaks (nagu juba mainitud) arvestab kruntimine ringristmiku ruumivajadusega ja paneme sellise tingimuse seletuskirja. Kas nii võiks sobida? Sel juhul teen seletuskirja korrektuurid ja saadan kogu pakki kooskõlastamiseks. Aitäh! Lugupidamisega Ivan Gavrilov Konsultant VANARC OÜ +372 503 13 52 vanarc.ee <http://vanarc.ee> <https://ci3.googleusercontent.com/mail-sig/AIorK4wKpA8jn4zw2VKUtVzdL627S7tze--fPPVmgYzRm_RDO3u_gQ5UnmiZR-jFmohZHqgkOY70nCBaRLwV> On Thu, Aug 6, 2026 at 11:20 AM Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > wrote: Tere, Pöördusite koostöö tegemiseks ja arvamuse saamiseks koostatavale Raasiku vallas Raasiku alevikus Tehase tee 28b planeeringule, mille Transpordiamet jättis kirjas 20.04.2026 kirjas nr 7.2-2/26/24201-6 (edaspidi kiri) esitatud märkuste tõttu kooskõlastamata. 1. Kirja punktis 1 – Planeeringu liikluskorralduse põhimõtted. 1.1. tuli säilitada riigitee 11317 tagasipööre, mis tugineb liikluskorraldusele aluseks võetud EVS 843 punktile 4.5.7 Teenindusliikluse erinõuded näiteks arvestades bussiliiklust (näiteks koolibuss), avariiteenistust, hooldusmasinaid sh talihooldus. Samuti ka neid, kes satuvad juhuslikult ja soovivad tagasi pöörata. Tagasipöörde likvideerimiseks paraku liiklusuuringule tugineda ei saa, see on kontekstist väljas ja saab võrrelda mistahes kinnistu mahasõidu likvideerimisega, kui mahasõit liiklusloenduse ajal kasutust ei leia. Tupikteel ei saa tagasipöörde likvideerimiseks liikloenduse andmeid otseselt rakendada (oleks saanud kasutada näiteks ristmiku kavandamisel, et kas on vaja selline pööre ette näha/keelata). Tagasipöördel näidata teenindava sõiduki koridor (teehoolde sõiduk), palun jätta ruumi ka lumelükkamiseks. 1.2. Lisaks palun ohutu teeületus kavandada väljapoole ristmiku pöörderaadiuseid. 1.3. Tekkis ka küsimus, miks jalakäijad suunatakse tõmbepunkti taha Kaemla tee likvideeritavale teeosale, kus kergliiklustee ka katkeb? Tuleks suunata nn tehase territooriumile, kus asuvad töökohad (mitmed väikefirmad nt Raasiku Elekter jne) ja tiik supluseks. 1.4. Kaaluda veel ringristmiku lahendust, mis ei olnud halb variant, kui kergliiklustee suunata ainult tõmbepunktidesse so planeeringualale ja Tehase tee alusele maale, kus on ka vastav ruum olemas. 2. Kirja punkt 4. Palume lisada seletuskirja planeeringu elluviimise kavasse tingimus, et Transpordiamet tuleb kaasata esimese hoone ehitusloa menetlusse, kuna riigitee ristmik tuleb välja ehitada enne esimese hoone ehitamise alustamise teatise esitamist. Tänan koostöö eest. Tervitades, Krista Einama From: Ivan Gavrilov <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Thursday, July 30, 2026 10:08 AM To: Krista Einama <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Tehase tee 28b DP täiendatud lahendus Tere, Krista Manuses on Raasiku vallavalitsuse kaaskiri DP materjalide esitamiseks otse planeerija poolt. Detailplaneering on täiendatud vastavalt Teie 20.04.2026 kirjas nr 7.2-2/26/24201-6 sisaldunud tagasisidele: 1. Ristumisel riigiteega (11317 Raasiku Elektri tee) on planeeritava ristmiku ruumivajaduse ja ohutuse hindamiseks kaasatud liiklusinsener. DP põhilahendus on täiendatud vastavalt koostatud liiklusuuringule ja ristmiku eskiisile. Liiklusuuringu osa on lisatud DP koosseisu (kaust "Lisad") 2. Tugiplaanil ja põhijoonisel on kajastatud tee kaitsevöönd. Kaitsevöönd on kirjeldatud ka seletuskirjas p3.5.1. Põhijoonisele on kantud teeregistri põhine riigitee number ja nimi. Seletuskirjas on teeregistri nimi kasutatud kõikjal, kus see seostub liiklusega, mujal on kasutatud nimi "Tehase tee", kuna planeeritav kinnistu on Tehase tee aadressiga ja planeering on selle nimega ka algatatud 3. Põhijoonisele on kantud ja seletuskirjas kirjeldatud (p3.5.2) nähtavuskolmnurk ristumisel riigiteega. 4. Planeeringu elluviimise kava (p5,3) on vastava tingimusega täiendatud (p3)) 5. Vastav tingimus on lisatud p3.12.7 "Müra ja vibratsioon" ja 5.1 "Elluviimise põhimõtted" 6. Tingimus kantud seletuskirja p3.5.2 ja p5.1 Palume väljastada DP osas TRAMi seisukoht. Planeeringu materjalid on allkirjastatud kujul kättesaadavad siin: Tehase tee 28b DP <https://1drv.ms/f/c/7251a118f25cf015/IgAlid-Nd2iRSpAr_ZqOqcdvAYmdNYZKyJuLoQrIHiyTIyw?e=4NNwI5> Lugupidamisega Ivan Gavrilov Konsultant VANARC OÜ +372 503 13 52 vanarc.ee <http://vanarc.ee> <https://ci3.googleusercontent.com/mail-sig/AIorK4zL48lA62SWiskUMt1JlyE6jSBBhptbiZ26ZQ4ihkVNyKjI717Os6mrkJitkQ1EgvxUIGmL1jo> Liikluslahendus OÜ Ristimetsa, Vedu küla Tartu vald 60536 Tartumaa Tel +372 5238 707 [email protected] http://www.liikluslahendus.com/ Registrikood 11999509 MTR nr: ELK 000020 Töö nr: 262701 Kuupäev: 27.08.2026 Raasiku alevikus Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Liiklusanalüüs Tellija: VANARC OÜ Koostaja: Sulev Sannik Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 2026  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 2/19 Sisukord Sissejuhatus ............................................................................................................................................3 1. Olemasolevad liiklussagedused ......................................................................................................6 1.1. Liiklusloenduste tulemused vaadeldavatel lõikumisaladel ....................................................6 1.2. Viimase 10 aasta liiklus teel nr 11317 ....................................................................................8 2. Liiklussageduste prognoos............................................................................................................10 2.1. Tee nr 11317 liiklus ...............................................................................................................10 2.2. Planeeringuga lisanduv liiklus ...............................................................................................12 2.3. Prognoositud enamkoormatud tunni liiklus .........................................................................13 3. Eskiislahendus ...............................................................................................................................14 Lisa 1. Liiklusloenduste tulemused .......................................................................................................17 Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 3/19 Sissejuhatus Käesolevas töös esitatakse Raasiku alevikus Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneeringu liiklusanalüüs. Vaadeldav lõikumisala on tee nr 11317 Raasiku Elektri tee km 1,65. Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik Väljavõte planeeringujoonisest Töös kasutatavad lühendid: AKÖL- aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus VA - veoautod AB - bussid AR – autorongid, liigendbussid SAPA – sõiduautod ja pakiautod VAAB – veoautod ja bussid  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 6/19 1. Olemasolevad liiklussagedused 1.1. Liiklusloenduste tulemused vaadeldavatel lõikumisaladel Liiklusloendused viidi läbi 30.06.2026.a. kl. 07:00 - 9:00 ja 15:00 - 18:00. Tulemused on esitatud lisas 1 ja allpool toodud diagrammidel. Põhilise osa Tehase tee liiklusest tekitavad Tehase tn 28 asuv spordiklubi Grossfit ja endises mõisakompleksis asuvad tööstusettevõtted, lastehoid ja spordisaal. Kaemla teed mööda liiklus 5 tunni jooksul kokku 10 autot, millest tipptundidele langes ainult 2 autot hommikul Raasiku keskuse suunas. Hommikune tipptund on kl 8:00 kuni 9:00 ja õhtune tipptund tavapärasel ajal 16:30 kuni 17:30. Enamkoormatud tund on õhtune tipptund. 5 tunni loenduse keskmine liikluse koosseis on 98% SAPA, 1,5 VAAB, AR 0,5%. Diagramm 1.1.Hommikuse tipptunni liiklus Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 7/19 Diagramm 1.2.Õhtuse tipptunni liiklus Diagramm 1.3 Liiklus Tehase teel õhtusel ajal Liiklus Tehase teel (a/15 min) 30 25 20 4 15 15 10 9 6 16 10 5 2 7 5 3 6 9 6 7 2 6 5 3 3 3 2 2 0 1 0 15:00 - 15:15 - 15:30 - 15:45 - 16:00 - 16:15 - 16:30 - 16:45 - 17:00 - 17:15 - 17:30 - 17:45 - 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 Keskuse poolt Keskuse poole Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 8/19 Diagramm 1.4. Liikluse jagunemine Tehase teel (ümardused täiskümnele) Kaemla tee Tehase tee 28 2 30 20 200 Raasiku Elekter Tehase tee 30 60 Keskus 200 400 enamkoormatud tunni liiklus (a/h) AKÖL (a/ööp) 1.2. Viimase 10 aasta liiklus teel nr 11317 Viimase 10 aasta liiklus on esitatud tabelis 1.1. ja diagrammidel 1.5. ja 1.6. Tabel 1.1. AKÖL SAPA VAAB AR autot/ööp autot/ööp % autot/ööp % autot/ööp % 2016 564 555 98% 7 1% 2 0% 2017 559 549 98% 8 1% 2 0% 2018 588 577 98% 8 1% 3 1% 2019 610 601 99% 7 1% 2 0% 2020 679 671 99% 7 1% 1 0% 2021 761 752 99% 8 1% 1 0% 2022 814 801 98% 11 1% 2 0% 2023 652 642 98% 9 1% 1 0% 2024 650 640 98% 9 1% 1 0% 2025 686 641 93% 38 6% 7 1% 2025/2016 1,22 1,15 5,43 3,50 2024/2016 1,15 1,15 1,29 0,50 loendatud andmed saadud mudelist andmed saamise kohta puuduvad Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 9/19 2025. aasta andmed on saadud mudelist, kuid prognoositud raskeliikluse kasv on ebaloogiline, mistõttu võrdluse aluseks on mõistlik võtta 2024. aasta. Viimase 9 aasta jooksul on kogu liiklus ja SAPA liiklus kasvanud 15%. Raskeliikluse absoluutarvud on väga väikesed ja mõõdetavalt muutunud ei ole Diagramm 1.5. Liiklus teel nr 11317 Liiklus teel nr 11317 km 0-1,6 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 AKÖL SAPA Diagramm 1.6. Raskeliiklus teel nr 11317 Raskeliiklus teel nr 11317 km 0-1,6 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 VAAB AR Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 10/19 2. Liiklussageduste prognoos 2.1. Tee nr 11317 liiklus Liiklusprognoos on koostatud vastavalt uurimistööle “LIIKLUSUURINGU JUHENDI JA BAASPROGNOOSI KOOSTAMINE“ (Tallinna Tehnikaülikool 2020.a.). Vastavalt prognoosile kasvab kogu liiklus (AKÖL), SAPA liiklus ja AR liiklus 2048. aastaks ca ja SAPA liiklus ca 1/5 võrra ning VAAB liiklus jääb samaks. Arvestades seda, et raskeliikluse absoluutarvud on väga väikesed, pole muutused mõõdetavad. Enamkoormatud tunni liiklus vastavalt prognoositud liiklusele on esitatud tabelis 2.1. ja diagrammil 2.1. Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik Tabel 2.1. Liikluse baasprognoos Projekt a a s tas t 2026 Ma a kond 11 Ha rju Prognoos i a a s ta 2028 Arves tus a a s ta 2048 Ma a ntee liik KM nr 11317 ni metus Ra a s i ku el ektri tee Arves tus peri oodi pi kkus 25 Teel õi k a l gus km 1,5 l õpp km 1,65 ni metus pi kkus 0,2 I - AKÖL va a del da va l teel õi gul Aa s ta Kokku SAPA VAAB AR s a pa % va a b% a r% 2023 686 641 38 7 93% 6% 1% XI - Prognoos i teguri d Otsesed muutused liikluses Arvutus l i k l i i kl us s a gedus s õi duki te l õi kes a rvutus a a s tal Mnt l i i k Ül eri i gi l i ne Ma a kondl i k Pi i ri ül ene/vä l i s ma i ne a a s tal SAPA VAAB AR 2048 PM Põhi 65% 35% 0% 1 2030 TM Tugi 60% 40% 0% 2 2035 KM Kõrva l 10% 90% 0% 3 2040 va l i tud KM 10% 90% 0% 4 Aa s tai d peri oodi s t 2020-2030 7 5 Aa s tai d peri oodi s t 2031-2040 10 6 Aa s tai d peri oodi s t 2041-2050 8 7 Ül eri i gi l i ne Ma a kond Ha rju Pi i ri ül ene/vä l i s ma i ne Ma a nteel i i gi PT tegur Teguri d kokku Peri oodi ka s v SAPA VAAB AR SAPA VAAB AR SAPA VAAB AR SAPA VAAB AR SAPA VAAB AR SAPA VAAB AR 1,017 0,994 1,015 1,012 1,001 1,011 1,009 1,026 1,040 1,000 1,000 1,000 1,013 1,000 1,011 1,09 1,00 1,08 1,005 0,994 1,006 1,005 1,001 1,006 1,006 1,004 1,040 1,000 1,000 1,000 1,005 1,000 1,006 1,05 1,00 1,06 1,003 0,995 1,001 1,004 1,001 1,004 1,005 0,998 1,040 1,000 1,000 1,000 1,004 1,001 1,004 1,03 1,00 1,03 1,19 1,00 1,18 XII - Eel da tav AKÖL Aasta Kokku SAPA VAAB AR sapa% vaab% ar% 2048 AKÖL 806 760 38 8 94% 5% 1% Kasv 1,18 1,19 1,00 1,18 Diagramm 2.1. AKÖL ja SAPA AKÖL ja SAPA (a/ööp) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045 2046 2047 2048 2049 2050 2051 2052 2053 2054 SAPA AKÖL 2.2. Planeeringuga lisanduv liiklus Elamute rajamisega seotud mootorsõidukiliikluse prognoosimise aluseks on võetud varasematel aastatel erinevates elamupiirkondades läbi viidud liiklusloenduste tulemused (tabel 2.2.). Tabel 2.2. Varasemad loendustulemused elamupiirkondades iga leibkond tekitab iga mitmenda korteri kohta loetud liiklus a/h Liiklusloenduste andmed liiklust a/leibkond tuleb liiklust 1 a/h leibkondade Hommik tipp Õhtu tipp Hommik Õhtu Hommik Õhtu aasta arv sisse välja kokku sisse välja kokku sisse välja sisse välja sisse välja sisse välja 2021 Kambja vald, Soinaste küla 21 4 14 18 13 6 19 0,2 0,7 0,6 0,3 5 2 2 4 2021 Saku vald, Juuliku küla 70 11 49 60 35 14 49 0,2 0,7 0,5 0,2 6 1 2 5 2022 Kambja vald, Ülenurme alevik 94 13 58 71 62 24 86 0,1 0,6 0,7 0,3 7 2 2 4 2025 Kastre vald, Aardapalu küla 61 10 47 57 35 13 48 0,2 0,8 0,6 0,2 6 1 2 5 2026 Uus-Ihaste tee,Tartu linn 98 12 42 54 25 11 36 0,1 0,4 0,3 0,1 8 2 4 9 344 keskmine 0,2 0,6 0,5 0,2 7 2 2 5 0,8 0,7 Loendusandmetest võib lihtsustatult teha järelduse, et äärelinna või maapiirkonna eramu või korter tekitab õhtusel tipptunnil sisenevat ja väljuvat liiklust kokku 0,7 auto/h. Planeeringuga on ette nähtud rajada ridaelamud ja kaheperelamud kokku 36 leibkonnale. Tabel 2.3.Planeeritud elamud leibkondi ridaelamud pos 3-5 18 kahepereelamud pos 6-14 18 Kokku 36 Hooldekodu juurde on planeeritud 30 parkimiskohta. Prognoosis on aluseks võetud, et õhtusel tipptunnil täitub neist 10 kohta (külastajad) ja tühjeneb 15 kohta (külastajad ja töötajad).  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 13/19 Prognoositud liiklus on esitatud tabelis 2.4. Tabel 2.4. Prognoositud liiklus iga leibkond tekitab Raasiku alevik, Tehase 28B DP Planeeringuala prognoositud liiklus a/h liiklust a/leibkond Hommikune tipp Õhtune tipp Hommik Õhtune leibkondade arv sisse välja kokku sisse välja kokku sisse välja sisse välja Elamud 36 6 23 28 19 8 26 0,2 0,6 0,5 0,2 parkimiskohtade arv Hooldekodu 30 10 15 25 kokku 29 23 51 ümardatud 30 30 60 2.3. Prognoositud enamkoormatud tunni liiklus Prognoositud liikluse jagunemine on esitatud diagrammil 2.2. Diagramm 2.2. Prognoositud liikluse jaotus (ümardused täiskümnele) Tehase tee 28B 60 400 Kaemla tee 10 20 30 Tehase tee 28 200 100 620 Raasiku Elekter Tehase tee 40 140 250 870 Keskus enamkoormatud tunni liiklus (a/h) AKÖL (a/ööp) Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 14/19 Diagramm 2.3 Prognoositud enamkoormatud tunni liiklus (ümardatud täiskümnele) 3. Eskiislahendus Ristmik asub asulas ning Tehase tee sellel lõigul on kehtestatud suurimaks lubatud sõidukiiruseks 30 km/h. Arvestades liiklusuuringute tulemusi, on koostatud Tehase tee ja Tehase tee 28B ristmikule kaks eskiislahendust: lihtristmikuga lahendus ja raskesõidukitele ülesõidetavate aladega ringristmiku lahendus. Eskiislahendused on esitatud allpool joonistel illustratiivselt ja mõõtkavas eraldi failides. Eelistatumaks lahendusvariandiks on lihtristmik. Liiklusuuringud näitasid, et tagasipöörde vajadus ristmikul puudub ja planeeringu realiseerimisel seda vajadust ka ei teki, kuna teedevõrk ringistatakse rajatavate planeeringuala tänavate ning Tehase põigu kaudu, kus ühistranspordi ja teenindavatele veoautode liiklus on samuti vajalik. Vajadusel saab tagasipööret teha Tehase tee 33 ees oleval platsil. Ringristmiku lahendusvariant võimaldab tagasipööret 9,3 m pikkusele prügiautole ja 8 m pikkusele väikebussile. Joonistel on näidatud perspektiivse kergliiklustee põhimõtteline asukoht Tehase tee lõik 1 krundil, mis lahendatakse eraldi projektiga. Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 15/19 Lahendusvariant 1 - lihtristmik Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 16/19 Lahendusvariant 2 – raskesõidukitele ülesõidetavate aladega ringristmik Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik Lisa 1. Liiklusloenduste tulemused RISTMIKU SKEEM: Hommik Õhtu Loenduse kuupäevad 30.06.2026 30.06.2026 Loenduse kellaajad 07:00-09:00 15:00-18:00 Loenduspunkti asukoht: Raasiku alevik, Tehase tn ja Tehase 28 juurdeääs Tehase 28 IV n 12 n 11 n 10 n6 I n5 II Tehase tn Raasiku Elekter poolt n1 n4 Tehase tn Kaarli tn poolt n2 n3 n7 n8 n9 III  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 18/19 30.06.2026 I II III IV Lähtesuund Tehase tn Raasiku Elekter poolt Tehase tn Kaarli tn poolt 0 Tehase 28 Manööver 1 vasak 2 otse 3 parem 4 vasak 5 otse 6 parem 7 vasak 8 otse 9 parem 10 vasak 11 otse 12 parem Kellaaeg SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR Kokku 7:00 - 7:15 1 1 1 1 4 7:15 - 7:30 2 2 7:30 - 7:45 1 3 4 7:45 - 8:00 1 5 3 9 8:00 - 8:15 6 1 7 8:15 - 8:30 4 4 4 12 8:30 - 8:45 3 5 1 8 17 8:45 - 9:00 3 2 3 1 2 11 Kokku (a/h) 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 0 0 1 19 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 66 suund kokku (a/h) 0 13 0 0 29 20 0 0 0 4 0 0 ristmik kokku (a/h) 66 taandatud (sa/h) 0 13 0 0 32 22 0 0 0 4 0 0 ristmik kokku (sa/h) 71 keskmine taandamistegur 1,08 Kokku Osatähtsus Taandamistegurid SA - sõiduautod, väikebussid, 64 97% 1 sa pakiautod AB - bussid 0 0% 2 sa VA - veoautod 1 2% 3 sa AR - autorongid, 1 2% 4 sa liigendbussid Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik  Kuupäev: 27.08.2026 Versioon: v01 19/19 30.06.2026 I II III IV Lähtesuund Tehase tn Raasiku Elekter poolt Tehase tn Kaarli tn poolt 0 Tehase 28 Manööver 1 vasak 2 otse 3 parem 4 vasak 5 otse 6 parem 7 vasak 8 otse 9 parem 10 vasak 11 otse 12 parem Kellaaeg SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR SA AB VA AR Kokku 15:00 - 15:15 1 1 15:15 - 15:30 1 4 1 1 7 15:30 - 15:45 6 1 2 1 10 15:45 - 16:00 2 2 1 1 6 16:00 - 16:15 3 6 10 1 1 21 16:15 - 16:30 4 5 1 5 15 16:30 - 16:45 10 3 13 16:45 - 17:00 5 2 1 1 9 17:00 - 17:15 4 1 3 4 2 14 17:15 - 17:30 5 2 7 10 24 17:30 - 17:45 2 1 1 4 17:45 - 18:00 4 3 3 1 11 Kokku (a/h) 0 0 0 0 47 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 0 0 0 30 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 135 suund kokku (a/h) 0 48 0 0 32 31 0 0 0 23 0 1 ristmik kokku (a/h) 135 taandatud (sa/h) 0 50 0 0 32 33 0 0 0 23 0 1 ristmik kokku (sa/h) 139 keskmine taandamistegur 1,03 Kokku Osatähtsus TT 5 tundi SA - sõiduautod, väikebussid, 133 99% 1 sa 197 98,0% pakiautod AB - bussid 0 0% 2 sa 0 0,0% VA - veoautod 2 1% 3 sa 3 1,5% AR - autorongid, 0 0% 4 sa 1 0,5% liigendbussid Liikluslahendus OÜ Töö nr: 262701 Liiklusanalüüs Projekti nimi: Tehase tn 28b ja lähiala detailplaneering Objekti aadress: Raasiku vald, Raasiku alevik 15 Üm 100 - - - 5 - 5580 - 3, 21 LT 100 5 4, - - - - 1240 - Nähtavuskaugus 10X60m EVS 843, rahuldav norm Perspektiivse kergliiklustee 3 põhimõtteline asukoht 2, (lahendatakse eraldi projektiga 5 6 5 2, 5 8 4 1 5, Liikluslahendus OÜ Kuupäev Töö nr: LEPPEMÄRGID Ristimetsa, Vedu küla 60536Tartu vald, Tartumaa, tel: +372 52 38 707 262701 E-mail: [email protected] 26.08.2026.a. koduleht: http//www.liikluslahendus.com/ ohutusriba rajamise Tellija: VANARC OÜ Projekti nimetus: Leht Lehti olemasolev teekattemärgis kõnnitee rajamise Rae vald, Peetri alevik, Mõigu tee ettepanek Raasiku alevik, Tehase tee 28 1 1 ettepanek 11/2-11 Koostas S. Sannik detailplaneering Mõõt 1 : 500 sõidutee rajamise haljasala võimalik paigaldatav teekattemärgis ettepanek asukoht Joonise nimetus: MTR reg: ELK 000020 Tehase tee ja Tehase tee 28b juurdepääsu lihtristmik